某某出口工业园区（集中加工区）基础及配套设施建设项目可行性研究报告编制150页

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1、XXXXXXX工业园区出口集中加工区基础及配套设施建设项目 【可行性研究报告】目 录第一章总 论1一、项目概况1二、项目编制依据及项目提出4三、可行性研究报告的主要结论5第二章项目业主及工业园概况5一、业主简介及资产经营情况5二、业主单位股东构成情况6三、XX县工业园概况6第三章市场分析8一、中国汽车产业现状8二、汽车行业进出口总体走势9三、我国汽车零部件发展现状10四、我国汽车零部件进出口现状12五、需求分析15第四章项目区域分析17一、成渝经济区概况18二、XX经济概况22三、XX县概况26四、结论29第五章项目建设背景及必要性30一、建设背景30二、项目提出理由34三、必要性35四、结论

2、37第六章建设内容及规模38一、建设内容38二、建设规模39第七章项目选址及建设条件40一、选址原则40二、选址依据40三、项目选址40四、土地来源44五、建设条件45第八章工程建设方案48一、项目用地48二、总体思路48三、工程建设的指导思想和原则48四、工程建设方案49五、建筑工程53六、结构工程63七、给排水工程67八、电气工程69九、通风工程72十、天然气工程73十一、景观、绿化工程74十二、无障碍设计74十三、环卫设施75第九章节能专篇75一、节能规范75二、节能目标76三、耗能标准76四、节能原则77五、本项目能耗分布78六、能耗指标分析79七、建筑节能措施87第十章消防专篇89一

3、、设计依据89二、建筑布置89三、给排水设计部分90四、电气消防92第十一章环境保护专篇95一、相关依据95二、执行标准96三、环境现状97四、项目施工期对环境的影响分析及治理措施97五、项目营运期环境影响预测分析102六、生态环保措施108七、环境影响综合评价108第十二章劳动安全、卫生与消防109一、劳动安全109二、劳动卫生110三、消防110四、给排水消防设计111五、电气消防113六、灭火器具设置113七、防火措施113八、电源及接地113九、消防系统线路敷设要求113第十三章建设管理方案114一、项目管理目标114二、管理工作范围及目标114三、强化执行阶段的监管工作115四、工程

4、建设管理方案115第十四章项目实施进度计划120一、项目实施内容和建设阶段120二、项目进度安排121第十五章项目投资估算123一、估算依据123二、估算方法123三、项目总投资123四、资金筹措用使用计划124第十六章财务评价125一、经营方案125二、基础数据128三、项目盈利能力分析132四、贷款偿还能力分析132五、敏感性分析133六、财务评价结论134第十七章风险分析及对策134一、项目风险识别134二、风险估计135三、降低风险的主要措施135第十八章结论与建议136一、结论136二、建议136第十九章附 表1371、项目投资估算表2、项目各组团投资分摊表3、销售税金及附加估算表3

5、 还本付息表4 总成本估算表5 各组团损益表6 损益汇总表7 资产负债表8 全部投资财务现金流量表9 权益资金财务现金流量表137第一章 总 论一、 项目概况（一） 项目名称：XXXX县工业园出口集中加工区基础及配套设施建设项目（二） 项目性质：新建（三） 项目建设地址：XXXX县XX镇XXX路西段（四） 项目占地面积：168667.51（约253亩）（五） 项目总建筑面积：193442.78（不含园区市政道路）（六） 项目业主：XXXX县XX实业有限公司，法人代表：XXX（七） 建设内容及规模（八） 拟建项目由五个组团构成：一组团为标准厂房及多层配套办公楼；二组团为物流仓储中心及配套办公楼；

6、三组团为园区基础配套设施：生活服务中心住宅及配套商业；四组团为园区基础配套设施：邻里中心商业及写字楼；五组团为和园区市政道路9条（5279m）；相关配套公共服务设施建设（包括停车场、绿化景观、道路、大门围墙、消防水泵房等），相关设备设施等，项目总用地面积168667.51（约253亩），总建筑面积为193442.78（不含园区市政道路）。（九） 项目建设进度拟定项目建设期为2012年2013年，共20个月，跨两个年度。其中施工工期为13个月。（十） 建设条件本项目位于XXXX县工业园区内，项目所在地市政设施配套完善，交通主次干道已修建完成，并投入使用。水、电、气、通讯主干管（线）等均达到红线边

7、缘，都可就近接入；项目建设和运行期间所产生的污水可就近排入周边市政道路污水管网，进入污水处理厂。根据项目地质勘察报告，项目所在区域地质构造简单，水文地质条件较好，地质环境条件复杂程度属简单，拟建场地不可能形成滑坡、泥石流等地质灾害现象。在自然条件下未发现地质灾害点。宜于本项目的项目的建设，且建筑材料也可就近购买，交通便利、气候环境良好。（十一） 投资估算、资金来源及使用计划1. 投资估算本项目估算总投资54740.66万元，其中：第一部分工程费用37587.17万元，第二部分工程建设其他费用为2613.69万元；土地费用：10044.07万元（含土地契税），第三部分预备费（基本预备费）为201

8、0.00万元，第四部分建设期银行贷款利息2485.73万元。2. 资金来源本项目总投资54740.66万元，资金来源拟向银行贷款3.5亿元，约占总投资的63.94%，其余资金由业主自筹，占总投资的36.06%。3. 资金使用计划投资估算表序号工程或费用名称合计1 期工程1开发建设投资54740.66 54740.66 1.1建筑安装工程费36589.78 36589.78 1.2土地费用（含契税）10044.07 10044.07 1.3前期工程费用1383.79 1383.79 1.4基础设施建设费997.39 997.39 1.5公共设施建设费1.6开发期税费1.7其他费用1229.90

