有限公司2102综采工作面机电设备安装施工安全技术措

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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第59页 共59页晋煤集团晋圣松峪煤业有限公司2102综采工作面机电设备安装 施工安全技术措施第一章：矿井概况： 该矿2号煤层：煤层厚度1.242.56m，平均2.02m，井田北部煤层较厚，向南有逐渐变薄的趋势。稳定可采，煤层结构简单，一般不含夹矸，煤层顶板为泥岩、粉砂岩，底板为泥岩，粉砂岩。该煤层在井田西南部及井田东部有部分被剥蚀。晋煤集团晋圣松峪煤业有限公司开采2号煤层，瓦斯等级鉴定结果为：瓦斯绝对涌出量0.94m3/ min，相对涌出量6.39m3/ t，二氧化碳绝对涌出量1.09m3/ min，相对涌出量7.41m3/

2、t，属低瓦斯矿井；2号煤层属非自燃，煤尘无爆炸危险性。根据地质构造及煤层厚度特征，同时结合晋煤集团煤矿安全管理水平、储量剩余情况等因素，结合相邻煤矿的安全生产管理经验，该矿2号煤层采煤方法选用单一倾斜长壁采煤法，该采煤方法具有适应性强、工作面单产高、巷道工程量少的优点。根据矿井生产能力要求及盘区尺寸，确定2102工作面长度为150m。因工作面遭遇构造，工作分大小两个切眼进行安装，大切眼长度80m，小切眼长度70m。第二章：安装主要设备及工作量 1、安装ZZ5000/14.5/28型液压支架102架 3、安装MG170/411-AWD型采煤机1部。 4、安装SGZ-630/264刮板输送机1部。

3、 5、安装SZZ-630/90型转载机1部。 6、PLM-500型破碎机1部。 7、泵站、移变及控制台的安装。 8、安装及回收调度绞车、轨道。 9、工作面棚梁棚腿的回收。第三章 劳动组织 为了合理组织好劳动力，以较快的速度安全、保质、保量按期完成施工任务，此项工程分早班、中班两班施工，管理人员分班盯岗（每班一名跟班干部），负责施工中的安全、施工程序及施工进度等。人员分配表工种 早班中班合计 地面装至副井底运输设备4人4人8人副井底至轨道巷运输8人8人16人轨道巷至工作面运输4人4人8人工作面卸料安装10人10人20人电工1人1人3人泵工1人1人3人班组长1人1人2人验收员1人1人2人跟班干部1

4、人1人2人合 计64人第四章：施工前的准备工作 一、地面准备工作： 1、提前准备好安装所需用的平板车、绞车、开关、保险绳、泵站等，并经过详细检查，保证设备符合安装使用要求。 2、运输设备的汽吊、铲车必须提前到位，汽吊、铲车的承载能力必须大于设备的总重量。 3、所有下井设备必须设专人清点、验收、登记、编号，各设备按安装顺序下井。设备的各部件也应按安装顺序编号，并按编号顺序入井。4、安装设备之前，施工单位应组织本单位有关人员认真贯彻学习安全技术措施，施工单位人员学习贯彻后应签字。5、施工人员必须掌握熟悉安装环境、运输路线及设备的构造性能，外型尺寸、重量等情况。6、施工人员上岗前必须明确职责、任务，

5、准备好需用的工具。 7、各种设备、车辆（大小平板车、卡车、矿车、专用车）、工具（导链、顶溜器、套管、大锤）等使用前必须有专人进行认真检查，必须符合使用要求。不完好不得使用。 8、运输设备车辆所需用的绞车位置布置要合理，安装位置、方向正确，绞车地锚紧固、基础牢靠，达到完好标准要求，并对绞车增打压戗柱，以保证运输的安全。绞车的操作按钮、信号要安装齐全，灵敏可靠，且安装位置要合适，便于操作。二、井下准备工作：1、松峪煤业相关队组要提前将2102综采工作面运输路线的轨道、绞车（地锚）等设施安装到位，并达到运输要求，轨道要支垫平稳可靠、绞车外沿距轨道700mm，切沿途必须安装牢固可靠的挡车器。2、轨道巷

6、内高度、宽度必须达到运输要求。轨道至棚梁下沿必须达到1.95m以上，至煤帮宽度达到0.7m。3、材料运输巷、工作面回风巷及切眼要提前铺设好轨道。4、井下沿途信号及通讯设施齐全。5、沿途风水管路、电缆吊挂，巷道净高、净宽等应满足设备运输要求。6、低洼处保证无积水，做到有水必排，无水停泵。并设置水仓。7、运输设备期间，采取全封闭式打运、安装。严禁与安装无关的人进入施工现场（瓦检员除外），非专业人员必须经调度室同意，否则不准进入。 8、松峪煤业相关队组提前将工作面的设备提前搬迁完毕。 9、副井至井底车场的弯道处要加设轨距拉杆，以防轨距变形，影响运输安全。10、现场办公需矿方协调处理的问题如下： （1

7、）、准备两根六米的工字钢。 （2）、副井管路影响设备运输，应提前给与解决。 （3）、部分绞车绳磨损严重，需提前更换。 （4）、轨道巷至材料运输巷安设反向弯道。轨道巷至工作面铺设弯道。 （5）、切眼施工两个绞车硐室。 （4）、运输路线完善后，用自制的模拟支架进行试车，不完善的地方及时解决。第五章：运输系统及绞车使用一、设备运输：1、根据现场条件，本次综采工作面设备安装顺序为：安装固定各部绞车、铺设轨道安装转载机、破碎机安装大切眼刮板运输机中部槽、支架（并行撤除轨道、单体等）安装刮板运输机机尾、机头安装采煤机安装小切眼刮板运输机、支架（并行撤除轨道、单体等）安装工作面的移变、泵站敷设高低压电缆单机

8、及联合试运转撤除绞车、电缆、开关等。2、设备运输路线：（1）、大切眼液压支架、溜槽、采煤机、转载机、破碎机运输路线：地面副井轨道巷盘区轨道巷2102切眼（2）、小切眼液压支架、溜槽，移变、泵站运输路线： 地面副井轨道巷盘区轨道巷材料运输巷2102工作面回风巷2102切眼。3、运输方式：液压支架、采煤机、工作溜等大型设备装车及运输方式：液压支架、采煤机等大型设备在地面使用吊车及铲车进行装车后使用副井绞车运输至副井底车场。然后在轨道巷使用绞车将支架等设备运输至2102工作面，打点停车后在工作面切眼进行卸车安装。4、绞车运输时人员清人、站岗警戒要求:（1）、副井绞车下放设备前，副井口及副井底10米范

