建筑道路交通学习教案

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1、会计学1建筑建筑(jinzh)道路交通道路交通第一页，共37页。场地分析（规范及规划要求场地分析（规范及规划要求(yoqi)(yoqi)、设计任务要、建设条件）、设计任务要、建设条件）场地布局（场地分区、实体布局、交通组织、景观配置）场地布局（场地分区、实体布局、交通组织、景观配置）布局实例（居住建筑、办公建筑、教育建筑、体育建筑、布局实例（居住建筑、办公建筑、教育建筑、体育建筑、 博览建筑、纪念建筑、医疗建筑、剧院建筑、博览建筑、纪念建筑、医疗建筑、剧院建筑、 商业建筑、旅馆酒店）商业建筑、旅馆酒店）具体设计（交通道路、竖向定位、工程管线、绿化景观）具体设计（交通道路、竖向定位、工程管线、绿

2、化景观）第1页/共36页第二页，共37页。详细设计阶段是场地设计的第二大步骤。如果说布局阶段的工作是为整详细设计阶段是场地设计的第二大步骤。如果说布局阶段的工作是为整个场地设计确定一个大的基本框架，那么详细设计阶段的工作则是对这个场地设计确定一个大的基本框架，那么详细设计阶段的工作则是对这一框架进行补充和发展。布局阶段对设计要求的体现从某种意义上来说一框架进行补充和发展。布局阶段对设计要求的体现从某种意义上来说是笼统的，其关键是确定各项内容的大体形态，它们之间的相互关系，是笼统的，其关键是确定各项内容的大体形态，它们之间的相互关系，以及它们与用地之间的相互关系，详细设计阶段则要对设计进行具体的

3、以及它们与用地之间的相互关系，详细设计阶段则要对设计进行具体的落实，要确定每项内容最终落实，要确定每项内容最终(zu zhn)(zu zhn)的具体形式。的具体形式。因为详细设计阶段多是具体性和实用性的工作，所以这一部分工作比较因为详细设计阶段多是具体性和实用性的工作，所以这一部分工作比较偏重技术性和规定性。偏重技术性和规定性。第2页/共36页第三页，共37页。道路交通：场地中道路的平剖面形式和尺寸的确定；停车场的平面道路交通：场地中道路的平剖面形式和尺寸的确定；停车场的平面 布置形式和尺寸的确定；布置形式和尺寸的确定；竖向定位：各种建构筑实体的平面和竖向定位，场地整体的竖向设竖向定位：各种建

4、构筑实体的平面和竖向定位，场地整体的竖向设 计，场地的雨水排除组织；计，场地的雨水排除组织；管线综合：场地中各种地上地下的工程管线设施的布置；管线综合：场地中各种地上地下的工程管线设施的布置；绿化景观：绿化种植设计，环境小品绿化景观：绿化种植设计，环境小品(xiopn)(xiopn)等等的具体形式的确定。等等的具体形式的确定。第3页/共36页第四页，共37页。在详细设计阶段，道路布置的主要任务是确定道路的各项平剖面技在详细设计阶段，道路布置的主要任务是确定道路的各项平剖面技术要求，这包括术要求，这包括(boku)道路的宽度、纵横向坡度、转弯半径的道路的宽度、纵横向坡度、转弯半径的控制等等。控制

5、等等。这些内容概括起来可分为二个方面：一是道路的平面形式；二是道这些内容概括起来可分为二个方面：一是道路的平面形式；二是道路的剖面形式。路的剖面形式。第4页/共36页第五页，共37页。1 1、道路的宽度：、道路的宽度：机动车道宽度：车行道宽度一般为机动车道宽度：车行道宽度一般为3.5-53.5-5米；双车道宽度米；双车道宽度6 67.57.5米；米； 三车道宽度三车道宽度10101111米米 ；四车道宽度；四车道宽度13131515米。米。非机动车道宽度：自行车单车非机动车道宽度：自行车单车(dnch)(dnch)道宽道宽1.51.5米；双车道宽度为米；双车道宽度为2.52.5米；三米；三 车

6、道宽度为车道宽度为3.53.5米。米。人行道：一条步行带的宽度为人行道：一条步行带的宽度为0.750.75米；火车站、客运码头、大型商米；火车站、客运码头、大型商店附近店附近 及城市等级生活性干道为及城市等级生活性干道为0.85-10.85-1米；道路一侧的人行道米；道路一侧的人行道最小宽度最小宽度 为为1.51.5米（含行道树），并按米（含行道树），并按0.50.5米的倍数递增。米的倍数递增。第5页/共36页第六页，共37页。2 2、道路的转弯半径：、道路的转弯半径：转弯半径的大小应根据所通行的车辆种类、车速等条件来确定。转弯半径的大小应根据所通行的车辆种类、车速等条件来确定。在车流量较大的