9、1229.90 1.8开发间接费1.9管理费用1.1销售费用1.11不可预见费用2010.00 2010.00 1.12开发期利息2485.73 2485.73 2经营资金3项目总投资54740.66 54740.66 （十二） 主要经济指标经济评价指标汇总表序号指标名称单位项目1 期工程1项目总投资万元54740.66 54740.66 2资金筹措万元54740.66 54740.66 2.1项目资本金万元19740.66 19740.66 2.1.1资本金投入万元19740.66 19740.66 2.1.2利用上期滚动资金万元2.1.3返还上期滚动资金万元2.2长期借款万元35000.0

10、0 35000.00 2.3预租售收入万元2.4短期借款万元3营业收入万元83466.16 83466.16 4营业税金及附加万元4067.85 4067.85 5土地增值税万元6利润总额万元12536.46 12536.46 7所得税万元3134.11 3134.11 8税后利润万元9402.34 9402.34 9全投资内部收益率%10.18 10.18 10资本金内部收益率%13.13 13.13 11总投资收益率%41.26 41.26 12资本金净利润率%47.63 47.63 13偿债备付率%164.69 164.69 14借款偿还期年7.00 7.00 二、 项目编制依据及项目提

11、出（一） 主要编制依据1. XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；2. XX县国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要；3. 投资项目可行性研究指南；4. 建设项目经济评价方法与参数（第三版）；5. 建设部颁发的有关规范、标准、定额；6. 业主提供的红线图等；7. 业主提供的岩土工程勘察报告；8. XXXX县XX实业有限公司证件；9. 环境影响评价报告；10. 其他文件资料。（二）项目建设的必要性1. 项目的实施，将极大的提升产业承载能力，有效推进XX县工业园区建设，并对XX市及XX县经济发展起到积极推动作用。2. 项目的实施，既满足入园企业的发展需求，又为下游配套企业入驻创造良好的条件

12、，为实现“XXXXXX”汽车及零部件生产基地打下夯实的基础。3. 项目的实施，将增加企业入驻、拉动经济发展、增加税收，增加就业岗位。4. 项目的实施有利于产城一体化，推动县域城镇化进程。三、 可行性研究报告的主要结论（一） 结论本项目土地、规划、交通、市政设施等建设条件已具备，建设方案合理，经济效益、社会效益显著，本项目的建设是十分必要和可行的。（二） 建议1) 加强项目的前期管理工作；在实施过程中，认真执行项目业主负责制、招投标制、工程监理制，以保证工程进度和质量。2) 加强建设资金的筹集和管理工作，建立健全建设资金管理制度，用好管好资金，真正为项目建设发挥作用。3) 建议业主积极筹措建设资

13、金，按国家建设工程项目管理程序办理各项审批手续。4) 建议发改局尽快批准本项目，确保本项目的顺利实施，尽快发挥其功能作用和社会、经济效益。第二章 项目业主及工业园概况一、 业主简介及资产经营情况XXXX县XX实业有限公司，位于XX县工业园区（XX镇），是XX县人民政府控股的有限责任公司，公司成立于2011年3月，法人代表XXX，公司注册资本6250万元。公司经营范围为对高新技术产业、工业、商业、汽车产业、生物工程、医药、医药器械、计算机软件及网络技术的投资；计算机软件、硬件的设计、开发、销售及技术咨询服务，建筑材料、电子产品(不含无线电发射设备)、化工产品(不含危险化学品)销售；全县城镇规划区

14、和工业园区规划区内的房屋拆迁、土地整理及保障安置房建设；工业园及城镇基础设施建设；房屋出租、厂房出售、企业动产和不动产管理、投资咨询、项目管理及服务。公司现有一个艰苦创业、追求卓越的优秀团队，其中大学专科以上学历人员占90%，整个团队朝气蓬勃、积极向上，不但在投融资及工程建设方面具有丰富的阅历和经验，而且牢固树立市场经济观念，对市场经济具有敏锐的观察力和准确的判断力。截止2011年末，公司总资产43604.14万元，净资产20370.23万元，全年主营业务收入377.96万元，实现净利润111.08万元。二、 业主单位股东构成情况XXXX县XX实业有限公司股东有XX县国有资产监督管理办公室、X

15、X市XX县工业开发有限公司和XX县兴祥元商贸有限公司，公司注册资本人民币6250万元，实缴资本人民币6250万元。股东名称出资额出资比例出资方式出资时间XX县国有资产监督管理办公室5000.0080%货币2011/3/7XX XXXXXX工业公司1000.0016%货币2012/5/7XXXXX商贸有限公司250.004%货币2012/5/7合 计6250.00100%三、 XX县工业园概况XXXX县工业园区是2010年7月28日经XX省人民政府批准设立的省级工业开发区。近期规划面积8平方公里，远期规划控制面积15平方公里，布局有汽车及零部件、电子技术和医药食品三大主导产业。园区位于XX县县城

16、XX镇，地处西部经济发展“金三角”，是XXXXXX产业带的重要组成部分，距XX市 10公里、XXXX100公里、重庆350公里、西安650公里，紧邻宝成铁路、绵遂铁路、成西高铁、XXX城际铁路和XXXX高速、XXXXXX机场，成绵高速复线在县内设有双向进出口，成兰铁路穿县境而过并设客货两站，区位优势明显。园区享有省级开发区的各项优惠政策，投资环境良好，建立了县级领导联系企业机制和“一对一”全程服务体系，设立XX县企业呼叫服务中心VIP通道，确保企业诉求得到第一时间受理、第一时间解决。物流方便快捷，形成了以辽宁大道、辽安路、物流通道为主干的交通体系。承载能力强大，有110千伏的专用变电站两座，供

