新建铁路双线隧道工程施工组织设计#甘肃#仰拱复合式衬砌#示意图丰富

《新建铁路双线隧道工程施工组织设计#甘肃#仰拱复合式衬砌#示意图丰富》由会员分享，可在线阅读，更多相关《新建铁路双线隧道工程施工组织设计#甘肃#仰拱复合式衬砌#示意图丰富（66页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、目录一.编制依据.1二.编制原则.1三.工程概况.1四.本隧道设计情况.2五.施工组织计划.5六、施工进度计划安排.10七、主要工序的施工方案、方法.12八.隧道塌方预防措施.43九.隧道施工临时设施.40十.工期及其它保证措施.48十一.冬季和雨季施工安排.50十二.质量保证体系.52十三.安全保证体系.59十四.环境保护措施.61十五.文明施工措施.63*隧道施工组织方案一.编制依据1.1 招标文件1.2 (新建铁路兰州至重庆线)兰州至广元段施工图1.3 铁路隧道施工技术指南铁路隧道工程施工质量验收标准、铁路混凝土工程施工技术指南 1.4现场实际踏勘情况二.编制原则按招标文件和实施性施工组

2、织设计的要求，结合现场实际情况，合理安排各施工工序，确保隧道顺利进洞，确保施工质量，确保施工安全，保证后续工序的顺利进行。三.工程概况3.1概述*隧道位于渭源县北寨乡（进口兰州端）和七圣乡（出口重庆端）境内，隧道起讫里程DK113+222DK119+052，全长5830米，为双线隧道，洞内线路为-0.3%、-1.28%、-1.3%、-1.28%的单面下坡，隧道除洞身DK113+475.79DK113+857.106、DK115+303.216DK117+329.375两段位于直线上外，其余均位于R=4500米的曲线上。3.2地形地貌隧道位于黄土高原区，地表高程一般为21302420m。总体地形

3、北低南高，阶地区地形较为平缓，其它地段地形陡峭，自然坡度一般大于45度，沟壑交织，沟谷多呈狭窄的U型、V型，局部段滑坡较发育。隧道进口位于北寨乡陈家铧尖村内，为暖阳河左岸二级阶地，出口位于七圣乡东北侧约500米处的山前缓坡，隧道洞身最大埋深256米。 3.3气象及水文地质隧道属半干旱大陆性气候，雨量集中，蒸发量远大于降雨量，温差变化大，多风。年平均气温5.8，极端最高温度33，极端最低温度-23.6，最冷月平均温度-7.2，年平均降雨量507mm，年平均蒸发量1326mm，平均相对湿度68%，最大风速20m/s，年平均八级以上大风日数2.7天，最大积雪厚度15cm，最大季节冻土深度91cm。隧

4、道通过区地表冲沟发育，沟身纵坡比较大，但汇水面积小。地下水类型为第四系松散层孔隙潜水和基岩裂隙水。综合分析水文地质条件较好。3.4.施工便道及用电、用水。3.4.1*隧道出口、入口在地方道路旁，隧道入口、出口距定西至渭源二级公路10公里。施工便道标准是：施工便道路面宽8m，路面土质部分铺设泥结碎石。完全满足施工车辆通行需要。3.4.2施工用电及施工用水施工用电从渭源供电所提供的高压电力干线T接变压器及施工用电支线。*隧道入口处设一台800KVA变压器、出口处设一台800KVA变压器，接线至施工现场，供施工生产用电。沿线施工用水及生活用水采用打井，采用的井水已提前进行了检验化验，可以内用。四.本

5、隧道设计情况4.1洞门型式： 为耳翼墙式洞门，洞口边仰坡采用1：1.25刷坡，采用锚喷网防护。洞口基础处于砂质黄土，隧道与路基过度段采用2.5m厚级配碎石，级配碎石掺入3%-5%的水泥。级配碎石下采用1-3m厚的三七灰土换填。4.2隧道采用全断面整体式复合式衬砌结构，钢筋砼衬砌。即以锚杆、钢筋网、喷射砼、钢拱架等为初期支护，使其与衬砌达到共同受力。主要有：V级，IV级围岩衬砌断面（其中加宽断面分别为加宽20、10、0三个不同断面）。4.3防护型式：洞口地段边仰坡采用1：1.25刷坡，坡面采用锚喷网防护措施；洞口段两侧边坡防护与相邻路基顺接，确保排水顺畅，保证进洞施工安全。4.4隧道围岩类别 *

6、隧道围岩主要有两种：V级、IV级围岩分布见表4-2 隧道围岩类别分布表 表4-2里程长度（米）围岩类别施工方法DK113+222DK113+252三台七阶法DK113+252DK113+430三台七阶法DK113+430DK114+042台阶法 DK114+042DK114+193台阶法DK114+193DK115+349台阶法DK115+349DK115+500台阶法DK115+500DK116+656台阶法DK116+807DK117+963台阶法DK117+963DK118+114台阶法DK118+114DK118+370台阶法DK118+370DK118+982三台七阶法DK118+9

7、82DK119+022三台七阶法DK119+022DK119+052三台七阶法五.施工组织计划5.1施工组织机构及人员配置5.1.1现场组织机构设置 5.1.2施工人员组成*隧道全长5830m，采取进口、出口双向同时掘进，施工人员组成见下表：*隧道进口施工人员组成序 号岗 位人 数备 注1队 长1管 理2工程技术3现场技术指导3质 检3自检、报验4试 验2取样、送样5资 料1质检资料6安 全2安 全7初期支护22开挖、支护、喷锚8二 衬16二 衬9仰 拱10仰 拱10司 机16出碴车、砼泵送车等合 计76*隧道出口施工人员组成序 号岗 位人 数备 注1队 长1管 理2工程技术3现场技术指导3质

