2022车工实习报告_9

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1、2022车工实习报告车工实习报告通用15篇 随着社会不断地进步，须要运用报告的状况越来越多，报告具有双向沟通性的特点。为了让您不再为写报告头疼，下面是我帮大家整理的车工实习报告，欢迎大家共享。 车工实习报告1老师给我们具体介绍了铣工的相关学问以及铣床的种类，原理和运用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的限制，而刀具坚持不动，这与车床刚好相反。在熟识铣床的工作原理和操作后，老师给我们的任务是将一个圆柱体铣掉四边，要求边长为28cm，我们将工件夹在平钳上，然后转动转盘来限制平钳的位置，当刀具基本上置于中心位置时，起先对刀，对好后，依

2、据要求转动转盘，每次铣掉2cm。起先加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在铣床上诞生了。铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。期望自我在以后的实践中能有更多的机会参与这方面的实习，不断的增加自我的动手本领。在师傅们耐性细致地讲授和在我们的进取的协作下，我彻底清晰了实践才是真正检验真理的标准，以前学过的游标卡尺读数就很模糊，并且误差的要求也较高，所以还觉得过得去，可是这次实习要求工件的误差都在0.1mm，让我措手不及。在老师的教育下，经过这次实习我已经基本驾驭了游标卡尺的读数。看似简洁的东西真正到了应用就不是那么简洁了。实习目的：铣工实习是学

3、生切削加工技术的必要途径之一，它能够培育学生视察本领、动手本领，开拓同学们的视野，使同学们平常学习的理论学问和操作实践得到有机结合。1、了解铣床型号标识2、了解常用铣床的构成及各构件的作用3、驾驭铣床的正确操作方法4、驾驭铣床的平安操作技术要点5、了解铣刀的种类6、驾驭量具的运用铣平面、台阶7、驾驭百分表校正夹具及夹具8、驾驭直钢尺、百分表、游标卡、千分尺的运用及保管；9、驾驭平面、台阶面的加工方法和铣刀的选择；分度头加工零件及分度方法1、了解分度头的用途及构造；2、驾驭分度头的分度原理和分度方法；3、驾驭分度头及其附件的运用；4、试在分度头上等分工件铣削。实习资料：铣平面、台阶从实习教材的阅

4、读和指导师傅的讲解中学生必需弄清以下问题：首先：了解直钢尺、百分表、游标卡、千分尺的正确运用方法1、常用铣刀的种类、特征、刃磨特点、耐用度概念及安装2、制造铣刀切削部分的材料，常用哪两类各有什么特点3、铣刀和工件的正确安装；4、夹具（台钳）的如何精确校正；5、吃刀量、进给量、切削速度、的合理选择；6、顺铣、逆铣的优、缺点；7、工件在进给过程中，若途中停止或退回会造成什么现象8、学生依据图纸中工件的尺寸和表面粗糙度要求，按指导老师的示范进行平面、台阶工件的铣削操作训练9、对自我加工出来的工件进行检验10、清理机床杂物，整理刀、量具分度头加工零件及分度方法学习资料：1、万能分度头的结构和传动系统2

5、、分度头有哪些主要附件及其功用3、简洁分度、差动分度的原理及计算方法4、分度盘的安装及分度头上工件的装夹实际操作：1、依据师傅要求进行两次分度练习2、按图纸要求和师傅示范操作，进行等分六角形操作训练4、对自我加工出来的工件进行检验5、清理机床杂物，整理刀、量具车工实习报告2报告题目：电控汽车故障诊断技术所属系部：汽车工程系指导老师：xx职 称：xx学生姓名：xx 班级/学号：汽检xx专 业： 汽车检测与修理电控系统由电控单元（电脑）、各类传感器和执行器等组成，汽车工程实习报告。各类传感器将空气进气流量或压力、进气温度、冷却水温度、节气门位置、发动机转速、排气中氧的含量等的状况转换成相应的电信号

6、输给电脑；电脑经过处理和计算后，向有关执行器发出指令，以限制最佳喷油量和点火时刻，使发动机在各种工况下都处于最佳状态下工作，发挥最好的性能和最低的排放。在冷车起动时，电脑依据有关信号，通过冷起动喷油器和怠速限制阀等执行元件，使发动机顺当起动并限制怠速的转速。当发动机出现故障时，电脑可自动诊断故障和保存故障代码，并通过故障指示灯发出警告，所保存的代码在肯定的触发条件下还可以输出，。一旦传感器或执行器失效时，电脑自动启动其备用系统投入工作，以保证车辆的平安，维持车辆续行驶的实力。一、电控汽车的故障诊断原理电控汽车上输入ecu的信号主要分为三类：1）描述工作参数的信号，如空气流量信号、冷却液温度信号

7、等。这类信号的特点是信号的值在肯定的工作区间，通过工作区间的判定即可确定是否发生故障。2）车辆状况信号。一般为开关信号，表示附加装置是否在工作，如点火开关、空调开关等。这类信号可凭人的直觉进行推断，自诊断系统可以不对此类信号进行检测。3）来自相关的电控系统的信号和反馈信号，如点火限制系统、排气净化和爆震限制系统的反馈信号等。当这类系统出现故障，自诊断系统会马上报警，有的汽车电控系统会因此而停止工作。例如：发动机电子点火系统，在正常状况下，ecu对点火进行限制，并在每次点火后对点火是否发生进行确认。假如点火器或其它元件出现故障，连续35次不产生高压火花，则平安监控电路便会输出一个信号到ecu，使