17、水、供气、排污、通讯、生活服务等配套设施完善。目前，园区入驻工业企业101户，其中在建和待建39户，投产62户，规模企业达到41户。园区核心区已完成开发5平方公里，形成道路30公里；2011年完成工业总产值40.7亿元，同比增长87，工业增加值完成11.2亿元，同比增长107，引进15户企业入驻园区，协议引资18.06亿元，全年实现税收入库6269万元，同比增长93.8%。 2012年园区工作的基本要求是：抓好“四个统筹”。 按照“工业发展高地、XX县城市新区”的发展定位，统筹园城规划、统筹园城功能、统筹园城建设、统筹园城管理，实现产城一体、园城一体。坚持“八个注重”。形象提升更加注重开放合作

18、、核心竞争力增强更加注重突出特色，空间拓展更加注重科学规划、招商引资更加注重提高质量、基础配套更加注重园城一体、资金筹措更加注重多元融资、企业服务更加注重实际效果、队伍建设更加注重打造精英团队，实现园区又好又快发展。着力“八个加快”。 加快工业项目建设、加快基础设施完善、加快园区相关规划编制、加快提高招商项目质量、加快项目用地平场进度、加快多渠道筹措资金、加快提升服务企业水平、加快打造园区精英团队，实现园区工作新的突破。工业园入驻部分企业：第三章 市场分析一、 中国汽车产业现状 20多年的开放改革和制度变迁给我国经济社会发展带来巨大的生机活力，全球化背景下中国政治稳定，经济持续增长，综合国力显

19、著增强，在国际社会的地位日益攀升，良好的国际形象使中国成为世界经济发展中的亮点。拥有13亿多人口的中国开始进入工业化中期即重要的工业和服务产品快速增长时期，市场之大且具有多层次的区段特征，人口基数庞大且发展不平衡，可使汽车产业保持比其他国家更持续的快速增长时期，自2004年汽车产业发展政策发布实施以来，汽车产业发展迅速，目前，中国汽车产销量规模跃居世界第一位，成为国民经济重要的支柱产业。国际上全球汽车产业已经进入成熟期，销售增长缓慢。其中欧洲、北美、日本等重点地区平均1-2个人就拥有1辆车，市场已经饱和。而中国未来10年具备汽车消费能力的人口将达到6亿人，将超过目前北美地区的汽车消费人口，与欧

20、洲并驾齐驱，全球汽车产业链条将向中国转移。尤其值得注意的是，与汽车产业相关联的中国制造业体系相对比较完整，制造业体系的建立和已经取得的成就为中国汽车产业的发展打下了良好的基础。在保持人力资源等生产要素的低成本优势的同时，我国正在逐步形成具有较高技术含量和附加价值的制造业优势。尤其是与汽车产品相关的钢铁、机械产品、纺织材料等，中国的产量位居世界前列，产品成本上也有一定优势，一些劳动密集型产品具有较强的国际竞争力。中国未来汽车产业发展趋势，自主品牌将逐步取代合资企业。我国自主品牌发展的最大优势就是显著的成本优势，体现在从工厂的设计与建造、产品开发、产品制造采购等环节。例如，如果采用自主设计、关键设

21、备进口，同等规模的整车厂投资大约是国际水平的1/4；而由于样车制造成本低、开发人员工资低等使同档次车型开发成本低40%-50%；在制造环节，制造业工人平均工资方面，中国是墨西哥等发展中国家的1/2，是美国欧洲的3%，同等规模和生产效率下，产品制造成本远低于世界平均水平。二、 汽车行业进出口总体走势(一) 近年汽车整车与零部件进出口走势图表：中国汽车及零部件2005-2011年逐季走势汽车行业进出口走势与总体的外向型经济走势特征基本一致，2008年以前的出口高速增长，2007汽车及零部件出口达到358亿美元，占进出口总额的59%。但随着2008年世界金融危机的出现，汽车及零部件出口的增速远低于进

22、口增速，导致2010年1-12月的汽车及零部件出口占进出口总量比例仅有45%，不足三年的时间份额下降14个百分点。而2011年的汽车行业出口增速快于进口，出口占比也回升到46%的次低点。其中出口危机最为严重的是整车出口。2010年1-2012月的整车出口金额仅为整车进出口总金额378亿美元的18%，较07年的40%高点下滑22个百分点。2011年出口整车占整车进出口金额份额稍有回升到20%。而汽车零部件行业的出口虽然也受影响，但2011年零部件出口的份额占汽车零件进出口总额的比例较2007年仅下降5个百分点，出口仍是大头。三、 我国汽车零部件发展现状1. 快速发展阶段(2000一现在)这一时期

23、的主要特点是零部件整体水平提高，出口不断增长，向全球采购发展。在市场需求的促进下，中国零部件产业以20%的速度快速发展。此外，随着中国汽车工业，特别是轿车工业的快速发展，国际汽车大公司的零部件供货商纷纷紧随整车公司进入中国建立合资或独资企业。目前，世界500强的汽车零部件企业己全部投资进入中国，在中国建立了合资或独资企业。这些跨国公司具有很大的经营规模、很强的技术实力和丰富的跨国经营经验，具有参与整车企业同步开发新车型和系统开发、模块供货的能力和经验，且几乎都是世界跨国汽车集团的系统、模块级配套供货商。其经营的汽车业务主要集中在车身、发动机、变速器、车桥、车架、转向、制动、电子与电器、饰件、空

24、调、乘客保护系统、音响、排放等领域。跨国公司的进入提高了中国汽车零部件业的技术水平和管理水平，促进了汽车零部件行业的发展。 在未来十年中，汽车产业将日益成为我国国民经济中一个重要的支柱产业，汽车零部件产业是整个汽车工业中上游产业，在整个汽车工业链中占据越来越重要的地位。2. 产业规模随着我国汽车产、销量的迅速提升，我国汽车零部件行业也得到了快速发展。截止2009年底，我国有汽车零部件制造企业10904家，从业人员2003307人。 2010年我国汽车零部件的工业总产值达到1.6万亿元。汽车零部件制造业投资逐年增长，成为汽车行业投资的主要组成部分，2010年1-11月份占同期汽车行业投资的比例达

