街区洗车场环评报告表

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1、建设项目基本情况项目名称/汽车专业清洗建设项目建设单位/汽车专业清洗法人代表联系人通讯地址吉 林 省（自治区、直辖市） 长春（县）市联系电话传真邮政编码130000建设地点吉林省长春市54街区/区/立项审批部门长春市汽车产业开发区环境保护局批准文号建设性质新建 改扩建 技改行业类别及代码汽车、摩托车维护与保养O8311占地面积（平方米）80绿化面积（平方米）总投资（万元）5环保投资（万元）0.45环保投资占总投资比例9%评价经费（万元）预期投产日期2009年9月工程内容及规模：1.项目背景及由来中国的汽车工业正在高速发展，汽车保有量每年都在大幅上升，与之相关的行业也随之发展。/汽车专业清洗位于

2、长春市54街区/区，主要从事汽车清洗及养护业务。根据国家环境保护部第2号令建设项目环境影响评价分类管理名录和国务院第253号令建设项目环境保护条例的有关规定，/汽车专业清洗于2009年3月委托/院承担该项目的环境影响评价工作。我单位环评技术人员在现场踏勘和收集有关资料的基础上，根据国家有关政策、法律、法规和长春市汽车产业开发区环境保护局的要求，编制完成了/汽车专业清洗建设项目环境影响报告表。在编制过程中，得到了长春市汽车产业开发区环境保护局及建设单位的密切配合，在此深表感谢。2.编制依据 （1）中华人民共和国环境影响评价法，2003年9月1日；（2）中华人民共和国水污染防治法2008年6月1日

3、；（3）中华人民共和国环境噪声污染防治法，1996年10月29日；（4）中华人民共和国大气污染防治法，2002年4月29日；（5）建设项目环境保护管理条例，国务院98253号；（6）环境影响评价技术导则，HJ/T2.12.393、HJ/T2.41995；（7）国家环境保护总局环发199961号文件关于贯彻实施的通知；（8）国家环境保护部第2号令建设项目环境保护分类管理名录；（9）国家环境保护总局环发1999107号文件关于执行建设项目环境影响评价制度有关问题的通知；（10）吉林省环境保护条例；（11）吉林省建设项目环境保护管理办法实施细则；（12）建设单位提供的相关资料。3.建设项目概况3.1

4、建设项目名称、建设性质及建设地点项目名称：/汽车专业清洗建设项目建设性质：新建建设地点：拟建项目位于吉林省长春市54街区/区/号，地理位置详见附图1。3.2建设项目总投资总投资：项目总投资约5万元；资金来源：全部为建设单位自筹解决。3.3建筑规模及厂区平面布置本项目占地面积80m2，建筑面积160m2（共2层，1楼主要从事洗车，2楼为办公区）。详见附图2。3.4经营规模及业务范围/汽车专业清洗业务范围包括汽车清洗及养护；涉及车种为小型私家车，年清洗量为7200辆。汽车养护业务主要有上光打蜡、玻璃防震、轮胎增黑等日常养护业务。3.5主要原辅材料汽车养护材料，包括上光打蜡清洗剂、玻璃防震清洗剂、轮

5、胎增黑清洗剂、皮革上光清洗剂、重垢泥土清洗剂，内饰顶棚清洗剂等。主要原辅材料消耗情况见下表：表1 原辅材料消耗表序号名称数量来源1上光打蜡清洗剂36瓶/a外购2玻璃防震清洗剂36瓶/a外购3轮胎增黑清洗剂36瓶/a外购4皮革上光清洗剂36瓶/a外购5重垢泥土清洗剂36瓶/a外购6内饰顶棚清洗剂36瓶/a外购3.6主要生产设备本项目主要生产设备详见表2。表2 主要生产设备一览表序号设备名称型号数量（台）备注1电动式洗车机YSJ-B型23.7公用工程/汽车专业清洗给排水、供电等公用工程均利用当地现有设施。（1）供电拟建项目供电由市政供电管网供给。（2）给排水拟建项目用水主要为洗车用水和职工生活用水

