天车应急救援预案

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1、. . 传洋集团 CHUANYANGJITUAN 编号：09 天车车间 应急救援预案 传洋集团特钢厂 实施日期：2013-2-28 东 邱桐 签发：传洋集团 1 目 录 一、 特钢厂天车分布与概况 . 1 1. 天车分布图： . 1 2. 基本概况： . 2 二、编制目的 . 2 三、编制依据 . 2 四、适用围 . 2 五、工作原则 . 3 六、应急救援组织机构与职责 . 3 1、应急救援组织机构 . 3 2、应急救援岗位职责 . 5 七、应急救援资源 . 7 1、应急人员 . 7 2、应急设备 . 7 3、应急资金和物资供应 . 7 八、应急措施 . 8 1、铁水包吊至炉前后发现龙门钩没有

2、挂进铁水包耳轴 . 8 2、兑铁时天车主钩钢丝绳出槽 . 8 3、天车吊铁水包运行或兑铁过程中发现主、副钩钢丝绳断股或龙门钩钩片损坏严重等情况. 9 4、天车吊铁水包运行与兑铁水过程中，铁水包穿包 . 10 5、天车吊铁水包运行过程中，主钩突然下滑 . 11 6、天车主钩上升时发生冲顶 . 11 7、天车在运行中突然停电 . 12 8、天车电气起火的应急处理 . 13 9、连铸各跨天车在吊运重物时，钢丝绳绳扣脱钩或断裂 . 14 10、钢水包穿包事故： . 15 11、起重机吊重物在高空，卷扬制动器突然失灵的操作 . 15 12、加废钢或兑铁时，转炉发生大喷或崩爆的操作 . 16 13、天车司

3、机发生触电事故的急救方案 . 16 九、危险辨识与灾害后果预测 . 18 1、起重机危险分析和辨识 . 18 2、发生事故的灾害后果预测 . 18 十、 预警和预防机制 . 20 1、预警机制 . 20 2 、重点设备日常监控措施 . 20 3 、事故隐患的处理措施 . 20 4 、事态发展超出控制能力时的处理程序。 . 20 十一、 应急响应 . 21 1、事故发生后的部报告程序 . 21 2、起重机发生危险状态时的紧急处置 . 21 3、事故确认、分析和救援程序 . 23 4、事故外部报告程序 . 23 5、 事故监控措施 . 24 6、 人员疏散与安置原则、措施与启动条件 . 24 7、

4、 事故现场的警戒要求 . 25 8、 8、保护应急救援人员安全的准备和规定 . 25 十二、事故调查与现场恢复 . 26 1、事故调查 . 26 2、现场恢复 . 29 十三、培训和演练 . 29 1、应急救援培训 . 29 2、演习（演练） . 29 附录A 起重机机械部分故障与其原因分析 . 30 附录B 起重机电器设备故障与其原因分析 . 31 附录C 起重机械检验与测试用主要仪器设备 . 32 附录D 起重机危害辨识和风险控制措施 . 35 附录E 起重机事故隐患的处置措施 . 37 天车车间危险事故 应急预案 针对于特钢厂起重机系统现有的具体情况，为确保可能出现的各类事故隐患和危险因

5、素得到有效控制。 一、 特钢厂天车分布与概况 1. 天车分布图： 过度跨LK=19m出坯跨LK=31m转炉低跨LK=18m加料跨LK=24m 脱硫跨LK=19m渣跨LK=25m 钢水接受跨LK=24m连铸跨LK=24.5m出钢跨LK=21.5m225/75t225/75t 40+40t 10t10t225/75/15t32/10t 16+16t32/10t 10t75/32t20/5t75/32t 75/32t20/5t 10t 75/32t100/32t20/5t3#6#7#8#10#11#12#13#17#18#19#22#23#27#28#31#33#35#36#主控楼 2#20/5t