25、到59%。数据来源：国研网图：2010年1-11月我国汽车行业固定资产投资完成额构成情况截至目前, 世界500强中的汽车零部件企业已悉数进入中国, 如德国博世, 美国德尔福、TRW、德纳、日本电装、爱信精机, 法国法雷奥等。这些企业涉及汽车关键总成、汽车电子、车身部件等各个品种, 现已基本形成东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角六大零部件集中区域。四、 我国汽车零部件进出口现状1、近期零部件进出口季度对比图表：零部件进出口季度对比2011年的汽车零部件进出口回归正常区间，但日本地震的影响也充分体现，并在3季度逐步恢复正常。2010年初的零部件进出口暴增，这主要是2009年初的零部件进出口均处

26、于低谷。但2009年3季度的零部件进口增速拉升很快，而出口仍不理想，因此2010年3季度的进口增速大幅回落。随后就是进入正常的增长周期。2011年1季度的进口增速25%，低于出口增速34%约9个百分点，这与05-07年的走势相同，这也体现了中国市场规模扩大带来的国内配套水平提升。2011年2季度的进口仅有78亿美元，这与历年的2季度进口大幅高于1季度的特征反差巨大，2季度的进口偏低至少10亿美元，这些偏低的进口零部件会在后期补充，虽然国内市场增长不佳，但进口增速还有回升的较大空间。2011年3季度的零部件进口增速回升到30%的高位，这也是不可持续的高增速。4季度的回归12%的增速是去年国内市场

27、火爆的体现。2、09年以来逐月汽车零部件进出口对比图表：零部件进出口对比从2010年6月以来的零部件进口增长速度大幅放缓，而出口增速顽强上升，形成10个点左右的增速差异。2011年的2季度和4季度的进出口增速反差进一步拉大，6月的出口增长45%，而进口增速仅有3%。12月的出口增长25%，而进口增速仅有1%2011年1季度的出口增速稳定还是很难的的，但进口的波动说明市场的变化趋于复杂。而2010年12月的过高基数有一定影响，今年的国内市场变化及汇率等都变化复杂。3、零部件进货量趋势分析图表：主要零部件进出口走势特征2011年全年汽车零部件进口326亿美元，增长19%；出口533亿美元，增长29

28、%，顺差206亿美元。其中顺差项目最大的是汽车轮胎，顺差达到126亿美元，而汽车车轮也达到顺差41亿美元，由此也导致美国等的双反调查。而汽车电子的出口贸易顺差较多，达到66亿美元。总体看，汽车零部件各子项目的进口增速基本都低于出口增速。但出口量最大的汽车轮胎和车轮的进口增长都很快，这也是进口豪华车高增长带来的配套进口零部件的高增长。而轿车自动挡变速箱的进口增长19%，还是偏低于总体增速，这对中高端车型的供需造成很大影响。4、零部件分国别进出口特征图表：汽车零部件主要国家进出口走势特征 -亿美元，%2011年汽车零部件的进口国仍是集中于日本、德国和韩国，三国占进口总量的80%，而且德国和韩国的进

29、口增长较快。但2011年的汽车出口主要是美国、日本、韩国，出口的三强占据份额的40%。也就是汽车零部件的出口风险最大的就是美国，其他国家是相对中国的贸易逆差损失小的。总体看，2012年的进口豪华车增长可能回归20%左右增速。而如果有政策支持国产车的出口应该能维持30%的增速。12年的汽车出口超过百万台是完全可能的，中国汽车进出口市场将是世界汽车市场的重要组成，中国汽车与世界密不可分。五、 需求分析 2011年中国汽车行业从09-10年的高增长爬坡期转入调整期，国内市场增速在2%左右的低位波动。汽车进出口由于金融危机后的启动较晚，10年仍处于高速增长时期，11年的进口随国内市场的增速低迷和日本地

30、震而增速大幅放缓，而汽车及零部件出口依旧保持顽强上升的态势。伴随中国这个世界最大汽车市场的快速增长，跨国集团对中国市场的期望值和收获也越来越大；2011年全年的出口量85万台，同比2010年全年增长50%，其出口金额109亿美元增速59%，稍高于出口量的增速。随着新兴经济体需求强劲，这两年中国对南美的巴西、阿根廷、智利等市场出口高增长，且越南、东盟等新兴经济体出口增速较快。2011年汽车零部件进出口逐步进入平稳发展期。2011年3季度的进口零部件有回升到较高增速，4季度回落。下半年出口汽车零部件的增速保持在30%左右的高位平稳水平。在经济全球化和国际区域经济一体化加快发展的大背景下，中国国内的

31、区域经济合作也进入了快车道。成渝经济圈以重庆、成都两个特大城市为“双核”，以XX省成都、XX等14个沿高速公路、快速铁路、黄金水道的城市和重庆“1小时经济圈”内23个区县为载体的设计思路进行打造。而XX汽车及零部件产业通过多年发展已初具规模，正形成汽车整车、零部件生产、汽车研发、汽车销售等汽车产业发展链条，已成为XX一个新的支柱产业。位于XX市西北部的XXXXXX产业带是XX市重点建设的汽车产业区。以“打造“XXXXXX”汽车及零部件区域品牌，建成国家级汽车及零部件生产基地为目标，重点推动年产50万辆整车、50万台发动机和50万台变速箱等项目的建设。而XX县位于该区域内，并且正处于成德绵罗经济

