中国摩托车机油市场现状研究与发展趋势报告

《中国摩托车机油市场现状研究与发展趋势报告》由会员分享，可在线阅读，更多相关《中国摩托车机油市场现状研究与发展趋势报告（28页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、2009-2010年中国摩托车机油市场现状研究与发展趋势报告 2009-2010年中国摩托车机油市场现状研究与发展趋势报告目录第一章 全球摩托车机油市场发展概述1第一节 市场现状1第二节 基本特点2第三节 主要国家和地区发展概要4第二章 中国摩托车机油市场规模与结构11第一节 市场规模与增长情况11第二节 产品市场结构12第三节 品牌市场结构13第四节 区域市场结构15第五节 渠道市场结构16第三章 中国摩托车机油市场供需监测分析18第一节 需求现状分析18第二节 供给现状分析22第三节 市场特征分析23第四章 中国摩托车机油市场竞争格局与厂商市场竞争力评价24第一节 竞争格局分析24第二节

2、主力厂商市场竞争力评价24一、产品竞争力24二、价格竞争力24三、渠道竞争力24四、销售竞争力24五、服务竞争力24六、品牌竞争力24第五章 影响未来1-3年中国摩托车机油市场发展因素24第一节 有利因素24第二节 不利因素24第六章 未来1-3年中国摩托车机油市场发展趋势25第一节 产品发展趋势25第二节 价格变化趋势25第三节 渠道发展趋势25第四节 用户需求趋势25第七章 未来1-3年中国摩托车机油市场前景预测26第一节 市场规模预测分析26第二节 市场结构预测分析26第八章 市场应对策略建议26第一节 产品策略26第二节 价格策略26第三节 渠道策略26第四节 促销策略26第五节 服务

3、策略26第六节 品牌策略2625第一章 全球摩托车机油市场发展概述第一节 市场现状摩托车发动机用润滑油俗称机油，主要起润滑、冷却、清洗、密封、防锈蚀作用。据统计，摩托车在不同运行状况下的机械摩擦损失约为发动机总机械功率的25%-29%，其中消耗于发动机的摩擦为19%-23%。为了克服这种有害的摩擦，就必须在机件与机件之间加入适量的润滑油。通过改善润滑状况，摩擦损失可以减少30%，大体相当于总机械功率的6%-7%。实践证明，正确合理地选用机油不仅能保证摩托车的正常运行，减少发动机的故障率和最大限度地发挥应有的功率，还能延长发动机的使用寿命。全球主要润滑油供应商排名基本保持不变，壳牌、美孚分别占据

4、第一和第二的位置，嘉实多、加德士、中国石油依次排名3到5位，其中昆仑与加德士之间的差距在逐渐缩小，这主要得益于中国市场增长速度要高于美国市场。相对于工业润滑油市场存在的诸多变数而言，车用润滑油市场由于需求相对稳定，可能成为润滑油市场增长和发展的主要支撑。车用润滑油市场按照不同的车型可以分为轿车、大型客车、中型客车、重型货车、农用车、摩托车等不同的润滑油细分市场。世界摩托车生产主要集中在中国、日本、意大利，其次是印度、俄罗斯、韩国、泰国、越南等国。其他国家产量很少。尤其值得一提的是，由于中国市场的快速发展，从1997年起中国摩托车产量超过1000万辆，到2002年中国摩托车产量达到约1300万辆

5、，占据全球产量的半壁江山，超过50%，2009年中国摩托车产量达到2500多万辆，中国是全球最大的摩托车生产国和消费国。上述这些国家地区也是摩托车机油的主要消费区域，摩托车机油生产和消费市场都显示出逐渐向亚洲等一些新兴的经济发展市场转移的趋势。由于国外对摩托车的性能、排放要求较高，所以摩托车和发动机通常采用的是国际知名品牌的摩托车机油。全球专注于摩托车机油生产的大型国际企业主要有SHELL（壳牌）、嘉实多、福斯、加德士、BP等，其综合研发及生产实力都非常优秀。由于看好中国摩托车及摩托车机油市场，全球著名的润滑油企业都已经以各种方式进入中国市场。第二节 基本特点1、全球摩托车机油竞争激烈国际市场

