毕业设计 论文 范文

《毕业设计 论文 范文》由会员分享，可在线阅读，更多相关《毕业设计 论文 范文（19页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、芈蚈薁羈莀蒁袀羇肀芄螆羆膂葿蚂肆芅节薈肅羄蒈蒄肄肆芁螂肃艿蒆螈肂莁荿蚄肁肁薄薀肀膃莇衿肀芅薃螅腿莈莅蚁膈肇薁薇螄膀莄蒃螄莂蕿袂螃肂蒂螈螂膄蚇蚃螁芆蒀蕿螀荿芃袈蝿肈葿螄袈膁芁蚀袈芃蒇薆袇肂芀薂袆膅薅袁袅芇莈螇袄荿薃蚃袃聿莆蕿袂膁薂蒅羂芄莅螃羁羃薀虿羀膆莃蚅罿芈蚈薁羈莀蒁袀羇肀芄螆羆膂葿蚂肆芅节薈肅羄蒈蒄肄肆芁螂肃艿蒆螈肂莁荿蚄肁肁薄薀肀膃莇衿肀芅薃螅腿莈莅蚁膈肇薁薇螄膀莄蒃螄莂蕿袂螃肂蒂螈螂膄蚇蚃螁芆蒀蕿螀荿芃袈蝿肈葿螄袈膁芁蚀袈芃蒇薆袇肂芀薂袆膅薅袁袅芇莈螇袄荿薃蚃袃聿莆蕿袂膁薂蒅羂芄莅螃羁羃薀虿羀膆莃蚅罿芈蚈薁羈莀蒁袀羇肀芄螆羆膂葿蚂肆芅节薈肅羄蒈蒄肄肆芁螂肃艿蒆螈肂莁荿蚄肁肁薄薀肀膃莇衿肀

2、芅薃螅腿莈莅蚁膈肇薁薇螄膀莄蒃螄莂蕿袂螃肂蒂螈螂膄蚇蚃螁芆蒀蕿螀荿芃袈蝿肈葿螄袈膁芁蚀袈芃蒇薆袇肂芀薂袆膅薅袁袅芇莈螇袄荿薃蚃袃聿莆蕿袂膁薂蒅羂芄莅螃羁羃薀虿羀膆莃蚅罿芈蚈薁羈莀蒁袀羇肀芄螆羆膂葿蚂肆芅节薈肅羄蒈蒄肄肆芁螂肃艿蒆螈肂莁荿蚄肁肁薄薀肀膃莇衿肀芅薃螅腿莈莅蚁膈肇薁薇螄膀莄蒃螄莂蕿袂螃肂蒂螈螂膄蚇蚃螁芆蒀蕿螀荿芃袈蝿肈葿螄袈膁芁蚀袈芃蒇薆袇肂芀薂袆膅薅袁袅芇莈螇袄荿薃蚃袃聿莆蕿袂膁薂蒅羂芄莅螃羁羃薀虿羀膆莃蚅罿芈蚈薁羈莀蒁袀羇肀芄螆羆膂葿蚂肆芅节薈肅羄蒈蒄肄肆芁螂肃艿蒆螈肂莁荿蚄肁肁薄薀肀膃莇衿肀芅薃螅腿莈莅蚁膈肇薁薇螄膀莄蒃螄莂蕿袂螃肂蒂螈螂膄蚇蚃螁芆蒀蕿螀荿芃袈蝿肈葿螄袈膁芁蚀袈

3、芃蒇薆袇肂芀薂袆膅薅袁袅芇莈螇袄荿薃蚃袃聿莆蕿袂膁薂蒅羂芄莅螃羁羃薀虿羀膆莃蚅罿芈蚈薁羈莀蒁袀羇肀芄螆羆膂葿蚂肆芅节薈肅羄蒈蒄肄肆芁螂肃艿蒆螈肂莁荿蚄肁肁薄薀肀膃莇衿肀芅薃螅腿莈莅蚁膈肇薁薇螄膀莄蒃螄莂蕿袂螃肂蒂螈螂膄蚇蚃螁芆蒀蕿螀荿芃袈蝿肈葿螄袈膁芁蚀袈芃蒇薆袇肂芀薂袆膅薅袁袅芇莈螇袄荿薃蚃袃聿莆蕿袂膁薂蒅羂芄莅螃羁羃薀虿羀膆莃蚅罿芈蚈薁羈莀蒁袀羇肀芄螆羆膂葿蚂肆芅节薈肅羄蒈蒄肄肆芁螂肃艿蒆螈肂莁荿蚄肁肁薄薀肀膃莇衿肀芅薃螅腿莈莅蚁膈肇薁薇螄膀莄蒃螄莂蕿袂螃肂蒂螈螂膄蚇蚃螁芆蒀蕿螀荿芃袈蝿肈葿螄袈膁芁蚀袈芃蒇薆袇肂芀薂袆膅薅袁袅芇莈螇袄荿薃蚃袃聿莆蕿袂膁薂蒅羂芄莅螃羁羃薀虿羀膆莃蚅罿芈蚈薁羈

4、莀蒁袀羇肀芄螆羆膂葿蚂肆芅节薈肅羄蒈蒄肄肆芁螂肃艿蒆螈肂莁荿蚄肁肁薄薀肀膃莇衿肀芅薃螅腿莈莅蚁膈肇薁薇螄膀莄蒃螄莂蕿袂螃肂蒂螈螂膄蚇蚃螁芆蒀蕿螀荿芃袈蝿肈葿螄袈膁芁蚀袈芃蒇薆袇肂芀薂袆膅薅袁袅芇莈螇 肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿

5、肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀

6、聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈

7、螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿

8、螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿

9、衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇

10、袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈

11、袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆

12、羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆

13、羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇

14、羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅

15、肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅

16、肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿莀节虿肂膂薁蝿螁羅蒇螈袃膁莃螇羆羄艿螆蚅腿芅螅袈肂薄螄羀芇蒀螃肂肀莆螃螂芆节袂袄肈薀袁羇芄蒆袀聿肇莂衿衿节莈蒆羁膅芄蒅肃莀薃蒄螃膃葿蒃袅荿莅蒂羈膂芁薁肀羄蕿薁蝿膀蒅薀羂羃蒁蕿肄芈莇薈螄肁芃薇袆芆薂薆羈聿蒈薅肁芅莄蚅螀肈芀蚄袃芃膆蚃肅肆薅蚂螅莁蒁蚁袇膄莆蚀罿 毕业论文范文1. 绪论1.1 研究背景近年来，我国潜力巨大的汽车消费市场刺激了国内汽车工业的发展，也吸引了世界各大跨国汽车厂商在我国进行本土化生产，这种情况带来了我国汽车零配件进出口贸易的增长和跨国汽车厂商对零配件物流和整车物流服务的大量需求，巨大的市场机会使汽车物流企业迅速崛起。尤其是我国

17、汽车物流的基础设施建设得到了进一步的发展，一些大型的汽车物流企业或汽车物流附属单位经过多年的运作，拥有许多运输和仓储的设备和设施，已建立了一定的服务网络。同时，公路等基础设施的扩大也极大的促进了汽车物流的发展。但是同时我们也必须看到随着汽车物流的不断发展而暴露出的种种问题，中国的汽车物流行业信息化程度偏低，缺少功能完善的信息平台，信息服务业的整体水平不高，服务功能不完善，影响了物流业的发展。目前我国的汽车物流在信息化方面面临的主要问题是信息技术应用和物流设备的落后，而且不少汽车物流企业都忽视了信息资源规划工作，缺少统筹规划和统一的信息标准，致使设计、生产和经营管理信息不能快捷流通和共享，企业享

18、受不到信息化投资应产生的效益，从而严重阻碍了物流管理信息化的进程。而随着汽车物流企业全球化服务需求的日益增多，中国物流企业要为全球汽车贸易商和生产商提供高效、无缝、可靠的物流服务，必须加强汽车生产企业、汽车物流企业之间的横向沟通，突破信息、区域壁垒，就需要完成对行业的信息化建设，才能够借助行业信息平台和电子商务模式，最大限度的整合物流资源，降低物流费用，形成国际竞争力。汽车物流的信息化和标准化，是紧密联系在一起的，要以标准化的要求整合、改造业务流程，以信息化技术固化新的标准，落实先进的管理制度。因此，建立物流信息标准是物流信息化的基础和前提，没有统一的标准，信息化就不可能实行。1.2 研究意义

19、信息化是现代汽车物流的基础。汽车物流活动包括运输、仓储、包装、配送、流通加工等多个环节，需要信息系统像纽带一样把供应链上的各个环节联结成一个整体，这就需要在编码、文件格式、数据接口、EDI、GPS等相关方面实现标准化，以消除不同企业之将的信息沟通障碍。依靠物流信息系统的支撑，商品的流通不仅可以降低库存，提高效率，还可以实现全程监控，可视化管理，为流通方式创造新的条件。要使物流信息系统充分发挥作用，实现供应链上下游单位之间物流活动的协调，根治物流活动中的重复操作、准确性差、反应速度慢等问题，关键在于建立快速、及时和透明的信息传递和共享机制，其基础就是汽车物流信息标准化。但是由于我国汽车物流标准体

20、系建设的滞后，影响了物流信息化的进程，也影响了现代物流的发展。标准化滞后对物流信息化制约的表现，可以分为三个层次： 企业层的信息标准化问题，主要体现在企业信息系统的的结构、功能、开发工具不规范，缺乏标准体系的指导，导致企业信息化成本高，进度慢。 行业层的信息标准化问题，即由于缺少专业的统一标准，企业之间及企业内部各部门间的信息无法有效沟通，需要反复转化、认证，费用高，效率低，安全性低。 社会层的信息标准化问题，随着全球经济一体化的进程，这样的社会层标准也往往是国际标准。到目前为止，我国在基础的标准体系方面仍然没有权威的国家标准，造成的我国汽车物流信息化标准滞后，已成为汽车行业发展的绊脚石，制定

21、汽车物流行业信息的标准，已经成为迫在眉睫的需求。1.3 论文的研究内容本文的主要研究内容是汽车行业物流信息的标准化问题。行业信息化是通过汽车物流企业信息化发展模式不断融合与渗透，形成规模更大、理念更新、更适合企业特点，在行业间广泛进行电子交换、数据交换的不断变化的环境和氛围。从中不难看出，行业信息化作为高度标准化的信息交流平台，属于一种公认和共同遵守的职业环境和范围，它的发展基础是企业的信息化，也可以说企业信息化发展到一定阶段，某种模式被大多数企业所认可、借鉴和使用，从而形成了行业信息化，这种模式必须具备三个特点，即规模更大，理念更先进，更适于企业采用。行业信息化的内涵是确定并规范一种不断创新

