E1 墩钻孔桩施工方案

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1、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥 南引桥E1#墩钻孔桩施工方案商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南引桥E1#墩钻孔桩施工方案编 制：复 核：审 核：审 批：中铁大桥局商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部二分部二一五年一月目 录目 录1商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南引桥E1#墩钻孔桩施工方案11、工程概况12、工程水文地质条件12.1.水文12.2.地质23、编制依据、技术标准、规范34、编制范围55、主要机械设备配备56、工期安排67、主要人员配备68、施工方案69、施工工艺89.1.施工准备89.2.桩位测量放样99.3.护筒制安99.4. YCJF-25冲击钻钻机成孔119.4.1钻机选型及钻具选配119

2、.4.2钻机安装与就位119.4.3钻进成孔119.4.4钻孔事故的预防及处理149.5.清孔、成孔检查149.6.钢筋笼制安159.6.1材料进场159.6.2钢筋笼制作169.7. 导管安装、二次清孔219.8.桩身水下混凝土灌注2210、质量保证措施2611、施工安全环水保技术措施2611.1.安全技术措施2611.2.环水保技术措施26中铁大桥局商合杭铁路芜湖长江大桥项目经理部二分部 27商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南引桥E1#墩钻孔桩施工方案1、工程概况商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南引桥E1#墩位于南岸边水上，其基础采用24根2.0m钢筋混凝土灌注桩，钢筋混凝土矩形承台。基桩按端承摩擦桩

3、设计，行列式布置，桩间距5.0m（顺桥向）4.5m（横桥向），设计桩长25m，C30水下混凝土。基桩钢筋：主筋采用56根28（HRB400）钢筋,螺旋筋采用10（HPB235）钢筋，螺距100200mm；单桩混凝土方量79，钢筋9.619t。设置60，=3mm（无缝钢管）声测管，单桩声测管4根均匀布置于主筋内侧。 桩基参数墩号桩顶标高(m)桩底标高(m)桩长(m)承台顶标高(m)E1# 25.0 2、工程水文地质条件2.1.水文桥位所在的河道水位受长江径流与潮汐双重影响，主要受长江径流控制，一般每年510月为汛期，11月次年的4月为枯季，水位每日两涨两落，为非正规半日潮型，涨潮历时3个多小时，

4、落潮历时8个多小时，水位年内变幅较大。工程附近有芜湖、马鞍山水位站和大通水文站。依据19502010年实测年最高水位资料，考虑历史洪水，采用频率分析方法推求不同重现期设计高水位如下表所示。桥位处各频率水位计算成果位 置不同频率设计水位（m）0.33%1%2%510%芜湖站（依据站）12.0811.5411.1710.6410.18弋矶山桥位12.0611.5211.1510.6210.162.2.地质覆盖层：芜湖岸覆盖层则主要为牛轭湖相淤积（Q4h）层，岩性主要为软塑流塑状黏性土、淤泥质土，局部为二级阶地第四系上更新统冲积（Q3al）黏性土。基岩：桥址区基岩主要为三叠系中晚期黄马清群（T2+3

5、hq）陆相沉积碎屑岩类经热液接触变质形成的角岩、角岩化砂岩、角岩化砂质泥岩等，其间多部有燕山期（）侵入闪长玢岩，引桥末位端为白垩系宣南群（K1Xn2）砂岩、砂质泥岩。水域部分岩土体工程地质特征岩土分层示意图E1# 号边墩位于长江河槽近芜湖岸一侧，距位于中线上的大江船厂码头约34m，墩中心里程为DK508+981.35。工程地质条件：淤泥:灰色;流塑;含有机质，具腐臭味，黏性大，厚度1.58m。淤泥质土:灰色;流塑;有腐臭味，局部可见腐殖物，局部显水平层理，厚度9.118.4m。粉质黏土:灰色-灰绿色;可塑;含少量铁锰质锈斑，切面较光滑，局部夹2cm左右砾石，厚度4.16.0m。粉质黏土:灰色;

6、软塑;土质不均，切面较粗糙，夹粉土，厚度1.77.83m。弱风化闪长玢岩:灰白色;斑状结构，块状构造，近垂向及倾角60左右裂隙发育，岩芯多呈8-15cm柱状，部分因机械作用较破碎，岩质较硬，锤击不易断，厚度0.97.2m。微风化闪长玢岩:灰白色;斑状结构，块状构造，近垂向裂隙发育，岩芯整体多呈10110cm柱状，岩质坚硬，锤击声清脆，不易断，厚度232.5。基础持力层的选择：弱风化闪长玢岩强度较高，微风化闪长玢岩强度高、岩体完整、工程性能好，是本墩良好的桩尖持力层；蚀变闪长玢岩，强度较高，亦可作为本墩基础持力层，设计根据上部荷载大小选取。基础形式的选择：场区基岩起伏较大，覆盖层薄，选用钻孔桩基

7、础。3、编制依据、技术标准、规范1、 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥初步设计文件、部分施工图及其说明书等。2、 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥工程投标文件及施工合同文件。3、 新建铁路合肥至福州客运专线(安徽段)指导性施工组织设计。4、 我公司依据GB/T19001-2008质量标准体系、工程建设施工企业质量管理规范（GB/T50430-2007）、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2011职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和程序文件。 5、 铁道部关于推进铁路建设标准化管理实施意见(铁建设【2009】154号)。6、 铁道部关于积极倡导架子队管理模式的指导

8、意见（铁建设【2008】51号）。7、 工程现场调查、采集、咨询所获取的资料。8、 我公司拥有的科学技术成果、工法成果、机具设备装备情况、施工技术与管理水平以及武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、宁安城际铁路安庆长江大桥以及在建的新建合福铁路铜陵长江大桥等过江铁路工程积累的施工经验。以及为完成本工程拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。9、 国家及相关部委颁布的法律、法规和相关现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准、客运专线铁路标准规范及其它有关文件资料。10、 铁路技术管理规程（2000年5月1日起施行）（铁道部令第2号）11、 铁路工程劳动安全卫生设计规范（TB 100