6、，洗车用水、生活用水水源均为市政自来水。外排废水为生活污水及沉淀、净化后的洗车污水，经市政污水管网，进入长春市西郊污水处理厂，集中处理达标后，最终排入新开河。（3）采暖拟建项目用热为冬季取暖，主要来自于汽车产业开发区集中供热管网统一供给。3.8劳动定员及工作制度公司定员5人，工作时间为早8：00晚6：00点。全年工作日360天。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目为新建项目，故不存在原有环境污染问题。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1.地理位置长春市位于东经1250512534，北纬43264505。长春汽车产业开

7、发区位于长春市区西南部，经吉林省人民政府批准，于2005年9月29日正式成立。总体规划面积120平方公里，由24平方公里建成区和96平方公里发展区构成。建成区及周边地区具有雄厚的汽车产业基础：一汽大众、一汽解放、一汽轿车等多个主机厂，300多家汽车零部件企业及多家汽车改装企业构成了国内外知名的汽车制造企业集群；一汽技术中心、中国机械工业第九设计院、吉林大学汽车学院等构成了国内汽车研发教育机构最密集地区；全国最大的汽车零部件交易集散地、东北地区最大的汽车、二手车交易市场等构成了完善的汽车后市场服务区。2.地形地貌与地质长春市地处长白山系余脉石碑岭山麓西北约13km的缓和坡状丘陵平原上。地势平坦，

8、略有起伏，整个地势由西南向东北倾斜。长春汽车产业开发区地处吉林省东部山区与西部平原过渡的中长台地。地形呈东南高、西北低状，地面海拔约在200300m之间，地貌类型主要有山麓台地，波状起伏台地和伊通河一级阶台地等八种类型。开发区下部地层为白垩系下伏岩层，从东向西依次为泉头组、青山组和姚家组，岩层走向NESW，倾向NW，倾角较缓，主要岩性为泥岩，粉砂质泥岩，泥质粉砂岩等，岩层厚度大于500m，上部为第四系覆盖层，隶属于中、下更新统，覆盖面广。主要岩性为黄土状亚粘土，下更新统分布面少，主要岩性为含亚粘土砂砾石，第四系总厚度为1528m。3.气候和气象长春汽车产业开发区属北温带大陆亚湿润季风气候区，季

9、节变化明显，冬季干燥漫长，夏季温热多雨，春季干燥多风，秋季凉爽。年平均气温为4.34.9，最冷月为一月份，平均气温为16.918.9，极端最低气温为40.7。最热月为七月，平均气温为22.422.7，极端最高气温38。拟建项目所在区域：全年主导风向 西南风最大风速 2.4m/s平均风速 1.8m/s历年最大积雪 39.8cm4.地表水文情况开发区东部有伊通河自南向北流过。伊通河是长春市的主要河流，也是市区唯一过境河流，属饮马河水系，第二松花江的二级支流，是流经长春市区的唯一的河流。其发源于伊通县板石庙大酱缸村青顶子岭下和东风县十八道岗子西南寒丛山下，两源汇合于伊通县营城子，出库后流经长春市、农

10、安县、德惠市，在靠山屯东南与饮马河汇合流入第二松花江，全长382.5km，汇水面积为8713.63km2，流域面积8499km2，流经长春市河长286.9km，流域面积为5107.2km2。长春市区河段年平均流量为3.63m3/s，年平均最大流量为8.76m3/s，枯水期流量为0.24m3/s，河道坡降为0.24，河床宽度为5-30m，水深平均为0.961.92m。流域弯曲系数为0.05，伊通河是长春市工业废水和生活污水的主要受纳水体。新开河是伊通河的最大支流之一，发源于公主岭市大黑山，流经长春市西南郊区和农安县南部，于华家乡新河大队汇入伊通河，全长127.1km，流域面积241.9km2，河