7、主要在车流量较大的主要(zhyo)(zhyo)道路上，转弯半径一般取最大值，以适应道路上，转弯半径一般取最大值，以适应使用使用中的多种可能性，也能保证车辆在一定行驶速度下顺畅的转弯。中的多种可能性，也能保证车辆在一定行驶速度下顺畅的转弯。在车流量较小的处，转弯半径满足最小值需求即可。在车流量较小的处，转弯半径满足最小值需求即可。第6页/共36页第七页，共37页。3 3、道路交叉口的处理：、道路交叉口的处理：道路相交时应采用正交，必须道路相交时应采用正交，必须斜交时交叉角应大于等于斜交时交叉角应大于等于4545度，度，不宜采用错位交叉、多路交叉不宜采用错位交叉、多路交叉和畸形交叉，否则会影响和畸

8、形交叉，否则会影响(yngxing)(yngxing)交叉交叉口的畅通和安全。口的畅通和安全。在交叉口设计中应做好交通组织安排，正确组织车流、人流，合理在交叉口设计中应做好交通组织安排，正确组织车流、人流，合理布置各种车道、交通岛和标线。布置各种车道、交通岛和标线。第7页/共36页第八页，共37页。4 4、道路交叉口的视距：、道路交叉口的视距：为了为了(wi le)(wi le)使司机能够及时看到来车情况，确保行车安全，道路交叉使司机能够及时看到来车情况，确保行车安全，道路交叉口处口处视距应满足一定的要求。视距应满足一定的要求。停车视距：行驶中的驾驶员为能够看到车前一定距离的车辆，以便停车视距

9、：行驶中的驾驶员为能够看到车前一定距离的车辆，以便 及时采取制动或避让措施所需要的最短反应距离。及时采取制动或避让措施所需要的最短反应距离。第8页/共36页第九页，共37页。4 4、道路交叉口的视距：、道路交叉口的视距：计算交叉口视距的三角形区：计算交叉口视距的三角形区：1 1、找到行车最危险冲突点。、找到行车最危险冲突点。2 2、从冲突点反推停车视距。、从冲突点反推停车视距。3 3、连接三点构成、连接三点构成(guchng)(guchng)三角形区。三角形区。阴影三角形为视距三角形，其阴影三角形为视距三角形，其内不得有影响驾驶员视线高度内不得有影响驾驶员视线高度1.2-2m1.2-2m的任何

10、物体存在，包括的任何物体存在，包括交通设施、广告牌、树木。交通设施、广告牌、树木。第9页/共36页第十页，共37页。5 5、道路边缘、道路边缘(binyun)(binyun)与建构筑物等的最小距离：与建构筑物等的最小距离：第10页/共36页第十一页，共37页。6 6、回车场：、回车场：在尽端式道路的端部，应设置回车场以方便车辆在尽端式道路的端部，应设置回车场以方便车辆(chling)(chling)调头。调头。回车场的尺寸不应小于回车场的尺寸不应小于12mX12m12mX12m，供消防车使用的回车场尺寸不宜，供消防车使用的回车场尺寸不宜小于小于15mX15m15mX15m。回车场可以设计成多种

11、形式，如回车场可以设计成多种形式，如“T”“T”型、型、“O”“O”型等，各类回车场型等，各类回车场的具体尺寸如下：的具体尺寸如下：第11页/共36页第十二页，共37页。1 1、道路的纵剖面设计：、道路的纵剖面设计：为了保证道路有较好的行驶条件为了保证道路有较好的行驶条件(tiojin)(tiojin)，道路变坡点间的距离不宜小于，道路变坡点间的距离不宜小于50m,50m,相邻坡段的坡差也不宜过大，并应避免锯齿形纵坡面。相邻坡段的坡差也不宜过大，并应避免锯齿形纵坡面。道路的最大纵坡一般不应大于道路的最大纵坡一般不应大于 8 8，个别路段可不大于，个别路段可不大于1111。但长度。但长度不应超过