9、围内清人，并设好警戒。（2）、轨道巷绞车运输期间在各个巷口安排专人进行警戒。5、绞车的固定及用途情况如下：（沿途绞车地锚固定在水泥基础底座上）（1）1#JH-7.5kw型回柱绞车采用“地锚”固定，安装在副井口皮带大架下方，（绞车位置根据现场固定），使用不低于61919的钢丝绳60m，用于将设备车辆栽坡。（2）2#JD-11.4KW型绞车采用“地锚”固定，安装在井底车场。使用不低于61919的钢丝绳，用于设备车辆在井底车场至轨道巷进行运输。（3）3#JD-11.4KW型绞车采用“地锚”固定，安装在井底车场。使用不低于61919的钢丝绳，用于设备车辆在井底车场至轨道巷进行运输。（4）4#JD-11

10、.4KW型绞车采用“地锚”固定，安装在201风门口合适位置，使用不低于61918.5的钢丝绳，用于拖拉6#绞车的钢丝绳。（5）5#JD-25KW型绞车采用“地锚”固定，安装在201风门口向上30m处合适位置，使用不低于61919的钢丝绳，用于设备车辆在轨道上山运输。（6）6#JD-55KW型绞车采用“地锚+两压两戗”固定，安装在轨道上山一横川合适位置，使用不低于61919的钢丝绳3，用于设备车辆在轨道上山的运输。（7）7# JD-25KW型绞车采用“地锚”固定，安装在轨道平巷口，使用不低于61919的钢丝绳，用于设备车辆在轨道平巷运输。（8）8#JD-11.4KW型绞车采用“地锚”固定，安装在

11、轨道平巷三横川口；使用不低于61922的钢丝绳120m，用于设备在轨道平巷的运输。（9）9#JH-14T型绞车采用“四压两戗”固定，安装在轨道平巷与材料运输巷交叉口。使用不低于61922的钢丝绳，用于设备在轨道平巷急坡的运输。（10）10# JD-25KW型绞车采用“地锚”固定，安装在轨道平巷，使用不低于61919的钢丝绳，用于设备车辆在轨道平巷运输。（11）11# JD-11.4KW型绞车采用“地锚”固定，安装轨道平巷，使用不低于61919的钢丝绳，用于设备车在轨道平巷的运输。（12）、12# JD-25KW型绞车采用“地锚”固定，安装在切眼正对轨道平巷的绞车硐室，使用不低于61919的钢丝

12、绳，用于设备在大切眼卸车及安装。（13）13#JH-14T型绞车采用“四压两戗”固定，安装在工作面切眼。（位置视工作面需要而定）使用不低于61922的钢丝绳，用于设备在工作面大切眼的卸车及安装（14）14# JD-11.4KW型绞车采用“地锚”固定，安装材料运输巷与回风顺槽交叉口，使用不低于61919的钢丝绳，用于设备车在材料运输巷的运输。（15）15# JD-40KW型绞车采用“地锚”固定，安装在安装材料运输巷与回风顺槽交叉口，使用不低于61919的钢丝绳，用于设备车辆在回风顺槽运输（16）16# JD-11.4KW型绞车采用“地锚”固定，安装在小切眼与回风巷的绞车硐室内，使用不低于6191

13、9的钢丝绳，用于设备车辆在小切眼的卸车及安装。（17）17#JH-14T型绞车采用“四压两戗”固定，安装在工作面小切眼。（位置视工作面需要而定）使用不低于61922的钢丝绳，用于设备在工作面的卸车及安装见绞车布置图6、绞车固定要求：（1）、采用“四压两戗”固定时，戗柱必须用风镐挖出柱窝，深度不得小于200mm,角度与底板呈60-75夹角，用木楔打紧打牢，压柱角度与顶板夹角垂直。四压两戗的支柱下方应固定在绞车机体底座上的柱窝内或机体底盘上。（2）、采用“地锚”固定绞车时，其锚杆必须选用规格不低于202200mm的金属全螺纹等强锚杆。（3）、绞车安装时，其驱动部分和开关等距巷道间隙不小于0.3m，

14、距人行道不小于0.7，巷道支护良好。7、绳头的制作标准（分两种形式）: 、用偏心桃形环（绳皮）和绳卡固定钢丝绳：将钢丝绳一端绕过偏心桃形环（绳皮）后，用绳卡分段拧紧，绳卡拧紧至使绳径缩小1/4程度，并在最后一副绳卡的地方留出一段安全弯。绳卡距离：绳卡距离210mm，安装6个绳卡。绳卡的压绳板应在长绳一边，安全弯两端的绳卡间距，是正常绳卡间距的2倍。、插绳扣法：使用钢丝绳绳头直接和钢丝绳中部进行搭接，插绳扣由专人负责，绳头搭接的长度不小于350mm。经安全负责人检查合格无误后，方可进行运输。8、回柱绞车完好标准 机体底座无开裂或明显变形，安装牢固，压柱合格，运转平稳。 滚筒、钢丝绳A：滚筒无裂纹

15、，破损或变形。B：钢丝绳在滚筒上固定牢靠，排绳整齐，无咬伤，不打结。9、调度绞车的安装质量标准:（1）安装前必须对领用的绞车的完好情况进行检查，不完好的绞车不得安装。（2）绞车直接采用地锚固定时，绞车底盘落在坚实基础面上。对于不平整的基础面必须处理。（3）绞车固定安装后必须平稳牢固。（4）同部位的紧固件规格应一致。固定螺母下方垫相配套的平垫圈，螺母紧固后加备帽防松。螺母拧紧后，螺栓罗纹应露出螺母13个螺距。不得在螺母下方加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。（5）绞车投入使用后，必须对固定螺母进行复查紧固，复查紧固次数不少于2次，复查紧固间隔时间不大于2个实际工作日。（6）绞车安装后各部螺栓、销、

16、轴、拉杆螺栓及备帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形；运转无异响，无甩油现象；底座无裂纹，配件齐全，护板完整，无变形；闸带无断裂，磨损余厚不小于5mm，铆固可靠不松动，铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，闸圈与闸轮的接触面积不小于闸带面积的80，闸轮表面无油迹；制动闸与离合闸均有闭锁装置；闸把与杠杆系统灵活，杠杆系统的连杆调节正确，制动闸与离合闸施闸闸牢后，闸的工作行程不得超过全行程的2/34/5。小绞车的手把不得大于45。（7）绞车安装后不得出现爬绳、咬绳、跳绳现象，排绳要整齐。10、安全设施及其它要求（1）各部回柱绞车必须实行编号管理（以防错打信号及停错开关发生意外事故），并具备独立的