11、道纵坡降0.41%，弯曲系数约为0.20。新开河上游河段地处丘陵地带，冲沟发育，中下游为台地和平原，中上游河底质为黄粘土，下游为淤泥，水面除特大洪水跑滩外，一般不超过10m，枯水期可窄到2m左右。年平均流量为0.90m3/s，最大年平均流量为4.14m3/s，最小年平均流量为0.17m3/s，丰水期（7、8月）平均流量为3.00m3/s，平水期（4、5、6、9、10月）平均流量为0.58m3/s，枯水期（1、2、3、11、12月）平均流量为0.38m3/s，2月份流量最小，平均值为0.17m3/s。永春河是新开河右岸的一级支流，属平原河流，发源于公主岭响水乡张大院，在长春市绿园区西新乡小八家子

12、屯南汇入新开河，河长37.9km，流域面积182km2。永春河为季节性河流，在枯水期基本没有天然径流。社会环境概况1.行政区划长春市是吉林省政治、经济、文化中心，是吉林省会所在地。土地总面积20369.1km2，其中城区土地面积1116km2。城区建成区面积137km2，城区人口278.8万，在全省居第一位。长春汽车产业开发区位于长春市绿园区南部，经吉林省人民政府批准，于2005年9月29日正式成立。2.经济概况长春市是全国重点商品粮基地之一。长春地处黑土带，生产粮食，同全国其它城市相比，属于拥有耕地多、提供商品粮多的一个城市。此外，长春市是全国汽车生产基地之一。长春汽车产业开发区是由长春市人

13、民政府和中国第一汽车集团公司共同建立的省级开发区。开发区位于长春市城区西南部，占地面积120km2。，包括一汽集团等建成区、原长春汽车经济贸易开发区、绿园区和朝阳区部分村镇、公主岭部分村镇。长春汽车产业开发区的管辖区域范围是：一汽集团建成区(含一汽主厂区、绿园区锦程街道办事处、高新区汽车研发园，总面积为21.5km2。)，绿园区西新镇西新村、日新村、东山村、繁荣村四个村(约39km2。)及开源村西湖水面与湖畔一定范围空间(暂按4km2考虑)，朝阳区富锋村、前程村(14km2)，公主岭市范家屯镇方正村、泡子沿村、盛家村(33km2)，汽车经济贸易开发区核心区(正阳街以东、景阳大路以南、普阳街以西

14、约0.27km2空间仍保留在绿园区)、物流园区、后市场服务区(约9.28km2)，总面积约为120 km2。开发区以一汽集团为核心，在功能定位上集汽车研发、制造、零部件加工和汽车物流、贸易、服务为一体，以形成体系完成的产业发展平台，建成千亿级的产业集群，推动长春不断向国际汽车城迈进。开发区实行市企业共管体制，努力创造出真正具有“政府职能，企业化管理、市场化运作”的管理模式和市场体制，成为“小机构、大服务”，“小政府、大社会”。开发区总体发展目标是：集汽车整车制造、零部件制造、汽车及零部件研发、汽车物流及贸易，汽车文化教育等为一体，力争用5-10年时间，把长春汽车产业开发区建设成为长春市政策最优

15、、机制最活、体制创新的特区，成为国际知名的汽车制造最低成本区，成为中国最大的汽车产业发展平台，成为东北最具吸引力的投资热点，成为全省收益最高的新城区，带动长春市经济新一轮的腾飞。环境质量状况略主要环境保护目标（列出名单及保护级别）：（1）控制本项目生活污水的排放，确保不加重纳污水体新开河的污染。（2）保护区域周围声学环境质量符合GB30962008声环境质量标准中1类标准。（3）本项目产生的固废物按国家规定进行妥善处置，避免对周围环境产生二次污染。评价适用标准环境质量标准：环境要素标准级（类）别标准限值标准来源大气二级污染物TSPSO2NO2GB30951996环境空气质量标准标准值（mg/m

