七滦施工组织设计

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1、施工组织设计工程 名称：七滦铁路下穿桥附属工程（中兴道一东城路南延 100米）近期实施第一标段施工 单位：河北省安装工程有限公司项目经理： 孟庆广项目技术负责人：佟明锋编 制 人：佟明锋2016年 11月 20日第一章编制原则和依据第二章工程概况第三章施工总体部署第四章 施工管理组织及人员安排第五章施工机械设备等资源配备及布置第六章施工方案和主要施工技术措施第七章冬雨季施工等措施方案第八章施工进度计划和保证措施第九章工程质量保证措施及创优计划第十章安全生产保证措施第十一章 文明工地建设、场地安全保卫及环保措施七滦铁路下穿桥附属工程（中兴道一东城路南延100米）近期实施第一标段施工组织设计第一章

2、编制原则和依据1 .确保满足及响应招标文件的原则遵循招标文件中的各项条款，响应招标文件要求，确保实现业主要求的质量、安全、 文明、工期、环境保护和工程造价等各方面的工程目标。2 .确保工期的原则严格按业主对本工程的工期要求，合理安排施工进度，制定适度缩短工期的进度计划， 确保工程总工期365日历天完成。3 .合理优化、优质高效的原则在施工组织设计编制中，以“施工技术先进，施工方案可行，施工方法可靠，施工组 织科学，重信誉守合同，优质安全高效，不留后患”为指导思想。合理安排各项工程项目 的施工，加强领导、科学组织、优化管理，确保优质高效施工。严格贯彻 ISO-9000 标准，依据 ISO-900

3、1: 2000、ISO-14001: 1996、OHSAS-18001 1999编制的三位一体管理文件和程序文件汇编。确保工程质量合格，工程一次验收合格 率100%优良率95%Z上，争创省优质工程。4 .安全第一原则严格遵照、遵守国家、河北省、唐山市市政府关于施工安全、工地治安、人员安全、 劳动保护以及环境保护等方面的具体规定和技术标准。安全工作是搞好生产的重要因素。 在施工过程中，要严格控制和防止各类伤亡事故发生，确保施工安全。5 .坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性相结合及实事求是的原则根据我项目部的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产、确保优质、高效地履行 合同，不留

4、后患。6 .一切忠实于业主、听众服务于业主的原则。7 .坚持项目法管理原则 通过对劳动力、设备、材料、资金、技术信息的优化配置， 实现成本、工期、质量和社会信誉的预期目标效果。8 .坚持积极推广应用“四新”成果的原则在各项工序中，对于能提高或保证工程施工质量、施工进度，降低工程成本的新技术、 新工艺积极采用，发挥科技在施工中的先导作用。9 .坚持专业化作业与综合管理相结合的原则在施工组织方面，以专业化作业队为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的 优势，同时取综合管理手段，合理调配以达到整体优化的目的。二、编制依据1 .工程施工招标文件。2 .相关图纸。3 .本工程地质勘察报告。4 .现场

5、踏勘所获得的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。5 .我方实际施工经验能力，机械设备装备能力，施工技术与管理水平以及多年来工程 实践中积累的施工及管理经验。6 .国家、河北省以及唐山市发布实施的相关法令、法规及行政命令。7 .招标文件和施工图纸中明文要求的技术规范、规定和标准，以及国家现行技术规 范、标准及有关市政工程的技术资料。1）公路桥涵施工技术规范 JTG/T F50-20112）公路路面基层施工技术细则 JTG/T F20-20153）公路沥青路面施工技术规范 JTG F40-20044）土工合成材料应用技术规范 GBT50290-20145）公路路基施工技术规范 JTG F10-

6、20066）城市桥梁桥面防水工程技术规程CJJ 139-20107）钢筋混凝土用钢热扎光圆钢筋 GB1499.1-20088）钢筋混凝土用钢带肋钢筋 GB1499.2-20079）给水排水构筑物工程施工及验收规范GB50141-200810）给水排水管道工程施工及验收规范 GB50268-200811）混凝土和钢筋混凝土排水管GB/T11836-200912）喷射混凝土加固技术规程 CECS 161: 200413）给排水图集06MS201 07MS101系歹U14）工程测量规范（GB50026-200715）地下工程防水技术规范GB5014108-200816）预应力混凝土用钢绞线 GB7

7、T5224-201417）预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370-201518）公路桥梁伸缩装置JT/ T327-200419）公路桥梁板式橡胶支座JT/T4-200420）市政道路工程施工质量验收规程DB13（J）55-200521）电气装置安装工程规范GBJ23222） 电气装置安装工程接地装置施工及验收规范GB50169-200623）城市道路照明工程施工及验收规范CJJ89-200124）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）25）施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-2005）26）公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-200427）市政基础设施工程施工

8、质量验收统一标准DB13（J）53-200528）市政基础设施工程施工质量验收通用规程DB13（J）54-200529）市政排水管渠工程施工质量验收规程DB13（J）57-200530）市政工程施工技术资料管理规定第二章工程概况一、工程概况七滦铁路下穿桥附属工程（在兴道一东城路南延100米）近期实施第一标段位于唐山市开平区，是开平区南北向重要的干道之一。该工程北起中兴道，南至 205国道南侧东城 路南延100米，道路全长799.576米。主要分近期实施和远期实施，近期实施将两侧非机 动车道作为临时路与205国道顺接，终点位于现状 205国道北侧路边，近期实施道路全长 686.4米，道路红线宽4

9、5米。本工程主要包括道路工程、桥梁工程、给排水工程、照明及电力工程。（一）道路工程1 .道路工程标准断面本工程道路工程按照标准断面主要分四段：1）道路起点一桩号 K0+225段红线宽45ml其中中央分隔带宽2m,两侧机动车道各宽 10.5米，两侧绿化带各宽5.5m,两侧非机动车道各宽3.5米，两侧人行道各宽2米。2）桩号K0+225-K0+425m段红线宽45m,其中中央分隔带宽 2日两侧机动车道各宽10.5米，两侧非机动车道各宽 4.0米（含0.5m档墙），两侧人行道各宽2.0米，两侧辅路各宽4.5m （含0.5m挡墙）。3）桩号K0+425-道路终点红线宽46米，其中中央分隔带宽 2日两侧

