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1、 .序号（学号）：201240120132学生车辆发动机拆装实习报告书实习类别拆装实习实习地址汽车实验室K1-103教学院机电工程学院专 业车辆工程班 级12车辆工程姓 名 指导教师2014年5月30日概 况实习单位： 汽车实验室 参观考察单位：（1） （2） （3） （4） （5） （6） 实习开始时间：201 4 年 5月 19日，实习时间共 5天。 完成实习报告时间：201 4年 5 月 23 日。 实 习 报 告 2014 年5 月24日 （主要记载实习期间的实习内容、实习心得及实习体会）一、实习目的与要求实习目的： 巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基
2、础。 使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项； 学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法； 了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。 锻炼和培养学生的动手能力。实习要求： 1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用 2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装 3.学会汽车的主要零部件的检查测量 4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理 5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理 实习常用工具: 普通扳手 、螺钉旋具、锤子、手钳。 二、实习基本内容（1）入门知识讲授：了解拆装实习的性质、任务及要求。掌握拆装
3、设备和工具正确使用方法。了解拆装实习的安全和文明操作的注意事项。讲授汽车基本构造及发动机基本构造与工作原理。（2）发动机曲柄连杆机构及配气机构的拆装：观察并拆卸发动机的外部装置，了解气功能和其它机构的连接关系。按顺序拆卸气缸盖、活塞组、气门组、凸轮轴、曲轴等曲柄连杆机构和配气机构，认识其名称、作用、工作原理和连接关系，然后按技术要求装复，并注意正时齿轮记号、连杆、活塞的标记等，以保证正确安装。在拆卸过程中了解润滑油路和冷却水的循环水路。（3）发动机燃料供给系的拆装：观察发动机燃料系的组成，了解总成名称、作用和连接关系。拆装燃油滤清器总成，了解其结构和工作过程。（4）发动机冷却系、润滑系总成：拆
4、装水泵，了解其结构、零件名称和工作原理。拆装机油泵，了解其结构、零件名称和工作原理。拆装机油滤清器，了解其结构、零件名称、工作原理和滤清油路。（5）发动机主要零部件的测绘：1. 每组测绘一件发动机的主要零部件。2. 用cad绘制测绘的零部件，要求标柱尺寸及零部件名称和材质。（6）装复发动机总成：根据拆装过程按要求装复发动机，装复过程中要求注意安装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。（7）实习教学的基本要求与考核：每89人为一组，合作拆装一台发动机；成套的拆装工具一套；各种测量具齐全。教学要求：1.遵守安全操作规程，避免不安全事故的发生2.独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间
5、的装配关系及调整方法。3.熟悉各机构装置机件名称、作用和结构特点。了解所拆装机械的性能，零部件设计原理。4.测绘关键零部件的图。三、实习过程在老师的安排下，我们组个人一组进行发动机的拆装，然卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。 1、拆卸机体组件 1）拆下气缸盖固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松并卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。 3）取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。4）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松）。拆下油底壳和油底壳密封垫。 5）旋松机油粗滤清器固定
6、螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。 图（1）2、拆卸发动机活塞连杆组 1）转动曲轴，使发动机1、 4缸活塞处于下止点。 2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。 图（2） 3、凸轮轴的安装（1）在安装进气凸轮轴到右边气缸盖上之前，在凸轮轴的轴向部分涂以多功能润滑脂。（2）按下列步骤安装进气凸轮轴。将凸轮轴齿轮上2个点记号定位在和气缸盖水平面呈90角，目的是安装排气凸
7、轮轴时易于与齿轮上的2个点记号对准。在第1轴承盖上涂以密封剂。在轴承盖螺栓外面涂以清洁机油。按正常顺序逐个拧紧凸轮轴轴承盖螺栓，拧紧力矩为16.5Nm。（3）在排气凸轮轴的轴向部分涂以多功能润滑脂。（4）凸轮轴装人缸盖时，将驱动齿轮和从动齿轮上的2个点记号对准，按正常顺序装上轴承盖并拧紧螺栓，拧紧力矩为16.5Nm。图（4）4、发动机总体安装 1）按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。 2）安装注意事项如下： 1.安装活塞连杆组件时，应该特别注意互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。 2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该正确。 3.各零部件应按规定力
8、矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。 4.活塞连杆组件装入气缸前，应使用专用工具将活塞环夹紧，再用锤子木柄将活塞组件推入气缸。 5.安装正时齿轮带时，应注意使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合正确。图（5）三、实习收获及体会通过这次拆装实习我更加深入地了解了发动机的两大机构，五大系统，也清楚了各部分的构造及工作原理。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对汽车发动机有了一个很深的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车发动机工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和顺序，同时也加深了对工具的使用和了解，提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆装得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习。 实习成绩评定表一、成绩评定 学生姓名:所占比例（%）成 绩实习表现实习报告质量考试或其他总成绩二、对实习表现及实习报告质量的综合评价（评语） 指导老师（签字）：2014 年 5 月 日 .页脚.
发动机拆装实习报告（精)
