2022工程认识实习报告_3

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1、2022工程认识实习报告工程相识实习报告模板集合8篇 在经济飞速发展的今日，须要运用报告的状况越来越多，报告具有语言陈述性的特点。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是我收集整理的工程相识实习报告9篇，仅供参考，大家一起来看看吧。 工程相识实习报告 篇1 】 一、本次实习地点108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道，起点为北京，终点为云南昆明，全程3356千米，工程管理实习报告。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段，该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车，该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了

2、十余年，路面受损严峻，严峻威逼车辆及行人的平安。政府确定持资修补和改建受损路面。陕西段108国道路改建和修补工程于XX年11月完工，改建后的路仍为二级马路，设计行车时速80公里/小时，设计运用周期20年，路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺，但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的12天内，位置大多在距缩缝1米的范围内，个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的持续，由细发展到宽，细的只有0.1mm，细致查找才能发觉。缝深可贯穿板面，严峻时基层也会断裂。

3、横向缝较纵向缝居多。二、 水泥混凝土路面裂缝的防治造成面板开裂沉降和断裂的因素是许多的，只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时，裂缝就会产生，而随着时间、气温 改变、雨水渗入及行车作用，会最终导致全部路面的破坏，目前尚无志向的修补方法，实习报告工程管理实习报告。对裂缝严峻的面板只有铲掉重浇新板，在 浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝稍微且不再发展的，可以实行修补。修补工作不但费工费料，外观难看，而且工艺繁杂，运用效果也不及原有的整体板。为此，施工过程中要严格管理，细心组织，最大限度地降低裂缝的产生。1 保证路基最佳

4、密实度路基的沉降会使其强度减弱，要使沉降一点不发生也是不行能的，即使是路基达到98%的密实度，那么还有2%的空隙率，有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此，为保证路基足够的稳定性，就必需把沉降量减小到最小值，尤其要避开发生影响严峻的不匀称沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级马路施工中是不合适，尤其是工期短的工程，更无可能。即使采纳加载预压，也是不经济的。路基发生沉降有两种状况:一是地基懦弱，未做好加固处理，其承载实力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好，密实度小于设计要求，其强度必定不足，在自重和外力作用下就会发生变形，密实度愈小其变形愈大。为削减因地基沉

5、降而造成的路基变形，在填筑路基前，先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土，然后用重型压路机械多遍碾压，使地基压实度不小于93%。该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿)，承载力不足1.2kg/cm2，车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基，并利用冬春地下水位下降的有利条件，深犁地基土30厘米深，晾晒，再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测，地基压实度已达90%以上。为使路基有良好的密实度和提高其强度,削减路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时实行“分层填筑”和“薄层多压”的做法，每层厚度不超过30cm

6、。曾在 k3+000k3+100段填筑长100米的试验段，层厚50cm，填土层的土质为粘性土，用18 吨振动压路机在最佳含水量时，碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求)，接着碾压到十遍，再检测其压实度，发觉无明 显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米，用同样的粘性土和碾压机械，当碾压至第四遍后，检测其压实度已达93%95%。在有大吨位压实机械的条件下，如50吨振动压路机，重夯以及强夯等，可适当增 加每层的填筑厚度，详细的层厚应依据不同的机械经试验确定。为保证有匀称的强度，必需强调“分层填筑”，因不同层次有不同的压实度要求。2 提高基层的强度与稳定性混凝土路面的基层必需具有刚

7、度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层，不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低，同时干缩，冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化，降 低强度，同时也易使面层滑动。该路工程采纳水泥稳定碎石，它比石灰稳定土好，因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天，其饱水无侧限抗压强度0.8mpa，28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层，经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求，唯做灰土饱水试验时，当一组试件仅在水中浸泡14小时，全部试件都已松散，根本谈不上有强度

8、。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动，而使面层坑槽、龟裂连片。工程相识实习报告 篇2实习目的三天实习皆是参观性实习，参观性实习是教学安排中不行缺少的实践环节，它可将所学的理论学问与工程实践相连接。实习过程中，学生以旁观者的身份参观典型建筑及建筑工地，是我们对所学的学问有一个感性的认知、对工程管理专业的工作环境及土木建筑的施工现场概况有一个系统全面的了解。提高理论联系实际的实力，增加专业实习爱好。实习内容6月12日早上在新校区门口集合，一共四个工程管理班，一行近两百人在知道老师的带领下参观新校区的建筑。第一个是我们学校校门，老师介绍，是一个框架结构，由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成

9、承重体系的结构，即由梁和柱组成框架共同反抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。校门运用此种结构能使墙体不承重，起到围护和分隔作用。我们校内的建筑是山水建筑高差。其建筑多为钢筋混凝土结构。主教学楼一次可容纳一万多学生上课，每层教室还配有特地的休息室供学生下课放松沟通（EFG栋试验楼除外）。教学楼建立所用砖为三色砖，由深色、浅色、白色按比例调配而成，其颜色过渡自然，具有柔软朴实的艺术情调。图书馆是我们学校的亮点建筑，它建成时被誉为“湖南省最大的图书馆”，占地3万平方米，藏书众多，俯视而下是一个钥匙的形态，正应了那句“书是打开学问的钥匙”，大厅是一个圆形，除大门运用的是透亮钢化玻璃之外，其他窗户都用

10、深色的，后者能很好的消弱太阳光线，隔离紫外线，为师生营造一个良好的读书环境。图书馆前坪的地面运用花岗岩，它不易风化，颜色美观，外观色泽可保持百年以上，硬度高、耐磨损，而且价格便宜，加以中国红的点缀，美观又好用，用做铺地再好不过。与图书馆柱子的镜面花岗岩不同的是，这里运用的是粗糙表面的，它的防滑性能在雨天起到很好的作用。新校区内的主体建筑到此就告一段落了，校区内我们的最终目的地是体育运动区，我们步行过去，期间，发觉有些道路不太平整，据老师说明这是由于学校在建设时有的地方挖土，有的填土，挖土的地方土壤密度比填土的要高，导致后者沉降而形成的。体育运动区占地222亩，区内的体育场是国家标准田径场，拥有

