咸阳西立交特大桥64 136 64m连续梁拱施工方案

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1、咸阳西立交特大桥(64+136+64m)连续梁-拱施工方案及工期安排咸阳西立交特大桥在兴平跨西宝高速公路采用了（64+136+64)m连续梁-拱方案，连续梁-拱采用“先梁后拱”的施工方法。主要施工步骤为：利用挂篮悬臂浇筑箱梁各梁段合龙箱梁边孔合龙箱梁中孔在桥面架设支架，采用竖转工艺安装钢管拱肋泵送拱肋上、下弦管内混凝土安装并张拉吊杆施工桥面系完成连续梁-拱施工。为保证工期，合理进行施工组织，钢管拱应提前订货，应先期建成扣索塔架及竖转提升等辅助施工设施，避免影响后续工程的工期。一、连续梁施工（一）施工方案及计划安排1、施工方案本桥梁体设计为64+136+64m的预应力变截面连续箱梁，设计采用三向

2、预应力体系。64+136+64m连续梁施工时0#梁段，边跨N#梁段采用支架现浇，其余梁段采用挂篮悬灌。施工方向从两个主墩开始按设计长度对称进行施工1#（N-1）#梁段，先合拢边跨，拆除挂篮，体系转换后，合拢中跨。为防止支架沉降，支架必须进行预压以消除非弹性变形，预压重量为梁体重量（包括砼自重、模型、施工荷载）的125%，挂篮使用前进行强度检验，荷载重量为砼自重、模型重量以及施工荷载。挂篮施工每一段都是一次浇注成型，灌注后覆盖养生达到设计要求强度和龄期后施加预应力并压浆，挂篮方可前移，施工下一块段。2、施工周期及作业程序每节段施工周期为10d，其程序与作业循环时间如下： 挂篮外模卸落、拆内模、底

3、模，将挂篮移至下一块位置并调整 1d 绑扎底板、腹板钢筋，铺设预应力管道，安装锚具 2d 对称浇注混凝土，养生 5d 施加预应力，压浆 1d压浆等强 1d3、施工计划安排咸阳西特大桥64+136+64m连续梁计划采用2套挂篮，两主墩各1套，平行作业。64+136+64m连续梁计划从 2010年5月初开始梁体施工，采用2套贝雷架，于2010年6月中旬完成 0#块混凝土浇筑，2011年1月中旬完成中跨合拢。（二）施工方法1、施工准备 先对结构物的图纸设计位置、几何尺寸、标高进行认真细致的审核，审核无误后，方可施工。对施工所用的一切原材料，砂石料、水泥、外加剂等材料严格按照规范和规程要求的检测频率和

4、检测手段进行检测，确保原材料合格，并准备充足数量。与本项工程有关的机械设备提前完成检查和调试，并确保在施工中能够正常运作；施工便道、大型临时设施在前期施工的基础上进一步完善优化，并采取有效防汛防雨措施，确保雨季正常施工。试验室在连续箱梁开工前完成主梁C50砼配合比设计，并提供备用配合比。做好挂篮拼装前的准备工作，拼装的所有工具准备齐全，拼装时所需的设备到位，拼装挂篮时0#块必须施工完成。2、0#块施工方案综述0#块采用贝雷支架现浇施工工艺，预压方法采用堆码砂袋方法，混凝土一次浇筑成型，预应力施工采用分阶段一次张拉完成。在施工主墩时分别预埋60根25 mm高强精轧螺纹钢，待浇筑完0#块后张拉，每

5、根施加10t预应力，临时锚固于0#块箱内底板。在支架基础上拼装贝雷支架，墩柱两侧的贝雷片支架用精轧螺纹钢通过拉杆孔对拉，形成整体。贝雷支架上安装I20a工字钢作分配梁，工字钢上满铺方木，方木上安装三角架，上铺底模，进行0#块模板、钢筋、砼施工。施工流程0#块预埋件设置设置临时支座拼装贝雷片支架安装贝雷片支架安装工字钢分配梁安装支座、铺方木、铺设三角架铺设底模、立侧模绑扎底板及腹板钢筋、定位安装底板、腹板预应力管道及竖向预应力钢筋安装内模及腹板端模、绑钢筋埋设预埋件砼施工预应力张拉、压浆拆除模板及支架。施工工艺 0#块预埋件设置、设置临时支座当墩柱施工到预埋件标高位置时，在墩柱顶四个角预埋32m

6、m高强精轧螺纹钢，单个角埋设27根，共计108根。单根精轧螺纹钢长5米，埋入墩柱2.8cm，施工0#块时精轧螺纹钢伸入0#块内室，穿过0#块底板部位套PVC管。临时支座采用C25砼。拼装贝雷片支架贝雷片采用标准型贝雷片，标准型贝雷片高1.5m,阴阳头孔中心间距3.00米。贝雷片采用支撑件拼装成三片贝雷片垛子和两片贝雷片垛子，贝雷片之间间距为45cm，贝雷片垛子之间用连接销连接。安装贝雷片支架墩柱浇筑完砼拆模后，开始安装贝雷片支架，贝雷片阴头朝下放置。在加台及砼顶面横桥向平放两根I20工字钢，工字钢上根据贝雷片的位置割18cm10cm的孔，在底面焊19cm19cm1cm钢板，紧贴砼表面，防止贝雷

7、支架移动。采用贝雷片支架，贝雷片用销钉与角钢制作的花架连接，横桥向连接采用I20工字钢，工字钢与贝雷片用精轧螺纹钢对拉，并安装螺丝，使其成为整体。顺桥向采用穿过墩身的32精扎螺纹钢连接，并安装螺丝连接贝雷片。贝雷片形成的支墩间，用I20工字钢与10槽钢连接，形成剪刀撑。对拉拉杆设在距墩柱底向上每3m设置一排，每排设四道。在拉杆两端，贝雷片外侧背一根7mI20工字钢，工字钢中心割35mm孔穿精轧螺纹钢，用双螺母固定，工字钢横向连接整个贝雷片垛子形成整体。贝雷片支架布置见图1。安装工字钢分配梁贝雷片支架固定好后，在贝雷片上安装I20工字钢分配梁，工字钢设三层，底层工字钢横桥向布置，支撑在贝雷片及墩