17、控制开关及语音对讲信号，严禁信号串联混合使用，信号必须安装在绞车司机便于操作的安全地点，绞车的开关必须安设在绞车司机随时能够自由停电的位置，并且信号线、语音信号能够自由挪动。绞车司机必须在顶板支护完好、有隔离柱或防护网的后方一侧无甩钩、断绳抽人等危险的安全地点操作，严禁生拉硬拖。拖运支架时，跟架人员要在距离支架5米以外斜侧方观察，发现问题后，及时传递信号停止运行，采取措施进行处理并坚持“先支后改”。待人员闪开后，方可发信号再次牵引，严禁用晃灯、口喊、敲打物体等方式代替信号。运行中绞车司机精力集中，绳道内严禁有人。（2）各部绞车控制按钮必须确保灵敏可靠，信号清晰响亮，回柱绞车的控制按钮必须能够随

18、时挪动，自由挪动的长度不小于5米；回柱绞车必须带闸，当绞车突然发生停电或其它意外征兆时，必须能够立即闸紧；当绞车出现按钮失灵时，必须立即利用开关停电。（3）各部回柱绞车必须保持完好、固定牢固、信号齐全、可靠、灵敏，提升绳合格，每次提升前，绞车司机须作认真全面检查，如有问题及时处理或汇报，处理完毕后由盯班人员或安监员检查合格后方可使用。（4）作为工作面提升、拖运、卸车用的回柱绞车需设置防护网，标准。第六章：设备安装技术措施及施工步骤一、安装顺序： 安装沿线绞车切眼铺设轨道安装切眼绞车安装转载机机头破碎机转载机中部槽转载机机尾工作溜中部槽大切眼液压支架大切眼工作溜机尾采煤机小切眼工作溜中部槽小切眼

19、液压支架工作面移变、泵站二、使用副井绞车钢丝绳下放机电设备安全技术措施：液压支架、采煤机、工作溜等大型设备在副井口下放时，为保证施工安全，在副井绞车基座前方安设一部45KW保险绞车。由副井提升绞车和保险绞车共同下放机电设备。1、施工作业前，要认真对提升绞车和保险绞车绳进行详细检查，确保安全可靠。2、认真对副井的提升绞车和保险绞车设施进行详细检查，保证所有部件完好无变形，螺丝无松动。3、认真对滚筒进行详细检查，保证轴承完好，润滑油脂充足，保证绳槽深度符合规定。4、认真检查各种保护，保证各种保护灵敏可靠。5、下放设备前，调度绞车信号工和主提升绞车信号工必须提前联系好，且信号必须灵敏可靠。6、机电设

20、备在副井口用吊车和铲车配合装车后，施工人员将机电设备按标准固定牢靠.下放设备期间，施工人员认真检查设备的链接工作，确保链接牢固可靠，经安全负责人检查合格后，方可下放设备。7、下放设备前需要副井提升绞车和井口1#绞车共同配合作业，提升绞车挂在下放设备的平板车后端,1#绞车挂在下放设备的前端，当设备快进入井筒时，提升绞车需将绳撑紧并吃住劲，1#绞车要根据主提升绞车的提升速度逐渐拉紧绳，以防设备在即将进入井筒时将钢丝绳拉断。当设备完全进入副井时，1#绞车司机需给提升绞车停车信号，缓慢松1#绞车绳，待取掉调度绞车绳后，方可给主提升司机开车信号，缓慢进行下放设备。8、井上、下绞车信号工和提升绞车信号工必

21、须密切观察设备运行情况，发现问题，及时停车，进行处理。9、设备下放期间副井皮带要卧倒并停机闭锁，以免影响运输机电设备。10.设备下放期间，井口20m范围内严禁有人。三、使用绞车拖拉、运输设备施工安全技术措施：1、绞车司机必须持证上岗，认真执行操作规程。在坡度巷运输设备，要指派技术熟练的绞车司机操作绞车，坡上、下安全地点及沿途巷道口要设专人警戒截人，坚持“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定和“七有、八不开”的制度。开车前，绞车司机要先检查绞车及附属设备完好情况，发现有地锚、压（戗）柱松动，无挡绳板等不安全隐患，要先处理完后再操作绞车。运输过程中发现绞车绳跑偏、爬绳、咬绳、绳缠不齐、绳有活套（

22、有绳圈）、绳有断丝断股、绳变形变细严重、绳有损伤、绳头插接不符合要求、钢丝绳固定不牢、绞车绳长度不够（余绳不足三圈）、绞车声音异常、绞车地锚（压柱）松动、各部位螺丝或销等有松动脱落、电动机冒烟或缺相运转、刹车（离合）闸带松动或磨损（变形）严重、车辆连接不符合要求、设备刹车不牢固、绞车负荷突然增大、钢丝绳振动严重、前方有异常声音、紧急停车信号、等不完好或异常现象时，要及时停车检查处理，严禁强行硬拉。2、绞车启动后，除跟车(工作)人员外，运输区段内严禁有人，绞车司机和信号工负责在运输区段两端警戒截人，沿途巷道口必须指派专人警戒截人。3、在平巷、坡度较小的斜巷或起伏不平的巷道内运输设备车辆时，必须使

23、用两部绞车对拉进行，严禁快速冲坡。使用两部绞车对拉设备车辆时，必须由技术熟练，熟悉巷道情况的绞车司机操作绞车。绞车司机要协调一致密切配合，控制好绞车速度，一部车放，一部车拉，下放绞车的速度要略小于开车速度，以防车辆碾压绞车绳。 4、使用两部绞车对拉车辆时，必须先挂上山侧（或放车用）绞车绳。5、正常情况下，在坡度巷下放车辆时，必须带反向电（松绳方向）放车，严禁带正向电（缠绳方向）放车、严禁不带电放快车。6、在无导向轮的弯道地段使用两部绞车同时运输设备车辆时要注意：、要有专人站在安全地点指挥并管观察车辆运行情况；、要指派技术熟练的绞车司机操作绞车；、绞车绳悬挂位置要正确、牢靠无脱落现象，且处于直道

24、处的绞车绳必须挂在第一个车辆的碰头上，处于弯道处的绞车绳要挂在中部车辆结实可靠无法脱落的部位上；、绞车司机要听清信号，听从指挥，配合默契；、弯道处的绞车司机要密切观察车辆通过弯道情况，要随车提、放车辆；、挂车数必须按两部绞车牌板规定的最少车数挂车。、下放车辆：当最后一个车辆通过弯道进入另一巷道后，原巷道内的绞车绳要立即松弛，以防绞车绳勒倒弯道处的棚腿。提升车辆时：当处于弯道处的绞车绳头到达弯道中间后，要立即松开处于弯道处的绞车闸把，使弯道处的绞车绳处于松弛状态，以防车辆掉道或倾倒。弯道处的下山侧合适位置必须安装一个挡道器。7、跟车人员必须跟在设备车辆上山侧方向10m以外安全地点（严禁和车辆并排