9、61-98）12、 铁路工程施工安全技术规程（上、下册）（TB 10401-2003）13、 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）14、 新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标水质准（铁建设20048号）15、 钢结构工程施工及验收规范（GB 50205-2001）16、 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准（铁建设2005160）17、 铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB 10415-2003）18、 客运专线铁路桥涵施工技术指南（TZ 213-2007）19、 铁路桥涵施工规范（TB 10203-2002）20、 水泥细度检验方法(80um筛筛析法)（GB

10、 l345-2005）21、 水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法（GB/T 13462001）22、 水泥胶砂强度检验办法(ISO)（GB/T 17671-1999）23、 工程试验专用仪器校验检验方法（TGX 001060-2001）24、 混凝土外加剂（GB 8076-2005）25、 混凝土外加剂匀质性试验方法（GB/T 8077-2000）26、 高强高性能混凝土用矿物外加剂（GB/T 187362002）27、 混凝土外加剂应用技术规范（GB 50119-2003）28、 普通混凝土用砂质量标准及检验方法（JGJ 52-92 ）29、 普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方

11、法（JGJ 53-92）30、 铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件（TB/T 30542002）31、 铁路混凝土用骨料碱活性试验方法（TB/T 2922）32、 混凝土拌合用水标准（JGJ 63-89）33、 铁路混凝土及砌体工程施工规范（TB 10210-2001）34、 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB 10424-2003）35、 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）36、 铁路混凝土工程施工技术指南（TZ 210-2005）37、 混凝土泵送施工技术规程（JGJ/T 1095）38、 混凝土结构工程施工及验收规范（GB 50204-2002）39

12、、 低碳钢热轧圆盘条（GB/T 701-1997）40、 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB l499-1998 ）41、 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB 13013-1991）42、 钢筋焊接接头试验方法（JGJ/T 27-2001）43、 优质碳素结构钢（GB/T 699-1999）44、 普通碳素结构钢技术条件（GB 700-88）45、 钢筋焊接及验收规程（JGJ 18-2003）46、 钢结构工程施工及验收规范（GB 50205-2001）47、 建筑工程施工质量验收统一规范（GB 50300-2001）48、 建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB 50202-2002）49、 建筑防

13、腐蚀工程施工及验收规范（GB 50212-2002）50、 地下工程防水技术规范（GB 50108-2001）51、 地下防水工程质量验收规范（GB 50208-2002）52、 铁路混凝土工程施工技术指南（TZ210-2005）53、 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）54、 当地政府有关施工安全、劳动保护、土地及长江水域使用与管理、环境保护、文明施工等方面的具体规定。4、编制范围南引桥E1#墩桩基施工，包括施工准备、钢护筒、成孔、钢筋笼制安、灌注水下混凝土等。5、主要机械设备配备 商合杭铁路芜湖长江公铁大桥南引桥E1#墩地质、地形、地貌情况，施工组织设计总体规划，工期

14、计划，机械设备资源。其基础钻孔桩施工主要机械设备配备见下表：主要机械设备配备表序号名称规格数量备注1冲击钻YCJF-254台2砂石泵6BS3台3泥浆泵3PB8台4清水泵1.5kw，2.2kw10台5泥浆分离器1台6振动打桩机DZ-901台配备液压夹持器7封孔导管300延米858混凝土灌注架10m1套9履带式起重机50 T1台10龙门吊机70t1台11汽车平板车1辆12汽车翻斗车1辆13钢筋加工设备1套14钢结构加工设备1套15测量仪器1套16实验室1座17混凝土工厂2120m3/h1座18混凝土搅拌车SY5256GJB-4.8m3辆19汽车泵SAL.CX251Q33-37m1台20混凝土料斗4

15、m32只备用6、工期安排2015年02月01日南引桥E1#墩钻孔桩施工平台开始施工（平台施工28天），至2016年06月22日完成南引桥E1#墩钻孔桩基础施工，工期150天。（1孔钻孔桩施工20天4台YCJF-25冲击钻钻机同时施工）7、主要人员配备为保证施工过程各工序能有序进行，E1#墩钻孔桩施工设一个架子队，架子队受二分部领导，物资和试验统一由项目部管理，现场配备足够的管理人员及劳动力。设架子队队长1名，技术负责人1名，技术人员3名，领工员2名，测量由项目部负责，每个架子队下设3个作业工班，分别为钻孔作业工班、钢筋笼作业工班及混凝土作业工班，各工班配备专业技术工人。架子队现场人员具体配备见

16、“表2-1 架子队劳动力配置表”。表22 架子队劳动力配置表序号职务人数负责内容1队长1全面负责2技术负责1技术负责3技术员3技术、质量监督4领工员3现场生产监督协调5测量员3测量6钻孔作业工班30钻孔7钢筋笼作业工班15钢筋笼制造与安装8混凝土作业工班20混凝土灌注8、施工方案E1#墩基础施工采用先平台后钢板桩围堰施工方法。平台上部采用贝雷梁为主梁，顶面铺设工钢分配梁及面板，下部采用钢管桩支撑的结构形式，由于E1#墩覆盖层薄，钢管桩底端设置直径1.0m混凝土锚桩,承台施工采用钢板桩围堰作为挡水结构。E1#墩钻孔平台布置图钻孔平台支撑钢管桩直径为1.2m，主要以200t浮吊配合DZ180振动锤

17、进行插打，焊接桩间联结系，采用冲击钻进行桩内钻孔，设置混凝土锚桩。吊装贝雷梁并安装横向连接系，铺设工钢分配梁及面板。钢护筒同样采用振动锤插打，并设置冲击钻进行护筒跟进，完成后设置护筒间以及平台桩与护筒间连接梁。钻孔平台布置4台冲击钻钻机钻孔，共12个循环完成钻孔作业。钻孔桩施工期间由1台KH-180（50t）钻机的移位、钢筋笼的安装和混凝土的灌注等工作。基桩钢筋笼和承台钢筋均在钢筋加工车间制造和成型，汽车运至工点。直径大于等于20的钢筋采用敦粗直螺纹接头，其余采用焊接或绑扎接头。基桩钢筋笼采用长线法分节制做，以控制接头制做误差。基桩钢筋笼由50t履带吊机吊装下放，利用主筋接长4点吊挂于孔口支承

