北峪箱梁吊装施工方案

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1、咸旬高速公路施工技术方案报审表（编号： ） 监表06合同号：LJ-2 监理单位：中公交通监理咨询河南有限公司 承包商：中铁十四局集团有限公司致（驻地监理工程师）李青山 先生：现报上 K12+990泾河特大桥首件工程 右幅32-2#箱梁 施工总结 工程技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：K12+990泾河特大桥首件工程 右幅32-2#箱梁施工总结 承包商 年 月 日专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师 年 月 日驻地监理工程师审定意见： 审定结论： 同意 修改后再报批 不同意 监理组长或驻地监理工程师 年 月 日附注：特殊技术、工艺方案及首件工程要经驻地监理工

2、程师批准，一般由监理组长审批。由承包商呈报三份，审批后监理组和驻地监理工程师办公室各留一份，退承包商一份。K18+284.6大桥箱 梁 吊 装 施 工 方 案一、工程概况K18+284.6大桥位于官庙村，桥梁起点里程桩号为K17+853.6，终点里程桩号为K18+715.6，本桥除第10、19、20孔为装配式简支箱梁外，其余均为装配式预应力混凝土连续箱梁，第19、20孔为一联，设桥面连续。布跨组合（9-20）+30+（7-20+16）+（40+30）+（4-20）+（17-20），第20孔为调整孔，桥梁由咸阳方向的105度变为旬邑方向的90度;本桥预制箱梁总共328片，其中20m的箱梁296片

3、、40m箱梁的8片、30m的箱梁16片、16m的箱梁8片。经过对箱梁安装作业的详尽分析，根据箱梁预制及下部结构施工情况， 1-8孔，10-18孔采用汽车吊进行箱梁的吊装。二、施工准备1、人员及机械设备准备（1）、人员组织安排本工程各现场施工人员见下表：分项工程人员组织一览表项目部管理人员岗 位姓 名职 责备注施工负责人刘敬银负责现场的管理与协调现场技术负责人李秉文施工现场技术指导技 术 员王海波技术交底质检工程师孟 文工程质量自检安全员彭召斌施工现场安全检查工班作业人员岗 位人数职 责备注班 长1负责本工班管理指挥人员2负责箱梁的安装指挥有证驾驶员2车辆驾驶有证起重工2箱梁吊装有证司索工2钢丝

4、绳挂设电焊工2箱梁间连接杂工5配合作业（2）、机械设备准备本工程主要机械设备见下表：分项工程施工主要机械设备表设备名称型号数量现状备注龙门吊80T2新 购电焊机BX1-5005性能良好吊车50t2性能良好运梁车2性能良好发电机300KW1台新 购2、技术准备（1）用全站仪对本桥跨距进行认真复核，提供架梁前的第一手资料。根据实际放出的线路中心线和墩中心线里程，在桥墩顶面放出每孔箱梁的纵向中心线及其端线，以及支座中心点等，根据实际放出的线路中心线和墩中心里程，在盖梁支座垫石混凝土达到强度后测量放出箱端位置横线及支座中心位置和底部轮廓线，在梁端位置横线上定出各梁底部边缘的点，为梁的安装做好准备。（2

5、）放出永久支座及临时支座定位十字线。（3）对支座垫石进行抄平，严格控制垫石的平整度和标高。（4）边跨背墙上放出箱梁分片定位线。（5）对施工区域进行封闭，保证安全。（6）箱梁吊装前进行认真的安全、技术交底，合理组织施工。3、施工现场准备（1）、行车路线应通畅、平整、不下陷。由于箱梁系大型构件，部分跨架设须通过关中环线到施工现场，在运输箱梁前必须和当地路政和交警部门协商道路的通行路线和通行时间，取得他们的同意。对于进入现场的施工辅道必须进行平整和顺直的修整，保证运行车和箱梁平稳行驶及拐弯半径，对于局部较软的路段，采取铺设钢板的方式进行处理。（2）盖梁及桥台台帽砼养护期达到吊装要求，将盖梁顶面清理干