8、柱上，工字钢与贝雷片接触处按贝雷片阳头尺寸焊接四块1cm厚钢板形成盒子，罩在贝雷片阳头上，稳定工字钢，一个盒子由四块10cm10cm1cm钢板组成。中间层工字钢长顺桥向布置，两层工字钢相交处用U型卡连接。顶层工字钢横桥向布置。支架平台四周设置钢管围栏、挂设安全网，保证施工安全。支架预压支架采用堆码砂袋方法进行预压，支架搭设完成后，在其顶部布置纵横梁，将预先装好并称重的砂带利用吊车吊放至支架上进行加载。加载预压时，分六级进行，即25%、50%、80%、100%、105%、125%的加载重量，每级加载完成后均静载1小时，此时分别观测支架的沉降情况，并做好记录。加载完成，等到日沉降量为0时卸载。同时

9、观测支架的回弹量，计算支架的弹性变形量。根据支架的弹性变形量调整底模立模标高。安装支座、铺方木、灌砂预压完成后，开始安装永久支座，支座安装程序如下：a、凿毛支座就位部位的支承垫石表面，清除预留锚拴孔中的杂物，安装支座锚栓，并用水将支承垫石表面浸湿。b、支座四角采用钢垫块调整标高，满铺干硬性砂浆。支座就位后，检查顶面标高及几何位置，无误后，起吊支座，补充砂浆。即在支座板与支承垫石顶面之间的空隙范围铺满砂浆，重新就位支座。c、拧紧下支座板锚拴。安装支座上、下连接钢板及螺栓，安装支座围板。 d、安装支座前应将十字线弹在垫石上，支座中心线应和垫石十字线重合。安装支座时应仔细分清支座规格型号，按照设计位

10、置安装，并考虑预应力引起的支座预偏心量以及设置方向。e、在三角架上铺15cm15cm方木，根据梁底尺寸及坡度在四周立模板，设拉杆使两侧的模板对拉。在墩柱顶面砌砖满灌砂子，砂子上抹5cm厚砂浆作为墩柱部分底模。铺设底模、立侧模采用20mm竹胶板作底模，铺在三角架上，外侧模根据0#块尺寸委外加工整体钢模板，并加固牢固。翼缘板模板用钢管架支撑，上下加顶托、底托，顶托、底托上放方木及木楔调整角度。0#块钢筋、混凝土及预应力工程与普通预应力钢筋砼梁基本相同，此处不再赘述。管道摩阻系数测试管道摩阻测试在0#块施工完成后进行，0#块施工完成后聘请有测试资质的单位根据现场实际取有代表性的预应力束进行测试，完成

11、后出具正式报告，如测试值与设计不符，报送设计院进行预应力调整后进行张拉，如实际测试值与设计相符，则进行0#块张拉，进入下道工序施工。3、挂篮施工(挂篮验算附后)挂篮结构组成及其特点结构形式：本桥采用菱形挂篮施工，专为本桥设计定做。每个挂篮主要由菱形桁架、提吊系统、走行系统、模板及张拉操作平台五部分组成。菱形桁架 菱形桁架是挂蓝的主要承重结构，两片主桁构架竖放于箱梁腹板位置，其间用槽钢及角钢组成的横联连接。菱形桁架的主桁杆件根据受力要求均用较大型号的槽钢组焊而成，杆端用节点板栓接，主桁前端在节点处放置一根用2根工字钢组焊成的横梁，上设8个吊点，其中4个作吊底模平台用，另4个吊内、外模滑梁用，该横

12、梁同时起到将两片桁架连成整体的作用。前后吊带（杆）系统前吊带杆的作用是为底模平台提供前吊点，其承受几乎一半的挂篮荷载。由于灌段混凝土重量较小，吊杆采用32冷拉级精轧螺纹钢筋。前吊杆共设8跟，其中4跟用于吊挂底模，4个用于吊挂内模和外模滑梁。后吊带从箱梁的底板预留孔中穿过，用16Mn钢板上布调节孔或45号钢棒带螺帽形成，下端与底模平台相连，上端2台千斤顶和扁担梁或螺帽支承在箱底板顶面上。后吊带的作用是承受挂篮约一半的荷载并将其传给箱梁底板。模板系统 箱梁外侧模采用钢制大模板，并沿梁高分为3块，以随梁高变化拆装调整。外侧模支承在外滑梁上，外滑梁前端通过吊杆悬吊在前横梁上，后吊杆与外滑梁间设有吊架，

13、其上装有滚轴，挂篮行走时，外滑梁携带外模一起沿吊架滑行。内模通过内模桁架放置在两根内滑梁上，内滑梁前端吊在前横梁上，后端吊在己浇梁段顶板的预留孔上方，内模架可沿内滑梁滑行，模板部分可用组合钢模，在变截面及异型部位如倒角处采用竹胶板或木模钉铁皮。底模由底模架和底模板组成，底模架分纵、横梁，用纵向工字钢和分配槽钢组成，底模采用大块钢模板。张拉操作平台 张拉操作平台通过钢丝绳悬吊在菱形桁架的前端小悬臂梁上，一般用角钢和钢筋组成，平台平面铺以木板供作业人员站立行走，可用手动葫芦调整其高度。走行系统 挂篮走行系统分为桁架走行系统、底模、外模走行系统及内模走行系统。桁架走行系统布置为，在两片桁架下的箱梁顶

14、面铺设两根用型钢组焊的轨道，轨道固定在钢枕上，钢枕通过竖向预应力筋锚固在箱梁顶面上，轨道顶面放置前后支座，支座与桁架节点栓接，前支座沿轨道滑行（支座与轨道间垫四氟乙烯板），后支座以反扣轮的形式沿轨道顶板下缘滚动，不需加设平衡重。走行时用2个5 t手动葫芦纵向牵引即可。轨道分节以便向前倒用。悬臂灌注前，需用级冷拉精轧螺纹钢筋将轨道上钢枕与桁架后节点锚固，使后支座反扣轮不受力。底模及外模行走应与主桁同步。具体步骤为：脱模前用手动葫芦将底模架吊在后横梁或外滑梁上，解除后吊带，脱模后，底模随桁架一起向前走行。内模脱模后，内模架落在内滑梁上，人工用手动葫芦即可将其移至下一梁段。菱形挂篮力学性能分析从总体

