引道工程施工组织设计方案

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1、引道工程施工组织设计目录1、 工程概述2、 基本工作内容3、 主要工程数量4、 施工技术方案5、 质量保证措施5-1、质量保证体系5-2、工程质量管理措施6、 工期保证措施6-1、施工工期要点控制6-2、施工进度横道图7、 安全保证措施7-1、安全管理组织机构图7-2、分项工程安全防护措施7-3、施工临时用电安全管理8、 交通及地下管线安全保证措施9、 文明、环保施工的措施10、 雨季施工的措施11、 施工平面布置图xx市xx国道xx段xx大道路口跨线桥引道工程施工组织设计1、 工程简述本分部工程是xx市xx国道xx段xx大道路口跨线桥工程的一个组成部分。引道路基为填方路基，路基两侧均采用整体

2、现浇钢筋砼悬壁式挡土墙。路基总宽度为18m，双向四车道，机动车道宽27.5m,中间带宽1.0m（包括双黄线宽0.5m，两侧路缘带宽20.25m），外侧路缘带宽20.5m，防撞护栏宽20.5m。2、 基本工作内容引道工程主要有以下工作内容：钢筋砼挡土墙，路基填方18cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层，32cm厚水泥稳定碎石基层，沥青下封层，6cm厚AC-25I粗粒式沥青砼，6cm厚AC-20I中粒式沥青砼，4cm厚AC-13细粒式沥青砼。3、 主要工程数量工程项目工程数量4cmAC-13细粒式沥青砼21019.9m26cmAC-20I中粒式沥青砼21019.9m26cmAC-25I粗粒式沥青砼210

3、19.9m2下封层21374.3m232cm水泥稳定碎石基层13666.9m218cm水泥稳定碎石底基层5701.8m2路基填土(自然方)9255m3凿除旧路面3431m3钢筋砼防撞护栏674m挡土墙C30砼741.1m34、 施工技术方案4、1、1路基土方开挖本分部工程土方开挖数量仅48m3，由于数量较少，具体施工工艺在此不作介绍。4、1、2路基表土填筑（1）、由于本工程挖方数量极少，不能满足填方数量的要求，必须外借土方。在填方施工开始前，要造好取土地点，然后对取土点的土源进行土工试验，确保土源的土符合规范要求。土源的土符合要求后，在正式填筑之前，要选择具有代表性的路段作为试验段。本工程考虑

4、考虑在K19+360K19+460段作为试验段。由实验段来确定填土层的虚铺厚度，最佳含水量，压路机行驶速度及碾压遍数。（2）、作业方式a) 运输方式：由于是外借土方，因此要组织较多的运输车辆来进行运输。而且运输车辆要经过交通较繁忙的路段。该路段是混合交通，行驶车辆多，行人也较多，必须要注意行车安全，另该路段是国道主干线，附近有工业区，运输车辆必须要覆盖好车厢，避免沿路洒土，造成环境污染，如发现有掉土现象，马上组织人力进行清除，并对车辆进行整改。b) 摊铺整平：填料运至路基后，首先利用推土机进行初步整平，用压路机静压一遍后，再用平地机整平。摊平时其松铺厚度要根据试验段确定的松铺系数来摊铺（一般在

5、30cm），因为本工程路基段两侧均有钢筋砼挡土墙，因此必须在填土时注意挡土墙泄水孔位置，另填透水性能好的填料，并避免土混合进去。为了便于排水，避免路基表面积水，沿纵向做成1.5%的纵坡。c) 压实作业：填料整平后，控制填料的含水量在最佳含水量的2%内进行碾压，采用振动式压路机械压68遍。压实时由路肩向路中碾压，曲线段由内侧向外侧纵向进退式碾压；碾压时，前后两次轮迹须重叠15-20cm；压路机行驶速度前两遍控制在1.51.8km/h，以后用2.02.5km/h。碾压中如发现有“弹簧”现象，必须及时翻拌或用其它有效措施进行处理，以确保质量。4、1、3路基土方填筑的技术措施a) 开工前组织施工员、试