8、系统中止汽油喷射，避开未燃混合气进入排气净扮装置。装有氧传感器和爆震传感器的闭环系统，通过反馈信号来调整输出信号的偏差，以实现系统的最佳限制。一旦反馈系统出现问题，将会影响发动机的正常工作和排气净化。检测反馈装置的工作发生故障时，ecu能很快确认，发出报警并记录故障代码。开环限制系统由于没有反馈信号，当执行器出现故障时，只要输出信号没有错误，电控系统不认为出现故障。例如有的电控汽车的怠速限制系统，若怠速执行装置或空气通道出现问题，自诊断系统并不发出报警信号，也没有故障记录。二、电脑限制系统检测要点在电脑限制汽车修理中，常常遇到因拆过蓄电池桩头或更换限制电脑后引出一些故障，须要按肯定程序或用专用

9、仪器重新设定。车工实习报告3一、实习目的：1、了解车床及相关平安学问。2、熟识车床的基本操作方法。3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。二、实习要求：按图纸要求做一个锉刀手柄。三、实习内容：（一）车工理论1。什么是车工？操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。2。车削的概念。通过工件的旋转运动和_进给运动来变更工件毛坯尺寸大小，形态要求的一种冷加工切削方法。3。什么是主运动？工件的旋转是主运动。4。什么是协助运动？_进给运动是协助运动。5。车床的型号标准。CW6141，75其中，C表示车床类别，W表示特性代号（万能），6表示组成代号，1表示型号代码：一般车床，4是主参数：表示允许加工直径的

10、1/14毫米（mm）1：加工长度6。车床的加工范围。车外圆、车端面、车内孔、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。7。车床的重要组成部分。主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件8。车床的运动系统主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动协助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹9。车床的保养：润滑：上班加润滑油。检查：上班空转23分钟。防砸：不允许在车床上敲打。停车变速：变更速度，必需停下机床。文明生产：下班打扫机床和环境卫生。关闭电源：确保平安

11、。（二）平安操作规程：1。工作时穿工作服，_戴帽子并把头发卷入帽子内。不准带手套操作2。工作时必需精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。3。工件和车刀必需装坚固，不允许用手去停旋转的卡盘。4。车床开工时不允许测量工件长度。也不能用手摸工件。5。工件夹好后要顺手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人。6。工作时不准串岗，离开自己的工作岗位。7。严禁开车变换转速。8。车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生事故。9。用专用铁钩清除铁屑，不允许干脆清除。1。违犯平安规定，老师要赐予指责教化。不听教化，多次违犯的报院系赐予必要的处理，实习成果记为零。四、

12、车工心得体会：金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺学问、培育工程意识、提高综合素养的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇多。车工是在车床上利用工件的旋转和_移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟识车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的_料，_料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最终就是让我们起先自己独立练习操作，虽然起先操作技术不怎么娴熟，但经过几次的练习及小组成员间

13、的相互学习，最终我们最终胜利了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不简单。通过车工实习，我们熟识了有关车工及车工工艺方面的基本学问，驾驭了肯定的基本操作技能。这次实习使我明白了只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，仔细地去实践，并坚持不懈，最终我们肯定能胜利。车工实习报告4一、实训时间二、实训地点某某职业技术学院某某学院机械实训工厂三、实训目的为协作完成教化教学任务，培育和提高我们的实践操作潜力，使学生理论联系实际，学以致用，使学生在金工详细操作过程中，对机械制造过程有一个完整的感性相识，为学习有关的后续课程和将来从事相

14、关的技术工作，打下必需的实践基础。同时增加我们在实践中获得学问的意识，到达教学与实践相结合的目的。四、实习过程概述本次实训类容包括车工，钳工。我班分为六组，我被分在第五组，我组的支配状况是x月x日实训钳工，x月x日实训车工。在实训起先时我们看了规章行为准则，对我们所要实习的工种有了大致的了解和相识，以及大致的说了一下在实习中就应留意基本常识和平安事项。实习的基本要求是一切听从老师的支配，不得擅自开启动用设备和机器，平安第一。实习前需在记录本上签到，随后由老师对将要进行的工作和机器做简要务必的介绍和示范操作，我们需仔细视察老师的每一步动作，以免在自己操作的过程中出现错误。同时在操作中应特性留意平

15、安，对于比较危急的动作需向老师请教确认之后才能操作，以免发生不必要的事故和机器故障。在实习结束时应打扫一下工厂卫生，在老师允许的状况下方可离去。（一）钳工长期从事在台箍钳上进行冷加工手工工艺加工的一类。钳工平安技术操作规程：1、锉削时，不能用手摸工作表面，以免打滑受伤，更不能用嘴吹铁屑，以免飞入眼睛受伤。2、不要擅自运用砂轮机，如要运用，可在老师指导下操作，人要站在侧边，工作务必夹牢，用力不能过猛。3、钻孔时，严禁戴手套，工件务必夹牢。（老师替我们钻孔的）4、实习时，工具要摆放整齐，实习后要整理好工具、量具、并搞好工作卫生。钳工理论：一、钳工：手持工具对金属进行切削加工的操作。二、操作范围：划

16、线、锯割、锉削、錾削、钻孔、攻丝、套扣等。三、应用范围：1、清理毛坯、在毛坯上或半成品上划线。2、加工单个零件或小批量零件。3、加工精密零件（如样板、摸具等）。4、设备安装，调试，修理。我们此次钳工实训的任务是制作一个锤头。老师交给我们一个钢棒，要求我们自己削成11cm的钢棒，然后起先就是累死人的锯了。我们用的钢材是一般的45号钢，钢锯相对来说还算简洁，但是还是花费了好些时间才锯了一个平面。钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位。我下锯过深，锯的大了。还得麻烦老师帮我修正。锤头的尾部要做成八边形，四个棱角真的好难下锯，出来的不太对称。整个锯