18、平台上固定。基桩混凝土采用内径不小于300mm的快速卡口式钢导管封孔，配2m3砼料斗， 灌注架及其上10m3料斗，履带吊机辅助，2辆混凝土搅拌车直接封孔，满足首盘混凝土15m3的需求。9、施工工艺9.1.施工准备E1#号墩钻孔平台设计及安装 1、栈桥与码头上部结构应根据装配式公路钢桥使用手册进行组拼，各种必需配件按规定安装。 2、除贝雷片外，其余构件材质均为Q235B，并应符合普通碳素钢结构技术条件(GB700-88),结构用钢均应有出厂合格证,手工焊条应符合碳钢焊条(GB5117)的规定,焊条型号应与母材强度相适应。 3、施工方法:下部桩基础利用50t或80t履带吊机“钓鱼法”或采用打桩船插

19、打钢管桩，分配梁采用履带吊机吊装。上部结构采用钓鱼法由岸边开始逐孔向前推进施工。 4、钢管桩沉桩 1)正式沉桩前应进行试桩，以校验设计承载力。制动墩单桩最大设计承载力为550kN，非制动墩单桩最大设计承载力为880kN。钢管桩沉桩按设计长度与贯入度指标双控，且栈桥与码头平台最外排桩均采用钢管桩+锚桩的形式。 2)锚桩与钢管桩的精度要求：平面偏差5cm，垂直度偏差1%。 5、接桩焊接 1)钢管桩若接长，则应保持桩的轴线在同一条直线上，偏斜不大于5。 2)焊接时应采用多层焊接，焊完每层后应及时清除焊渣，且各层的焊缝接头应该错开。 3)遇刮大风时，应采取必要的挡风措施以确保施工人员安全和施工质量，必

20、要时应停止作业。 4)钢管桩采用对称焊接，防止因焊缝收缩而产生附加内应力。 5)每个接头焊接完毕并自然冷却后方可继续锤击沉桩。泥浆循环系统布设泥浆循环系统包括：泥浆循环池，泥浆沉淀池，砂石泵、泥浆分离器、泥浆泵及泥浆管、进水管及水泵等。泥浆制备钻孔泥浆用膨润土拌制，其配比事先通过试验调配确定。根据基桩地质土层资料，试验配置合理的钻孔泥浆，并应符合下列规定。新制泥浆性能指标：泥浆比重：YCJF-25钻机钻孔入孔泥浆比重为1.11.15。粘度：一般地层1622S，松散易坍地层1928S；含砂率：不大于0.5%；胶体率：不小于95%；PH值： 应大于6.5。钻孔前，用拌浆机拌制足够的泥浆在泥浆池内存

21、放，并应试验全部性能指标。钻孔过程中应随时检验泥浆比重、胶体率和含砂率，并填写泥浆试验记录表。钻孔的过程中，根据实际土层状况和成孔质量，试验调整泥浆配比，找出符合实际地质土层成孔的最佳泥浆配比，提高成孔质量。岗前培训钻孔桩施工前按程序要求进行技术交底、安全和环水保交底，明确施工图设计要求、地质状况、工艺流程、工序质量要求。明确施工操作安全注意事项、环境保护措施、水土保持措施及标准。9.2.桩位测量放样复核桥墩中心坐标计算桩位坐标，通过GPS测量放出各桩位中心位置，设置可靠的护桩，并报监理复测确认。9.3.护筒制安南引桥E1#墩2.0m钻孔桩采用直径2.25m、壁厚=12mm、钢护筒应打入至覆盖

22、层以下14m左右以保证自稳。配以长度28m、材质Q235的钢护筒。 钢护筒在钢结构加工车间制造，其制造质量应符合下列规定： 外周长偏差+10mm，-0； 同一断面任意两直径差(椭圆度)5mm； 端平面倾斜度2mm； 纵向弯曲矢高小于节长的2。焊缝质量：所有焊缝必须在全长范围内进行外观检查，不得有裂纹、未熔合、夹渣、未填满弧坑和焊瘤等缺陷，并应符合下表的规定：项 目 焊 缝 种 类 质 量 标 准（mm） 气孔 纵、横向对接焊缝直径小于1.0，每米不多于3个，间距不小于20 其他焊缝 直径小于1.5，每米不多于3个，间距不小于20 咬边 纵、横向对接焊缝0.5 其他焊缝 1.0 焊脚尺寸 角焊缝

23、 hf +2.0-1.0 焊 波 角焊缝 2.0 （任意25mm范围高低差）余 高 对接焊缝 3.0（焊缝宽度b12） 钢护筒采用DZ-90振动锤（配液压夹持器）KH180履带吊机配合插打，采用型钢导向架定位固定。钢护筒插打施工注意事项：、为防止运输、吊装过程中护筒变形，在护筒两端安装拆卸式临时十字内支撑。、导向架搁置在混凝土跑板上，并与跑板可靠固定。跑板放置应平整稳固。、插打钢护筒时，钢护筒与振动锤分开吊装，即先吊装钢护筒（包刮桩帽），通过导向架精确定位调整垂直度，再吊装振动锤（包刮液压夹持器）与桩帽连接。、护筒振动下沉过程中，为保证护筒垂直度，应及时检查护筒的倾斜度，注意抄紧楔块，发现倾斜