10、机动车道各宽 10.5米，两侧非机动车道各宽4.0米（含0.5m挡墙），两侧人行道各宽2.5米（含0.5m 挡墙），两侧绿化带各宽5m.4）地道桥内两侧机动车道宽10.7m,两侧非机动车道各宽2.5m,两侧人行道各宽2m机动车道、辅路采用抛物线接直线形路拱，路拱横坡为1.5%;非机动车道、人行道、近期临时路采用1.5%直线形路拱。2 .路面结构：1）机动车道路面结构自上而下依次为：4cm细粒式沥青改性沥青混凝土（ AG- 13F）改性沥青粘层油、8cm粗粒式改性沥青混凝土（ AG-25G）、6mm下封层、透层沥青、54cm 水泥稳定碎石（三步）、20cm级配碎石。2）非机动车道及临时路路面结构

11、自上而下依次为：3cm细粒式改性沥青混凝土上（AG- 10F）、改性沥青粘层油、5cm中粒式改性沥青混凝土（ AG- 16C）、透层沥青、 16cm水泥稳定碎石（桩号0+225终点为2*16cm）、16cm级配碎石。3）辅路路面结构自上而下依次为：4cm细粒式沥青混凝土（AC 13F）、改性沥青粘层 油、6cm中粒式沥青混凝土（ AG-20C）、透层沥青、36cm水泥稳定碎石（两步）、18cm 级配碎石。4）人行道路面结构自上而下依次为：6cm彩色面包砖，2cm 1:2水泥砂浆，15cmG15混凝土，15cm级配碎石。人行道施工范围为道路起点一桩号K0+22S K0+225-道路终点不设人行道

12、，道路结构统一为临时路结构。5）车行道及辅路路缘石的直线段采用花岗岩路缘石（长度 99.5cm）,人行道平路缘 石采用G30水泥混凝土路缘石，规格为 49.5X10X15cm,用2.0cm厚1:2 （体积比）水泥砂 浆铺砌。（二）桥梁工程南北路桥梁工程位于开平区东城路道路工程桩号0+424.405处，上跨东城路，为2跨20米简支预应力小箱梁桥。该桥为单幅桥梁，桥梁全长 40.9米，全宽12米，其中机动车 道宽8米，两侧人行道及栏杆各宽 2米，下部结构采用钢筋混凝土柱式墩台，钻孔灌注桩 基础。（三）给水工程本工程为七滦铁路下穿桥（中兴道一东城路南延100m附属工程给水管道设计。中兴道路口至桩号0

13、+225段DN500给水管道位于路中以西17ml桩号0+213.915至0+431段 DN500给水管道位于路中以西14m,东西侧辅路各敷设0+431至0+631.549段DN500给水管 线位于路中以西14ml DN50叶管道长709.685m, DN30C&管道301.913m。（四）雨水、污水工程新建污水管位于道路中心线以西 8.75m和25.5m及道路以东23.5m, d600主管道长 351m,DN500主管道长920.513m;新建雨水管道中兴道口至桩号 0+200位于路中以东6m,桩 号0+200至铁路箱涵位于路中以东 21.8m以及路中以西23米，铁路箱涵至205国道雨水 管道

14、位于路中以西24.826m以及路中以西30.582m,205国道以南雨水位于路中以东 8.75m,d600 主管道长 44.036m,d800 主管道长 270.967m,d1000 主管道长 30.165m,d1200 主 管道长46.969m,d1500主管道长 15.802m,d2000主管道长 30.768m,d2600主管道 842.868m。（五）路灯照明工程1 .路灯灯杆布置七滦铁路下穿桥附属工程路灯工程灯杆布置根据沿线路段不同共分四段布置：1）起点一桩号K0+225段路灯灯杆位于绿化带，灯杆中心距离路缘石0.75米，双排双挑，对称布置；2）地道桥投光灯位于箱身顶部，对称布置；灯

15、距除图中注明外均为10m蟒灯光源采用LED光源，光源功率为115W3）有挡墙路段路灯均位于机动车道与非机动车道之间的挡墙中央，双排双挑，对称 布置；灯具的安装高度为10m,路灯间距除图中注明外均为30m4）辅路路灯均位于挡墙中央，单排单挑，单侧布置；灯具的安装高度为8m,道路路灯间距除图中注明外均为25项灯具的悬挑长度不超过安装高度的14。5）交叉口投光灯灯具安装高度为13m,采用3*180WLEDt源。2 .电缆线路敷设路灯线路全线采用电缆穿塑料管理地敷设，凡穿越道路或承受重压及其其他管线交叉 外采用钢管保护，电缆线路穿越道路处所设人孔井位置如与其他管线及设备相矛盾时可做 适当调整。3 .接

16、地系统全线采用TT接地系统，保护线接地，每基灯杆及其内部电气装置与接地极可靠联结， 在每基路灯主筋七焊接镀锌扁钢作为接地极。（六）电力工程1 .电力排管位置本工程电力排管路由依据规划给定位置，中兴道路口至桩号0+225段电力排管位于路中以西19.5m,桩号0+225至桩号0+631.549电力排管位于道路中心线西侧 15.5米处。2 .电缆排管1）电缆排管主线采用 24根150MPP单壁波纹管，公称内径为 150mm公称长度为 6000mm环刚度（3%）等级为SI的改性聚丙烯塑料单壁波纹电缆导管。当排管进入道路结 构层时，排管用C15混凝土包封，当排管未进入道路结构层时，排管间隙用细沙填充。排