11、自然草坪，400米得塑胶跑道，学校的校运动会多数在这里举办，我们的军训就是在此。体育场的旁边是体育馆，占地2万平方米，一些大型的晚会在这里举办，外形的五根斜型的钢柱增加了体育馆的动感，馆内屋顶是网架结构，由多根杆件根据肯定的网格形式通过节点连结而成的空间结构，具有空间受力，重量轻，刚度大，抗震性能好等优点。馆内设有1800多个座位，并配有先进的消防系统和吸音系统。6月13日一大早我们就坐车动身，今日我们参观民用建筑和工用厂房。首先参观的是科大在建中的宿舍，它运用的是框架剪力墙结构，是由框架和剪力墙两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式。用钢筋混凝土墙板来代替框架结构中的梁柱，能担当各类荷载引起

12、的内力，并能有效限制结构的水平力。钢筋混凝土墙板能承受竖向和水平力，它的刚度很大，空间整体性好，房间内不外露梁、柱棱角，便于室内布置，便利运用。宿舍楼还把墙加宽，以起到抗剪的作用。宿舍楼在建设中还配有平安网。高处作业坠落隐患，常发生在架子、屋顶、窗口、悬挂、深坑、深槽等处。平网作用是拦住坠落的人和物，避开或减轻坠落及物击损害；立网作用是防止人或物坠落。平安网的运用能保证工作人员的平安作业，也爱护建设中的隐私，有利于文明建设。接着参观了湖南九华新材料科技有限公司。公司占地60亩，属于钢结构厂房，钢结构建筑质量轻，强度高，跨度大；施工工期短，相应降低投资成本；防火性高，防腐蚀性强；搬移便利，回收无

13、污染.厂房运用一种排架式结构，用横向下沉式天窗，它包括两榀天窗构件，每榀由多个具有设定跨度、外轮廓呈梯形的天窗构件拼接组成，两榀天窗构件搭建在厂房柱顶部且竖向设置于厂房横向方向上，两榀天窗构件间由檩条相连且具有一设定间距并相平行，每榀顶端设有檐口板，两榀天窗构件相对一侧均设有天窗组件，天窗组件包括天窗上下档和窗扇，扇位于天窗上下档之间，其顶部与天窗上档活动连接，天窗上档与其上方的檐口板间设有天窗上档板，两榀天窗构件的上弦之间、下部之间分别设有支撑构件、屋面板，屋面板与天窗下档间设有天窗下档板，屋面板上铺设有屋面面层。在特定条件下牛腿柱使厂房采?光通风效果好、节能、牢靠、抗震。厂房内的柱子均为牛

14、腿柱，柱身上搁置吊车梁等外挑物，两柱之间设有剪刀叉，以提高建筑稳定性。厂房的屋顶也运用了与体育馆相同的网架结构。由于厂房内窗户离地有2米多，不利通风透气，所以屋顶上还开了几个直径约为60厘米的通风口。最终去的湖南兵器厂。它跟新材料公司一样，也是钢结构厂房，并有相同的基础和锯子。不同的是兵器厂采纳的门式钢架。两者不同的是排架布局的柱脚与基础刚接，柱顶与梁（或桁架、网架）端铰接。门式刚架结构的柱脚与基础可刚接可铰吊车接，柱顶与梁（只能是梁）端刚接，假如门式刚架柱顶连接的屋盖结构是桁架或网架，那么这个结构已经不是门式刚架结构了。门式刚架的好用经济跨度，改善了梁柱的受力性能，提高了承载实力，增大了整体

15、刚度。与直线式布索的一般预应力刚架比较索支承刚架的预应力效果更明显，整体刚度更大，施加预应力的方法施工简便，简单实现。厂房内安装有吊车梁，用于特地装载厂房内部吊车的梁屋顶，将采光板和实绵保温层无缝隙的粘连在一起，达到保温柔隔热的效果。6月14日最终一天我们参观了商铺和桥梁。商铺与民用建筑和工用厂房不同的是要依据运用功能来布置规划。现在大多建筑都运用框架剪力结构，这座建筑也不例外，老师介绍了工程管理施工管理程序：1、勘察地形，看开工条件是否满意；2、规划红线，建筑红线，将图纸进行审查（包括环框架剪力结构保局，消防局）3、；办理施工手续（施工许可证）。而且基本建设项目开工的前提条件必需满意“三通一

16、平”水通，电通，路通及场地平整。开工之前要把所需的机械设备和人力计算好。莲城大桥，是湘潭第四座湘江大桥，全长4.7公里，主桥长1.4公里，27米。宽主桥采纳了斜拉双飞燕系杆钢管混凝土拱，边跨与主跨跨度比为0.3，主拱莲城大桥拱肋采纳中承式双肋无铰平行拱，两拱拱助中心距34米，计算跨径为388米，拱助轴线理论矢高为4.7米，折线起拱。设计上采纳以拱结构受力为主，辅以斜拉索受力的组合结构体系，这种结构形式的钢管拱在国内为首创。桥底建有横隔梁，将混凝土注入钢铁作为建立材料，钢铁抗拉，但抗压性不好，而混凝土正好相反，两者互补，能更好的爱护桥底。三桥是湘潭湘江上已建大桥中规模最大的双塔垂直双索面三跨连续

17、体系拉斜桥，全长1334.5米。三桥塔墩设置横向限位支座为避开行车及风力作用下主梁产生过大纵向水平振动，改善桥梁受力状态，采纳了限制纵向水平位移及振动的油压阻尼器。三大桥上车辆较多，大多为湘潭三桥出租车和小型轿车，桥面保养较好，有稍微震感。实习心得从踏进高校校门，学习工程管理的第一天就起先向往实习课程。最终在这学期学校支配了为期两周的专业认知实训。相识实习让我了解了施工现场并且进一步知道理论与实际的差别。虽然接触的专业学问不多，但是通过这次实习我觉得自己还是有很多收获的。为期两周的实习，对我来讲是一个理论与实际相结合的过程，在工地现场施工人员、技术负责人、监理人员的指导下，让我对工程的基础施工