6、净。（3）箱梁砼养护期达到吊装要求，箱梁各预埋件进行清理，箱梁顶面清扫干净，弹出箱梁吊装的中心线，确定吊装的顺序。（4）在整个施工过程中，要注意对成品和半成品（如：箱梁、台帽、盖梁等）的保护，吊装时防震挡块处很容易被碰坏，吊装时准备部分木楔缓冲其撞击力。（5）吊梁用钢丝绳，单根直径不小于40mm，双根直径不小于20mm，均为无破损、无扭结、无断丝的完好钢丝绳。（6）钢丝绳捆绑箱梁处垫设铁皮或胶皮，不得损伤梁体。（7）吊车支腿下支垫不少于2平方的5cm厚钢板或完好的枕木40根，准备4根长1.5米的撬杠作为稳定落梁施工。（8）临时支座用砂筒及细砂经检验合格备用，准备永久支座用硅脂油。（9）吊装前各

7、人员应合理分配，各工序应由专人指挥。三、施工工艺及方法本工程为全幅吊装。根据现场的情况，采用2辆50t的吊车能满足吊装的要求。达到吊装要求的箱梁，在预制场采用两台80t龙门吊装上运梁板车，按照安装顺序一一拖至吊装现场。吊装顺序：箱梁吊装自左向右依次安装，汽吊吊装专人指挥，起吊及下降时要做到平稳及听从指挥，箱梁安装时，应控制好伸缩缝宽度，箱梁与箱梁间缝隙安装时应控制均匀，箱梁安装后应无松动，与支座间应无空隙，否则应用铁片垫平。垫平后支座无松动、无位移，否则箱梁应重新安装。箱梁吊装施工工艺流程见下：支座垫石找平支座及临时支座安装箱梁起吊箱梁预制箱梁运输箱梁就位、固定汽车吊就位逐跨安装、一联完成进入

8、下道工序1、支座安装（1）永久支座非连续端要先安装永久支座，箱梁直接支承在永久支座上。施工前要先从下部墩身和上部桥面铺装分别反算复核垫石标高，再由测量复核已浇垫石的顶面高程及平整度。安装下钢板时，用环氧树脂砂浆找平，落梁时，上钢板、不锈钢板、四氟板表面均应清洁、干净，在四氟滑板表面涂上硅脂油。（2）临时支座本桥上部结构为先简支后连续体系，箱安装时连续端先安放在临时支座上，临时支座高度超过永久支座1cm，待全联湿接缝浇筑、负弯矩束张拉压浆后，再进行临时支座拆除，将梁体重量转换由永久支座承受。临时支座采用双砂筒结构，见下图示： 临时支座(砂筒)施工示意图每个砂筒低口位置开一个活动的门。临时支座的高

9、度需根据垫石高度和永久支座的厚度、沙筒的压缩量、预留高度及路线纵坡来确定。砂筒内砂采用1.25mm筛子筛出大颗粒，烘干后灌入砂筒中，砂筒中砂数量根据砂筒高度、需卸荷高度等综合考虑。砂筒安装时，先由测量对位，定出支座中心位置，采用水平仪调整使顶端水平、稳固。2、箱梁起吊及运输在箱梁混凝土达到强度，张拉压浆完毕，且管道压浆强度达到规范及设计要求后，采用两个80t龙门吊直接吊梁，运送到运梁板车上。然后运梁板车通过运输道路至安装位置旁。在运行的过程中，要注意运行平稳、匀速，时刻观察箱梁的变化（尤其是倾斜度），及时发现问题，及时处理。3、箱梁安装工艺（1）捆绑梁在预留吊装位置安装钢丝绳吊索，起吊时先应慢

10、速，当箱梁脱离运梁板车后，两侧吊车要同步升降，在专人负责指挥的调配下慢慢升起，使箱梁在起吊的过程中保持水平。（2）起吊梁在起吊前先进行试吊，钢丝绳及吊具等没有异常情况后进行正式起吊，移至就位位置，慢慢安放。个别箱梁由于不能一次就位，须进行多次倒运才能就位，在盖梁上倒运时，两吊车要密切配合。（3）落梁架梁前先放出每个垫石的横向、纵向中心线及梁端横向、纵向中心线，安好临时支座，当梁运至横向、纵向中心线与支承垫石横向、纵向中心线重合后落梁，梁架好后要用垂球检查梁的垂直度，经技术员检查梁架设合格后方可拆除钢丝绳，并且需及时加固已架设好的梁，边梁不容许单独过夜放置。（4）边梁的安装由于边梁重心在外侧，故