6、中摩托车机油竞争激烈，特别是在欧美摩托车机油市场已经达到饱和的情况下，各个摩托车机油生产大国纷纷把目光投到国际市场，各大生产厂商压低产品价格，以抢占国际市场份额。尤其是亚洲发展中国家的市场，从而引发了发展中国家的贸易保护，产生了贸易纠纷。2、技术创新成为技术跨越的重要手段在经济全球化、科技发展日新月异的今天，国与国之间摩托车机油的技术竞争实际上是技术创新能力方面的较量。技术创新能力已经成为世界摩托车机油竞争力的决定因素。在摩托车机油的发展历史上，部分欧洲国家（如英、德、荷兰）是世界上率先自主技术创新的国家，他们充分利用自身的技术优势，最早开展了以实现技术跨越为特征的技术创新工作。目前发达国家在

7、开展摩托车机油的技术创新活动中，大都在人财物方面给以很大投入，其创新主题的投资一般为企业销售额的2到3个百分点，与此同时，各国政府还对技术创新给予了大量的倾斜政策和经费扶持。2、摩托车机油标准随着技术发展逐步完善多年来，国际上对四冲程摩托车发动机油一直无专门的规定，长期以车用机油为指定用油，但摩托车使用轿车机油会产生许多问题，如离合器打滑等等。1996年4月，日本汽车标准组织(JASO)摩托车分会成立了四冲程发动机油规格小组。1998年3月，JASO公布了日本四冲程摩托车发动机油规格JASO T903-98，这是世界上首次公布的四冲程摩托车发动机油标准。该规格主要包括：理化性能(见表1)、发动

8、机评定性能(见表2)及摩擦性能要求(见表3)。该标准对四冲程发动机油规定除了达到美国AP1分类的SE级以上和抗剪切稳定性等理化指标以外，还规定了摩擦特性评定指标。根据油品的摩擦特性将四冲程发动机油分为MA 和MB两种。JASO MA级具有较高摩擦系数，避免了离合器打滑现象，适用于高摩擦系数要求的四冲程摩托车发动机。表1 四冲程发动机润滑油理化性能项目规格实验方法JASO T903规定国内标准硫酸盐灰分/(%)1.2ASTM D847GB/T 2433蒸发损失/(%)20CECL-40-T83SH/T 0059泡沫倾向性，ml/mlASTM D892GB/T 125792410/09350/0后

9、2410/0高温高剪切粘度/mPa.s2.9ASTM D4683SH/T 0619剪切稳定性剪切后粘度/mm2.s-1SAE309.0SAE4012.0SAE5015.0ASTM D3945或D6278SH/T 0103表2 发动机评定质量要求标准规格APISE，SF，SH，SJ以及将来规格ILSACGF-1，GF-2以及将来规格ACEAA1，A2，A3以及将来规格CCMCG4，G5(已废除)表3 摩擦特性特性指数MAMB试验方法静摩擦特性指数(SFI)1.151.15JASO T904-98动摩擦特性指数(DFI)1.451.45JASO T904-98制动时间指数(STI)1.551.55

10、JASO T904-98第三节 主要国家和地区发展概要一、德国德国福斯油品集团德国福斯油品集团（FUCHS PETROLUB AG）历经七十余年的发展，目前已成为世界最大的独立润滑油生产商，同时也是德国唯一的一家业务遍及全球的专业润滑油公司。以一流的技术和创新精神以及产品服务的高质量而著称于世的福斯集团是当今世界最重要的车辆和工业用润滑油供应商。凭借高度的专业化，福斯为客户提供种类齐全的润滑产品和解决方案，从而最大限度地满足各种不同的应用需求。福斯向来以其卓越的革新研发能力及高品质工业相关产品称著于全球业界。作为一个全球性的跨国公司，其发源地为德国曼海姆。1931年，Rudolf Fuchs成