17、 管接口处两端各加0.25m包封，管顶覆土不小于0.5.详见电缆断面示意图。2）过路预埋150 （公称口径150,外径165,钢管壁厚3.2mm涂塑层0.8mm总壁 厚4mm ,当排管进入道路2构层时，排管用 C15混凝土包封，当排管未进入道路结构层 时，排管间隙用细沙填充。排管接口处两端各加 0.25m包封。3）电力排管每六米使用三组管枕固定，管枕间距为2m二、工程施工条件1 .场地条件拟建场地位于唐山市开平区，地势平坦高差变化不大；铁路以北两侧均为住宅楼和商 业门市，人员和车流量较大。2 .工程地质条件场地土岩性主要为杂填土、粉质粘土、细砂等组成，地下水量较大。三、工程建设各相关单位建设单

18、位：唐山市开平区市管处设计单位：唐山市规划建筑设计研究院施工单位：河北省安装工程有限公司监理单位：河北新隆基项目管理有限公司检测单位：唐山市守信市政工程检测有限公司四、本工程施工工期本工程开竣工日期为：2016年11月23日 2017年11月22日，共365日历天。第三章施工总体部署一、施工部署规划根据合同文件规定，本工程要求在 365个日历天内完工。为了确保按期完工，我们将 抽调精兵强将，配备足够性能良好的设备，合理安排各道工序，精心组织、精心施工，确 保工程按期保质完成施工任务。为了确保按期完工，有效地利用时间，根据本工程的结构 特点，在施工过程中尽可能的采用先地下后地上、平行作业、流水作

19、业和交叉作业相结合 的施工方法，使工程施工按照制定的目标进行。我公司对本工程的总体组织思路是：以主线桥和管道工程为主、道路工程为辅，齐头并进，按流水作业，分区、分面进行 组织施工；辅助工程、道路工程穿插进行。施工准备工作组织：主要管理人员、技术人员进驻施工现场，在业主的协助下进行临 时用地的租用，签订用水、用电协议，马上组织三通一平工作，进行前期临时设施的建设。 一旦条件符合，施工队伍马上进入现场，对工程全线进行控制点复核，建立施工控制网、 按桩放样，对临时工程和桩基施工全面展开。由于本工程路线长、范围广、工程量大、工期紧，故进场后必须积极主动地配合业主 首先做好前期工作，并修好临时道路，进行

20、交叉路段改道和围护，组织好各相交路段的过 往行人、车辆的交通组织。二、各单位工程施工部署1 .雨水、污水管道工程施工部署雨水、污水管道施工前首先对现状管线和接户管线标高进行测量，与设计标高相符后， 方可进行施工。由于雨水、污水管道埋深较深，且地下水量较大，因此采取大口井进行降水，沟槽边 坡采用土钉墙喷射混凝土支护。位于雨水、污水管道沟槽范围内的其他管线需进行拆改后方可进行施工。特别是位于 西侧辅道雨水、污水沟槽范围内的给水管线，需做临时供水管线后将现状给水管线拆除。本工程雨水、污水管道工程施工共分四个施工段进行施工：1）中兴道口至桩号 0+225道口，由于雨水、污水管道位于道路中心线两侧，故进

21、行 分槽施工；2） 0+225道口至南北路桥梁东侧辅道段雨水、污水管道距离较近（管中间距 1.7米）， 管内底标高相差1米左右，因此采用合槽施工，先施工管底设计标高较低的雨水管道，然 后施工污水管道；3） 0+225道口至南北路桥梁西侧辅道段雨水、污水管道距离较近（管中间距2.5米），管内底标高相差1米左右，因此采用合槽施工；4）铁路向南至205国道南侧雨水管道为一个施工段进行施工。2 .南北路桥梁施工部署南北路桥梁工程是本工程施工的关键，待桥梁南侧与之相邻的铁路U型槽施工完毕后即可进行桥梁工程的施工。先施工桥梁下部结构，钻孔灌注桩基础采用旋转钻机进行施 工，系梁、墩（台）柱、盖梁采用钢模板，

22、专业化的施工队伍进行施工；箱梁预制采用外 加工的方式进行预制加工，箱梁张拉压浆强度达到设计强度后进行安装。3 .给水管道施工部署给水管线施工前，需将中兴道口各给水管线的设计合口位置的现状给水管线的标高及 管道直径进行核查，与设计相符后方可进行施工。给水管线埋深较浅，主干道位于西侧慢车道上，因此待道路路床基本成型后，方可进 行给水管线的施工。给水管线打压冲洗完成后方可与现状管线进行合口。4 .电力管道工程施工部署电力管道工程是本工程施工的关键，因本工程红线范围内的架空及地下高压电缆，均 需接入新施工的电力管道工程当中，方可将现状架空及地下高压电缆拆除，因此本工程电 力管道能否尽快贯通是制约整个工

23、程进度的关键。因此具备开工条件后，首先进行电力工 程的施工。5 .道路工程施工部署道路工程待地下管道全部完成后进行道路工程的施工，道路工程全部采用机械化施工， 道路各结构层用料如级配碎石、水泥稳定碎石、沥青混凝土的全部采用搅拌厂集中拌合， 统一摊铺。本工程道路工程施工的关键是钢筋混凝土挡墙的施工，我项目部将采用专业化的施工 队伍，分段进行施工，确保施工进度和施工质量。第四章 施工管理组织及人员安排一、施工指导思想及组织原则（一）施工指导思想本工程以系统工程理论进行总体规划，施工工期以项目管理计划进行控制，施工技术以现场动态管理为基础，工程质量以 ISO900O: 2000质量管理体系进行全面控