6、验员及有关技术人员， 现场管理人员熟悉设计文件、施工图纸以及技术规范要求。要求现场每个人都熟悉施工程序及施工要求。b) 施工过程中，严格遵守施工规范、设计文件的要求，对每一道工序要进行报验程序及隐蔽工程的验收制度，上道工序不合格，禁止进行下一工序的施工。c) 对土方路基填筑质量的检验和试验，严格执行公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）和公路土工试验规程（JTJ051-93）所规定的要求进行，并对各项技术参数进行试验，由此控制填筑的质量。d) 路基施工时要对填料的颗粒级配，土石含量，自然含水量及有机物含量进行检验，主要采用颗粒筛分试验，自然容重称量法等方法。压实后，主要进行压实度、底面

7、高程、平整度、填筑厚度等的检验，主要采用灌砂法，仪器观测法，钢尺丈量和平整度仪法等方法。4-2、路面底基层、基层施工本引道工程行车路段采用32cm厚水泥稳定碎石作为基层，采用18cm厚低剂量水泥稳定碎石作为底基层。4-2、1施工方案基层、底基层的稳定粒料采用集中拌和，车辆运输到现场用摊铺机进行摊铺，其基本施工程序及施工工艺流程如下：（1）、施工准备施工前，下承层表面要平整、坚实，无松散材料和软弱地点，底基层施工前用压路机在全路基范围内复压2-3遍，同时进行压实度、弯沉等各项指标的检验，符合要求后，再进行施工。（2）、施工放样在下承层上恢复中线，每20m设一桩，曲线段每10m设一桩，并在路肩两侧

8、边缘带设有指示桩，用十字指示桩，便于挂线控制摊铺时的高程。进行水准测量，在指示桩上用明显标志标出，稳定碎石的铺筑设计标高加密成10m一桩，并挂上钢丝。（3）、混合料的拌和及运输施工前由试验室确定施工配合比，以及原材料的各项试验参数，以便在拌和过程中进行控制。混合料拌和应注意以下几点：a) 配料准确，准确性与否直接影响工程质量。b) 碎石材料应该是级配碎石，水泥稳定碎石配合比设计时，一般宜靠近中值为好，以免混合物过粗或过细，拌和要均匀、充分。c) 混合料的含水量要略大于最佳含水量12%，在拌和生产中子力学要计算好加水量与定时供水参数，检查自动开启闸门装置。水泥稳定碎石的运输均要采用自卸车运输，运

9、输车的数量根据摊铺机摊铺能力，拌和机生产能力及运距进行合理的调配。（4）、水泥稳定碎石的摊铺和整型根据松铺系数，检查摊铺机熨平板的宽度、高度是否适当，测量准确后，固定好，熨平板进行挂钢丝，调整好自动调平装置，混合料必须缓慢均匀，连续不断的摊铺，中途不得随意停顿，混合料卸料、摊铺不能出现离析现象，应缓慢均匀卸料，运送器不停转动。在摊铺过程中，不断检查摊铺层的厚度， 纵断高程及横坡，发现问题时及时调整，试验人员要经常抽检拌和均匀度、配合比，无侧限抗压强度等技术指标。（5）、碾压混合料摊铺成型后，用压路机开始碾压，碾压过程中，水泥稳定碎石表面应始终保持潮湿。如表面蒸发得快，应及时补洒少量的水，碾压直

10、至水泥稳定碎石的密实度达到设计要求为止。严禁压路机在已压完或正在碾压的路段上“调头”或急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受到破坏，在加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间。（6）、养生碾压完成后立即进行养生，养生时间不少于7天，采用洒水养生，养生期间，不允许车辆通行，如果由其他工序造成稳定层的损坏立即进行修补。4-2、2施工注意事项（1） 水泥稳定碎石底基层、基层的水泥用量不宜超过6%。（2） 水泥稳定碎石底基层、基层施工时必须采用流水作业方法，使各个工序紧密衔接，特别要尽量缩短从拌合到完成碾压之间的延迟时间。（3） 水泥稳定碎石底基层、基层施工时，应作水泥稳定碎石的延迟时间对其强度