6、废钢跨LK=31m 传洋集团特钢厂起重机布置图 16#32t转炉高跨LK=13.5m15#10t 传洋集团 2 2基本概况： 特钢厂现有27部起重机，10部单梁悬臂吊，33部电动葫芦。其中主厂房22部，（包括：3部225t、1部100t、1部40+40t、4部75t铸造起重机；3部32t、4部20t、5部10t通用起重机；1部16+16t电磁起重机）。外围5部，（包括：备件库1部5t、仓库1部10+10t通用起重机、仓库1部5t抓斗起重机、水渣房1部10t、空压站1部20t通用起重机）。 二、编制目的 为了促进员工提升应对起重机事故的能力，与时控制和消除事故的危害，最大限度地减少事故造成的人员

7、伤亡和财产损失，做到安全第一，预防为主，防止事故的扩大，在事故应急求援中，做到有组织的进行应急求援，保护员工的安全与健康，将事故损失和事故对社会的危害减至最小，维护人民生命安全和社会稳定。 三、编制依据 依据特种设备安全监察条例、起重机安全监察条例、重大危险源辨识、中华人民国突发事件应对法和国务院关于全面加强应急管理工作的意见等法律、法规、标准与有关规定，制定本预案。 四、适用围 本预案适用于传洋集团特钢厂起重机的专项应急救援。 传洋集团 3 五、工作原则 1、以人为本，安全第一。始终把保障人民群众的生命安全放在首位，认真做好事故预防工作，切实加强员工和应急救援人员的安全防护，最大限度地减少事

8、故造成的员工伤亡和财产损失。 2、相互协作，积极应对。认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，努力完善安全管理制度和应急预案体系，落实各级岗位职责；协同起重机维修保养单位制定合理的应急处置措施和配合注意事项，准备充分的应急资源，以便遇到突发事件时，能够与时迅速地采取正确措施，有效应对。 3、统一领导，分级管理。应急救援指挥部在总指挥统一领导下，负责指挥、协调处理突发事故灾难应急救援工作，有关单位、部门和班组按照各自职责和权限，负责事故的应急管理和现场应急处置工作。 4、依靠科学，依法规。遵循科学原理，充分发挥作用，实现科学决策。依靠科技进步，不断改进和完善应急救援的方法、装备、设施

9、和手段，依法规应急救援工作，确保预案的科学性、权威性和可操作性。 5、预防为主，平战结合。坚持事故应急与预防工作相结合。加强危险源管理，做好事故预防、预测、预警工作。做好应对事故的思想准备、预案准备、物资和经费准备、工作准备，加强培训演练，做到常备不懈。将日常管理工作和应急救援工作相结合，搞好宣传教育，提高全体员工的安全意识和应急救援技能。 六、应急救援组织机构与职责 1、应急救援组织机构 （1）应急救援领导小组（应急救援指挥部）由总指挥、应急办公（值班）室、现场指挥部、专家技术组组成。现场指挥部下设抢险 传洋集团 5 4 公司生产部（防汛指挥部） 8018 5 公司安全部 8034 6 公司

10、保险部（应急求援队） 8023 7 公司机动部、节能办 8016、8250 8 公司机电部 8069 9 公司物管部 8050 10 35万变电所 4854980 11 县安监局 4261987 12 县急救中心 120 13 镇安监办 4851762 14 县技术监督局长山分局 4819080 15 火警 119 16 急救 120 2、应急救援岗位职责 2.1 应急救援指挥人员的主要职责 （1）组织制订起重机事故应急救援预案。 （2）负责人员、资源配备，应急队伍的调动。 （3）确定现场指挥人员。 （4）协调事故现场有关工作。 （5）批准本预案的启动与终止。 （6）事故状态下设立的办公室、警

