透层、封层及下面层呢试验路技术交底会会议材料汇编

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1、南宁外环公路路面工程B合同段 透层、封层及下面层试验路技术交底会会议材料汇编南宁外环公路路面工程透层、封层及下面层试验路技术交底会会议材料汇编广西路桥建设有限公司南宁外环公路路面工程NO.B合同段项目经理部2013年11月7日一、试验路工程概况（一）工程概述南宁外环公路是广西高速公路网的重要路段，路线全长79.024公里，按双向四车道高速公路标准建设，设计时速120km/小时，路基宽度28米。我合同段起止桩号为K34+100K79+024，路线全长44.976km。南宁外环公路采用沥青混凝土路面结构形式，其中透层采用煤油稀释沥青或乳化沥青，封层沥青采用A级70号道路石油沥青，碎石为9.5-13

2、.2mm辉绿岩碎石，粘层采用A级70号道路石油沥青。透层、封层和粘层的工程数量为: 透层1396153、同步沥青碎石封层1455672、粘层2737157。下面层为8cm厚AC-25C沥青混凝土，沥青采用A级70号道路石油沥青，碎石采用石灰岩碎石。我合同段沥青混凝土下面层工程数量为: 1233503。（二）首件工程的桩号选择我合同段透层、封层及下面层桩号选择在K57+000K57+500右幅。该段落中心桩号距离K59+050沥青拌合站1.8公里，路段内路缘石、中央分隔带回填土、路肩培土及透层、封层等工程已施工完毕并经验收合格，施工现场满足沥青混凝土下面层试验路施工要求。试验路总长500m,铺筑

3、面积约5950m2,铺筑厚度为8cm，宽度为填方段11.85m,挖方段12.00m，铺筑至边沟边缘，横坡为2%。（三）首件工程的施工时间经初步研究，透层、封层及下面层试验路施工日期选择在2013年11月10日、12日、14号。二、试验路施工组织布置及规划（一）施工人员、机械、仪器设备投入计划1主要人员安排序号姓名职务职责1黄耀清项目经理总负责人2禤仕航项目常务副总工技术负责人3周杰项目副经理施工负责人4张义机务主管机务管理5韦克成机务主管机务管理6张祖凯机务员机务管理7杨志雄技术员现场施工管理8曾善技术员现场施工管理9沈智伟技术员现场施工管理10梁瑞福试验工程师现场试验检测11欧锦石试验工程师

4、现场试验检测12蒙东水试验员现场试验检测13李长庭试验员现场试验检测14黄英德测量工程师测量放样16梁金榜测量员测量放样17杜 恒测量员测量放样19陆杰珊质检主管现场质量检测黄燕华质检员现场质量检测20陈日红质检员现场质量检测21闭正茂专职安全员现场安全管理22潘振芳安全员现场安全管理23摊铺施工班组摊铺施工12人2机械设备、仪器安排根据合同要求及实际生产需求，我部沥青混凝土面层工程所需机械设备、仪器将根据施工进度计划全部到位。试验及测量仪器设备已经过具有相应资质的广西计量所标定合格。计划投入机械设备如下:序号名称型号额定功率数量1沥青混凝土拌和站德基4000型320T/h12装载机W3801

5、46 kw33摊铺机沃尔沃ABG7820B170kw、11m24双钢轮压路机沃尔沃DD11813T35胶轮压路机徐工XP26126T26运输自卸车20T87煤油稀释沥青拌制设备18装载机W380146 kw19胶轮压路机徐工XP26126T110沥青洒布车111同步碎石洒布车112水车10 m3214扫地机115空压机116全站仪索佳SET250X117水准仪索佳B40218卷尺30m119红外测温仪AR300型220插入式测温仪221三米尺3m122路面弯沉测定仪JZC-G5400型123多功能钻孔取芯机HZ-20型124钢直尺500mm125渗水试验仪YLSS-126公路连续式八轮平整度仪

6、LXBP-3127摆式摩擦系数测定仪BM-128手动铺砂仪1（三）材料情况我合同段沥青下面层所用碎石、沥青及矿粉均由经业主、监理批准的供应商供应，备料充足。沥青、集料、矿粉、煤油稀释沥青或乳化沥青等各项材料质量均满足公路沥青路面施工技术规范要求。（四）配合比设计沥青下面层目标配合比、施工配合比设计已完成，并获得业主中心试验室、总监办的批复，可用于指导试验路施工。我合同段8cm厚AC-25C沥青砼下面层采用均匀-骨架密实型结构，进场粗集料分为三档规格，分别为2025mm 、1020mm、510mm，细集料分一档规格为03mm，经烘干、除尘、二次筛分后热料粗集料分为五档规格，分别为2228 mm、