11、影响的试验，以指导施工，确保不合格混合料不用于施工。（4） 水泥稳定碎石底基层、基层施工时，要综合考虑水泥终凝时间对施工运输车辆、运距、摊铺碾压时间的要求，必要时添加缓凝剂，确保施工的顺利进行。（5） 水泥稳定碎石基层分层施工时，第二层必须在第一层养生7天后方可铺筑，铺筑第二层之前，应在第一层顶面洒少量水泥或水泥浆。4-3、沥青路面施工（沥青混凝土路面施工工艺流程图如下）热拌沥青混凝土路面施工工艺流程图沥青砼配合比设计路缘石安装机械试运转实验段施工拼洒透层油制定改进措施压实度检测路面成型检测沥青混合料抽提压实沥青混合料压实沥青混合料摊铺沥青混合料生产批准配合比配合比调试试机拌和根据本工程工程量

12、以及工期要求，我们拟采用商品沥青，投入摊铺机一台，沥青混合料分两幅摊铺作业，运输车辆自卸车15台，压路机3台，采取集中拌料摊铺机。（1）、施工设备a) 选购正规厂家生产的商品沥青。b) 下承层的检查验收。配合监理工程师和检测部门，对已铺好的路面基层按照现行行颁布规范对基层的标高、平整度、宽度、压实度、强度等和下封层的均匀性、附着性等指标进行检查，如有松散、不平、离层等现象，提请监理工程师协调处理后再进行检测，检测资料应妥善保管。c) 在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.30.5m处，每隔5-10m钉边桩进行水平测量，拉好基准线，画好边线。d) 实验段开工前安装好实验仪器与设

13、备，配备好的实验人员并报监理工程师审核，各层开工前在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行实验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。（2）、混合料的运输a) 根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。b) 运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂，运输车配备覆盖棚布以防雨和热量的损失。c) 已离析、硬化在运输车厢内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。（3）、混合料的摊铺a) 根据本工程的情况选用意大利一台意大利进口的ABG423型摊铺机进行摊铺。b) 底、中面层采用走线法施工，表面层采用平衡梁法施工。c) 摊铺

14、机均匀行驶，行走速度与拌和站产量相匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺，在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量避免中途停顿。d) 沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节，一般正常施工控制在不低于110-1300C，不超过1650C，在摊铺过程中随时检查并作好记录。e) 开铺前将摊铺机的熨平板进行加热至不低于650C。f) 在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作人员。g) 摊铺机无法作业的地方，经监理工程师同意后采取人工摊铺施工。（4）、混合料的压实a) 压路机采用1台双轮双振动压路机及2台重量不小于16t胶轮压路机组成。b) 初压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，正常施工情况下，

15、温度应不底于110并紧跟摊铺机进行；复压：采用胶轮压路机和双轮双振压路机等综合碾压4-6遍，碾压温度多控制在80-100；终压：采用双轮双振压路机静压1-2遍，碾压温度不应底于65；遍角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。c) 碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行，相邻碾压重叠宽度大于30cm。d) 采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。e) 不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面，压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。f) 碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯型随摊

16、铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行使关闭振动。（5）、接缝处理a) 本工程沥青路面采取半幅施工，因此不能采用热接缝，采用人工顺直刨缝或切缝。铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5-10cm，摊铺后将混合料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10-15cm,然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。b) 横接缝处理方法：首先用3m直尺检查端部平整度不符合要求时，垂直于路中线切齐清除，清理干净后在端部涂粘层沥青接着摊铺，摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度立即用

17、人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振动压路机进行碾压，碾压时压路机位于已压实的混合料上伸入新摊铺层的宽度为15cm，然后每压一遍向混合料移动15-20cm，然后直至在新铺层上为止，再改为纵向碾压。c) 纵向冷接缝上、下层的缝错开15cm以上，横向接缝错开1m以上。（6）、检查试验a) 按施工技术规范要求的频率各种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。b) 在施工过程中随时检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。c) 所有检查结果资料报监理工程师审批和申报计量支付。4-4、钢筋砼扶壁式挡土墙的施工本分部工程路基两侧均为钢筋砼挡土墙，且分别处曲线段，施工时须注意外观线型的流畅

18、。4-41施工方案（1）施工准备因施工现场处于交通主干线上，施工前必须做好封道及安全的各种措施，施工时拟采用封闭施工，并设立安全线。（2）、施工放样在现场放出基坑开挖的边线，并用白石灰洒线，明确开挖范围及深度。（3）、基坑、基底处理基坑开挖完成后，按设计要求打入2020cm规格长4米的方桩，保证挡土墙的稳定性，并提高基底承载力。方桩采用1.5kw打桩机打入，挡土墙基础宽度2.5米以上设置3根成梅花型，2.5米以下设置2根方桩，保证挡土墙的整体抗滑及抗倾覆性能。每段挡土墙方桩打入后及时回填并夯实。再铺设10cm厚砼垫层补强。（4）、挡土墙钢筋及砼的施工在基坑符合要求后，对基底进行硬化处理，并恢复