15、看，挂篮荷载约一半通过前吊带（或吊杆）传至主桁上节点，菱形桁架以铰接模式计算杆力，其前下节点支于箱梁顶板前侧，后下节点则通过竖向预应力筋锚于梁上。挂篮安装菱形挂篮悬臂灌注时一般从1号段开始，并且两侧同时进行作业。其杆件用较大吨位的汽车吊直接提升。具体拼装顺序见图1：挂篮安装流程图。用M10水泥砂浆找平铺轨走行轨道安装前后支座吊装主桁架安装主桁架间连接系用精轧螺纹钢筋和扁担梁将主构架后端锚固在轨道上吊装前上横梁安装前后吊带（杆）吊装底模安装侧模调整模板按照设计位置及要求调整并锁定轨道顺序安装并临时固定安装吊带（杆）垫块图1挂篮安装流程图挂篮试验根据实际承重量和允许变形值要求，在挂篮设计阶段，通过

16、理论计算确定各部位杆件的规格尺寸，以满足强度和刚度要求。由于加工、安装等的误差，在挂篮进场后，进行现场试验检验。检验的目的是为保证结构砼的施工质量以及线形控制，验证挂篮施工的安全性，消除挂篮系统的非弹性变形，并且测得弹性变形量与预压重量的关系式，为后续施工提供预拱度值。挂篮总变形量为桁架和吊杆（带）变形量的和，由于吊带（杆）的变形量可以通过计算和单独测试，因此，挂篮试验主要为桁架的试验。考虑到吊带（杆）与桁架的连接部位也可能产生压缩变形（虽然很小），在桁架试验中可以预留该部分的变形量，最终试验结果仍是偏于安全的。为了合理安排工期，又不影响预压的目的，采取以下试验方法对挂篮进行预压：选择现场平整

17、场地，将2片桁架对称平放，即下弦杆对齐，采用精轧螺纹钢将前后支点位置连接，在上弦杆吊带位置采用精轧螺纹钢对拉，测得变形总量的1/2即为桁架的变形量，如图2所示。 图2 桁架试验方案示意图挂篮滑移用手动葫芦将底模架吊在后横梁或外滑梁上，解除后吊带。松开菱形桁架的后锚固，使其后支座反扣在轨道上缘，用手动葫芦牵引主桁并带着侧模及底模平台沿轨道前行到位。将内模落于内滑梁上，用手动葫芦牵引就位。用临时吊绳吊住内、外滑梁后端，松开后吊杆，将吊架前移到预留孔位置，装上吊杆并锚固。挂蓝模板：挂篮底模采用整体钢模板，由横向分缝的两块整体钢模板组成，纵向无缝。为了保证新老块件接缝不漏浆，在底模板与已完成块件砼之间

18、夹双面胶带止浆，并用后吊带将底模与已浇块件底板预先拉紧，确保止浆及无台阶。考虑到梁底线形按照2次抛物线变化，因此底模与已浇注混凝土搭接长度不超过15cm。挂篮侧模采用型钢骨架上覆钢板形成（钢板拼缝用电焊填实并磨光以获得整洁的外观）。在外模的上部、底部，中间布置对拉螺丝，抵抗砼侧压力，保证不涨模，侧模与底板间夹橡胶条止浆。挂篮内模采用型钢桁架片上蒙钢板，内模是在外模就位，底板与肋板钢筋绑扎以后，进行安装。悬臂段钢筋与预应力束道：钢筋在工场制作，在就位好的篮体及外模内先绑扎底板钢筋，后绑扎肋板钢筋及竖向精轧螺纹钢筋，内模就位后再绑扎顶板钢筋。纵向预应力束道波纹管与已浇块件伸出的波纹管对接（加20c

19、m长的接头管），并用胶布缠裹，防止漏浆。钢筋的堆放、加工制作、焊接、现场绑扎成型施工工艺及施工质量控制标准严格按照现行施工技术规范进行施工，当预应力钢束与普通钢筋位置发生冲突时普通钢筋的位置可进行适当的调整。波纹管采用专门的厂家生产的金属波纹管。预应力筋在加工场下料加工，现场绑扎就位，施工时注意纵向束道及竖向预应力钢筋束道的准确定位，使用“井”字形钢筋固定波纹管，曲线段加密定位网。波纹管安装前应检查其密水性，如果漏水应禁止使用。线型控制方案：对梁体线型进行监控。分析每一施工阶段的结构挠度变化状态，控制立模标高。根据设计施工阶段梁体挠度表，结合前一梁段的挠度实测值，修正预拱度值后调整立模标高。立

20、模预拱度计算箱梁的各节点立模高度=箱梁顶面设计标高+各种因素引起梁体变形的挠度计算值+挂蓝变形+挠度观测调整值a、影响梁体变形的挠度因素根据施工过程主要有个施工阶段的恒载、预应力、施工荷载和混凝土收缩、徐变、预应力筋松驰、孔道摩阻预应力损失等因素引起的挠度，具体见设计梁体挠度表。b、挂篮变形计算挂篮变形包括：桁架弹性变形、前吊带弹性变形及非弹性变形。桁架变形计算：将桁架简化为铰接形式，按各个梁段的不同重量，分别计算其弹性变形。前吊带变形计算：将底模架前横梁简化为弹性支承的连续梁，根据各个梁段的实际荷载计算各个支承的受力，然后根据受力情况计算出吊带的变形量。非弹性变形：挂篮的非弹性变形在挂篮试压

21、后，认为非弹性变形已消除在施工时不再考虑。C、箱梁挠度观测挠度观测是箱梁施工观测的主要内容。箱梁分段悬浇时，影响挠度变化的因素有： 挂篮的弹性变形和非弹性变形产生的挠度； 预拱度；各梁段自重的挠度； 各梁段预应力产生的挠度； 挂篮自重及施工荷载变化引起挠度； 混凝土徐变引起的挠度； 温度变化引起的挠度变化； 观测方法：采用自动安平水准仪在每一节段施工完成后与下一节段底模标高定位前的桥面标高观测，均安排在早晨太阳出来以前进行。混凝土浇筑前后预应力张拉前后，挂篮行走前后都要进行挠度观测D、箱梁轴线控制点的设置0#块和现浇段的控制点直接用全站仪在支架上定位。该节段施工完成后，将下一阶段的轴线直接设在