24、制，安全生 产以“安全第一、预防为主”的方针进行预测分析和控制。整个工程以“精心组织、确保 工期；优质高效、安全文明；创优守约、统筹安排；均衡有序，动态控制；从严管理，确 保目标”为施工指导思想组织施工。（二）施工组织原则满足业主招标文件中关于工程安全、质量、环保及文明施工的要求，根据工程规模、 工期要求、工程特点、施工工艺及地质条件，按“统一指挥、网络管理、分工负责、全面 推进、确保重点、流水作业”的组织原则进行施工。1 .组建高效精干的项目管理机构：从公司抽调有丰富桥梁施工经验的管理人员和技 术骨干人员组建本工程项目部，推行项目经理责任制，依照项目法组织施工，实施网络化 管理，统一指挥、确

25、保政令通行。2 .部署操作熟练、技术过硬的作业队伍：根据本工程特点，调派具有丰富箱梁、梁 体预制与架设施工经验的队伍组织本工程的施工；简化施工队伍管理层次，按专业施工班 组组织施工。3 .合理划分任务：根据本标段工程的工期、工程量、工程分布情况、结构特点及环 境，合理安排施工任务，分区、分段组织工序平行作业，按均衡生产的原则全面组织施工。4 .配备性能好、效率高的先进施工设备：配备合适的机械设备，提高机械化配套作 业程度，降低劳动强度。5 .组织畅通的物资供应渠道：积极配合业主组织材料供应，并认真组织地方材料和 小型材料的供应计划，保证材料运输道路的正常运转。6 .坚持“安全第一，预防为主”的

26、方针：安全工作是搞好生产的重要因素。在施工 过程中严格遵照、遵守安全、文明以及环境保护等方面的法律、法规和技术标准；严格操 作规程，制定安全措施，切实搞好安全、文明标准工地建设，确保安全生产达标。7 .周密规划临时工程及辅助设施：各项临时工程统一规划，做到标准化、规范化， 创造文明施工环境。8 .考虑周全：综合考虑交通组织疏导、地上地下管线等影响因素，合理有序组织施 工。二、施工管理组织（一）施工组织机构本标段按项目法管理施工，我方本着“科学组织、创优夺杯、安全高效、确保工期、 文明施工”的原则，抽调本公司具有类似工程经验和熟悉唐山市区施工状况的施工管理人 员组建本工程项目部，并将本工程列为当

27、年重点工程项目，对本工程提供资金、设备、物 资和技术的重点支持。本工程施工组织机构详见施工组织机构框图。（二）机构组成说明项目经理部由管理层和作业层组成。管理层负责组织指挥、工程管理、外部协调等事 宜。作业层为直接生产单位，负责工程实施，实行三班制作业，随着施工进度计划的发展， 作业人员的调配实行动态管理。根据本工程的特点及施工的要求，承担本工程项目施工任务的管理层人员，由具有类 似工程的施工经验的工程技术人员和管理人员组成，项目班子设项目经理1名，副经理2名，项目总工程师1名，下设四部一室：工程技术部、计划财务部、设备物资部、安全质 量管理部和综合办公室。项目经理部代表本公司对本标段工程进行

28、管理，直接对业主负全部责任，项目经理部 负责组织本标段工程的施工，编制施工计划、资金计划、物资计划，负责机械设备、劳动 力的调配，制定详细的施工方案、工期目标、安全质量目标和文明施工、环境保护规划， 组织施工计划的实施，协调解决生产过程中出现的问题，与业主、监理工程师设计、设计 单位密切配合，作好一系列的组织、协调工作。（三）管理职责1 .项目经理：负责本工程的组织指挥和施工技术标准的贯彻实施，负责施工所需的 各种资源配置，直接对业主负责，是受公司全权委托的项目责任人。项目经理赋有人事任 免，资金调配，机械调配等权力，负责项目部的全面行政工作。2 .项目副经理：负责协助项目经理从事施工队伍管理

29、、物资管理、资源配置，主抓 施工生产、安全。项目经理离开时代行项目经理职责。3 .项目总工程师：负责工程施工技术管理，全面质量管理、技术攻关。组织编制施 工组织设计工程创优规划，确定工程的施工方案和施工工艺，检查督促施工方案和工艺的 实施，技术资料的收集、整理。4 .工程技术部：负责编制实施性施工组织设计、主持现场交接桩、施工测量、图纸 审核，对下进行施工技术交底、技术指导、设计变更、工程试验，编制质量计划和作业指 导书，进行重点项目的施工方案制定和科技攻关。5 .安全质量部：负责质量、安全及现场文明施工的监察教育和管理工作。对本项目 的安全质量组织检查，确保ISO9000: 2000质量体系

30、在本项目正常运行。6 .设备物资部：主要负责有关工程物资、材料的采购、保管、供应和机械设备的管理、使用、维修工作，确保施工的顺利进行7 .计划财务部：负责收集整理统计资料、编制施工计划、组织验工计价并作好成本 核算和财务管理工作。8 .综合办公室：主要负责日常事务和对外公共事务工作。9 .施工作业队：在项目部的领导下，全面负责对各自划分任务范围内的施工组织， 负责督促、指导和管理工人严格按工艺方法和作业指导书作业。施工组织机构框图H划叫为出物慨机Nt博i.，j 人邪卜鹏芥I罔I删外业队（四）管理措施本标段工程采用项目管理法组织施工。1 .目标管理制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各

31、个部门和个人，并制订详细的 目标管理制度和实施措施，对各项目标实行动态控制。2 .合同管理坚决维护合同的严肃性，确保对业主的各项承诺，对工期、质量、安全、文明施工和 环境保护等合同内容履约率达100%3 .施工技术管理严格按公司质量体系文件中有关施工技术管理部分的规定执行。建立健全以总工程师为首的技术管理体系，全权负责本工程的施工技术和施工技术管 理，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，从全公司范围内抽调选派有市政 桥梁及道路工程施工经验的技术人员从事本工程技术管理工作。4 .关键及特殊工序管理工程开工前，由项目总工程师组织项目经理部施工管理人员、技术人员共同编制关键 及特殊工序的控