12、不应超过80m,80m,最小纵坡不小于最小纵坡不小于0.30.3当道路纵坡较大时，应避免长距离上、下坡引起的交通不利状况，并当道路纵坡较大时，应避免长距离上、下坡引起的交通不利状况，并保证行车安全，应对坡长加以限制。保证行车安全，应对坡长加以限制。当道路纵坡较大又超过限制坡长时，应设置不大于当道路纵坡较大又超过限制坡长时，应设置不大于3%3%的缓坡段，其长的缓坡段，其长度不宜小于度不宜小于80m80m第12页/共36页第十三页，共37页。2 2、道路的横剖面设计：、道路的横剖面设计：车行道宽度较大，为尽快车行道宽度较大，为尽快(jnkui)(jnkui)排除地面水，车行道一般都采用双向坡面，排

13、除地面水，车行道一般都采用双向坡面，由道路中心线向两侧倾斜，形成路拱。由道路中心线向两侧倾斜，形成路拱。人行道横坡通常采用直线型向路缘石方向倾斜，为利于排水同时避免行人人行道横坡通常采用直线型向路缘石方向倾斜，为利于排水同时避免行人因坡大滑倒，考虑地面材料和降雨强度的不同，其横坡可为因坡大滑倒，考虑地面材料和降雨强度的不同，其横坡可为1 1-3-3，一，一般取值般取值1 1-2-2。第13页/共36页第十四页，共37页。(1)(1)面层面层( (刚性面层和柔性面层刚性面层和柔性面层) )(2)(2)基层基层是保证路面的力学强度和结构稳定性的主要层次。是保证路面的力学强度和结构稳定性的主要层次。

14、(3)(3)垫层垫层当路基易受潮、受冻等不利情况下，需要在基层与当路基易受潮、受冻等不利情况下，需要在基层与土基之间设垫层。协助基层承受土基之间设垫层。协助基层承受(chngshu)(chngshu)荷载分荷载分布，并且有利于排水、稳定路面、防止冻胀、翻浆布，并且有利于排水、稳定路面、防止冻胀、翻浆等病害作用。等病害作用。(4)(4)土基土基土基即路基，为原土夯实层，是整个路面的最底层。土基即路基，为原土夯实层，是整个路面的最底层。第14页/共36页第十五页，共37页。如果说在布局阶段对停车场的组织安排是确定其在场地中的位置和如果说在布局阶段对停车场的组织安排是确定其在场地中的位置和分布形态，

15、那么在详细设计阶段停车布置的任务则是要确定每块停分布形态，那么在详细设计阶段停车布置的任务则是要确定每块停车场的最终尺寸和排列形式等。车场的最终尺寸和排列形式等。这涉及到以下一些技术要求：单位这涉及到以下一些技术要求：单位(dnwi)(dnwi)停车位的尺寸，停车单停车位的尺寸，停车单元的尺寸以及出入口通道的相关要求等项内容。元的尺寸以及出入口通道的相关要求等项内容。 第15页/共36页第十六页，共37页。停车停车(tng ch)(tng ch)场的平面组合方式应根据停车场的平面组合方式应根据停车(tng ch)(tng ch)数量的多数量的多少，场地中的交通组织少，场地中的交通组织以及停车以

16、及停车(tng ch)(tng ch)场用地的平面尺寸等因素决定。场用地的平面尺寸等因素决定。一般分为：平行式、斜列式和垂直式三种。一般分为：平行式、斜列式和垂直式三种。平行式：所需停车平行式：所需停车(tng ch)(tng ch)带窄，在设置适当的通行带后，车辆带窄，在设置适当的通行带后，车辆出入方便，出入方便， 但每个车位占地面积大。但每个车位占地面积大。斜列式：停车斜列式：停车(tng ch)(tng ch)对场地的形状适应性强，占地面积小。对场地的形状适应性强，占地面积小。垂直式：所需停车垂直式：所需停车(tng ch)(tng ch)带最宽，出入所需通道最宽，但停车带最宽，出入所需

17、通道最宽，但停车(tng ch)(tng ch)方便，停车方便，停车(tng ch)(tng ch) 出入均很方便。出入均很方便。 尽端式尽端式通过式通过式环通式环通式第16页/共36页第十七页，共37页。在场地中每块停车场的面积可按其所包含的停车位的数量来计算。在场地中每块停车场的面积可按其所包含的停车位的数量来计算。实际上，在布局阶段也应对停车场的面积做粗略估算，以便实际上，在布局阶段也应对停车场的面积做粗略估算，以便(ybin)(ybin)合理控合理控制其规模，但最终面积值的具体落实仍是详细设计阶段的工作。制其规模，但最终面积值的具体落实仍是详细设计阶段的工作。对于地面停车场，一般小汽车