18、有了深化了解与驾驭。而且对整个土木工程的各个方面也有了深刻的了解和相识，并且巩固了课本上的学问，将理论运用到实际中去，从实际施工中丰富自己的理论学问。整个实习过程时间虽不长，但让自己知道了如何当一名好的施工人员。整个实习过程也让自己发觉了自己理论上的不足，也让自己为以后的学习充溢了电。去工地参观之后，我有许多感悟。在那么燥热的天气里，工地的工人丝毫没有停止休息的意思，每个人都在认仔细真的忙着手中的工作。工程的管理人员时刻不离工地，兢兢业业，他们的坚守岗位，为工程的施工质量供应了有力的保障。以后我们也将成为一名工程施工的从业人员，我们也须要这种不论环境多么恶劣，仍旧坚守自己的职位，不怕辛苦，任劳

19、任怨的职业精神！从现在起，我就做好了面对困难的决心，通过实训，我已经知道了一些我们以后在职场上要面临的困难，但是我打算好了！我们能有这么多机会实践的机会，还应当感谢实训老师的细心支配和组织，真的特别感谢他们。虽然实训的时间很短，但实训的收获却不会因为实训的结束而结束，这种体验是我一生的财宝，不光在学习上影响了我，还在思想上激励了我，我要努力学习学问，成为一名优秀的工程项目管理人员，我对将来充溢希望，我特别酷爱工程管理这一专业！工程相识实习报告 篇3作为学习通信工程专业的学生，作为以后即将成为一名通信人的学生来说，了解通信基础学问，驾驭通信专业的学习方法，明白通信行业最前沿的科技学问，是关系到自

20、己前途，关系到自己人生价值能否实现的人生大事。通过近一周的学习，我们从感性上学到了许多东西，也对我们将来的学习和探讨方向的确定产生了深远的影响。通过这次参观实习丰富了本人的理论学问，增加了本人视察实力，开阔了视野，并使我对以后的工作有了定性的相识，真是让我收获颇多。现将本次实习就参观实习内容、实习收获、以及将来自己努力的方向等作以总结。1.实习单位及心得体会xx移动（xx分公司）一、公司概况中国移动通信企业文化的核心内涵是“责任”和“卓越”，即要以“正身之德”而“厚民之生”，做兼济天下、善尽责任、不断进步的优秀企业公民。依据国家电信体制改革的要求，xx移动通信有限责任公司xx分公司（简称“xx

21、移动”）于1999年7月19日正式成立，负责中国移动通信网在xx地区的网络建设、维护、发展与运营管理，经营范围为移动电话业务、移动数据业务以及移动话音、数据、ip电话和多媒体业务，除供应基本话音业务外，还推出了多种话音增值业务和无线数据业务。目前，公司拥有“全球通”、“神州行”、“动感地带”三大客户品牌，客户号码段包括“139、138、137、136、135、134（0至8号段）”、“150”、“158”和“159”。公司下辖10个职能部门、11个生产部门、4个县市营业部，共有移动员工457人，平均年龄35岁。XX年7月，公司完成注资重组、改制上市，成为中国移动（香港）有限公司全资拥有的外商独

22、资企业。xx移动通信始于1992年，至今已建胜利能完善、质量优良、覆盖全区的gsm数字移动通信网。到XX年4月27日，全市移动通信网上通话客户总数已达159万户。除供应移动电话话音通信业务外，先后推出了点对点短消息、移动手机支付、移动交费卡、移动彩铃、企信通等新业务，开拓了移动通信服务新领域，更大范围、更高程度地便利了广阔客户运用移动电话业务。公司成立以来，紧紧围绕争做世界一流通信企业的战略目标，始终追求高水平的运营和管理，着力推动企业可持续发展。目前，已建成一个覆盖范围广、通信质量高、业务品种丰富、服务水平一流的移动通信网络，网络信号覆盖到了全省全部乡镇，主要交通干线实现了连续覆盖，城市内重

23、点地区、小区和主要酒店、宾馆等实现了室内覆盖；网络已漫游通达216个国家和地区。接连推出了短消息、移动梦网、飞信、手机邮箱、移动秘书、移动全球呼、gprs、随e行、彩信、无线局域网、手机支付等多种移动新业务、新功能。公司向广阔客户供应10086服务热线24小时服务，增加了营业网点数量和服务功能，推出了多种交费方式，推行全球通大客户经理服务，实施客户积分嘉奖安排，开展“收费误差双倍返还”服务承诺活动，推广集团客户信息化解决方案，为广阔中国移动客户供应专家级的移动通信服务，促进了社会和企业自身的可持续发展，并较好的维护了客户的合法权益。xx移动的客户数量以每年超过100万户的速度增长，目前已超过1

24、000万户。面对将来，xx移动xx分公司将始终坚持以科学发展观为指导，时刻秉承“追求客户满足服务”的经营理念，全面提升公司在通信行业的领先优势，推动企业全面、协调、可持续发展。二、通信基础学问1数字移动通信数字通信包括gsm、cdma等。第三代移动通信（3g）目前主要有两种主流的技术方向。其中一种是从其次代cdmaone演进而来的cdmaXX技术,cdmaone移动通讯网络在北美、南韩和香港等地区得到了广泛的应用。XX年5月中国联通采纳了增加型的cdmaone的技术在中国全面建设移动通信网。cdmaXX与cdmaone的空中信道具有相同的码片速率,向后兼容cdmaone的系统,可以由cdmao

25、ne平滑升级而来。其演进的路途是cdmaone-cdmaXX1x-cdmaXX1xev。另一种主流的第三代通信技术是由其次代gsm标准发展而来的wcdma技术,由于gsm采纳的是tdma（时分多址）调制方式,而wcdma采纳了cdma（码分多址）的调制方式,其空中信道无法兼容,采纳机站积叠和运用多模手机的方式向后兼容gsm系统,其演进的路途是gsm-gprs-edge-wcdma。在制式上则有时分多址（tdma）（如欧洲的gsm系统）和码分多址（cdma）两种。二者均能够实现高速分组的3g数据业务,但从空中信道调制、核心接入网络和终端用户等多个方面比较,两者之间存在着根本的区分。工程相识实习报