7、1622mm、1116 mm、611 mm、36 mm，细集料分一档规格为03 mm。目标配合比：2025mm：1020mm：510mm：03mm：矿粉=24%：26%：19%：30%：1%，油石比3.8%。生产配合比：2228 mm：1622mm：1116 mm：611 mm：36 mm：03 mm：矿粉=18%：16%：19%：14%：5%：25%：3%，油石比3.7%。经过室内马歇尔试验及性能验证，以上配合比能满足设计及规范相关要求，可进行下阶段试验路验证。四、透层、封层施工方法、工艺流程、技术要点（一）施工工艺流程透层：清扫（洗）基层路缘石、缝隙水沟等构造物遮盖湿润基层洒布透层沥青人工

8、补洒养生交验封层：同步碎石封层洒布人工补洒、多余碎石清扫胶轮压路机静压养生交验（二）施工前准备工作1对沥青洒布车、封层车等主要设备使用性能、技术参数进行复核，确保运转正常，参数稳定，各项指标满足施工需求。2 现场负责人组织人员做好下承层粉尘、积水、杂物的清理工作，确保干燥、洁净、无松散。3、现场负责人组织人员做好施工现场的交通管制工作，同时采取必要措施避免施工车辆污染下承层。同时做好现场安全工作部署。4、现场负责人清点好施工班组人员，做好分工协调，配备必要的劳保用品。5、配备必要的防雨设施。6、做好施工放样、导线架设工作。（三）施工方法及技术要点1透层1）透层宜紧接在基层施工结束后浇洒，不能洒

9、布在洒布透层油前，人工配合扫地车、高压水车将基层表面松散材料、尘土、油污等清扫干净，达到表面无松散、无积水、无杂物、无尘土，清扫完之后做好现场交通管制，除了洒布车以外，其余车辆禁止驶入，试验段前后段落及另一幅路面做好洒水，避免扬尘污染。洒布前做好对路缘石、缝隙式水沟及边沟台帽的覆盖保护，避免沥青污染。2）洒布车单程最大洒布宽度6.0米，最小宽度0.25米（即一个喷油嘴宽度），事前提前设置好洒布宽度、洒布量及行车速度的调试和设置，并做好试洒工作，确保参数稳定、可靠。3）煤油稀释沥青：技术规范洒布量0.6-1.5L（按煤油50%：沥青50%配置，比重约为0.9kg/L）,试验路按1.0L/m2控制

10、。乳化沥青：技术规范洒布量0.7-1.5L（比重约为1.0kg/L），试验路按1.0L/m2控制。4）洒布温度：煤油稀释沥青可常温洒布，乳化沥青洒布温度宜控制在60-70，确保洒布均匀。5）洒布前，当基层表面过分干燥时，宜并浇洒少量水，表面稍干后浇洒透层沥青。如遇大风或降雨时，不得浇洒透层沥青。气温低于10时，不宜浇洒透层沥青。6）按最大洒布宽度6.0米，洒布量1.0L/m2，洒布车速度应控制在3.5km/h左右。洒布前车辆从试验路端头退后30m，确保车辆匀速驶入试验洒布路段。7）洒布过程采用事先剪裁好、称量好的油毡做好取样工作，取样地点宜放在中段。8）路面全宽分去程、回程两次洒布完成。车辆应

11、匀速、直线或依据设计曲线行驶，确保边线顺直，避免搭接或遗漏。遗漏花白处采用人工及时补洒。9）浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。并应尽早铺筑沥青下封层。透层油洒布后，其表层最少应养护24小时，并不得扰动，使透层沥青充分渗入基层不小于5mm。2同步碎石封层1）同步碎石封层在透层充分渗透、水分蒸发后铺洒，一般不宜少过24小时。洒布前应对透层做检查，有破损的地方应进行修补，若有污染应清洁干净，且确保表面无水分。2）洒布车单程最大洒布宽度4.0米，最小宽度0.3米（即2个喷油嘴宽度），事前提前设置好洒布宽度、洒布量及行车速度的调试和设置，并做好试洒工作，确保参数稳定、可靠。3）普通热沥青：设计要求洒布