19、挡墙基础边线，然后进行钢筋加工安装。钢筋采用在钢筋棚内进行加工，并运到现场安装。钢筋安装时，必须保持清洁，防止泥土粘到钢筋上，并要防止泥土进入砼部分。钢筋安装完成后，进行模板安装施工，模板安装必须支撑牢固。因该段挡土墙外侧为大面积平面，因此注意模板的平整度和光洁度。接缝采用双面胶粘合，安装后，须检查模板接缝是否紧密、有无透光缝、相邻模板高差、支撑情况等是否符合要求。模板安装自检完成后，经上报监理验收，验收合格后，进行下一道工序，进行砼施工。砼施工时，应注意砼的配合比、坍落度的控制，禁止不符合要求的砼进入施工现场。砼振捣时，操作人员应掌握一般安全用电常识，应穿好胶鞋和戴好绝缘手套。振捣时，严禁用

20、振捣棒撬拔钢筋和模板或把振棒当大锤用。振捣时应注意插点分布均匀，以确保砼密实，同时注意观察模板的变化，防止发生跑模的现象出现。（5）砼的养生砼施工完成后，必须等砼达到2.5Mpa的强度时才能进行模板拆卸，拆卸时要小心轻放，防止拆模板时碰坏砼表面，影响外观，拆模后应及时进行养护，采用覆盖洒水养生法，应保持砼表面始终湿润为宜。4-5施工人员及机械设备一览表（见附表）5、 质量保证措施5-1工程质量保证体系框图（如下）工程质量保证体系框图项目经理部监理单位上级主管业主工程技术部物质供应部质量安全部施工前控制施工中控制施工过程产品工程质量质量保证体系质量保证计划质量保证措施施工后控制在施工前要成立施工

21、质量管理小组，在各施工队建立QC小组，在施工中强化过程控制，使工程质量在PDCA循环中不断提高，使每道工序始终处于受控状态。同时注意内业管理，建立健全的自检体系，各种检测资料要及时填写上报，及时整理归档，确保能在工程竣工后一个月内完成全部竣工资料。在施工要加强施工人员、管理人员的思想教育，加强施工人员“质量第一”的意识，杜绝各种质量事故的发生，若发生质量事故须及时上报。对于质量问题，须及时纠正，甚至推倒重来。5-2工程质量管理措施（1）、项目经理经常组织施工人员认真学习图纸，领会设计和施工组织设计的意图，做好施工技术交底工作，建立技术交底卡。每道工序进行交底，重点工序重点交底，使所有的施工人员

22、熟悉技术要求。掌握质量标准并严格按操作规程和施工组织设计来进行施工。（2）、加强施工班组的管理，开工前对施工班组进行全面的技术、质量交底，成立QC小组，经常组织员工参加各类质量活动，提高施工班组的质量意识。（3）、尊重业主和现场监理，自觉接受监理工程师的监督指导，未经监理同意不得进行下道工序的施工。（4）、加强自检、互检制度，完善验收体系。程序如下：施工队班组自检施工队班组互检施工队专职质量员专检项目部专职质量员检（通知监理）监理验收下道工序施工（5）、物资供应的质量保证贯穿于组织货源、采购、运输、进库、发放等施工使用等全过程，要求层层把关。对工程所用的钢材、水泥、砂石料及其他成品或半成品须有

23、完整的质保书，并做好这些原材料的抽样检验工作，要求资料准确齐全后交监理验收通过。（6）、对自行采购的各种材料必须严格执行上述规定。（7）、对施工中的混凝土施工，或者混凝土预制件施工必须在施工前做配合比，、坍落度等试验，根据配合比挂牌施工，由实验室对不同龄期的混凝土试块强度进行试压，报告交现场监理审核。（8）、施工队必须认真地做好自检、互检资料，隐蔽工程验收单，分项、分部工程等内业资料，办好各种签证手续，并完善上、下道工序的交接手续，保证工程施工质量，工程竣工后要及时做好内业资料的归档工作。（9）、以优质工程为目标，以质量标准和设计图纸为依据，保证工程达到优良等级，争创“金奖”工程。6、 工期保