26、告 篇4通过接触和参与实际工作，充溢和扩大自己的学问面，培育综合应用的实力，为以后走上工作岗位打下基础。依据所学课程的理论学问，结合企业的运营实际，选定企业管理中的某一详细问题进行调查探讨，并撰写调查报告，反映问题的详细表现，其中包含的企业管理理论，以及对问题的解决方案建议。使学生进一步熟识企业运作实践和调查报告写作方法，同时提高视察问题、分析问题、解决问题的实力。实习目的：为了将理论用于实践,巩固所学学问,提高自己发觉问题并用所学学问分析问题和解决问题的实力,熬炼自己的工作实力,适应社会实力,自我管理实力,了解目前软件的应用状况,需求状况,发展方向及前景,为顺当毕业做好充分的打算,也为自己能

27、顺当的与社会环境接轨做好打算.此次实习由学校统一组织支配,分两个阶段，两个方向进行系统的实习。实习要求：1、 要求学生在实习过程中仔细学习技术学问，主动与指导老师和同学协作;2、 在前期，按时到勤，仔细学习。主动做好实习日志，能够理解当天的内容。对技术的理论学问要刚好实践;在后期，主动与同学沟通，仔细完成项目要求的内容。在这个过程中要与老师同学多做沟通，通过探讨项目的解决方案以及进展。软件工程相识实习报告一、实习目的依据所学课程的理论学问，结合企业的运营实际，选定企业管理中的某一详细问题进行调查探讨，并撰写调查报告，反映问题的详细表现，其中包含的企业管理理论，以及对问题的解决方案建议。使学生进

28、一步熟识企业运作实践和调查报告写作方法，同时提高视察问题、分析问题、解决问题的实力。二、企业实习地点江苏同步信息技术有限公司三、实习时间20xx年1月31日20xx年2月15日四、实习内容1、网站开发及建设2、电子商务的基础工作五、实习总结在Internet飞速发展的今日，互联网成为人们快速获得、发布和传递信息的重要渠道，它在人们政治、经济、生活等各个方面发挥着重要的作用。因此网站建设在Internet应用上的地位自不待言，它已成为政府、企事业单位信息化建设中的重要组成部分，从而倍受人们的重视。计算机将具备更多的智能成分，它将具有多种感知实力、肯定的思索与推断实力及肯定的自然语言实力。除了供应

29、自然的输入手段(如语音输入、手写输入)外，让人能产生身临其境感觉的各种交互设备已经出现，虚拟现实技术是这一领域发展的集中体现。今日人们谈到计算机必定地和网络联系起来，一方面孤立的未加入网络的计算机越来越难以见到，另一方面计算机的概念也被网络所扩展。二十世纪九十年头兴起的Internet在过去如火如荼地发展，其影响之广、普及之快是前所未有的。从没有一种技术能像Internet一样，猛烈地变更着我们的学习、生活和习惯方式。全世界几乎全部国家都有计算机网络干脆或间接地与Internet相连，使之成为一个全球范围的计算机互联网络。人们可以通过Internet与世界各地的其它用户自由地进行通信，可从In

30、ternet中获得各种信息。人们已充分领会到网络的魅力，Internet大大缩小了时空界限，通过网络人们可以共享计算机硬件资源、软件资源和信息资源。“网络就是计算机”的概念被事实一再证明，被世人逐步接受。(一)实习过程遇到的困难1为了以后我们能够在工作中顺当做事，辛苦的找来实习项目，这是一个建设站的项目名称是“网贸通”，网站分为近三十个板块，然后我们可以选择那些没有完成的项目来做，我们组选的是“在线管理子平台”这一块。由于不常常接触企业管理的内容，范围比较广而且内有多而杂，所以给我们的搜集带来很大的困难。2、在建设网站之前我们必需先要把我们的网站策划方案拿出来，所以实习的前两天我们始终在探讨关

31、于网站策划的问题。探讨到网站主题色、网页布局、栏目分类等一些问题时大家都有不同的看法，所以我们是经过自信分析才确定下来网站的一些问题。3、在网站的建设当中大家会遇到一些想象不到的问题，例如：用PS技术美化图片文字时遇到的技术问题，用Flash做出来的动态广告不是我们想要达到的效果，有时网页之间链接不上，遇到这些技术上的问题(二)如何解决问题：在遇到这些问题是我们都感觉太累太困难了，所以也有想过放弃，想过只不过是一个作业，想方法完成就可以了。可是再看看我们为了这份作业忙了这么些日子也应当要一些更多的收获，这才在老师和同学的帮助下完成了此次实习任务。在实习的过程中我们也体会到了，不应当为完成作业而

32、去做作业，应当把它当做自己的工作，自己有义务去完成它，在完成工作的过程中真真正的学到一些东西，才是最主要的。通过学习实践和公司技术人员的指导。使我真正对所学的软件融会贯穿，娴熟在手。制作网页用工程相识实习报告 篇5一、实习目的为了让我们更好的理解运用课本上学到的东西，提前实践专业学问，交通运输和交通工程专业的同学在老师的指导下进行了一次城市交通的相识实习，通过对交通量的实地调查和参观城市综合客运枢纽，以及城市经济技术开发区的实习，加强我们对专业的相识，同时也加强我们的专业爱好，为以后的学习增加动力，更好的驾驭专业学问。二、实习时间20xx年12月31日和20xx年1月2日三、实习内容(1)交通

33、数据调查实习20xx年12月31日，我们班级在老师的支配下，下午2点准时来到了我们学校外津保高速马路的收费站处，然后老师根据提前给我们安排好的调查地点以及任务让我们各组起先进行调查，这一项实习的主要任务是结合课堂教学内容，进行人工交通量及车型组成调查，车头时距调查等。要求娴熟各种调查方法，正确填写、读取相关调查表格，精确识别不同车型。对综合调查的组织与先期安排做初步了解。而给我们支配的地点有三个断面，津保高速进津处得收费站，以及两侧各距300米的断面，而我被支配到了收费站，我和我的同组人员小文负责记录进津的第一个收费口，主要记录下在收费处的停车时间，启动时间以及车型，车型主要分为大客、中客，小