22、在两阶段节点处，在钢筋安装前对控制点进行复核，精确达到规范要求后方可施工。箱梁混凝土浇筑前再次对轴线进行复核。E、箱梁水准点的设置先将水准点由0#块处引至主边墩的墩帽顶上，构件施工前直接在支架或挂篮上测出高程，调整底模高程，误差在符合施工要求后进行钢筋的安装。在每一阶段节点处设置5处，具体位置：从节点处后移5cm，分别为轴线处、两腹板及翼板。为方便测量和测量的准确，各点均预埋钢筋，钢筋上端高出顶板2cm。施工中分5次测量悬灌段高程，挂篮移位前、混凝土浇筑前、混凝土浇筑后、张拉前、张拉后。 (9)混凝土浇注砼采用砼搅拌站拌和，用汽车泵输送砼至浇筑现场，泵送砼确保其和易性及其塌落度，做到既保证强度

23、，又便于施工振捣。悬浇块件采用人工插入式振捣密实，腹板设置附着式振捣器。浇筑顺序采用水平循环往复浇筑,先浇底板、腹板、再顶板，采用对称分层浇筑，顶板从外向内一次完成。砼浇筑时采用插入式振动器进行振捣，对箱梁腹板与底板及顶板连接处的承托，预应力筋锚固区（如齿板），以及其它钢筋密集区部位，应特别注意振捣，底板、顶板插振后再用平板振动器拉平。为保证泵送砼强度，在浇筑前应将后场石子冲洗干净，并将砂严格过筛，严格控制砂、石、水泥、外加剂的配比，并在现场以塌落度进行校核，不合格砼坚决不予使用。浇筑所用的砼的初凝时间不小于10h，塌落度控制在12cm16cm。浇筑时应有专人值班观察模板支架的变形情况。并设专

24、人观察挂篮沉降情况并做好记录。各块件模板拆除后，及时检查其内外质量，若有异常情况及时分析情况，查明原因，待措施落实后，再施工下一块件。(10)混凝土养护如到夏季气温较高时，应及时洒水养生，连续梁顶板及内腔养生采用透水土工布覆盖，定时洒水，以保证砼构件的润湿；连续梁底板、腹板外侧，翼缘板部位采用涂刷养护剂方法进行养护。如遇大风或大雨，土工布加厚至34层。如气温低于5时采用热风机加热。(11)预应力施工混凝土龄期、强度、弹性模量达到设计要求后进行张拉，按照设计张拉顺序实行应力和伸长量双向控制。纵向钢绞线的张拉采用两端同时对称张拉。横向钢铰线、精轧螺纹钢采用一端张拉的方法。由于精轧螺纹粗钢筋较短，张

25、拉后伸长量较少，不易区别，因此张拉后的精轧螺纹粗钢筋其顶端应用红漆予以标记，以示区别，以保证其全部张拉，防止漏拉，同时应有专人进行二次检查。为保证精扎螺纹钢张拉的有效性，第一次张拉完施工下一块段后再复拉一次。1）主要设备准备8套张拉设备，各型号根据张拉力交替使用。 高压油泵：采用YBZ2-50、ZB4-500型电动油泵。锚具：采用P型锚及群锚及扁群锚等。钢绞线及钢绞线束：预应力钢束采用高强低松弛钢绞线，标准强度为1860Mpa。工作油压表：配精度1.0级，最大量程为60Mpa的油压表。校表仪及标准表：为了方便现场能及时校正工作油压表，现场配备校表仪一台，最大量程100Mpa、精度0.4级的精密

26、油表两台。2）张拉设备的标定及材料检验对预应力施工的各种机具设备及仪表，应由专人保管使用，张拉200次以上或使用超过1个月以及在使用过程中出现不正常情况必须进行一次维护和校验，未经全面进行校验的张拉设备不得用于张拉。校验频率按有关规定办理。对预应力体系所使用的锚具、钢绞线等材料必须有出厂合格证和有关指标说明，到达施工现场的材料，需有见证取样送有关部门进行检验，合格后方可使用。对没有出厂合格证和试验报告的产品不得用于施工中。3）预应力钢材的存放和加工下料预应力钢材使用前应存放在集装箱或木箱内，或在离开地面的清洁、干燥环境中放置，并应覆盖防水帆布。锚具运输和存放时，应防止机械损伤和锈蚀。后张法预应

27、力钢筋，应按设计要求及时进行张拉、灌浆。钢绞线按设计长度使用切割机切割，要在每端离切口3050mm处用铁丝绑扎牢固。切割应用高速切割机或摩擦锯，不得使用电弧。钢绞线编束时，应每隔11.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。4)预留孔道预应力孔道采用预埋金属波纹管道成型，孔道成型的基本要求是：孔道的尺寸及位置准确，孔道平顺，接头使用配套接头管并包裹严密不漏浆，端部预埋钢板应垂直于孔道中心线等。质量要求：波纹管外观要光洁，色泽均匀，内外壁不能出现有隔离破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤。波纹管道接头部位要严密，以防止漏浆，凸出波纹各处均应为圆弧过渡，不应有折角。管道外观

28、应清洁，内外表面无油污，没有会引起腐蚀的附着物，没有孔洞和不规则的褶皱，咬口无松动，无开裂、无脱抠。质量检验方法：内外径测量采用游标卡尺，长度用钢卷尺。除以上常规检验外，尚需进行以下几项检验：抗集中荷载、抗均布荷载、抗渗漏性能检验，其检验方法详见相关试验规则。在施工过程中，要有防止波纹管被电弧焊损坏的措施，在砼浇注过程中严禁捣固棒直接碰撞波纹管，以免造成孔道质量差，穿索困难和一些不可预见的因素增加。砼浇筑完成后，应立即用清空器或高压水逐个清孔，确保孔道畅通。5）预应力管道的安装要求预应力管道的形式，应符合图纸要求。管道应按图纸所示位置牢靠地固定。在穿钢丝束以前，所有管道端部均应密封并加以保护。