24、证措施（1）、施工工期要点控制做好施工计划工作，并在施工中根据实际情况及时调整计划，确保工期。在施工期内，将施工计划逐段分解，分解至施工作业组以周为单位计算，管理人员及时了解各施工点的进度情况，发现有滞后情况，马上了解分析原因并上报项目部，及时调整施工力量的部署，形成以周保旬，以旬保月的计划管理体系。抓好各重点环节的施工，本引道工程应着重控制钢筋砼挡土墙及路基土方的施工工期。同时建立健全的责任制，坚决贯彻按劳取酬为原则的分配制度，把广大员工的积极性调动起来。（2）、施工横道进度图（附后）7、安全保证措施7-1安全管理组织机构（1）、根据工程特点和总体施工布署，我单位将在本工程建立健全以项目经理

25、为首的安全管理保证体系，并在项目经理部设立安全管理领导小组和安全保卫科。项目经理任安全管理领导小组组长，成员由各工程队主管领导组成，质量安全部设专职安全员3名，具体负责本工程的施工安全管理工作。（2） 、各施工处、施工队设专职安全员1-2名，施工班组兼职安全员1名，一般由组长担任。（3） 安全管理保证体系框图（附后）7-2分项工程的安全防护措施（1）、路基填筑时应注意运输车辆的行车安全，合理安排车辆的行车路线，现场必须设立专人指挥，合理安排车辆卸土地点。（2）、扶壁式挡土墙在开挖基坑时，须对开挖路段进行封闭，并派专人管理，在机械开挖时禁止人闲人进入，防止发生机械伤人的安全事故。7-3施工现场临

26、时用电须派专业电工负责，电工须了解安全用电技术措施、技术内容、注意事项等。施工现场的总配电箱和各级开关须设置漏电保护器。施工现场用电设备，除保护接零外，必须在设备负荷的首端处安装漏电保护器。开关箱由末级分配电箱配电，开关箱内一机一闸，电工须经常检查用电设备的性能，防止设备带病工作。8、交通及地下管线保证措施8-1、有关交通安全措施（1）、工程施工前对施工现场外部环境进行实地勘察，了解原有道路的车辆通行高峰时段等情况，以便编制详细的实施性施工作业计划及有针对性的技术措施。（2） 、项目部将成立12人组成的专职交通疏导队，负责交通疏导及过往行人、车辆的安全防护组织工作。（3） 、所有穿越施工段的道

27、路全部搭设防护安全通道，通道进出口有专人昼夜负责交通疏导工作。（4） 施工段内通道设置方向及明显的警戒标志，并设置紧急安全通道及应急照明设施，过往行人由疏导队员带领穿越施工段，不准在施工段内停留。（5） 施工段内通道经常洒水、清扫，不准堆放任何材料。8-2、确保地下管线、路面的保证措施（1）、工程施工前详细了解原有道路、地下管线种类、埋置深度、走向等情况。（2）、对地下管线在路面设立观察点，建立原始数据，并成立专职检测小组。（3）、施工期间注意对原有道路的保护措施，做到定期维护，破坏处按照原有结构进行修复。9、环境保护、文明施工措施9-1环境保护措施为了保护和改善生活环境与生态环境，防止由于建

28、筑施工造成的作业污染和扰民，保障建筑工地附近居民和施工人员的身体健康，必须做好建筑施工现场的环境保护工作。施工现场的环境保护是文明施工具体体现，也是施工现场管理达标考评的一项重要指标，所以必须采取现代化的管理手段做好这项工作。管理措施：（1）、安排专人对进出车辆进行指挥。（2）、施工垃圾使用封闭的专用垃圾桶或采用容器吊运，严禁随意凌空抛散造成扬尘。施工垃圾（钻孔灌注桩）要及时清运。（3）、施工现场要在施工前做好施工道路规划和设置，路面及其余场地地面要硬化，闲置场地要绿化。（4）、水泥和其它易飞扬的细颗粒散体材料应尽量安排库存办存放，露天存放时要严密覆盖，运输和卸料时防止洒漏飞扬，以减少扬尘。（