32、制方案设计，并组织其他可能的控制检查方案。关键及特殊工序的过程控 制方案均由项目经理和项目总工程师主持实施。5 .计划统计管理合理地安排网络计划，广泛采用平行交叉流水作业，以控制分项工期来确保总工期。根据网络计划编制月、旬、周的施工作业计划，并根据实施过程的实际完成情况，及 时与原计划进度进行对比，并采取措施修正或调整，实行动态管理。坚持工作例会制度，随时掌握工程进展情况，确保全部工程项目施工处于受控状态。对确保工期的各项资源配置实行动态调整。6 .工程成本管理贯彻实施三阶段施工合同成本控制，即：投标报价成本控制、施工阶段成本控制和竣 工决算成本控制。施工过程中，通过加强物资材料的管理，优化施

33、工方案，合理配置资源， 努力提高机械利用率，实行各级责任成本核算，以达到控制责任成本的目的。7 .工程质量管理本项目实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量 管理落实到实处。在ISO9000质量体系运行中，全员全过程对工程质量进行监控，围绕关 键工序开展QC、组活动。8 .安全生产管理建立健全安全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育， 提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过安全检查达到安全管理的目的。工程开工 前编制项目工程安全手册，分发到各施工管理人员及作业班组。分项工程开工前，在 技术交底的同时必须进行安全生产技术交底。建立健全安全检

34、查制度。安全监察工程师负责每天的安全检查，项目经理部每周组织 一次安全检查。9 .文明施工管理按公司质量体系文件中的有关文明施工管理的规定和唐山市有关文明施工的规定执行 组建文明施工领导小组，项目副经理对项目经理部的文明施工管理，承担全部领导和管理责任。建立检查评比制度，由项目副经理组织定期评比检查，积极配合业主开展文明施工现 场评比活动。工程开工前，针对项目工程的具体情况制定文明施工管理的具体办法，对工程文明施 工进行控制。10 .施工现场场容管理成立管理小组，专门负责施工现场公共卫生，加强对各作业班组施工现场整洁的监督 检查，项目经理部定期组织检查考核评比。建立安全保卫制度，项目经理部设专

35、职人员负责现场的治安保卫工作。建立施工现场环境卫生管理制度。宿舍、办公室则由职工轮流值班负责场容整洁。成立施工现场排水清淤小组，专门负责清理施工现场的磴土、淤泥等，要求做到工地 内无积水，无淤泥杂物。三、施工人员组织及安排根据本标段工程规模、工期要求及我公司劳动力资源状况，拟配备包括行政管理人员、 工程技术人员及施工作业人员在内近 200人左右的施工队伍，能够高效有序地进行各项工 程的施工和管理。参加本工程的施工力量，总体布置方针按照“分段独立、流水作业、交叉施工、统一 协调”的原则进行，相对独立地组织工程施工。整个标段实行项目经理部一作业队一工班 三级管理。在为两个工区下属施工队配备施工班组

36、的同时，根据各施工作业区的实际情况，加强 各班组人员机械设备的协调和管理，大限度地发挥人员和机械设备的功效和能力。劳动力 投入计划按施工高峰期安排，施工过程中项目经理部将根据施工现场、施工进度和工程量 进行适当调整，以确定作业队的劳动力的配置。第五章施工机械设备等资源配备及布置一、施工机械配备计划及保证措施（一）、拟投入本工程的主要施工机械设备为保证本工程施工的顺利进行及工程质量，将对本工程投入足够的设备，并在施工中， 加强对机械施工设备的维护和保养，以充分发挥机械设备的优势，确保工程施工的均衡连 续性。具体详见下表。拟投入本工程的主要施工设备表序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额

37、定功率（KW生产能力附于胞工部位备注1工程钻机GPS-102上海201475kw80/100桥梁2汽车吊25吨2徐州2013162KW16/25T桥梁道路3汽车吊100吨2徐州2013桥梁4挖掘机PC2006日立2013107 KW1m3桥梁道路5推土机T-1401郑州2013132.3KW400m3/h道路6装载机ZL-503山东2014154.5KW4m3管道、道路7摊铺机ABG4232德国2010112KW道路8胶轮压路机YL25/302徐州201358KW道路9光轮压路机YZ12/154洛阳201373.5KW道路10振动压路机CA14/254徐州2013125KW14/25t道路11

38、蛙式打分机HW-608永康20133.5KW道路12振动夯机ZHP2506唐山20142.8KW道路13稳定土拌合机WBC-5001山东2015194KW400t/h道路14自卸汽车宏昌天马20k春2014162KW道路15泥浆泵3 4PNL5温州201450KW13寸桥梁、排水16千斤顶YCW3002开封2015300t桥梁17电动油泵ZB4-5002柳州20135KW桥梁18压浆机D1441柳州20133KW桥梁19附着式振动器ZB1504杭州20141.5KW桥梁20插入式振捣器EN-5020杭州20131.1KW桥梁、道路21砂浆拌合机JZ2501河北20135.5KW250L道路22

39、钢筋切断机GQ403天津20135.5KW桥梁、道路23钢筋变曲机GW404天津20133KW桥梁、道路（二）机械设备调配保证措施1 .本工程进度较紧，因此大中型施工机械设备的准备，如钻机、吊车、反铲挖掘机、 发电机、压路机、推土机、摊铺机、灰土拌和机等，需根据本工程总体施工部署并结合各 分部分项工程施工顺序，拟定施工机械进出场计划，按计划要求安排精良的机械设备进场, 进行保养和调试。2 .对于小型施工机械设备，如张拉设备、高压水泵等设备则根据工程各施工阶段施 工进度实际需要进行经济、合理地配置，有计划地组织进场。3 .项目部配设机械设备专管员，负责机械设备的内部调配，以及安装调试，确保机 械