11、在边梁外侧设圆木支撑，并应使梁体向内微倾，绝对禁止因内横隔箱下垫得过高而使梁体外倾。边梁端头钢筋应和桥台钢筋或已架好的梁的钢筋焊接连成整体。（5）中梁安装中梁安装需在边梁安装好后进行，待边梁安装、固定后，进行中梁的安装，安装时主要注意事项为：1）、运行平稳、到位后，位置必须准确无误后方可下落。2）、下落时，特别要注意防止撞到边梁，翼缘预留接缝钢筋过长且与边梁互相交叉，安装时应充分注意相互的干扰，将箱梁下放到翼缘板将接触时，暂停下落，有冲突的地方注意观察，及时调整位置，经确定无冲突时才下放。3）、就位后立即焊接翼缘板钢筋，使半幅形成整体。（6）、箱梁顶标高控制在箱梁安装但未加固时，用水准仪测试箱

12、梁顶标高，如果因砂筒沉降而偏低，可以在砂筒顶垫钢板，钢板厚度由顶标高控制。四、质量标准和检验方法 梁箱安装实测项目表项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1支座中心偏位（）梁5尺量：每孔抽查46个支座3箱102倾斜度（）1.2吊垂线：每孔检查3片梁23梁（箱）顶面纵向高程（）8，5水准仪：每孔抽查2片，每片3点24相邻梁（箱）顶面高差（）8尺量：每相邻梁（箱）1五、箱梁架设施工技术措施1、垫石顶面精确画出支座的位置、边线，画出各片梁端线位置、边线位置。2、预制梁箱就位时要按画出的位置线准确就位，支座要按设计图纸位置线摆放，精测高程无误，且不得因碰撞发生位移，否则需吊起重新安装。3、吊装

13、预制梁箱时设专人负责指挥，统一协调步骤，遇有下雨刮大风天气，严禁架梁施工。4、预制梁箱架设完一片后，及时与相邻梁上的湿接缝钢筋焊接6根（每端3根），并采取临时加固措施。六、安全、文明施工（一）、起重吊装规定1、凡从事起重、吊车、装卸、指挥作业人员必须经过有关部门的培训，具备操作起重、吊车的技能和熟知安全技术操作规程，并经考试合格后取得上岗证，且必须持证上岗，非本工种人员，不得操作。2、凡从事起重、吊车作业的司机、司吊、司索工、信号指挥班前一律不准饮酒。作业前班组长应交任务、交安全，并做好出车前的准备工作。3、 出车前，司索工必须认真检查非车作业的钢丝绳、扣、卡环、钩子、撬棍和木墩等，是否齐全。

14、4、吊车开赴作业现场后，要选择地面坚实能够保证安全作业的稳车地点，车要平稳，不准倾斜，吊车支腿必须落实放稳。5 、作业前司机和司吊必须对钩头、钢丝绳和各起重部位进行检查，检查合格后方可作业。6、严格遵守吊车臂杆角度负荷的规定，起重吊装前，应了解起重物的重量体积、重心形状，吊点设位等，重量不明或超载，斜拉斜牵，散物绑扎不牢，严禁作业。7、起重吊装作业人员要精神集中，听从指挥，指挥信号应准确，安全可靠。指挥人员要监督检查吊具使用操作方法及挂钩人员站立举例，有权停止不按信号操作的司机工作，有权拒绝接受无吊装方案或不明重量的危险作业，并向上级报告。8、当重物离开地面20cm时，司索工和信号员要在检查绳

15、扣是否牢靠，车身有无倾斜，钢丝绳有否脱槽，检查正常后方可起吊，如发现险情，要立即发出信号，停止作业。9、吊运物件时，必须按装载车的核定吨位装放平衡。需要捆扎的物件，必须捆绑牢稳，严禁偏装和超吨位装载。10、吊车移动时必须落杆，信号员、司索工和司吊须注意周围环境，防止臂杆触电和钩头摆晃伤人。11、 在高压线路上下，严禁从事吊装作业。在高压线路一侧工作时，起重臂、钢丝绳或重物等与高压线路的最近距离应不小于表内规定。起重机与架空输电导线的安全距离 电压（kV）安全距离 1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.012、吊