24、应及时采取措施调整导向，必要时应停止下沉，采取其它措施进行纠正。、护筒下沉过程中，应随时观察其贯入度，当贯入度小于5cm/min时停振分析原因，判定是否到达设计标高，否则需用其它辅助方法下沉，禁止强震久震，以免护筒口卷边，为钻孔埋下隐患。、护筒口高出地面2030cm。钢护筒插打允许偏差： 护筒口中心偏差5cm、倾斜度1%。9.4. YCJF-25冲击钻钻机成孔9.4.1钻机选型及钻具选配根据E1#墩地质、2.0m孔径和25m左右孔深，选择4台YCJF-25冲击钻钻机成孔施工。覆盖层地层采用冲击钻头钻进。9.4.2钻机安装与就位钻机安装的具体步骤及要求严格按钻机说明书办理。以保证钻孔的垂直度。钻

25、机就位时，应事先检查钻机的性能状态是否良好。钻机底座下宜设置钢筋混凝土跑板，以保证地基坚固，并将钻机底座抄死固定。钻机定位时，钻机的起重滑轮及转盘中心应在同一铅垂线上，以保持钻孔垂直。钻机就位后，测放护筒顶、钻机平台标高，用于钻孔时孔深测量参考。钻机就位误差要求：钻机对中位置以钻孔桩设计位置为准，钻头中心与钻孔桩设计中心允许偏差不得大于5cm。9.4.3钻进成孔 开钻顺序开钻顺应序统筹安排，相邻两孔不能同时进行钻孔作业，以防串孔。浇筑混凝土完成24h或混凝土强度达到5MPa后，其邻孔方可开钻。详见E1#墩基础钻孔桩施工钻机布置图。E1#墩钻孔桩施工钻机布置图 4台钻机钻孔施工顺序：1号钻机 E

26、1#-1 E1#-2 E1#-11 E1#-12 E1#-4 E1#-32号钻机 E1#-17 E1#-18 E1#-9 E1#-10 E1#-20 E1#-193号钻机 E1#-5 E1#-6 E1#-15 E1#-16 E1#-8 E1#-74号钻机 E1#-21 E1#-22 E1#-13 E1#-14 E1#-24 E1#-23 钻进成孔钻孔前应对钻孔的各项准备工作进行详细检查，合格后，方可正式开钻。钻孔中应注意核实实际地质，绘制地质剖面图，并与地质钻探资料比较。如实际地质情况与地质资料不符，应及时上报质检工程师、现场监理工程师现场确认，与设计代表联系，由设计单位研究决定是否需设计变更

27、。钻至护筒底口前，应检查钻机中心位置、垂直度和钻机稳固情况，确定钻机位置准确，钻头不碰护筒，方可继续钻进。钻至护筒底口时，宜加快钻机转速，低钻压慢速钻进，使钻头慢速通过护筒底口3米后，再转入正常钻进。钻具应有足够的配重块，钻孔时减压钻进，钻压不得超过钻具重力之和(扣除浮力)的80。进入淤泥质土层、和亚粘土层，应采用较大稠度的泥浆中速钻进。粘土层宜采用较小稠度的泥浆中等钻速钻进。砂砾层、卵石层，宜采用较大稠度的泥浆、大泵量、轻压、低挡慢速钻进，以免孔壁不稳定，发生局部扩孔或坍孔现象，并充分浮渣、排渣，以防埋钻。开孔和在淤泥质土层、和亚粘土层，宜采用正循环钻进；为提高钻孔效率，粘土层和砂砾层、卵石

28、层宜采用泵吸反循环钻进。进入强、弱、微风化泥质砂岩砂质泥岩层，改换滚刀钻头，先轻压慢转，将孔底扫平后，转入滚刀钻头的钻进参数钻进，以免换层换钻头处出现台阶影响孔形。在岩层钻进时，宜采用大泵量、稀泥浆、低钻压、较高钻速泵吸反循环钻进，及时吸出泥块，以防糊钻。钻机在不同的地层选择不同的钻压和钻进速度应根据实际钻孔质量和钻孔效率调整。加接钻杆时，应先停止钻进，将钻头提离孔底1020cm，维持泥浆循环10分钟以上，以清除孔底沉渣并将管道内的钻渣携出排净，然后加接钻杆。钻杆连接螺杆应拧紧上牢，并设置弹簧垫圈，以防发生掉钻事故。钻孔作业分班连续进行，如确因故须停止钻进时，将钻头提升至护筒内或安全位置，同时

29、保持泥浆循环，以免发生埋钻事故。钻孔中应经常对钻孔泥浆进行取样检测，不符合要求时应及时补充或调制泥浆。泥浆检测，每班不少于一次。每班必须检查钻机位置偏差和钻杆的垂直度，随时观察钻机的稳固情况。发现问题，应查明原因，及时处理。钻孔过程中，应及时补充泥浆，保持孔内泥浆面不低于地面，防止塌孔。钻孔过程中，应安排专人监测长江水位，长江水位高于+8.5m时不得进行钻孔施工。冲击钻头应事先设置打捞孔和打捞绳，以防掉钻便于打捞。在岩层钻孔中，每班必须检查一次钻头和钻杆。及时详细地填写钻孔施工记录，参考地质资料掌握土层变化情况，及时捞取钻渣取样并编号保存岩样，判断土层，记入钻孔记录表。根据核对判定的土层及时调

30、整泥浆指标值，保证成孔质量。9.4.4钻孔事故的预防及处理、坍孔坍孔的原因：a、泥浆性能指标不符合要求，使孔壁未形成坚实孔壁。b、未及时补浆或孔内出现承压水或钻孔沙砾等强透水层，孔内水流失等而造成孔内水头高度不够。c、护筒埋置深度太浅，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水浸湿泡软，或钻机直接接触在护筒上，由于振动使孔口坍塌，扩展成较大的坍孔。d、在松散土层中钻进速度太快。e、吊入钢筋骨架时碰撞孔壁。坍孔的预防和处理：a、在松散土层中钻进时，应控制进尺速度，调整备置较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆。b、汛期水位变化过大，应采取升高护筒，增高水头差措施。c、发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔

31、，重新埋设护筒再钻。d、如发生孔内坍塌，判明坍塌位置，回填粘土和砂混合物到坍孔处以上12m，如坍孔严重时应全部回填，待回填物沉淀密实后再进行钻进。e、吊入钢钢筋笼时应对准孔中心竖直插入，严防触及孔壁。、斜孔斜孔原因：a、钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷、位移。b、钻杆弯曲、接头不正。c、钻孔中有较大的孤石或探头石；在有倾斜的软硬地层交界处，岩面倾斜处钻进；或者粒径大小悬殊的鹅卵石层钻进，钻头受力不均。斜孔的预防和处理：a、地表土层较松软的位置，应先机械碾压，换填片石进行地表硬化，设置跑板，保证钻机站位范围地基坚固。b、加强对操作人员施工质量和责任心教育，加强操作过程人工观察和测量及增加配重等

32、方面来保证钻杆的垂直度,从而保证了成孔的垂直度。c、在有较大的孤石或探头石，有倾斜的软、硬地层时，回填片石（或混凝土），改用冲击钻机冲击钻孔。9.5.清孔、成孔检查钻孔至设计高程，经检查无误后，应立即进行清孔和检孔，严禁用超钻的方法来代替清孔。采用换浆法清孔，即向孔内泵入经过泥浆处理器处理过的泥浆，换出孔底沉渣及浓度较大的泥浆。钻孔桩成孔质量检查及验收标准：、 主控项目：a、钻孔达到设计深度后，必须核实地质情况，并报现场监理核实确认，对业主和设计单位规定的代表性的桩，需同时报设计单位驻工地代表检查确认。b、孔径、孔深和孔型必须符合设计要求。采用测量检查和超声波成孔检测仪器检测。c、浇筑水下混凝

33、土前，孔底沉渣厚度不得大于150mm。采用标准测砣测量或超声波成孔检测仪检测。、一般项目：钻孔桩钻孔允许偏差及检验方法见下表：序号项 目检验方法允许偏差1孔位中心偏差测量检查50mm2倾斜度测量检查1% 孔深3浇筑水下混凝土前泥浆指标泥浆检测仪检测泥浆比重：不大于 1.1；粘度：1720s；含砂率：小于1%；胶体率：95%；PH6.5注：清孔后的泥浆指标，是用泥浆取样桶从桩孔的顶、中、底部分别取样检验的平均值。9.6.钢筋笼制安E1#墩钢筋笼总长626.4m，吊装总重230.856t。主筋1344根228钢筋（材质HRB400），间距201.9mm，采用滚轧直螺纹接头连接。螺旋筋10钢筋（材质

34、HPB235），螺距100、200mm，采用绑扎连接。加强筋28钢筋（材质HRB400），间距2000mm，与主筋电焊固定。钢筋笼保护层厚84mm，采用直径200mm、厚=120mm预制C30细石混凝土圆柱形垫块。4根60mm=3mm探测管呈90均布于加强筋内侧，采用套筒栓接接长。钢筋笼采用长线法在专用台架上分段制作成型，基本节段长度12m，节段最大吊装重约2.4t。钢筋笼运输、吊装均采用专用吊具，防止吊运时损坏或变形。9.6.1材料进场、材料进场验收：材料进场后，首先要检验进场材料的等级、规格、产品外观，核对材料数量，检查其出厂质量合格证书和质量检验报告单。无合格证书和质量检验报告单的应不予

35、验收。、材料存放：进场材料验收后，应根据钢材标准存放要求，按材料的不同种类、型号、规格、等级及生产厂家分别堆存，不得混放，并设立识别标志，材料堆放在仓库（棚）内，钢筋露天堆置时，垫高并遮盖，以防淋雨锈蚀和其它污染，影响质量。、材料进场检验：验收接收的材料，应及时按铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（铁建设2005157号）的相关规定进行原材检验，并标识。检验不合格的材料应及时清理出场。9.6.2钢筋笼制作、钢筋笼胎架布置根据基桩施工速度，加工场地内设置1条2.0m桩钢筋笼制作长线定位胎架，胎架长度满足81.4m钢筋笼制作要求。定位胎架用=10mm钢板和8槽钢制做，间距2m。长线胎架质量要求及

36、允许误差：a、 胎架平面应与钢筋笼中线垂直，其垂直度误差不大于1%；b、 钢筋定位槽与主筋同心、同直径、同间距，间距误差不大于5mm；c、 胎架间距误差不大于100mm。d、 胎架与基础用M16膨胀螺栓固定，通过现浇混凝土底座调整。、钢筋下料主筋下料采用砂轮切割机切割下料，严禁气割下料。需轧丝部位端头应切割平整，并切除变形部分。其它钢筋可用钢筋切割机或氧气切割下料。螺旋筋用盘条钢筋必须经钢筋调直机调直后使用。、钢筋笼制作、运输钢筋笼制作前，应做钢筋滚轧直螺纹连接接头和单面帮条焊接接头工艺评定试验，试验合格后，方可加工制作钢筋笼。钢筋笼在胎架上长线法成型，钢筋笼端头应设置垂直于钢筋笼的挡板，以保

37、证钢筋端头平直。主筋接头应将螺帽拧紧上满，并用红油漆标识主筋连接对应位置。主筋与加强筋点焊固定。螺旋筋与主筋采用16#扎丝绑扎，绑扎密度：每层螺旋筋与主筋隔根绑扎，梅花形布置，扎丝丝头必须伸入钢筋笼内，严禁丝头伸入基桩保护层混凝土内。主筋接头采用滚轧直螺纹接头进行机械连接，主筋接头断面按50%错开连接，主筋接头断面错开长度不小于35d（d主筋直径，28钢筋取1120mm）。钢筋笼制作完毕，经检验、验收合格后下架。钢筋笼用专用吊具吊装下架，运输至临时存放场按钢筋存放标准要求临时存放。或直接运至墩位安装。、钢筋滚轧直螺纹连接滚轧直螺纹连接是将两根带肋钢筋端部用滚轧工艺加工成直螺纹，并用相应的连接钢