29、波纹管的连接，应采用大一号、同型波纹管作接头管，接头管长200mm。波纹管连接后用密封胶带封口，避免混凝土浇注时水泥浆渗入管内造成管道堵塞。安装波纹管位置应准确，采用钢筋卡子按设计间距以铁丝绑扎固定，避免管道在浇筑混凝土过程中产生位移。波纹管若有弯曲时，在操作时应注意防止管道破裂，同时应防邻近电焊火花烧伤管壁。后张预应力筋制作安装允许偏差：见下表。项次检查项目允许误差(mm )1波纹管坐标梁长方向30梁高方向102波纹管间距同排10上下层106)穿束及锚具安装砼浇注前所有钢铰线完成穿束和锚具以及连接器、排气管的安装和固定工作，全面检查孔道和锚垫板，锚垫板应位置正确，型号符合设计要求，孔道应畅通

30、，无水分和杂物。下好料的钢束应绑扎牢固，端头应平顺无弯折现象；钢丝束长度和孔位编号，穿束时核对长度对号穿入孔道。穿束工作一般采用人工直接穿束，较长较粗的预应力束可借助一根钢绞线作为引线，用卷扬机和滑轮组进行穿束，人工和吊车进行配合。为防止波纹管卡阻预应力束及预应力束划破波纹管，预应力束前端加工安装一个锥形头和牵引钢绞线连接。穿束方向为有挤压头或H型轧花锚一端向另一端穿设。7)预应力张拉施工张拉前准备工作腹板和顶板群锚采用穿心式千斤顶张拉，顶板横向扁锚采用前夹式千斤顶逐根张拉。清除钢束外露部分的污物,对锚头进行裂缝检查，对夹片进行硬度检查,标校千斤顶,凿除锚垫板孔内波纹管，以防在张拉过程中损伤钢

31、绞线,计算伸长量。a、装工作锚环和夹片：钢绞线通过锚环上的对应孔后，锚环紧贴锚垫板，在每孔中钢绞线和孔壁间装入两片夹片，用20mm铁管套在钢绞线上将夹片打入锚孔，要求两夹片外露面平齐，间隙均匀，再装上环型胶（钢丝）圈。b、安装限位板：将限位板的孔通过钢绞线后，限位板紧贴锚环且无缝。c、装千斤顶：钢束通过千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板，务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在钢束的轴心线上（即四对中）。注意：钢绞线在千斤顶内要理顺，不能交错，防止发生断丝。d、装工具锚环：工具夹片的光面应先抹少许石腊或垫塑料薄膜后再装入，便于夹片的退出。e、开动油泵少许加压，千斤顶保持适量油压后稍松千斤顶吊索调整千斤

32、顶，使其对中。张拉顺序钢束张拉顺序为先张拉纵向束，再张拉竖向精扎螺纹钢筋，最后张拉横向束。纵向束张拉顺序为先张拉腹板束，再张拉顶板束，最后张拉底板束。腹板束由高处向低处顺序张拉，顶、底板束先中间后两边，张拉时应以箱梁中心线为准对称张拉。张拉与锚固钢绞线张拉时，按张拉力和伸长量双值控制。预应力钢束采用一端张拉。施工时，按设计要求将张拉力分为二级，10%con，100%con 。每一级张拉到要求的值，均测量一次伸长量，重复张拉至设计控制力和相应的伸长量。将钢束的实际伸长量与计算伸长量值相比较，其误差应控制在6%以内，如果超过6%应停止张拉，找出原因后再进行张拉。张拉过程中，要及时做好记录，且记录要

33、整齐、准确。预应力筋的理论伸长值L（mm）按下式计算：L =PPL/APEP 式中：PP 预应力筋平均张拉力（N），按下公式进行计算 PP=P（1-e-（KX+）/（KX+）； L 预应力筋的长度（mm）； AP 预应力筋的截面面积（mm2）； EP 预应力筋的弹性模量（N/ mm2）；施工要求a、当气温下降到+5以下且无保温措施时禁止进行张拉工作。b、张拉时混凝土强度和龄期不应低设计要求，张拉力应按图纸规定，边张拉边量测伸长值。预应力钢束张拉实行张拉吨位和引伸量双控，以张拉力为主，引伸量为辅。c、钢束锚固时夹片、锚具、钢束总回缩值不得超过钢绞线3mm、精扎螺纹钢2mm的要求。d、按规定的张拉

34、顺序、对称张拉的原则进行张拉。e、张拉步骤0初应力10%con（测伸长量标记）100%con(持荷5分钟)补拉con（测伸长量）锚固con-锚下控制应力后张预应力筋断丝、滑移限制类别检查项目控制数钢丝束和钢绞线束每束钢丝断丝或滑丝1根每束钢绞线断丝或滑丝1丝每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数0.5%单根钢筋断筋或滑移不容许注：钢绞线断丝系指单根钢绞线内钢丝的断丝；超过表列控制数时，原则上应更换，当不能更换时，在许可的条件下，可采取补救措施，如提高其他束预应力值，但须满足设计上各阶段极限状态的要求。张拉安全a、张拉现场应有明显的警告标志或绳索阻挡，严禁非工作人员靠近，张拉时千斤顶的前面严禁站人

35、，戴防护面罩以防意外。b、张拉操作人员，应由熟悉本专业的人员或经培训合格的人员参加，操作中应有专业人员负责指挥。c、钢束锚固后，严禁摸、踏、踩、撞击锚具或钢束。d、卸油管时，先放松油管内油压，以免油压大喷出伤人。7）预应力孔道压浆成孔的病害及防治：波纹管成孔容易出现的病害主要有以下几个方面：a、材质较差，用其压制的管道强度不够，且均匀性差，刚度也达不到标准要求，在安装和浇筑砼时容易变形和破损，使水泥浆漏入，从而造成孔道不同程度的堵塞。b、波纹管在穿过钢筋的过程中弯曲的部位折成死角，使管道局部变形或凹陷，不但使波纹管截面减小，穿束困难，而且使摩阻力增大，降低有效预应力。c、管身安装位置与设计坐标