16、车夜间作业时，工作地点必须有足够的照明，照明设备不足，不得作业。13、编结绳扣应使各股松劲一致，编结部分的长度不得小于钢丝绳直径的15倍，并且不得短于300毫米，用卡子连成绳套时，卡子不得少于三个。14、使用两根以上绳扣吊装时，必须联接牢固，长短一致。用四根绳扣吊装时，应在绳扣间加铁扁担等调节其松紧度。15、必须严格遵守“十不吊”等安全规定。16、遇六级以上大风、大雨、大雾、大雪等恶劣气候条件时应停止起重吊装作业。17、在严禁超载，起重机在卸载或空载时其起重臂必须落到最低位置，即与水平面夹角，在60度以内。（二）、起重指挥安全措施1、吊装指挥应由技术熟练，懂得起重机机械性能，并经过专业培训，合

17、格持证上岗。2、指挥作业中，要严格执行起重作业的安全技术和规范、规程，严格遵守吊装作业“十不吊” ：吊物质量超过机械允许范围不吊；信号不明不清，不吊；吊物下方有人不吊；吊物上站人不吊；埋入地下情况不明的不吊；斜拉、斜牵、斜吊物品不吊；细长物品无两点且捆扎不牢不吊；零星对象无容器盛放不吊；吊物重量不明，吊具不符合规定不吊；六级以上大风不吊。3、熟悉各种指挥信号，发出的信号应正确、宏亮、清楚。在作业开始之前，与司机相互约定采用的指挥信号的种类。在运转工程中，不准中途改用未经约定的指挥信号种类，确需要改变时，必须使起重机停止运行，指挥人员与司机取得联系，并经双方认可后方可更换。4、作业中如有二人或二

18、人以上指挥人员指挥同一台起重机时，要严格执行下列规定：作业中只允许一个人对司机的操作发出指挥信号；利用通讯设备指挥时，只允许有一个司机使用相同的通讯频率。5、指挥人员在作业中必须位于司机听力或视力所及的明显处，不允许进入司机盲区和隔音区指挥。（三）、施工现场安全措施1、施工前对施工人员进行安全技术交底，加强对现场施工人员的安全教育和督促检查。2、合理安排各种机械设备的行走路线，避免交通事故的发生。3、对机械设备定期进行安全检查，不开带病车。4、施工人员严禁酗酒、不得带病操作。 5、起重臂下严禁站人，起重机在起吊期间严禁人员站在吊物下面。6、安全员对现场的电闸、电线定期检查，防止电线老化、漏电，

19、电闸短路。对于暴露在外面的电线要开挖电线沟进行埋设。7、遇有大雨、大风、大雾及六级以上大风等恶劣天气，应停止一切作业。并应采取安全措施。8、施工人员在施工过程中严禁野蛮施工、施工工具不乱丢乱放，做到随用随收。9、非本工程人员严禁进入施工现场、进入现场的施工人员必须配戴安全帽，高空人员配戴安全带，不准穿拖鞋进入现场。10、现场容易造成火灾的地方，必须摆放灭火器。（四）、文明施工1、根据该工程的施工特点，合理规划施工场地的使用，严格按照在批准的场地内组织施工的要求执行，现场中的各种临时设施，包括办公、生活用房、仓库等严格按照施工平面图布置，同时保持整洁，符合消防和卫生规定。2、在施工现场周围设置醒目的安全告示及警示标志，指定行人和车辆通行的路口和路径。3、现场施工人员一律佩戴工作胸卡和安全帽，服装整洁，遵守现场的各项规章制度，非施工人员一律谢绝进入施工现场。4、施工用水经沉淀处理后再排放，以防污染环境，生产、生活垃圾集中清运。5、施工时控制噪音和扬尘，减少环境污染。6、不用的材料、工具和机械及时退场，保持施工现场内整齐有序。-13-