18、的停车面积可按每个停车位对于地面停车场，一般小汽车的停车面积可按每个停车位2525平方平方米米-30-30平方米来计算。地下停车场（库）及地面多层式停车及停车平方米来计算。地下停车场（库）及地面多层式停车及停车库，每个停车位面可取库，每个停车位面可取3030平方米平方米-40-40平方米。平方米。大型汽车可按一定倍数换算成小汽车来计算停车面积，大型汽车可按一定倍数换算成小汽车来计算停车面积， 第17页/共36页第十八页，共37页。一般停车位宽度一般停车位宽度(kund)(kund)至少应为至少应为2 .8m2 .8m，如果用地不太受限制，如果用地不太受限制，采用采用3m3m的的宽度宽度(kun

19、d)(kund)较为理想。这样较为理想。这样2m2m宽的车停放之后，车与车之间可留宽的车停放之后，车与车之间可留下下1m1m宽的宽的间隙，开关车门与上下车均较方便。停车位的进深一般取间隙，开关车门与上下车均较方便。停车位的进深一般取6m6m即可。即可。在停车场边缘及转角处的停车位应比正常的更大一些，以保证车辆在停车场边缘及转角处的停车位应比正常的更大一些，以保证车辆进出方便、安全，特别是在受到建筑物、车道或其他障碍物的限制进出方便、安全，特别是在受到建筑物、车道或其他障碍物的限制时更要考虑尺寸上的余地，一般端部的停车位应比正常的宽时更要考虑尺寸上的余地，一般端部的停车位应比正常的宽30cm30

20、cm。在架空建筑物下面的停车位宽度在架空建筑物下面的停车位宽度(kund)(kund)应为应为3.35m3.35m，而且在布置，而且在布置时应注意时应注意到柱子等对车辆进出的影响。到柱子等对车辆进出的影响。停车场的停车带尺寸与停车位的角度选取有关停车场的停车带尺寸与停车位的角度选取有关 第18页/共36页第十九页，共37页。第19页/共36页第二十页，共37页。对于地面的公共停车场，当停车位数量大于对于地面的公共停车场，当停车位数量大于5050个时，须设置个时，须设置2 2个以个以上出入口，当停车位数量大于上出入口，当停车位数量大于500500个时，出人口的数量不得少于个时，出人口的数量不得少

21、于3 3个，而且出入口之间间距须大于个，而且出入口之间间距须大于15m15m，以保证其分布较为均匀。，以保证其分布较为均匀。地下停车场，当车位数小于地下停车场，当车位数小于100100个时，可以设置一个双车道出入口个时，可以设置一个双车道出入口; ;当车位数量大干当车位数量大干100100个时，应设置至少两个出入口；大于个时，应设置至少两个出入口；大于500500个时，个时，应设置至少三个出入口。应设置至少三个出入口。地面的小汽车停车场出入口宽度双车道不得小于地面的小汽车停车场出入口宽度双车道不得小于7m7m，单车道不得小，单车道不得小于于4m4m。地下停车场及多层停车场的出人口坡道。地下停车

22、场及多层停车场的出人口坡道(p do)(p do)宽度应视坡道宽度应视坡道(p do)(p do)形式形式而而定，具体尺寸如表所示。定，具体尺寸如表所示。 第20页/共36页第二十一页，共37页。停车场出入口坡道的纵向坡度一般情况下应采用如表所示的数值。停车场出入口坡道的纵向坡度一般情况下应采用如表所示的数值。地下自行车库坡道的坡度一般为地下自行车库坡道的坡度一般为12%-14%12%-14%，超过上述坡度时应设人，超过上述坡度时应设人行踏步，在踏步边缘设置行踏步，在踏步边缘设置(shzh)(shzh)坡道。坡道。车行坡道与地面相交处超过车行坡道与地面相交处超过1010须设置须设置(shzh)

23、(shzh)近乎平直的缓和段。目的在近乎平直的缓和段。目的在于防止在坡道坡度较大的情况下，车辆驶出坡道时车盖遮挡住驾车于防止在坡道坡度较大的情况下，车辆驶出坡道时车盖遮挡住驾车人的视线。这样的缓坡段也能防止在坡道与地面相交处车辆的前后人的视线。这样的缓坡段也能防止在坡道与地面相交处车辆的前后挡与地面相碰撞。缓和坡段的坡度般为坡道纵坡的一半，长度为挡与地面相碰撞。缓和坡段的坡度般为坡道纵坡的一半，长度为3 36m6m。 第21页/共36页第二十二页，共37页。停车场出入口处应做到视线通畅，停车场出入口处应做到视线通畅，使驾车人在驶出停车场时能看清使驾车人在驶出停车场时能看清外面外面(wimin)