36、相差过大，定位措施不当，未将波纹管固定牢固。在浇筑砼的过程中，受砼的挤压或捣固器碰撞，使波纹管产生偏移。d、波纹管与锚垫板喇叭口联结不平顺。e、波纹管接头不规范。为防止以上病害的发生，采取以下措施进行预防：a、严把波纹管的质量关，选择质量信誉良好的厂家来现场进行生产，验收时必须检查钢带的材质证明书，管材的强度、刚度、密闭性、接头咬合牢固度等试验指标必须达到规定的质量标准。b、产品进场后必须妥善保管，不得露天堆放，不得堆垛过高及压放重物，以免波纹管锈蚀、变形。c、在安装时对曲线布置的波纹管折角处要精心细作，既要满足设计坐标的要求，又要保证弯曲处平顺，在曲线处定位必须准确、牢固。d、认真做好锚口处

37、、管身联结处以及灌浆口、排气孔联结处的密封工作。e、加强浇筑前的检查，最大限度的消除隐患。f、在砼浇筑后初凝前用通孔器通孔，如发现有波纹管被浆液堵塞情况，立即用高压水洗孔。g、在安装波纹管后减少电焊作业，如必须在波纹管附近进行焊接作业时，必须对波纹管采取防护措施。压浆前的准备工作a、切割锚外钢丝。露在锚具外部多余的预应力筋需切割。b、将孔道排气孔、泌水孔密封好，再将孔道两端的锚头用专用锚头盖密封好。c、冲洗管道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除管内的杂物，保持管道畅通，冲洗后的管道用空压机吹去空内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。浆体配制管道压浆前，应事先对采用的压浆料进行试

38、配。水泥、高效减水剂、微膨胀剂、矿物掺和料、水等各种材料的称量应准确到1(均以质量计)。水胶比不应超过0.33.经试验室验证试验，浆体性能各项质量指标满足要求后方可使用。搅拌前，应先清洗施工设备。清洗后的设备内不应有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网。首先在搅拌机中先加入实际拌合水用量的80%90%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min，然后加入剩余的10%20%的搅拌水，继续搅拌2min。搅拌好的浆体要做到基本卸尽，在全部浆体卸尽之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的办法。压浆压浆前清除梁体孔道内杂物和积水，浆体压入梁体

39、孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。将高压橡胶管连接到预应力孔道的灌浆泵上，并绑扎牢固，打开灌浆阀开始灌浆，压浆的最大压力不超过0.6Mpa，随时观察出浆情况,当浆体浓度与灌入之前一致时关掉排浆阀,保持管道内有0.5 Mpa以上的压力且不少于3min的稳压期,最后关闭灌浆阀。压浆顺序先下后上，同一管道压浆连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不超过40min。压浆操作注意事项：a、压浆操作人员在上岗前必须通过培训合格后,方可上岗;b、每次压浆施工前必须用空压机吹净孔道并疏

40、通孔道;c、压浆操作人员应佩带防护眼睛、胶皮手套及通讯联系设备；d、锚垫板端板上应与锚具盖帽连接的螺孔，锚垫板与波纹管的连接处需专用的连接管连接；8）封锚对悬灌过程中的腹板束和顶板束，在张拉压浆后将其直接浇注在下一混凝土内作为封端，因而对腹板束和顶板束不再另外封端。而设置于锯齿板的钢束、整体张拉束、和横向张拉束，由于锚头外露，因此必须另做封端。封锚混凝土采用C50无收缩混凝土为提高结构的耐久性，孔道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，对封锚新旧混凝土之间的结合面进行凿毛处理，并对锚具进行防水处理。设置封端钢筋网，利用锚垫板上安装螺孔，拧入带弯钩螺栓，封端钢筋应与之绑扎形成钢筋骨架。9）模板支架拆除

41、张拉压浆完成后进行模板拆除，首先拆除侧模、然后拆除内模，再拆除底模和支架。4、边跨支架现浇段边跨现浇段支架支架拟采用贝雷片支架搭设，在其上铺设纵横向分配工字钢和方木，安置底模。采用与边跨现浇段重量相同的荷载预压支架，以消除地基、支架等非弹性变形，并做好记录，以调整底模标高，支架预压稳定以连续观察沉降速率为标志，即相邻两天沉降速率小于1毫米时停止预压，这表明支架已经稳定。支架下部地基采用砾石土分层回填制至承台顶，其上顺桥向正对贝雷立柱浇注3条770100120cm砼条形基础，中间用砾石土填平、夯实。支架搭设时考虑合拢段施工需要。支架预压支架搭好后，为消除支架及地基的非弹性变形，测出支架和地基的弹

42、性变形以及合理设置预拱度，以取用方便为原则，按设计要求对支架用同梁体自重加施工荷载的袋装石子及钢材予以预压，预压按照设计节段荷载压载，尽量模拟梁体实际受力情况进行堆载，并进行沉降观测，具体预压观测方案如下：、仪器、人员：专门固定配备一台已标定的自动安平水准仪，固定3人（1人立尺，1人观测，1人记录）分两组进行沉降观测工作。、观测点位布置：待浇梁体范围内每两米设置一个观测断面，每个断面设置5个观测点，分别设置在对应翼缘板边缘位置、底板边缘位置和中心位置。、观测时间：第一次观测为在支架搭设且外模铺设完毕后准备堆载前，其余为每天上午8：309：30，下午5：306：30。、卸载时间确定：考虑测量误差

43、，以连续24h观测数据基本不变后即可卸载。、支架及地基弹性变形值测定：在完成卸载后，必须观测支架及地基弹性变形直至回弹稳定，确定稳定状态的标准以在卸载后24h内连续观测3次数据基本稳定为准，并绘出支架地基反弹曲线图。、支架计算沉降量：现浇箱梁支架根据实测非弹性变形值，进行支架预压后的调整。、支架预拱度的设置：根据观测数据计算出地基和支架的弹性变形值，结合梁体自重在简支状态下的挠度，设置预拱度，确定施工标高，现浇箱梁墩顶预设高度为地基和支架的弹性变形值之和。 模板外模采用0#块钢模板配合胶合板，竹胶板以1010方木作为带木，以钢管架作为支撑，在外模的上部、底部及中间布置对拉螺丝，抵抗砼侧压力，保