11、戒保卫组、抢险救灾组、医疗 救护组、后勤保障组、事故分析调查组、通信联络组、善后工作组等部机构的工作职责与各级人员的职责。 （7）起重机事故信息的上报工作。 （8）负责保护事故现场与相关物证、资料。 （9）组织应急预案的演练。 （10）接受政府的指令和调动。 2.2 现场指挥部的主要职责 传洋集团 6 （1）对起重机事故现场的危险情况进行与时评估并随时上报指挥 部。 （2）传达和落实指挥部的指令和安排，保证现场救援工作的顺利 进行。 （3）协调现场救援各职能组工作，按预案程序实施救援。 2.3 警戒保卫组的主要职责 （1）做好现场保护和警戒工作，在保障应急救援工作安全进行的 前提下应尽量保护现

12、场。 （2）协助疏散和撤离事故现场周边危险区域无关人员。 （3）维持救援现场秩序，保证救援通道畅通。 2.4 抢险救灾组的主要职责 （1）将受伤人员撤离危险区域。 （2）采取有关措施切断事故发展链条，遏制事故的恶化和扩大。 （3）负责起重机的紧急抢修和应急设备的监测等。 2.5 医疗救护组的主要职责 与时对受伤人员进行现场急救并通知相关医疗部门或送往医院。 2.6 后勤保障组的主要职责 （1）负责后勤物资的供应，包括应急救援保障、设备技术资料、 应急救援设备和物资、通信设备与资金等。 （2）提供现场后勤保障服务。 2.7 通信联络组的主要职责 （1）负责现场通信、宣传与对受影响人员进行安抚。

13、（2）负责保障现场指挥人员与各职能组之间的联络畅通。 2.8 善后工作组的主要职责 （1）负责事故伤亡人员与其家属的安置和善后处理。 （2）负责财产损失清理和保险索赔事务以与设备的修理和处置。 （3）负责善后恢复正常生产的相关工作。 2.9 其他相关操作的主要职责 使用单位可根据本单位应急救援预案要求中的其他相关操作岗位人员提出具体的职责要求。 传洋集团 13 7.3.2 天车维修钳工应确保大车轨道平整，轨道接头符合技术安装参 数，对大车制动器应经常检查。该项责任落实天车钳工。 7.3.3当班天车工接班和班中应对大车制动器每两小时检查调整一 次，制动器失灵时应立即调整，使其符合惯性制动距离。该

14、项责任落实当班天车工。 7.3.4 天车运行过程中，地面领行人员必须将天车行进路线上和天车 周围的所有人员喊至10米以外。该项责任落实地面领行人员。 7.4、事故处理预案 出现在运行中突然停电后，天车工应立即停电，立即通知地 面领行人员，由地面领行人员通知坐台调度让维修人员到现场处理故障。 8、天车电气起火的应急处理 8.1、工具：灭火器两瓶 8.2、人员：天车工与电工 8.3、预防措施： 8.3.1 、天车维修电工接班和班中应经常检查天车电气线路、电动机、 过载保护电气元件工作是否正常，有无磨损接地或短路，发现故障与时处理。该项责任落实电修天车维修电工。 8.3.2 、当班天车工应随时注意驾

15、驶室电气线路和电气元件变化， 发现故障或异常情况应立即通知天车维修电工进行处理。该项责任落实当班天车工。 8.3.3 、驾驶室必须配备灭火器，且保证灭火器正常好用。该项责 任落实当班天车工和班长。 8.4、事故处理预案 8.4.1、起重机电气火灾多发生在司机室，小车拖缆线、控制屏等 处，扑救时要使用1211、干粉或二氧化碳等不导电的灭火器材，并保持一定的安全距离。 8.4.2、电气火灾最常用、最有效的灭火器材是1211和干粉灭火器， 正确的使用方法： 传洋集团 14 1211手提式灭火器，使用前首先拔掉安全销，一只手紧握压把，将喷嘴对准火源根部，向火源边缘左右扫射，并迅速向前推进。操作时禁止将