22、的管理模式，在实施过程中对企业的业务流程进行分析、优化、删除，建立工作流程规范化，再以信息化的形式固定下来，并在运作中不断的调整和优化。论文正文分为三部分。第一部分是汽车物流信息标准化的理论基础，包括汽车物流信息的理论知识和汽车物流信息系统的简单介绍；第二部分是我国汽车物流信息标准化的研究，包括我国汽车物流信息标准体系的结构、存在问题和实施策略；第三部分是我关于目前我国汽车物流行业建立信息化标准的一个设想，即通过建立以整车厂为核心的汽车集团物流信息平台，来实现局部的物流信息标准化，再通过各汽车集团之间的沟通，促进我国汽车物流行业整体的信息化和标准化发展。2.汽车物流信息概述2.1 汽车物流信息

23、2.1.1汽车物流信息的定义物流信息是指物流系统内部以物流系统与外界相联系的各种信息。它是物流活动的反应，同时也是组织物流活动的依据。我国国家标准物流术语对物流信息的定义：“反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。”物流信息不仅包括与物流活动有关的信息，还包括大量的其他流通活动的信息，例如商品的交易信息和市场信息等。物流信息在物流活动中扮演着重要角色，主要作用有 协调物流活动。物流系统中各环节都是通过物流信息进行现结合沟通的，基本资源的调度也是通过信息的传递得以实现。一切组织物流活动必须以物流信息为基础。 支持物流活动。企业只有掌握了物流信息，才能充分利用物流设备，保证物流活

24、动畅通，提高物流活动的效率和质量。 提供决策支持。物流信息是企业决策的依据，物流信息经过分析、处理形成决策，决策执行的结果又成为新的信息，为下一次的决策提供依据。 进行物流控制。控制的内容主要有三方面：规定完成的标准；对照标准的检查情况；纠正偏差。在物流系统控制过程中，企业或物流活动监控者必须掌握能反映标准和执行情况的有关信息，利用这些信息对物流进行控制 提高经济效益。 物流系统各环节的优化所采取的办法、措施，都要结合实际情况，依靠准确的物流信息，才能降低物流活动的成本，从而提高企业物流活动的经济效益。汽车物流是指以最小的费用，按用户的需求将汽车零部件、备件、整车从供给地向需求地转移的过程1。

25、按业务流程可分为四个部分：供应过程中的零部件配送运输物流，生产过程中的储存、搬运物流，整车与备件销售、储存物流及运输物流和工业废弃物的回收处理物流。供应物流是指上游供应商向整车厂提供汽车零配件、生产材料、辅料。生产物流主要发生在企业的内部，即从仓库入口到生产线消耗点，再到成品车库的入口前的物流。整车与备件销售物流是指从成品车库或备件库入口到经销商的物流过程2。通常将汽车物流细化为整车物流和零部件物流两个部分。由于整车物流和零配件物流的特点、流向和需求量有很大的不同，导致它们的配送方式、技术复杂性和专业性也有很大区别。由于汽车零配件既要供给整车制造商作为生产资料，又要提供给汽车维修部门或零售商，

26、因此，汽车的零配件物流相比整车物流更加复杂。提供给整车制造商的零配件批量往往很大，另一部分提供给汽车维修部门或零售商，以满足汽车销售以后的维修功用，这部分的批量相对较小。 汽车维护和维修的零配件物流的特点是备品备件品种多，运输批量小，需求地域分布广泛，需求量地区分布不均匀、不稳定，时效要求高，备品备件要求个性化、专业化的装卸及运输，紧急状况下需要快速反应和高质量服务 与整车生产企业配套的零配件物流的特点为量大，呈现有规律的流动，便于物流企业准确的把握物流流速、流量与流向，科学、合理的安排物流资源。针对同一个运送目的地，要同时满足两方面的需要，这就决定了汽车物流配送的复杂性。另外，由于零配件品种

27、繁多、外形差异大，决定了物流运输和包装过程也具有复杂性。因此，这是汽车行业物流的复杂性超过了一般的物流过程，随之使汽车物流信息也更加复杂。2.1.2 汽车物流信息的分类针对物流信息，从不同的角度有不同的分类方法。 按照企业管理层次分类操作管理信息：产生于物流作业层，反应和控制企业的日常生产和经营工作。知识管理信息：由知识管理部门的相关人员对企业的知识进行收集、分类、存储和查询，并进行知识分析得到的物流信息。一般包括行业经验、行业知识和技术等战术管理信息：由部门负责人做局部和中期决策时所涉及的信息称为战术管理信息战略决策信息：由企业高层决策者指定的企业经营目标、战略决策所需要的信息。按照在物流活

28、动中的功能分类物流的过程主要有编制作业计划，作业，对资料进行统计。与上述过程相对应，物流信息可分为以下几种计划信息：对未来物流作业和管理进行规划，还未得到实行的信息，以及按照物流系统的实际情况、客户的需要情况以及考虑低成本高质量的物流服务所做的物流管理或作业计划。计划信息对物流的活动进行战略或战术管理，对未来的物流活动起指导作用， 控制与作业信息：指在作业过程中产生的信息。统计信息：在物流作业结束后，对其进行分类统计的信息，了解该信息可以掌握一段时间内某物流作业活动情况。支持信息：存在于物流活动之外，能对物流活动产生影响的信息。 按照在物流活动中的作用分类订货信息：物资需求者对物资的品种、规格