29、5）、施工现场要制定洒水降尘制度，配备专用洒水设备及指定专人负责，在易产生扬尘的季节，施工场地采取洒水降尘。（6）、食堂污水的排放控制，施工现场临时食堂，要设置简易有效的隔油池，产生的污水经下水管道排放要经过隔油池，并做到定期清理，防止造成环境污染，。（7）、禁止将有毒有害的废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。（8）、通过电锯加工的木屑、锯末必须当天进行清理，以免锯末刮入空气中，钢筋加工产生的钢筋皮、钢筋屑及时清理。（9）、制定水、电、办公用品（纸张）的节约措施，通过减少浪费，节约能源，达到保护环境的目的。9-2现场文明施工措施（1）、目标：建设“文明施工样板工地”。（2）、管理措施a)

30、 现场设一名专职文明施工管理员，并成立以项目经理为组长，各专业施工队为组员的文明施工领导小组。b) 建立文明施工责任制，实行每月组织一次检查评比制度，评分标准按建设部颁发的建设工程现场综合考评试行办法中工地文明施工的管理规定。c) 施工现场加工场地地面全部硬化，保证道路畅通、照明充足、排水畅通、无积水、无泥泞。d) 生活区域与施工区域分开，生活设施齐全，具有宿舍、食堂、厕所、浴室，且必须具备通风、防暑、防火、卫生基本条件，食堂清洁、卫生，生活污水按规定排放，努力使施工现场的场貌规矩、整齐同四周环境相融洽。e) 临进设施搭设统一规划整齐，现场应具备足够的消防器材并由专人负责，安全标志、防火标志及

31、宣传牌要明显醒目。f) 工地办公室具备各种图表、图牌、标志。有施工机械设备，安全等标识，均按统一要求制作。室内文明卫生，窗明几净，秩序井然，室内外放置盆花，美化环境。g) 职工宿舍内、外做到干燥，室内保持清洁，定期喷洒药水、灭蚊、灭蝇。h) 施工现场临时厕所墙面、地面要贴面，并指定专人清理打扫，做到无蝇、无臭、无蛆。i) 施工现场各种施工机械设备摆放要整齐，施工材料堆放合理、整齐，并挂牌明示。j) 施工现场显著位置悬挂施工图牌。10、雨季施工措施10-1钢筋工程（1）、钢筋堆放场地一定要保持清洁，钢筋应摆放在砖垄上，避免被雨水浸泡、被污泥污染，在下雨之前一定要将钢筋覆盖保护。（2）、钢筋要集中

32、统一堆放，禁止乱扔乱堆，钢筋堆放场地一定要设置在地势较高的位置，而且排水设施齐全。（3）、准备大量雨具，在大雨来临之前进行全封闭覆盖，避免被雨淋湿生锈。（4）、钢筋加工区一定要搭设钢筋棚，闪光对焊一定要在钢筋棚中进行，对刚焊出的钢筋更是禁止浸水及被雨淋，大雨大雾天气禁止闪光对焊；电渣压力焊钢筋，应选在无风雨雾天气中进行，防止改变钢筋的受力性能。（5）、在钢筋绑扎时，下雨天一般不影响钢筋质量，但工人上下班、搬运钢筋时一定注意避免将污泥带到钢筋网片上，如果钢筋被污染，一般采取用水冲洗、钢丝刷刷除的方法。10-2混凝土工程（1）、尽量避免在雨天浇筑砼，准备适当的防雨用具，如遇到大雨，应立即停止混凝土的浇筑并对已浇筑混凝土进行防雨处理。（2）、如确因技术问题不能停止浇筑，应在防雨用具下进行混凝土浇筑，因此现场必须备足防雨布，对于被雨水冲刷过的部位，应在雨停之后撒1：1干水泥沙浆，用铁抹子抹平。（3）、雨后浇筑砼要根据砂石含水量调整搅拌用水量。10-3路基土方填筑施工时，应注意收集当地的天气预报资料，合理安排施工。雨后及时排放路基面的积水，以便进入下一层的填筑，同时应对土源进行含水量试验，含水量超过规范要求的填料禁止进行施工现场。路基填土每日完工前应将表面整平作纵横坡并压实，填土施工中遇雨要立即用机械摊平，排压，并留出横坡或将填料堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。21