38、套筒将两端带直螺纹钢筋相互连接的钢筋接头。钢筋连接的直螺纹加工，是将钢筋端部的纵肋和横肋用专用机械切削的方法，剥掉一部分，然后直接滚轧成普通直螺纹。直螺纹间通过特制的直螺纹套筒连接起来，形成钢筋接头连接的方法。钢筋直螺纹剥肋滚丝机是采用剥肋滚轧头中的四个剥肋刀片，剥去钢筋的外肋部分，三个滚丝轮滚制成型钢筋直螺纹，剥肋与滚丝一次加工成型，钢筋直螺纹连接套筒由厂家提供。钢筋直螺纹滚丝机进场后由厂家进行调整剥肋刀片和滚丝轮，并进行工艺试验，对滚制成型的钢筋直螺纹丝扣的牙形、长度进行检测，合格后方可正式生产。丝头加工的要求：a、钢筋下料前端部必须调直，下料采用砂轮切割机下料，不得用氧气切割，切口端面应

39、与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或翘曲。b、 加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。c、 滚轧钢筋直螺纹时，采用水溶性切割润滑液，当气温低于0时，应掺入15%-20%的亚硝酸钠，不得用机油作切割润滑液，或不加润滑滚轧丝头。d、 操作人员应按要求检查丝头的质量：钢筋丝头螺纹的有效旋合长度，用专用长度规检验，差值不大于3mm。连接钢套筒螺纹中径尺寸用通、止规检查，通规旋入深度大于1/2L，止规旋入深度小于3t（t为螺距）。e、 经自检合格的丝头，按规范要求对加工的丝头批量随机抽检10%，且不得少于10个，

40、如有一个不合格，即应对该批全数检查，不合格的丝头应重新加工，经再次检验合格方可使用。f、已检查合格的丝头应加以保护。钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。、钢筋笼安装：钢筋笼安装用专用吊具按节段顺序逐段吊装下放。钢筋笼吊放前，设置预制C30细石混凝土圆柱形保护层垫块，混凝土垫块每隔2m设置一层，每层4个均布于钢筋笼外侧四周，垫块轴钢筋与主筋垂直并与主筋点焊固定。垫块尺寸：直径200mm，厚度120mm，圆心设置20mm圆孔，配18mm钢筋做固定轴。预制C30细石混凝土圆柱形保护层垫块由专业厂家生产供应，进场时按半成品进场规定和要求进行验收和报验。混凝土垫块在使用

41、前应进行检查，严禁使用外形质量或强度不合格的垫块。每层钢筋笼顶口一层加强筋在钢筋笼成型时，与主筋加焊固定，并绑焊8根长100mm与加强筋同型号的钢筋加强。每节钢筋笼下放到位后，用槽钢扁担梁插于顶口加强筋下并搁在护筒口边抄垫稳定的方木或型钢垫梁上，以临时固定钢筋笼。详见下图：上节钢筋笼吊装时，应注意主筋接头的对应（红油漆标记）。套筒丝扣的拧紧用专用管子钳施拧，施拧前，应主根调整主筋，使其顶紧对齐，间隙不得大于1个丝。施拧必须到位，使主筋丝头进入套筒1/2套筒长度（可从控制丝头长度和主筋丝头做油漆标记两方面控制）。节段间接头断面的螺旋筋事先带在节段钢筋笼上，待主筋接头施拧完毕并检查、检验验收合格后

42、，进行绑扎。节段钢筋笼下放前，应逐层割除加强筋内撑钢筋，以免影响导管灌注水下混凝土。顶节钢筋笼上口应事先根据护筒顶至钢筋笼顶设计高程的实际距离，在主筋上绑焊(焊缝长度不小于10d)设置4根起吊筋和4根钢筋笼固定钢筋，其直径应满足单根桩钢筋笼吊装重量的1.25倍E1#墩吊筋和固定钢筋直径为22（材质HRB235），待钢筋笼下放到位后，调整钢筋笼顶面位置在允许误差范围内，并将固定钢筋双面绑焊在护筒口上，焊缝长度不小于5d。再将吊筋绑焊于护筒口。、钢筋笼制作、安装质量检验验收标准：主控项目a、钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合国

43、家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋(GB1499.1-2008)、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1499.2-2007)和低碳钢热轧圆盘条(GB/T701-2008)等的规定和设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批（不足60t也按一批计）每批抽检一次。检验方法：全部检查质量证明文件并按批进行抽样做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验。b、钢筋保护层垫块材质应符合设计要求，当设计无具体要求时，垫块的抗压强度不应低于结构本体混凝土的设计强度。检验数量：按规定数量制作试件进行试验。c、钢筋焊接接头和绑扎接头的技术要求和外观质量应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充

44、标准（铁建设2005160号）附录B的规定。钢筋焊接接头应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合行业标准钢筋焊接及验收规程（JGJ18-2003）的规定。主筋采用滚轧直螺纹连接接头，应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合行业标准钢筋机械连接通用技术规程（JGJ107-2003）的规定, 滚轧直螺纹连接接头的技术要求和外观质量应符合滚轧直螺纹钢筋连接接头（JG163-2004）的规定。检验数量：钢筋接头的外观质量全部检查，焊接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头形式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计，滚轧直螺纹连接接头的力学性能检验以同等级，同规格和同接

45、头型式的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。检验方法：钢筋接头外观检验实地观察和尺量。焊接接头和滚轧直螺纹连接接头力学性能检验，做拉伸试验。d、安装的钢筋品种、级别、规格和数最必须符合设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：观察和尺量。e、钢筋保护层垫块位置和数量应符合设计要求。检验数量：全部检查。检验方法：观察和尺量。一般项目a、钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。检验数量：全部检查。检验方法：观察。b、钢筋笼的制作、安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定：钢筋笼制作、安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）检验方法1钢筋骨架在承台底以下长度100尺量检查2钢筋骨架