29、、数量等要求库存信息：表示库存物资数量与结构、状态生产信息：反映生产规模、结构、产品生产计划，为市场可提供物资的数量，以及产品的市场占有状况等发货信息：物资实物流动的信号，从中可以看出物流的形态、方向、规模以及与之相适应的各种手段。物流管理信息：物流管理信息是各物流环节的中枢系统，其他的信息都要经过物流管理信息的汇总、分析之后才能用于指定出合理的物流决策，成为制定新的物流计划的依据。2.1.3 汽车物流信息的特点物流活动中会集中和产生大量的信息，这些信息与生产信息、市场信息相比，具有自己的特点： 物流信息量大、分布广，信息的生产、加工、传播和应用在时间和空间上不一致，方式也不同。 物流信息来源

30、广泛，这是因为物流是联系生产和消费（生产消费和生活消费）的桥梁，任何生产和消费的情况都可称为物流信息的组成部分。 物流信息动态性强，更新速度快，信息价值在现代物流活动中的衰减速度正在逐渐加快，因此，对物流信息的时效性要求很高。 物流信息不能直接指导实践活动，需要分析其与物流活动的相关程度，再进行研究和处理，才能成为有价值的信息。这个过程的复杂性是由物流信息的广泛性决定的。 来自于物流过程中的信息，如运输信息、储存信息等，彼此之间存在着十分密切的联系。而物流信息本身和商流信息、生产信息等也存在着密切联系。这些联系是研究物流与商流的关系、物流与生产的关系以及物流各系统间关系的基础，也是建立物流信息

31、系统的基础。2.2 汽车物流信息系统2.2.1 汽车物流信息系统的概述物流信息系统是使用系统的观点、思想和方法建立起来的，以电子计算机为基本信息处理手段，以现代通信设备为基本传输工具，通过对与企业物流相关的信息进行加工处理来实现对物流的有效控制和管理的，并为物流管理人员和其他企业管理人员提供战略及运作决策支持系统的人-机系统。物流信息系统来源于物流系统，对物流系统起反作用，能够提高物流系统的效率和运作的效益。物流信息系统需满足以下几点要求，才能在企业的物流活动中充分发挥作用。 对物流作业量在不同时段内的波动有预测和适应的能力。 在需要的时候能以数字化的形式方便及时的获得有关信息和数据。 物流信

32、息必须精确的反映当前的状况和定期活动状态，以衡量顾客订货和存货的水平。 能够尽量缩小一项活动的发生与该活动在信息系统内反应之间的时间差。物流系统的各个阶段和层次之间通过信息流紧密的联系起来，物流管理信息系统就是要对这些物流信息进行采集、存储、传递、处理、显示和分析。 图 1 物流管理信息系统的基本功能物流数据收集：物流信息的收集是信息系统运行的起点和基础。首先，物流信息的收集要有针对性，重点围绕物流活动进行，针对不同的信息需求及不同的经营管理层次、不同目的的要求就行收集。其次，要有系统性和连续性，系统的、连续的信息是对一定时期经济活动变化的客观描述，对预测未来经济发展的趋向具有很高的使用和研究

33、价值。再次，信息收集的工作应具有计划性，使该过程成为有组织、有目的的活动。物流信息处理：采用科学的方法对收集来的信息进行筛选、分类、比较、计算、存储，使之条理化、有序化、系统化、规范化，物流信息才能真实可靠地反映某一现象的特征。物流信息传递：物流信息从信息源出发，经过一定的媒介和通道输送给接收者的过程。信息传递的基本要求是迅速、准确和经济。物流信息应用：经过对收集、加工处理后的信息的使用，实现物流信息的实用价值和价值，满足经济活动中的特定需要，带来一定的经济效益。制造企业的物流整合与改造将是推动物流业发展的重要力量，对整车厂和汽车零配件生产厂来说，物流作为降低消耗、提高生产效率之后的第三次管理

34、革命，成为所谓企业的“第三利润源泉”。“整合物流资源，改造物流流程”将成为制造企业进一步降低成本、提升服务的重要手段，并和传统的技术、品牌优势一样，成为制造企业的核心竞争能力。制造企业的物流信息系统是一个开放的系统，与外界有物流、信息流及资金流的交换。系统与上游供应商之间形成供应物流、信息流及资金流，与下游顾客形成销售物流、信息流及资金流3。基于因特网和现代信息技术的物流信息系统，能够显著提高制造企业物流的运营效率和管理水平。 通过物流信息系统，企业可以及时了解产品市场销售信息和产品的销售渠道，有利于企业开拓市场和搜集信息。 通过物流信息系统，企业可以及时掌握商品的库存流通情况，进而达到企业产

35、销平衡。 通过规模化的、少品种、业务统一的管理节约物流运作成本，也可以通过物流信息系统完成企业的一系列信息处理活动。 物流信息系统的建立使得物流的服务功能得以增强，完善的物流信息系统使企业物流过程与企业内部管理系统有机结合。 加快供应链的物流响应速度。通过建立物流信息系统，达到供应链全局库存、订单和运输状态的共享和可见性。物流信息系统在企业运营的不同层面上所承担的任务也是不同的，可以将其抽象成一个4层结构的信息系统，如图23所示基础层：设计系统的代码管理及参数的设置与维护。实体代码化是信息系统的基础，代码设计与管理是信息系统的重要组成部分，好的代码方案可以使许多计算机处理和事务处理大大简化。同

36、样，系统设置的参数化使系统更加灵活且易于维护。操作层：用于指导物流作业，记录并更新物流各作业环节信息。管理层：用于制定作业计划，平衡、控制、协调客户需求与资源能力以及各作业环节的均衡平稳。决策层：根据企业运营的综合信息情报，收集有关环境信息，制定企业的中长期作业计划及战略目标，并根据自下而上的信息反馈，不断调图2 物流信息系统的4层结构整和修正各项目标计划。典型的物流信息系统结构包括维持数据库的基础和执行组件两部分，要想是物流信息系统充分发挥功能，必须将信息基础结构的作用延伸到包括需求计划、管理控制、决策分析等方面，并与配送渠道的其他成员联成一体。汽车企业的物流信息系统主要包括以下几个信息管理