32、区一线，市场大环境很好。川渝汽车制造厂地区工厂名称产品地区工厂名称产品安岳地区XX岳城车业有限公司岳城牌“农用运输车重庆地区重庆恒通客车有限公司（重客厂）成都地区成都一汽汽车有限责任公司丰田、大众捷达重庆重型汽车集团有限公司（红岩汽车厂）XX汽车工业集团有限公司野马客车、乘用车生产重庆力帆汽车集团轿车一汽客车(成都)有限公司解放轻型客车长安汽车股份有限公司微车、轿车、客车、卡车一汽解放青岛汽车厂成都分厂重卡达州地区云内动力达州汽车有限公司专用车成都航天万欣科技有限公司专用车眉山地区南车眉山车辆有限公司客车成都创奇汽车制造有限公司货车XX地区XX华瑞汽车有限公司金杯车、皮卡成都双流东风川柴专用汽

33、车有限公司低速农用车富临汽车新能源汽车成都王牌汽车集团股份有限公司重汽货车南充地区东风南充汽车有限公司重卡一汽(XX)专用汽车有限公司专用车遂宁 地区XX科威达车业有限公司科威达客车成都华锐特种车辆有限公司特种车宜宾 地区XX省宜宾岷江专用汽车有限责任公司专用车成都安达特种车辆有限责任公司“川马”牌和“川马星王”客车资阳 地区资阳市南骏汽车有限责任公司货车XX银河汽车集团有限责任公司货车乐山地区乐山天龙汽车制造有限公司纯电动汽车制造XX省客车制造有限责任公司峨嵋客车从川渝汽车生产企业布局来看，到目前为止川渝汽车生产布局已经形成了以成都为中心，资阳、XX为两翼的汽车产业带，成渝汽车走廊逐步显现集

34、群优势，依托成都一汽汽车、成都王牌汽车股份等十多家优势汽车企业扎堆成都生产与销售；XX华瑞汽车、富临汽车等汽车企业在XX生产布局；中国第二重型机械集团、德阳北汽福田等德阳基地布局；资阳南骏汽车、亚星客车、四通车辆制造等汽车企业布局，川渝已形成集轿车、客车、专用车等多种汽车产品结构的发展模式，大大提升了对汽车零部件的需求。川渝汽车产业的蓬勃发展，促使汽车零部件产业在整个汽车工业链中占据越来越重要的地位，为汽车零部件产业的发展带来新的发展机遇，加之地震后，在辽宁省产业对口援建下，总投资15亿元的XXXXXX汽车项目落户XX县工业园区，将形成年产50万台套零部件生产能力。由零部件到发动机再到整车生产

35、，这一项目将带动数十个相关配套产业的发展。按照XX市“一核四带”产业布局和把XXXXXX产业带打造成汽车产业城的要求，XX县规划了XXXXXX汽车以下至界牌77123部队之间区域,全部布局汽车及零部件产业带，XX县工业园将带动一大批汽车零部件企业入驻园区，届时对园区的基础设施及配套设施提出了更大的需求。第四章 项目区域分析一、 成渝经济区概况成渝经济区是以成都，重庆两市为中心，主要包括：重庆（市区）、成都、雅安、乐山、绵阳、德阳、眉山、遂宁、资阳、宜宾、泸州、自贡、内江、南充、广安、达州、广元、都江堰、彭州、邛崃、崇州、广汉、什邡、绵竹、江油、峨眉山、阆中、华莹、万源、简阳以及重庆的江津、合川

36、、永川等33个不同规模、不同等级的城市。（一） 发展目标到2015年，经济实力显著增强，建成西部地区重要的经济中心。自主创新能力进一步提升，初步形成以先进制造业为主的产业结构；基础设施明显改善，基本建成高效安全、保障有力的支撑体系；城镇化水平大幅提高，初步形成城乡协调发展格局；对外开放水平显著提升，初步建成内陆开放型经济高地；基本公共服务能力显著增强，人民生活水平明显提高；单位地区生产总值能耗显著下降，主要污染物排放总量得到有效控制，森林覆盖率明显提高。地区生产总值占全国的比重达到7%，人均地区生产总值达到39000元，城镇化率达到52%，城乡居民收入差距由目前的3.31缩小到2.81。到20

37、20年，经济社会发展水平进一步提高，成为我国综合实力最强的区域之一。区域一体化格局基本形成，科技进步对经济增长的贡献率大幅提升，基本公共服务初步实现均等化，人民生活更加富裕，生态文明建设取得显著成效。人均地区生产总值达到65000元，城镇化率达到60%。（二） 总体布局根据资源环境承载能力和发展基础，统筹区域发展空间布局，依托中心城市和长江黄金水道、主要陆路交通干线，形成以重庆、成都为核心，沿江、沿线为发展带的“双核五带”空间格局，推动区域协调发展。充分发挥引领区域发展的核心作用，加强重庆、成都城市之间的资源整合，优化城市功能，实现错位发展，打造带动成渝经济区发展的双引擎和对外开放的门户城市。

38、重庆发展核心包括渝中、大渡口、江北、沙坪坝、九龙坡、南岸、北碚、渝北、巴南主城九区。充分发挥直辖市体制优势和辐射集聚作用，推进国家统筹城乡综合配套改革试验，高起点建设两江新区，强化交通、金融、商贸、物流等城市综合服务功能，推进创新型城市建设，重点发展先进制造业、高技术产业、现代服务业，提高对外开放水平，大力发展总部经济，建设宜居、畅通、森林、健康、平安重庆，打造经济繁荣、社会和谐、环境优美的国际大都市。成都发展核心包括锦江、青羊、武侯、金牛、成华五城区和龙泉驿、青白江、新都、温江、双流、郫县、都江堰、彭州、邛崃、崇州、金堂、大邑、蒲江、新津县（市、区）。继续推进国家统筹城乡综合配套改革试验，重