46、直径 203主钢筋间距 0.5d尺量检查不少于5处2加劲筋间距 203螺旋筋间距 204钢筋骨架垂直度1%吊线尺量检查、 声测管安装声测管直接购买半成品，其单根长度与钢筋笼节段长度匹配（12m）。在钢筋笼制作时，按设计位置固定于节段钢筋笼上，随同钢筋笼安装接长，每节安装完毕，钢筋笼下放前，将深测管内灌满清水，检查有无漏水想象，如漏水，则解决漏水现象，再下放钢筋笼。声测管与钢筋笼间用8钢筋于节段钢筋笼上、中位置将声测管与主筋绑焊固定，并使其下口具有一定的上下左右活动余地，便于其对接连接。声测管连接采取钢套管加法兰螺栓连接方式，钢筋笼安装时，将上节声测管套入下节上端套管内，并垫平橡胶垫圈，拧紧3个

47、M6螺栓。声测管底端事先用6mm厚钢板焊接封闭，安装完毕，深测管内注满清水，再将顶口封闭。声测管安装质量标准：a、声测管进场时，必须对其质量指标进行全面检查和，全部检查质量证明文件、规格、数量。b、声测管应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。c、声测管安装垂直度容许偏差不大于0.5，且接头处孔壁过渡圆顺光滑。9.7. 导管安装、二次清孔钢筋笼安装完毕，应及时安装水下混凝土灌注导管和二次清孔。导管进场应全面检查，导管内壁应光滑、圆顺、内径一致、接口严密。导管使用前应进行试拼和水密承压试验，按自下而上顺序编号和标识尺度。导管组装后轴线偏差不宜超过钻孔深的0.5%并不宜大于10cm。水

48、密试验压力宜为孔底静水压力的1.5倍（E1#墩基桩不小于1.5MPa），严禁采用气压试验。导管使用1个月且不超过灌注20根基桩水下混凝土后，应重新做水密试验检查。导管长度应按孔深和工作平台高度决定，漏斗底距钻孔上口，应大于一节中间导管长度，导管接头采用螺旋丝扣型接头，其必须有防松装置。导管应位于钻孔中央，在浇筑混凝土前，应进行升降试验，导管吊装升降用钻架或KH-180履带吊进行，其能力满足全部导管充满混凝土后的总重量和摩阻力。在钻孔桩施工中，因提升钻具及下放钢筋笼的工作量较大，周期较长；当钢筋笼下放后，孔底一般都有沉淀，如沉渣不能满足要求，灌注混凝土前应采用导管法二次清孔。清孔采用泵吸反循环配

49、泥浆分离器换浆清孔。清孔质量标准：孔内排出的泥浆手摸无23mm 颗粒；泥浆比重不大于1.1；含砂率小于1%；黏度1720s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度150mm。严禁采用加深钻孔深度方法代替清孔。9.8.桩身水下混凝土灌注9.8.1.混凝土生产供应a、原材料选择水泥：采用强度等级为42.5级的普通硅酸盐水泥，其性能应符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB1751999）的规定。细骨料：采用硬质洁净的天然河砂，细度模数宜为2.63.0，其技术要求应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160）的规定。粗骨料：采用坚硬耐久的碎石，粒径531.5mm，其技术要求应符合铁路混凝土工程施

50、工质量验收补充标准（铁建设2005160）的规定。外加剂和粉煤灰掺合料：外加剂采用经铁道部鉴定的、同时符合混凝土外加剂（GB8076-2008）及混凝土泵送剂（JC473-2001）的规定的产品，采用高效减水剂，其性能应与水泥具有良好的适应性。粉煤灰应符合用于水泥和混凝土中的粉煤灰（GB1596-2005）的规定。粉煤灰其它性能指标应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160）的规定。拌合用水：使用经检验符合混凝土拌合用水标准（JGJ63-89）要求的地下水或江水。b、混凝土配比设计与试配混凝土配比设计与试配应满足入下技术要求：混凝土的强度等级C30水下混凝土。混凝土应满足耐

51、久（防腐）混凝土各项性能指标要求，符合铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设2005157号）的规定。混凝土应满足客运专线铁路桥涵用高性能混凝土技术条件相关技术要求。混凝土应满足如下施工性能要求：应具有良好地泵送性能。应具有良好地和易性和保水性，初始坍落度220240mm，入模坍落度不小于180mm。混凝土的初凝时间应10小时。c、材料进场检验、验收、储存材料进场检验、验收：材料进场由材料部门验收材料质保证书，核对材料数量、批次、炉号、厂家。填写材料检验委托单，由试验室进行抽样检验。水泥:同厂家、同品种、同强度等级、同出厂日期且连续进场的散装水泥，以500t（袋装200t）为一批（不足500

52、t的按一批对待）进行抽检。若对水泥品质有怀疑时，可委托有关单位对组成材料进行分析试验。粉煤灰：同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每120t为一批，不足120t时也按一批计进行抽检。碎石：连续进场的同料源、同品种、同规格的碎石每400m3（或600t）为一批，不足上述数量时也按一批进行抽检。砂子：连续进场的同料源、同品种、同规格的碎石每400m3（或600t）为一批，不足上述数量时也按一批进行抽检。外加剂：同厂家、同批号、同品种、同出厂日期的产品每50t为一批，不足50t时也按一批计进行抽检。材料储存：水泥、矿物掺合料等应采用散装料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间应用专用库房存放，

53、不得露天堆放，且应特别注意防潮。减水剂应用专用库房存放，不得露天堆放，严禁阳光照射。粗骨料应实行分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。不同混凝土原材料应有固定的堆放地点和明确的标识，标明材料名称、品种、生厂厂家、生厂日期和进厂日期。骨料堆放场地面应进行硬化处理，并设置必要的排水设施。原材料进场后，应及时建立“原材料管理台帐”。d、混凝土生产供应：混凝土拌制前，应严格测定粗、细骨料的含水率，准确测定因天气变化而引起粗细骨料的含水量的变化，调整确定施工配合比。混凝土拌制过程中，应适时检测骨料的含水率。一般情况下没班检测2次，雨天应随时检测。及时调整施工配合比。混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的