37、子系统：企业管理：主要解决企业的整体发展和经营问题，关键业务有战略管理、业务数据仓库、管理会计、资金控制和网点布局。战略管理决定企业生产和销售计划等基本问题，进一步又决定了企业的整体架构；业务数据仓库需要从相关模块中抽取企业管理所需的数据，及时加以更新，并以管理者需要的方式显示出来；管理会计负责处理企业各项活动中的成本管理，通过对销售价格的定义，然后在不同的市场分类进行成本和利润分析，以达到企业利润的最大化。客户管理系统：也可成为需求管理系统，主要负责收集客户需求信息、记录客户购买信息、进行销售分析和预测、管理销售价格、处理应收货款及退款等，通过对客户资料的全方位多层次的管理，使汽车企业与经销

38、商以及客户之间实现流通机能的整合、信息分享、收益共享及风险分担，从而在供应链管理模式发展下实现企业界限的整合。整车业务管理：主要负责安排管理整车产品的生产、配送、运输及销售过程中的业务。排产计划，制定年度生产计划，并计算相应的物流供应计划、设备及人力投入；供应链管理，将整车销售计划分解为各个地区的需求预测，同时在物流信息系统中定义配送计划；整车生产线规划，参考整车的销售生产计划，对生产线进行规划。此外，还有对整车的进出口管理和运输管理等。生产线管理：物料清单管理，对具体的车型配置加以定义，并通过物流清单将其分解为每个零部件的展开关系；工作中心配置：在物流信息系统里定义了每个整车装配的每道工序，

39、以及各工序间的次序；生产能力配置：定义各工作中心的生产能力；JIT供货，计算各工作中心进行装配的每种零部件的需求量和需要时间，转化为向供应商的配送采购订单。备件管理：通过对市场上整车保有量和备件的历史需求进行分析，对当年的备件需求进行预测，以及对备件产品按客户要求制定发货计划。此外，还包括对备件的库存管理。财务管理系统：对销售管理系统和采购系统所传送来的应付、应收账款进行会计操作，同时对配送中心的整个业务与资金进行平衡、测算和分析，编制各业务经营财务报表，并与银行金融系统联网进行转账。同时，结合成熟的财务管理理论，针对物流财务管理特点，根据财务活动的历史资料进行财务决策，然后运用科学的技术手段

40、、有关信息、特定手段和方法进行财务预算、财务控制，并进行财务分析，最终实现企业价值最大化。投诉/召回管理：主要处理汽车企业的逆向物流。一旦发生退货，即激发反向操作流程，即货物回库，质检，上架或报废，同时向顾客退款。在退货中发现存在设计或制造缺陷产品，应冻结同类型所有产品，并由信息系统调出售货订单，激活退货流程。对无法修复的退货件，系统冻结后转移至隔离库，最终报废。业务支持系统：除了获取内部各系统的业务信息外，关键在于获得外部信息，并结合内部信息编制各种分析和建议报告，提供分析图表与仿真结果报表，供配送中心的高层人员作为决策的依据。在数据仓库技术、运筹学模型的基础上，通过数据挖掘工具对历史数据进

41、行多角度、立体的分析，实现对企业的人力、物力、财力、客户、市场、信息等各种资源的综合管理，为企业管理、客户管理、市场管理和资金管理等提供科学决策的依据，从而提高管理层决策的准确性和合理性。2.2.2 汽车制造企业物流信息系统企业的信息管理系统帮助管理者实现企业目标，向管理者提供信息及其反馈，使他们能够深入洞察企业的日常运转情况，整个系统使管理者能将现有结果与预定目标作比较，确定问题所在，寻求改善的途径和机会。因而，优秀的信息管理系统带给企业竞争优势和长期战略的领先地位。目前，制造企业与物流相关的信息管理系统的发展历程经历了物料需求计划（MRP）、制造资源计划（MRPII）、企业资源计划（BRP

42、）3个阶段。 物料需求计划（MRP）系统物料需求计划（MRP）是生产企业用来制定物料需求计划并进行生产管理的一种方法，可以制定出企业的物料投产计划和外构件的采购计划，保证产品在加工是不发生缺货，保障企业生产的正常进行，而且保证采购的产品库存量保持在合理水平，并使库存管理井井有条，节省保管费用，节省计划人员等。由主生产计划和主产品的层次结构逐层逐个的求出主产品所有零部件的出产时间、出产数量，把这个计划叫做物料需求计划。其中，由于整车企业需从企业外部采购汽车零部件，需要根据各自的订货提前期来确定提前发出各自订货的时间、采购的数量，形成采购计划,基本原理如图33所示。MRP系统输入：主生产计划，来自

43、厂外的零部件订货，独立需求图3 MRP的基本原理项目的需求预测，库存记录文件、物料清单。输入信息经过处理后输出：下达计划订单的通知，日程改变通知，撤销订单的通知，物料库存状态分析的备用数据，未来一段时间的计划订单。根据客户的不同要求，还可以输出：不一致或超出界限的各种反常信息报告、库存量预报、采购任务单、作业完成情况等。在传统MRP的基础上发展形成闭环MRP，其原理时根据长期生产计划制定短期主生产计划，而这个主生产计划必须经过生产能力负荷分析才能够真正具有可行性。然后再执行物料需求计划和能力需求计划、车间作业计划，并在计划执行过程中，将来自车间、供应商和计划人员的反馈信息，进行计划的平衡调整，

