《北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》离线作业2答案第61期》由会员分享，可在线阅读，更多相关《北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》离线作业2答案第61期（10页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、北京交通大学21秋城市轨道交通客流分析离线作业2-001答案1. _即换乘客流，指乘坐其他交通方式来换乘轨道交通的客流。参考答案：间接吸引客流2. 广义的信号设备包括( )。A.信号设备B.联锁设备C.闭塞设备D.进路参考答案：ABC3. 属于定性预测方法的是( )A.时间序列客流预测方法B.抽样调查法C.德尔菲法D.因果关系分析方法参考答案：ACD4. 客流是指在单位时间内，轨道交通线路上乘客( )的总和。A.流动人数B.流动方向参考答案：AB5. 系统工程中处理复杂系统问题的基本观点包括( )等A.综合观点B.整体观点C.层次观点D.发展观点E.价值观点参考答案：ABCDE6. 交通运输通
2、道能力协调主要是指( )A.运输设备能力协调B.运输方式能力协调C.“线”能力协调D.“点”能力协调E.“点”“线”能力协调参考答案：CDE7. 远期客流预测年限指的是( )。A.建成通车后的第10年B.建成通车后的第25年C.交付运营后的第10年D.交付运营后的第25年参考答案：D8. 轨道交通车站客流的基本特征主要包括( )A.客流沿时间分布的不均匀性B.站台客流分布特征C.换乘客流特征D.车流分布特征参考答案：ABC9. 员工满意度调查方法一般多采用_，并常以访谈法进行辅助调查。参考答案：问卷调查10. 合理的抽样方法有哪些?参考答案：简单随机抽样，分层抽样，整群抽样，系统抽样，多阶段抽
3、样。11. 车站中对车站客流的通过量起着决定性的影响的是( )A.车站的容量B.服务人员C.列车D.主要设施设备参考答案：D12. 路网由若干直径线组成，所有的线路都经过市中心向外呈放射状，换乘站一般都位于市中心的客流集散中心的结构为( )A.网格+环线结构B.栅格网状结构C.放射+环形结构D.放射状结构参考答案：D13. 北京轨道交通线路采用的是栅格网状结构布局。( )T.对F.错参考答案：F14. 乘客满意度测评的本质是一个定量分析的过程，需要采用量表对测评指标进行量化，量表的设计主要包括赋值和_两步。参考答案：定位15. 自动售票与人工售票相比( )。A.检票口通过能力大B.无法杜绝无票
4、乘车C.有效杜绝越战乘车D.检票人员配备少参考答案：ACD16. 区域交通运输系统承担的交通流包括( )A.资金流B.国际流C.区际流D.区内流E.中转流参考答案：BCDE17. 集散类设施由( )等部分构成。A.步行系统B.出入口C.内部交通组织参考答案：ABC18. 坐常规公共电、汽车到站换乘的乘客称为( )A.四次乘客B.二次乘客C.三次乘客D.一次乘客参考答案：C19. 城市轨道交通需求预测起源于美国，并且在全世界范围内得到了迅速的发展。( )T.对F.错参考答案：T20. 什么是站厅换乘?参考答案：站厅换乘为两线或多线共同设置共用站厅，乘客下车后，无论是出站还是换乘，都必须经过公用站
5、厅，再根据导向标志出站或进入另一个站台继续乘车。与前两种方式比，乘客换乘路线必须先上(或下)再下(或上)，换乘总高度大。21. 路网长度与所在区域人口之比称为( )。A.路网面积覆盖率B.路网人口密度C.路网负荷强度D.乘客不均匀系数参考答案：B22. _用来衡量乘客出行的直达程度及线路布线布站的合理性，系数越小表示直达程度越好。参考答案：换乘系数23. 轨道交通合理化的影响范围不取决于线网密度，而取决于车站(枢纽)密度，这一点和公共汽车线路明显不同。( )A.正确B.错误参考答案：A24. 自行车衔接服务圈是以轨道交通站点为中心大致7范围内的出行圈。( )T.对F.错参考答案：F25. 进出