12、量1.5-1.8kg,试验路按1.2kg/m2控制。辉绿岩：设计要求洒布量7-9m3，试验路按8kg/m2控制，覆盖率为50-60%。4）洒布温度：热沥青洒布温度宜控制在160-180，保证雾状喷洒而形成均匀、等厚度的沥青膜。5）如遇大风、浓雾、降雨时，或气温低于15时，不得洒布封层。6）按最大洒布宽度4.0米，洒布量沥青1.2kg/m2，碎石8kg/m2计算，洒布车速度应控制在5km/h左右。洒布前车辆从试验路端头退后30m，确保车辆匀速驶入试验洒布路段。7）洒布过程采用事先剪裁好、称量好的油毡做好取样工作，取样地点宜放在中段。8）路面全宽三次洒布完成。车辆应匀速、直线或依据设计曲线行驶，确

13、保边线顺直，避免搭接或遗漏。遗漏花白处采用人工及时补洒，搭接处宜采用油毡延已洒布路幅进行布设，避免沥青、碎石重叠，洒布完成之后及时清理掉多余部分。9）碾压在沥青和碎石同步洒布后，采用轻型胶轮压路机紧跟进行静压12遍，以使单粒径碎石嵌入沥青之中且牢固。碾压速速控制在58km/h，从开始洒布到碾压结束时间控制在20分钟以内，不必进行过多的碾压，压路机不得洒水、随意刹车或掉头。10）封层施工完毕后，立即进行交通管制，严禁车辆、行人通过，并宜在沥青冷却结硬后尽早铺筑沥青下面层，以避免污染，时间一般不少于8小时。下面层运料车在封层上行驶时，车速不得高于20 km/h。五、沥青下面层施工方法、工艺流程、技

14、术要点（一）试验路施工工艺流程试验路施工工艺流程图如下：基层顶标高复测，松铺高程确定下封层清理导线架设前场摊铺后场拌和运输碾压松铺高程复核，摊铺温度控制，必要的人工修整沥青、矿料加热温度，出厂温度控制交通管制试验路总结初压、复压、碾压终了温度控制，平整度、横坡检测切缝试验、测量、质检检测，数据分析（二）施工前准备工作1对沥青拌合楼、摊铺机、压路机等主要设备使用性能、技术参数进行复核，确保运转正常，参数稳定，各项指标满足施工需求，前场机械设备、运输车辆提前加满油。2 现场负责人组织人员做好下封层粉尘、积水、杂物的清理工作，确保下封层干燥、洁净。3、现场负责人组织人员做好运输便道、施工现场的交通管

15、制工作，同时采取必要措施避免运输车辆污染下封层。同时做好现场安全工作部署。4、现场负责人组织好施工班组人员，清点施工工具，做好分工协调，配备必要的劳保用品。5、沥青混合料运输车、摊铺机收料斗涂抹好油，运输车配备好保温篷布，摊铺机熨平板加热至适合温度。6、配备必要的照明设施和防雨设施。7、做好施工放样、导线架设及复核工作。（三）施工方法及工艺1 拌和沥青混凝土加工工艺流程图如下图所示：矿粉罐沥青罐冷料仓烘干筒废粉仓重油加热烘干、除尘提升机计量称重筛分机溢料仓筛分计量称重热料仓计量称重搅拌锅废料仓温度控制 不合格 合格成品仓 采用DG4000型间歇式沥青拌合楼，拌和楼具有冷骨料供给系统、烘干系统、

16、除尘系统、供热系统、热骨料提升机、热筛分装置、热骨料储仓、沥青储存与输送系统、矿粉存储与输送系统、称量系统、搅拌系统、成品料储仓与输送装置、拌合楼配备六个冷料仓。拌和过程由拌合楼操作手根据批复的生产配合比在试验室监控下分批次投放骨料、粉料、沥青，每批次各种材料均需准确计量，均匀拌和，并严格控制各项温度指标：（1）沥青加热温度：A级70号石油沥青为150160；（2）矿料加热温度： 170190；（3）沥青混合料出厂温度： 150160。避免过度加热，当沥青混合料出厂温度高于180时混合料作废。拌料时搅拌器充盈率为70%，每锅搅拌时间约为4550s，其中干拌时间510s。在摊铺前提前拌料，并储备