44、从而使生产计划方面的各个子系统得到协调统一。其工作过程是一个“计划-实施-评价-反馈-计划”的封闭循环过程。 制造资源计划（MRPII）系统MRP解决了物料的计划与控制问题，实现了物料信息的集成，但是没有解决计划执行效果带来的效益是否符合企业总体目标的问题。制造资源计划的理论思想是以MRP为核心，将MRP的信息共享程度扩大，使生产、销售、财务、采购、工程紧密结合在一起，共享有关数据，形成一个全面生产管理的集成优化模式，是对一个企业所有资源制造计划并进行监控和管理的一个科学的方法。MRPII涉及企业的主要业务有市场、销售、计划、生产、物料、成本、财务和技术等，所以 MRPII是以计划与控制为主线

45、，实现企业整体效益的管理信息系统，体现了动态信息系统的特征。MRPII的结构原理如图43所示，由包括决策层、管理层以及执行层的有关计划组成，形成了包括应收、应付和总账的财务管理系统。其采购作业根据采购单、供应商信息、收货单以及入库单形成应收款信息（资金计划）；销售产品后会根据销售信息、客户订单信息以及产品出库单形成应收款信息（资金计划）；可根据采购作业成本、生产作业信息、应收款信息、产品成本信息等计入总账。产品的整个制造过程都伴随着资金流通的过程，因而得到更加可行、更加可靠的生产计划。图4 MRPII的结构原理图 企业资源计划（ERP）系统企业资源计划系统是建立在信息技术的基础上，以系统化的管

46、理思想，为企业决策层及员工提供决策运行手段的管理平台。其实质是在MRPII基础上进一步发展而成的面向供应链的管理思想，因此，ERP真正做到了将企业的三大流-物流、资金流、信息流进行全面一体化的管理，主要体现在以下3个方面在知识经济全球化的时代，企业不能单独依靠自身力量来参与市场竞争，企业必须将制造厂商、供应商、分销商和客户都纳入一个衔接紧密的供应链中，这样才能合理有效地安排企业的产销活动，满足企业利用全社会一切市场资源进行高效的生产经营的要求。ERP实现了企业对整个供应链的管理，这正符合企业竞争的要求。 ERP的计划体系主要包括主生产计划、物料需求计划、能力计划、采购计划、销售执行计划、利润计

47、划、财务预算和人力资源计划等，并且将这些计划功能和价值控制功能集成到整个供应链中。ERP事先定义事务处理的相关会计核算项目与方式，以便在事务处理发生的同时自动生成会计核算分录，从而保证了资金流与物流的同步记录和数据的一致性。 ERP支持混合型生产系统，其管理思想一方面体现在“精益生产”，即企业按照大批量生产方式组织生产时，纳入生产体系的客户、销售代理商、供应商以及协作单位与企业的关系已经不是简单的业务往来，而是组成了企业的供应链；另一方面体现在“敏捷制造”，即企业面临特定的市场和用户需求时，通过组织一个有特定供应商和销售渠道组成的短期或一次性的供应链，形成“虚拟工厂”，把供应和协作单位看成企业

48、组织的一部分，运用“同步工程”组织生产，用最短的时间将产品打入市场，同时保证产品的质量。在ERP系统设计中，考虑到仅靠自己企业的资源不可能有效地参与市场竞争，还必须把经营过程中的有关各方如供应商、制造工厂、分销网络、客户等纳入一个紧密的供应链中，才能有效的安排企业的产、供、销活动，满足企业利用全社会一切市场资源快速高效地进行生产经营的需求，以期进一步提高效率和在市场上获得竞争优势。 3.我国汽车物流信息标准化研究3.1 汽车物流信息标准概述 3.1.1 物流标准化的概念和意义 根据国际化标准组织（ISO）的定义，标准是指：“一种或一系列具有强制性要求或指导性功能，内容含有细节性技术要求和有关技

49、术方案的文件，其目的是让相关的产品或服务达到一定的安全标准或者进入市场的要求。”4标准化是指行业或专业领域各分工、各部门或各单位之间为了有效协作、实现共同目标，在质量监管、生产过程、技术平台、服务水准等诸多方面制定统一遵守的规则和标准并予以执行，完成在这些行业或专业领域协调一致的行动和有效的沟通与整合，促进整个行业或领域的发展。标准化是社会化分工的必然结果，只要有分工，就有标准化的需求。在全球经济一体化的形势下，标准化是企业实现跨国战略、纵横全球的基本门槛和必然选择。物流标准化是按物流合理化的目的和要求，以物流为一个大系统，制定系统内部设施、机械装备、专用工具等各分系统的技术标准；制定系统内各

50、分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准；以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性要求，统一整个物流系统的标准；研究物流系统与相关其他系统的配合性，进一步谋求物流大系统的标准统一5。包括以下三个方面的含义。 从物流系统的整体出发，制定其各子系统的设施、设备、专用工具等的技术标准，以及业务工作标准。 研究各子系统技术标准和业务工作标准的配合性，按配合性要求，统一整个物流系统的标准。 研究物流系统与相关其他系统的配合性，谋求物流大系统的标准统一。在发展物流技术、实施物流管理工作中，物流标准化是有效的保证，主要表现为 物流标准化是进行科学化物流管理的重要手段在进行系统管理时，

