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1、 桥梁吊装工程安全专项监理细则临港J2路（东海大道-H8路）市政道路及配套工程桥梁吊装工程安全监督专项监理细则 编制人： 日期： 审核人： 日期： 上海信达工程建设监理有限公司临港J2路（东海大道-H8路）市政道路及配套工程项目监理机构上海信达工程建设监理有限公司 监理细则报审表 QR7.1-1工程名称：J2路（东海大道-H8路）市政道路及配套工程 （一、二标段） 编号：总监理工程师： 现报上J2路（东海大道-H8路）市政道路及配套工程 （一、二标段） 桥梁吊装安全专项监理细则(详见附件)。请予审查和批示。 专业监理工程师： 报 审 日 期： 2016.09.18 总监理工程师意见： 1、同意
2、 2、不同意 3、按以下主要内容修改补充项目监理组： 总监理工程师： 日 期： 目 录一、工程概况二、安全监督监理工作依据三、安全监督监理工作方针和目标四、安全监督监理组织机构五、安全监督监理实施细则六、安全监督监理工作的检查与方法七、危险性较大的分部分项工程巡视检查记录表桥梁吊装工程安全监督专项监理细则一 工程概况临港J2路（东海大道-H8路）市政道路及配套工程为临港新城综合区东西向次干路，道路西起东海大道，东至H8路。线路全长2.77km，规划红线为32m，全线两侧各预留10m绿化带。沿线新建跨规划河道桥梁2座，分别为西引河桥、中引河桥。西引河桥桥梁工程西起东海大道东至H8路，线路长度约1
3、.0475千米，拟建道路为城市次干路，设计时速40km/h。西引河桥为东西走向，3跨型桥梁。由西向东依次为西跨、中跨、东跨。跨径组合为20+20+2060米，桥宽32米，每跨有桥梁18片，其中中梁12片，边梁6片。全桥共有20米梁54片，其中中梁36片，边梁18片，边梁重约38.2吨。中引河桥桥梁为东西走向，3跨型桥梁。由西向东依次为西跨、中跨、东跨，跨径组合为16+16+1648米，桥宽32米，每跨有桥梁18片，其中中梁12片，边梁6片。全桥共有16米梁54片，其中中梁36片，边梁18片，边梁重约28吨。二 安全监督监理工作依据监理项目组按照施工安全管理法律、法规标准的有关规定，积极开展现场
4、安全监理工作，确保监理委托合同的准确和规范履行。安全监理工作依据如下：1.中华人民共和国安全生产法国家主席令第70号2.建设工程安全生产管理条例中华人民共和国国务院令第393条3.关于加强工程建设标准强制性条文实施工作的通知（建设部、建标2000第248号）4.建筑施工安全检查标准JGJ59-20115.建筑施工高处作业安全技术规范JGJ80-916.建筑机械使用安全技术规范JGJ33-20017.建筑施工现场环境与卫生标准JGJ146-20048. 建设单位与监理单位签订的监理合同、协议。三 安全监督监理工作方针和目标 1、安全监督监理工作方针：安全第一、预防为主、风险控制、严格监督。2、
5、安全监督监理目标：重特大安全管理监理责任事故为零。现场监理人员人身伤害事故为零。督促施工单位落实安全生产责任制和安全管理目标。建立现场安全监督监理监督制度，确保安全监督监理目标的实现。四 安全监督监理组织机构总监理工程师 路基专业监理路面专业监理桥梁专业监理安全监督员五 安全监督监理工作内容1. 督促桥梁安装单位根据设计要求，编制桥梁吊装专项安全方案，严格审核专项吊装方案的审批程序，方案未经审核审批严禁实施。2. 督促检查桥梁吊装方案中的专项安全技术措施的落实。吊装前现场生产负责人、安全员等应对工人进行针对性安全技术交底，交底记录明确交底内容、交底时间、双方签名，安全监督员检查复核。3. 核查
6、桥梁安装单位的资质、安全生产许可证、有关签订的合同和安全生产协议书；审查二类人员安全考核合格证、特殊工种上岗证。4. 核查桥梁安装单位所使用的机械是否按施工方案选型，运到现场重新组装后，是否进行试运转、试验和验收，确认符合要求并有记录签字： 起重机械必须经相关部门验收后核发准用证，才能使用。 经核查确认安全装置包括起重限位器、力矩限制器、臂杆幅度指示器及吊钩保险装置均符合要求。挡该机说明书中尚有其他安全装置时应按说明书规定进行检查。5. 钢丝绳应按起重方式确认安全系数，其断丝数在一个节距中超过10%，钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死结、结构变形、绳芯挤出等情况时，应报废停止使用。6. 严控