17、一定的成品沥青混合料，且确保成品存储降温不能高于10。当施工中遇雨时，应停止施工，当气温低于10时停止沥青面层施工。此外，拌合楼计量系统经校核准确，保证骨料、矿粉、沥青称量准确，同时杜绝人为手动补料；安装打印机，逐盘采集级配、温度、油石比、重量等相关数据，并取样进行试验；同时密切观察混合料拌合质量，若出现花白、冒青烟、离析等即刻进行调整；集料须经二级除尘，一级可回收利用，二级粉尘经喷淋湿润后外排，减少拌和站粉尘污染，不能回收后替代矿粉使用。2 运输采用大吨位专用运料车运输，车辆数量在满足正常连续摊牌前提下应略有富余。在运输沥青混合料前，将自卸汽车的车厢清理干净，做到车厢干燥、洁净，涂刷适量菜籽

18、油油水混合液，以不粘贴沥青混合料为度。在拌和机向运输汽车卸料时，按前、后、中分部装料，每卸一次料即挪动汽车一次，防止集料离析。控制行车速度、时间，杜绝颠簸、急刹车和急弯掉头，尤其注意对下封层的保护，同时保证沥青混合料到场温度不低于155。运输车向摊铺机卸料时停在摊铺机前1030cm处，不得撞击摊铺机，卸料时汽车挂空挡，由摊铺机推进。混和料运输过程中用篷布全过程严密覆盖，防止温度离析，离析、结块或滞留在车厢上的混和料必须废弃。在正式施工前，要选择适当的运料行走路线进行比选，以时间最短、干扰最少者为优选路线，尽量减少运输时间。同时，运料车轮胎上若沾有泥土等污染物应及时清除，确保下封层干燥、清洁。3

19、摊铺沥青混合料摊铺采用2台履带式双夯锤沥青摊铺机进行梯队摊铺，一次成型，前后机距离控制在5米以内，以避免搭接处温度下降过多影响碾压质量，中缝摊铺搭接宽度510cm。沥青下面层以标高控制为准，采用挂线法施工，直线段每 5米曲线段每10米测设导线支架，支架垂直打入牢固，导线架设距离摊铺边线1015cm为宜且距离一致确保顺直，支架采用18mm圆钢，导线采用3mm钢丝绳，单段张拉锁定长度200m，张拉力达1000N以上，导线架设完成后须经施工员复核合格后方可进行摊铺，导线高程误差控制0+3mm，下面层试验段松铺系数初定为1.25。前机靠横坡低侧先行摊铺，前机外侧以钢导线控制行走高程，内侧以悬线架设铝合

20、金导梁控制高程，后机外侧以以钢导线控制行走高程，内侧采用滑靴在前机中缝摊铺顶面控制高程。摊铺前按虚铺厚度调整好摊铺机，在熨平板下加置与松铺厚度等厚的不易变形耐压的木质垫板，摊铺机振频及振幅应均匀稳定，且确保下面层初始压实度达85%左右。为了保证摊铺面均匀、平整，提前半小时开始对熨平板进行预热至100以上，采用间隙预热以保证预热的均匀性。摊铺时为保证施工的连续性，摊铺前运输车需到达5辆时方可开始摊铺，过车中每台摊铺机前除正在施工的运料车外，保证至少有一台运料车在等候。运料车应注意“慢进快退”，前一辆车缓慢倒车至摊铺机前1030cm停住并挂空档，由摊铺机接住，推动前行，卸完料后由等候在旁的另一辆车

21、再将料卸入摊铺机中。摊铺机应保持匀速前进，速度控制在2.0m/min左右，不得中途变速或停顿。现场施工员视拌合楼生产情况实时调整摊铺速度，达到“连续，不停，恒速，高温”摊铺。合理安排运输车队、施工机械及施工班组交接班及用餐时间，连续施工时做到“人停，机不停”。现场人员通过测温仪严格控制沥青混合料摊铺温度不低于150，并尽快组织压路机紧跟摊铺机进行碾压作业。为避免集料离析，应注意控制摊铺机受料斗收斗频率和方式，要求3车混合料收一次斗，且收斗不能太彻底，收斗收一半待后一车混合料补充后再将混合料向前输送，换车时或收斗时螺旋降速布料，摊铺机降速前进但不能停止，刮料板停止送料。刮板送料速度、分料口开口大