11、立了其进出口高质量提炼产品的公司。到了二十世纪六十年代，福斯在国际市场上迅速崛起。至七、八十年代，福斯便将精力主要集中在2个发展方向上：专业化和扩大市场。福斯不断专心研发自身产品线，同时根据客户的需求变化，量身定做特制产品。到了90年代，福斯所有的业务活动都集中在一个核心产品上：润滑油。并已称雄西欧、北美、亚太市场。今天，福斯集团已发展成总部位于曼海姆的福斯石油集团公司。其股票在法兰克福、斯图亚特、苏黎士挂牌上市。福斯摩托车机油产品系列有福斯赛克齿轮油、福斯赛克超级电合成赛车油、福斯赛克超级电合成赛车油、福斯赛克 2T 电合成赛车油、福斯赛克 4000 系列、福斯赛克 3000 系列、福斯赛克

12、 2000 系列、福斯赛克二冲程机油。二、荷兰壳牌公司壳牌是一家国际能源和化工集团，总部位于荷兰海牙，Peter Voser（傅赛）担任集团首席执行官。其战略是为了巩固壳牌作为油气行业领导者的地位，以提供有竞争性的股东回报，同时以负责任的方式，帮助满足世界的能源需求。壳牌上游业务的发展重点是勘探新的石油和天然气资源，开发大型项目，以技术和经验为资源拥有者带来价值。在下游业务，重点是通过运营现有资产和在增长型市场进行选择性投资，实现持续的现金流。壳牌在中国的发展轨迹已经超过一个世纪。目前，壳牌是在中国投资最大的国际能源公司之一。壳牌所有的核心业务都已进入了中国，包括上游业务（石油天然气开发和液化

13、天然气）、下游业务（包括油品和化工）和项目与技术部门（包括壳牌全球解决方案部和煤气化业务）。壳牌在中国的总部位于北京。2006年9月，壳牌收购了统一润滑油75%的股份，成为中国润滑油市场领先的国际能源公司。壳牌品牌润滑油的销售继续保持两位数的增长。目前，壳牌在中国有6家润滑油调配工厂，其中包括一座2009年11月在广东珠海投产的世界规模的润滑油调配工厂。2010年8月10日，壳牌（中国）润滑油技术服务中心在珠海市高栏岛举行奠基仪式，这是继壳牌在亚洲的第一大润滑油调配厂珠海厂投产以后，壳牌润滑油业务在中国的又一项重要进展。该技术中心将具有国际一流的润滑油技术水平和服务能力，将为中国的汽车、船舶、

14、机械、电力等领域提供全面的润滑解决方案。壳牌爱德王子4冲程润滑油产品系列有U能量4冲程摩托车油（赛道）、白金4冲程摩托车油、黄牌4冲程摩托车油、红牌4冲程摩托车油超能4冲程摩托车油超级金装4冲程摩托车油（抗磨）；壳牌爱德王子2冲程润滑油产品系列有白金2冲程摩托车油、红牌2冲程摩托车油。三、英国嘉实多公司嘉实多是世界公认的润滑油专家。虽然大多数人是通过该公司所开发的高质量的汽车和摩托车润滑油而认识的，但其实他们还生产其他对日常生活有着直接影响的润滑油，例如天然气开采、发电、运输业、工程机械车辆、冷冻、金属加工、塑胶、以及海运和一般工业所用的润滑油。 现在，该公司在全球拥有10万多名员工。在各地生

15、产的产品通过60多个国家的营业机构和覆盖100多个国家的销售网络分销到世界各地。每一个营业机构都充分运用世界一流公司的知识和支持来集中发展当地市场，确保快速有效地满足当地客户的特殊需求。位于英国Pangbourne的嘉实多技术中心是该公司的全球研发总部，同时她还协调全球其他技术中心的工作，这些技术中心分别坐落在美国、德国和印度。 为了保持良好合作，嘉实多的研究机构与主要的厂商、科技中心和大学都有着密切的联系。由于嘉实多对技术的重视，生产出了行业中领先的产品，如世界上最好的抗磨发动机润滑油嘉实多磁护，最好的节能柴油机油，如嘉实多Elixion，它是唯一保证能为顾客节省4%燃料的重负荷润滑油，当然