17、的过程我断了一根锯条，幸好每人配发两条锯条。务必说锉，一说磨，老师的脸就拉长了。）手握锉刀在工件上来来回回的锉，锉到中午时，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有时偷懒用衣服袖子衬着锉，因为上一组的同学光手锉，手掌磨出了好几个大泡），然而每每累时，却能望见老师在一旁来回指导，并且亲自示范给每个工作台上的同学，他也是蛮辛苦的，看到这每每给我以动力。一个星期之后，看着自己的加工成果，我们最想说的就是感谢指导我们的老师了。（二）车床主要用于内圆、外圆和螺纹等成型面加工的金属切削机器。最终的两天是车工实训，车工要求较高的手工操作潜力。透过老师的讲解，我们了解了车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮

18、箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车刀的种类如九十度车刀、四十五度车刀、平面车刀等，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，老师最终给我们示范了车床的操作方法，并示范加工了一个工件。五、小结我们不行能在实训期间完全地驾驭全部工种的技术操作，但是最至少我们了解了一些机械制造的一般过程，熟识机械零件的常用加工方法，并且应初步具备选取加工方法、进行加工分析和制定工艺规程的潜力。就应庆幸我们能够有这样的机会进行这样的实训，透过这次金工实训学到了许多。车工实习报告51 目的巩固港口业务管理专业的主业学问，提高实际操作技能，丰富实际工作和社会阅历，驾驭

19、操作技能，留意把书本上学到的港口业务管理专业的相关理论学问应用到工作实践中。用理论加深对实践的感性相识，用实践来验证理论学问的精确性，主动探求日常管理工作的本质与规律。实习是每一个学生必需拥有的一段经验，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了许多在课堂上根本就学不到的学问，打开视野，增长见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。2实习单位及岗位介绍中基船业有限公司是隶属于金海湾旗下的全资子公司，注册资本9.5亿元人民币，是一家以船舶制造为主的大型船舶工业企业。公司成立于xx年10月9日，坐落于风景秀丽的浙江岱山江南山，具有紧邻国际航线和上海国际航运中心洋山港区、港域开阔、防浪避风条件好、深

20、水岸线等志向条件和优势。雄厚的资金实力，突出的人力资源，实实在在的一线实习，有利于我理论联系实践，真正学以致用。我在中基的岗位是行车操作。一方面由于我在学校有过这方面培训;另外，我也剧烈要求在一线实习。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作的其实是一项简洁枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。平安操作是行车操作的核心，须要行车工遵守操作规程、细心谨慎。3实习内容及过程：在中基，我实习了半年，可以说，收获特别大。(1)第一、二周：属于适应的阶段基于公司对新员工的要求及行车操作的特别性，在这两周里，公司对我们进行了简洁集中的培训，加深了我们对中基的相识和操作

21、规程的了解。“平安第一，预防为主”是培训中提到的最多的一句话。我们从事的是一个高危职业，所以人生平安是最重要的。在培训中我们了解到了许多关于平安方面的学问，比如相关的平安生产法，各种相关的国家标准，行业标准;从业人员的权利和义务，比如知情权和拒绝违章指挥权等;生产经营单位的主要负责人要履行的职责，比如建立、健全本单位平安生产责任制;各种工种要严格遵守的作业程序和操作规范，比如明火作业的审批程序;修船作业平安技术要求与标准，比如脚手架搭设的操作规程和各种技术指标;另外还了解了一些关于防台的学问。(2) 第三周：接触、熟识工作岗位以及行车操作培训对于操作行车，我并不生疏;但真要站好行车操作岗，还是

22、须要不断的强化。行车工是一项责任心较强的工种，特殊是作为我们加工工程部的行车工，生产节奏快，作业频率高，设备自动化程度低，与地面人员接触频繁，每天上班更应打起十二分的精神，对自己作业范围内的每一个动作、每一分钟都不能懈怠。在班长的指导下，我逐步熟知了平安操作规程、维护保养常识等与操作行车有关的技能和维护学问以及相关留意事项。技能须要我自己逐步学习驾驭、强化。第四六周：行车操作的渐渐熟识与适应的阶段经过上一阶段的强化，我起先了我的行车操作。摸索的过程是苦痛的。作为新人，人与人间的相处尚处生疏，行车的操作也不能说娴熟。尤其在出了几次小事故后，更是战战兢兢。看似简洁的工作，真当自己从事了，还是会遇到

23、许多困难。纸上得来终觉浅，是特别有道理的。如何在新的岗位上尽快适应。我渐渐相识到，必需做好五勤：脑勤、眼勤、口勤、手勤和脚勤。多想、多看、多问、多练习是我们尽快适应新工作的捷径。多用大脑去思索怎样干，多留意左右行车状况和四周环境，勤于开口多问，不断强化我们的手感以及脚的协作。作业有规程，工作有秩序，这是保证中基高效运行的基石。(4)第七二十六周：工作中的独当一面和情商的培育从事行车操作近一月后，基本上我已经能平安操作并正确处理操作中出现的问题了。在做好我的本职工作之外，我更加注意对自己综合素养培育：人迹沟通实力、团队意识以及提高自己的工作责任心，尽量找出自己的一些缺陷和不足，想方法改正以便提高

24、自己的实力和良好的素养及修养是这一简洁的重点。人际沟通技巧唯恐现代人取得个人胜利最有用的基本技能，现在的社会最须要沟通，也最缺少沟通，所以驾驭这个方法和技巧特别重要!不论任何人都须要与人沟通，实现合作和跟更多的人去打交道!良好的沟通有利于我与我们团队内其他成员保持融洽的关系，拉进我们之间的距离，最终有利于我尽快驾驭工作技能。所以我必需驾驭正确的人际沟通方法!在与老员工的相处过程中，我认为，最重要的是学会倾听和学会赞美。沟通的最好方法就是倾听。专心倾听是对人最好的敬重和关切，对方的须要都是从倾听中得来的。一场谈话，用三分之一的时间说话，用三分之二的时间去倾听，就是一场胜利的谈话。这就是上帝老先生