8、 检3自检、报验4试 验2取样、送样5资 料1质检资料6安 全2安 全7初期支护20开挖、支护、喷锚8二 衬16二 衬9仰 拱9仰 拱10司 机16出碴车、砼泵送车等合 计735.2施工平面布置施工现场内，根据实际情况，本着合理利用空间及施工安全、“少占地、少拆迁、少扰民、注重环保和减少对既有道路交通的干扰”的原则，布置变压器、空压机房、钢筋及钢支撑加工场、木工场、搅拌站、施工便道以及施工管线等。（详见后*隧道进、出口施工平面布置图）5.3施工临建隧道架子三队（*隧道进口）生活、办公用房设在渭源县北寨乡麻地湾，DK112+750，线路右侧约15m处，拌和站设在线路右侧约5m处，共占地面积约85

9、00 m2；隧道架子五队（*隧道出口）生活、办公用房设在渭源县七圣乡，DK119+200线路左侧约30m处，拌和站设在线路右侧约5m处，共占地面积约7800m2（见下主要临建项目及数量表）。*隧道进口主要临建项目及数量序 号项 目单 位数 量1办公用房m24002生产、生活用房m27503库 房m233004钢筋及构件加工棚m22605其他m24590合 计9300*隧道出口主要临建项目及数量序 号项 目单 位数 量1办公用房m23002生产、生活用房m28703库 房m232004钢筋及构件加工棚m23005其他m24330合 计90005.4施工主要机械设备*进口主要施工机械设备表序号机械

10、设备名称规格及型号数量技术状况进场日期使用工点1挖掘机三一重工SY215C-81良好2009.4.1*隧道进口2装载机夏工9532良好2009.4.1*隧道进口3红岩车CQ3253TMG3843良好2009.4.1*隧道进口4发电机组KHI250-141良好2009.4.1*隧道进口5搅拌机500型1良好2009.4.1*隧道进口6搅拌机750型2良好2009.5.7*隧道进口7空压机LGY-22/8G2良好2009.4.1*隧道进口8湿喷浆机GSP-D21良好2009.5.19*隧道进口9喷射机P2-70-22良好2009.5.19*隧道进口10钢筋弯曲机GWW-401良好2009.5.18

11、*隧道进口11搅拌机JW2001良好2009.5.15*隧道进口12混凝土切割机HLQ-181良好2009.4.1*隧道进口13切割机J3G-4001良好2009.4.1*隧道进口14火焰切割机CG1-30cutter1良好2009.4.1*隧道进口15钢筋调直机GT3-12型1良好2009.4.1*隧道进口16管彭钻机Q2J-100D2良好2009.4.1*隧道进口17台钻STQ25型1良好2009.4.1*隧道进口18电焊机凯尔达BX1-400-23良好2009.4.1*隧道进口19电焊机凯尔达BX1-500-23良好2009.4.1*隧道进口20钢筋切断机GQ401良好2009.4.1*

12、隧道进口21工字钢冷弯机WJG2501良好2009.4.1*隧道进口22注浆机1良好2009.4.1*隧道进口23凿岩机YT284良好2009.4.1*隧道进口*隧道出口主要施工机械设备表序号机械设备名称规格及型号数量技术状况进场日期使用工点1挖掘机日立2X330-32良好2009.04.1*隧道出口2装载机徐工4002良好2009.04.1*隧道出口3混凝土配料机JS500001良好2009.04.1*隧道出口4混凝土配料机JS7502良好2009.04.1*隧道出口5发电机250KW1良好2009.04.1*隧道出口6北奔汽车ND325CS4良好2009.04.01*隧道出口7喷射机CSP

13、-A62良好2009.04.14*隧道出口8开山空压机2CY22182良好2009.04.05*隧道出口9电焊机5006良好2009.04.20*隧道出口10钢筋切断机CQ401良好2009.04.13*隧道出口11钢筋调直机CT121良好2009.04.14*隧道出口12钢筋弯曲机CW401良好2009.04.13*隧道出口13湿喷浆机GSP-D21良好2009.5.19*隧道出口14切割机1良好2009.04.13*隧道出口15注浆机2良好2009.04.13*隧道出口16天水风钻机Y-285良好2009.04.06*隧道出口17变压器800KW1良好2009.04.27*隧道出口5.5施

14、工期间风水电计划5.5.1隧道供风采取洞外压风站集中供风的方式，空压机站内根据供风距离和用风量配备相应数量的空压机，本隧道每个洞口配备2台22m3/min的空压机。 5.5.2沿线施工用水及生活用水采用打井，采用的井水已提前进行了检验化验，可以内用。5.5.3施工用电从渭源供电所提供的高压电力干线T接变压器及施工用电支线。*隧道入口处设一台800KVA变压器、出口处设一台800KVA变压器，接线至施工现场，供施施工生产用电。六、施工进度计划安排6.1施工准备施工准备期安排3个月，2009年3月1日2009年5月31日完成施工便道、便桥、各种临时房屋、混凝土搅拌站、工地试验室、隧道风、水、电供应

15、设施建设等。6.2工期安排*隧道（DK113+222DK119+052）计划工期2009年6月1日2012年7月7日，具体见*隧道施工计划横道图。6.3隧道施工进度指标隧道开挖施工进度指标表围岩级别级级正洞双线50m/月90m/月*隧道施工计划横道图序号项目名称时间/月（2009年3月2012年10月）2468101224681012246810122468101便道施工2平整场地及施工准备3洞门施工4开挖及初期支护5衬砌6自检验收七、主要工序的施工方案、方法7.1总体施工方案全隧均采用仰拱复合式衬砌，其中DK114+042DK114+193、DK115+349DK115+500、 DK116