24、(wimin)道路上来往的车辆和行人，道路上来往的车辆和行人，以保证行车安全，因此在出人口以保证行车安全，因此在出人口后退后退2m2m的通道中心线两侧各的通道中心线两侧各6060度度角的范围内，不应有任何遮挡视角的范围内，不应有任何遮挡视线的物体，如图所示。线的物体，如图所示。且出入口距离城市道路的规划红且出入口距离城市道路的规划红线不应小于线不应小于7.5M7.5M。 第22页/共36页第二十三页，共37页。停车场残疾人车位：停车场残疾人车位：1 1、距人行通道及目的地最近的停车位置，、距人行通道及目的地最近的停车位置， 应划为残疾人专用停车车位。应划为残疾人专用停车车位。2 2、残疾人停车

25、车位的地面应平整、坚固、残疾人停车车位的地面应平整、坚固 和不积水，地面坡度不应大于和不积水，地面坡度不应大于1:501:50。3 3、停车车位一侧，应设宽度、停车车位一侧，应设宽度(kund)(kund)不小于不小于1.2m1.2m 的轮椅通道，应使乘轮椅者从轮椅通的轮椅通道，应使乘轮椅者从轮椅通 道直接进入人行通道到达建筑入口。道直接进入人行通道到达建筑入口。4 4、停车车位一侧的轮椅通道与人行通道、停车车位一侧的轮椅通道与人行通道 地面有高差时，应设宽地面有高差时，应设宽1m1m的轮椅坡道。的轮椅坡道。第23页/共36页第二十四页，共37页。在建筑设计中，经常在建筑设计中，经常(jngc

26、hng)(jngchng)会碰到小轿车的独立车库，相关尺寸会碰到小轿车的独立车库，相关尺寸如下：如下：第24页/共36页第二十五页，共37页。自行车的单辆停放尺寸一般可取自行车的单辆停放尺寸一般可取2m2m0.6m0.6m。自行车停车场的停放方式可有多种，较为自行车停车场的停放方式可有多种，较为(jio wi)(jio wi)常见的是单向排列和双常见的是单向排列和双向向错位排列两种。每种各自又可再分为垂直排列和斜向排列两种。错位排列两种。每种各自又可再分为垂直排列和斜向排列两种。自行车停车场停车带及通道宽度是按不同的停放方式来确定的，具自行车停车场停车带及通道宽度是按不同的停放方式来确定的，具

27、体情况见下表。体情况见下表。 第25页/共36页第二十六页，共37页。摩托车的单辆停放尺寸一般摩托车的单辆停放尺寸一般(ybn)(ybn)可取可取2m2m0.9m0.9m。第26页/共36页第二十七页，共37页。道路交通：场地中道路的平剖面形式和尺寸的确定；停车场的平面道路交通：场地中道路的平剖面形式和尺寸的确定；停车场的平面 布置布置(bzh)(bzh)形式和尺寸的确定；形式和尺寸的确定；竖向定位：各种建构筑实体的平面和竖向定位，场地整体的竖向设竖向定位：各种建构筑实体的平面和竖向定位，场地整体的竖向设 计，场地的雨水排除组织；计，场地的雨水排除组织；管线综合：场地中各种地上地下的工程管线设

28、施的布置管线综合：场地中各种地上地下的工程管线设施的布置(bzh)(bzh)；绿化景观：绿化种植设计，环境小品等等的具体形式的确定。绿化景观：绿化种植设计，环境小品等等的具体形式的确定。第27页/共36页第二十八页，共37页。场地的定位是为了施工时能准确(zhnqu)的按设计放线而做的设计。其要定位的内容包括：建筑物，构筑物，道路及其他景观设施。定位的方法有三种：1、尺寸定位法；2、绝对坐标定位法；3、相对坐标定位法；4、网格定位法。1、定位的位置（建筑边线，建筑轴线）2、定位弧形建筑和道路一定要定位圆心。第28页/共36页第二十九页，共37页。第29页/共36页第三十页，共37页。第30页/共36页第三十一页，共37页。第31页/共36页第三十二页，共37页。第32页/共36页第三十三页，共37页。第33页/共36页第三十四页，共37页。第34页/共36页第三十五页，共37页。CAD中输入坐标的方法：1、因为测量坐标与笛卡尔坐标系的不 同，我们输入坐标要反过来输入。2、输入坐标：Y数值,X数值3、测量坐标都是以“M”为单位(dnwi)，输入 时应放大三位到“MM”单位(dnwi)。第35页/共36页第三十六页，共37页。感谢您的观看(gunkn)！第36页/共36页第三十七页，共37页。