综合监控系统调试并网实施方案

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1、综合监控系统二期工程调试及并线调试实施方案 深圳达实智能股份有限公司成都地铁2号线二期工程综合监控系统调试及并网调试实施方案 深圳达实智能股份有限公司二O一二年十一月第23页 共23 页目 录1目的32综合监控系统骨干网32.1项目概况32.2网络方案32.3IP地址规划53西延线调试方案73.1西延线单独调试73.1.1西延线临时网络方案73.1.2西延线联调方案73.1.2.1技术说明73.1.2.2联调方案83.1.2.3数据流93.1.2.4PSCADA联调说明103.2并线调试123.2.1并线调试方案123.2.2系统并线条件123.2.3注意细节133.2.4并网计划133.2.

2、5准备工作133.2.6并网流程143.2.6.1人员安排143.2.6.2并网步骤144组织架构及职责165综合监控软件平台几个要点175.1集群式控制系统175.2分布式控制系统185.3模块化软件结构195.4软件版本管理206应急预案207并网调试报告211 目的为实现成都地铁2号线二期（西延线）综合监控系统与正处正常载客试运营中的2号线一期综合监控系统安全、顺利并网，从而实现综合监控系统全线功能，特制定此调试实施方案。2 综合监控系统骨干网2.1 项目概况成都地铁2号线一期工程西起茶店子客运站，东至行政学院站，共设茶店子客运站、羊犀立交站、一品天下站、蜀汉路东站、白果林站、中医大省医

3、院站、通惠门站、人民公园站、天府广场站、春熙路站、东门大桥站、牛王庙站、牛市口站、东大路站、塔子山公园站、成都东客站、成渝立交站、惠王陵站、洪河站、行政学院站共20座车站。2号线一期工程在会展中心设控制中心一座；在洪柳设车辆段与综合维修基地一处；分别在成灌客运站附近和沙河堡站附近设110kV/35kV主变电所各一座。二期工程的西延线始于三环路北侧的茶店子客运站，止于郫县的犀浦站；沿线经过了成都市高新西区、郫县，并在郫县的犀浦站与成灌快铁同台换乘。二期工程西延线共设犀浦站、西区站、外语学校站、互助站、信息路站、迎宾路站6座车站。2号线二期工程西延线设红光停车场一座。2.2 网络方案成都地铁2号线

4、综合监控系统主干传输网络通过通信系统提供的单模光纤实现连接。中央、车站和车辆段与主干网的连接采用1000Mbps单模光纤接口。综合监控系统主干网采用冗余双环拓扑的网络架构，是综合监控系统整体网络的主干道，它将连接车站局域网、车辆段局域网以及控制中心局域网，它是由设在车站、车辆段、控制中心地点的交换设备及交换设备之间的通信传输系统提供的传输通道构成。各车站、车辆段、停车场和控制中心均作为主干网络节点，在控制中心设备室布置两套TSC Pt3603D-E模块化万兆三层工业交换机作为整个网络的核心交换机，为便于布线，在控制中心的中央控制室布置两台卓越TSC PT33D-A模块化三层千兆工业以太网交换机

5、。各车站、车辆段、停车场的节点均采用主备冗余的两套TSC PT33D-A模块化三层千兆工业以太网交换机。所有车站、车辆段、控制中心的ISCS设备都连接到相应局域网上进行数据通信，再与主干网相联，从而构成一个完整的网络传输系统。如下图：方案说明：目前成都地铁2号线一期已开通试运营，一期综合监控系统主干网络及各车站、OCC的服务器、FEP、工作站及相关设备均已调试完毕且投入运用，由于主干光缆由通信承包商提供，所以西延线综合监控系统主干网的光纤跳接均要在通信承包商与综合监控系统承包商均在场的情况进行，并且通信承包商需要提前提供详细的光纤跳接方案、额外需要增加的材料等资料给综合监控系统承包商。由于各接

