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1、危桥改造工程路面工程施工方法1. 施工放样同时（1）、在路面基层验收合格后进行施工放样工作，直线 每段 20 米一桩，曲线段每 4米一桩（与模板长度同） 。 要设胀缝，缩缝，锥坡转折点等中心桩，并相应在路边各设 一边桩。（2）、根据放好的中心线及边桩，在现场核对施工图的 砼分块线。对于曲线段，必须保持横向分块线与路中心线垂 直。（ 3）、测量放样必须经常复核，做到勤测，勤核、勤纠 偏。2. 路面基层处理（ 1）、所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除，并使用素 砼重铺，同时设胀缝板横向隔开，胀缝板应与路面胀缝和缩 缝上下对齐。（2）、当基层产生非扩展性温缩，干缩裂缝时，应进行 密封防水。（3）、基层
2、产生较大纵向扩展裂缝时，应分析原因，采 用有效的路基稳固措施进行处理。（4）、对部分地段的基层需要进行大面积填补时，应以 水泥稳定碎石作为基层。3. 安装模板（ 1）、模板必须具有足够的强度和刚度， （模板的高度 与砼路面等厚）对于变形的模板须纠正后在进行使用。（2）、模板应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模 板连接应紧密平顺，不得有漏浆，前后错茬、高低错台等现 象。模板应能保证摊铺、振实、整平设备的负载行进、冲击 和振动是不发生移位。（3）、平曲线路段采用短模板。（4）、内侧固定钢钎和外侧受力钢钎均不得高于模板， 以利振动梁能通过。（5）、模板安装完毕后，应经过现场监理人员的检查。 合格后
3、才能浇筑砼。4. 混凝土的拌和和运输（1）、拌和A、 混凝土拌和米用搅拌站集中拌和，搅拌站米用2台 强制式搅拌机拌和。B、对砂、石子、水泥的用量经准确调试后方可拌和， 在拌和的过程中，要随时抽检。C、严格控制含水量。每班开工前，实测砂、石子的含水量，并根据天气变化，由工地试验确定施工配合比。D、每一盘拌和物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆拌和，拌后排弃，然后再按照规定的配合比进行拌和。E、搅拌机装料顺序：宜为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、 砂进料后，边搅拌边加水。F、搅拌时间视工作性能而定，最低时间为 90s.G水泥砼拌和物应严格控制坍落度。拌和坍落度为最 适宜摊铺的坍落度值与当时气温下运输坍落
4、度损失值两者 之和。（ 2）、运输A、运输采用自卸汽车，运送砼的车辆在装料前，应清 洁车厢，洒水润壁，排干积水，并在运输过程中采取措施防 止水分损失和离析。B、装运混凝土拌合物，不得漏浆，出量及铺筑时的卸 料高度， 不应超过 1.5 米， 如发生离析， 铺筑前应重新拌合C、混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的时间不得超过允 许最长时间。D、大风、雨雪低温天气较远距离运输时，自 卸车要用防雨布遮盖，并增加保温措施。E、运输车辆在模板或导线区调头或者错车时，严禁碰 撞模板或基线，一旦碰撞，应及时告知重新测量纠偏。5. 混凝土浇筑（1）模板的要求和安装 模板的高度应与混凝土板厚度一致。A、立模的平面位置和
5、高程，应符合设计要求，并应支 立准确稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬和高低 不平等现象。模板接头和模板与基层接触均不得漏浆、模板与混凝土接触的表面应涂隔离剂。B、混凝土拌合物摊铺前，应对模板的间隔、高度、润 滑、支撑稳定和基层的凭证、湿润情况，以及钢筋的位置和 传力杆装置进行全面检查。C、拆模：在20h后拆除，拆除不应损坏混凝土面板。（2）、混凝土拌合物的摊铺A、摊铺厚度要考虑预留高度。拌合物的松铺系数控制在 K=1.1-1.25 之间，料偏干，取较高值；反之，取较低值。B、采用人工摊铺，严禁抛掷和搂耙。（ 3）、振捣A、对于边角的部分，应先用插入式振捣器按顺序振捣， 再用平板振捣器纵
6、横交错托振。B、振捣器在每一位置振捣的持续时间，以拌合物停止 下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准，并不宜过振。C、振捣时，应辅以人工补料，应随时检查振实效果、 模板、拉杆、传力杆和钢筋的位移、变形、松动、漏浆等情 况，并及时纠正。D、整平时，填补料应选用较细的拌合物，严禁使用纯砂浆填补找平。整平时必须保持模板顶面的整洁，接插处板 面平整。（ 4）、振动梁振实A、每车道路面使用 1根振动梁，振动梁应具有足够的 强度和质量，底部焊接 4mm左右的粗集料压实齿，保证（4 1）m m表面砂浆厚度。B、振动梁应垂直路面中心线沿纵向拖行，往返2-3遍，使表面翻浆均匀平整。（ 5）、整平饰面A、每车道路面应
7、配备 1根滚杠。振动梁振实后，应拖 动滚杠往返 2-3 遍提浆整平。第一遍用短距离缓慢推滚或托 滚，以后应较长距离均匀托滚，并将水泥浆始终赶在滚杠前 方。B、托滚后的表面宜采用 3m刮尺，纵横各1遍整平饰面， 或采用叶片式或圆盘式抹面机往返 2-3 遍压实整平饰面。C、在抹面机完成作业后，应进行清边整缝，清除粘浆， 修补缺边、掉角。（6）抗滑构造施工 待混凝土抗压强度达到的 40%后方可进行硬刻槽，并宜 在两周内完成。纹理应与横缝方向一致， 纹理宽3mm深4mm 间距为1525mm随机排列。6. 接缝施工（1）、纵缝 纵缝采用平缝加拉杆型平缝施工应根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆位置放
8、孔、 并在缝壁一侧涂刷沥青。 拉杆的长度为 70cm，间距为60cm。中间涂10cm沥青纵向施工缝示意图(2) 、横缝缩缝混凝土结硬后，应适时切缝。当为减少早期裂缝，切缝可采用“跳仓法”，即每隔几块板切一缝，然后再逐块锯。 切缝深度为混凝土面板厚的1/4-1/5。(3) 、胀缝设置普通混凝土路面每400米设置胀缝一道，胀缝应设置补 强钢筋支架、胀缝板和传力杆，胀缝缝宽20mm传力杆一半以上长度表面应涂沥青并包裹聚氯乙烯膜，端部应戴长10cm活动套筒并留3cm空隙填塑料泡沫。胀缝传力杆间距为30cm, 胀缝板应连续贯通整个路面板宽度。7. 涵洞过渡段施工在圆管涵横穿公路部分，混凝土路面设置横筋为12间 距为20cm,纵筋为基12间距为10cm的钢筋网片。钢筋网片 最小长度不小于 395cm。8. 养生施工结束后应立即进行养护。A、用土工布覆盖，洒水养生并加盖草帘保温保湿，应特别注重7天的保湿养生。养生总日期为28天。B、 混凝土面板在养护期间和填缝前，禁止车辆通行。9. 混凝土路面质量检查标准表水泥混凝土面层实测项目
危桥改造工程路面工程施工方法