16、灭火器水平或颠倒使用。 外装式干粉灭火器，使用时一只手握住喷嘴，另一只手向上拉起提环，握住提柄，将灭火器上、下颠倒数次，使干粉预先松动，喷嘴对准火焰根部进行灭火。 8.5、注意事项 电气火灾发生后，电气设备可能因绝缘损坏而碰壳短路，电气线路也可能因断落而接地短路，使正常不带电的金属构架和地面带电。因此，火灾发生后首先要切断电源，无法切断时，则要合理使用消防器材，防止触电事故发生。 9、连铸各跨天车在吊运重物时，钢丝绳绳扣脱钩或断裂 9.1工具：绳扣一套 9.2人员：天车工与指挥人员 9.3预防措施： 9.3.1钢丝绳在使用前，地面指吊领行人员要进行认真检查，确保无 断丝断股并确认钢丝绳能承受重

17、物的重量，将钢丝绳绳扣挂入钩头，待确认无误后，再进行吊运。该项责任落实地面指吊领行人员。 9.3.2 吊起重物后，地面指吊领行人员要通知周围所有人员离开重物 下方与天车行进路线5米以外，以防止重物落下伤人，吊运重物要尽量避开重要设备。该项责任落实指挥人员。 9.3.3 当班天车工必须听从地面指吊领行人员的指挥，精力集中，精 心操作。该项责任落实当班天车工。 9.4事故处理预案 指挥人员发现重物在吊运过程中钢丝绳绳扣脱钩或断裂，要立即通知周围所有人员离开重物下方与天车行进路线10米以外，指挥天车落下重物，更换合适钢丝绳绳扣后后再进行吊运。 传洋集团 23 （4）由抢险救灾组专业抢险人员利用必要的

18、设备设施（汽车起重机、叉车、气割机、千斤顶等）移开倒塌物件搜救受伤人员。 （5）医疗救护组运送急救伤员。 （6）抢险救人时，现场应有技术专家（人员）进行指导，先切断危险电源、水源、气源，撤离易燃易爆危险品，如果已发生燃、爆事故，应同时组织消防组进行消防工作，注意着火的油和熔融状态下的钢（铁）水禁止用水来灭火。在抢救的同时，应有专人负责现场的危险状况（空中物品、电缆、电线、锐器、火源等）进行监控，确保施救人员的安全。 3、事故确认、分析和救援程序 事故确认的容包括事故地点、影响围、事故类型等技术要求；分析程序的容包括根据工艺规程、操作规程的技术要求，采取紧急处理措施、初步分析事故趋势，确定应急迅

19、速启动的程序。 班、组长应急救援指挥部应急救援总指挥事故发生应急救援措施应急救援预案决定报上级部门请求外部救援力量支援启动起重机应急救援预案 图3 事故确定、分析和救援流程 起重机组长接到事故报警后，先初步评价和确认事故的地点、危害程度、影响围、事故类型，并立即报告应急救援指挥人员，指挥人员根据报告的信息结合起重机施工使用情况、安全运行状况、自然环境等情况进行初步研究和评估确认，做出应急反应。第一，确认现场应急救援程序是否立即实施；第二，根据起重机事故的实际情况和现场的人力、物力资源情况采取应急救援措施；第三，根据事故的围、损失情况与发展状况决定上报应急救援总指挥，应急救援总指挥，根据应急指挥

20、部的报告情况决定启动起重机事故应急救援预案，同时决定上报上级部门，是否要求外部救援力量的支援，流程如图3所示。 传洋集团 24 4、 事故外部报告程序 事故确认后，在自身启动应急救援预案的同时，应按国家有关规定，与时、如实地向特种设备安全监督管理部门、负有安全生产监督管理职责的部门和相应应急指挥中心的有关部门报告。事故外部报告程序如图4所示。 综合预案启动应急救援总指挥安全生产监督管理部门特种设备安全监管部门外部救援 图4 事故外部报告程序 应急救援总指挥接到报警后，在作好专项应急救援预案启动的同时应按安全生产法、特种设备安全监察条例、国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定等有关规定，把事故