34、客、以及根据Hn(n表示货车的车轴数减1)这样我和我的同组人员进行了3个小时的交通数据调查，最终总结这一时段调查，通过量最常见的是属货车，也是较大一点H5的货车最多，时间基本在一分钟内平均有2辆车通过，通过比较其他车道比我们第一车道过车更加频繁。通过这次人工交通调查，我相识到了人工观测法简洁、易行、且不须要困难的设备。但须要较多的人力，且在长时间观测时由于工作单调易于疲惫，时间长了就很难保证明测质量，交通调查状况下是在交通现场进行观测统计，工作量大，工作条件差，持续时间长，且要求肯定的实测精度。为此要求调查人员要有较好素养，其中包括技术水平和分析实力、工作看法好，此外交通调查工作常常涉及社会各

35、个方面，须要有广泛的协作和良好的组织，只有这样才能做好这项工作。(二)天津市综合客运枢纽参观实习实习要求:参观地点为天津西站枢纽或天津站枢纽。要求对综合运输枢纽的所含运输形式种类、换乘方式进行了解;通过平面指示图对枢纽建筑的内部交通组织(各运输形式、机动车、行人)进行分析;对外部出入交通组织进行分析;对枢纽整体功能布局进行了解20xx年1月2日早晨我们起先了天津市综合客运枢纽参观,首先做649公交车到刘园站下车，然后转坐地铁来到了天津站。天津站位于天津城市中心，地处和平、河东与河北三区交界处,商圈环绕，紧临海河，是天津市最主要的交通枢纽。天津站建成后的站房整体通透流畅，功能齐全、高效、便捷、智

36、能化，充分体现了现代铁路建筑的内在品质。站房包括城际北站房、高架候车室、地下进站厅、无站台柱雨棚及高站台、东西侧旅客地道、东西侧行包通道、既有南站房，总建筑面积达20万平方米。城际北站房首层为进站中心大厅，二层直通高架候车室;屋面结构采纳大跨钢网架，外檐装修采纳新型石材和玻璃幕墙;东西方向呈单边内凹亚铃状，总建筑面积2.67万平方米。高架候车大厅最大跨度为54米。地下进站厅位于地下一层，建筑面积1.24万平方米。东、西旅客出站地道位于地下进站大厅东、西两侧，宽度达到18米。无站台柱雨棚覆盖全部站台，南北方向共5跨，总建筑面积达80850平方米。天津站场总规模为10台18线，自北向南依次为京津城

37、际车场，4台7线;津秦高速车场，3台6线;普速车场，3台5线。根据天津市总体规划，地铁2、3、9号线将引入天津站，分别位于城际站房地下二、三、四层;天津站外围，南北广场改造景观，东侧重建李公楼立交桥，西侧新建五经路地道，站场中部新建南北广场联系通道，形成围绕新客站的环形交通疏解通道。客流乘降采纳天津站交通枢纽是集普速铁路、京津城际轨道交通、津秦客运专线、地下直径线、城市轨道交通、公共交通以及其他交通方式为一体的大型综合交通枢纽，天津站交通枢纽站房形象设计方案几经优化。在建的涉及十几个工程子项目，几十个专业，功能困难、接口繁多，是目前国内最大且困难的综合交通枢纽之一。主要分为前广场工程、后广场工

38、程枢纽和周边市政交通工程。其中，后广场工程包括：轨道换乘中心、新建铁路站房工程、公交中心、停车楼等，新建铁路站房安排20xx年交付运用;市政交通工程包括：李公楼立交桥、五经路地道、海河东路隧道等，形成一个环形交通疏解通道。天津站换乘交通枢纽地下部分共有四层：地下一层协作市政开发为交通层;地下二层为地铁2、3、9号线车站的站厅层;地下三层为地铁2、9号线的站台层和地铁3号线的设备层;地下四层为地铁3号线的站台层。地铁2号线车站为侧式站台车站，9号线采纳一岛两侧式站台形式，3号线车站为岛式车站。天津站交通枢纽工程范围以天津站前、站后广场为核心，东至李公楼立交桥，西至五经路，南至海河，北至新开路区域

39、。建成后的天津站交通枢纽将以轨道交通集中换乘为核心，其他交通方式为补充，结合前后广场的改造工程的实施形成行人优先、人车分流的综合换乘枢纽。三、天津市经济技术开发区参观实习天津经济技术开发区于1984年12月6日经中华人民共和国国务院批准建立，为中国首批国家级开发区之一。开发区规划建设起步较高，在交通规划、交通组织、交通设施等方面具有肯定的先进性。重点参观实习地点为：开发区管委会、泰达学院、金融区旁边区域的道路交通标记、标线、交通信号、区域交通组织、智能停车设施等;滨海国际会展中心外部停车场地布局设计、疏散交通组织等。工程相识实习报告 篇6随着全国建设小康社会的不断深化，城镇化建设的速度与规模与

40、日惧增，无论是城市还是乡村，建筑工地鳞次栉比，一幢幢高楼拔地而起，一座座老城旧貌换新颜，人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级，施工技术正随着建筑物的高度而快速提升。而同时，随之带来了许多新问题的出现，这当中最重要的要属施工的平安。平安问题贯穿于工程建设的始终，从施工到投入运用，平安无时无刻不牵挂着建设者和运用者的心。施工技术的发展代表着本国建筑业发展的水平。“经济合理，技 术先进”的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。中国建设部早在1990年起先推行的建筑业十大新技术在不少地方也只是望见几项，而并没有全面的应用在详细施工中，缘由有许多，最重要的就是本地的经济实力比起南方

41、沿海发达城市有很大的距离。设计方面在不少地方不存在任何问题，本地的设计人员都能赶超国内其他地区的同行，就是经济方面制约了地方建筑业施工技术的发展和运用新技术、新材料、新产品的实力!提高施工技术是有很多先决的条件，如经济实力、施工人员的素养、施工机械的水平、施工现场管理的实力等诸多因素。在某理工高校体育馆工程，遇见过这样的事例。该地区没有能起吊设计中钢梁的起重机械，不得以从外地租用了两辆大型起重机械才把钢梁安装完毕，进行施工的企业也是南方的某闻名钢结构公司，这样无行中增大了施工成本和竣工的时间。影响建筑平安的因素是错综困难的，除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响，工程的技术问题，材料的品质问题