51、系统的统一性、一致性，系统内部各环节的有机联系是系统生存的首要条件。物流标准化对运输、包装、装卸、储存、保管、流通加工、配送、回收及信息管理等各个子系统都制定了相应的标准，这些标准为物流管理的规范化提供了基础，使得物流管理目标更为明确，有利于提高物流管理效率，实现整个物流大系统的高度协调规范。 物流标准化是降低物流成本、提高物流效益的重要保证物流标准化可提高物流作业效率，加快商品流通速度，保证物流质量，减少物流环节，提高物流管理效率，降低物流成本，同时也有利于推动物流技术的发展。 物流标准化是我国物流企业进军国际物流市场的通行证物流标准化是全球物流企业提高国际竞争力的有力武器。随着经济全球化的

52、日益发展，国际化大生产、大流通、大贸易、大循环的经济格局逐步形成，与世界经济接轨、与国际惯例同步是不可逆转的大趋势。为此，物流的标准无疑需要与国际一致，不能违背国际统一标准，自行其是。3.1.2 汽车物流信息标准化的意义现代汽车工业的发展加快了生产与物流的剥离，因此诞生了大量专业汽车物流企业，进一步延伸了汽车行业的供应链。汽车物流行业综合性很强，涉及到生产、包装、运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送等各个方面，而由于我国现代物流业是在传统行业的基础上发展起来的，由于传统的物流被认为分割成很多阶段，而造成各阶段不能很好的衔接和协调，加上信息不能共享，是我国汽车物流目前面临的重要障碍。在现代汽车物

53、流管理中，统一的物流信息对供应链成员信息的交换共享非常重要。虽然目前很多的汽车企业都建立了自己产品的数据库系统，但在内容、性质、字段、类型等无法与供应链上的其他客户实现链接，因而也就无法实现数据的有效传递与共享，严重制约了汽车物流活动的流畅性和经济性。信息化是未来汽车物流的发展方向，因为信息化可以大大提高供应链的效率，使物流真正的成为第三利润源泉。而利用信息通信技术，物流服务业通过网络平台和信息通信，是制造商、供应商、代理商以及业主和客户有机的联系起来，并对产品的供给和销售情况实时跟踪，动态管理和有效控制，最大限度的优化采购环节和配送环节，使物资流通速度进一步加快，效率进一步提高，成本进一步降

54、低，进而可以实现零库存。创造现代物流信息技术的基础是标准。标准时物流的技术支撑，更是现代物流的技术支撑，是物流信息化的基础。除了信息通信技术的相关硬件制造需要统一以外，各种基本术语、基本信息及信息接口、信息安全等也必须由标准来保障。没有统一的标准，就不可能实现信息化，也就不能实现真正意义上的现代物流。因此标准是信息化的核心，也是现代物流的根本要实现供应链上下游企业之间物流活动的协调，根治上下游企业之间物流活动中的重复操作、准确性差、可靠性低的问题，提高整个物流供应链的运作效率，削减物流资源占用和成本开支，提升上下游企业乃至供应链整体竞争能力，关键在于解决单一企业或系统的信息孤岛问题，在上下游企

55、业之间建立起快速、及时和透明的信息传递和共享机制，实现行业信息互联互通。其基础就是物流信息标准化，即必须制定出不同物流系统之间信息交流与处理的标准协议或规则，作为跨系统、跨行业和跨地区的物流运作桥梁，以顺利实现企业间的物流信息数据的交流、供应链系统间信息的交流、不同物流软件系统的信息交流等，最终完成物流系统集成和资源整合的目的。标准是促进物流信息化的核心，对于依赖信息通信技术的现代物流来说，每一个技术背后都是标准在做基础。没有标准的信息化是不可能实现的。因此，要加快我国汽车物流行业的发展脚步，必须依靠成熟的标准体系。3.2 我国物流信息标准体系表目前，我国汽车行业物流信息尚没有独立的标准出台，

56、一切实施过程应遵守全国物流信息管理标准化技术委员会编制的物流信息标准体系表。3.2.1 信息标准体系表的结构标准体系表在总体结构上力求科学合理、层次分明，并尽量做到适合国内物流信息技术应用的要求。体系表采用树形结构，层与层之间是包含与被包含的关系。 体系表第一层本体系表从需求角度出发，第一层为物流信息基础标准，是物流信息系统建设中的通用标准，当前主要指物流术语标准。物流用语常常因国家、地区、行业人员的不同而具有不同含义，在传递物流信息时可能引起误解和发生差错，因此，必须统一物流专业术语，为物流信息交流提供标准化的语言，这是物流信息标准化的基础工作。中国物流与采购联合会和中国物流学会在2001年

57、颁布实施了物流术语国家标准，该标准包括物流信息技术术语、物流信息管理术语、物流信息服务术语的定义。 体系表的第二层按照物流信息标准化对象特征的不同，第二层分为技术标准、管理标准、服务标准和其他。 体系表第三层对物流信息技术标准，物流信息管理标准和物流信息服务标准进一步分层。物流信息技术标准从信息的采集、加工、处理、交换和应用入手，分为物流信息分类编码标准、物流信息采集标准、物流信息交换标准和物流信息系统及信息平台标准。由于物流信息管理和服务标准较少，因此在对其进行分层时，既考虑到当前急需制定的标准，又兼顾物流信息发展趋势。 体系表第四层第四层由第三层扩展而来，分若干个方面，每个方面扩展成本专业