22、小、螺旋布料器转速应保持协调、稳定，确保螺旋布料料位高度位于螺旋叶片2/3以上，使混合料能均匀、稳定向两侧输送，避免集料离析。此外，应根据摊铺宽度装配相应宽度的熨平板和螺旋叶片，保证侧挡板与螺旋端部距离小于30cm，以减小边部的离析。摊铺起步阶段缓慢前行，密切采用三米尺检测松铺高程，并通过微调传感器将摊铺顶面调至设定高程；摊铺过程安排专人看守传感器，确保摊铺机平稳行走；摊铺过程禁止机械、人员碰撞钢导线，若碰撞及时复测调整；组织好测量人员紧跟摊铺面进行松铺高程测量，定期复核前后机横坡是否一致、是否满足要求，采用插钎随时检测各点松铺厚度，必要时及时调整；摊铺过程除了出现明显离析、缺料、不平整及边线

23、修整需要人工辅助修整外，尽量减少人为的扰动，严禁施工人员在未碾压的摊铺面上随意走动。4 碾压试验路采用3台双钢轮压路机和2台胶轮压路机进行碾压作业，碾压遵循“连续、及时、高温、紧跟”原则进行。初压紧跟摊铺机，复压紧跟初压，终压紧跟复压，初压应在较高的温度下进行，且不能低于145，以碾压混合料不推移变形为宜，尽快封闭表面以较少混合料热量的损失。碾压时2台钢轮在前，2台胶轮在后，钢轮、胶轮压路机同进同退，连续不间断的碾压，初压、复压总碾压遍数控制在78遍，初压、复压碾压时间宜控制在15min以内，初压往返长度控制在3040m，以确保混合料在较高的温度下达到较高的密实度，终压采用1台双钢轮压路机紧跟

24、两台胶轮进行静压拖光。碾压逆横坡由低向高进行，压路机碾压时折返位置不在同一断面上，而是呈阶梯形，每次前后错开1m左右，振压时折返前后关闭振动。钢轮相邻碾压带重叠1520cm，胶轮相邻碾压带重叠1/3轮宽，初压、复压、终压按顺序、遍数全路幅碾压到位，不遗留不过压。碾压时，控制好钢轮压路机喷水量，间歇式喷洒并呈喷雾状，以不粘轮为宜，胶轮压路机采用间歇式涂刷菜籽油水混合液，以不粘轮为宜。压路机禁止在未碾压成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。在路缘石边缘或压路机压不到的地方，采用振动夯板压实。碾压过程安排专人负责监管，及时挪动“初压、复压、终压”段落指示牌，为确保碾压段交界处压实度，交接带重叠宽度1

25、1.5米，压路机机手应按指示严格执行。初压：先用钢轮压路机静压12遍，速度控制在23km/h，碾压时驱动轮面向摊铺机行进。复压：初压完成后即刻进行复压，双钢轮压路机高频低幅振压2遍，碾压速度35km/h，然后用重型轮胎压路机碾压34遍，复压速度为35km/h。视情况碾压遍数增加12遍。终压：紧接复压后进行，采用双钢轮振动压路机，关闭振动，速度控制在36km/h静压2遍，以消除碾压轮印。碾压作业在混合料处于能获得最大密度的温度下进行，A级70号石油沥青混合料初压不低于145（低温施工不得低于155），终压完成时的温度不得低于70。5 接缝处理施工安排时将力争使接缝的数量减到最少，横向接缝均采用平

26、接缝，并使各层之间的横缝错开。在施工结束时，摊铺机在接近端部前10cm处将熨平板稍稍抬起驶离现场，在碾压完毕沥青冷却后完全结硬前用三米尺检测平整度，用切割机垂直切除端部层厚不足的部份，使下次施工时成直角连接。在下次施工前，对横缝处刷热沥青，并用摊铺机熨平板对预留横缝端部预热再摊铺。6 交通管制、养生沥青混合料施工完成后，让其自然冷却后，再开放交通（路表面温度低于50），但仍设置路障，禁止与路面施工无关的车辆行驶，以避免污染路面。AC25沥青混凝土施工温度控制标准沥青品种道路石油沥青沥青加热温度150160矿料温度170190混合料出厂温度正常范围150160，超过180者废弃混合料运输到现场温