21、发生的时间、地点、现状、伤亡数量、损失情况与危险扩大趋势，是否需要外部救援等情况与时上报地市特种设备安全监督管理部、安全生产监督管理局和当地特种设备应急救援中心，必要时启动地市综合应急救援预案，共同抢险和应急救援，把损失降到最低。 5、 事故监控措施 包括监控和分析事故所造成的危害程度，事故是否得到有效控制，是否有扩大危险趋势。事故监控由现场指挥部具体实施。 （1）安排专人随时监控起重机事故现场（整机与构件的稳定情况、金属结构的变形与危险部位的变化、坠落吊物的稳定性、伤员抢救的进度等）情况，并根据现场情况变化，判断事故是否得到有效控制，有无进一步扩大的危险。 （2）收集起重机原始资料，根据现场

22、状况分析和认定事故造成的危害程度，并对人员伤亡与物品损失情况进行汇总上报。 6、 人员疏散与安置原则、措施与启动条件 6.1、启动条件 对起重机事故现场危险程度进行快速预测，对可能扩大的危险和发生吊物坠落引发受害区域危险源（有毒有害、易燃易爆、高温低温、腐蚀等物质）连锁反应，危与区域的人员安全和财产损失时，应急指挥部应报请应急救援总指挥，确定是否实施人员疏散和安置。 6.2、疏散与安置原则 （1）做好宣传和解释工作，在保证安全的前提下迅速疏散，就近安置。 （2）提供必要的物资条件，保障疏散人员的基本生活。 （3）统一指挥，迅速行动。 6.3、措施 （1）明确疏散路线和安置人员、数量、地点。 （

23、2）应急指挥部组织和帮助疏散和安置。 （3）检查落实安置人员生活、安全等状况。 （4）根据救援工作的进度决定安置人员的回位。 7、 事故现场的警戒要求 包括救援现场的警戒区域，设置事故现场警戒和交通管制程序，救援队伍、物资供应、人员疏散以与警戒开始和撤消步骤。 （1）事故现场警戒区域说明（警示标志和告示）。 （2）交通管制要求、路线、时间、通行人员证件。 （3）警戒期间有关问题的处理（救援队伍通行、救援物资运输、有关人员疏散等）。 8、 保护应急救援人员安全的准备和规定 8.1、根据起重机可能发生的事故类型，应急救援人员一般应配备安全带、安全帽、绝缘鞋、防砸鞋、安全绳、防护镜、防毒面具等个人防

24、护设施。 8.2、应急救援人员在各种情况下的自救和互救措施。 传洋集团 27 1.2.6、对责任者提出处理建议。 1.2.7、 提出预防类似事故的措施建议。 1.2.8、 写出事故调查报告并归档。 1.3、 情况调查 向事故发生单位主要负责人与其相关人员询问关于事故发生前后与事故过程的情况，主要容有： （1）有关人员基本情况； （2）设备运行是否正常，是否有超温、超压、超载、超速、变形、泄（渗）漏、异常响声、安全附件与保护装置失效等异常情况； （3）运行管理与作业人员的操作情况； （4）现场应急措施与应急救援情况； （5）其他情况。 1.4、 资料调查 事故发生单位主要负责人与相关人员应当主动

25、提供事故发生前后起重机的生产（含设计、制造、安装、改造、维修，）、检验、使用等档案资料、运行记录和相关会议记录（包括工作日记）。调查组重点查阅以下资料： （1）起重机的生产档案资料。起重机结构、强度、材料的选用情况；起重机与其安全附件、安全保护装置的制造质量情况；型式试验、安装、维修质量情况，并对起重机损坏造成的影响进行分析。 （2）起重机与其安全附件、安全保护装置定期检验情况与存在问题整改情况。 （3）安全责任制、相关管理制度、应急措施与救援预案的制订和执行情况；起重机使用登记、作业人员持证情况；运行中违 传洋集团 28 章作业、违章指挥或者误操作情况，运行相关记录情况，运行的参数波动等异常