44、证不涨模。梁底两测及翼板根部倒圆角部位，采用切割钢管成型。内模采用型钢做成骨架，以胶合板作为面板。在浇筑底板砼时，底板与肋板钢筋绑扎安装后进行安装。 钢筋及预应力筋钢筋及预应力筋在加工场下料加工，现场绑扎就位，施工时注意纵向束管道及竖向预应力钢筋束道的准确定位，可用井字形钢筋固定波纹管。其它的预埋件包括防撞墙钢筋、伸缩缝钢筋等均应严格控制。 砼浇筑及养生边跨现浇段砼施工工艺与悬臂砼施工基本相同，此处不再赘述。5、边跨合拢块件施工合拢前向设计院上报合拢锁定方案，经设计单位审批后施工。在边跨合拢之前，清点边跨和中跨桥面上的材料，对称固定挂篮，使边跨和中跨的荷载相等，利用挂篮模板形成吊模，在吊模内安

45、装钢筋和波纹管（合拢段预应力波纹管采用增强型）。为保证合拢精度，在悬臂两端加载平衡重，平衡重采用水箱注水完成，平衡重是合拢段重量的1/2。安装合拢段内外劲性骨架、安装刚性支撑时，先将其一端焊牢，另一端加楔稍稍打紧，待合拢段的临时钢绞线束张拉前再将楔子打紧，并在楔子与支撑、楔子与预埋钢板间施以点焊。焊接支撑时，要采取温控措施，避免烧伤混凝土。合拢段预应力钢束，合拢段混凝土浇筑时间选择在日气温最低或变化幅度最小的时间进行，在混凝土浇筑前，张拉合拢段预应力钢束到50%张拉后立即浇筑混凝土，同时按混凝土浇筑的速度，排放水箱平衡重，边浇筑边卸载，至混凝土浇筑完毕，水箱平衡重卸载完毕。在边跨合拢后，混凝土

46、强度达到100%后，进行边跨预应力张拉、压浆。6、主墩临时固结系统解除边跨预应力张拉、压浆后，拆除现浇段支架，凿除临时固结支座，清除墩顶砂箱内砂子，割除精扎螺纹钢筋，临时固定支座释放，完成体系转换。7、中跨合拢块件的施工：图3 悬浇合拢段施工流程图梁体两悬臂压配重拆除挂篮，安装吊架底模、侧模就位设合拢段固结劲性骨架绑扎钢筋，设预应力管道，安装内模灌注合拢段砼混凝土养生、等强劲性骨架中跨合拢段临时预应力束并张拉同步、逐级解除配重张拉合拢段预应力束、压浆拆除吊架清点边跨和中跨桥面上的材料，对称固定挂篮，使边跨和中跨的荷载相等，利用中跨挂篮模板形成吊模，在吊模内安装钢筋和波纹管（合拢段预应力波纹管采

47、用增强型）。为保证合拢精度，在悬臂两端加载平衡重，平衡重采用水箱注水完成，平衡重是合拢段重量的1/2。安装合拢段内外劲性骨架，安装合拢段预应力钢束，合拢段混凝土浇筑时间选择在日气温最低或变化幅度最小的时间进行，在混凝土浇筑前，张拉合拢段预应力钢束到50%张拉后立即浇筑混凝土，同时按混凝土浇筑的速度，排放水箱平衡重，边浇筑边卸载，至混凝土浇筑完毕，水箱平衡重卸载完毕。在中跨合拢后，混凝土强度达到100%后，进行预应力张拉、压浆。（三）挂篮安全防护方案1、挂篮前上横梁两侧都采用角钢焊接成的作业平台，便于吊杆千斤顶的顶升与调整操作。平台下铺脚手板，两侧焊扶手并挂细目网防护。2、挂篮底模平台前端及两侧

48、在结构设计时考虑作业平台，底面全部封闭，两侧采用相同的结构型式设栏杆。3、挂篮顶面至底模平台之间设置型钢踏步式人梯，确保施工人员安全。4、在已完成的桥面两侧，设临时栏杆，并挂设细目防护网，保证施工人员安全。5、挂篮加工所有材料必须达到设计要求，特别是材质方面的要求。6、挂篮加工工艺必须按设计要求进行，特别是针对销轴，吊点等重要部位都要调质、验收。符合设计要求后，才能运至现场拼装。7、对挂篮各杆件的栓接和电焊连接部位，在拼装前及拼装过程中。都必须进行仔细地检查。以保证杆件位置正确，结构连接可靠，且对主要部件不能随意进行电焊或氧气切割，其焊缝质量必须保证，并进行无损检测，螺栓连接必须牢固。8、挂篮

49、安装完成后，上、下悬臂端及下后端和两侧设置安全操作平台，并铺满安全网，从上至下挂满挂严，操作平台上铺设的脚手板应用4-5cm厚的木板或标准的架板，临时平台脚手板要满铺、固定牢固且无探头板。在操作平台上不得随意堆放料具，保持操作平台的整洁。9、在跨越的西宝高速公路时，为防止悬灌施工中坠物对车辆行人造成伤害，在西宝高速公路与连续梁交叉处设置防护棚架，防护棚架设置范围为连续梁对西宝高速公路影响的全部范围。二、拱肋架设方案选定根据图纸设计及现场情况分析，本着优质、安全、快速施工的原则，初步选定两半拱竖转合龙的施工方法方案进行拱肋架设方案。由万能杆件拼装塔架。其稳定压应力2100kg/cm2，纵向稳定由

50、连接两塔顶的压塔索和塔后背索控制，横向稳定由风缆滑车组控制。拱肋按照工厂内加工的工艺段进行拼装和焊接。完成整体预拼的1/2拱肋在其根部与绞座定位，提升门架通过钢绞线与拱肋连接，同步牵引将拱肋起搬，直至到达设计位置。本工程采用超大型构件液压同步提升施工技术进行安装，具有如下的优点：由于拱肋结构在地面整体拼装；便于使用机械化焊接作业，从而使焊接质量和装配精度及检测精度上更容易得到保证，而分段吊装由于高空作业，无论构件拼装精度，还是焊接质量及测控精度上都难以得到有效保障。拱肋结构主要的拼装、焊接及油漆等工作在地面进行，施工效率高，安全防护工作易于组织，施工质量易于保证；采用“超大型构件液压同步提升施