16、3）0.300.150.12地表水类污染物CODcrBOD5SSGB38382002地表水环境质量标准及松花江水系环境质量标准标准值（mg/l）401040污染物pH值DO氨氮标准值（mg/l）6921.5噪声1类区时间昼间夜间GB30962008声环境质量标准标准值dB（A）5545污染物排放标准：环境要素标准级别标准限值标准来源废气二级污染物颗粒物甲苯二甲苯苯GB162971996大气污染物综合排放标准排放浓度（mg/Nm3）120407012废水有污水处理厂污染物SSBOD5CODNH3 NCJ3082-1999污水排入城市下水道水质标准排放浓度（mg/l）40030050035噪声1类

17、区昼间55dB（A）夜间45dB（A）GB223372008社会生活环境噪声排放标准总量控制指标：本项目为新建项目，长春汽车产业开发区环保局尚未给该企业下达总量控制指标，根据本项目排污特征，本项目无锅炉烟气排放，生活污水进入长春西郊污水厂集中处理，故本次环评未提出污染物总量控制指标建议值。建设项目工程分析工艺流程简述（图示）：/汽车专业清洗业务范围包括汽车清洗及汽车养护，涉及车种为小型私家车清洗，年清洗量为7200辆。洁净车辆待洗车辆自来水清洗 上清液废水市政管网沉淀、净化废油、沉泥等图1 洗车工艺及排污节点图主要污染工序：1.废气 该项目投产使用后，生产过程不用热，冬季生活采暖由长春汽车产业

18、开发区集中供热，故本项目无锅炉烟气产生。产生的废气主要是汽车进出厂区的汽车尾气。汽车尾气主要是汽车在启动过程中的怠速及慢速(5km/h)行驶时排放的废气，根据环境保护实用数据手册和大气污染物分析等资料，汽车燃油污染物排放系数如下表所示：表5 汽车燃油污染物排放系数污染物以汽油为燃料(g/L)CO169.0NOx21.1烃类33.3以平均每天进出洗车厂区20辆汽车、平均每辆车运行用汽油0.1L计算，汽车尾气污染物排放量约为CO：0.169kg/h，NO2：0.0211kg/h，烃类：0.0333 kg/h。由于每天进出洗车厂区汽车数量较少，且厂区处于宽敞地带，少量的汽车尾气将随大气扩散，对区域环

19、境空气不会产生明显不利影响。 2.废水（1）洗车废水拟建项目投入使用后，洗车用水由（洗车水来源）长春市市政自来水管网供给，洗车废水主要为车身清洁废水。洗车废水产生量按1.5L/辆，日清洗汽车20辆，日废水产生量为30L。据有关资料介绍，洗车废水污染物浓度如下：CODcr：150400mg/L；BOD5：50mg/L；油：10mg/L；PH值：78；悬浮物：450650mg/L。根据有关规定，机动车洗车用水不得直接排放，因此本次评价要求设置洗车废水沉淀水池（1000mm800mm600mm），并设置油水分离槽将废油分离，再经石英砂过滤设备进行净化排至长春市西郊污水处理厂。油水分离槽收集的废油和过

20、滤沉泥定期清理。（2）生活污水厂区职工5人，全年作业天数360天，厂区不设置食堂、洗浴等生活辅助设施，每人每天用水量按30L计算，职工生活用水量为54m3/a；排放量按用水量的80计算，为43.2m3/a，主要污染物为SS、CODcr、BOD5，其排放浓度分别为CODcr110mg/l 、BOD526mg/l 、SS130mg/l、氨氮21.1mg/l，均满足CJ3082-1999污水排入城市下水道水质标准要求。污水由长春市政下水管网进入长春市西郊污水厂集中处理，处理后的污水最终汇入新开河。由于污染物浓度不高且水量小，故对新开河水质影响不大。3.固体废物本项建成投产后，固废物产生主要为各种清洁