16、还有卓越的摩托车产品。这些创新技术也确保了为像宝马、大众这样的主要原厂制造商提供世界一流的产品。除了研发汽车发动机润滑油外，该公司也在其他重要领域的产品开发上投入了相当多的资源，例如动力传动系统、海运以及工业。 四冲程摩托车的性能取决于发动机、离合器及齿轮变速器三个关键部件，这就是摩托车的“核心三角”。所有嘉实多四冲程摩托车机油都是经过专门设计和测试，能为摩托车“核心三角”提供优异保护。其摩托车机油产品系列有嘉实多极速超霸四冲程机油、嘉实多至尊超霸四冲程机油、嘉实多超霸四冲程机油、嘉实多银威超霸四冲程机油超劲活能四冲程机油、嘉实多超级奔程四冲程机油、嘉实多超4T四冲程机油、嘉实多4T四冲程机油

17、、嘉实多极速超霸二冲程机油、嘉实多2T机油；其辅助产品有嘉实多踏板车齿轮油、嘉实多避震机油。四、中国中国石油化工股份有限公司润滑油分公司中国石油化工股份有限公司润滑油分公司（简称中国石化润滑油公司）是中国石油化工股份有限公司的直属企业，于2002年5月29日正式在北京挂牌成立。公司总部位于北京中关村科技园区上地信息产业基地内，是国内最大的高档润滑油专业产销集团。中国石化润滑油公司是中国石化集团为适应润滑油市场国际化竞争的需要，按照“统一计划安排、统一资源配置、统一市场开拓、统一品牌形象、统一产品开发”的“五统一”原则组建的润滑油专业企业，集润滑油生产、研发、储运、销售、服务于一体。在北京、上海

18、、天津、重庆、广东茂名、湖北武汉、荆门、山东济南、河南郑州共设有11家分公司，作为专业润滑油脂生产企业。同时，在北京、上海设有两个独立的研发中心。该公司拥有世界一流水平的全自动调合及包装生产线，可生产内燃机润滑油、工业齿轮油、液压油、润滑脂、冷却液、刹车液、金属加工液、船用油及润滑油添加剂等系列产品，广泛应用于航空航天、汽车、机械、冶金、矿采、石油化工电子等领域，为国家的航天、航空事业发展做出过巨大贡献，是“中国航天合作伙伴”，为神舟系列载人飞船，“嫦娥一号”探月卫星的成功升空提供了润滑保障。中国石化润滑油公司采用优质原材料和通过严格专业台架实验评定的高科技配方，可生产包括所有21大类的200

19、0多个润滑油脂品种，除满足国家标准外，还达到国际标准组织（ISO）、美国石油学会（API）等特殊规格标准的要求。公司设在北京、上海、重庆的产品研发机构，均获得“国家实验室”认可证书，在中国石油化工科学研究院的技术支持下，可承担国家级、部级应用研究项目并独立研制各种市场特殊需求的润滑产品。公司的系列产品已通过戴母勒-克莱斯勒、大众、奔驰、沃尔沃、MAN等世界著名制造商的技术认证，成为中国一汽、二汽集团、上海通用、上海大众、奇瑞、宝钢等大型集团公司首选专用油品。2009年，与中国重汽、时风集团建立了战略合作关系，中国石化依托润滑油公司成立了“中国石化汽车行业技术合作中心”，作为中国石化与汽车行业开

20、展技术合作的平台。中国石化润滑油公司在发展中逐步形成了独特的品牌文化及着眼全球的经营发展战略，加快海外市场开发，并推出“SINOPEC”润滑油作为国际市场开发的品牌，着力塑造中国石化润滑油“高科技、高品质、国际化”的品牌形象。2009年，在面临金融危机等不利因素的影响下，加快海外市场布局，全年实现销量1.4万吨，并成功举办第一次国际经销商大会，来自30多个国家的经销商参加了大会。2010年，长城润滑油的品牌价值进一步提升，并以143.76亿元在中国品牌500强中排名第52位，稳居中国润滑油行业第一品牌的位置。2010年，继续在全国开展“长城润滑油航天体验营”等主题活动，进一步提升了品牌影响力。

