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1、FOB贸易术语下买卖双方面临的风险以及防范措施（案例分析）贸易术语：TradeTerms）也被称为（PriceTerms），是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表示成交价格的构成和，确定买卖双方风险、责任、费用划分等问题的专门用语。FOB；（FreeOnBoard，Insertnamedportofshipment），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。卖方义务:（1）在合同规定的时间或期限内，在，按照习惯方式将货物交到
2、买方指派的船上，并及时通知买方。（2）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。在需要办理海关手续时，办理货物所需的一切海关手续。（3）负担货物在装运港在装上船为止的一切费用和风险；（4）自付费用提供证明货物已交至船上的通常。如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换（EDI）信息所代替。买方义务：（1）自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费；（2）负责或，支付，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；（3）负担货物在装运港装上船后的一切费用
3、和风险；一（4）接受卖方提供的有关，受领货物，并按合同规定支付货款。注意事项：（1）买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关,买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。（2）FOB介格包含了国内的所有费用。如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。而如果货物比较少,而载货船舶由买方负责租船订舱，所以买卖双方必须注意船货衔接问题。为了避免发生买方船到而卖方未备妥或卖方备妥货物而不见买方载货船舶的情况，买卖双方必须相互给予充分的通知。如卖方及时将备货进度告知买方，以便买方适时租船订舱。买
4、方租船订舱后也应及时将船名、航次、预计到达装运港的时间通知卖方，以便卖方做好交货准备。就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，内陆（工厂到港口或者集装箱仓库）、（特别是单位成本主要包括：-些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。（3）使用FOB术语时，卖方在装运港将货物装上船时完成交货，（4）当使用集装箱运输货物时，卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人，而不是交到船上，这时不宜使用FOB术语，而应使用FCA术语。（5）卖方装船后，必须及时向买方发出装船通知，以便买方及时办理手续。（6）根据INCOTERMS2010,FOBCFR和CIF术语的风险划分界限由“船舷”改为
5、“船上”，这种修改更符合业务实际操作情况。案例分析:案例1.2011年6月，青岛一家家具出口公司（下称卖家）与韩国公司（下称买家）签订贸易合同，由青岛公司向韩国公司出口木质家具一宗，贸易方式为FOB卖家备齐货后依据买家指示向青岛货代A订舱并交货，货代A向卖家交付全套正本提单，提单签发人为B公司。卖家拿到提单后依据约定凭提单复印件向买家主张货款，但直到货到目的港也未见收货人付款。虽然提单还在自己手上，但是，毕竟货款没有收到，再退运或转售第三方都要带来不小的损失，于是，卖家继续催促。但是，后来，卖家得知货物已被提走，买家不会再付款了！提单在手，货物怎么会被提走？无单放货：又叫无放货，是指或其（货代
6、）或港务当局或仓库管理人在未收回正本提单的情况下，依提单上记载的收货人或凭或提单复印件，加放行货物的行为。市场现状：国内出口企业在出口业务中大部分都采用FOB贸易方式，该种方式下货代或船公司由买家指定，而货代或船公司是对委托人（货主）负责的，常有货代或船公司在不收回正本提单的情况下将货物放给收货人，更有甚者货代与收货人串通恶意放货，导致卖家钱货两空甚至倾家荡产。无单放货的后果：货物被无单放货后导致的后果，对于发货人而言就是虽然手上握有正本提单，但是导致无法以此作为条件要求买方付款，毕竟对方已经提货；对于买方而言，我不付款，你卖家能奈我何？笔者接触过很多这样的案例，发货人损失惨重、甚至倾家荡产。
7、案例2：某公司进口一批货物以FOB成交，结果在目地港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面的货物有被水浸过的痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢吊在船甲板上摔破的，因包装破裂导致里面的货物被水浸泡。请问，这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交易义务为由向卖方索赔？答：不可以。FOB贸易方式下，责任风险的划分是的船弦。J外包装是货物在装船时因吊钩不牢吊在船甲板上摔破的，也就是说，过了船弦界，就不是卖方的责任。案例3：我国黑龙江某外贸公司某年以FOB条件签订了一批皮衣买卖合同，装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定。货到目的港后买方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象，经调查确认原因是由于
8、包装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索赔要求。但是卖方认为货物在装船前品质是合格的，发霉在运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任。对此争议应作何处理？案例分析尽管发霉是在运输途中发生的，但是产生发霉的原因，即包装不良原因则是在装船前已经存在了，因此是卖方在履约过程中的过失。按照有关FOB的风险转移规定，买方有理由提出索赔要求，卖方的拒绝是没有道理的。案例4我方进口商以FOB条件从巴西进口橡胶，但是我方由于租船困难,不能在合同规定的时间内到装运港接运货物，从而出现了较长时期的货等船现象，于是巴西方面要求撤销合同并向我方进口商提出赔偿损失的要求。巴西出口商的做法是否合理？案例分析:根据FOB条件成交，要求买方在约定的期限租船到指定的装运港接运货物。我方没能及时派船接运货物，属于违约行为，因此巴西出口商有权以此为由撤销合同并要求赔偿损失。
FOB贸易术语下买卖双方面临的风险以及防范措施