16、+656DK116+807、 DK117+963DK118+114段采用非绝缘锚段衬砌；其余采用一般复合衬砌。（具体衬砌类型见下*隧道衬砌类型设计表）*隧道衬砌类型设计表序号分段里程长度(m)围岩分类衬砌类型1DK113+222DK113+25230级加强衬砌2DK113+252DK113+430178级加强衬砌3DK113+430DK114+042612级衬砌4DK114+042DK114+193151级非绝缘锚段衬砌5DK114+193DK115+3491156级衬砌6DK115+349DK115+500151级非绝缘锚段衬砌7DK115+500DK116+6561156级衬砌8DK116

17、+656 DK116+807151级非绝缘锚段衬砌9DK116+807DK117+9631156级衬砌10DK117+963DK118+114151级非绝缘锚段衬砌11DK118+114DK118+370256级加强衬砌12DK118+370DK118+982612级加强衬砌13DK118+982DK119+02240级加强衬砌14DK119+022DK119+05220级加强衬砌本隧道采用无轨运输、喷锚支护及湿喷技术，级围岩均采用三台阶七部开挖法施工，级围岩均采用台阶开挖法施工，施工中加强对围岩及支护体系的监控测量及分析，及时调整支护参数；隧道开挖后仰拱、二衬紧跟，隧底先行施工，拱墙衬砌采用

18、整体台车一次性立摸灌注，土石分界处设置变形缝一条。隧道加强施工地质工作，开展超前地质预测预报和地质核查工作，通过对地质系统数据的处理、分析，及时调整施工方案。7.2各分项工程施工方案及施工方法7.2.1、隧道进洞方案及施工方法*隧道进、出口位于埋深较浅，主要为砂质黄土，滑坡堆积，DK113+222DK113+430进口208m、DK118+370DK119+052出口682m的范围内为V级围岩，衬砌类型采用V级加强衬砌，进洞采用大管棚超前支护。结合当地地质情况，洞口施工尽量减少对周围地形的破坏，坚持强支护、后开挖短进尺、快封闭、勤量测。7.2.2、洞口施工方案及施工方法（1） 洞口防排水边、仰

19、坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成，为防止冲沟的地表水冲刷隧道边仰坡，在洞口边仰坡外缘设环形截水沟拦截地表水，截水沟开挖线距边仰坡边缘510m，进口长80m，出口长76m，沟底以地形顺坡，排水沟与路基排水系统相衔接。（2） 拉槽开挖前，先检查边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石。开挖时要避免大面积开挖，使临空面过大，造成边坡滑塌。开挖前，先进行测量放样，放出护桩，做好标高控制点，准确定出洞门位置，画出洞门边坡轮廓线，洞开挖采用先沿线路留斜坡开挖至洞口。采取挖掘机分层开挖法，拉成台阶形式，上台阶高为56m，坡度比为1：0.15，下台阶高为45m，坡度比为1：1（见附图1*

20、隧道洞口开挖示意图）。附图1 *隧道洞口开挖示意图（3） 边仰坡刷坡刷坡前先进行测量放样，放出护桩、开挖边线、开挖深度；洞口段侧坡及仰坡均应避免大挖大刷（边坡分两次刷坡），挖掘机分层开挖，人工用风镐修整边坡，维护好原有的生态地貌。（4）边仰坡支护开挖边仰坡并及时进行防护，采用锚喷网支护。锚喷网防护应自上而下，采用L=3.0m的22砂浆锚杆，间距100cm100cm呈梅花形垂直打入坡面，及时施做250250mm的8钢筋网片，喷射15cm厚C25混凝土进行坡面加固，施工时应特别注意坡顶喷砼防护层与原坡面的衔接。（5）施做导向墙*隧道洞口均处于浅埋偏压地段、地质条件差，导向墙设置由设计120度范围变

21、为180度范围，长管棚结合导向墙施工，导向墙采用C20混凝土，截面尺寸为1m1m。为保证长管棚施工精度，导向墙内设2榀I20b工字钢架，钢架外缘设140壁厚5mm导向钢管，钢管与钢架焊接。导向墙及长管棚布置图、纵断面图如附图2、3所示。附图2 洞口段导向墙及长管棚布置图附图3 洞口段导向墙及长管棚纵断面图（6）洞口大管棚施工程序与工艺流程洞口前准备工作完成后进行大管棚超前支护。a管棚施工施工工艺框图（如下图）。b施工要点：在拱部衬砌开挖轮廓外侧1m范围内设一环108mm壁厚6mm的管棚，长30m，向上倾斜角度1，环向间距40cm，管棚导管采用每段长46m的热扎无缝钢管以丝扣连接而成，同一断面内

22、接头数量不得超过总钢管数的50%。钢管按跳孔设钢花管注水泥浆加固围岩。（7）洞身段大管棚施工程序与工艺流程适用于DK118+982DK119+022段级围岩。a洞身段管棚施工施工工艺框图（如下图） 洞身段长管棚施工流程图b施工要点：超前支护采用外径89mm壁厚5mm节长10m的热轧无缝钢管。两环节之间搭接长度不小于3m，环向间距40cm，外插角68。同一断面内接头数量不得超过总钢管数的50%。注水泥浆加固围岩。c洞身段大管棚施正面布置图、纵向布置图如下：7.2.3、洞身开挖支护方案及施工方法(1)DK113+222DK113+252、DK113+252DK113+430、DK119+022DK