40、设备进场即能投入使用，施工过程中减少机械故障，有故障及时维修。4 .机械操作人员均持证上岗，减少操作人为故障和损坏。5 .拟投入本工程的机械设备目前基本处于待工状态，随时可以进行调配，而且根据 工程进展情况可以随时调配除此以外的所需机械，我公司承诺将确保本工程所需的机械设 备。二、材料试验、测量、质检仪器设备配备计划（一） 材料试验、测量、质检仪器设备本工程根据甲方要求，委托唐山守信市政工程检测有限公司为本工程的试验检测单位, 除压实度、含水量等常规检测在施工现场进行外，其余试验均在守信实验室进行，因此施 工现场配备的主要材料试验、测量、质检仪器设备详见下表。拟配备本工程的试验和检测仪器设备表

41、序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1脱模器2国产2013现场检测2台秤TGT-1001国产2013现场检测3架盘天平HCTP12- 501国产2013现场检测4机械天平TG- 328A1国产2013现场检测6泥浆粘度计10061国产2015现场检测7泥浆比重计NB-13国产2014现场检测8泥浆含砂量测定仪N 11国产2013现场检测9水泥标准养护箱YHH- 40B1国产2015现场检测10秒表PCS-931国产2015现场检测11混凝土振动台1M23国产2013现场检测12混凝土坍落度测定仪2国产2013现场检测13全站仪GTS-7011国产2015现场检测14经纬仪J23

42、国产2014现场检测15水平仪S36国产2013现场检测（二）试验检验设备配备保证措施针对本工程项目特点和实际情况，进场后将由公司试验室派出试验负责人，项目部设 立试验组，具体管理和实施试验控制。试验项目可邀请业主、监理进行旁站取样、试验。 对于不合格的材料工序等严格执行返工，做好工程试验和检验设备的检测和鉴定工作，一 般重要设备，必须经唐山市技术监督局进行鉴定，一般检测设备按公司制定的检测程序要 求进行鉴定和检验。工序检验按照工班自检，施工队自检和项目部专职检验的三级检验制度。公司质量处 对工程施工的工序进行不定期的抽检。施工过程中，积极主动配合业主、监理单位、质监 部门的质量工作，虚心接受

43、质量监督，对各部门提出的质量问题和改进要求，立即无条件 地执行。三、材料供应计划及保证措施（一） 材料供应计划根据施工图纸和现场情况制定详细的需求计划，根据施工合同规定，本工程所用管道 管材、钢筋、混凝土、沥青混凝土等主材均为自主采购。由供货商根据要求的材料名称、 规格及计划用量按期直接供货至施工现场或材料储存地，并经检查、验收合格。本工程大部分混凝土采用商品混凝土。按招标文件要求，商品混凝土必须由具有唐山 市高架桥或互通立交工程成功的应用业绩的公司提供，且需经业主认可。材料的运输应尽量避免对现状道路的交通造成干扰，可选择在交通量较小的时段运输 材料。（二）材料供应保证措施为了确保工程施工进度

44、、质量，合理利用有限的资金。材料供应必须根据工程施工进 度制定切实可行的材料供应计划并采取有效的措施保证工程所需材料的供应。本工程材料供应拟采取以下保证措施:1 .根据实际的施工进度计划按月计算出所需材料用量，提出相应的材料供应计划， 对材料供应实行动态管理。2 .及时将材料供应计划提供给材料管理部门，由业主供应的材料应提前将材料用量 计划送业主指定的供应商。3 .资金的使用必须优先保证材料供应。4 .选择信誉好，能保证材料质量和供应要求厂家作为材料供应商。5 .主要材料如：钢筋、水泥、砂、碎石、模型、管材、钢管等应提前一个月进行材 料储备。商品混凝土应提前一个月提出用量计划送供应商。其余材料

45、应经常保证有充足的 储备。6 .设专人负责加强对材料的管理，建立材料使用台账，每月根据施工进度计划所计 算的材料需用量与剩余的材料储备数量进行比较，及时反馈信息，提出需购置的材料及数 量清单并及时予以补充。7 .材料进场必须按分类、分区堆码，尤其是钢筋及大中型材料。8 .材料进场后，现场试验人员在监理的旁站下，按材料试验规范及时抽取样品（试 件），报送有关部门，并及时取回样品（试件）结果，不合格材料严禁使用。第六章施工方案和主要施工技术措施第一节施工测量方案（一）平面放样和轴线控制由于该路线较长且跨越铁路，二级导线点施工时可能破坏或通视困难，应引支导线并 加以保护，支导线点应尽可能分布在比较固

46、定通视良好的地方，但不宜太高，以便较好地 架设仪器，支导线点的埋设采用不生锈的铜螺钉，用混凝土固定。采用极坐标放样，应注意给放样带来误差的各种因素，如：对中误差、前后视距比值、 仪器操作等各方面。放样点标记分为钢钉、木桩和小铁钉、油漆标三种，根据不同情况采 用。放样后在施工范围外做好标记保护，并做好记录，便于恢复。根据业主所交的导线桩，以极坐标的方法进行复测，复测成果经监理工程师的认可。 按照施工需要进行导线控制网的设置，所有控制点设置在施工作业范围以外。控制点设置 在位置稍高、通视良好的位置。每个控制点保证三个点以上的通视，控制点位置选定后， 用全站仪经过实测和导线闭合差计算确定各控制点坐标

47、，编制成果表报监理复核。控制网 定期进行复核，控制网的布置和复核均采用全站仪。（二）高程放样：由于线形复杂，必须加密临时水准点，满足水准仪一测站即可对施工进行标高测量要 求。临时水准点应布在通视良好、稳定性好、干扰少的地方。采用水准仪往返测，满足闭 合差的规范要求。引测的两种方法：用钢尺和全站仪三角高程控制，灵活采用，相互检核。测量使用的 水准仪，经常检核才能使用。按照施工规范加密引测临时水准点，并根据不同的施工阶段定期复测。第二节桥梁工程施工顺序：场地平整、修建临时道路一测量放线一钻孔灌注桩一墩系梁一墩台柱一桥 墩、台盖梁一箱梁预制、安装一现浇湿接缝及端横梁一桥面铺装一桥梁附属一、测量放线1