21、长城润滑油品牌中摩托车机油产品系列有捷豹四冲程摩托车油（系列）、飞速四冲程摩托车机油(系列)、全合成二冲程赛车机油、FC二冲程摩托车油、FB二冲程摩托车油。青岛康普顿石油化学有限公司青岛康普顿石油化学有限公司（中外合资）1992年注册成立，主营COPTON（康普顿）润滑油，营销网络遍布全国31个省、市、自治区。公司产品线涵盖汽车润滑油、工业润滑油、摩托车润滑油、润滑脂、齿轮油、防冻液、制动液等七大系列上百个品种，可以为车辆和设备提供全面高效的润滑方案，并可以根据客户要求定向开发特种油品。在纳米陶瓷机油、纳米抗磨剂和合成工业油等技术领域处于国内领先水平。在产品质量控制方面，该公司通过挪威船级社（

22、DNV）ISO9001:2000国际质量体系认证，严格按照质量体系的要求控制产品生产过程，以保证产品品质。在产品标准控制上，公司根据美国石油学会（API）和美国汽车工程师协会（SAE）标准制定和采用了高于中国国家标准和部颁标准的企业标准，产品根据企业标准进行配方设计、生产工艺控制和检验。采用国际领先的脉冲气动调和设备及自动化生产线确保每一桶产品的优异品质。该公司多种产品取得美国石油学会API认证，获得API标志使用权，并分别获得美国康明斯、通用、中国重汽、海尔空调、亚星等多家国内外著名厂商的认证，成为其装车或服务用油。2002年开始，国家技术监督局对制动液生产企业实行生产许可证管理制度，公司首

23、批通过验收，成为首批获证企业之一。继1998年在国内率先推出世界最高级别的SJ级和CG-4级内燃机油后，2001年和2004年，康普顿又分别与美国市场同步推出SL/GF-3级、CI-4级和SM级内燃机油，多次引领中国润滑油产品升级换代的潮流。2005年成功研制推出的康普顿纳米陶瓷机油和路邦纳米抗磨剂创造了无机油行车5050公里的基尼斯纪录，标志着纳米技术在润滑油领域的研究进入新的应用阶段，揭开了汽车养护的崭新篇章。2007年3月，纳米陶瓷机油通过省级鉴定。康普顿摩托车润滑油产品有康普顿金狮四冲程摩托车合成机油、康普顿纳米陶瓷机油、康普顿86减磨四冲程摩托车机油、康普顿86修复四冲程摩托车机油、

24、康普顿银狮四冲程摩托车机油、康普顿125双缸四冲程摩托车机油、康普顿金骑士四冲程摩托车防冻机油、康普顿金骑士四冲程摩托车机油、康普顿银骑士四冲程摩托车防冻机油、康普顿银骑士四冲程摩托车机油、康普顿银骑士四冲程摩托车机油（环保型）、康普顿银骑士二冲程摩托车机油、康普顿本田专用四冲程摩托车机油、康普顿金豹1号四冲程摩托车机油、康普顿金豹1号四冲程摩托车防冻机油、康普顿金豹四冲程摩托车防冻机油、康普顿金豹四冲程摩托车机油、康普顿银豹125专用四冲程摩托车机油、康普顿银豹四冲程摩托车防冻机油、康普顿银豹四冲程摩托车机油；还有康普顿摩托车齿轮油。第二章 中国摩托车机油市场规模与结构第一节 市场规模与增长

25、情况2006-2009年我国摩托车机油行业销售收入呈增长趋势，年均增长率在7%以上，2009年全行业实现销售收入51.87亿元，同比增长了8.64%。2006-2009年我国摩托车机油行业市场规模分析单位：千元数据来源:中国市场调查研究中心第二节 产品市场结构摩托车机油按照摩托车发动机类型的不同，分为两种，即二冲程发动机机油和四冲程发动机机油，市面上销售的产品包装上一般标有2T或4T字样用于区分。现阶段，对四冲程发动机机油都比较熟悉，因为汽车的机油就是四冲程发动机机油。摩托车用的四冲程发动机机油与汽车用的四冲程发动机机油采用的标准是一样的，都是用SAE及API标准。二冲程发动机机油只有二冲程摩