23、119+052、DK118+982DK119+022、DK118+370DK118+982为V级围岩，衬砌类型为V级加强衬砌。采用三台阶七步法开挖，预留1015cm的变形量（根据围岩量测情况及时进行调整），初衬采用I20b工字钢，纵向间距0.6m；工字钢采用22纵向连接筋连接，环向间距1.0m；初期支护拱部采用L=4m的25组合中空锚杆，环向间距1.2m，纵向间距1.0m ，边墙L=4m的22砂浆锚杆，环向间距1.2m，纵向间距1.0m ，打入方向垂直于岩面；超前支护采用4m长42mm壁厚3.5mm的注浆小导管结合30m长108mm注浆大管棚，环向间距0.4m，小导管纵向间距2.4m；喷射C2

24、5混凝土厚度至27cm。(2)DK113+430DK114+042、DK114+193DK115+349、DK115+500DK116+656、DK116+807DK117+963为级围岩，衬砌类型为级衬砌。采用台阶法开挖，预留810cm的变形量（根据围岩量测情况及时进行调整），初衬采用格栅钢架，纵向间距1.2m；格栅钢架采用22纵向连接筋连接，环向间距1.0m；初期支护拱部采用L=3.5m的25组合中空锚杆，环向间距1.2m，纵向间距1.2m ，边墙L=3.5m的22砂浆锚杆，环向间距1.2m，纵向间距1.2m ，打入方向垂直于岩面；超前支护采用4m长42mm壁厚3.5mm的注浆小导管，环向

25、间距0.5m；喷射C25混凝土厚度至23cm。(3)DK114+042DK114+193、DK117+963DK118+114、DK116+656 DK116+807、DK115+349DK115+500为级围岩，衬砌类型为级非绝缘下锚段衬砌。采用台阶法开挖，预留810cm的变形量（根据围岩量测情况及时进行调整），初衬采用I18钢架，纵向间距1.0m；工字钢采用22纵向连接筋连接，环向间距1.0m；初期支护拱部采用L=3.5m的25组合中空锚杆，环向间距1.2m，纵向间距1.2m ，边墙L=3.5m的22砂浆锚杆，环向间距1.2m，纵向间距1.2m ，打入方向垂直于岩面；超前支护采用4m长42

26、mm壁厚3.5mm的注浆小导管，环向间距0.5m；喷射C25混凝土厚度至25cm。（4）开挖主要采用机械开挖，人工辅助配合的施工方法。在开挖过程中，根据围岩量测数据，及时、灵活地调整施工工序，保证隧道开挖作业快速、稳定、高效地进行。V级围岩采用三台阶七步开挖法，级围岩采用台阶法。三台阶七步开挖法施工工序 附图4 三台阶七步开挖法施工工序横断面图附图5 三台阶七步开挖法施工工序横断面图附图6 三台阶七步开挖法施工工序透视图a施工工序:(5)利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。人工配合机械分部开挖 1 部，同时，每循环进尺一次，掌子面喷5cm厚混凝土封闭。分部施作 1 部周边的初期支护，即初喷

27、4cm厚混凝土，架立钢架。施作设计长度的42mm锁脚钢管。钻设系统锚杆后复喷C25混凝土至设计厚度。(4)在滞后于 1 部一段距离后，人工配合机械左右交错开挖 2 、3 部。喷5cm厚混凝土封闭掌子面。周边部分初喷4cm厚混凝土，施作钢架，并设锁脚钢管。钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。(5)在滞后于 3 部一段距离后，人工配合机械交错开挖 4 、5 部。周边部分初喷4cm厚混凝土，施作钢架。钻设系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。(6)分台阶开挖 6 部。(7)开挖 7 部。隧底周边部分喷4cm厚凝土，施作钢架。复喷混凝土至设计厚度。(8)灌筑 7 部仰拱至设计厚度,隧底填充至设计高度（仰拱及

28、隧底填充应分次施作）。b施工注意事项:隧道施工坚持短进尺、强支护、早封闭、勤量测的原则。开挖方式均采用人工配合机械开挖。开挖孔径及台阶高度根据施工机具、人员等安排进行适当调整。工序变化处之钢架应设锁脚钢管，以确保钢架基础稳定。钢架之间纵向连接钢筋应及时施作并连接牢固。各步开挖循环进尺1.2m。预留核心土的长度在35m。注意开挖过程中初期支护结构及核心土的稳定性，必要时利用核心土体加设全断面环形临时支撑。台阶法施工工序(1). 进行锚杆超前支护。(2). 先单独对上台阶进行掘进，开挖循环进尺3.5m。待上台阶掘进适当距离后，同步开挖下台阶，上下台阶同时推进。(3). 每步开挖后应及时进行喷锚支护

29、，仰拱跟进。(4). 施工中及时进行超前地质预报、围岩监控量测，准确掌握围岩状况，确保施工安全。台阶法施工示意图 (5). 施工工艺流程标段内双线隧道级围岩段设计采用台阶法开挖施工，台阶法施工工艺流程如下图所示。 测量放线进行下一个循环上台阶分部开挖出碴挂网锚、架钢架喷封闭岩面下台阶分部开挖 出碴喷锚支护 隧道台阶法开挖工艺框图(6). 施工工艺说明采用台阶法开挖，在每一开挖循环中，利用人工配合挖掘机开挖；出碴用ZL50C装载机装碴，自卸汽车运输至弃碴场；锚杆台车进行锚杆安装、钢筋网挂设和喷混凝土施工，喷混凝土采用湿喷技术。（7）.施工工序:1). . 利用上一循环架立的钢架施作隧道超前支护。