25、为什么给我们每个人一张嘴和两只耳朵的缘由吧!而赞美，我认为是人性的须要。人首先是对自己感爱好，人们关切的是自己而不是别人。所以你肯定要“根据人们的本质去认同他们”、“设身处地去认同人们”，而不要用自己的眼光去看别人，更不要把自己的意志强加给别人。赞美是增加人际亲和的极好方法，赞美别人其实也是在赞美自己。社会是一所最好的高校。良好的团队精神犹如一面旗帜，它呼唤着全部认同该企业团队精神的人，自愿聚集到这面旗帜下，为实现企业和个人的目标而奋斗。然而它的形成着实不简单，须要依靠我们长期的教化训练和生活实践的积累如何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任务。这些都

26、不是信手拈来的。都须要一个逐步的从点到面的相识。我们每一个部门，每一个岗位都是相互关联、相辅相承的。假如团队中每个人都是极其富有责任心的， 那么我们的工作必定能做到让自己满足、同事满足、满足、客户满足，团队的执行力、工作水平、工作质量就会不断地得到飞跃。虽说工作是有点乏味的。每天从事着类似的操作，面对着相同的人和物，让大脑集中到两平方米的驾驶室内，把全部的精力都集中到行车的操作上，确保万无一失。硬说自己还有刚进中基那会儿的热忱，那是自欺欺人。然而刚出校门，假如不迫使自己尽量去适应社会，不断充溢自我，很有可能就会影响我自己的一生。更何况敬业爱岗是基本的职业道德，每个员工最重要的是做自己该做的，做

27、好自己该做的。做一行就要爱一行，要深化下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，这就是至少的职业道德。 在中基，虽然时常有加班，可是，这就是工作，是必需去做并且要做好的。我想这也是敬业爱岗的基本要求吧!4实习及心得在中基这半年的实习结束了。感受、收获颇丰。走出学校，融入社会。从一个学生转化为一个单位人，在思想的层面上，必需相识到二者的社会角色之间存在着较大的差异。学生时代只是单纯的学习学问，而社会实践则意味着接着学习，并将学问应用于实践，学生时代可以自己选择交往的对象，而社会人则更多地被他人所选择。诸此种种的差异，数不胜数。但仅仅在思想的层面上相识到这一点还是不够的，而是必需在实际的工作

28、和生活中潜心，并自觉的进行这种角色的转换。社会是一个高校堂。在工作中，要常常性地和社会打交道。与各种各样的人交往，从某种程度上可以确定一个人工作的胜利和失败。因而，丰富的社会学问是工作顺当开展的润滑剂。只有以海纳百川的开阔胸怀，接纳汲取各种各样的社会学问，才能丰富自己作为一个社会人的内涵，拓展自己的视野，促进自己工作的顺当开展。业务实力是人生胜利的一个方面，但更重要的是注意自己综合素养的提高：交际沟通实力、团队意识、工作责任心在社会中，人不行能脱离他人单一存在，必需在与他人的联系当中才能体现自己的价值。较高的业务实力、良好的综合素养是保证自己在工作中游刃有余、事业胜利的基石。“理论是灰色的，生

29、活之树常青”，只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能熬炼人的品质，彰现人的意志。实践往往比理论学习困难，也困难得多。学校能学到的是很有限的，只有很少一部分能在以后的工作中起到协助作用。我觉得，学校更注意的是培育我们一种学习的实力吧。终归，活到老，学到老。对于每一个工作，都是从懵懂到熟知，没有学习是不行的。最终，做事先做人。我在工作中，始终留意对自己人格的塑造，勤奋工作，虚心谨慎，对待当事人态度温和，以礼相待，不断要求自己。车工实习报告6一、实习目的：1、了解车床及相关平安学问。2、熟识

30、车床的基本操作方法。3、读懂图纸并实际感受操作的各个步骤。二、实习要求：按图纸要求做一个锉刀手柄。三、实习内容：（一）车工理论1、什么是车工？操作机床并在机床上加工机械产品的工人或工种。2、车削的概念。通过工件的旋转运动和*的进给运动来变更工件毛坯尺寸大小，形态要求的一种冷加工切削方法。3、什么是主运动？工件的旋转是主运动。4、什么是协助运动？*的进给运动是协助运动。5、车床的型号标准。CW6141，75其中，C表示车床类别，W表示特性代号（万能），6表示组成代号，1表示型号代码：一般车床，4是主参数：表示允许加工直径的1/14毫米（mm）1：加工长度6、车床的加工范围。车外圆、车端面、车内孔

31、、车圆锥、钻孔、铰孔、钻中心孔、车特型面、切槽、切断、车削各种不同的螺纹、滚花、冷绕弹簧等。7、车床的重要组成部分。主轴变速箱、走刀箱、拖板箱、刀架、挂轮箱、尾架、拖板、三杆、床身、附件8、车床的运动系统主运动：电动机皮带轮床头变速箱主轴卡盘工件做旋转运动协助运动：电动机皮带轮床头变速箱光杆或丝杆拖板箱拖板刀架车刀作纵横两个方向的直线运动或车削各种螺纹9、车床的保养：润滑：上班加润滑油。检查：上班空转23分钟。防砸：不允许在车床上敲打。停车变速：变更速度，必需停下机床。文明生产：下班打扫机床和环境卫生。关闭电源：确保平安。（二）平安操作规程：1、工作时穿工作服，女生要戴帽子并把头发卷入帽子内。

