广东斯柯达维修案例汇编维修案例汇总

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1、广东斯柯达维修案例汇编（第一期）2005年8月维 修 案 例 汇 总1故障反应：电池没电，起动不着车 型：欧雅2.0里程数：发动机号：故障现象：电池没电,发电机不发电故障原因：仪表故障,发电机没有励磁电流提供修理内容：（必要时提供故障码和数据流）1. 给电池充电,发动机起动正常,发现发电机不发电,仪表电池提示灯不着(仅打开电源)2. 拔下发电机上插头,用线缆短接15#线搭铁发现仪表灯不亮.3. 拆下仪表，检查仪表15#电源输X电压正常4. 解体仪表,发现其中一个三极管损坏5. 更换仪表对此类故障的意见及建议：按照维修思路,一步步检修.编写人：王方敏班组：J3日期：2005年8月22日维 修 案

2、 例 汇 总2故障反应：水温表显示偏低车 型：欧雅2.0里程数：发动机号：故障现象：在正常水温下,水温表显示在表1/4处故障原因：水温传感器故障修理内容：（必要时提供故障码和数据流）用VAG测01-08-001,发动机显示温度正常,检查冷却系统,工作正常.用VAG17-03终端元件诊断,控制正常；拔掉水温传感器插头,水温表指示为零.用VAG17-08-003,则显示43,变化极小(此时)而01地址内显示94.5,更换水温传感器.对此类故障的意见及建议：善于利用诊断电脑中数据流分析,避免走弯路.编写人：王方敏班组：J3日期：2005年8月22日维 修 案 例 汇 总3故障反应：手刹灯闪烁车 型：

3、速派2.8里程数：发动机号：BBG故障现象：手刹灯闪烁(规律闪烁)故障原因：刹车油浮子不随油面浮动(卡住)修理内容：（必要时提供故障码和数据流）操作手刹,灯依旧闪烁检查刹车油足够拔掉油位传感器插头,灯不亮检查发现油壶内浮子卡住调整油浮子,故障排除对此类故障的意见及建议：此类故障几次在换刹车油后出现,需注意不能用外力压油滤网,以免浮子卡在下面,浮不上来.编写人：王方敏班组：J3日期：2005年8月22日维 修 案 例 汇 总4故障反应：刹车一脚到底,停车再次起动无刹车车 型：速派2.8里程数：发动机号：故障现象：红绿灯路口,刹车踏板逐渐下沉故障原因：刹车总泵卸压修理内容：（必要时提供故障码和数据

4、流）电脑检测刹车系统各电子部件正常,检查刹车油质量正常,踏板高度,自由行程正常,前后刹车皮在厚度正常范围内,油管无泄漏拆下总泵检查,发现总泵活塞不能建立起正常的压力，判断总泵活塞泄压,更换总泵后,刹车系统功能恢复正常.对此类故障的意见及建议：首先检查电子部件是否有故障,检查油品是否变质,变质的刹车油会腐蚀刹车系统部件,刹车油泄漏和刹车皮厚度也会造成刹车系统故障.编写人：余明班组：J3日期：2005年8月22日维 修 案 例 汇 总5故障反应：空调不够冷车 型：速派2.8里程数：发动机号：故障现象：出风口温度偏高,高低压管压力偏高故障原因：电子扇不工作,电阻无穷大风扇控制单元内部晶体管电路被击穿

5、风扇40A主保险熔断修理内容：（必要时提供故障码和数据流）更换电子扇,在任何相关控制部分未操作情况下,电子扇都高速运转,检查电子扇电源已成为蓄电池常电压,检查风扇控制单元输入电源正常,信号电压正常,输出电压为常电,说明控制单元晶体管电路击穿,输出电路不再受电脑控制,更换控制单元后,开空调电子扇不转,再次检查风扇线路发现驾驶室内还有一个风扇保险丝熔断,电子扇常转是该保险熔断后的自我保护.对此类故障的意见及建议：发现电子扇不转及时更换,同时检测电子扇电路是否正常.编写人：余明班组：J3日期：2005年8月22日维 修 案 例 汇 总6故障反应：方向跑偏车 型：法比亚里程数：发动机号：故障现象：前进