54、坍落度、坍落度损失进行测定，并做好记录。测定值与理论值偏差不宜大于20mm，否则应调整施工配合比。检验数量：每拌制50m3或没班测试一次。混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的含气量进行测定，含气量应2.0。检验数量：每拌制50m3或没班测试一次。混凝土拌制过程中，应对混凝土拌和物的入模温度进行测定，入模温度不宜高于气温且不宜超出30，否则应采取相应的降温措施。检验数量：每工作班测温3次，并填写测温记录。混凝土搅拌时间不少于90s。具体搅拌时间由试验室根据混凝土拌和物的质量、和易性、密水情况确定。混凝土运输供应必须满足灌注速度要求，保证混凝土不离析、漏浆、严重泌水或过多损失陷度等。搅拌车在使用前

55、用水润湿，但不可留有积水，运至灌注地点后若混凝土离析严重，应进行二次拌制，二次拌制时，不得任意加水，必要时可同时加水和胶凝材料，保持水灰比不变。9.8.2.水下混凝土灌注清孔合格后，应及时进行混凝土水下灌注。混凝土水下灌注采取导管上口配置人工搬动的小料斗（料斗口焊钢筋网片，防止安全帽等物件掉入），汽车泵泵送混凝土，吊机提升导管方法。首盘混凝土采用导管上口配置2m3料斗，孔口旁设置灌注架（配10m3料斗）配合进行。首盘混凝土灌注采用拔球法，待导管口2m3料斗和灌注架上10m3料斗均装满，至少一辆混凝土搅拌车(4.8m)装满后开始拔球。球下事先铺垫大小合适的园型彩条布，利用彩条布隔水。开始灌注时，

56、导管底口离孔底0.3m左右。混凝土应连续灌注完成，中途不得停顿，并应尽量缩短拆除导管的间断时间，中途停歇间隙不得超过30分钟，并经常检查管内有无漏水现象。每根桩的浇筑时间不应太长，宜在8h内浇筑完成。灌注过程中，应及时用标准测砣测量导管埋深，测量采取多测点测量方式，以避免产生测量错误。导管埋入混凝土深度应保持在3.06.0m范围，严禁导管埋深超过6m，而产生桩身混凝土不均匀现象。导管应慢速均匀提升，防止提升过快或晃动而产生混凝土离析。提升及拆卸导管时，应注意不要碰撞或挂住钢筋笼。混凝土灌注至N2主筋下口前，应减小导管埋深至2-3m,适当降低灌注速度，以减小混凝土的上浮力，防止钢筋笼上浮。严格控

57、制桩顶混凝土灌注高程和桩顶混凝土灌注质量，桩顶混凝土灌注标高高于桩顶设计标高不少于0.5d（d为基桩直径），且不大于1.0m（2m以内桩）。混凝土运输供应必须满足灌注速度要求，保证混凝土不离析、漏浆、严重泌水或过多损失陷度等。搅拌车在使用前用水润湿，但不可留有积水，运至灌注地点后若混凝土离析严重，应进行二次拌制，二次拌制时，不得任意加水，必要时可同时加水和胶凝材料，保持水灰比不变。填好钻孔桩水下混凝土灌注记录，如遇特殊情况，及时汇报，并尽快处理。混凝土灌注完毕，将导管、漏斗、储料斗等清洗干净。9.8.3. 桩的质量检测所有钻孔桩桩身混凝土质量均应进行低应变动测法检测，地质条件较差，桩长超过50

58、m的桩按设计有要求进行超声波检测。每根桩混凝土试件不少于2组。10、质量保证措施严格控制钻孔桩的垂直度。在钻机就位前对孔位处地基进行处理，保证其能满足钻机钻孔时承载能力，钻机安装时将其调整平整、垂直，在钻进过程中作必要的检测，特别是钻进过程中碰到孤石、坚土时需及时复查。严格控制钻孔桩的孔径。做好地质观测，根据地质情况及时调整泥浆比重，孔内水位必须高出地下水位1m以上，防止孔壁坍塌。施工过程中应加强对钻锥的磨损情况进行检查，并及时给予补焊。当因地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩时应使用失水率小的优质泥浆护壁。已发生缩孔时宜在该处用钻锥上下反复扫孔，以扩大孔径。确保钻孔桩的地基承载力。桩基施工在每一

59、根桩位处做地质补充勘探，确定端承桩的持力层，复核桩长。成孔检查时从设计深度、钻速及浮渣取样的情况来综合判定地基承载力是否满足要求。减少对摩擦桩周边土体的扰动，缩短成孔时间，确保摩擦桩的承载力。做好清孔工作，混凝土浇注前还需对孔底沉渣厚度进行复查、二次清孔，确保沉渣厚度和渣孔质量满足规范规定。11、施工安全环水保技术措施11.1.安全技术措施1、开钻前和成桩后，护筒口和孔口加盖钢筋网罩进行孔口防护，施工平台顶面应铺满脚手板，防止作业人员及铁件坠入孔中。2、因故停钻，不能长时间将钻具停在孔内，应将钻头提起，以防坍孔埋钻。4、操作钻机人员应持证上岗，并进行岗前培训，严格遵守操作规则，严禁违章作业。6、钻机应经常维修保养，保持机械运转良好。7.钻孔施工期间，专人负责收集气象、水文资料，监控长江水位，保证长江水位低于孔口2m以上钻孔施工。8.为保证封孔质量，应注意天气预报，避免在洪水、大风、大雨天气灌注混凝土。11.2.环水保技术措施1、合理规划，设置合理完善的给、排水系统，按标准化工地规定，规划设置钻孔去渣临时存放场，钻孔去渣及时运至存渣场存放。2、设置砖砌泥浆沉淀池，泥浆经沉淀后，运至存渣场存放。