25、行走），全方位观察设备运行情况，发现异常情况（如车辆连接不符合要求，设备刹车不牢固，车辆掉道、翻车，运输高度宽度不足有可能发生碰撞或发生碰撞，轨道质量不符合运输要求：轨道有不平不实、道木松动倾斜间距、无道夹板、道夹板断裂、道夹板螺丝不全、道接头不平或间距过大，钢丝绳绊入道木、道夹板螺丝或其它物体下，运输线路上有障碍物等），及时发出停车信号，停车并进行检查处理。8、运输设备车辆前，绞车司机和信号工负责检查运输线路和运输设施，并将绞车绳提前放入道心内，跟车人员负责检查车辆的连车情况和刹车情况。9、初次在巷道内运输设备车辆（即在不熟悉巷道坡度变化情况下运输设备）时，必须使用两部绞车对拉进行。10、当

26、绞车位置不正或无临时绞车时，可使用单滑轮（单扁）配合绞车进行运输。11、运输“四超件”严格按下列规程措施执行：、运输前，必须派技术负责人提前对所运输路线进行详细检查，对高度、宽度不够的地方，要做好标记并派专人处理，经安全负责人检查无误后，方可运输。、运输“四超件”期间，开绞车人员要密切关注设备的运行情况，发现问题及时停车，并处理。、跟车人员必须跟在设备车辆上山侧方向10m以外安全地点（严禁和车辆并排行走），全方位观察设备运行情况，发现异常情况（如车辆连接不符合要求，设备刹车不牢固，车辆掉道、翻车，运输高度宽度不足有可能发生碰撞或发生碰撞，轨道质量不符合运输要求：轨道有不平不实、道木松动倾斜间距

27、、无道夹板、道夹板断裂、道夹板螺丝不全、道接头不平或间距过大，钢丝绳绊入道木、道夹板螺丝或其它物体下，运输线路上有障碍物等），及时发出停车信号，停车并进行检查处理。、运输设备车辆经过风机、风筒时，要减速慢行，并注意保护好风机、风筒，不要挂破，损坏。若巷道高度、宽度不能同时满足运输设备车辆和通风需要，要及时和有关单位联系进行处理，严禁强行通过。12、 用绞车拖拉设备时，要注意以下几点：将沿线障碍物清理干净；处理卡拌、倾斜等现象时必须停车进行（人员接近设备，观察处理隐患时，钢丝绳必须处于松驰状态），严禁边拖拉设备，边调整设备方向；拖拉设备，人员要跟在设备斜后方10m以外安全地点；严禁拐弯拖拉设备；

28、绳道内严禁有人；必须指派技术熟练的绞车司机操作绞车，负荷突然增大时要停车检查，严禁强行硬拉；绞车绳要挂在设备结实可靠且无法脱落的部位上，并要把挂绳头处封口；严禁拖拉设备的配合部位或易断裂部位；只允许在无法铺轨道的地方拖拉，严禁在有道的地方拖拉。13、工作面运架过程中钢丝绳绳道内不准站人或行走。14、运输（包括用绞车拖拉、起吊）信号的规定： .绞车司机和信号工间的联系信号：一声为“停”；二声为“开、提”；三声为“倒、放”；四声为“慢开、慢提”；五声为“慢倒、慢放”。六声以上的“乱”信号为可以离开。 .跟车人员与绞车司机和信号工的特殊信号联系方式：用矿灯灯光在空中连续转圈划圆形轨迹为“开、提”；用

29、矿灯灯光在空中连续上下划竖直轨迹为“倒、放”；用矿灯灯光在空中缓慢连续转圈划圆形轨迹为“慢开、慢提”；用矿灯灯光在空中缓慢连续上下划竖直轨迹为“慢倒、慢放”。快速的左右晃灯为停车信号。.长时间快速的左右晃灯为紧急停车信号（适用于任何场合）。15、首次运输支架等大件设备要慢行压道。运输支架等大件设备时，有关单位要跟车处理运输过程中发现的问题。16、运输电缆车辆时要注意，车辆与车辆之间必须使用长度合适的硬连接。17、运输过程中严禁超挂车，严格按照绞车牌版中的数据进行运输。18、运输作业期间，必须根据设备实际重量，适当增减设备车辆，严禁超挂车。19、运输液压支架要使用牢固可靠的专用连接销进行液压支架

30、的锁紧工作，螺帽必须戴满，经安全负责人检查合格后，方可进行运输。20、绞车司机和运输人员开车前负责对运输设施（绞车、钢丝绳、压戗柱、挡绳板、刹车装置、离合装置及其电气设备等）和运输路线（轨道、道叉、阻车器、巷高、巷宽、巷道支护情况、沿线障碍物等）以及设备车辆的连接情况和刹车情况进行全面详细检查，存在问题要在运输前彻底处理，具备行车条件后方可运输。21、坡度巷下放重车辆时，必须带电放车，严禁放飞车。22、在大坡度地段（坡度大于12度）运输液压支架等超重大件设备时，必须加挂防跑车保险绳，以防设备跑车。23、运输设备车辆过弯道（道岔）时要减速慢行，弯道（道岔）内侧和设备（物料）甩头的一侧严禁有人，并

31、指派专人站在安全地点观察车辆通过弯道（道岔）情况，发现有异常现象时，要立即发出停车信号，停车检查处理。24、严禁钢丝绳直接拐弯拉设备，拐弯时必须安设强度足够的导向轮。25、运送支架一次只能挂一车不得同时挂其它车辆。26、运输过程中严格执行先停车固定好车辆，后摘绳换绳的原则。27、工作地点停放车辆可以在顶底板间打单体柱戗柱停车，戗柱角度合适，戗车有劲。28、每一处正式阻车设施上所停放的车辆数不得超过该处坡度所允许的最大挂车数。空车不超过6个，支架重车，采机部件重车不超过1个，其它重车不超过2个，在无正式阻车器地段停放车辆时，可使用临时阻车器进行停放车辆。29、处理绞车绳绊入道木或道夹板螺丝上等问

32、题时，可在车辆停止运行后，用阻车器或戗柱停稳车辆，待绞车绳松驰后，将绳拉出。严禁直接用手拨运行中的钢丝绳。30、运输设备车辆前，绞车司机和信号工负责检查运输线路和运输设施。31、运输过程中，发现设备固定不牢靠时，必须立即停车处理。严禁凑合蛮干。32、开车期间，绞车司机必须密切观察前方动静、绞车绳及车辆运行情况，拨绳人员必须密切注意绞车及绞车绳运行情况，发现异常及时停车处理，严禁绞车司机不观察前方动静低头开车。33、绞车司机 、信号工必须坚守各自岗位，并用信号相互联系，确认全部到岗且安全无误后，方可严格按绞车司机岗位安全生产责任制要求联系开车运输设备。34、绞车信号必须放在便于操作的安全地点，一