32、不准带手套操作2、工作时必需精力集中，不允许擅自离开机床或做与车削无关的工作。手和身体不能靠近旋转的工件和车床部件。3、工件和车刀必需装坚固，不允许用手去停旋转的卡盘。4、车床开工时不允许测量工件长度。也不能用手摸工件。5、工件夹好后要顺手把卡盘扳手取下，以免飞出伤人。6、工作时不准串岗，离开自己的工作岗位。7、严禁开车变换转速。8、车削时，小刀架应放在合适位置，以免与转盘相撞发生事故。9、用专用铁钩清除铁屑，不允许干脆清除。四、车工心得体会：金工实习是一门实践性的技术基础课，是理工科学生学习工艺学问、培育工程意识、提高综合素养的重要实践必修课。通过本次短暂的金工实习的实际操作与练习，我收获颇

33、多。车工是在车床上利用工件的旋转和*的移动来加工各种回转体的表面。首先是老师让我们小组成员一人一台车床各自去熟识车床。然后给我们现场讲解，让我们了解到卧式车床的组成构造和其用途，车刀的种类，常用的*材料，*材料的基本性能，车刀的组成和主要几何角度，学会了车刀的安装，三爪自定心卡盘安装工件的方法。接着老师给我们示范了车床的操作方法及示范坯料车断面。最终就是让我们起先自己独立练习操作，虽然起先操作技术不怎么娴熟，但经过几次的练习及小组成员间的相互学习，最终我们最终胜利了，看着自己辛辛苦苦做出的工件，我们心里都万分欣喜，颇有成就感，同时也体会到了工程技术人员，工人们的不简单。通过车工实习，我们熟识了

34、有关车工及车工工艺方面的基本学问，驾驭了肯定的基本操作技能。这次实习使我明白了只要我们肯努力，勇于克服各种困难，不怕苦，不怕累，仔细地去实践，并坚持不懈，最终我们肯定能胜利。车工实习报告7铣工，作为我的高校阶段的最终一个金工实习工种，自我有种莫名的感觉，最终一节课要投入自我100%的留意力。老师给我们具体介绍了铣工的相关学问以及铣床的种类，原理和运用方法。铣床分为立式和卧式两种，要加工的工件夹在工作台的平钳上，靠进给转盘对其进行横向，纵向及上下运动的限制，而刀具坚持不动，这与车床刚好相反。在熟识铣床的工作原理和操作后，老师给我们的任务是将一个圆柱体切削成正方行，要求正方形的边长为29MM，我们

35、将工件夹在平钳上，然后转动转盘来限制平钳的位置，当刀具基本上置于中心位置时，起先对刀，对好后，依据要求设定转盘转动两圈半，加工工件能够上升6.5MM，便能够起先加工工件，不一会儿的工夫，在刀具的切削下，一个标准的正方形在铣床上诞生了。铣工的加工效率很高，是金属切削加工的常用工具。在生产中有着广泛的应用。期望自我在以后的实践中能有更多的机会参与这方面的实习，不断的增加自我的动手本领。实习步骤：1、第一节理论课上，老师首先强调铣床操作过程中应留意的事项，然后老师具体介绍了铣削加工的概念、特点、加工范围及有关的物理量，并带领我们参观讲解卧式、立式铣床的组成部分、联系讲解完上头的资料，老师带领我们来到

36、铣床上，具体介绍了如何装夹工件及有关操作，如何进行平面的铣削。2、练习的时间到了，我们5个人一组，别在铣床上铣削平面。从最简洁的开机、停机，到装夹工件，再到对刀、吃刀直至最终完成对工件的加工，我们小组取得喜人的成果。3、由于我们刚起先是在立式铣床上铣削平面，所以我们小组和别的小组交换机器，我们到卧式铣床上练习。卧式铣床铣削平面速度就是快，只惋惜，学校的两台卧式铣床的油泵坏了，工作台的横、纵、垂直进给三个方向的自动移动也都坏了，还好，我们人手足够。最终，在我们的同心协力下，一个个合格的工件顺当“诞生”。4、其次天实习，难度有所提高。理论课上，老师讲解了铣床上常用的刀具以及它们的特点和运用方法，讲

37、解了如何铣削沟槽后，我们就起先我们的“工作”。沟槽的加工可比平面难多了，为了保证工件的精度，我们到处细心，每一个操作都细心翼翼，结果有的工件还不合格，或许是刀具的缘由吧！5、平面、沟槽的联系已告一段落，我们也起先了我们的小测试，在老师的规定时间内，完成对工件的加工，经过一番努力，最终顺当经过测试。6、第三天实习，难度更大了，原来既要练习铣削台阶面又要铣削等分零件的，但时间有限，我们只练习阶梯的铣削，对了等分零件，我们只利用万能分度头进行等分，并未在铣床上加工。车工实习报告8车床的相关学问1、车削的基本定义：工件在旋转运动和刀具的进给运动的作用下，变更工件毛坯尺寸及形态的一种冷加工切削方法。2、

38、主运动：工件的旋转运动。3、协助运动：刀具的进给运动。4、车床的型号标注说明：5、车床的加工范围：车外圆、车端面、切槽、切断、特型面。6、主轴变速箱：又名床头箱。通过箱外手柄的调整来变更箱内齿轮的传动比，使主轴获得不同的转速。7、走刀箱：又名进给箱。通过箱外手柄来调整刀具进给量。8、拖板箱：又名溜板箱。把丝杆或光杆的旋转运动转换为拖板的纵向或横向的直线进给运动。平安操作规程1、穿戴合适的工作服，女生长头发要压入工作帽中，佩带首饰不得悬露，不得带手套操作。2、俩人公用一台机床时，只能一人操作，并留意他人平安。3、卡盘扳手运用完毕后必需顺手取下，否则不能开车，以免扳手飞出伤人。4、开车前检查各手柄