26、托车才能使用，而且也有自己的一套标准。目前，二程冲发动机机油原则上按照JASO标准，分为FA、FB、FC、FD等级。二冲程摩托车车主买机油时，除了认清是2T机油外，还要根据自己摩托车使用机油的级别，选择相应产品二冲程发动机是不能使用四冲程发动机机油的。因为四冲程发动机机油只用于润滑机械，而二冲程发动机机油除了润滑还要混合于汽油一道用于燃烧，这是两种机油的根木区别点，因此两种机油的成分也是不一样的。如果在二冲程发动机中加入了4T机油，由于机油馏分不同无法快速与汽油混合形成油雾，造成部分高温机件润滑不到；同时4T机油内含高粘度基础油又会引起燃烧不完全，造成冒黑烟及积碳，所以二冲程摩托车不得使用4T

27、机油，2T机油和4T机油绝对不可互用。摩托车使用过程中离不开机油，为了更好的保护发动机，可以使用质量等级分类（API）跟高一级的机油。一般来说，摩托车最好选用API分类中SF以上级的机油，如SG、SJ、SL等。第三节 品牌市场结构近年来，随着摩托车制造技术的不断发展与进步，对摩托车机油油品的质量性能要求也就越来越高，市场上不同厂家、国别品牌的摩托车机油也随之纷纷登场亮相。目前，我国摩托车机油市场主要以国内品牌为主导，国际和合资品牌为辅的市场结构。1、国外品牌占据高端市场国外品牌在国内的知名度较高，而且主要占据中高端市场。主要品牌有，埃索、美孚，嘉实多、SHELL（壳牌）、加德士等。2、国内品牌

28、认知度日益增高随着国内摩托车生产企业生产技术的提高，促使国内产品的质量有了一定的提高，使得品牌知名度也进一步提升。主要品牌有，统一、长城、昆仑、台湾的金帝、特使等。3、合资品牌仍有一定市场合资品牌中美合资青岛的贝蒙特、公牛、康普顿、托普斯特等。2009年摩托车机油主要生产企业及品牌企业名称品牌橡果(天津)石油化工有限公司橡果国际中国石油化工股份有限公司长城润滑油分公司长城辽宁三特石油化工有限公司三特福建莱克石化有限公司莱克壳牌统一（北京）石油化工有限公司壳牌、统一埃克森美孚石油有限公司美孚、埃索嘉实多中国有限公司嘉实多上海帝森润滑技术有限公司帝森常州中械润滑油厂中械东营市宇一化工有限公司宇一数

29、据来源:中国市场调查研究中心2009年我国摩托车机油品牌市场结构统计（按品牌数量统计）数据来源：中国市场调查研究中心第四节 区域市场结构1、生产区域目前，我国的摩托车机油生产企业主要分布在广东、浙江、江苏、山东、河北等地。从2009年我国摩托车机油生产企业区域统计图中可以看出，我国摩托车机油生产企业主要集中在华东、中南和华北地区。比例分别为，33.8%、30.5%和20.6%；而其他地区比例相对较少。2009年我国摩托车机油生产企业区域统计数据来源:中国市场调查研究中心2、消费区域构成摩托车机油消费的用户主要是摩托车的拥有者。目前，我国主要摩托车的消费区域以城乡结合部、小个体户、快递公司等所在

30、地区为主。2009年我国摩托车机油消费区域统计数据来源:中国市场调查研究中心第五节 渠道市场结构我国摩托车机油销售市场格局呈现出了多元化渠道并存的局面，即各种销售渠道综合运用，各自发挥所长。主要的渠道格局还是以传统的品牌代理商、经销批发为主。目前，我国摩托车机油行业主要以直销和代理为主。代理的渠道可以在比较短的时间内，使摩托车机油产品的铺货率及市场覆盖面提高，在市场拓展方面具有一定的优势。但代理商对企业的忠诚度不易培养，在价格等方面因素的影响下，代理商会根据自身利益更换品牌。经销商在资金实力、经营规模、销售网络以及商业信誉上占有很大的优势，摩托车机油企业借助经销商的销售网络可以提高产品进入市场