39、点发展现代服务业、高技术产业、先进制造业及特色农业，提升交通、通信、金融、商贸物流等城市综合服务功能，加快发展总部经济，推进创新型城市建设，优化人居环境，建设城乡一体化、全面现代化、充分国际化的大都市。沿长江发展带。包括乐山、宜宾、泸州、江津、重庆主城区、綦江、万盛、南川、长寿、涪陵、丰都、忠县、石柱、云阳、万州。以重庆主城区为中心，长江黄金水道和沿江高速公路、铁路为纽带，有序推进岸线开发和港口建设，集聚冶金化工、装备制造、新材料、清洁能源、轻纺食品、商贸物流等产业，加快城镇发展，加强环境保护和生态建设，建成长江上游重要的产业和城镇集聚带。成绵乐发展带。包括XX、德阳、成都、眉山、雅安、乐山。

40、沿长江发展带：以重庆主城区为中心，长江黄金水道、公路、铁路为纽带。 成遂渝发展带：培育成为联接双核的新型经济带。成绵乐发展带：以成都为中心建成具有国际竞争力的产业和城市集聚带。渝广达发展带：建成东北部重要的经济增长带。 成内渝发展带：以成渝铁路和高速路为纽带，要建成联接成渝的重要经济带。成渝经济区重点经济区点位示意图（三） 成渝经济区现代产业体系成渝经济区是国家实施西部大开发战略的重点区域，也是全国主体功能区规划确定的18个重点开发区域之一。将天府新区纳入成渝经济区区域规划，对于增强成都作为成渝经济区“双核”之一引擎作用具有重大而深远的意义。这样的“重大”、“深远”，“加快成渝经济区发展、规划

41、建设天府新区，作为一项国家战略，对于进一步推进西部大开发、进一步进行产业转移，包括带动西部地区整体化协调发展、推进城乡一体化和建设长江上游生态屏障都有重要意义。天府新区作为成渝经济区发展中的一个重要战略举措，对成都来说是一个很好的发展机遇，同时也面临重要的发展责任。贯彻实施规划和建设天府新区，将在很大程度上增加国家经济总体支撑能力与回旋能力，对东部、中部、西部区域平衡发展至关重要。推动产业结构优化升级，加快农业现代化，走新型工业化道路，提升服务业发展水平，建成特色鲜明、优势突出、具有竞争力的现代产业基地。装备制造业：大型风电机组，轨道车辆配套设备，核级泵自主化，特高压输变电设备，核电机组核心部

42、件研制，数控机床升级。汽车摩托车制造业：长安新能源汽车产业化项目，长安福特新工厂，高档车用轮胎，ZF变速箱等汽车零部件，一汽大众成都轿车。电子信息产业：惠普、宏碁（基）笔记本电脑，富士康（重庆）产业基地，中电科6英寸芯片，四联蓝宝石基片及封装，方正高密多层线路板，惠普软件测试服务中心，藏区牧民定居点移动通信覆盖工程，富士康（成都）产业基地，成都有机发光显示器OLEDPDP及XX等离子显示器等新型显示器。民用航空航天产业。直升机，飞机及部件生产，航空发动机研制，运载火箭部段生产。二、 XX经济概况（一） 综 合2011年，XX经济实现GDP1189.1亿元，增长15.2%，GDP总量突破千亿大关

43、。其中:第一产业实现增加值199.2亿元，增长3.8%；第二产业实现增加值616.6亿元，增长22.8%；第三产业实现增加值373.3亿元，增长9.9%。全市三次产业结构为16.7：51.9：31.4，产业结构进一步优化。2011年实现民营经济增加值650.7亿元，增长19%，民营经济占GDP的比重达到54.7%，比上年提高1.5个百分点。基本单位总量稳定增加。2011年末，全市共有基本单位30086个，比上年增加405个，增长1.4%。全部单位拥有从业人员77.69万人，比上年增加6.63万人，增长9.3%。其中：法人单位22557个，增长3.2%。2011年底，全市“三上”企业达到1744

44、户。其中：规模以上工业企业767户，限额以上批发和零售企业213户，限额以上住宿和餐饮企业205户，资质内建筑企业268户，房地产企业291户。物价逐步回落。2011年，全市居民消费品价格指数上涨4.9%，比一季度回落1.3个百分点，比上半年回落0.7个百分点，比前三季度回落0.4个百分点。其中：食品类上涨11.1%，居住类上涨6.0%，是带动物价上涨的主要因素。工业品出厂价格指数上涨1.5%，工业原材料、燃料、动力购进价格指数上涨11.2%。企业家信心、经营景气指数略有波动。2011年，全市企业家信心指数：一季度为142点，二季度为125.4点，三季度为134.3点，四季度为125.1点。企

45、业景气指数：一季度为136.3点，二季度为131.8点，三季度为140.1点，四季度为126.5点。说明企业家对经济发展的不确定因素较为担忧。两化水平快速提高。2011年，XX工业化率达到44.7%，比2010年提高3.2个百分点，与全省的差距由1.7个百分点缩小到0.4个百分点；城镇化率达到41.84%，比2010年提高1.99个百分点，超过全省平均水平。科技城建设加快推进。2011年，科技城范围实现GDP746.7亿元，增长17.5%；规模以上工业企业实现工业增加值414亿元，增长23.5%；完成全社会固定资产投资603.1亿元，其中固定资产投资555.9亿元，增长18.1%；实现社会消费

46、品零售总额212.9亿元，增长20.0%，新三城建设加快推进。（二） 工业和建筑业工业经济加快发展。2011年，全市全部工业实现增加值531.2亿元，增长23.7%。其中：规模以上工业企业实现增加值502.1亿元，增长23.7%，比全省高1.4个百分点。规模以上工业中，重工业增加值增长17.6%，轻工业增加值增长32.4%，重轻工业的比例为56.3：43.7。“2+4”重点产业较快增长。全市“2+4”重点产业完成工业总产值1620亿元，占全市工业的比重达到91.2%，增长31.7%。在“2+4”产业总产值中，材料产业增长41.3%，食品及生物医药产业增长35.2%，冶金机械产业增长35.2%，