51、工技术”吊装拱肋，技术成熟，吊装过程的安全性有充分的保障；采用液压提升竖转吊装，将高空作业量降至最少，加之液压整体提升作业绝对时间较短，能够有效保证钢塔的安装工期。方案比选表详见下页。geographic location Yibin city is located in beautiful rich of abundance-Sichuan basin South margin, is located in n 103 39 -105 20 , latitude 27 49 -29 16 Zhijian; Yibin East and, Luzhou city, adjacent; Nort

52、h and zigong city development 12th a five years planning platform for into Yu city inter track network planning ( 2011-2030) national and place of related planning, and policy Yibin City tourism development planning Yibin city ease city hold blocking special planning Yibin city related tablets distr

53、ict control sex detailed planning Yibin city public traffic development planning Yibin city land using general planning Yibin city industrial concentrated district layout planning 1.4 planning background Yibin city in sands River, and minjiang River and Yangtze River of Sanjiang intersection at, is

54、China famous of wine are, belongs to chuan, and Yunnan, and Guizhou three province combined Department area, known as Yangtze River City, said, is in panxi-liupanshui important part of the resource-rich region. In the new master plan, as the national historical and cultural city in Yibin city, China

55、, Department of Sichuan-Yunnan-Guizhou-based regional center in the upper reaches Counties are: Yibin, and Jiang an, and changning County, and Gao Pingshan County, xingwen junlian, and Gong, and, and, and. 2.1-2 administrative map of Yibin, Yibin city, end of 2014 the citys total population of 5.542

56、9 million people, resident population of 825,000 people in the Center. 2.1.3 social economic development in Yibin city, 2014 to achieve GDP of 144.381 billion yuan, an increase of 8%, keeping the total province-4th place; local public budget income of 10.56 billion yuan, ranking 4th place, above-sca

57、le industrial added value of 78.716 billion yuan, ranking 3rd in social retail sales of consumer goods totaled 56.169 billion yuan, ranking 4th in 24990 Yuan of disposable income per capita of urban residents, per capita net income of farmers 9831, Share 123 14.5:60.0:25.5. Wine-making industry,方 案

58、比 选 表名称方案一方案二方案三缆索吊机少支架安装拱肋汽车吊桥面支架安装拱肋桥上运输节段，竖向转体施工简图方案特点优点：1不受高速公路通行条件限制。避免施工干扰。2拼装节段较少，合拢精度易控制。缺点：1.需要拼装大吨位缆索吊机，机械使用费用较高，拼装周期长。2.节段吨位较大.钢构件易出现变形。3施工受桥址两侧界限限制。优点：1.分块吊装重量减小；2.汽车吊安装。3施工不受桥址两侧界限限制。4不受高速公路通行条件限制。避免施工干扰。缺点：1.拱肋节段较多，拼装精度难控制。2. 高空作业时间长。3工期最长。优点：1.不用大型起重设备。2.避免与高速公路行车干扰。3.拼装方便，质量易控制，人员施工较

59、安全。4不受桥址两侧界限限制，施工安全。5本方案比方案一造价低，工期短。缺点：1.需设置拼装拱肋台座。2.需设置临时支墩及地锚。 比选推选此方案连续梁-拱施工布置图详见下页：（一）拱肋竖转施工1门架拼装门架立柱为HW400X400X13X21，横杆、斜杆等选用【14a。门架间上横梁截面为2.8米2.8米（中心距），上横梁横杆选用HN300X150X6.5X9，上横梁竖杆、斜杆等选用【14a。材质均为Q345。在门架内侧再加两道内缆风绳，与塔架底部连接，以加强塔架的稳定性。经工况分析，塔架的最大应力比为0.83，满足工况要求。门架及横梁如下图所示：2门架后拉稳定索门架后拉稳定索的作用是平衡塔架的

60、提升力，以保证塔架体系的平衡。根据提升主塔时的工况分析，确定提升反力，换算到后拉稳定索的拉力，依此数据配置后拉稳定索。稳定索采用钢绞线加索具形式。经整体建模分析，主塔提升时，最大预张力为3900kN，初始工况（主塔水平位置0）最大拉力为4539kN，最终工况(主塔82)最大拉力1350kN。在加载过程中，按最大预加载值的20%分级加载，即加载数据分别为780kN、1560kN、2340kN、3120kN、3900kN。张拉到3900kN时，下索具夹紧，随着提升吊点继续加载，下索具最大承受4539kN的荷载。3拱肋提升吊点提升点的数量及设计位置主要从两方面进行考虑，其一主要考虑提升设备的提升能力

61、要求；其二则考虑提升过程中塔体的变形控制。采用液压同步提升设备吊装拱肋，需要设置专用提升平台，即合理的提升上吊点，提升上吊点布置液压提升器，提升器通过提升专用钢绞线与塔身上的对应下吊点地锚相连接。（1）拱肋提升上吊点上吊点设计形式为吊笼吊点耳板（销轴）连接，吊点耳板设计在门式塔架（或拱肋）顶部，通过销轴将门式塔架（后拱肋）与吊笼连接，吊笼内放置提升器。塔架提升主塔上吊点示意图如下所示：提升塔架上吊点布置示意图（2）拱肋提升下吊点提升下吊点对应与上吊点而设置，提升下吊点内安装提升专用地锚，提升地锚通过钢绞线与提升上吊点内的提升器连接。提升下吊点的设置以尽量不改变结构原有受力体系为原则。下吊点设置在被提升构件上，相同上吊点设计形式，也为吊点耳板销轴连接方式。钢桥塔提升下吊点示意图如下所示：提升下吊点立面示意图提升吊具示意图4临时铰 临时铰由铰座和铰轴构成。在每个拱肋拱脚的设计拱肋安装线与拱轴交点处设置铰座，它由钢板卷制而成，半径50cm，横向长100cm，横向两端设钢板限位，使拱肋竖转过程中，铰轴不发生横向位移。铰轴也由钢板卷制，焊接在拱肋端面的钢板上。它的内部除了加劲板，还填充了C50混凝土。铰座与铰轴之间吻合面的最大压应力为5Mpa，铰座和铰轴的制造与安装误差小于5mm。