顶板土方回填施工作业指导书顶板土方回填的流程

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1、顶板土方回填施工作业指导书 顶板土方回填的流程顶板土方回填施工作业指导书 1.现场回填准备 1顶板防水保护层施工完成，且强度到达设计要求后才能顶板回填；2去除顶板上的积水和施工杂物，后浇带采取挡土墙保护措施；3做好程度控制标杆，控制回填土的高度、厚度，在基坑边每隔3m钉上程度撅，在地坪上钉上标高控制木桩。 2.施工技术要求 1土质要求：采用素填土，如粘性土、砂砾土等，不得采用淤泥、粉砂、杂土，有机含量大于8的腐植土或过湿土或大于150mm粒径的石等土质；2构造顶板500mm范围采用人工或小型机械如蛙式打夯机、柴油打夯机夯填，分层填土厚度不大于200mm，夯实次数34次，500mm以上范围采用机

2、械平碾，分层填土厚度250300mm，压实次数68次，压实系数不小于0.95；填土应预留一定的下沉高度，以备在行车堆重或干湿交替等自然因素作用下，土体逐渐沉落密实，预留沉降量应控制在3%-3.5%；3通过试验确定土样最大干密度及最正确含水率。如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施；4人工夯实要求：每层至少夯打三遍，打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横穿插。严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法；5机械碾压要求：压路机碾压至少4遍，碾压应先低后高，先两侧后中间，先轻后重，先静后振，先慢后快，轮夯迹应互相搭接，防止漏压或漏夯，轮迹重

3、叠1525cm，压路机最快速度不超过4km/h；6填土应分段进展，每层接缝处应作成斜坡形，碾迹重叠0.51.0m左右，上下层错缝间隔 不应小于1.0m；7填土应保持一定横坡或中间稍高，两边稍低，以利排水。当天填土应在当天压实。已填好的土如遭水浸，应把稀泥铲除后在能进展下一道工序；8碾压一层完毕后，应用人工或装载机将外表拉毛。土层外表太干时，应洒水潮湿后继续回填，以保证上、下层接合良好；9修整找平：填土全部完成后，应进展外表拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。 10回填检测标准 序号 项 目 检查工程 技术要求 1 主控工程 标高 -50mm 2 分层

4、压实系数 0.95 3 一般工程 回填土料 粘性土、砂砾土 4 分层厚度 3050mm 5 含水量 12-15%详细数据依试验测得 外表平直度 20cm 3.施工考前须知 1施工过程中应检查排水措施、每层填筑厚度、含水量控制、压实程度等参数；2在机械施工碾压不到的填土部位，应配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯机分层夯打密实；3压实地基的施工施工质量检验应分层进展。每完成一道工序，应按标准及设计要求进展验收环刀取样检测，未验收或验收不合格时，不得进展下一道工序施工；4雨期施工的填方工程，应连续进展尽快完成；工作而不宜过大，应分层分段逐片进展。施工前应提早观察近期天气情况，尽量在雨天降临前完成回填

5、；5回填土夯压不密实：应在夯压时对干土适当洒水加以润湿；如回填土太潮湿同样夯不密实呈“橡皮土”现象，这时应将“橡皮土”挖出，重新换好土再予夯压实；6预留沉降量：填方应按标准及设计要求预留沉降量，如设计无要求时，可根据工程性质、填方高度、填料种类、密实种类、密实要求和地基情况等，进展预留沉降量一般不超过填方高度的3%；7基坑回填应分层、程度压实，构造两侧应程度、对称同时填压；基坑回填高程不一致时，应从低处逐层填压；基坑分段回填接槎处，已填土坡应挖台阶，其宽度不得小于1m，高度应不大于0.5m。 4.施工考前须知 1土方回填使用人工夯实机应检查好电路，防止漏电，机械回填时应检查好机械各部件性能，检

6、查好机油，柴油，如发现缺少应及时添加；2施工时应做好防护工作，如回填区域应做好防护栏杆，如没有防护栏杆必须用警示带采取警示，在施工时不得随意撤除防护措施；3机械施工时不得上下穿插作业，左右穿插作业时两机间距应在10m以外；4人机配合土方作业，必须设专人指挥。机械作业时，配合作业人员严禁处在机械作业和走行范围内。配合人员在机械走行范围内作业时，机械必须停顿作业；5人工夯实时，每台打夯机须由2人协同操作，一人持打夯机，一人拉电缆线。严禁电缆缠绕，扭结和被压路机跨越。操作人员必须戴好绝缘手套，穿好绝缘鞋，并严禁用夯头打击电缆；6现场照明灯具的架设高度要符合有关平安规程的要求，不低于2.5m。夜间施工必须有足够的照明设施；7现场内运土过程中造成的泥土掉落，随时派专人清扫，适量撒水压尘，防止扬尘；8运土车辆不得装车过满，以防土体撒落；进出场地时须对车辆清洗干净，并作记录，不得带土上路。 成都地铁6号线一、二期工程土建14标 顶板土方回填作业指导书 编制 审核 审批 中铁二十四局集团 成都地铁6号线一、二期工程土建14标工程经理部 202_年二月 第 5 页 共 5 页