47、化工节能环保产业增长31.9%，电子信息产业增长26.3%，汽车及零部件产业增长26.1%。县域工业较快发展。涪城区属、农科区工业增加值增速超过30%，其余县市区和园区也保持了25%以上的增速。主要工业产品产量增长。2011年，全市重点监测的80种工业产品中，有76.3%的产品产量实现增长。其中：等离子电视增长69.4%，改装汽车增长41.5%，水泥增长81.7%，白酒增长78.8%，卷烟增长35.4%，发电量增长4.1%，钢材增长4.1%。工业效益稳步回升。2011年，规模以上工业企业实现主营业务收入1697.6亿元，增长33.7%；盈亏相抵后的利润总额96.3亿元，增长43.8%;实现利税

48、总额167.4亿元,增长38.7%。规模以上工业企业的增加值率比上年提高0.95个百分点。建筑业平稳增长。2011年，全市资质以上建筑安装企业完成建筑安装产值206.1亿元，增长16.1%。其中：国有及国有控股企业完成47.2亿元，增长37.4%;其他企业完成159亿元，增长11%。全市建筑安装行业共完成增加值85.3亿元，增长17.8%。（三） 固定资产投资固定资产投资规模不减。2011年，完成全社会固定资产投资880.9亿元，总量居全省第2位。其中，完成固定资产投资780.9亿元，增长7.4%，在灾后重建基本结束的情况下，继续保持了投资的稳定增长。投资结构持续改善。从投资类型看，基本建设完

49、成投资422.4亿元，下降4.5%；更新改造完成投资226.3亿元，增长27.1%；房地产开发完成投资132.3亿元，增长25%，增幅比去年回落30.6个百分点。从产业构成看，第一产业完成投资22亿元，下降56.2%；第二产业完成投资244.8亿元，增长12.5%；第三产业完成投资514.1亿元，增长12%。工业投资保持平稳增长。2011年，完成工业投资224.7亿元，增长12.5%，比固定资产投资增速高5.1个百分点；完成技改投资226.3亿元，增长27.1%。“2+4”产业投资较快增长。投向“2+4”工业行业的投资达到191.3亿元，增长20.9%，比固定资产投资增速高13.5个百分点。其

50、中：电子信息产业完成投资38.8亿元，增长18.6%；汽车及零部件产业完成投资21.7亿元，增长61.8%；化工产业完成投资10.4亿元，增长42.1%；食品及生物医药产业完成投资42.2亿元，增长18.9%；冶金机械产业完成投资48.3亿元，增长49.6%；材料产业完成投资29.9亿元，下降19.3%。房地产销售回落。全市商品房施工面积1586.2万平方米，增长39.6%；竣工面积338.7万平方米，增长102.9%；销售面积415.8万平方米，增长16.1%，增幅比上年回落23.2个百分点。（四） 国内贸易和旅游消费市场持续快速增长。2011年，全市实现社会消费品零售总额494亿元，增长1

51、7.8%。总量居全省第2位。分行业看，批发业实现零售额27亿元，增长41.4%；零售业实现零售额385.9亿元，增长15.9%；住宿业实现零售额13.5亿元，增长33.5%；餐饮业实现零售额67.8亿元，增长18.3%。分地域看，城镇市场实现零售额334.6亿元，增长19.2%；农村市场实现零售额159.6亿元，增长15%。分类质看，在限额以上批发和零售业商品零售额中，石油及制品类增长44%，家用电器和音像器材类增长37.9%，粮油、食品类增长27.5%，服装类增长34%，汽车类增长10.4%。旅游业加快发展。全年共接待国内外游客1581.5万人次，增长32.4%；实现旅游总收入97.2亿元，

52、增长49%。（五） 招商引资和对外贸易2011年，全市引进内资项目626个，到位资金487.7亿元，增长27.3%。2011年，全市引进外资3.2亿美元，增长12.2%。其中外商直接投资2亿美元。2011年，全市实现外贸进出口总额18.5亿美元，增长15.9%。其中：进口总额8.8亿美元，增长13.8%；出口（含代理）总额9.7亿美元，增长17.8%。三、 XX县概况（一） 区域概况XX县古称XX，位于XXXXX西北部，地处西部经济“金三角”，面积XXX平方公里，距成都110公里、距XX，县政府驻地迁址XX镇，是XX县的政治、经济、文化中心 。（二） 区位优势XX县距XX省会成都110公里，是

53、国务院批准的全国唯一的科技城XX的核心城。紧靠XXX铁路、XXX高速公路和即将修建的XXX城际快速旅游铁路专线。2008年9月开工修建的XXX高速公路横穿XX县并有两个出入口，县内交通四通八达，人流、物流进出快捷方便，20分钟内可到达机场、火车站、高速路口，具有海关、出入境检验检疫、西部唯一的公共型保税仓库等口岸机构，直达全国主要城市和广西北海港口、重庆、泸州水运口岸的快捷交通确保物流畅通。随着以XX县新县城为主轴将形成，以XX、XX、XXX为支点的三角形交通网络格局的形成，XX县绝大部分乡镇的半小时经济圈和少数乡镇的1小时经济圈将逐步完成。上述交通及区位优势将为XX县工业园区的货物及人员出入

54、提供有力保障。XX县在XX经济圈位置（三） 环境资源属亚热带湿润季风气候，气候温和，雨量充沛，四季分明，日照充足，无霜期长。年均气温16.3，年均降水量1260mm，空气质量常年达国家二级标准，全县森林覆盖率达42%。自然资源丰富，开发潜力巨大。有水泥石灰石、磷矿、煤、硫铁矿、重晶石、铝土矿等矿产资源29种，储量丰富；有动物资源948种，其中大熊猫、金丝猴等国家一、二级保护动物77种；有植物资源814种，其中银杏、珙桐等国家一级珍稀植物及枣皮、杜仲、乌药等中药材资源100多种。（四） 城市基础概况汽车、化工、医药、电子、建材、能源、食品等支柱产业日益壮大，省级工业园区XXXX县工业园区的开发建