26、情况。 （4）使用单位对存在事故隐患的整改情况。 1.5、现场调查 收集较完整的原始客观证据，数据要准确，资料要真实。 1.5.1、事故现场检查的一般要求。仔细勘察记录各种现象，并进行必要的技术测量。记录起重机的承压、承重部件、事故发生部位与周边设施损坏情况，要注意检查安全附件与安全保护装置等情况。 1.5.2、人员伤亡情况的调查。包括：事故造成的死亡、受伤人数与所处位置、伤亡人员性别、年龄、职业、职务，从事本职工作的年限，持证情况等。 1.5.3、事故现场破坏情况的调查。主要包括设备损坏的状况，设备损坏导致的现场破坏情况与波与围，拍摄现场照片，绘制现场简图，记录环境状态。 1.5.4、设备本

27、体与部件损坏情况的调查。主要包括：部位、形状、尺寸。 （1）注意保护好严重损伤部位（特别注意保护断口、爆破口），仔细检查断裂或者失效部位外表面情况，检查有无腐蚀减薄、材料原始缺陷等； （2）应当测量断裂或者失效部件的位置、方向、尺寸，绘出设备损坏位置简图； （3）收集损坏碎片、测量碎片飞出的距离，称量飞出碎片的重量，绘制碎片形状图； （4）对无碎片的设备，应当测量开裂位置、方向、尺寸。 1.5.5、 安全附件、安全保护装置、附属设备（施）损坏情况的 调查。 （1） 安全附件。主要包括：安全连锁装置、紧急切断装置、显示装置、照明开关箱、危险电压警报器、熔断器、过电流继电器、控制器的零位触点等。

28、（2）安全保护装置。主要包括：夹轨钳、缓冲器、制动器、限位装置、行程限制器、自动联锁装置、起重量限制器、门舱安全开关、栏杆、挡板、护罩等。 （3）事故涉与的起重机的附属设备（施）。 1.5.6、事故发生过程中采取应急措施与应急救援情况。 1.5.7、需要调查的其他情况。 2、现场恢复 2.1、撤离救援和宣布应急结束程序。 2.2、重新进入和人群返回程序。 2.3、进入现场清理和设施基本恢复。 十三、培训和演练 1、 应急救援培训 1.1、制定培训计划与落实的措施，对应急人员的素质、能力做出 要求。 1.2、全员培训，提高应急意识，提高自我保护和参与救援的能力。 2、演习（演练） 2.1、应急预

29、案演练的计划、组织实施要求。 2.2、检验应急行动与预案的符合性，应急预案的有效性和缺陷的 评估。 2.3、每半年要进行一次应急预案演练，并记录存档；根据演练后 实际情况，提出对预案进行改进的要求。 注：本预案的最终解释权归传洋集团特钢厂天车车间 传洋集团 30 附录A 起重机机械部分故障与其原因分析 A.1 锻造吊钩损坏：尾部与尾部螺纹退刀槽出现裂纹；吊钩表面上有裂纹和破裂；钩嘴危险端面的磨损超过其高度的10%。 A.2 片式吊钩损坏：外力使吊钩弯曲；钩片的表面上有裂纹。 A.3 滑轮：滑轮槽不均匀磨损（钢丝绳磨损快）；滑轮心轴磨损（心轴损坏）；滑轮不转动（钢丝绳磨损），轮缘或腹板上有裂纹（

30、滑轮损坏）。 A.4 卷筒损坏：出现裂纹；壁厚磨损超过原厚度的10%。 A.5 轴或轴颈损坏：出现裂纹；轴的弯曲每米超过0.5mm。 A.6 联轴器：在半联轴体有裂纹（损坏联轴器）；联接螺栓孔磨损（产生振动切断螺栓）；联轴器齿磨损（缺乏润滑脂齿磨坏、重物坠落）；键槽磨损（键脱出、重物坠落）。 A.7 齿轮：齿轮齿损坏（在工作中跳动继而损坏）；齿磨损（在启动或制动时跳动）；轮辐、轮圆和轮壳有裂纹（齿轮损坏）；键损坏和齿轮在轴上跳动（切断键）。 A.8 制动器：对运行机构来说小车或大车断电后滑行距离较大，不能夹持住货物（拉杆系统中活动关节被卡住，润滑油滴入制动轮的制动面上，制动带过分磨损，电磁铁制