42、，工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的平安。工程平安不仅仅是工程技术问题，更是一个社会经济问题，它与人们的生活休戚相关，涉及社会经济的发展和人类社会的进步。因此，在进行建筑工程设计和施工的每个环节，在追求工程经济效益及社会效益的同时，千万记住：平安是工程建设永恒的主题!在建设施工平安方面，国家及地方主管部门抓得特别严格。除进行经济惩罚外，出现人身伤亡事故的施工项目部、建设单位、监理单位等全部相关人员都要受到行政惩罚，有关单位还会遭遇降低企业资格等级的惩罚。可还是有不行预料的“灾难”发生，如吊车工操作不当身亡;某工地在进行吊运过程中，吊物下落把一名正在操作搅拌机的施工人员头部打裂，当场死

43、亡。这些骇人动目的事例再次说明：“施工平安重于泰山”。施工质量与管理施工质量与管理是相辅相程的关系，两者相互制约，相互促进。必需有严格的管理，质量才能有保障，反过来，有好的质量必需有一整套严格的管理制度与之相照应。建筑工程质量验收规范GB5030020xx在建筑工程质量上做出了细致的规定，每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准。下面就施工中常见的质量事故做简要分析，阐述施工质量与管理的关系。一. 底层模板支架沉降1. 缘由分析：在施工过程中，管理不善，支模前不进行设计，立模后不细致检查支架是否稳固，施工班组操作技工没有进行培训，不熟识施工方法，盲目蛮干，导致发生工程事故。2. 保证质量措施：

44、模板支架在浇筑砼前必需按规范要求，经过仔细的设计计算来确定。施工前应将支模基土夯实填平，放好支架轴线位置，铺垫碎石垫层，支架下应设置垫块。二. 胀模浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出现胀模。1. 缘由分析：模板侧向支撑刚度不够，模板太薄强度不足，夹挡支撑不坚固;柱模中假如柱箍间距过大，就会出现胀模现象。2. 保证质量措施：模板就位后，技术人员应具体检查，发觉问题刚好订正。一般梁中部用铁丝穿过横档对拉，或用对拉螺栓将两侧模板拉紧;柱模应计算浇筑砼时的侧压力，检查箍距是否满意要求，刚好加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。三. 钢筋加工制作错误1. 缘由分析：施工管理混乱，没有严格的检查制

45、度，操作人员不经培训即到施工现场进行操作;不懂钢筋级别，工地没有配料单，操作人员责任心不强，使下料长度失控，时长时短。2. 保证质量措施：施工现场必需建立健全的质量检查制度，每道工序都要有检查，应严格按设计图纸要求制作出钢筋配料单，钢筋应先经过调直，除锈后再下料。同一规格的钢筋应统一挂牌，标明钢筋的级别、种类、直径等，运输、堆放、吊装时要有专人负责。技术人员要仔细做好钢筋的隐藏工程验收记录。四. 漏放构造钢筋1. 缘由分析：对结构设计相识不全面，对构造钢筋的作用重视不够。再我看来多数都是重视不够而遗忘还应当放置构造钢筋这回事，如少放或者不放梁中“腰筋”，柱下弯起钢筋等等。2. 保证质量措施：仔

46、细检查已经安装好的钢筋，补足构造钢筋，尤其是现浇板边、角部位，梁的支座部位，墙或板预留洞口的四周。施工时应实行有效措施爱护构造钢筋的位置，不得随意踩踏等。五. 混凝土浇筑不当使构件存在缺陷此缺陷在拆模后看的清晰，赐予补救已经来不及。因为砼已经初凝，会出现蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象，影响结构耐久性要求。保证质量措施：常用的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。要制定合理的施工技术方案，明确操作要求，并向工作班组进行技术交底工作。明确责任，实行分界挂牌制，加强现场管理，浇筑砼时留意视察模板受荷后的状况，假如发觉问题应刚好解决。可见，质量事故的出现都是管理方面存在的漏洞才出现的!因此，

47、加强管理才能尽量削减质量方面问题的出现。施工监理组织自1988年起先,我国在建设领域起先进行建设工程监理制度试点工作，5年后逐步推行。1997年中华人民共和国建筑法以法律制度形式做出规定：“国家推行建设工程监理制度”，从而使建设工程监理在全国范围内进入执行阶段。它是我国工程建设管理体制的重大改革，对我国工程建设的管理产生了深远的影响。建设工程监理的重要内容概括为：“三控、两管、一协调”，既限制工程建设的投资，建设工期和工程质量;进行工程建设合同管理和信息管理;协调有关单位之间的关系。建筑产品具有价值大，运用寿命长的特点，并且关系到人民的生命财产平安和健康生活环境。工程监理企业接受建设单位的托付

48、，服务于建设单位，从产品需求者的角度对建设工程生产过程进行监督管理。采纳事前、事中、事后的管理方式对材料、设备、构配件质量分项、分部工程质量严格进行监督检查，确保工程质量和运用平安。比较正规的监理企业，他们人员素养高，企业管理制度健全，企业文化做得相当优秀。这当中有的监理公司人员老化，学问陈旧，已经不能适应当今的监理活动。还有的监理玩忽职守，那施工单位的好处，不仔细履行监理职责，没有很好的服务于建设单位，这样的不规范、不正规的现象信任会随着市场的开放，法制的健全、完善而得到解决!结束语中国建筑业比起发达的西方国家还有着许多的差距，只有中国建筑行业的人员不断努力才能超过他们。当然，要改进的地方还

49、有许多，一步一步脚踏实地的搞建设才是出路。通过施工业务实习让我更多的了解中国建筑的发展水平和现状。实习是一面镜子，它可以照出我学习的成果;进行施工的施工企业是一面镜子，它可以照出企业的实力;当地的建筑施工水平是一面镜子，它可以照出中国建筑业发展的现状;中国建筑业的发展是一面镜子，它可以照出中国在世界各国建筑业中的位置!我为圆满的完成实习而兴奋，更为以后能为中国建筑事业的发展做出贡献而傲慢和骄傲!工程相识实习报告 篇71实习方向：工程力学相识实习2实习目的：让我们从实践中对这门自己即将从事的专业获得一个感性相识，为今后专业课的学习打下坚实的基础,为今后书本与实践的结合打下基础。实习中，将所学学问