6、站通道类设施包括开放式通道、_和半封闭式通道。参考答案：封闭式通道26. 按地理位置分类，我国的上海、大连属于( )A.陆路运输枢纽B.通航江河岸边运输枢纽C.滨海运输枢纽D.湖泊运输枢纽参考答案：C27. 按国际上的通行说法，年客流量五亿人次以下的城市轨道交通称为中小型网络。( )T.对F.错参考答案：T28. 停车场内须设置适量的_，并安排专人管理，收费力求低廉。参考答案：支架和遮挡设施29. 不同职业者选择P+R比例随时间和费用的增加而增加。( )T.对F.错参考答案：F30. 不同职业者选择P+R比例随时间和费用的增加而( )。A.不变B.增加C.减少D.不确定参考答案：C31. _是
7、车辆段与停车场的统称。参考答案：车辆基地32. 在轨道交通线路中，由于各个车站的乘降人数不同，线路上各个区间的断面客流量也不同，其断面客流分布通常呈阶梯形或凹字形两种情况。( )T.对F.错参考答案：T33. 简述三次吸引客流预测模式。参考答案：该客流预测模式认为，可以确定一个轨道交通车站对客流的吸引范围，车站吸引范围是一个以车站为圆心、合理的到达车站时间或到达车站距离为半径的圆形区域。在分析车站吸引范围内的土地利用性质，以及确定合理步行区与接运交通区的基础上，可以预测通过步行、自行车和常规公交三种方式到站乘车的人次，它们分别称为一次吸引客流、二次吸引客流和三次吸引客流，并在车站客流量的基础上
8、进一步推算线路的断面客流量。34. 列车共线运营模式包括轨道交通列车与铁路列车共线运行和_。参考答案：轨道交通列车共线运行35. 控制系统主要由信号系统、_和控制中心构成。参考答案：通信系统B36. 轨道交通运营管理模式包括国有国营模式、国有民营模式和_。参考答案：民有民营模式37. _是各条线路客流不均衡的决定因素。参考答案：沿线土地利用状况的不同38. 轨道车辆按技术特征的不同分为以下哪几种?( )A.地铁车辆B.单轨车辆C.轻轨车辆D.钢轮车辆参考答案：ABC39. 客运作业的基本要求包括哪些?参考答案：(1)站容整洁(2)导向标志齐全(3)优质服务(4)遵章守纪(5)掌握客流规律(6)
9、搞好联劳协作。40. 换乘站的站台、机电设备、防灾报警系统等的多线共用，实现车站_。参考答案：资源共享41. 交通运输系统的功能有( )A.综合运输功能B.生产功能C.旅客运输功能D.国防功能E.国民经济循环功能参考答案：BCDE42. 交通一体化就是一种通过对( )的管理以及基础设施的价格等因素的协调来缓解城市交通问题，从而达到提高运输体系的整体效益的方法。A.既有设备B.基础设施参考答案：AB43. 由露点温度可以知道空气的 A相对湿度 B含湿量 C干球温度 D湿球温度由露点温度可以知道空气的A相对湿度B含湿量C干球温度D湿球温度B44. 简述城市轨道交通路网的基本形态。参考答案：(1)放
10、射状结构(2)放射+环形结构(3)栅格网状结构(4)网格+环线结构45. 根据客流的空间分布特征、轨道交通客流分为( )A.车站客流B.断面客流C.换乘客流D.转移客流参考答案：AB46. 客运作业的基本要求之一为_。参考答案：掌握客流规律47. 下列不属于城市轨道交通与常规公交换乘站点的客流特征的是( )A.多向集散和换乘B.各小时段客流变化不大C.各小时段客流不均衡性D.发量大而集中参考答案：B48. 场站类设施包括( )A.小汽车停车场B.自行车停车场C.安全及舒适性设施参考答案：ABC49. 按照车站客流空间分布特征，客流类型主要有哪几种?参考答案：按照车站客流空间分布特征，客流类型主
11、要有均等型、两端萎缩型、中间突增型、逐渐缩小型。1)均等型：当城市轨道交通线路成环线布置或沿线用地已高度开发成熟时，各车站的上下车客流接近相等，沿线客流基本一致，不存在客流明显突增路段。2)两端萎缩型：当城市轨道交通线路的两端伸入还没有完全开发的城市边缘地区或郊区时，线路两端路段的客流小于中间路段的客流。3)中间突增型：当城市轨道交通线路途经大型的对外交通枢纽、高密度开发地区或者车站利用常规公交线路辐射吸引范围广阔时，位于该区位车站的上下车客流明显偏大，线路客流存在突增的路段。4)逐渐萎缩型：当城市轨道交通路段首末车站位于大型对外交通枢纽附近或城市中心(CBD)地区时，随着线路向外延伸，线路客流逐渐缩小。50. 综合枢纽站乘坐轨道交通的乘客中，换乘客流占了一小部分。( )T.对F.错参考答案：F
北京交通大学21秋《城市轨道交通客流分析》离线作业2答案第61期