58、的一个标准系列或一个系列。3.2.2 物流信息技术标准说明处于标准体系表核心地位的是物流信息的技术标准，也是物流信息系统建立和标准化的基础。物流信息技术标准按表示、交换和应用三个层次划分，可分为物流信息分类编码标准、物流信息采集标准、物流信息交换标准，物流信息系统及信息平台标准。 物流信息分类编码标准的核心是将大量的物流信息进行合理化的统一分类，并用代码加以表示，构成标准信息分类代码，便于人们借助代码进行手工方式或计算机方式的信息检索和查询，这是物流信息系统正常运转的前提。物流信息分类编码的应用标准又分为产品与服务分类代码标准、贸易单元编码标准、五六单元编码标准、物流参与方位置编码标准、相关信

59、息编码标准和其他相关标准。 物流信息采集标准是对物流信息的采集方法、手段、格式等进行统一规定。物流信息采集技术解决了物流信息进入物流信息管理系统的瓶颈问题，是实现物流自动化的关键。当前用在物流领域的信息采集技术主要是条形码技术和射频识别技术。条形码技术标准主要包括条形码基础标准、物流条形码应用系统设计通用规范、条形码标签规范以及条形码识读器标准等。射频技术能够帮助我们沟通物理世界和真实世界，创建实时的、更加智能化、具有更高响应度和更具适应性的供应网络，在国外物流管理中已经有非常广泛的应用。在国内，由于企业的技术条件以及经济条件的和管理理念的影响一直没有得到广泛的应用，更缺少相应的国家标准。 物

60、流信息传输与交换标准是对物流信息的通信协议、传输方式、传送速度、数据格式、安全保密、交换程序等进行统一规定。主要包括三个层面上的标准：物流数据元标准、物流业务流程信息交换规范以及物流单证标准。物流数据元是物流信息的基本描述单元。在电子数据交换中，进行物流信息的交换要以物流数据元的标准化为基础。当前用于行政、商业和运输业的电子数据交换的各种数据元的国家标准已经制定，但针对物流本身的特点，专属于物流本身的数据元标准尚需制定。这需要通过对我国电子商务和物流过程的应用需求进行研究和分析，并结合国际上各个标准组织的研究成果和应用经验，制定物流过程基础数据元的国家标准，包括贸易过程基础数据元、配送业务基础

61、数据元、仓储业务基础数据元、运输业务基础数据元以及流通加工业务基础数据元。当前数据采集、电子数据交换、计算机及网络技术等信息技术在物流各环节的应用相当普及，改变了传统的业务流程。物流信息交换业务流程规范是指物流过程中基于计算机及网络技术的物流业务流程信息交换规范。主要包括交易过程业务流程信息交换规范；配送过程业务流程信息交换规范；仓储过程业务流程信息交换规范和运输过程业务流程信息交换规范。物流单证标准主要包括纸面单证和电子单证。电子单证标准主要包括EDI标准和XML标准等，分为基础标准、通用语法标准、电子报文标准、安全技术标准、业务处理与信息传输技术标准，其中电子报文标准是在电子数据交换语法的

62、基础上开发的应用标准。 物流信息系统及信息平台标准用以规范物流信息系统和信息平台的建设，指出物流信息系统和信息平台的设计原则和基本功能。相关标准主要有物流信息平台的基本架构；物流信息平台的基本功能；物流信息平台与海关、税务、商贸、金融、商检等领域信息系统的借口规范以及与企业物流信息系统之间的借口规范等。3.2.3 物流信息分类编码标准体系表物流信息分类编码标准化是信息分类标准化工作的一个专业领域和分支，其核心是将信息分类编码标准化技术应用到现代物流系统中，实现物流信息系统的自动数据采集和系统间的数据交换与资源共享。物流信息分类编码标准体系旨在汇集与物流信息系统相关的现有国家标准，提出待制订的相

63、关国家标准。一方面明确标准制定工作的需求；另一方面反映现有标准化状况，为物流信息系统设计人员提供参考，为进一步采用国际标准和国外先进标准提供支持。101.标准化工作基础标准是制定其他标准是必须遵守的全国统一标准，是全国所有标准的技术基础和方法指南，具有较长时期的稳定性和指导性。主要包括标准体系表编制原则和要求：编制标准制、修订规划和计划的依据之一；是促进一定标准化工作范围内的标准组成达到科学合理化的基础，适用于编制全国、行业、专业、企业及其他系统标准体系表和综合标准体系表； 标准化工作导则 信息分类编码的编写规定：规定了编写信息分类编码的基本要求、构成、内容和编写格式及编写规则；图 5 物流信

64、息分类编码标准体系表标准化工作导则 信息分类编码的基本原则和方法：规定了信息分类编码的基本原则和方法，适用于各类信息分类编码标准的编制；信息分类编码通用术语：规定了信息分类与编码的基本术语及定义，适用于信息分类与编码的各应用领域。其余还有文件格式分类与代码编制方法、数据处理校验码系统、事务特性表定义和原理等相关标准。另外我国目前关于信息分类编码的维护方法和规定、管理规定、注册规定还没有统一的国家标准，尚需制定。201.物品分类编码标准用于描述和表征物品的分类代码，其中不同的分类标准适用于不同的场合。全国产品分类与代码：该国家产品分类编码标准体系可供各部门使用，并与国际通行产品目录协调一致。其中与汽车行业相关的产品编码如下：表1 全国产品分类与代码（部分）代 码产品名称说 明49交通运输设备 491机动车辆及其零部件和附件 4911机动车辆 49111道路半挂牵引车、特种牵引车 49112客车至少4个车轮，座位数超过9座，并用于载客的车辆，包括有轨、无轨电车续表1代 码产 品 名 称说 明