39、的位置是否到位，确认正常后才准许开车。5、开车后，人不能正对高速旋转的工件，更不能用手触摸工件表面，也不能在开车的状况下用量具测量工件尺寸，以免发生人身平安事故。实习心得“坚持究竟就是成功”。如今我的嗅觉世界里又多了一种味道，那就是车间里微波的机油味，一种熟识的味道，现在我们闻到这味，就会自然的知道自己要起先仔细工作了车工是细活，它考验操作者的心细，胆大，记忆力，不怕脏，不怕累等一系列素养要求，还有一个很重要的是人的领悟实力，我们认为是这样的。车床，它的操作不是很难，只是烦琐了些，我们只要专心做好它，最终工件总会“完备”呈现出来。在技能上，我们对车工有了一些基础的相识，我们信任对我们将来走上社

40、会工作岗位肯定有所帮助。新奇心只是短暂的，但我们信任，只要我们对车工有着深厚的爱好，无论以后的车工实习有多苦，有多艰难，我们都能坚持究竟。车工实习报告9实习目的：1、简洁了解车床的工作原理及其工作方式;2、学会正确的车床运用方法，并能正确运用一种工件加工方式。车工打算学问：一、车工平安学问1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。2、 工作时必需精力集中，不准擅自离开机床。3、 工件和车刀需装夹坚固，以免工件和车刀飞出伤人。4、 工件旋转时，不准测量工件。5、 工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，以免不留意开动车床，以免扳手飞出伤人。6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。二、车工理论学

41、问1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，变更工件毛坯尺寸的大小和形态的一种冷加工车削方法。3、 车床的型号标准注释及说明：CW6140车床 特性：万能变通车床组 型别代号 ，表示最大加工直径的140mm4、 车床的组成部分：主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。5、 车床的维护和保养润滑油 检查机床是否完好 防砸 打扫卫生 关闭电源。工件的加工步骤：1、检查机床是否完好。2、装夹车刀，车刀装夹时不应伸出过长，以免车刀被打断。3、装夹工作，工作不能伸出夹盘过长。伸出60m

42、m为益。4、校正。5、加工。这次实习我加工了几个工件，主要的都是加工外圆，端面。各种刀具的运用。零件加工第一个工件是用一根材料加工成一个两端都有阶梯的零件。如图(a)先将磨好的高速刚工具刀装夹好。刀头伸出15mm20mm，用垫铁使刀头和工件轴线在同始终线上，在装夹工件。利用三爪夹头夹住工件一端约1525mm。这样能够夹紧工件又能够便于测量。先轻轻夹住。在低速的状态下对工件进行较正，使工件在加工中不出现各种误差，校正后用三爪扳手及套筒装工件没夹紧而造成平安事故。先加工工件的端面，将车刀转成15度左右的角度上夹紧。从工件的中心向工件的外圆车削端面将其削平后再从外圆向中心精车一次。再将车刀扳回0度位

43、置车外圆，先粗车出工件尺寸大于0。5mm处。在精车使工件尺寸达到要求。车好后将工件取下。装夹另一端加工。方法同上。直到达到要求为止。其次个零件是在第一个工件的基础上进行加工。加工成一根圆柱。如图(b)加工此零件须要达到直线公差要求，应用百分表对工件进行校正。首先装夹刀具，再装夹工件，运用百分表进行校正至其跳动范围在0。03mm内，在倒角。调头装夹工件另一头，用百分表在以加工表面上对工件进行校正，使其达到精度要求。然后加工外圆，直至达到尺寸要求。第三个零件是在其次个工件的基础上进行加工的。如图(c)这一个的公差要求要比前两个要求有所提高，为了更好的达到加工要求，我采纳两把车刀加工。先用一把车刀进

44、行粗加工，将其形态及尺寸加工制比要求大0。5mm以外，再换刀进行精加工，加工到比尺寸大0。1mm时，就多走几次空刀，防止有时加工过大而导致工件报废。在加工过程中，加工一次就停车进行测量，查看尺寸是否达到加工要求。说有尺寸加工到位后就调头加工另一头，加工方法和前面一样，加工完后再对工件倒角。最终我们就用切断刀加工片。如图(d)我加工片时先用外圆车刀加工出一根直径为26mm的圆柱，再用切断刀加工片，切到的装夹与外圆车刀的装夹大致一样，先将高速钢切断刀装在一个特制的刀具盒里面夹紧，再将刀盒装到刀架上，刀应与工件表面垂直，刀头应与工件的中心在一条直线上，工件装夹时伸出不能太长，约1020mm。校正后就

45、可以切片了，在切断刀加工是，车床主轴转速不能太快，为了防止刀尖产生积削瘤，应边加工边用润滑油冷却。切断之后，换刀将端面车平，再加工下一个。实习结果：车工的实习时间相对充裕。我们加工的零件是一个阶梯圆柱体。除此而外，我们利用剩余的时间还各自都极尽想象力的加工一些小玩意，比如玲珑宝塔，葫芦，子弹，切薄片等等。总结体会：车工是我实习的其次个工种，也是我练习时间最长，自我感觉驾驭程度最好的一个工种。这不能不说是我们的一个小胜利。车床上的工作，最讲究的是一个脑力劳动。我们学习的又是一般车床，一切的操作都是人为的限制，要想做出精致的工艺来，非有娴熟的技术和缜密的支配难以达到要求。它须要你再拿到一个须要加工

46、零件的零件图时，不仅仅懂得支配先处理那块，后处理那里，还必需懂得在处理的时候两手、大脑、身体各个部位都要全身心地协调协作起来。真可谓是“牵一发而动全身”。而且，车床的工作当中留意事项相当的繁杂，更须要你有耐性有恒心有毅力。车工实习报告10生产实习是高等教化各专业教学最重要的一个环节。为提高学生的综合素养，增加学生的实践应用实力，更好地适应社会对人才的需求，全部毕业生都必需参与生产实习。一、实习的目的生产实习是一个重要的实践性教学环节，要求学生通过生产实习，能综合运用在校所学的专业理论学问，系统地驾驭一般房屋建筑的设计、施工管理等内容，了解应遵循的设计、施工原则和要求；本次生产实习，通过在某一实