31、动器上制动杠杆的锁紧螺母松开，液压推杆制动器上叶轮旋转不灵）；上闸后打不开（制动闸带胶粘在有污垢的制动轮上，活动关节卡住，弹簧力过大，电磁铁线圈烧毁，液压推杆制动器油液使用不当、叶轮轴上键损坏导致电动机空转、叶轮卡住、电动机回路断线或烧毁）；制动带有焦味，磨损很快（不均匀离开使制动带发生摩擦、制动轮过热）；制动器易于脱开调整位置（调整螺母没有拧紧或备螺母没拧紧）。 A.9 减速器：装有轴承处的外壳发热（轴承故障）；润滑油沿剖分面流出（齿轮磨损、齿轮和轴承缺润滑油）；振动或跳动（机件磨损、螺栓松动）。 A.10 滚动轴承：过热（缺乏润滑油脂，轴承有污垢）；工作时噪音大（装配不良、轴承游隙过小或转

32、动件受阻，轴承零件磨损或破碎）。 传洋集团 35 36 磁粉探伤仪 A1试片 检测吊钩裂纹缺陷 37 点温计 测量桥架温度 38 测拱仪 钢丝直径0.49 0.52mm 测量主梁上拱度、主梁水平弯曲、小车轨道直线度 39 平尺 1m0.1mm，2m0.1mm 测量主梁腹板和盖板波浪变形、桥架走台板和司机室壁板波浪变形 40 水平尺 600mm（2mm/m） 测量主梁盖板水平偏斜、 测量端梁扭曲 41 直角弯尺 1500mm 0.05mm 测量主梁筋板或端梁筋板垂直度、测量单主梁门吊小车轨距 42 特殊直角尺 905 测量端梁、小车架弯板角度 附录D 起重机危害辨识和风险控制措施 序号 危害事件

33、 风险控制措施 1 人员高 空坠落 1.高空作业无升降车等辅助设备时，操作人员应佩戴并牢靠固定安全带，应有接应人员配合操作。 2.检查平台栏杆是否牢固可靠。 3.操作人员在操作时应降低重心，并防止地面油污、杂物造成支撑腿滑移。 4.尽量避免将腰部以下的身体探出栏杆，如不可避免则需他人在栏杆协助。 5.无可靠的安全措施，操作人员可拒绝任务。 传洋集团 36 6.现场应有足够的照明。 7.作业人员应随时注意脚下是否有空洞。 8.行走路线上如有不明覆盖物应与时排查。 9.发现行走路线上存在空洞或障碍物应通知其他人员并与时标记 2 人员磕碰 1.严禁在现场猛跑或追逐打闹。 2.爬梯时尽量减少手持物，并

34、控制行进速度。 3.进入现场应佩戴安全帽，移动时应注意各方向上的障碍物。 4.工作期间严禁饮酒 3 物体坠落 1.电源线盘应固定。 2.探身操作时应通过腕带或其他方式确保手持设备不坠落。 3.物品应妥善放置，应防止倒塌或被风吹倒。 4.现场应佩戴安全帽。 5.严禁将电源接线盘、小工具从高空抛下。 6.起吊时地面作业人员应与重物保持安全距离。 7.重物起吊后地面作业人员不得站立于重物下方 4 触电 1.作业前确认起重机的接地情况。 2.现场接电应由有电工资格的专业人员进行。 3.无关人员严禁碰触起重机电控系统。 4.与起重机的高压电接入系统保持安全距离 5 料堆崩塌 1.作业人员应与散料堆保持安