33、声停，二声行，三声倒，四声处理故障。35、在运输过程中，使用设备的电气部分出现故障，非专职电工严禁随便拆开电气、线路。36、绞车之间联系使用直通的双向声光信号，在调架或运输过程中，在距离小于50m范围内噪声不大、能听清信号、互不干扰的地方可以用口哨代替电铃，否则必须用双向声光信号。信号规定：一声停，二声开，三声松绳，四声慢速开，接到乱信号时表示绞车司机可停电离开绞车。打信号人员处于运输区段时，信号应设于躲避硐室内，打信号人员也必须站于躲避硐室内，若没有躲避硐室，人员要紧贴巷帮位置站位。当车辆距离打信号人员1020m时，打信号人员要发出慢信号，使车辆速度放慢，慢慢通过打信号人员所站位置处。每次开

34、动绞车前绞车司机都必须对绞车的固定情况、钢丝绳、闸皮、信号等进行全面检查，发现问题及时处理。37、设专人警戒时，警戒人员应站于躲避硐室或横川等安全位置，要避开意外跑车或车辆掉道所波及的范围，不得站于车辆阻车器处。必须在确保车辆停稳、收到打信号人员的指令后方可撤岗。严格执行“行人不行车，行车不行人、不作业”的规定。起伏巷道运输采用对拉方式，车辆在运行过程中，发现有异常情况后，立即发出停车信号，待问题处理后方可再行驶。38、车辆要停在阻车器处，严禁使用背板、木楔阻车，在未安装阻车器的地点停车时使用临时阻车器阻车或40T锚链、马蹄，完好的钢丝绳扣将车辆固定在轨道上。四、工作面刮板输送机安装：1、安装

35、前的准备工作（1）作业人员都应熟知所安装运输机的结构、工作原理、安装程序、注意事项和安全操作规程；（2）对设备的各零部件以及专用工具核对检查应完整无缺，各种螺栓、螺帽和销轴等应按使用部位分别装箱；（3）安装前应对各部件进行检查，如有碰伤变形应给予修复校正并根据井下安装方向装车；（4）准备好安装工具及润滑油脂；（5）对于超长、超宽的设备在井下运输时，要安排专人进行警戒，坚决执行“行车不行人，行人不行车”制度（跟车人员除外），防止意外事故的发生。2、运输过程：按顺序把刮板输送机机头、机头过渡槽、变线槽、中部槽（含天窗槽）、链条、溜尾等各部分依次运输到工作面切眼处， 3、工作面安装整部溜子时，利用绞

36、车将设备运输至安装地点，绞车司机要始终坚守岗位，听从安装人员信号指挥并回点后点动开车，无异常情况后方可正常启动绞车。4、工作面内安装溜子时，顺序是机头向机尾方向井下安装。卸工作溜溜槽时，必须先用锚链将平车固定在轨道上并拆掉锁紧装置，同时机头调度绞车吃紧绳，挂好尾调度绞车（或回柱绞车）绳后，人员撤到机尾（头）侧3m以外安全地点后，打信号卸车，一次只能拖卸一块（或一个整体单位）。拖、卸溜槽期间，绳道内严禁有人。5、组装整部溜子需先将溜头组装好，由机头向机尾进行组装，组装溜头、溜槽、溜尾时，可用倒链配合专用起吊锚杆进行起吊及调整。 6、铺槽时要将底板清平，溜槽下口及接口处浮煤、杂物清净。亲口时，严禁

37、人员身体任一部伸入设备亲口处，以免挤伤。7、插接溜槽前应提前敷设好底链，并加设部分刮板。随插溜子随塞底链。也可以底链先不穿，随安装逐节穿24mm钢丝绳，待整机安装就绪后，用8#回柱绞车拉动钢丝绳，钢丝绳带动链子穿过溜槽底部与上链相连。紧链后，将上部上满刮板的链子转到溜槽底部，底链的链条翻成上链后，再逐一补齐刮板。8、大链铺设时不得出现反刮板、反马蹄、扭链现象。9、整部溜子安装完毕后对减速箱加油，溜头润滑油箱加油。接好溜头、溜尾电动机电源，点开溜子带动链子后，用紧链器卡紧链子，由专职司机操作按钮，有经验的老工人在溜头两侧操作，紧链器安设牢固，链子掐紧后连接好上、下链。严禁人员正对着溜头操作。10

38、、开溜子逐步把底链转到上面，加全紧牢刮板。最后由当班班组长与跟班管理人员检查整部溜子，无问题后，可开机试运转。进行空载试运转，运转时运行状态必须符合下列要求：各部件齐全、紧固无松动。链条松紧程度适宜。电机、减速箱无异响，温度符合要求，各配套设备动作协调。无漂链、卡链现象。9、设备运转时，施工人员必须撤到安全地点，严禁人员在溜子上行走和跨越溜子，溜头、溜尾处安专人看守，运动部位严禁人员靠近。设备停止运转后，开关必须打好闭锁。10、刮板输送机安装要求：（1）机头的安装：、准备好应用工具、起重用具及部分润滑脂。、检查组装用的零部件，应完整无损，并擦洗干净。、检查装配零部件是否符合要求。、安装机头一侧

39、的护罩。（2）动力部的组装：、准备好应用工具、起重用具。、检查组装用的零部件，应完整无损，并擦洗干净。、将电机减速箱合为一体。减速机安装时，连接花键必须清理干净；、用起重工具（绞车、地滑轮、40锚链、螺栓、倒链等）将电机减速箱和机头、机尾联为一体，上全上紧所有连接螺栓。（3）刮板链安装注意事项：将连接螺栓进行除锈。安装刮板链时，刮板方向要正确，两条链松紧一致，无拧环；刮板运输机的链条无扭卡现象，E型螺栓要紧固，螺纹的紧固操作位置背离中板。刮板的大弧形凹面与刮板运输方向一致；（4）整机安装必须达到完好标准，零部件齐全无变形，各部件螺栓紧固；（5）减速器按要求加各类油脂，各接合面、油堵等无渗漏现象