21、剂使用瓶、生活垃圾、废弃包装材料及废水处理系统收集的废油与沉泥，年产生量分别为216瓶/a、0.9t/a、0.6t/a ，0.5t/a，各种废清洁剂瓶暂存于厂区内，定期由供应商回收；生活垃圾及废弃包装材料在厂区内设置垃圾桶，定期由当地环卫部门清运；废水处理系统收集的废油与沉泥属危险废物，送有资质单位回收处置，对环境影响甚微。4.噪声由于本工程主要从事洗车服务，噪声源较少，主要噪声源来自电动式洗车机振动所产生噪声，经类比，所产噪声声压级在4052dB之间。满足GB3096-2008声环境质量标准中1类区标准，对周围环境影响甚微。 项目主要污染物产生及预计排放情况 内容类型排放源（编号）污染物名称

22、处理前产生浓度及产生量（单位）排放浓度及排放量（单位）大气污染物汽车尾气CONO2烃类0.169kg/h0.0211kg/h0.0333kg/h0.169kg/h0.0211kg/h0.0333kg/h水污染物洗车废水CODcrBOD5SS 油类150400mg/l，4.3kg/a50mg/l，0.54kg/a450650mg/l，7.02kg/a10mg/l，0.108kg/a由西郊污水处理厂处理达标后统一排放生活污水CODcrBOD5SSNH3-N110mg/l，4.75kg/a26mg/l，1.13kg/a130mg/l，5.6kg/a21.1mg/l，1.14kg/a由西郊污水处理厂处

23、理达标后统一排放固体废物危险废物各种废清洁剂瓶216瓶/a0废水处理系统收集的废油与沉泥0.5t/a0员工生活垃圾废弃包装0.5kg/d人，0.9t/a，0.6 t/a集中收集，统一处理噪声本项目主要从事汽车清洗，噪声源较少，主要噪声源来自电动式洗车机振动所产生噪声，经类比，所产噪声声压级在4052dB之间。其他主要生态影响（不够时可附另页）该项目建在汽车产业开发区内，不新征用耕地和林地，对生态环境无影响。环境影响分析施工期环境影响分析：/汽车专业清洗租赁张更春建好门市房，现有公辅设施齐全，不需进行大的施工建设，建设期对区域环境影响轻微。营运期环境影响分析：本项目建成后，存在以下污染特征：1.

24、废气污染源及污染防治措施该项目产生的废气主要是汽车进出厂区的汽车尾气。汽车尾气主要是汽车在启动过程中的怠速及慢速(5km/h)行驶时排放的废气，根据环境保护实用数据手册和大气污染物分析等资料，汽车燃油污染物排放系数如下表所示：表6 汽车燃油污染物排放系数污染物以汽油为燃料(g/L)CO169.0NOx21.1烃类33.3以平均每天进出洗车厂区20辆汽车、平均每辆车运行用汽油0.1L计算，汽车尾气污染物排放量约为CO：0.169kg/h，NO2：0.0211kg/h，烃类：0.0333kg/h。由于每天进出洗车厂区汽车数量较少，且厂区处于宽敞地带，少量的汽车尾气将随大气扩散，对区域环境空气不会产

25、生明显不利影响。2.废水污染源及污染防治措施本项目废水主要有洗车废水以及职工生活产生的生活污水。（1）洗车废水拟建项目投入使用后，洗车用水由（洗车水来源）长春市市政自来水管网供给，洗车废水主要为车身清洁废水。废水产生量按1.5L/辆，日清洗汽车20辆，日废水产生量为30L。据有关资料介绍，洗车废水污染物浓度如下：CODcr：150400mg/L；BOD5：50mg/L；油：10mg/L；PH值：78；悬浮物：450650mg/L。根据有关规定，机动车洗车用水不得直接排放，因此本次评价要求设置洗车废水沉淀水池，并设置油水分离槽将废油分离，再经石英砂过滤设备进行净化后排放至长春市西郊污水处理厂。油