50、和实习内容相互验证，并对一些实际问题加以分析和探讨，使学生对建筑工程专业的基本学问有一个良好的感性相识，了解专业概况，为后续专业理论学问的学习奠定一个良好的.基础，同时，使学生对本行业的工作性质有一个初步的了解，培育学生对本专业的酷爱，强化学生的事业心和责任感，巩固专业思想。通过实习让我们对建筑物的规模,作用及特点有了初步的了解。3实习过程（一）实习地点：*高校建筑技术示范基地在实践基地有各种建筑模型，散水，排水管，屋面桁架，植被屋面，保温墙的三种做法等等。种植屋面：在屋面防水层上付土覆土或铺设锯末、蛭石等松散材料，并种植植物，起到隔热作用的屋面。钢筋直螺纹接头优点：接头抗拉强度高，质量牢靠，

51、不烧伤钢筋不削减有效截面面积，工序简洁，成本较低，施工平安，不污染环境。受气候影响。能做到连续工作。施工工艺：购入成螺纹连接套筒并验收合格，钢筋断料，断头切平。钢筋螺纹滚压成型钢筋现场螺纹干脆。空心砌块砖：煤渣、煤矸石、尾矿渣、化工渣或自然砂、海涂泥等（以上原料的一种或数种）作为主要原料，不经高温煅烧而制造的一种新型墙体材料称之为免烧砖。由于该种材料强度高、耐久性好、尺寸标准、外形完整、色泽均一，具有古朴自然的外观，可做清水墙也可以做任何外装饰。因此，是一种取代粘土砖的极有发展前景的更新换代产品。（二）实习地点：*再建商业区建筑总面积为6300平方米。工程期三年零六个月，施工以基本完成，正在进

52、行装修阶段。建筑采纳框架结构，受力方式为梁板承重结构。花岗岩钢架固定式贴墙，外观美观，坚实耐用。外墙是玻璃幕墙具有良好的隔声隔热及保温的功能。点支式玻璃幕墙施工工艺流程：（1）测量放线（2）钢结构制作安装（3）焊接处理（4）接件安装（5）玻璃清洗及安装（6）调整打胶清洗（7）检查验收由于再建建筑间加了刚结构天桥，建筑局部将承受更多荷载，必需做加固处理。采纳了粘贴钢板和碳纤维方法加固。确保了天桥放置处梁及柱的平安。（三）实习地点：*路生活区旧城改造工程（四）实习地点：*大桥*最大的城市桥梁工程，也时省内技术较为先进规模较大的城市桥梁，时也是协作*公园中再建景观桥。全长220米，单跨100米，总宽

53、55米。由市城建局项目部及施工方组织承建。大桥采纳拱型结构。主跨为刚管拱，主跨由四根预应力钢绞固定，主跨两侧的拱为半拱，混凝土浇铸而成。两个半跨下面的柱子连接处加了抗震橡胶垫。从而削减地震力对桥身造成的破坏。桥面由左右两个主跨用悬索支撑。圆弧钢管用混凝土填充，该结构能反抗更大的压力和拉力，提高了整体的稳定性和强度。在大桥的主跨之间用大量的k型钢架固定。预防桥面左右晃动，增加了大桥的整体性。（五）实习地点：*市*生态工业园区在建汽车装配车间厂房为南北两跨结构，房顶钢架由主次梁构成，主梁横向，次梁纵向，次梁搭在主梁上。主次梁成矩形，结构简洁，受力合理。增加建筑的整体稳定性。整个厂房由三排牛腿柱两排

54、屋架组装而成，搭建单层双跨厂房。坚实耐用，经济合理。牛腿柱的安装方法是浇铸杯型基础，再将预制的牛腿柱吊装到基础之中，调整柱的位置，然后放置柳丁，用水泥砂浆灌缝填充固定。现场工人师傅正在预制钢筋混凝土桁架屋顶。屋顶为三角形，每一个模型可做四个屋顶。不仅省时省力，而且削减了预制屋顶制作时的误差。（六）实习地点：六教101教室观看了关于力学的应用的资料片，主要讲了在航空航天及水利工程领域上的应用。固体力学是力学中形成较早、理论性较强、应用较广的一个分支，它主要探讨可变形固体在外界因素(如载荷、温度、湿度等)作用下，其内部各个质点所产生的位移、运动、应力、应变以及破坏等的规律。流体力学主要探讨在各种力

55、的作用下，流体的状态，以及流体和固体壁面、流体和流体间、流体与其他运动形态之间的相互作用的重要分支。计算力学是依据力学中的理论，利用现代电子计算机和各种数值方法，解决力学中的实际问题的一门新兴学科。它横贯力学的各个分支，不断扩大各个领域中力学的探讨和应用范围，同时也在渐渐发展自己的理论和方法。工程相识实习报告 篇8一、实习目的相识实习是我们工科学生的一门必修课，通过认知实习，我们 要对电气工程及其自动化专业建立感性相识， 并进一步了解本专业的学习实践环节。通过接触实际生产过程，一方面，达到对所学专业的 性质、内容及其在工程技术领域中的地位有肯定的相识，为了解和巩 固专业思想创建条件，在实践中了

56、解专业、熟识专业、酷爱专业。另 一方面，巩固和加深理解在课堂所学的理论学问，让自己的理论学问 更加扎实专业技能更加过硬更加擅长理论联系实际。再有，通过参观 各种生产流程，为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。使学生 对本专业自动化技术、 工业自动限制系统的各个环节有一个概括性的 相识，了解工业自动化生产在国民经济中的重要地位与作用，培育学 生正确的专业思想。进而对巩固专业思想有着主动的作用。同时，认 识实习为学生的专业基础课和专业课的学习，供应了一个感性相识。二、实习要求：1）了解本专业的主要内容，加深对本专业的了解,提高我们的专 业爱好和专业学习的主观能动性。2）建立有关工艺过程、系统原理