40、；（6）整机运转平稳、无异响，机头、机尾中间段无杂物；（7）溜槽的铺设要平直，搭接无差错，过渡槽联接要平滑，不得有卡、拌现象；（8）电机运转平稳，无异响，冷却水系统畅通，绝缘性能好，无失爆现象；（9）安装过程中，要保持运输机平、直，槽间隙均匀，并尽量小；（10）安装时各部位的销子、螺栓、垫圈齐全、紧固。11、质量要求：（1）工作面应顺平，无明显的凹凸，无其他妨碍安装输送机的杂物。（2）工作面的支护可靠，且有运输机安装的空间和工作人员操作的空间。（3）工作面无妨碍视线的障碍物。（4）工作面安装、搬运设备及安装工具齐全。（5）电压等级符合要求。12、安装刮板输送机起吊作业时：（1）、每次起吊前必须

41、对起吊工具进行一次全面检查，发现问题立即处理或更换。起吊工作开始，首先进行试吊，使物体微离地面，仔细检查物体是否平衡、起吊设备和吊具有无异常，待经过试吊调整确认无误后，方可正式起吊。（2）、在起吊过程中，起吊物未稳定前，所有施工人员不得靠近作业，待确定起吊物稳定无误后，方可靠近作业。（3）、起吊、下放重物过程中，所有人员应站安全范围内操作，严禁站在被起吊的重物上作业，严禁站在起吊作业下方及可能波及到的范围内，不得将身体任何部位伸到可能被压、挤到的位置。（4）、做好自保互保工作，多人协同施工时，要明确专人负责统一指挥，相互协调好；拖、拉、扛、抬、撬，要相互叫应好，防止意外事故发生。（5）、多台葫

42、芦起吊时，葫芦的型号必须一致，以便受力均匀。不同型号的葫芦只能用来调向。（6）、起吊作业时，施工现场要清理好杂物，疏通好安全退路，并且5m范围内不得有其他闲杂人员。13、安装刮板运输机时人员站位要求：（1）使用绞车卸车时，人员在卸车点靠煤壁侧以上5-8m位置，严禁站在卸车点下方及两侧位置。（2）拖运提升溜槽过程中绳道及其下方严禁有人，观察人员必须躲避至被拖运输溜槽斜上方10m外煤壁侧靠近煤壁原巷道支护单体以里安全位置，发现溜下松槽拖运受阻或钢丝绳受力异常时必须及时打点停车，并根据情况发送信号反向点动绞车收起绞车钢丝绳余绳后再由盯班管理人员与现场施工人员共同确定处理措施并处理完毕后方可再次施工。

43、严禁生拉硬拽和在绞车留有余绳的情况下进入工作面处理阻卡情况。五、采煤机的安装：1、采煤机安装：一般情况下，采煤机在支架安装完毕后进行，在机尾准备好的缺口内进行，该缺口支护完整，便于操作，并铺好轨道，缺口尺寸符合采煤机安装要求（如对AM-500采煤机为：长宽15m1.5m,高度同工作面顶板）。2、机组部件进入缺口的顺序：前滚筒，底托架，前截割部，电机、泵箱、后截割部、后滚筒。安装时可用两个5T导链配合单体柱，将底托架卸车入位。然后按顺序，用导链（或液压支架）起吊配合单体柱入位、组装。（1）、先将采煤机按顺序拖运到安装位置。（2）、依次组好前截割部、电机减速箱及牵引部、后截割部、前后滚筒，并上全上

44、紧螺丝。（3）、最后连好油管、上好保护板，并接好采煤机电源。3、施工安全措施：（1）、安装采煤机前，首先维护好施工地点，支设齐全贴帮柱，准备、维护工作做好开始施工前，必须由当班班组长（安监员）检查所使用的起吊工具进行完好可靠性检查，无问题后方可使用，严禁使用不完好及性能不可靠的起重工具进行起吊。需用绞车拖拉采煤机大件时，绳道内严禁有人，防止断绳伤人。使用专用起吊锚杆或使用综采支架起吊拉重物前，先检查吊拉支点是否安全可靠，起吊前必须先试吊，由当班管理人员及安监员检查顶板无问题后，方可进行正式起吊，吊拉时，起吊重物时应当捆绑牢固，保持重心平稳同时设专人监护顶板及起吊点的安全变化情况，发现不安全的隐

45、患立即处理，禁止向重物下伸手或探头张望。严禁在顶板支护不完好的地点起吊大件。人员必须躲开大件可能滑落的位置，站在安全有退路的一侧。（2）起吊工具（倒链）在使用前，必须由当班班组长（安监员）检查，无问题后方可使用。使用单体柱操作支架时，必须先检查各销子是否齐全，送液时应远程操作，动作要缓慢，人员站在安全有退路的一侧。安装各类销子时必须用尖锥等物找正，禁止手摸找眼。（3）安装采煤机下截割部时必须在下截割部安装位置前1m处，在已安装好的溜槽两侧并排打上2棵斜戗点柱，牢固可靠，以防止设备的零件等下滑伤人。打大锤安装销子时，禁止戴手套，并注意周围人员，防止滑锤伤人；使用撬棍时必须专人统一指挥，相互照应，

46、用力一致，人员站在有安全退路的一侧，防止倾倒伤人。（4）安装采煤机时，采煤机的所有零部件必须齐全完好，不得有损坏损伤。严禁拆除制动闸后安装采煤机。使用单体或操作支架时，必须先检查各销子是否齐全，送液时应远程操作，动作要缓慢，人员站在安全有退路的一侧。安装各类销子时必须用尖锥等物找正，禁止手摸找眼。（5）组装采煤机过程中，摇臂、机身起吊组装时及时在采煤机大件下方紧贴采煤机大件使用“#”字形木垛对大件进行预留，确保木垛牢固可靠。组装采煤机大件起吊作业时随着起吊及时起高预留木垛，并且要始终保持一台5t倒链，需要调整方向时必须在一台倒链预留的前提下使用另一台手拉葫芦调整，操作倒链人员应站在溜槽外侧，能

47、避开大件摆动和滑落所波及的范围并有安全躲避空间的地点操作，防止大件突然摆动、滑动和下落伤人，人员严禁进入采煤机大件与煤壁之间操作。（6）安装结束施工负责人仔细检查，确认安全方可试运转。采煤机运转时，施工人员必须停止施工，撤到安全地点，由采煤机司机开机。设备运转时严禁检修，维修及其它人员必须躲在采煤机以上5m以外位置。（8）采煤机停止运转后，开关必须打好闭锁。4、安装采煤机时人员站位要求：采煤机卸车时，人员严禁站在大件下坡方向操作，防止设备突然下滑，所有人员必须躲至无断绳、脱钩等波及的安全地点。施工人员须连接拖运大件使用的连接装置时，必须站在大件一侧安全退路畅通、顶板支护可靠的地点进行操作。拖运