30、. 人工配合机械分部开挖上台阶，同时，每循环进尺一次，掌子面喷5cm厚混凝土封闭。. 分步施作上台阶周边的初期支护，即初喷4cm厚混凝土，非绝缘下锚段衬砌架立工18型钢钢架，非绝缘一般段衬砌架立格栅。. 施作4m长42mm锁脚钢管。. 钻设系统锚杆后非绝缘下锚段衬砌复喷C25混凝土至25cm，非绝缘一般段衬砌复喷C25混凝土至23cm。2）. . 在滞后于下台阶一段距离后，人工配合机械左右交错开挖下台阶。. 喷5cm厚混凝土封闭掌子面。. 周边部分初喷4cm厚混凝土，施作钢架，并设锁脚钢管。. 钻设系统锚杆后非绝缘下锚段衬砌复喷C25混凝土至25cm，非绝缘一般段衬砌复喷C25混凝土至23cm

31、。7.2.4、小导管施工方法及工艺（1）小导管施工方法开挖前沿拱部开挖轮廓线外10cm施作。超前小导管外插角为510，其纵向搭接长度不小于1.0m，采用YT28型风枪（佩带50mm大钻头）钻孔，人工将小导管打入孔内，尾部与钢架焊接固定，注浆泵进行注浆作业。（2）超前小导管的施工工艺超前小导管的施工工艺见下附图7。附图7 超前小导管施工工艺框图超前小导管的施工工艺说明：钻孔、插小导管：导管孔钻打前，进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，钻孔要按放样进行，并设方向架控制钻孔方位，使孔位外插角度符合设计要求。钻孔完成后，要用高压风、水清洗，吹冲干净孔内砂尘及积水，所有钻孔完成均要进行检验。注浆：采

32、取跳孔施工或对串浆孔同时注浆。注浆前先喷砼封闭掌子面以防漏浆，对于强行打入的钢管先冲洗管内的积物，然后再注浆。注浆先进行压水实验，注浆顺序由下向上进行，浆液用拌合机搅拌。采用水泥砂浆，其水灰比1：1，注浆压力为1.02.0Mpa。施工中根据现场试验确定合理的注浆参数。7.2.5、锚杆施工方法及工艺每循环开挖完后及时按设计进行初期支护施工，隧道拱部采用25组合中空锚杆，边墙采用22全螺纹砂浆锚杆。（1）砂浆锚杆施工砂浆锚杆施工方法先进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，采用锚杆台车或人工手持风枪按放样进行钻孔，标志杆做控制钻孔方位，使孔位角度符合设计要求，钻孔完毕打入锚杆后，随即在钻杆尾部安设

33、垫板，上紧螺帽，然后连接注浆管，再用高压注浆设备注浆，注浆顺序自两侧起拱线向拱顶逐根进行。砂浆锚杆孔采用倒退式注浆，人工打入锚杆。砂浆锚杆施工工艺布设孔位钻 孔清 孔注 浆砂浆拌制机具调试锚杆入孔锚杆加工锚杆固定注浆密实度试验 附图8 砂浆锚杆施工工艺框图砂浆锚杆施工工艺见下附图8。砂浆锚杆施工工艺说明采用“先注浆、后安装锚杆”的程序施工，锚杆埋设前检查锚孔，用高压风、水清孔，使孔干净无积水残碴。锚杆埋设采取先注浆后插杆方法施工，用注浆泵注浆，浆满后快速插入锚杆到埋设长度，然后用半干硬砂浆封实孔口。（2）组合中空锚杆组合中空锚杆施工方法先进行孔位测量放样，孔位测量做到位置准确，采用锚杆台车或人

34、工手持风枪按放样进行钻孔，按照设计间排距，尽可能垂直结构面打入，高压风清孔。用注浆泵将孔内注满早强砂浆，将锚杆送入孔内，并使杆体位于孔位中央，然后安装锚杆垫板，垫板必须用螺帽紧固在岩面上，增强锚杆与喷砼的综合支护作用。格栅支撑定位锚杆的尾端焊接在格栅支撑上，以便共同受力。组合中空锚杆施工工艺组合中空锚杆施工工艺框图见下附图9。附图9 组合中空锚杆施工工艺框图施工工艺说明按照设计要求布设锚杆，利用锚杆钻机进行钻孔，成孔后进行清孔。将安装好锚头的组合中空锚杆插入孔底，安装止浆塞、垫板、螺母，然后连接注浆管，用注浆泵通过尾部向孔内注浆，浆液采用水泥砂浆，注浆压力控制在0.31.0MPa。注浆顺序自下

35、而上逐根进行。注浆后用速凝水泥封孔。7.2.6、钢筋网施工方法及工艺（1）钢筋网施工方法针对开挖断面的形状，确定场外制作或现场制作网片，若断面形状较规则，平整，采用场外制作网片，然后现场拼接；若断面形状不规则，起伏较大，则采用现场制作网片，现场拼接，与岩壁紧贴安装，预留保护层厚度。挂网利用简易台架进行。（2）钢筋网施工工艺钢筋网施工工艺框见下附图10。钢筋网安装工艺说明钢筋网材料采用8、6钢筋，网格间距为20cm。铺设钢筋网按照以下要求执行：钢筋网在初喷混凝土4cm以后铺挂，使其与喷混凝土形成一体；采用单层钢筋网时，钢筋网环向、纵向搭接长度不小于20cm。围岩表面清理素喷混凝土封闭锚杆安装钢筋

