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1、一、 川沙概况川沙工业园区位于迎宾大道以南川沙路两侧，西有有世界综合博览会和大型游乐园两大国际性文化娱乐项目，东有上海最大的航空港浦东国际机场。北有地铁二号延长线、龙东大道、远东大道、迎宾大道和磁悬浮轨道线等交通干线。园区内有多条道路与区域优势，更是商家梦寐以求的黄金地段，在工业园区内。水、电、排污等市政设施以及适应现代化办公和信息通讯的宽带网络一应俱全，能源则采用清洁能源天然气。园区内集中绿化面积达到840亩，既可以净化园区内空气，又可以为园区内员工提供休闲娱乐的场所。从而使园区成为水清、岸绿、天蓝的环保型的园区。 川沙工业园区通过高起点规划，高标准建设，高水平管理，确定了以智能化开发为目标
2、，主要布局为高新技术区；外资工业区；食品加工区和临空产业区。高新技术区主要是以高科技信息产业开发、孵化和生物医药研制为主，集头脑型、战略型、研发型于一身的产业区；外资工业区主要利用劳动力优势和人才优势为外商独资企业、中外合资企业和中外合作经营企业提供发展的产业区；食品加工区主要布局为食品制造和食品加工等对环境卫生要求较高的相关产业；临空产业区主要依托邻近机场的优势，发展以航空运输、仓储为特征，以电子信息技术产品等加工业为导向的产业，培育一批有市场竞争力的出口加工业项目。多年来，川沙镇形成了自己独特的经济特色。全镇有各类内外资企业5200余家。以界龙、吉龙、天龙、华龙、神龙五小龙为代表的彩印包装
3、、工艺玩具、生物制药、精密测试仪器及长毛绒面料等产业群龙飞舞，镇域经济生龙活虎。有中国农村第一股之称的上海界龙股份有限公司是总资产6亿多元的上市公司，年销售5亿5仟万元；吉龙经济发展有限公司，是集塑胶薄膜、充气塑胶制品、旅行箱包生产、销售、进出口为一体的综合型工贸企业，产品远销欧洲、美洲、亚洲的50个国家和地区；五小龙当中的天龙、华龙是川沙新引进的企业，其中华龙测试仪器厂是中国测试行业第一家私营企业，从事微机化、智能化材料试验机产品生产的专业企业；上海天龙药业有限公司是2000年新投资的企业，2001年投入生产，年产值可达一亿元；上海神龙毛皮有限公司是生产长毛绒面料的专业企业，年销售额1亿多元
4、。川沙镇有着丰富的社会资源和完善的交通网络。她拥有中西医、妇幼医院5家；拥有各类学校29所，形成从幼儿教育到中等、高等以及职业培训的完整教育体系，不出川沙镇，可以完成幼儿、小学、中学和大学的学历教育；她拥有容纳8000名观众的标准综合性体育场、有影剧院、图书馆、档案、文化、娱乐等单位约500家；她拥有农业、工商、交通、中国、建设、发展等6家银行，有证券、保险机构，可以完成普通储蓄到国际金融往来业务；川沙镇拥有骨干道路20多条，各类公交客运公司10多家，越江交通线路16条，直达外省市线路38条，幅射江、浙、皖、赣、蜀、闽等地区；每天川沙镇进出的客运车120多上班次，日客流量10万人次。城依港而兴
5、 港带城发展 浦东临空城川沙镇地块招商前景浅析 世界上任何一个国际性机场，除了其本身作为现代大都市重要的交通设施以及该城市的开放度标志之外，同时，以房地产为主导的巨大联动作用也是不言而喻的。美国菲尼克斯航空城的崛起，马来西亚吉隆坡苏邦国际机场周边25万平方以里土地的开发，韩国汉城新国际机场附近的综合设施兴建，香港猎角赤湾新机场形成独特功能的航空城，以及深圳宝安地产的兴起，上海虹桥地产的升温等等，无不是“依港而兴”。 临空城地块选址，既要接受机场辐射效应，又不能受机场噪音和净空限制影响。国际上临空城一般选择距机场5至10公里范围。地处浦东腹地又距浦东国际机场6公里的川沙镇，随着浦东机场的诞生，其