57、和设备的感性相识，初步了解有 关系统和设备的操作步骤和方法，提高我们的实践实力，为后续 专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。 3）初步了解探讨和解决工程实际问题的基本方法，培育我们树立 正确的工程意识和工程观点。 4）培育我们团结协作、吃苦耐劳的精神，增加我们为社会进步和 经济发展服务的使命感和责任感。 5）初步了解本专业的发呈现状和前景，培育我们树立正确的专业 思想和学习看法，三、实习摘要：应学校要求，在老师带领下进行了生产相识实习，实习期间学会 了工作和生活都应当脚踏实地，任务应当刚好完成不行拖沓，理论应 该联系实际，同时实习还教会我做事应当有安排，系统性的规划一件 事。让我对自动

58、化在生产中的许多学问有了了解，比如数控铣床的应 用，线切割技术应用以及柔性制造等等。并且学习了相关平安学问， 了解了在生产过程中应留意哪些事项。 通过实习真正感觉到在生产和 生活中自动化的重要性和优越性， 给生产和生活带来很大的便利和高 效率及高质量。四、设备的工艺流程：1、数控铣床数控铣床引是在一般铣床的基础上发展起来的，两者的加工工艺基本相同，结构也有些相像，但数控铣床 是靠程序限制的自动加工机床，所以其结构也与一般铣床有很大区 别。 数控铣削加工具有如下特点：1）、零件加工的适应性强、敏捷性好，能加工轮廓形态特殊困难或 难以限制尺寸的零件，如模具类零件、壳体类零件等；2）、加工精度高、加

59、工质量稳定牢靠；3）、生产自动化程度高，可以减轻操作者的劳动强度。有利于生产 管理自动化；4）、生产效率高；5）、从切削原理上讲，具有良好的抗冲击性、韧性和耐磨性。在干 式切削状况下，还要求有良好的红硬性； 工作原理如图：2、电火花 线切割加工电 火 花 线 切 割 加 工 （ Wire cut Electrical Discharge Machining，简称 WEDM） ，有时又称线切割。其基本工作原理是利用连续移动的细 金属丝（称为电极丝）作电极，对工件进行脉冲火花放电蚀除金属、 切割成型。 工作原理：工件安装在工作台上，工作台通常由 X 轴和 Y 轴电 动机驱动（见图） 。工具电极（电

60、极丝）为直径 0.02 0.3 毫米的金 属丝，由走丝系统带动电极丝沿其轴向移动。走丝方式有两种：高 速走丝，速度为 910 米/秒，采纳钼丝作电极丝,可循环反复运用； 低速走丝，速度小于 10 米/分，电极丝采纳铜丝，只运用一次。脉 冲电源加在工件与电极丝之间，一般工件接正极，电极丝接负极。工 件与电极丝之间用喷嘴喷入工作液(乳化液、去离子水等)。限制系统 依据预先输入的工作程序输出相应的信息，使工作台作相应的移动， 工件与电极丝靠近。 当两者接近到适当距离时(一般为 0.010.04 毫 米)便产生火花放电，蚀除金属。金属被蚀除后工件与电极丝之间的 距离加大，限制系统依据这一距离的大小和预

61、先输入的程序，不断地 发出进给信号，使加工过程持续进行 电火花线切割加工主要用于模具制造，此外，干脆用线切割加工 某些零件，省去制造冲压模具的时间，缩短试制周期。3、柔性制造第一方面是系统适应外部环境改变的实力， 可用系统满意新产品 要求的程度来衡量； 其次方面是 系统适应内部改变的实力， 可用在有干扰（如机器出现故障）状况下，系统的生产率与无干扰状况下 的生产率期望值之比来衡量。 “柔性”是相对于“刚性”而言的，传 统的“刚性”自动化生产线主要实现单一品种的大批量生产。基本特性：(1) 机器柔性， 系统的机器设备具有随产品改变而加工不同零件 的实力；(2) 工艺柔性， 系统能够依据加工对象的

62、改变或原材料的改变而 确定相应的工艺流程；(3) 产品柔性，产品更新或完全转向后，系统不仅对老产品的有 用特性有继承实力和兼容实力，而且还具有快速、经济地生产出新产 品的实力；(4) 生产实力柔性，当生产量变更时，系统能刚好作出反应而经 济地运行；(5) 维护柔性，系统能采纳多种方式查询、处理故障，保障生产 正常进行；(6) 扩展柔性， 当生产须要的时候， 可以很简单地扩展系统结构， 增加模块，构成一个更大的制造系统。五、 平安教化树立平安意识。平安无小事。增加平安意识，在设备运行前、运 行中必需进行平安检查， 防止设备带故障运行。 平安实习是第一要务， 要坚固树立平安意识， 平安是不能马虎的

63、， 一时的疏忽可能影响一生。 我们应做到以下几点：1、进入车间实习时，要穿好工作服，大袖口要扎紧，衬衫要系 入裤内。 女同学要戴平安帽， 并将发辫纳入帽内。 不得穿凉鞋、 拖鞋、 高跟鞋、背心、裙子和戴围巾进入车间。留意：不允许戴手套操作机 床；2、留意不要移动或损坏安装在机床上的警告标牌；3、留意不要在机床四周放置障碍物，工作空间应足够大；4、某一项工作如须要俩人或多人共同完成时，应留意相互间的 协调一样；5、不允许采纳压缩空气清洗机床、电气柜及 NC 单元；6、应在指定的机床和计算机上进行实习。未经允许，其它机床 设备、工具或电器开关等均不得乱动； 养成良好操作习惯，杜绝违章作业和不良的工作习惯，就业后也 会受益终身。在学校期间，努力驾驭所学技能，加强技能训练，提升 操作技能， 娴熟操作规程与操作程序， 做到心中有数。 面对突发事务， 能够镇静应对， 运用所学专业学问与技能， 刚好制止可能发生的事故， 爱护自身平安，是我们成材立业的根本。六、 心得体会与实习总结相识实习是高校生脱离学校的襁褓， 切实到社会中体会实际生产 的一次难得的机会，是高校生步入