36、加工挂钢筋网钢架安装埋量测点复喷至设计厚度埋量测点钢架安装挂钢筋网钢筋加工锚杆安装素喷混凝土封闭围岩表面清理不度附图10 钢筋网安装工艺框图钢筋网应与锚杆或型钢钢架连接牢固；开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋保护层厚度不得小于2cm；喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋卡住时，应及时清除。7.2.7、格栅（钢架）施工方法及工艺（1）钢架施工方法安装前应清除各节钢架底脚下的虚碴及杂物，为增强钢架的整体稳定性，将钢架与定位锚杆焊接在一起，沿钢架设直径22cm的纵向连接钢筋，间距按1m设置，钢架背后用喷砼填充密实。架立钢架后应尽快进行喷砼作业，并将钢架全部覆盖，确保喷射砼覆盖

37、钢架厚度在3cm以上，以使钢架与喷砼共同受力。（2）钢架施工工艺钢架施工工艺框见下附图11。施工工艺说明钢架在洞外按设计加工短构件，在洞内用螺栓连接成整体。开挖后在洞内进行安装，与定位锚杆焊接。钢架间设纵向连接筋，钢支撑必须安放在牢固的基础上，架立时垂直隧道中线，当钢架和围岩之间间隙过大时设置垫块。钢架制作：钢架在洞外按11比例放样加工，按设计图冷弯成形，焊接完成后，先试拼再运进洞内安装。欠挖处理洞外试拼前期准备测量定位断面检查钢支撑拼装架立就位安设锁脚锚杆设置纵向连接钢筋喷混凝土结 束不合格附图11 钢架施工艺框图钢架安装：安装前先准确定出每榀钢架的位置，钢架安设前先喷不小于4cm的射混凝土

38、，钢架必须置于原状岩石上，在软弱地段，可采用拱脚垫钢板，避免拱脚下沉。钢架安装完成后，应和锁脚锚杆或与之相接触的锚杆头焊接，使之成为整体结构。喷射砼：钢支撑架立后随即喷射砼，先将钢支撑与围岩间空隙喷满，然后将钢支撑全部覆盖，使钢支撑与喷射砼连成整体共同受力。钢架施工质量要求：钢架应架设在与隧道轴线垂直的平面内，钢架安设正确后，纵向连接牢固，并与锚杆焊接成一整体。7.2.8、隧道出碴运输方案隧道掌子面采用风动凿岩风枪配合移动凿岩台架进行钻孔，凿岩风枪16台，移动台架2台,每个洞口掌子面各一台。隧道洞内采用无轨运输，装载机配合自卸式运输车出碴，同时配备挖掘机一台，配合装载机出碴。运输车配备6台，供

39、出碴、材料运送。7.2.9、隧道衬砌施工方案隧道开挖后仰拱和二次衬砌紧跟。仰拱距掌子面距离级围岩不大于50m、级围岩不大于40m；二次衬砌、级围岩不大于90m。（1）仰拱及铺底隧道、级围岩地段设置仰拱结构，仰拱混凝土应及早施工，尽快与初期支护结构形成环状的封闭结构。仰拱应整幅模注，仰拱与仰拱填充一次性浇筑。为不影响洞内交通运输，仰拱混凝土施工采用防干扰栈桥平台作业。（2）拱墙衬砌拱墙二次衬砌采用液压衬砌台车衬砌（台车长度12m），混凝土输送泵泵送入模内，一次性浇筑。绝缘锚段复合衬砌台车特殊加工，以满足断面尺寸变化的要求。（3）隧道洞身防排水施工方案隧道防排水遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，

40、综合治理”的原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。隧道采取双侧水沟加中心暗管排水方案，隧道喷射混凝土与模筑混凝土之间拱墙范围设置防水板加土工布，防水板与岩壁间设环、纵向盲管，中心水沟与侧沟间每隔10m采用50横向盲管连接，将水引至中心沟。（4）洞外防排水重视防止地表水的下渗，对洞口人为坑洞采取回填、封闭处理、防止地表水下渗。洞口边仰坡刷坡线510m外设截水沟一道，以拦截地面水。洞外水不得通过隧道排引，重庆端洞口外2m设一道横向盲沟，以拦截路面水。（5）隧道施工通风方案*隧道进出口各掘进700m，采用长管路压入式机械通风，风管直径1.5m，洞口各配备2DT125型通风

41、机1台，功率220KW。7.2.10、仰拱施工及基底保护仰拱混凝土施工先于拱墙二次衬砌施工，仰拱整体施作，仰拱与仰拱填充分开施作。V级衬砌及V级加强衬砌仰拱初期支护采用C25喷射混凝土至25cm,二次衬砌仰拱采用C35钢筋混凝土至55cm，仰拱填充采用C20混凝土填充；级加强衬砌仰拱初期支护采用C25喷射混凝土至15cm,二次衬砌仰拱采用C35钢筋混凝土至50cm，仰拱填充采用C20混凝土填充。仰拱混凝土施工采用自行走移动式栈桥作业。仰拱栈桥就位前，人工配合挖装机先把仰拱底的虚碴、杂物、淤泥及积水清理排除干净，然后仰拱栈桥就位，人工绑扎钢筋、立模，最后灌注仰拱砼。混凝土由输送车直接进行灌注，用