48、大件过程中，绳道内严禁有人。使用起吊工具起吊大件时，起吊工具及大件下方以及下坡方向严禁有人。组装采煤机时，人员必须站在采煤机大件两侧操作，使用撬棍等调整对眼时，人员必须躲开撬棍可能反弹而波及的范围，严禁人员将身体部位探入两大件之间观察，严禁手摸着眼。操作支架调整采煤机大件时，必须先检查各销子是否齐全，连接是否牢固，送液时应远程操作，动作要缓慢，人员站在安全有退路、无崩柱、大件侧滑等威胁的一侧操作。打大锤安装销子时，禁止戴手套，并注意周围人员，防止滑锤伤人；打大锤人员必须站在顶板支护可靠、有足够空间抡大锤的地点进行操作，同时必须严格执行自醒互醒制度，防止意外伤人。采煤机试运转时，运输机内严禁有人

49、，所有人员躲至距采煤机5m以外安全地点，采煤机试运转期间运动部位严禁人员靠近。非采煤机司机或专职机电维修工不得操作采煤机。六、液压支架安装技术措施：、液压支架的安装由机头向机尾开始，由回柱绞车配合单体柱完成。切眼第一架位置要提前画好，并严格按图纸要求位置调正。调架时，先拉支架前端到位，再拉尾端到位，升架接顶防止顶板冒落。前（后）端不到位时可用单体柱顶到位。 、支架运到距安装地点6m左右开始卸车，卸车前要用40T锚链将平车锁在铁道上，同时用机尾调度绞车拉住平板车并吃紧绳，拆掉支架锁紧装置，先将机头回柱绞车绳挂好，打信号后吃紧回柱绞车钢丝绳，并在支架前顶梁两侧，紧贴前顶梁分别打12根防倒柱，撤离人

50、员至支架尾端2m以外工作面侧安全地点后打信号卸车。底板不平、道心较深时要在平板车下支垫木料，防止翻架。3、在顶板有来压显现或顶板下沉时，要积极采取措施，根据巷道的高度，利用“工”字钢棚、单体作为支护材料，提前将其周围5米范围内进行加固，安装支架时，提前使用不低于6米长的“工”字钢棚沿倾斜方向敷设在支架上方,以作为超前支护。随支架的安装可一同将“工”字钢棚升至顶板上，以更好的支护顶板。4、供液管路要吊挂整齐，防止挤断伤人。改设液压管路时，应首先检查关闭截止阀，并慢慢卸掉余压，闪开高压液体喷射位置，严禁敞口管路冲人，防止高压管喷液而打伤人。5、利用单体支柱调架时，必须选好位置，支架与单体接触位置垫

51、实木料，抱柱人与送液人必须叫应好，先慢送液，待柱子啃牢后，再使用远距离注液枪慢送液，人员闪开5米以外的安全地点操作；用单体和绞车配合调支架时，两者不能同时进行，以防崩柱伤人。6、支架调整就位后，必须及时升起接顶，每架支架按程序安装完后及时编号。安装过程中漏液的支架要及时进行处理。7、随支架的安装及时拆除工作面内的液压支柱，回柱要由有经验的老工人担任，回柱前要先清好退路，观察好顶板，回柱工站在回柱的斜上方进行回柱；卸柱时，若发现顶板来压，支柱严重变形，台阶下沉等情况时，应立即停止回柱，撤出人员，待来压稳定后，方可继续回柱。施工过程中，需要改柱子时，必须先支后改。8、视现场情况而定，若工作面需要进

52、反架时，则将最后24架装成反架，工作面最后24架的调架方法：当工作面最后24架运至卸车地点后，用锚链固定好车辆。接管升架接顶后要立即停止升架，防止支架升架压垮轨道。在支架两侧顶梁下合适位置分别打根单体柱，单体柱与水平面夹角为60度75度，要求单体柱必须打牢打实，方向正确。利用工作面其它支架阀组远方控制进行“降架”操作，使支架底座抬起约100mm左右，拉出平板车， 再缓慢进行远方“升架”操作使支架底座平稳下降至底板上，然后逐根慢慢放掉单体柱。支架不到位时可用单体柱配合回柱绞车入位。用单体柱入位时，操作人员必须站在安全地点操作，严禁站在支架可能移动、倾倒方向操作。9、顶板压力大时，要采用加密点柱或

53、架抬棚进行支护，抬棚一端要放在支架上，另一端打12根单体柱进行支护，边调架边替柱，并执行“先支后回”的原则。10、若工作面实际高度大于支架最大支护高度，在升架接顶前必须支架顶梁上前后柱中间用木料或道木打一高度合适的木垛，以保证支架接顶后有足够的初撑力。11、调架必须有一名班组长或一名有经验的老工人负责指挥，信号工要听从指挥，信号工只有在确认所有人员撤到离开绳道的安全地点后，再打信号开车，绞车启动后，严禁任何人在绳道内站立和走动，其它工作人员要躲到无论绳从何处断，不会甩打到的地方。12、拆接液压元件要确保停液、卸载后拆接，并严格执行液压支架的操作规程。13、安装质量要求：严格按照设备安装质量标准

54、化要求安装。（1）液压支架零部件齐全、合格，各连接件齐全，液压元部件齐全。（2）阀类无漏堵、立柱千斤项无漏堵、管路无漏堵现象，各销柱、半圆环、销类齐全。（3）液压系统管路、连接销必须符合支架使用的标准件并且齐全完整，严禁高压管同防尘管等混用，U型卡齐全，无铁丝销、单腿销现象，无代用品。（4）所安装的支架架间均匀，不得歪斜，相邻支架不能有超过顶梁侧护板高2/3的错差，严禁出现咬架现象。支架垂直于顶、底板及煤壁，严禁支架超高和不接顶，支架顶梁要与顶板接触严密并垂直与运输机，架内无杂物，液压管路连接正确，排列整齐。（5）支架立柱安装压力监测表，调整升起的支架初撑力不小于12MPa。（6）调整升起的支

55、架顶梁仰俯角不大于7，支架安装完成后，调整支架保证支架成一条直线，其偏差不大于50。15、安装支架时自醒互醒内容及人员站位要求：（1）自醒互醒内容：顶板支护安全可靠；供液之前必须喊话；运架卸车人员躲避；调整支架实施远控。（2）人员站位要求：运输支架时：人员必须撤离工作面或躲到已安好的支架3架以上架间内。负责人：由绞车工和下方信号工负责清人。支架卸车时：施工地点人员可以躲到已安好的支架3架以上架间立柱以里或或两顺槽5米外。负责人：由现场管理人员负责清人。解除支架锁紧装置的人员必须在支架车两侧操作，整个卸车过程中，支架车下方严禁有人。负责人：由解除支架锁紧装置的人员负责清人。支架安装、调架时：调架

