上部结构设计总说明8典尚设计

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1、单位提供实际安装线形。3)斜拉索安装应采取稳妥措施,防止外层PE护套的划痕和破裂,并应防止外层颜色的污染。4)施工允许偏差主塔轴线偏位10mm;断面尺寸5mm;塔轴线倾斜度H/3000;塔顶高程允许偏差10mm。主梁轴线偏位10mm;主梁宽度偏差30mm。斜拉索位置允许偏差;锚固点高程偏差10mm,锚固点平面偏差10mm,斜拉索施工拉力允许偏差3。5)斜拉桥施工时应建立严格的监控系统,适时采集结构几何尺寸、容重、收缩、徐变、弹性模量、预应力、拉索张力、施工温度等各类技术参数,按实际参数跟踪计算、分析,确定下阶段立模高度及斜拉索初始张拉索力,做好施工控制。6)下部结构施工a. 主桥桩基较长,钻孔

2、灌注桩施工时,应做好泥浆护壁,以防塌孔。b. 钻孔过程中应注意观察钻渣,判断地质情况是否与甲方所提技勘资料一致,若发现地质异常则应及时通知甲方和设计院,以便研究处理。c. 钻孔桩必须按规定进行无破损检测,必要时要作钻孔取芯检测。d. 主桥承台为大体积砼结构,施工时应采取有效措施减少砼水化热,以确保砼质量。e. 桥梁墩柱盖梁宜采用钢模施工,以确证外观质量。3、引桥1)板梁采用先张法,工厂制作。2)下部结构按常规施工。桥梁墩柱盖梁、桥台盖梁宜采用钢模施工,以确证外观质量。3)施工时注意环境保护,不得将生活污水、垃圾和施工废水直接或间接向河中排放。4)其他未尽事宜,请按公路桥涵施工技术规范执行。十、科研及试验根据本桥的特点,在施工图设计阶段提出如下科研和试验专题:1)索塔鞍座处节段模型试验,该试验以验证主塔鞍座区段的受力性质,鉴于该试验模型及加载具有一定难度,尚需与试验单位商讨试验方法。2)主塔鞍座处斜拉索抗滑性能试验,通过抗滑性能试验,以验证主塔两侧锚头的锚固性能;对索塔部分的施工图进行必要的完善和补充,由于索塔施工在整个施工过程中安排在中期进行,因此,科研试验不会影响工期,但试桩应安排在前期进行,以便验证和优化桩基设计,保证工程按时进行。3)基础试桩试验,以验证和优化桩基设计。1

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