26、水分离槽收集的废油和过滤沉泥定期清理。（2）生活污水厂区职工5人，全年作业天数360天，厂区不设置食宿、洗浴等生活辅助设施，每人每天用水量按30L计算，职工生活用水量为54m3/a；排放量按用水量的80计算，为43.2m3/a，主要污染物为SS、CODcr、BOD5，其排放浓度分别为CODcr110mg/l 、BOD526mg/l 、SS130mg/l、氨氮21.1mg/l，均满足污水排入城市下水道水质标准（CJ343-2010）要求。污水由长春市政下水管网进入长春市西郊污水厂集中处理，处理后的污水最终汇入新开河。由于污染物浓度不高且水量小，故对新开河水质影响不大。3.固体废物污染源及污染防治

27、措施（1）固体废物来源汽车清洗行业固体废物主要为汽车清洗过程中产生的各种清洁剂瓶、职工生活垃圾、废弃包装材料以及废水处理系统收集的废油与沉泥。其中职工生活垃圾及废弃包装材料均属于一般固体废弃物；各种废清洗剂瓶及废水处理系统收集的废油与沉泥属于危险性废物。（2）处置措施一般固体废弃物主要为职工生活垃圾及废弃包装材料，年产生量共1.5t/a，本次环评建议在厂区内设置垃圾桶暂存，定期由当地环卫部门清运，并进行集中处理。 危险性废物包括各种清洁剂瓶，每年约216瓶/a；洗车废水处理系统收集的废油与沉泥约0.5t/a，其中：各种清洁剂瓶暂存于厂区内，定期由供应商回收，洗车废水处理系统收集的废油与沉泥送有

28、资质单位回收处置。4.噪声源及控制措施由于本工程主要从事洗车服务，噪声源较少，建议对设备采取减振降噪处理。通过墙体的隔音和距离衰减后对四周厂界噪声昼间贡献值可以达到社会生活环境噪声排放标准（GB22337-2008）1类标准要求，不会对区域声环境质量造成明显的不利影响。5.污染治理投资拟建项目污染治理措施投资详见表7。表7 污染治理投资汇总表序号主要污染源治理措施投资金额（万元）1洗车废水废水处理沉淀水池油水分离槽石英砂过滤设备0.32噪声降噪措施0.13一般固废定期收集、设置暂存区0.03危险固废定期收集、设置暂存区4绿化0.02总计0.45建设项目拟采取的防治措施及预期治理效果内容类型排放

29、源（编号）污染物名称防治措施预期治理效果大气污染物汽车尾气CONO2烃类自然扩散不产生明显不利影响水污染物洗车CODCr、BOD5SS、石油类废水处理沉淀水池油水分离槽石英砂过滤设备达标排入市政管网生活用水CODcr、BOD5SS无需处理达标排入市政管网固体废物一般固废生活垃圾及废弃包装材料集中收集交当地环卫部门处置率100危险固废废水处理系统收集的废油与沉泥、各类清洁剂瓶委托处置供应商回收噪声本项目主要从事洗车，噪声源较小，且对设备采取减振降噪后，通过墙体的隔音和距离衰减后对四周厂界噪声贡献值可以达到社会生活环境噪声排放标准（GB22337-2008）1类标准要求，不会对区域声环境质量造成明

30、显的不利影响。其他生态保护措施及预期效果本项目为租用他人建好门市房，施工期早已结束，且营运期对生态无影响，故建议在厂区内、外分别布设盆景，以美化环境既可。环境管理环境管理是按照国家、省和市有关环境保护法规，进行环境管理，接受地方主管环保部门的监督，制定环保规划和目标，促使工程向“清洁生产”的方向不断发展。根据国务院关于环境保护工作的决定中有关建立和健全环保机构的精神，建议项目建成投产后，建立二级环境管理体系。各级领导对环境污染负有管、防、治的责任。环境管理主要职责认真贯彻国家和地方有关环保方针、政策、法规。通过环境管理制度的考核，提高全体员工的环保意识。建立、健全一套符合本项目实际情况的环境保