56、前，必须先对支架供液，使支架距顶板50-80mm；人员站在支架斜上方5米以外的安全地点进行躲避。使用单体调整支架必须使用远距离供液枪进行远距离操作，周围人员必须躲到支架5米以外顶板完好的安全地点或躲在所安支架的3架以下在煤壁侧支设的临时躲硐内，支架下方及绳道内严禁有人。负责人：使用单体支柱调整支架时，由注液人负责清人；用单体配合绞车调架时，由注液人和信号工共同负责清人。严禁支架调向与运输支架、提升车辆平行作业。支架运输过程中严禁将头部及身体探出临时躲避硐室及支架立柱以外的绳道中。 负责人：现场管理人员。16、使用棚梁支护的工作面需要使用工字钢调架时，注意以下事项：、第一架支架在工作面机头长梁下

57、调正后，顺工作面方向用根长度为6m的工字钢架设两架抬棚（一根架设在工作面中间卡柱工作面侧一边，工作面套棚梁交错处下方，另一根架设在工作面中间卡柱老塘侧一边，工作面套棚梁交错处下方，要求每一架套棚梁必须超出抬棚梁50mm以上，否则必须在该架套棚梁下合适位置增打23单体柱进行加强支护），抬棚一端搭在已调好的支架顶梁上，搭接长度不得少于500mm，另一端打23根单体柱进行支护，单体柱要打在套棚梁与抬棚梁接触点下方。工字钢抬棚梁要抬紧每根套棚梁，套棚梁与工字钢抬棚梁接触不实的地方要及时背牢背实。然后用完好的锚链将分别将每根工字钢抬棚梁与工作面原套棚梁拴为一体（拴捆不得少于处，间距视现场情况而定，拴紧度

58、以刚好能移动工字钢抬棚梁为宜），以防止调架或移工字钢梁过程中，工字钢梁脱落或翻滚伤人。 、工作面调架或移工字钢梁期间，用完好的锚链将工字钢梁与工作面原套棚梁拴为一体的地方必须始终保持有处以上，以防止调架或移工字钢梁过程中，工字钢梁脱落或翻滚伤人。 、移工字钢梁时，操作人员必须站在事先准备好的操作台或梯子上，台子或梯子要安放稳固，台上移梁人员要精力集中，上下协调一致，有专人统一指挥。 、移工字钢梁时共同操作人员不得少于人，并有专人扶柱、降柱、移柱、升柱，专人指挥，专人观帮观顶。 、支架调正后，要在支架顶梁上支垫木料，木料厚度必须大于工字钢梁厚度，且木料必须支垫在工作面两架抬棚梁中间，工作面套棚梁

59、交错处下方，升架将工作面套棚梁抬起，以便移工字钢梁顺利进行。 、在顶板破碎，压力大不能回收棚梁、棚腿的地段调架时要注意： 、工字钢梁与支架顶梁的搭接必须始终保持有500mm以上，以确保调架安全。 、其调架工艺为：支架卸车入位支垫木料升架接顶移工字钢梁。 、采用6m工字钢梁进行调架，视现场情况可每调架移一次工字钢梁。 、在顶板稳定，压力不大，需回收棚梁、棚腿的地段调架时要注意： 、每一架支架调正后要及时升架接顶，将要回收的棚梁托离棚腿，先用绞车将棚腿拉倒，人工抬出工作面，再降架回收棚梁，回收棚梁棚腿时必须严格执行“先腿后梁、先里后外”的原则。 、其调架工艺为：支架卸车入位支垫木料升架接顶，将棚梁

60、托起离开棚腿回收棚腿降架回收棚梁升架接顶。 、移工字钢前，必须先对无柱空间内的顶板进行支护。无柱空间内由于影响调架而放掉的中间卡柱必须全部恢复打起，并打牢打实或在无柱空间内用3m以上完好可靠的长梁架设一架抬棚（抬棚要架设在工作面两工字钢抬棚梁中间，工作面套棚梁交错处下方，要求每一架套棚梁必须超出该抬棚梁50mm以上，否则必须在该架套棚梁下合适位置增打23单体柱进行加强支护），抬棚一端打23根单体柱进行支护，另一端搭在已调好的支架顶梁上，搭接长度不得少于300mm（支架顶梁上无足够空间时也可在抬棚另一端打23根单体柱进行支护），单体柱要打在套棚梁与抬棚梁接触点下方。木抬棚要抬紧每根套棚梁，套棚梁

61、与抬棚梁接触不实的地方要及时背牢背实。 、移工字钢的工艺为：对无柱空间顶板进行支护（打点柱或架抬棚）缓慢放慢放掉工字梁下单体柱移工字钢打好工字钢梁下单体柱移锚链。 、工字钢梁下的单体柱影响调架时，可根据现场情况适当向后进行替柱，替柱时必须严格执行“先支后回”原则，严禁任何人员随意放掉工字钢梁下的单体柱，若工作面顶板破碎或顶板压力大时，工字钢梁下还必须增打点柱加强支护。 13、工作面最后24架的调架方法：当工作面最后24架运至卸车地点后，用锚链固定好车辆。接管升架接顶后要立即停止升架，防止支架升架压垮轨道。在支架两侧顶梁下合适位置分别打根单体柱，单体柱与水平面夹角为60度75度，要求单体柱必须打

62、牢打实，方向正确。利用工作面其它支架阀组远方控制进行“降架”操作，使支架底座抬起约100mm左右，拉出平板车， 再缓慢进行远方“升架”操作使支架底座平稳下降至底板上，然后逐根慢慢放掉单体柱。支架不到位时可用单体柱配合回柱绞车入位。用单体柱入位时，操作人员必须站在安全地点操作，严禁站在支架可能移动、倾倒方向操作。 14、视现场情况而定，若工作面需要进反架时，则将最后24架装成反架，其调架方法同上。 15、顶板压力大时，要采用加密点柱或架抬棚进行支护，抬棚一端要放在支架上，另一端打12根单体柱进行支护，边调架边替柱，并执行“先支后回”的原则。 16、支架安装严格按图纸和质量标准进行。每一架支架安装完毕后必须达到完好标准要求，并及时升架接实顶板，支架接顶要达到初撑力要求。 17、若工作面实际高度大于支架最大支护高度，在升架接顶前必须支架顶梁上前后柱中间用木料或道木打一高度合适的木垛，以保证支架接顶后有足够的初撑力。 18、工作面影响调架的中间卡柱，视调架所需空间逐根回收，回柱时一次不超过四根，但无柱空间不得超过3m。顶板异常要替柱进行，替柱要执行先支后回的原则。 19、调架过程中根据顶板压力情况及时增设抬棚（一端架在支架上，一端打单体柱）、丁字棚、点柱支护。 20、调架必须有一名班组长或一名有经验的老工人负责指挥，信号工要听从指挥，信号工只有在确认所有