27、度不低于155摊铺温度正常施工不低于150，不超过165低温施工不低于155，不超过165初压温度正常施工不低于145低温施工不低于155碾压终了的表面温度钢轮压路机不低于70振动压路机不低于70六、试验路质量检测方案及控制标准（一）试验检测工作1、原材料试验检测沥青：三大指标、TFOT后质量变化、残留针入度比、残留延度、蜡含量（外委）、闪点（外委）、溶解度（外委）。矿料：筛分析、压碎值、针片状含量、软石含量、密度、砂当量、洛杉矶磨耗值（外委）、坚固性（外委）。填料（矿粉）：筛分析、密度、液塑限、含水量、亲水系数（外委）。2、透层、封层检测煤油稀析沥青透层油（外委检测）。洒布量（洒布时随机检测

28、、洒布车洒前洒后重量与面积计算）。同步碎石封层（热沥青同步碎石封层洒布量，现场随机检测，洒前洒后重量与面积计算）。3、沥青拌合站控制沥青加热温度设定150160。冷料仓配合比（2028mm:1122mm:611mm:03mm=27%:29%:18%:25%）。矿料加热温度设定170190。热料仓（生产）配合比(2028mm:1122mm:611mm: 36mm :03mm:矿粉=18%:16%:19%:14%：5%:25%:3%，油石比3.7%。除尘风门设定(81%)。拌和时间设定(50S)。混合料出厂温度检测（每车次）(150160，超过180废弃)4、施工现场控制到场温度检测（每车）。摊铺

29、温度检测（随时）。混合料摊铺均匀性（现场观测）。初压温度检测（随时）。复压温度检测（随时）。终压温度检测（随时）。5、沥青混合料性能检测（室内）混合料油石比检测（燃烧法）。混合料马歇尔试验（稳定度、流值、毛体积密度；并计算各项物理性能指标）。混合料最大理论相对密度试验（真空法）。混合料动稳定度试验。混合料浸水马歇尔试验。混合料冻融劈裂强度比试验。混合料级配检测（燃烧后水洗筛分）。6、沥青混凝土下面层现场检测（试验路施工完成后第二天实施）沥青混凝土路面压实度检测（钻芯法）。沥青混凝土路面平整度检测（连续式平整度仪）。沥青混凝土路面渗水检测。沥青混凝土路面厚度检测（钻芯法）。沥青混凝土路面弯沉值检

30、测（贝克曼梁法）。7、AC25沥青混凝土下面层生产配合比验证各项指标性能总结。根据生产配合比与试验路的各项性能指标总结，完成生产配合比验证。以生产配合比验证指导AC25沥青路面下面层施工。（二）检测项目与控制标准试验路施工过程中，除试验检测工作外，测量、质检等工作亦贯穿试验路全过程。各项控制指标与检测指标应满足设计文件、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-2004及公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004的相关要求。AC25沥青混凝土混合料矿料级配范围 级配类型通过下列筛孔(mm)的质量百分率()31.526.5191613.29.54.752.361.180.60.30.15

31、0.075粗粒式AC-2510090-10075-9065-8357-7645-6524-5216-4212-338-245-174-133-7AC25沥青混合料设计指标设计指标技术要求空隙率VV（%）36饱和度VFA（%）6575流值（0.1mm）1540马歇尔稳定度（KN）8浸水马歇尔残留稳定度（%）80冻融劈裂残留强度比（%）75粗集料与沥青粘附性4级动稳定度（次/mm）1000油石比%取样0.3%，总量0.1%AC25沥青混凝土下面层施工质量检测项目与控制标准检查项目质量要求或允许偏差检查方法和频率压实度%大于试验室标准密度的97%；大于最大理论密度93%取芯：每200m 测1 处平整

32、度标准差（mm）1.8平整度仪：全线每车道连续测定弯沉值(0.01mm)不利19.2，非不利18.0贝克曼梁：每一双车道检查80100个点渗水系数300ml/min渗水试验仪：每200m 测l 处厚度(mm)单点：设计值的8%平均：-5mm取芯：双车道每200m 测1 处中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m 测4 点纵断高程(mm)15水准仪：每200m 测4 断面宽度(mm)有侧石20尺量：每200m 测4 断面无侧石不小于设计横坡(%)0.3水准仪：每200m 测4 处外观表面平整密实，不得有明显轮迹、裂缝、推挤、油汀、油包等缺陷，且无明显离析目测：随时接缝平整度（最大间隙）紧密平整、顺直、无跳车目测：随时3mm三米尺：逐条缝单杆检测16