31、护管理制度，使环保工作有章可循，并形成制度化管理。制定环境管理控制目标及实施办法，搞好全厂污染物总量控制。参与各项环保设施施工质量的检查和竣工验收；监督和检查环保设施的运行和维护。建立健全企业环保统计等技术档案。公众参与略选址可行性分析：1.不需新增占地/汽车专业清洗占地属于租赁张更春门市房，占地性质属于公用设施用地（含商业用地）；项目建设不需新占用地。2.区域基础设施完善拟建项目区域交通、供水、供电、排水等市政基础设施完善，利于项目建设。3.环境容量可行性根据对本项目评价区域环境质量现状监测结果可知，项目所在区的环境空气及声环境具有一定的环境容量，地表水虽无环境容量，但本项目污染物均能实现达

32、标排放，不会对周围环境产生太大不利影响，能够被环境所接受。4.环境影响分析可行性本项目污水主要为生产废水及生活污水。其中生产废水经沉淀、油水分离净化后的清液及生活污水均由市政下水管网进入长春市西郊污水处理厂，处理达标后外排，不增加受纳水体污染负荷；生产过程无废气产生，废气主要为汽车尾气，能够满足相应标准要求；生产过程中基本无噪声产生，满足厂界噪声标准要求。该项目建成投产后对区域地表水、环境空气和声环境的影响和污染较小，能为周围环境所接受，符合我国现行的环境保护政策和有关法律法规。5.符合环境功能区划要求根据环保主管部门功能区划，该区域位于声环境1类区、大气二类区、地表水类区，/汽车专业清洗污染

33、防治措施完善，能实现废气、废水和噪声的达标排放，固体废物处置率100，对区域环境不会产生明显不利影响。综上所述，本项目建址周围环境尚好，对环境影响较小，符合城市发展总体规划与环境功能区划要求，项目所在区域尚有一定环境容量，从环保角度分析，本项目选址是合理的。结论与建议结论：1.产业政策符合性/汽车专业清洗投资5万元，业务范围包括汽车清洗及养护，涉及车种为小型私家车，年清洗量为7200辆。根据国家发改委第40号令产业结构调整指导目录（2005年本），该项目不属于国家禁止、限制建设项目，可认为允许类，符合国家及地方相关产业政策的要求。2.厂址选择可行性/汽车专业清洗位于长春市54街区/区/号，属于

34、租赁张更春门市房，其中租赁场地面积80m2，租赁期限自2009年3月1日至2012年3月1日；占地性质属于公用设施用地（含商业用地）。项目建设不需新增占地，区域基础设施完善，环境质量良好，项目建设对区域环境影响轻微；从环保角度分析，项目选址合理。3.环境质量现状（1）地表水由地表水现状监测结果可知，新开河长春河段由于部分未达标工业废水和生活污水的汇入，其水质已不能满足类水域功能要求。（2）环境空气从现状评价结果看，除TSP外，NO2和SO2日均值均满足GB30951996环境空气质量标准中的二级标准，该区域空气环境已受到一定程度污染。主要污染物为TSP，主要由于道路扬尘影响。（3）声环境本项目

35、所在地噪声环境质量满足GB3096-2008声环境质量标准中的1类区标准（昼间55dB（A），夜间45dB（A），声环境质量良好。4.达标排放（1）废气汽车尾气主要是汽车在启动过程中的怠速及慢速(5km/h)行驶时排放的废气，以平均每天进出清洗厂区20辆汽车、平均每辆车运行用汽油0.1L计算，汽车尾气污染物排放量约为CO：0.169kg/h，NO2：0.0211kg/h，烃类：0.0333 kg/h。由于每天进出洗车厂区汽车数量较少，且厂区处于宽敞地带，少量的汽车尾气将随大气扩散，对区域环境空气不会产生明显不利影响。（2）废水本项目洗车废水不回用，废水排放量为10.8m3/d，通过类比相关资料