6、时,车子自动向右转,方向盘大概转3/4圈后退时,车子自动向左转,方向盘打尽故障原因：由于左前轮出现横向摆动修理内容：（必要时提供故障码和数据流）做四轮定位,问题依旧更换方向机总成,问题依旧最后更换两前轮问题解决对此类故障的意见及建议：先检查轮子问题,很多看似复杂的故障,一般都是由于一些小问题引起的,一切从简单开始.编写人：党少锋班组：J4日期：2005年8月22日维 修 案 例 汇 总7故障反应：发动机怠速抖车 型：欧雅2.0里程数：发动机号：故障现象：怠速时偶尔出现发抖现象且发抖程度较大故障原因：高压线漏电修理内容：（必要时提供故障码和数据流）电脑检查无障码此为偶然性造成的直接故障更换高压线

7、,问题解决.对此类故障的意见及建议：点火系,供油系配气机构可引起直接故障,抖的程度比较大,进气系引起的抖动问题为间接故障,抖动的程度比较小,一般先确定是什么类型的故障,再从简单开始查.编写人：党少锋班组：J4日期：2005年8月22日维 修 案 例 汇 总8故障反应：发动机不能起动车 型：里程数：发动机号：故障现象：马达响两下就不响故障原因：马达坏了修理内容：（必要时提供故障码和数据流）更换马达总成测量马达上电磁开关端子50,起动瞬间有12V,电抠绕组 端子30,起动瞬间也有12V,断定马达坏了.对此类故障的意见及建议：先看大灯,喇叭是否工作正常,保证电池够电,再作下一步检查.编写人：周勇平班

8、组：J4日期：2005年8月24日维 修 案 例 汇 总9故障反应：波箱不跳档车 型：欧雅2.0里程数：55000公里发动机号：故障现象：波箱只能升到直接档,不能升到超速档故障原因：波箱油温度过高,波箱执行自我保护程序(应急程序),锁止在直接档.修理内容：（必要时提供故障码和数据流）用VAS5052检测,没故障,读取发动机水温正常读取波箱油温度,怠速时,温度很快上升到12,行车再读,一下子就上升到149,依次检查了波箱油液位,品质,试车时也没有出现打滑现象,且发动机水温一直正常,断定波箱油散热器散热不好,更换该部件后问题解决.对此类故障的意见及建议：首先要用电脑检查有无故障码,先排除故障引起的

9、故障,再进行常规检查一油位、油温、油品质、水温。还要进行行车检查有无打滑现象。编写人：周勇平班组：J4日期：2005年8月24维 修 案 例 汇 总10故障反应：01V 5HP-IP变速箱不能升档车 型：里程数：19000公里发动机号：BBG故障现象：挂D档行驶时，在1档时，车能正常行驶，渐渐加速，波箱不能升2档，然后锁定在4档故障原因：变速箱输出轴传感器G38损坏修理内容：（必要时提供故障码和数据流）读取故障码时，有17184，传动比故障，读取显示组，02-08-001分别为780r/min，760r/min,0/min,4,明显第三区数字不正常，测量其对应的波箱输出传感器线路，正常判断为输

10、出轴传感器坏，更换后试车正常。对此类故障的意见及建议：此类故障需熟悉，显示组的内容，根据显示组查找故障编写人：雷发刚班组：J2日期：2005年8月24维 修 案 例 汇 总11故障反应：01V 5HP-1P，不能前进和后退,即没有传动车 型：里程数：18000公里发动机号：BBG故障现象：起动发动机,挂D档,半轴不转动,挂进R档为同样故障现象（？）,加速时,波箱进入4档锁止模式,还是无传动故障原因：离合器A损坏(波箱传动示意图见速派维修手册)修理内容：（必要时提供故障码和数据流）此离合器A在1-4档起作用,因此在1档时半轴无转动（？）,当加速时,输出轴传感器必然不会随输入轴转速提高,因此进入故