35、全距离，对于圆形材料堆，应尽量避免站立于物料滚动方向。 2.严禁攀爬不稳定的物料堆 6 现场火灾 1.地面、低空作业人员应迅速撤离现场。 2.撤离时保持秩序避免踩踏。 3.高空作业人员要保持镇定，撤离前应判断撤离路线是否安全。 4.若现场消防设备有效，撤离路线受阻时，高空作业人员应寻找避火点待救援，严禁从作业处跳下 8 钢丝绳伤人 1.作业人员应与钢丝绳保持安全距离，避免被钢丝绳带倒。 2.起吊时与重物保持安全距离。 3.起重机的卷扬系统卡死或出现异常时安全员应与时发出通知，现场人员应与时撤离卷扬机、固定滑轮等危险区域 附录E 起重机事故隐患的处置措施 E.1 吊钩损坏：停止使用或降低额定起重

36、量，更换受损钩片。 E.2 滑轮故障：加油润滑或更换滑轮槽。 E.3 卷筒损坏：更换卷筒。 E.4 轴或轴颈损坏：加热校正或更换轴。 E.5 联轴器：重心加工联接螺栓孔更换螺栓；定期加油润滑，当联轴器损坏或磨损严重时应更换。 E.6 齿轮：运行机构上的可修理，起升机构上的、齿轮齿损坏或磨损严重（在开动或制动时跳动）的应更换。 E.7 制动器：用油润滑活动关节，用煤油清洗制动轮与制动带，调整或更换制动带、调整锁紧螺母，检查电气部分和推杆机构；消除活动关节卡住现象，调整弹簧，更换电磁铁线圈，液压推杆制动器（按不同温度更换油液、换新键修理键槽、调整推动器机构、检查电气部分）；调整制动螺母。 传洋集团

37、 38 E.8 减速器：更换新油,检查啮合情况和轴承状况，拧紧螺栓或换涂料，更换损坏的机件、拧紧螺栓，在底座处加挡铁，拧紧螺母，换新键。 E.9 滚动轴承：检查轴承中的润滑油量，用汽油清洗轴承并注入新的润滑油脂；检查轴承装配情况并进行调整或更换轴承。 E.10 车轮：重新加工或更换车轮，修理轨道。 E.11 小车运行机构：去除轨道上的油污和冰霜，调整轮压，调整轨道，改善起重机启动方法；调整小车四个车轮在同一平面上,通过加垫或修复主梁的方法平整轨道。 E.12 大车运行机构：调整轨道安装水平、轨距、相对标高，调整车轮水平偏斜垂直偏斜、两主动轮直径、前后车轮、车轮锥度方向，调整驱动电动机同步和制动

38、器制动力矩、两端联轴器的间隙等等。 E.13 电动机：降低起重机工作繁忙程度或更换合适的电动机,在低电压下停止工作；纠正定子错相，调整定子，更换轴承，去除或更换多余的楔子；磨合电刷,调整电刷松紧程度，擦净磨光电刷与滑环。 E.14 电磁铁：调整弹簧拉力,消除磁流通路的固定部分与活动部分之间的间隙,更换线圈或改变接法；调整弹簧,消除磁流通路工作面的污垢；调整制动器机械部分，电网电压低时暂停工作。 E.15 接触器：调整磁流通路的触头压力，消除偏斜、卡塞、污垢或更换线圈；合上闸刀开关、紧急开关、仓口开关，控制手柄回零，接通控制电路熔断器，检查线路。 E.16 控制器：找出断电相和转子电路断线处，接通线路，检查线路电压，检修控制器，检修集电刷；调整触头或检修控制器，用短接法查找配电线路故障，检修限位开关；消除定位机构故障；停车修理控制器触头；调整触头压力，清洗触头污物。 E.17 液压电磁铁：消除卡塞，提高网路电压，调整修理继电器，修复或更新整流器，修理密封。9 / 9