36、知，洗车废水污染物浓度如下：CODcr：150400mg/L；BOD5：50mg/L；油：10mg/L；PH值：78；悬浮物：450650mg/L。根据有关规定，机动车洗车用水不得直接排放，因此本次评价要求设置洗车废水沉淀水池，并设置油水分离槽将废油分离，再经石英砂过滤设备进行净化后由市政污水管网排至西郊污水处理厂。厂区职工生活污水排放量为43.2m3/a，主要污染物为SS、CODCr、BOD5，直接排至市政管网，进入下水道浓度及排放量分别为SS：130mg/L、5.6t/a；CODcr：110mg/L、4.75t/a；BOD5：26mg/L、1.13t/a，满足CJ3082-1999污水排入

37、城市下水道水质标准要求，由长春市西郊污水处理厂处理达到GB18918-2002城镇污水处理厂污染物排放标准及GB8978-1996污水综合排放标准中二级标准后，统一排入新开河。（3）噪声在对设备采取减振降噪后，通过墙体的隔音和距离衰减后对四周厂界噪声贡献值可以达到社会生活环境噪声排放标准（GB22337-2008）1类标准要求，不会对区域声环境质量造成明显的不利影响。（4）固体废物一般固体废弃物主要为：厂区职工生活垃圾，年产生量约0.9t/a；废弃包装材料年产生量为0.6t/a，本次环评建议在厂区内设置垃圾桶暂存，定期由当地环卫部门集中收集处理。危险性废物包括洗车废水处理系统收集的废油与沉泥约

38、0.5t/a；废弃的各类清洁剂瓶216瓶/a，其中洗车废水处理系统收集的废油与沉泥送有资质单位回收处置；各类清洁剂瓶暂存于厂区内，定期由供应商回收。5.环境影响分析建设项目各污染源采取相应的污染控制措施后，均可实现达标排放，对区域的环境质量不会产生明显不利影响。6.公众参与评价结论调查表明，被调查人员认为本项目在认真落实“三同时”，“三废”达标排放及项目建成后，不对其区域内环境质量及人群身心健康造成较大影响的前提下，公众支持本项目的建设。希望企业能够按照环保要求进行建设。7.总量控制按照污染物“达标排放”的原则，并结合区域环境容量、污染源情况，考虑本项目废气、废水污染物排放量较小，固体废物均可

39、综合利用和合理处置，建议环境保护主管部门不给其总量指标，但应加强对其日常监管。8.评价结论本项目的建设符合国家产业政策和清洁生产的要求，选址符合环境保护的要求。在落实本环评报告表中提出的各项环保治理措施后，可实现污染物达标排放，环境影响可控制在允许或可以接受的范围内，达到保护环境的目的。因此，本项目的建设从环境保护角度来看是可行的。建议：汽车清洗行业是比较特殊的生产部门，环保部门对该行业的要求比较严格而具体。正常生产、严格管理后对环境的影响比较小，但若管理不当，对环境的污染是比较大的。为避免项目运营对周围环境的污染，对本项目的生产和管理提出以下要求：1.洗车厂的店门全部铺水泥地面，定期进行清洗；地面冲洗不要使用有机溶剂。2.使用低污染、低毒害的化学清洗剂，尽量采用加热、加压的物理方法，减少化学品的使用；根据国家有关部门的要求不使用汽车行业中需要淘汰的产品。3.各类清洗槽、罐不使用时要加盖密封，防止清洗剂挥发损失。4.严格禁止将废弃包装材料、生活垃圾在露天存放，要将废弃物存放在室内不渗漏的密闭容器内。5.按照国家和地方有关建设项目环境保护管理的条例进行环境保护的监督、检查和行政管理，实现清洁生产，在保证实现经济效益的同时，实现良好的环境效益。建设项目环境影响报告表项 目 名 称： /汽车专业清洗建设项目 建设单位（盖章） /汽车专业清洗 编制日期：2009年4月国家环境保护总局制0