6、口设备、软件、施工等问题，建议在西延线进行全功能测试及大联调时，西延线综合监控系统主干网暂不接入一期综合监控系统主干网（见上图虚线部分）。2.3 IP地址规划西延线综合监控系统各车站服务器、FEP、值班员工作站、TFDS主机、FAS扩展工作站、ACS工作站、ACS网络控制器、BAS PLC、各接口系统的IP地址规划规律与一期工程一致，且设置完毕之后，在并网后也不用更改。在迎宾路站增加的OCC客户端IP地址：10.81.6.99/24 网关：10.81.6.254，PSCADA工作站的IP地址为10.101.104.99、10.102.104.99。西延线综合监控系统详细的IP地址规划见下表：成

7、都地铁2号线二期工程西延线综合监控网络IP地址规划总表序号位置IP地址段网关1犀浦站IP：10.81.1.0 掩码：255.255.255.010.81.1.2542西区站IP：10.81.2.0 掩码：255.255.255.010.81.2.2543外语学校站IP：10.81.3.0 掩码：255.255.255.010.81.3.2544互助站IP：10.81.4.0 掩码：255.255.255.010.81.4.2545信息路站IP：10.81.5.0 掩码：255.255.255.010.81.5.2546迎宾路站IP：10.81.6.0 掩码：255.255.255.010.81

8、.6.2547停车场IP：10.81.52.0 掩码：255.255.255.010.81.52.254西延线车站交换机IP地址、VLAN及交换机端口规划表序号交换机1（A）交换机2（B）IP地址网关VLAN ID1主实时服务器网口110.81.X.11/2410.81.X.254 20X2主实时服务器网口210.81.X.13/2410.81.X.254 20X3备实时服务器网口110.81.X.12/2410.81.X.254 20X4备实时服务器网口210.81.X.14/2410.81.X.254 20X5主前置机网口110.81.X.21/2410.81.X.254 20X6主前置机

9、网口210.81.X.22/2410.81.X.254 20X7备前置机网口110.81.X.23/2410.81.X.254 20X8备前置机网口210.81.X.24/2410.81.X.254 20X9BAS A端主PLC10.81.X.31/2410.81.X.254 20X10BAS A端从PLC10.81.X.32/2410.81.X.254 20X11BAS B端主PLC10.81.X.35/2410.81.X.254 20X12BAS B端从PLC10.81.X.36/2410.81.X.254 20X13A端MCC网关110.81.X.33/2410.81.X.254 20X

10、14A端MCC网关210.81.X.34/2410.81.X.254 20X15B端MCC网关110.81.X.37/2410.81.X.254 20X16B端MCC网关210.81.X.38/2410.81.X.254 20X17BAS维护工作站网口110.81.X.133/2410.81.X.254 20X18BAS维护工作站网口210.81.X.134/2410.81.X.254 20X19IBP PLC以太网口110.81.X.131/2410.81.X.254 20X20IBP PLC以太网口210.81.X.132/2410.81.X.254 20X21FAS扩展工作站网口110.

11、81.X.41/2410.81.X.254 20X22FAS扩展工作站网口210.81.X.42/2410.81.X.254 20X23感温光纤主机网口110.81.X.51/2410.81.X.254 20X24感温光纤主机网口210.81.X.52/2410.81.X.254 20X25车站工作站A网口110.81.X.61/2410.81.X.254 20X26车站工作站A网口210.81.X.62/2410.81.X.254 20X27车站工作站B网口110.81.X.63/2410.81.X.254 20X28车站工作站B网口210.81.X.64/2410.81.X.254 20X

12、29报表打印机10.81.X.201/2410.81.X.254 20X30门禁网络控制器10.81.X.72/2410.81.X.254 20X31门禁工作站10.81.X.71/2410.81.X.254 20X32PSCADA网口110.104.101.X/24 10133PSCADA网口210.104.102.X/24 102说明：每个站规划1个C类IP地址段,IP地址中的第3位及VLANX表示1-6,从犀浦站至迎宾路站之间依次排序。如:迎宾路站的IP地址段为:10.81.6.0/24。西延线车站通信控制器（FEP）互联系统IP地址规划表序号主FEPIP地址网关备FEPIP地址网关1主

13、FEP网口110.81.X.2110.81.X.254备FEP网口110.81.X.2310.81.X.2542主FEP网口210.81.X.2210.81.X.254备FEP网口210.81.X.2410.81.X.2543主FEP网口3191.163.X.3/24备FEP网口2192.163.X.3/244主FEP网口4191.164.X.3/24备FEP网口2191.164.X.4/245主FEP网口5191.165.X.3/24备FEP网口2192.165.X.3/246主FEP网口6191.166.X.3/24备FEP网口2192.166.X.3/247PSD网口1191.163.X