6、兴建临空城的得天独厚优势，已引起政府及专家的关注。浦东机场4条4E级跑道全部建成后，将满足年8000万人次旅客流量及年货物吞吐量500万吨的需要，这为川沙镇建临空城奠定了重要基础。 据专家分析，选择川沙镇作为空港城开发基地，有以下几个考虑： 第一，以宏观言，川沙镇位于上海东西发展轴的东端，从虹桥机场，经虹桥开发区-静安寺-人民广场-外滩-陆家嘴-花木中心-张江高科技园区-川沙镇到浦东机场，形成一个大都市发展轴线； 第二，从中观言，川沙镇已具有无可替代的地理区位、交通区位优势，周边象征浦东大交通线的快速干道已形成，如龙东大道、远东大道、迎宾大道，而华东路、上川路、顾江路、华厦路等东北、东西走向主
7、干道，已形成临空城必备的交通线，尤以令人关注的是地铁二号线从镇区中部横贯； 第三，从微观言，川沙镇直距机场6公里，为机场今后的发展及优化布局留下了空间，“空港人”的生活和休闲质量也因能跳离空港而得以保证，更利于川沙镇周边集镇群吸纳辐射能量，此外浦东新区联接浦西、南汇等地的公交，大多以此为起始点中转点，而颇具规模的王桥工业开发区及华厦文化旅游区唇齿相依，科教、文卫及购物等人文优势已十分显观。 依托浦东机场，川沙临空城已加紧制定未来10年发展规划蓝图，到2010年，川沙镇争取将建成30平方公里、人口30余万的中等规模新兴临空中心城。专家还建议，未来川沙空港城主导产业，一是航空配套产业，力求成为本市
8、航空、航天配套制造业基地之一；二是航空物流业，形成航空货运中转、商务、服务、仓储等第三产业；三是临空制造业，利用现有招商基础发展以出品为导向的商、旅、住、饮等综合产业。 诱人的发展前景，无疑使川沙境内，尤其是机场周边的可利用土地资源显得弥足珍贵。以房地产开发、装潢建材、电子元器件及大型餐饮业为一体的上海中电企业发展公司，瞄准了川沙临空城的二块土地的开发，一块38亩，距浦东机场仅2公里，另一块298亩，位于临空城中心。尤其是这块计有20万平方米的“298亩”未来将以不菲的身价引鸟筑巢。该地块南离通往机场的迎宾大道出口处仅400米，北距规划中的地铁2号线出口处仅800米。 目前，该地块已批准为住宅
9、、商住（其中包括多层、高层、别墅、商业用房）用地，为川沙镇内仅存的可供选择建造临空城的土地资源已引起境内外开发商的关注，到目前为止，已有数十家房地产开发商角逐，为未来该地块上新兴临空城的矗立，洒下了一道硝烟。“中电公司”认为，有意接受新浦东机场辐射效应的开发商，将不会漠视它的升值潜力，他们预测，该地块的前景随浦东机场临空城总体规划纲要的实施，以及川沙镇未来10年大市政配套工程规划的出台，必将引发新一轮的角逐。川沙华夏路旧区新貌 文章来源：解放日报 所属类型：市场动态 最近，在川沙镇华夏路几家亏损企业万平方米旧区改造地块上矗立起一批现代欧式全错层住宅“华厦大第”，该盘一期售罄、二期刚开盘即销售过半。许多市区居民远道前往购房，形成市郊购房大交流的新格局。 小区最具特色的是不建围墙，而是移栽成年大树周边环围形成树墙，堪称景色十分壮观的“绿树楼盘”；建筑密度，的绿化率和道路配套。价位比同类楼盘低，智能化程度高。
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