48、 .桥梁下部结构测量放线本工程跨线桥梁的桩基、承台、墩柱、盖梁均采用坐标法测定，为了确保下部结构的 测量精度，测量时直接从控制点测设至墩位。测设时应力争不设中间点，以减少转点造成 误差。1）桩基放样：根据施工图纸计算出每根桩基的中心坐标，从控制点直接用全站仪测 设每根桩基的中心位置，用四点进行保护。2）系梁放样；根据施工图纸计算出承台纵横轴线的某点坐标，每轴线 3至4点，测量时从控制点直接设置系梁纵横轴线。测设完成后用经纬仪设置保护桩，保护桩用 碎浇筑加以保护。3）墩柱放样：根据承台轴线桩测设立柱纵横轴线。如发现承台轴线桩被破坏或位移 迹象，从控制点直接测轴线。立柱纵横轴线用红三角标注在已浇制

49、完毕的承台上。4）盖梁放样：盖梁是控制跨径和桥面标高的重要项目，因此盖梁测设时必须确保精度。具体测设时可根据桥墩控制点坐标计算盖梁底板边框上4个角的设计坐标，然后从控制点直接测设4点位置，再用钢尺检查4点相对距离并丈量跨径以确保架梁位置。2 .桥梁上部结构箱梁架设施工的测量确保施工过程中的轴线和标高的准确性是施工箱梁测量的重点。梁的轴线仍采用坐标 控制。上部结构的测放主要是梁位置的测设，箱梁位置的测设从技术上讲是没有什么难度，主要是克服高度引起的测设困难和解决工作态度的认真程度问题，只要工作认真仔细，是 能够出色完成此项任务的。根据施工图，首先测设桥梁纵轴线和桥墩横轴线，然后按照纵 横轴线划出

50、梁位，并用钢尺丈量跨径做到心中有底，如跨径有问题，应及时向有关负责人 汇报。3 .桥面铺装、防撞墙的测设采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。二、钻孔灌注桩施工（一）设备选型本工程钻孔桩施工选用旋转钻孔桩机，采用反循环成孔施工工艺，适用于各类土层，震动小、钻进速度快，共投入钻机 1台。钢筋笼吊放采用25T汽车吊，导管采用350mm 丝扣接头型导管，单节长度为 2.53m（二）施工准备工作1 .场地准备：清除地面杂物、平整场地，保持施工便道的畅通，并做好场地排水2 .定位放样：根据实际桩位平面位置用全站仪定出桩位，并请工程师验收批复。3 .护筒埋设：护筒采用钢护筒，钢板厚为 58mm用卷板

51、机制作加工，直径较桩径大0.4m。根据地质资料，采用 25m的钢护筒，有利于防止上口坍方、方便人工处理浅层 中障碍物，并保持孔内水头压力。护筒口高出地面30cm,孔口周边用粘性土分层夯实。4 .钻机定位：护筒埋设完毕，经检验符合要求后，将钻机移到桩位上。钻机基础定位稳固，底座设68根枕木支垫平稳。钻盘中心要对准，钻杆保持垂直，转盘调到水平状态，全部校正结束后，中心偏差控制在10mm以内，并经质检人员及工程师验收合格后方可。5 .泥浆循环系统布置1）泥浆循环系统主要由泥浆池、沉淀池、高压泥浆泵和溢流沟组成。在两个桥桩位之间设置一座泥浆池。先开挖至地面以下1m,砌筑泥浆池砖墙（厚30cm高出地面1

52、.5m）,地面以下部分用土蓬布隔水防漏，平面尺寸为10X15m钻孔及清理泥浆池时排水、精渣并装入泥浆收集罐，运至指定地点处理。2）钻孔泥浆选用优质膨润土造浆，在孔内制备。3）造浆用的粘土应符合下列技术要求：胶体率含砂率 造浆率95%4% 0.006 0.008m3/kg4）泥浆性能指标应符合下列技术要求：泥浆相对密度粘度含砂率 胶体率 失水率1 .1 1.217 18s95%20mL/30min（三）钻孔2 .开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后 方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有较坚固的泥皮 护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时

53、，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，再放入钻头倒转， 使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻至护筒底部以下lm后，则可按土质情况以正常速度钻进。3 .钻进过程中应经常注意土层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻孔记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须贯彻执行岗位责任制，随时填写 钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。4 .钻孔过程中要保持孔内有 1.5m2m的水头高度，并要防止扳手、管钳等金属工具 或其它异物掉落孔内，损坏外钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰 撞护筒或孔壁。拆除和加接钻杆时力求迅速。5 .桩孔钻至设计标

54、高后，对成孔的孔径、孔深、倾斜度和基岩等进行检查，满足设计 要求后，报请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔记录。（四）终孔、清孔当钻孔至设计标高，经工程师验收（测孔深、放探孔器等）合格后即已成孔，开始进 行第一次清孔。在终孔时停止钻具回转，将钻头提离孔底5080mm维持冲洗液循环，并向孔中注入含砂量小于4%的新鲜泥浆，令钻头在原地空转，直至达到清孔要求为止。（五）钢筋笼制作、吊放及安放导管1 .钢筋笼制作及焊接：钢筋笼现场制作，每只钢筋笼宜分两节，钢筋笼制作外形尺寸 及焊缝符合设计要求及规范规定，主筋间距偏差10mm箍筋间距偏差 20mm上下两节钢筋笼单面焊接长度不小于 10d,焊接接头要求错