14、.11/24PSD网口2192.163.X.11/248PIS网口1191.164.X.11/24PIS网口2191.164.X.11/2410AFC网口1191.165.X.11/24AFC网口2192.165.X.11/24说明： X表示1-6,从犀浦站至迎宾路站之间依次排序。如:迎宾路站的主FEP网口3IP地址为: 191.163.6.3。3 西延线调试方案3.1 西延线单独调试3.1.1 西延线临时网络方案考虑一期在正常运营中，为了西延线的系统调试不影响一期网络运行，所以西延线综合监控系统主干网在迎宾路和信息路处暂不接入一期综合监控系统主干网，待西延线系统调试完毕且稳定时再接入一期网络

15、。在迎宾路站的两台交换机之间连接一根网线，把迎宾路的两台交换机配置成OCC核心交换机，使得西延线各个车站可以互通，待系统调试完毕后，并入一期综合监控系统时，再把迎宾路站的交换机配置成车站交换机。见下图：3.1.2 西延线联调方案3.1.2.1 技术说明成都地铁2号线综合监控系统软件平台为施耐德CitectSCADA，目前成都地铁2号线一期综合监控系统运行稳定且功能日趋完善，在一期工程开通时，实现了所有集成互联系统的功能（SIG、PSCADA、BAS、FAS、PA、PIS、CCTC、ACS、AFC、PSD、ALM、FG、TFDS），所以西延线综合监控系统的接口软件及上位界面与一期相比变化不大，且

16、西延线的接口单位没有变化，所以接口协议测试也会节约很大工作量。CitectSCADA拥有强大的集群式分布式处理架构，控制中心的部署相当简单，因为每个站点都可以独立面向自己的集群。OCC本身只需要控制客户端，不需要再部署OCC服务器。对于CitectSCADA的集群式控制系统，只要在OCC客户端软件上进行简单的设置，让客户端连接所有车站的集群，OCC就可以访问任意集群内的服务器中的数据，不需要进行任何另外的开发工作，而且保证OCC客户端显示数据与车站客户端显示的数据完全一致。如下图：说明：JQ_M213：表示车站的集群名编码，213中，2表示2号线，13代表车站编号，JQ_M213即表示通惠门车

17、站，在前面打勾表示连接到通惠门车站的集群，即可访问通惠门服务器、FEP数据。3.1.2.2 联调方案在西延线迎宾路站综合监控设备室临时设置两台工作站，其中一台作为控制中心调度工作站，运行西延线所有车站的软件工程，另一台作为控制中心电力服务器及控制中心电力调度客户端。西延线机电系统中心级联调都在这两台工作站上进行。下图以迎宾路站、信息路站、互助站为例说明联调系统结构，其他车站的接入方式与信息路站、互助站一致。西延线调试完成，系统稳定后，再把西延线网络并入一期网络，把西延线各站软件工程添加到控制中心，在控制中心临时增设一台工作站，此工作站运行一期、二期所有工程，此工作站工程稳定后，再把工程移植到调

18、度工作站。由于西延线中心级联调在迎宾路综合监控设备室进行，在并线未完成前，西延线各站与控制中心处于网络隔离状态，目前OCC历史服务器在正常运行且完成一期综合监控历史数据库的相关功能。所以我们建议：西延线各车站系统联调科目中关于历史数据库的功能暂不纳入测试范围，待并线调试完成后再进行补测。3.1.2.3 数据流正如3.1.2.1所提到的，CitectSCADA拥有强大的集群式分布式处理架构，西延线联调时，只要位于迎宾路站综合监控系统设备室的OCC工作站与西延线各车站的服务器、FEP在网络是互通的，那么只要在这台OCC工作站运行西延线各车站的软件工程，再进行简单设置，使这个OCC客户端连接到西延线