11、障动行模式,锁止到4档,拆解波箱,更换离合器A的摩擦组件后换档正常对此类故障的意见及建议：此类故障必须详细了解波箱的传动线路图,才能判断为某一个或几个执行元件损坏.编写人：雷发刚班组：J2日期：2005年8月24维 修 案 例 汇 总12故障反应：倒档灯常亮车 型：速派1.8里程数：新车发动机号：AWT故障现象：打开钥匙倒车灯常亮故障原因：防弦目倒车后视镜内线短接修理内容：（必要时提供故障码和数据流）检查与倒车灯有关的线路,检查倒车灯位置电源用万用表测得电池电压,说明线路出现短接引起拔掉倒档保险丝用万用表测,保险前面有电,后面也有电说明故障出现在保险丝后端用万用表测波箱电脑到波箱的线来均正常无

12、短路或搭铁现象由于此种车型倒档灯是多功能开关控制有可能会引起到倒档灯亮,但拔掉开关插头倒档灯还是亮,由此可以排除是多功能开关的问题由于此车属于电子变速箱线路会涉及到发动机电脑,也有可能会引响到,所以拆下发动机电脑测量,均正常而倒车灯还是亮由于此车装有防弦目后视镜,在挂倒档时会涉及到,而后视镜内有一个雨量传感器,在打开钥匙时会有电源到.拔掉防弦目后视镜插头发现倒车灯不再亮,在挂倒档时正常,说明故障出在此处.由于后视镜内电路是电子电路在用万用表测确实有短接现象,更换后视镜一切正常.对此类故障的意见及建议：处理此类故障时不要心急,由易到难,多看资料熟悉电控原件的控制方式.编写人：蒋望苗班组：J2日期

13、：2005年8月22维 修 案 例 汇 总13故障反应：打转向灯不亮,车主反应保险丝被烧坏,在外面更换过车 型：欧雅里程数：发动机号：故障现象：打开钥匙打转向灯不亮,按危险灯开关失灵,按下危险灯开头打转向有转向灯故障原因：转向开关有问题；左右叶子板转向灯线被老鼠咬断产生开路修理内容：（必要时提供故障码和数据流）1. 由于打开危险灯开关无反应而车主又反应在外换过保险丝,所以检查危险灯开关,用换件法,检查危险灯开关仍无反应,用万用表检测转向电源无电到.2. 由于此车在外加装过防盗系统,很有可能会影响到此种问题,拆掉加装防盗器电源保险丝,试还是无反应.3. 检查保险丝发现转向灯保险被烧,装上新的保险

14、丝,在打转向灯时马上被烧损.应此判断肯定是保险丝前线路短路的原因引起.4. 在打开危险灯开关时,打转向有转向灯显示,是由于危险灯开关内有电器产生一个回路引起,5. 检查车外灯发现叶子板灯不亮线路被咬断,接回被咬断的线路,装回保险丝试车一切正常.对此类故障的意见及建议：不要完全听信车主的话,在电路方面要先从保险查起编写人：蒋望苗班组：J2日期：2005年8月23日维 修 案 例 汇 总14故障反应：ABS灯亮车 型：里程数：发动机号：故障现象：该车打开点火开关后ABS灯亮不熄拿VAS5052进行诊断,进入不了系统故障原因：是由于ABS总泵故障所引起的修理内容：（必要时提供故障码和数据流）打开点火

15、开关发现仪表上ABS灯亮不熄,检查ABS保险和线路一切正常,拿VAS5052进入系统诊断时,包括ABS以内的其它系统经进入不了,拿万用表检测16孔诊断插头电压一切正常,到仪表接头处的电压也正常,于是怀疑是由于某个控制单元故障所引起的,而仪表上又显示ABS灯亮,于是首先拔掉ABS控制单元上的连接插头,此时电脑可以正常进入其它系统,拿来另一台车的ABS试一切正常,于是更换一个ABS控制单元.对此类故障的意见及建议：其控制诊断系统是由几个控制单元共用一条CAN-BUS线控制的，其中某一个控制单元出现故障,都有可能引起进入不了系统诊断,出现此类故障时应逐一检查各控制单元.编写人：曾雄波班组：J1日期：