31、的速度，分摊流通过程中的风险，降低销售成本。而大型生产企业以建立起长期合作的战略伙伴关系，使企业能够走持续发展的路。随着互联网的发展，网络营销以快捷，无地域限制的优点迅速成为摩托车机油产品的新型销售渠道之一。我国摩托车机油主要市场渠道摩托车机油生产企业直销长期合作伙伴品牌代理商经销批发客户工厂输出产品区域销售最终用户一级市场二级市场第三章 中国摩托车机油市场供需监测分析 第一节 需求现状分析1、产品需求分析对于摩托车机油产品的需求情况来看，需求市场存在过度追求低成本的问题，导致大量不合格产品充斥市场。但是随着国家安全监管措施力度的加大，市场需求将向规范化发展，从而产生出一种新的市场需求以前不符

32、合新标准的产品更新换代的需求。因此，摩托车机油市场的需求的发展动力将主要来源于两个方面：一个是市场正常增长需求；另一个是新旧产品的更替。2006-2009我国摩托车机油市场需求统计数据来源:中国市场调查研究中心2、用户满意度调查目前，各用户对我国摩托车机油产业整体，六成以上是较为满意的，在被调查者中约有36.1%的用户对供应企业多少存在不满。通过对我国200个摩托车机油用户对产品的满意度进行电话调研，结果如图所示：2009年我国摩托车机油用户满意度统计数据来源：中国市场调查研究中心3、不满意原因调查在不满意的原因调查中，售后和服务不满意因素成为了最主要的原因，比例均在65%以上，这也为我国摩托

33、车机油生产企业在改善服务方面提出了更高的要求；而对目前该产品的市场价格定位和产品质量，绝大多数企业认为可以接受，满意度较高。2009年我国摩托车机油用户不满意度因素统计数据来源：中国市场调查研究中心第二节 供给现状分析 我国摩托车机油的市场发展空间较大。随着市场经济的不断发展，为了满足客户对摩托车机油产品的不同要求，如润滑作用、冷却作用、洗涤作用、密封作用、防锈作用等，一些摩托车机油生产企业纷纷扩大生产规模和生产。目前，在摩托车机油各个细分市场，主导品牌已基本站稳脚跟，并快速发展。但新进企业或新品牌也正以积极态势抢占市场，给主导品牌带来威胁，也促使行业不断整合，不断调整产品结构。2006-20

34、09我国摩托车机油市场产量统计数据来源：中国市场调查研究中心第三节 市场特征分析1、摩托车保有量稳居世界第一资料显示，截至2009年底，我国摩托车保有量为94530658辆，千人占有率为71辆，比2002年千人占有率为46辆增长了54%。而中国摩托车保有量世界第一，接近全球摩托车保有量的三分之一。2、摩托车机油市场潜力巨大从发展环境来看，总体发展环境良好，全球经济衰退会对出口贸易产生一定影响，国内环境基本稳定。从技术方面讲，经过近几年的激烈市场竞争的锤炼，国内已有部分企业取得了突破，自主品牌各企业基本都站稳了脚跟。只有掌握了关键的技术，国产的总体技术水平与国外先进水平的差距才有可能缩小，我国才

35、有可能制造出具有国际竞争力的产品，也才有可能真正成为制造强国。从需求方面讲，由于下游需求的增大和国家相关政策的扶持，摩托车机油产品的未来市场需求将迎来黄金发展期，市场潜力巨大。从供给方面看，由于行业的良好发展势头，吸引许多厂商不断投产，未来该行业的供给能力将稳步提高。第四章 中国摩托车机油市场竞争格局与厂商市场竞争力评价第一节 竞争格局分析第二节 主力厂商市场竞争力评价一、产品竞争力二、价格竞争力三、渠道竞争力四、销售竞争力五、服务竞争力六、品牌竞争力第五章 影响未来1-3年中国摩托车机油市场发展因素第一节 有利因素第二节 不利因素第六章 未来1-3年中国摩托车机油市场发展趋势第一节 产品发展趋势第二节 价格变化趋势 第三节 渠道发展趋势第四节 用户需求趋势第五节 服务发展趋势第七章 未来1-3年中国摩托车机油市场前景预测第一节 市场规模预测分析第二节 市场结构预测分析第八章 市场应对策略建议第一节 产品策略第二节 价格策略第三节 渠道策略第四节 促销策略第五节 服务策略第六节 品牌策略