42、插入式振捣器振捣。自行走移动式仰拱栈桥由自行走装置、纵梁、钢枕、路面板组成，具体如附图7所示。 仰拱砼浇筑养护段附图7 自行式仰拱栈桥示意图施工步骤如下：第一步：栈桥安装就绪，允许各种车辆通过，准备桥下仰拱作业。第二步：桥下仰拱作业，各种车辆正常通过，桥上桥下互不干扰。第三步：仰拱施工结束，坡桥在液压油缸作业下升起，离开地面，同时行走轮下降，行走轮接地后油缸继续伸长，行走轮逐渐将整个栈桥撑起。第四步：启动行走电机，行走轮旋转，带动栈桥向前移动，栈桥行走10米。第五步：栈桥行走到位后，行走轮支撑油缸收缩，当栈桥完全由栈桥桥墩支撑时停止，此时放下坡桥，完成栈桥准备工作。施工中加强对基底的保护，及时

43、排水防止洞内水对基底的长期浸泡，同时仰拱分段整幅及时浇筑。对于仰拱填充，一次性浇筑至设计高程。仰拱与二衬混凝土之间及仰拱与仰拱之间必须埋设中埋式止水带，止水带埋设位置必须准确，固定牢固。7.2.11、 二衬混凝土施工（1）二次衬砌在初期支护变形基本稳定的情况下，进行铺设由防水板和无纺布组成的复合防水层，防水板厚度为1.5mm，无纺布密度为350g/m2，拱墙环向、墙脚纵向设盲沟，并与侧沟联通，环向盲沟间距510m，施工中根据围岩状况及时作出调整。（2）环向施工缝采用外贴止水带与中埋式止水带的复合防水构造，纵向施工缝采用中埋钢边橡胶止水带的防水构造，变形缝采用中埋式止水带与外贴式防水层及防水嵌缝

44、材料组合的复合防水结构。（3）在铺设防水板之前，应对初期支护的渗漏水进行检查，并采取有效措施进行处理。防水板铺设前，应先割除初期支护表面外漏的锚杆头、钢筋头等坚硬物，凹凸不平处应补喷、抹平，局部漏水处先行进行处理。二次衬砌灌注混凝土时，不得损坏防水板。（4）在清理好的基面上，先铺设土工织物缓冲层，后铺设防水板，边铺边与暗钉焊接。固定缓冲层宜用钢钉，打钉时应加垫圈并垂直于喷射混凝土表面，钉与钉之间不得绷紧，缓冲层与喷射混凝土表面应密贴。（5）两环防水板的搭接宽度不得小于10cm，搭接焊缝宜为双焊缝，若有漏焊、假焊时应补焊，当有烤焦，焊穿时应采用塑料或橡胶片焊粘覆盖。（6）防水板铺设完毕，采用12

45、m长台车衬砌二衬砼（衬砌台车示图见附图13所示）。混凝土在洞外集中拌合站拌制，微机自动计量系统控制上料，混凝土专用搅拌运输罐车运至现场，砼输送泵送入模，插入式振捣器配合附着式振动器振捣，形成衬砌施工机械化作业线，振捣时部应破坏防水层。附图13 衬砌台车示图（7）隧道级围岩，拱墙二次衬砌采用50cm厚C35钢筋混凝土，仰拱采用55cm厚C35钢筋混凝土；级围岩拱墙二次衬砌采用45cm厚C35钢筋混凝土，仰拱采用50cm厚C35钢筋混凝土；（8）级围岩二衬采用45cm厚模筑混凝土；级加强围岩二衬钢筋布置为20双层钢筋网，纵向间距20cm，环向间距20cm，架立筋采用14钢筋呈直勾形式焊接，箍筋采用

46、8钢筋呈半圆弯钩形式焊接；V级围岩二衬钢筋布置为20双层钢筋网，纵向间距20cm，环向间距20cm，架立筋采用14钢筋呈直勾形式焊接，箍筋采用8钢筋呈半圆弯钩形式焊接；V级加强围岩二衬钢筋布置为22双层钢筋网，纵向间距20cm，环向间距20cm，箍筋采用14钢筋呈直勾形式焊接，箍筋采用8钢筋呈半圆弯钩形式焊接。（9）二次衬砌砼48h后达到强度，台车移位拆模。7.2.12、洞内设备及附属工程（1）隧道内间隔500m（一侧）设一处综合洞室，双侧错开设置。（2）洞内两侧分设通信、信号电缆槽与电力电缆槽；具体按有关专业要求设置。（3）在电缆槽同侧的综合洞室内设余长电缆腔及检修梯车洞，间距500m。（4

47、）隧道设置固定照明设施。（5）在DK114+166处设直放站，过轨详见后续设计图。7.2.13、水沟及电缆槽施工沟槽施工在边拱混凝土完成后进行。隧道两侧各设电缆槽，通信、信号电缆槽合为一道设于线路左侧，电力电缆槽设于线路右侧，电缆槽净空为20cm20cm。为使新旧混凝土结合密贴，对旧混凝土界面进行凿毛处理。水沟电缆槽采用槽钢和角钢制作支架，模板采用定型钢模。捣固采用插入式振动器。施工时注意模板安装顺直、尺寸正确、支承牢固、捣固密实。拆模后及时洒水养护并防止损坏，盖板安装平稳。通信信号过轨钢管在施工时提前预埋，按要求施工。7.2.14、不良地质和特殊地段施工*隧道不良地质主要包括滑坡、断层等，施

48、工时注意施工安全和施工质量。（1）不良地质地段施工应做好预测、预报工作，坚持预防为主的原则，在确保安全的前提下，制定切实可行的施工方案并做出专门的施工设计。（2）不良地质地段的隧道施工应采取短进尺、强支护、早衬砌的原则，稳步前进。（3）在施工过程中经常观察岩层和地下水的变化情况，检查支护、衬砌的受力状态，防止突发事故发生。如有险情，即刻分析情况，迅速采取措施进行处理。7.2.15、各级围岩作业循环各级围岩作业循环见表各级围岩作业循环表项目正洞双线循环时间（min）级级施工准备（min）3030测量放样（min）4040出碴（min）8080初期支护（min）410450机动时间（min）404