19、各车站集群，那么这台OCC工作站就可以对西延线全线车站进行监控，而无需额外的软件开发。以迎宾路站、信息路站、互助站为例说明数据流，其他车站的接入方式与信息路站、互助站一致。如下图：3.1.2.4 PSCADA联调说明在3.1.2.3 联调方案中提到：在西延线迎宾路站综合监控设备室临时设置两台工作站，其中一台作为控制中心调度工作站，运行西延线所有车站的软件工程，另一台作为控制中心电力服务器及控制中心电力调度客户端。PSCADA联调工作站扮演西延线传统电调客户端和与交大光芒所内自动化进行接口协议解析、数据处理的工作。每个车站与交大光芒设备通信的交换机端口单独划分VLAN（A网：10.101.104

20、.X/24，B网：10.102.104.X/24 ）。接口协议为IEC104，ISCS与PSCADA的接口软件在一期工程中已经运行稳定。西延线PSCADA联调系统架构见下图：3.2 并线调试3.2.1 并线调试方案在通信承包商的配合下，完成西延线综合监控系统主干网并入一期综合监控系统主干网。综合监控承包商在OCC控制大厅临时增设一台工作站或者暂用综合监控行调辅助工作站，此工作站运行一期、二期所有车站软件平台，连接所有车站集群，主要用于检查OCC工作站的功能和性能响应。由于各位置（车站、OCC）采用完全相同的软件，能保证系统控制的正确性，只需要测试权限切换功能涉及到与监控位置有关的功能，同时也做

21、为软件稳定性、可靠性的测试平台。在所有的软件完成功能及稳定性长时间的测试后，OCC软件更新，完全并网，只需要更新中央级各操作员站软件即可完成系统的平滑升级。并网后在OCC临时工作站上测试一期、二期车站各系统的性能，检查OCC工作站站的功能和性能响应。记录见附表1、附表2。3.2.2 系统并线条件1）综合监控系统与各接口系统车站级、中心级功能调试完毕；2）西延线软件工程运行正常；3）一期工程各站软件工程包、二期工程各站软件工程包、一期工程和二期工程并线工程包软件版本备份完毕，且各工程软件版本号管理清晰。4）经检查各交换机网线位置正确，标识清晰后，各服务器柜、网络柜、BAS控制柜及IBP盘柜门上锁

22、，并挂牌提示请勿动设备及网线，西延各站网络正常。5）控制中心临时工作站已经搭设完毕，控制中心服务器相应软件工程准备就绪。3.2.3 注意细节1）OCC临时工作站运行一期与西延线所有车站的软件，软件版本与车站运行的软件版本一致，无所额外的软件开发。2）OCC的实时服务器除了添加西延线PSCADA的软件外，不需要做任何应该，也就是说，OCC临时工作站对于增加监控西延线各车站的功能（PSCADA除外），无需修改实时服务器，只需要网络能够与西延线各车站互通。3）西延线各车站软件通过功能和稳定性测试后，其他OCC调度工作站可以快速简单的增加西延线的软件，且对西延线各车站进行监控。首先，综合监控系统的软件

23、均放在OCC历史服务器上，并由SVN软件进行版本管理，在OCC调度工作站均安装了SVN客户端，只需在OCC调度工作站利用SVN客户端下载西延线软件工程，并进行简单的设置和修改，编译成功后，即可实现对成都地铁2号线全线车站的监控。4）OCC大屏幕关于西延线的电力一次图已经开发完成，OCC大屏幕应用工作站实际上可以看成一个电力的客户端，当并网调试完成后，OCC大屏幕应用工作站经过简单的设置之后，即可显示全线PSCADA的数据。3.2.4 并网计划考虑到二期工程全功能验收后，有部分整改工作，为了不因整改工作影响一期正常运行，待整改工作全部完成后并网，因此我们建议暂定于2013年3月6日凌晨并网，并网

24、时间预计4个小时。3.2.5 准备工作备份西延线各站点工程，并与一期工程合并编译，编译成功后在OCC临时工作站运行。西延各站（除迎宾、信息外）光纤跳线已经按照通号图纸跳接正确，各站实现网络互通。迎宾大道及信息路站通号骨干网光纤接头正常，达实综合监控设备室至通信设备室光纤正常。并网操作工程师已熟悉并网操作步骤及流程；调试工程师已准备调试软件及检测软件。OCC、各车站并网及调试人员需配备800M对讲机，以便及时沟通协调。3.2.6 并网流程3.2.6.1 人员安排调试人力序号人力配置备注ISCS通号运营1422茶店子客运站、信息路2422 迎宾大道、羊犀立交332控制中心3.2.6.2 并网步骤序