7、构件起吊与落位： 吊装前要督促施工单位安全员再次对起重机械进行检查，起重机械完好。检查钢丝绳、卡钩锁具无损伤。符合规范要求，所有起重指挥及操作人员均持证上岗。 钢构件起吊前必须计算出重心部位，钢丝绳长度、夹角及直径，选择吊点，计算杆件力。 构件起钩应由指挥员准确传递信号，其信号应符合国家标准GB5082-1985起重吊运指挥信号的规定。起重指挥要果断，认真执行“十不吊”操作规程。 构件起吊时起重吊钩应在重心正上方，起钩速度应缓慢，起重高度不得跃过头顶，且构件在空中严禁自由摆动。吊钩要具有放跳绳装置，无排绳、打搅现象。构件吊点应牢固，无滑落现象。 构件落钩前应明确位置、方向，在构件下垫放枕木，以
8、利钢丝绳取出，待完全落钩，钢绳不受力时，才能靠近取出绳索。严禁手放在构建下取绳或利用吊钩拉动绳索，避免钢绳弹出伤人。7. 强化高处作业过程安全监督监控 桥梁安装属高处作业，应按规定设置安全措施防止高处坠落。高空作业人员必须戴好安全帽、系好安全带，穿防滑绝缘鞋。危险作业区应有明显标志、防护措施及专人看守。 重点把好高空作业安全关，高空作业人员须经体检合格。高空作业人员使用工具时，要握持牢固。所有手动工具（如榔头、扳手、撬棍等）应穿上绳子套在安全带或手腕上，防止失落伤及他人。 高空作业人员严禁带病作业，禁止酒后作业。 夜间吊装必须保证足够的照明，构件不得悬空过夜，特殊情况时应报主管部门领导批准，并
9、采取可靠的安全防范措施。 作业人员上下应有专用爬梯，对爬梯的制作和设置应符合高空作业规范“攀登作业”的有关规定。 高空作业应设置安全绳，安全绳的布置必须覆盖所有的吊装区域，保证安全绳的平直牢固，不可下滑下绕过大。安全绳每段的首尾必须采用专用夹具绑扎固定，确保作业人员将安全带扣牢在钢索上随人安全滑到。8. 作业平台 按照高处作业规范规定“悬空作业处应有可靠的立足处，并必须视具体情况，配置防护栏、栏杆或其他安全设施”。高处作业人员必须站在符合要求的脚手架或平台上作业。 作业平台应有搭设方案，临边应设置防护栏杆和封挂密目网。9. 构件堆放 构件堆放场地应平整、干净、牢固、干燥、排水通风良好。构件堆放
10、时，底部按要求垫枕木，防止变形、倾倒。 构件多层叠放时，各层的支撑垫木应在同一垂直线上，各堆放构件之间应留不小于0.7m宽的通道。10. 警戒 起重吊装作业前，应根据施工组织设计要求划定危险作业区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入。 除设置标志外，还应视现场作业环境，设置监护人员，防止高处作业时落物伤人。11. 操作工 起重吊装作业人员包括起重工、电焊工、电工等均属特种作业人员，必须经有关部门培训考核并发给合格证书方可操作。 起重吊装工作属专业性强，危险性较大的工作，其工作应由有关部门认证的专业队伍进行。六 安全监督监理工作的检查频次与方法 安全监督员应对桥梁吊装作业区域进行巡视检查，检
11、查情况每天写入监理日记中。 施工现场安全文明工作的检查应执行国家、行业、地方的相关标准，督促施工单位严格按照强制性标准的规定组织施工。 严格把关构件吊装前的检查。 做好重大危险源巡视检查，制止违章作业，对施工过程中发现的安全事故隐患应及时提出整改意见和防范措施。对违章、违规行为劝阻不服者应开具监理工程师通知单。 检查施工单位的安全人员对工人施工前和施工过程中的安全技术交底情况，确保工程施工安全。七 危险性较大的分部分项工程巡视检查记录（详见附表）D-a6-1 危险性较大的分部分项工程巡视检查记录工程名称： 编号：危险性较大的分部分项名称每日巡视 次巡视内容： 执行工程建设强制性条文的巡视 按专项施工方案实施施工的巡视 施工单位项目经理、专职安全生产管理人员到岗工作的巡视 抽查相关特种作业人员证书 建筑起重机械和自升式架设设施装拆、加节、升降过程中，施工单位专职安全生产管理人员现场管理的巡视 装拆、加节、升降过程中，警戒线设置的巡视 装拆、加节、升降过程中，专人监护情况的巡视 装拆、加节、升降过程中，作业人员安全防护情况的巡视 其他问题：存在问题：处理意见：项目监理机构 监理人员 日期 8
政道路及配套工程桥梁吊装安全细则