47、习单位的实践工作，要求驾驭和学会通过实习、视察、调研等手段解决实际问题，以培育学生独立工作的实力。并针对类似毕业设计课题的工程，收集有关资料，要求对该工程的建筑、结构设计、施工组织和管理等方面问题有一个比较全面细致的了解，为毕业设计打下基础。二、生产实习时间要求本次生产实习共八周时间，从20xx.11.2420xx.1.25。（总计8周，可依据实际状况调整）三、生产实习内容要求（一）建筑部分：公共建筑1.建筑物概况：建筑名称、性质、标准、规模、建筑面积、层数、层高、投资、设计年份、连工月期、分期建设状况等；2.了解设计意图，当地设计手法及习惯；3.总平面布置：建筑物位置、朝向、与四周建筑物、地

48、形、道路的协作及今后扩建和建筑工业化厂的合法性；4.建筑平面、立面、剖面；（1）建筑平面：了解平面布置与功能分区的关系、分析建筑各部份（运用、协助、交通）的组合关系及其优缺点。平面形式（外廊、内廊、庭园式等），柱网布置、门厅、与门廊的处理。楼梯的形式、楼梯及电梯间的布置与间距及各出入口的关系。卫生间及其他协助用房的设置；（2）建筑立面：立面处理原则，形式（对称、不对称）手法（水平垂直对比、韵律、均衡）、重占处理部分（主要出入口、细部装修）；（3）建筑物剖面：各种运用功能不同房间层高、标高、空间利用及某些特别部位（楼梯、过道、天桥等）的处理手法。5.了解当地建筑的特点和风格，及通风、采光、隔热、

49、遮阳、绿化处理措施；6.建筑大样：了解一些特别构造，如大门、栏杆、柱廊、地面、天花板、变形缝、檐口、屋面、通花窗、楼梯等，留意收集相应的图例。（二）建筑部分：工业建筑：1.总平面与工艺流程、地形、人流货流的关系，某些设备基础的设计方法；2.分析土建与工艺流程，组成及其相互关系，留意较大、较重要的生产设备和运输设备对建筑设计的要求，设计意图与生产运用实际是否一样，优缺点的的剖析；3.建筑物的性质、类型、规模、建立时间、造价、朝向、位置及合理性；4.功能分区：生产车间与协助用房，办公、生活福利设施的平面组合及相互关系，面积大小，质量标准是否恰当；5.车间剖面设计，采光、通风、屋面排水、隔水处理；6

50、.立面处理的手法：设计优劣、檐口、门窗、雨蓬、勒脚、装饰、颜色的选择；7.收集地面、勒脚、墙身、楼面、天面、天沟、檐口、变形缝、门窗节点构造，及通风、隔热、遮阳、档雨等构造处理；8.工业化对工业建筑提出的问题和要求，实际运用及发展趋势动向。（三）结构部分：1.了解目前采纳的各种形式及结构选型与建筑功能，投资、施工水平的关系；2.针对毕业设计题目，有选择的收集相应结构设计资料；3.分析结构方案和构件型式的经济性及运用效果；4.了解结构方案中围护结构和非承重墙的结构形式及优缺点；5.了解保证房屋整体刚度的措施和详细做法；6.了解常见的结构形式（砖混、框架、排架、剪力墙等）的设计步骤方法。为毕业设计

51、作打算；7.结构变形缝的设计位置、做法；8.结构设计中常用的标准图集和重复运用图案，经济指标；9.了解各种高层建筑的结构体系方案，布置原则及好用的计算方法；10.了解常见结构类型相应的基础布置原则及设计步骤和方法；11.留意视察结构施工图，了解各种构件（梁、板、柱）的图上表示法；12.了解大跨度结构（网架、悬索、拱等）钢结构、特种结构（水池、贮油罐、烟囱等）及某些新型结构的布置原则，设计方法；13.了解结构设计中某些特别部位（如雨蓬、悬挑梁、板式、梁式梯）的计算方法及构造处理措施；14.了解结构设计中常见的构造处理方法及措施。（四）施工部分：1.了解多层民用、公共建筑物（如混合结构、框架结构的

52、教学楼、办公楼、图书馆、住宅等）的施工组织与方法；2.了解工业建筑（厂房、设备用房、钢结构厂房）的施工组织与方法；3.了解单位工程施工组织设计编制的方法，参阅施工单位已编制好的组织设计、分析组织设计与实际施工进度比较；4.了解高层建筑的施工方案确定、施工位置、施工方法；5.了解常见、常用的建筑材料的特性，保管方法，了解施工现场协作比的确定；6.了解常见的装修施工工艺（如干枯石、水刷石、水磨石、剁假石、马赛石、大理石、抹灰、弹涂、喷涂等）；7.了解施工予算编制的步聚方法、原则、依据。当地的有关定额、手册规定及与柳州市相应定额的区分；8.了解工艺常用施工机械（起重机、运输机械、搅拌机、土方施工机械

53、）的性能（如起重机的高度、起重量、起重半径、合班生产率等），用途、台班费及劳动组织；9.了解工地搭脚手架的原则，要求（如脚手架的形式、宽度、步高、斜道等）；10.了解工地常用的模板类型（木模、钢模、大模板、升模、滑模等）的安装方法及构造，保证施工平安的措施；11.了解主要工种工程（砌体工程、砼工程、装饰工程）的施工工艺及施工组织方法；12.了解大体积砼（如厂房的深基础、设备基础）的施工方法，保证施工质量的措施；13.了解单层工业厂房结构安装作业设计、层、墙体的各种结构型式的施工方案；14.了解地基处理方法，保证隐藏工程（基础工程）施工质量的措施，处理常见施工质量事故的措施；15.了解较先进的施