25、号时间工作内容实施单位备注13月5日10:00达实网络工程师修改迎宾大道交换机配置，拆除2台交换机之间跳接网线达实23月5日 14:00达实工程师检查西延线各车站、交停车场交换机接线是否正确达实33月6日 00:00达实施工负责人OCC请点达实43月6日 00:30在OCC电力调度对一期工程进行停电操作和相关其他相关操作后（如果作业较大，并网工作时间需顺延），由通信承包商（2人）与达实技术工程师（2人）分别在羊犀立交-迎宾大道，茶店子客运站-金科北路按照通信图纸在通信承包商配合下进行西延线网络并入一期网络的跳接线工作。达实、通号53月6日00:30-1:30在羊犀立交-迎宾大道站，茶店子客运站

26、-信息路站，达实工程师在通信工程师配合下，把西延迎宾大道站及信息路A网接入一期骨干A网后，达实工程师观察羊犀立交-迎宾大道及茶店子客运站-信息路站A网交换机光纤状态指示灯，状态指示灯变绿后，PING 10.81.99.111，PING 通后，表示迎宾大道站及信息路站已经接入一期骨干A网。达实、通号63月6日 1:30-2:30重复第5步内容，把迎宾大道及信息路综合监控B网接入骨干网B网达实、通号73月6日2:30-3:00达实工程师测试综合监控骨干网连通性达实83月6日，3:00-3:30测试完连通性后，由达实技术工程师（2人）在OCC服务器及调度大厅临时工作站上运行一期、西延线软件工程。达实

27、93月6日3:30-4:00达实技术工程师（2人）与运营工程师（1人）在OCC检查新增工作站的工程是否满足要求。达实、运营自动化4 组织架构及职责 组织架构：调试组组长综合监控系统通信系统运营人员监理单位主要成员及其职责：调试组长：负责下达并网开始、中止、结束命令，负责方案实施过程中调度、协调和组织管理，并在方案实施完毕后对方案执行情况进行总结及评估。（建议由建设公司代表担任）综合监控系统承包商：（深圳达实） 职责：在通信承包商的配合下，按照通信提供图纸跳接主干网光纤跳线，检测并网后各车站综合监控骨干网通信性能。负责并网过程中，网络监测及调试表格记录。通信承包商：（上海通号） 职责：配合综合监

28、控承包商跳接综合监控车站骨干网光纤跳线。监理单位：（重庆赛迪） 职责：监理旁站。综合监控承包商在OCC控制大厅临时增设一台工作站或者暂用综合监控行调辅助工作站，此工作站运行一期二期所有车站软件平台，主要用于检查OCC工作站的功能和性能响应。稳定及并行运行期，车站及OCC均可运行，由于各位置（车站、OCC）采用完全相同的软件，能保证系统控制的正确性，只需要测试权限切换功能涉及到与监控位置有关的功能，同时也做为软件稳定性、可靠性的测试平台。5 综合监控软件平台几个要点5.1 集群式控制系统通俗的讲，一个集群中包含了I/O服务器、报警服务器、报表服务器、趋势服务器，每个集群都有一个唯一的名称。集群的

29、规划规范如下：每个集群只能包含一对冗余报警服务器。这些服务器必须驻留在不同计算机。 每个集群只能包含一对冗余报表服务器。这些服务器必须驻留在不同计算机。 每个集群只能包含一对冗余趋势服务器。这些服务器必须驻留在不同计算机。 每个集群可以包含无限数量的 I/O 服务器。比如说，一品天下站的集群为JQ_M209，洪河站的集群为JQ_M225,OCC的集群为JQ_M299，电力监控系统的集群为JQ_PWS。每个客户端可以连接任意多个集群，只要客户端与服务器之间网络连接是正常的，示意图如下：每个车站被组织为由车站值班人员控制并且由本地冗余服务器及FEP支持的分散站点。同时，控制中心（OCC）的客户端可