55、设方兴未艾，有着广阔的发展空间和优越的发展环境。旅游资源得天独厚。省级风景名胜区白水湖、罗浮山闻名遐迩，千佛山生态旅游开发区、罗浮山温泉度假区、晓坝中国院子的建设日新月异。农业生产条件优越，农村经济持续发展，新农村建设亮点纷呈。杂交水稻制种、优质水稻、无公害蔬菜、水果、畜禽养殖、水产、蚕桑、枣皮等农业产业化经营蓬勃发展，是“中国魔芋产业之乡”。（五） 城市发展优势紧靠宝成铁路、成西高铁和成绵广高速公路，紧邻XX机场，XX高速纵贯全县并设有双向进出口，XX铁路穿境而过并设客货两站。XXX大道、XXX路、XXX路构架起骨干交通网络，县内交通四通八达，人流、物流进出快捷方便，现代通讯覆盖全县，并开通

56、了ADSL、3D业务和高速宽带网络，光纤有线电视遍布城乡；有220KV变电站1座，110KV变电站6座，35KV变电站9座；电力、水、天然气供应充足。XX县是XX省商品粮基地县、国家级杂交水稻制种基地县，全县己建成基地粮田35万亩，制种杂交水稻1万亩。XX县乡镇企业发展较快，XXX镇被列入XX省乡镇企业工业示范区，XX镇被列为XX省乡镇企业东西合作工程示范区。1994年XX县被列为国家科技成果重点推广试点县和XX省科技成果推广示范县，1995年共推广应用科技成果53项，科技进步因素对经济增长的贡献份额达51.3%。至1995年，全县预算内国有工业企业连续8年保持增盈无亏。建材、轻化工业推出了一

57、批具有较强市场竞争能力的产品。XX县农业条件优越，工业有一定基础，交通便利，这为XX县经济的进一步发展提供了条件。农业经济主要有稻麦、生姜、海椒、茶叶、芋片、药材、草席等土特产品。而安昌河、睢水河沿岸平坝和东、南、中部丘区主产水稻、小麦；西北山区主产玉米、洋芋（马铃薯）、红苕（甘薯）。珍稀植物银杏、冷杉和珙桐在内的各种植物1100多种；有大宗的生姜、海椒、茶叶、枣皮、生漆等多种经济林木和产品，特别是枣皮生产饮誉全川，素有“蜀中枣皮之乡”的美称。动物资源有1000多个品中，有大小熊猫、锦鸡、水獭、大鲵等珍稀野生动物。棘湍蛙的发现，使XX县成为这种蛙的世界模式标本的产地。矿产资源，己探明有工业开采

58、价值的矿产地达44个，拥有地质储量228亿吨。水利资源也十分丰富，待开发的水能资源44万千瓦。四、 结论拟建项目选址位于XX县XXX镇XXX村、XXXX村、XXXX村、XXX村，XX县工业园区范围，四周交通便捷，具有优越的地理位置和便捷的交通条件，园区配套设施齐全。本项目的实施符合XX市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要、XX县城市总体规划（2004-2020年）；XX县工业园2010年2020年用地规划图，本项目总体与周边环境相容，且无大的环境制约因素。第五章 项目建设背景及必要性一、 建设背景(一) 宏观环境目前中国的汽车零部件的出口年年增长，在国际汽车维修市场上份额也是在逐年扩大。国

59、产化率的实施带动了相当一批的汽车零部件制造企业的发展。出口退税政策是促进中国汽车零部件出口发展的又一有力举措。引进外资，扩大中国汽车零部件的加工制造基地，扶持民营企业发展等政策都有利于汽车零部件工业的发展和出口的增加。所以，我国汽车零部件产业在“政府”这个因素上，充分显示出对形成我国汽车零部件产业国际竞争力的积极影响。在2004年颁发的汽车产业发展政策中，对汽车零部件产业的总体政策是“全面开放、充分竞争，促进发展”。产业政策提出的政策目标是：到2010年，汽车零部件生产企业要形成若干驰名的汽车零部件产品品牌；培育一批有比较优势的零部件企业实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞

60、争。2009年颁布的汽车产业调整和振兴规划（2009-2011）也指出，要建设汽车出口信息、产品认证、共性技术研发、试验检测、培训等公共服务平台。2009年底，促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见出台，提出将采取六大措施推动我国汽车产品出口持续健康发展。促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见六大措施：1. 加快国家汽车及零部件出口基地建设，增强汽车产品出口的技术基础。做好出口基地发展规划。根据国家汽车产业调整和振兴规划，结合出口基地发展状况，研究提出加快出口基地建设的长远规划。力争将国家汽车及零部件出口基地建设成为我国汽车工业自主创新、规范出口秩序和保护知识产权的示范基地，世界汽车产业转移、

61、国际交流与合作的重要承接载体。2. 鼓励企业利用金融工具，提高企业国际竞争力。3. 鼓励企业增强自主创新能力，优化出口产品结构。4. 加强知识产权保护，积极应对和化解贸易摩擦。5. 大力实施“走出去”战略，加大国际市场开拓力度。6. 加强服务体系建设，全面提高服务水平。(二) 成渝经济区区域规划成渝经济区区域规划中，XX被定位为“电子信息科研生产基地，经济区西北部的中心城市和国家科技城”，是“双核五带”中成绵乐发展带的重要组成部分。身处两大国家战略的交汇点，XX迎来前所未有的发展投资新机遇，正加快科技城建设，主动融入成渝经济区，接受成都和重庆两个特大城市的辐射和带动，力争早日建设成为成渝经济区第三增长极。XX市提出加快打造“一核四带”，推进空间布局优化，提升辐射带动能力，在培育优势产业上实现大突破。