55、开，同一截面接头数不大于50%钢筋笼直径偏差10mm笼长偏差10cmi环形砂保护垫块每隔2m设置一道，每道45块。声 测管根据钢筋笼分段长度设置，注意与钢筋笼焊接牢固程度和定位准确，并确保检测管内 通畅、无污物。钢筋笼制作完毕后，请工程师验收合格方可进入下一工序。2 .钢筋笼吊放采用吊机在空中翻身扶直，采用三点加固吊放，钢筋笼上下节焊接时要 保持钢筋笼位于同一直线上，下放时不得强行冲入。钢筋笼上端先焊两根16或20搁置吊筋，吊筋长度根据钢筋笼标高及钢护筒标高预先计算好，以保证钢筋笼标高正确。3 .导管安放：钢筋笼吊放结束，马上进行安放导管，导管长度根据孔深预先计算好。（六）二次清孔导管安放完毕

56、，进行第二次清孔，采用钻机正循环方法，清孔过程中根据清孔流量， 导管间断地下放，直到距孔底 30cm为止，泊孔后沉渣控制在设计要求范围内，泥浆比重 1.021.10之间，验收合格后即可灌注碎，在清孔中须保证泥浆液面高度不低于护筒上口 10CR1（七）灌注水下混凝土1水下混凝土采用商品混凝土，导管采用内径 350mm丝口管，由商品硅厂家的 6 9m3碎运输车、汽车泵机进行运输和灌注，隔水栓用球胆，禁止用砂包或其他代用品。4 .运至现场的水下碎坝落度为 18 2cm,含砂率不小于40%,运至现场的水下碎应有 厂方提供的有关资料，并应现场对坍落度进行检测，不合要求的碎坚决退回。5 .导管埋深控制在2

57、6m之间，碎上升速度不小于 8m/h,且浇注时间不超过6小时， 严格控制埋管深度，严禁导管拔空出现断桩事故，按规范要求超灌0.81ml6 .碎在浇筑工程中及时回收泥浆，砖砌泥浆供浆池和沉淀池以便外运，保证现场清洁， 同时要注意避免碎落入孔内，以防水泥钙离子污染泥浆，每根桩应及时做好试块，每孔桩 试块不少于一组。7 .浇注至桩顶时，应按图纸的标高增加1.0m以上的超灌长度，待基坑开挖后予以凿除，必须确保10cm的桩身碎伸入承台。三、系梁施工根据本工程地质情况及施工特点，在采取适当的排水和支护措施，采用机械结合人工 开挖基坑，凿除钻孔桩桩头浮浆及多余碎后，在处理地基上绑扎钢筋、采用组合钢模支立 模

58、板、浇注碎的常规方法施工。（一）施工准备开挖基坑前，测量放出基坑中心位置、方向及高程控制点；疏通周边的排水沟道，为 基坑排水作好准备。（二）基坑支护及排水1、系梁深基坑支护：系梁基坑开挖当地质情况较好时，挖深浅的承台无须支护，直接放坡大开挖施工。基坑开挖自然地坪起深度大于 2.5m时，根据土质情况确定是否采取支护措施。如需支护， 采用钢板桩支护。头层土采用挖掘机挖至 1m,立即打设钢板桩支撑。所有钢板桩采用22#槽钢，L=6m，按3根/m的间距呈环形布置，钢板桩入土深度自基坑底面起2m钢板桩插 打完毕,用I30工字钢在钢板桩的内侧作上下两道环形联系梁加固并焊接，每隔 34m长 度采用I40工字

59、钢横向支撑。2.排水措施：沿基坑底内四周挖20X 30cm集水明沟，引导至集水坑，用 4寸泥浆泵集中抽排。因 在春、夏季施工雨水量较多，因此在基坑顶四周设置土烧或挖截水沟，防止地面水流入基 坑。（三）基坑开挖1 .开挖作业基坑采用放坡开挖，边坡 1 ： 0.50.75。根据开挖使具体情况保持或调整坑壁边坡， 保证施工过程中坑壁的稳定，如发现滑坡、塌方迹象，及时采用措施进行补救。采用挖掘机开挖，坑底以上2030cm采用人工修整成形，以免破坏基底 土结构 和碰损桩头。挖出的废土部分用做回填外，其余集中堆放、自卸汽车集中外运。基坑底面尺寸每边较基础承台尺寸大 0.8m左右。基坑边1m以内不得堆土、堆

60、料和停 放机具；1m以外推土，其高度不宜超过1.5m。基坑挖至基底标高后，通知监理工程师检查基底土质，并填写隐蔽工程记录，验收合 格后方可进入下一工序施工。2 .保护措施钻孔桩施工后，周围可能有不明电讯线或地下电缆、自来水管，因此基坑开挖时仍然 要小心，若如果发现不明管线，立刻停止开挖，待查明后才能施工。如管线仍在使用，则采取钢板桩支撑加固保护措施。3 .桩头及基坑底处理：凿除桩头浮浆及多余碎，并消除桩头杂物，桩头标高高于承台底10cm,桩头锚固钢筋呈15。喇叭型，长度满足设计要求。桩顶超灌碎，用空压机配合人工凿除，下部 20cm 由人工凿除，以免桩头碎受损。基坑开挖完毕，验收合格，按设计要求

61、进行基底处理，浇筑 C10素碎垫层，碎垫层标 高即为承台（桥台）标高，垫层碎边线超出承台边线20cm,以便立模。（四）模板安装1 .测量人员根据提供的导线点，放出系梁的纵、横轴线护桩，经验收合格后方可进行 下道工序施工。2 .系梁施工用模板采用1.5mx 0.3m的组合钢模，外露桥台采用覆膜竹胶合板模现场 拼装。必须从轴线护桩上拉线，控制模板位置，侧模采用50钢管作为模板的横、竖肋加固模板，同时模板内用小14拉杆将模板拉紧。3 .模板拼装时，模板位置严格按照测量放样尺寸进行控制，模板内侧用预制的混凝土 垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或钢管与基坑侧壁撑紧，保 证位置准确。4 .模板内侧均 涂抹专用脱模剂。模板四周拼缝须用胶带粘贴，底部外周用砂浆填塞，