30、以同时对2号线所有站点进行监控。每个车站在工程中都表现为组合了其主服务器和备用服务器的一个独立集群。每个车站的客户端只关心其本站集群，而控制中心（OCC）的客户端则能够查看所有集群。 控制中心方案的部署相当简单，因为每个站点都可以独立面向自己的集群。OCC本身只需要控制客户端，不需要再部署OCC服务器。5.2 分布式控制系统通常情况下 CitectSCADA 系统是围绕着一对冗余服务器建立的，各项任务也可以根据系统的规模要求向其他计算机上进行分配。这种将各个控制任务单独执行的设计优化了整套系统的运行性能。该设计也使得 CitectSCADA 可以将不同的任务分配到不同的 CPU 上，从而改善了

31、系统的性能和稳定性。系统中具有独立执行能力的各项任务即可保留在中央服务器上，也可根据系统的需求分散。除了可以通过重新分配任务以满足系统规模不断扩大的需求之外，CitectSCADA 还可通过添加集群来支持系统的扩展。集群可以使 SCADA 系统使用更多的现有硬件资源从而控制成本。上节说到，把每个车站属于一个集群，我们分别把冗余报警服务器、冗余趋势服务器、冗余报表服务器部署到车站的冗余实时服务器上，而每个集群可以部署任意多个I/O服务器，所以把BAS、FAS、TFDS的I/O服务器部署到两台车站实时服务器上，而互联系统PSD、PA、PIS、AFC、ACS等的I/O服务器部署到两台FEP上，数据处

32、理分布在不同物理设备上，而控制中心客户端，只需要配置查看所有集群即可访问所有车站数据，无须对OCC实时服务器进行任何配置和软件开发，如果某个车站的两台服务器同时宕机或网络中断，完全不影响OCC客户端访问其他车站的数据。系统软件采用纯分布式架构，即没有物理的中心级软件，各服务器均衡运行于各车站通讯前置机及实时服务器，不会涉及到中心服务器的修改，因此不必要担心对现有系统产生影响。5.3 模块化软件结构设计之初，就已经全方位的考虑系统到系统的调试、升级问题，系统软件以车站级为单位，设置相应的参数就可监控相应站群的全部功能，同样OCC也只要组合所有车站的软件即可监控所有的车站。5.4 软件版本管理从一

33、期调试开始，就在OCC中央设备室设置了一套完整的软件版本管理系统，可跟踪所有的改变和修改，当系统升级造成错误而希望用回原来的版本时时，可回退到任何历史版。6 应急预案1）在并线调试时，为了不影响一期正常运营，承包商在OCC控制大厅临时增设一台工作站或者暂用综合监控行调辅助工作站，此工作站运行一期二期所有车站软件平台，主要用于检查OCC工作站的功能和性能响应。同时调度大厅的调度工作站只监控一期的系统运行。2）我们对于一期及二期各站的软件工程都进行了版本号管理，每一个时期的软件工程均在服务器中有备份及对应的版本编号。在并线调试过程中或并线后的运行中，如出现任何影响到运营正常工作的故障，能及时恢复到

34、前期正常运营时期的软件版本。3）并网过程中，在OCC由达实网络工程师负责网络监控，开启卓越的专业监控软件，密切监控，如发现问题及时提醒现场人员处理，并做好实时记录。4）并网过程中，如出现问题，及时处理，注意剩余工作时间，如剩余工作时间不能处理，立即拆除跳线，恢复成并网之前的状态。7 并网调试报告调试项目调试时间年 月 日调试地点调试内容调试结果评估存在问题整改措施签字建设分公司: 年 月 日运营分公司; 年 月 日监理单位： 年 月 日 承包商: 年 月 日附表：1、记录表格一成都地铁2号线综合监控系统网络测试表车站：序号测试项测试结果备注1主实时服务器2备实时服务器3主FEP4备FEP5工作站16工作站27FAS扩展工作站8TFDS主机9BAS A端PLC10BAS B端PLC11PSCADA 通信设备2、记录表格二成都地铁2号线综合监控系统性能测试表车站：序号测试项测试结果备注1BAS系统2FAS系统3PA系统4PIS系统5CCTV系统6AFC系统7PSD系统8TFDS系统9ACS系统10PSCADA系统