汇报王安惠课件

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1、1公路工程基本建设项目设计文件编制办法宣贯及技术培训讲座交通部公路司中交第一公路勘察设计研究院有限公司2007年10月16日2主要内容一、编制依据二、工作过程三、修订的主要内容3一、编制依据一、编制依据 按照交通部关于下达2006年度公路工程标准制修订项目计划的通知(交公路发2006439号)的精神，中交第一公路勘察设计研究院作为编制单位，对交通部1996年1月1日发布的公路工程基本建设项目设计文件编制办法进行修订。4二、工作过程二、工作过程2006年3月5月 编写工作大纲报部公路司。2006年5月8月 按照部公路司、设计处意见对“大纲”进行修改，并开展编写工作，完成“初稿”。2006年9月2

2、日 部公路司、设计处组织全国专家对“初稿”进行审查，提出了具体的意见及建议。2006年9月12月 对办法初稿进行修改、完善，完成“征求意见稿”，发送至全国各省、市交通主管部门征求意见，完成“送审稿”。2006年12月20日 部公路司、设计处，交通部专家委员会部分专家对“送审稿”进行评审。5二、工作过程二、工作过程2006年12月 2007年元月 部公路司、设计处要求江苏、浙江两省总结沪宁、沪杭、杭甬高速公路在施工期间交通组织管理的经验及体会，提供编制组参考。2007年元月 对“送审稿”进行修改后报部。2007年2月12日 部公路司、设计处邀请代部审查单位公规院、二公院、京华公司对“送审稿”再次

3、进行了评审。2007年6月 完成报批稿。2007年7月 按部领导意见再次修改完善，完成办法修订工作。6三、修订的主要内容三、修订的主要内容1、加强了对设计深度的要求，更加注重设计细节，重视基础资料的收集与应用。2、加强了对总体设计的要求，总体设计范围由高速公路、一级公路扩展到所有等级的公路，总体设计的内容由强调工程专业间的协调，扩展到工程与社会环境的总体协调。3、加强了对安全的要求，将标志、标线、护栏等安全设施设计由交通工程章节调整至主体工程设计章节，以使之与主体工程设计更好地结合，增加了运行速度对运营安全模拟检验的内容。4、加强了对改扩建项目设计的要求，尤其增加和细化了高速公路扩建设计内容。

4、5、加强了对资源节约和环境保护的要求，强调公路建设与社会、自然环境的和谐。6、加强了初步设计阶段与工程可行性研究阶段的衔接。7公路工程基本建设项目设计文件编制办法宣贯及技术培训讲座第二讲 总体设计交通部公路司中交第一公路勘察设计研究院有限公司 王安惠2007年10月8主要内容一、总体设计的概念二、总体设计的工作步骤三、“编办”对总体设计的要求9一、总体设计的概念10二、总体设计的工作步骤1、充分了解项目背景。2、充分了解项目区域社会、自然、人文等建设环境。3、充分掌握项目建设条件、收集所有影响项目建设的基础 资料。4、以路线设计为“龙头”，对影响项目建设的各种因素进行 综合分析。5、路线及工程

5、方案的多方案比选，提出推荐方案。111、技术标准：设计速度、路基宽度的变化情况2、路线起终点、主要控制点3、工程规模 包括：路线走廊带及路线长度、互通立交及重大工程方案的变化等。4、投资( (一一) )、可行性研究报告批复意见的执行情况可行性研究报告批复意见的执行情况三、三、“编办编办”对总体设计的要求对总体设计的要求12(1)项目区域城镇现状布局、规划与拟建项目的关系。 阐述城镇现状、规划及产业布局情况，说明路线方案、工程方案对规划的影响，各自进行优化调整的可能性，並以图文并茂的方式表达。(2)项目区域路网现状、规划与拟建项目的关系 阐述项目区域主骨架路网现状及规划状况。阐明与本项目关联道路

6、的功能、等级、使用状况，远期改扩建的可能性及对项目实施方案的影响。 ( (二二) )、建设条件、建设条件13(3)沿线自然地理条件及对项目的影响地形、地貌 区域地质稳定性评价 阐明项目区域断裂分布、性质对路线布设及重大桥隧构造物设计方案的影响。工程地质评价水文地质评价 注重地下水的勘察与分析。不良地质路段情况 要求对整个走廊带予以说明，不仅是纵向分布。应以图文并茂的方式予以表达，逐路段、逐工点分析不良地质对路线布设及工程设置的影响。地震动峰值加速度采用及大型工程构造物区域地震动峰值加速度鉴定情况。气温、降雨、日照、蒸发量、主导风向风速、冻深等。 ( (二二) )、建设条件、建设条件14(4)沿