54、工技术（如爬模、飞模等），正确相识我国目前施工技术现状及发展方向；16.了解土地运用的各种施工规程规范，质量验收规范等；17.了解我国建筑的管理水平，投、招标、承包工程的工作程序。四、生产实习纪律要求实习期间，为了保证全体人员平安来回，顺当完成生产实习任务，特提出如下要求：1.在整个实习过程中必需听从实习领导小组的领导，一切行动必需肯定听从带队老师的支配和指挥，不得擅自离队行动，如有特别状况和困难刚好向带队老师汇报，带队老师应刚好处理。2.每位学生必需参与每天支配的实习活动，按时到指定实习地点，不得迟到或中途擅自离队。在工地要严格遵守工地的规章制度，留意平安，肯定要戴好平安帽。实习听课或参观过

55、程中要仔细作好笔记。3.遵守公共秩序和社会公德，学生应成为精神文明的模范，要爱惜公物，损坏公物者照价赔偿。严禁打麻将、赌博，任何人不得猜拳，不许酗酒，不准打架斗殴，禁止偷盗等一切不良行为。4.在驻地不得大声喧哗，留意保持卫生清洁。严格遵守休息制度，根据起床和就寝。每晚必需在10:30点钟以前返回驻地，不得私自由其它旅馆住宿，亦禁止留客住宿。5.假日离开驻地要向带队老师说明去向，经老师同意后方可离开，并按时归队，上街游玩或购物时要至少三人结伴而行，不要单独行动。不论在何时地都要细心管理好钱物，以免丢失。6.在来回实习地点途中均为集体活动，学生要按要求在指定地点处集中，不得单独或提前来回，绝不允许

56、途中私自逗留。回校后按时交诞生产实习报告。7.实习表现是实习成果的重要组成部分。在实习期间如有违反上述纪律的，视情节轻重按校纪赐予必需的处理直至行政处分，情节严峻者造成不良影响的，带队老师有权终止其生产实习，当即劝送回学院处理，生产实习以不及格论处。五、生产实习日记和实习报告的内容与要求实习过程中，学生必需记载自己每天所做的工作及收获、体会，形成实习日记。生产实习日记每篇要求500字以上（手写），一周不少于5篇。实习结束后，学生对实习日记进行整理，以现场视察了解到的状况与现场操作为基础，总牢固习过程、实习期间的表现、获得的学问和实力等，写成实习报告。实习报告要求重点突出、条理清晰，语言通畅、字

57、迹工整、全面真实反映出实习的所见与收获。由于实习报告是评定成果的主要依据之一，又是学生将零散的实习收获加以整理的重要手段，每个学生都必需重视并仔细撰写，不行敷衍了事。生产实习报告20xx至3000字（打印），实习单位对学生的实习表现出具加盖公章的实习鉴定。实习报告的内容主要有：1实习活动发生的时间、地点、名称、过程及进行这项活动的目的。2实习中所见到和运用的建筑或结构设计软件与施工设备及施工过程介绍：包括建筑及结构设计学问、分项分部工程的施工过程、施工设备、设计及施工技术展望等内容。这些是整个实习报告的核心内容，当实习过程活动较多时，实习报告内容的选材亦有所侧重，主要侧重在毕业设计所涉及的范围

58、内，重点介绍与结构设计及施工组织有关且与毕业设计课题有关的而且自己感受最深的东西。3实习的主要收获及建议。4指导老师特殊指定的内容。六、生产实习的成果评定与考核方法1指导老师详细全权指挥实习过程，对严峻违反实习纪律、造成严峻事故的学生，指导老师有权中止该生的实习过程，实习成果以不及格记载。2没有完成实习全过程或没有交实习报告的学生，实习成果以不及格记载。3正常完成实习的学生，其成果按三个方面的状况综合评定：(1)学生在实习期间的表现（主要通过实习单位鉴定体现）；(2)现场记录（主要通过实习日记体现）；(3)实习报告。4考核学生生产实习成果时采纳五级记分制记载：即优秀、良好、中等、及格和不及格。

59、车工实习报告11为期xx周的车工实习，在此期间，我们接触了机械加工的基本操作技能，在老师们耐性细致地讲授和我们的专心协作下，我们没有发生一例重大损害事故，基本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。我们主要学习车工，一进操作室看到车床就明白操作不简单，结果老师也说了车工是最难的。我当时就告知自己，我的动手实力原来就不强，必需要仔细听！车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的基本资料来说，能够车削外圆。内圆、端面、切断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过老师的介绍，我明白了车刀的安装务必留意以下几点：第一，车刀夹在刀架上的伸出长度应尽量短，以增加其刚性。

60、其次，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。第三，车刀刀尖应与车床主轴中心等高。刚起先的时候我们对机床的熟识度不够，导致我们加工起来不仅很慢，而且常常出错，因为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不留意就出废品，就得又重新做，加工的时间长了渐渐的对机床也有些熟识了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。后面三天老师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，因为前面的基础，我们加工的速度快了不少。通过努力，在我们细心的加工下还是完成了任务，胜利做出了零件。在实习过程中我们取得的劳动成果。这些以前让人难以致信的小零件，竟然是自己亲自加工而成，这种骄傲感、成就感是难以用语言

61、来表达的。实践是真理的检验标准，通过一星期的车工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上的熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我高校生活中的又一笔珍贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微的把要做的工作告知我们，更多的是须要我们自己去视察、学习。不具备这项实力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的志气。一周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅仅是通过几项工种所要求我们熬炼的几种实力，更多的则须要我们每个人在实习结束后依据自己的状况去感悟，去反思，有所收获，使这次实习到达了它的真正目的。车工实习报告12在机电班车工实习的教学中，我依据车工工艺教学大纲，车工实习教学安排的要求，结公道论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，仔细而充分的备好每一