16、2005年8月23日维 修 案 例 汇 总15故障反应：打不着车车 型：里程数：发动机号：故障现象：蓄电池亏电,充电指示灯不亮故障原因：发电机电压调节器损坏引起的故障修理内容：（必要时提供故障码和数据流）此车着车后充电指示灯不亮,关掉发动机,打开点火开关充电指示灯仍不亮,用万用表测量从发电机到蓄电池的电压为12V,拔下发电机R+”接线柱的蓝色线和紫色线,打开点火开关测其电压为12V,将蓝色线用试灯将其直接搭铁,发现仪表上充电指示灯亮了起来,此车是由电压调节器利用自身搭铁,来对蓄电池进行充电的,于是更换一个电压调节器,发电机恢复正常工作.对此类故障的意见及建议：.充电指示灯是集成在仪表总成内的,

17、有时仪表损坏也会引起充电指示灯不亮,发电机发不进电的,所以遇到此类问题时一定要仔细检查，是仪表还是电压调节器问题.编写人：曾雄波班组：J1日期：2005年8月23日维 修 案 例 汇 总16故障反应：按遥控器时，四个转向灯信号不提示车 型：里程数：50000KM发动机号：AQY（？）故障现象：车在开门和锁门、或者按遥控器，以前灯都会闪亮提示，但现在没有，其它的系统工作正常。故障原因：主要是由于便利系统提供的转向信号灯驱动保险丝断路引起。修理内容：（必要时提供故障码和数据流）首先用VAG1552进入46-10-08（09）进行检查，看此功能是否打开。如正常，就要检查左侧仪表板下的信号灯驱动保险丝

18、是否正常，经查看，此保险丝为15A已烧断，经更换后故障排除。对此类故障的意见及建议：这种故障习惯上都是查看应急、转向和设定是否正常，一般在上面所有都正常的时候，就要注意便利系统驱动的附加系统电源保险。编写人：李亨升班组：J1日期：2005年8月23日维 修 案 例 汇 总17故障反应：防盗灯不亮车 型：里程数：90000KM发动机号：AQY故障现象：在锁门后，人离开车几秒钟内，防盗安全指示灯应该闪亮才是正常，而此车不亮。故障原因：主要原因是左前门锁，安全开关信号不正确，显示车门不安全而导致的故障。修理内容：（必要时提供故障码和数据流）首先检查防盗指示灯（发光二极管）是否正常，如是，用VAG15

19、52检查是否有故障，进入数据流查看安全信号是否正常，方法是：46-08-009，当关门时四个门显示LOCK，当锁门时应显示SAFE，如哪个门出现不同的显示，代表这个门锁内的信号开关，或者线路有问题。对此类故障的意见及建议：针对上类现象，可以先用1552检查故障和数据流，确定正常后再检查相关部件。编写人：李亨升班组：J1日期：2005年8月23日维 修 案 例 汇 总18故障反应：车在行驶中突然熄火，所有指示灯都亮，仪表全部指示归零。车 型：里程数：170000KM发动机号：APK故障现象：车在行驶中偶然出现所有指示灯亮，仪表归零，严重时产生熄火。但在熄火后又能正常起动，起动后一切正常。故障原因

20、：由于此车蓄电池2年多未更换，电池极板上的活性物质脱落而产生的高温瞬间短路，由于电池的短路，造成大电流的放电，也造成一些零件的损坏。修理内容：（必要时提供故障码和数据流）首先用VAG1552进行故障查找，出现触点30断路的故障，于是把电池及卸荷继电器检查，未发现任何不正常，但检查中发现点火开关有轻微烧蚀现象，怀疑点火开关接触不良引起的故障，更换点火开关后，故障依然存在，但在出现熄火时发现电池特别热，正常情况下电池是不会烫手，因此确定电池短路造成。对此类故障的意见及建议：碰到此类故障，只能拆电池进行充电试验，来检查电池的充电承受能力和放电试验检查电池的存电量。编写人：李亨升班组：J1日期：2005年8月23日20