7、线环境敏感区(点)重要设施的分布及对项目建设的影响 绘出分布图，分析其与路线布设的关系。(5)公路区间交通量分布状况及对交叉设置方式的影响 要特别重视平面交叉的设置，分析交叉功能、交通性质及流向，合理进行交叉渠化、标志标线设计，确保安全。(6)交通组成特点对项目的影响 分析拟建公路的使用功能及运输性质，一般可分为：客货混合型、客运为主型、货运为主型三种，如：机场公路、疏港公路、矿山公路、旅游公路、国防公路等。要根据交通特点，说明路线布设、路面结构、桥梁荷载、环境保护等方面所采取的措施。( (二二) )、建设条件、建设条件15(7)沿线土地资源状况及对项目的影响 说明路线走廊带基本农田的分布状况

8、及隶属关系，路线布设应注意的路段及部位。(8)项目区域内铁路、水路、航空、管道等运输方式情况，及对项目的影响(9)各种专项评价、评估结论(地质、地震、环保、水保等)及对项目的影响 强调与路线布设及重大桥隧结构物的关系。(10)筑路材料供应、运输情况及对项目的影响( (二二) )、建设条件、建设条件16(11)有关部门对重大问题的意见，沿线居民的要求或建议 当地原住居民的意见十分重要，应在当地政府协调下，广泛征求其意见，充分体现“以人为本”的理念。(12)其他( (二二) )、建设条件、建设条件17(1)根据对项目建设条件的综合分析，提出项目设计指导思想，制定设计原则。 设计原则要有针对性，不可

9、泛谈，杜绝千篇一律，要结合项目建设条件及特点制定相应的原则及对策。(2)路线起终点论证，及与其他公路(含规划公路)的衔接方式。采用分期修建方案时，起终点的近期实施方案及远期的设计预留方案。 主要阐述总体设计方案与前后项目总体设计方案的关系及相互影响程度，一般要求本项目路线设计应延伸至前后项目至少二个弯道以上，从而合理确定接线方式及工程界面划分。(3)技术标准及主要技术指标的采用情况，不同技术标准之间的衔接过渡情况。 阐明采用小于“规范”一般值和采用极限值的理由。( (三三) )、总体设计、总体设计18(4)路线总体设计方案。附“路线总体设计方案平面布置图”，含比较方案，要求同“路线平、纵面缩图

10、”。 说明含比较方案在内的各方案布置情况，比选结论。(5)设计速度100km/h路段车辆运行速度模拟检验结论。 设计车速100Km/h主要考虑山区重要干线及道路改扩建的情况，平原区可不考虑。(6)安全设计措施。 结合路线平纵面设计及各类工程设置情况，分段说明安全设施设置的理由。( (三三) )、总体设计、总体设计19(7)公路一般路段与特殊路段(如爬坡车道、紧急避险车道等)的横断面布置方案(组成、宽度、构造及设施)的设置情况。 说明设置爬坡车道、避险车道的位置及设置理由。从路线布设、交通量及交通组成、通行能力、其他安全设施设置及工程合理性等方面综合评价。(8)沿线大型桥梁、隧道、交叉、服务设施

11、的设置位置、间距，设计方案之间的相互关系及协调情况。 注意分析各构造物衔接段安全设施的设置。(9)沿线交叉工程与其它交通方式的协调情况，以及与当地生产、生活需要的适应情况。 根据沿线居民生产、出行方式现状及变化趋势，分析交叉工程的适应性。( (三三) )、总体设计、总体设计20(10)管理、养护、服务设施的设置情况。 阐述与相关路网设施的关系。(11)全线土石方情况，取土、弃土方案。 山区公路，地形复杂，土石方数量大，应结合路线、构造物设置说明局部路段产生集中土石方数量的理由和处理情况，说明取弃土方案对环境的影响。(12)占用土地情况及节约用地措施。 应分路段阐述占地类型、数量、隶属关系，阐明基本农田保护区路段路线布设、工程设置在节约用地方面的措施。(13)与沿线环境及景观的协调情况。 应分区段描述，不宜笼统。( (三三) )、总体设计、总体设计21(14)分期修建方案及其比选结论。(15)各种筑路材料的采用情况。(16)新技术、新材料、新设备、新工艺等的采用情况。(17)设计概算。 说明与工可批复估算的差异情况及理由。(18)下阶段需要深入解决的问题。(19)下阶段需要进行试验、研究的项目。 要有研究大纲及业主组织有关专家的评审意见。(20)需要说明的其他事项。 ( (三三) )、总体设计、总体设计22