49、0小计（min）600640日循环（次）2.52.2循环进尺（m/循环）1.00.8日进尺（m）2.51.8月进尺（m）75547.2.16、地质超前预报（1）隧道洞口附近山前缓坡带，浅埋段落较长，隧道洞身地层主要为泥岩夹砂岩，具弱膨胀性，施工中应进行超前地质预报，主动获取地质信息，正确选择开挖方法、注浆参数及可靠的支护措施并严格实施，并将其纳入正常施工工序，为设计施工提供依据，以便确定相应的处理措施，确保安全。（2）监控量测隧道量测断面间距根据围岩级别、隧道断面尺寸及埋置深度等确定，级围岩量测断面间距为510m, 级围岩量测断面间距为1030m，开挖时刻注意围岩监控量测，准确掌握围岩状况，确

50、保施工安全。针对本隧道的特点，在施工全过程中，建立地质超前地质预报体系，并将其纳入施工工序，施工中采用多种预报方法相结合的综合预报方法，即以工程地质法（图析法及地质素描法）进行超前宏观预报；以TSP203超前地质预报系统进行长距离（不小于100m）预报；地质雷达、地质素描进一步补充和验证，加强常规地质综合分析，多管齐下，力争把地质灾害的几率降为量测项目、量测布点、选用仪器及量测频率表项目名称量测仪器断面布设量 测 频 率1-15天16天-1个月1-3个月3个月以上必测项目洞内外观察记录眼睛观察、地质罗盘级510m；级1030m；每次开挖后进行拱顶下沉QJ-85型坑道周边收敛计1-2次/天1-2

51、次/2天1-2次/周1-3次/月周边位移1-2次/天1-2次/2天1-2次/周1-3次/月地表下沉精密水准仪、铟钢尺开挖面距量测面5B 时，1次周。选测项目依据施工需要进行选择最低。围岩监测分四个工作面定专人负责，每日向项目部汇报。本隧道围岩量测项目、量测布点，选用仪器及量测频率见量测项目、量测布点、选用仪器及量测频率表。 7.2.17、施工注意事项（1）仰拱宜超前拱墙二次衬砌，施工前必须将隧底虚渣、杂物、积水等清楚干净，超挖应采用同级混凝土回填。仰拱施作应一次成型，严禁分幅施工。仰拱施工缝和变形缝应做防水处理，其工艺及要求同衬砌拱墙的施工缝。（2）灌注混凝土应振捣密实，防止收缩开裂，振捣时不

52、应破坏防水层，二次衬砌拆模时，混凝土强度应达到有关规范的要求，隧道衬砌施工完成并达到70%强度后，应按规范要求进行衬砌背后回填注浆。（3）衬砌背后的防水盲管应配合衬砌一次施工，施工中应防止衬砌混凝土侵入盲管内堵塞水路。（4）为确保衬砌对围岩的支护效果，衬砌超挖回填应符合规范要求，墙角以上1m范围内和拱部的超挖应采用同级混凝土一次灌注，其他部位可用与衬砌同级的混凝土回填。墙角以上1m范围内和拱部的超挖严禁用水泥砂浆砌片石回填。（5）洞口及浅埋段应避免在雨季施工，施工前应清理洞顶坡面，做好地表及洞顶的排水系统，使地表水远离隧道，封闭洞顶地表裂缝，夯填平整洞顶的低凹、空洞等，严防地表水下渗；洞口衬砌

53、完成后，应及早修建洞门，尽可能保持洞口段边、仰坡的自然状态；同时应加强洞内施工用水管理，防止积水浸泡墙基。（6）冬季施工应严格按照有关混凝土施工的规定，确保混凝土的施工质量。（7）施工期间应做好超前地质预报，确定围岩的工程地质、水文地质特性，及早发现不良地质、特殊地质情况，为设计施工提供依据，以便确定相应的处理措施，确保施工安全。（8）泥岩底层具有膨胀性，施工中应加强施工用水管理，采取短开挖、早封闭、并加强监控量测，根据监控量测资料适当加大预留变形量。膨胀岩地段开挖后，应及时封闭暴漏的岩体，必要时采用可缩钢架时，其滑动节的个数与整个布点的活动量，应满足膨胀岩的膨胀量和约束量；喷混凝土可采用逐次

54、加喷或预留纵向变形缝，满足膨胀岩的膨胀。（9）本隧道黄土地层洞口段具有湿陷性，应做好地表水引排设施，防止地基湿陷对隧道产生危害。隧道开挖时应坚决杜绝爆破。开挖进尺应严格控制在满足两榀钢架之间的距离，随挖随支，及时喷锚，约束围岩早期变形，防止隧道产生坍塌。衬砌紧跟，缩短衬砌与开挖距离，减少围岩暴漏时间，及时施作仰拱，形成封闭受力结构。二次衬砌施工时，不能脱模过早，并要定期检查衬砌拱架和模板台车的刚度，以防止因其变形造成衬砌开裂。黄土地段施工应密切观察垂直节理，并评价垂直节理对隧道工程的影响，为控制初期支护的变形量应尽早对黄土隧道进行仰拱封闭，在初次开挖到仰拱封闭前，每天应进行两次量测，并根据量测动态调整支护参数。黄土地层变形过大或初期支护变形不收敛，又难以及时补强时，可设置临时仰拱或横撑以封闭开挖