主跨连续梁施工方案

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1、64m 主跨连续梁施工方案 1第一章工程概况瓯江特大桥全桥共一联(40+ 64 + 40) m连续梁，位于118# 121#墩(里程：DK263 +184.36DK263 +225.06)。118#121# 墩连续梁跨鞋都大道。一、编制依据( 40 64 40) m 连续梁设计图纸客运专线铁路桥涵工程质量验收暂行标准 (铁建设 2005 160 号) 铁路混凝土工程施工质量验收标准 (铁建设2005 160号)铁路混凝土工程施工质量验收补充标准 (铁建设 2005 160 号) 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南 ( TZ213-2005 )铁路混凝土工程施工技术指南 ( TZ210-2005

2、)铁路桥涵设计基本规范(TB10002.1-2005)铁路工程结构混凝土强度检测规程 ( TB10426-2004 )硅酸盐、普通硅酸盐水泥 ( GB175-1999 )二、设计速度客车200Km/h ，货车 120km/h ，客货共线，预留250Km/h提速条件。三、线路情况双线直线梁，线间距 4.6m,最小半径按3500m考虑。四、结构型式1、桥面宽按人行道栏杆内侧12.8m （图3.1.1）,桥面板宽13.0m， 线路中心至挡碴墙内侧 2.2m， 轨底枕以下道碴厚0.35m，轨底至梁顶高度为0.71m。2、梁全长145.2m,跨度为（40+64+40） m,中支点梁高为5.2m， 跨中梁

3、高为2.8m， 边支座中心线至梁端0.60m， 边支座横桥向中心距4.40m,中支座横桥向中心距 4.60m。五、梁体构造梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁顶宽13m,顶板厚度34-60cm,腹板厚度50-70-90cm,底板厚度44-100cm。 在端支点、中支点、中跨中共设5 个横隔板，隔板设有孔洞，供检查人员通过。1、挡碴墙在线路中线外侧设置高于轨顶 200mm 的加高挡碴墙，灌注梁体混凝土时预留钢筋。 挡碴墙每 2m 设 1cm 断缝并以油毛毡填塞。为确保桥面防水层、保护层的铺设质量，灌注梁体混凝土时应一同灌注100mm 高的挡碴墙。2、电缆槽根据通信、信号、电力等专业需要，在挡

4、碴墙壁外侧分别设置信号墙、通信槽、电力电缆槽。电缆槽由竖墙和盖板组成。3、接触网支柱如接触网支柱布设在桥面上， 接触支柱内侧到线路中心距离满足大机养护最小间距要求。实际设置根据总体布置设值。4、人行道挡板及声屏障设计中考虑了人行道外侧设置人行道挡板或声屏障， 人行道设置挡板或者声屏障的范围由总体单位根据桥梁所处的位置确定。 人行挡道板和声屏障所需遮板均为预制构件， 通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙混凝土安装于桥面。详见通桥20068388 图。5、桥梁伸缩缝为使桥面排水在梁缝处连续，在梁端接缝处采用伸缩装置，伸缩缝参照通桥20068388 图。6、通风孔的设置在两侧腹板上设置直径为 1

5、00mm 的通风孔，其孔壁均应增设10螺旋筋。通风孔距梁顶2.5m左右，间距为2m左右，通风孔与预应力管道距离大于 1 倍管道直径。 若相碰可适当移动通风孔位置。7、桥上防、排水系统为使桥面排水畅通，桥面挡碴墙内侧设2%人字排水坡。人行道板下设置向挡碴墙的2%的排水坡，在挡碴墙内侧沿纵向每隔 4m 设置一个内径为 150mm 的 PVC 竖向泄水管，并在对应位置的挡硝墙根部设置一个 150X 150mm的横向泄水孔，并加PVC管蓖，桥面防水层应覆盖并粘于 PVC 泄水管顶的内壁处，以防止积水从泄水管外流散在梁上； 桥面积水经桥面板竖向排水管集中排出梁体。防水方面， 桥面采用符合国家及铁道行业标

6、准的防水层， 上铺 6cm 保护层；在梁端接缝处采用防水型伸缩装置。在主梁翼缘悬臂板端部设钢筋混凝土遮板， 保护横向预应力锚具， 防止雨 水流经梁体。8、梁底泄水孔的设置为保证箱内排水，在底板处设置直径小100mm的泄水孔，其孔壁均应增设小10螺旋筋，并保证泄水孔处于底板最低处。9、检查孔的设置为保证维修养护，在梁端底板设置0.25X1.0m的槽口，为减少因设槽口引起的应力集中，在槽口直角处设置半径 25cm 的 倒角。10、综合接地措施为减少和避免杂散电流对结构钢筋和金属管线的腐蚀及向外扩散，应采取杂散电流防护措施。11、通信信号电缆过轨预留孔为通信信号电缆过轨需要， 在每联梁的梁端电缆槽内

7、设置直径为 100mm 的预留孔。 预留孔采用内径100mmPVC 管， 并可兼作电缆槽内排水。施工时在安装 PVC 管后进行防水层、保护层的施工，同时应注意预留孔处的防水处理。12、封端封端混凝土浇注前应先凿毛梁体端面混凝土， 保证封端混凝土与梁体混凝土结合成一整体， 封端钢筋应与梁体钢筋绑扎形成钢筋骨架。封锚后混凝土表面应采取涂刷防水材料等防水措施。第3 页13、耐久性设计（ 1 ）材料：选用适当的混凝土，按客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件 （铁科技 2004120 号）相关条文执行。（ 2）保护层：钢筋净保护层按不小于35mm 设计，预应力钢筋的保护层厚度满足设计规范要求。（ 3

8、）裂缝：在一般荷载及疲劳荷载作用下，结构耐久性裂缝与外观要求的裂缝在一般的条件下按主力 0.15mm 控制。（ 4）考虑结构使用过程中的检测、维修及部件更换。第二章施工与结构材料一、钢材普通钢筋采用Q235弹性模量为Ep=210GPa和HRB335弹性模量为Ep=200GPa， 其技术条件符合现行国家标准 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋 ( GB13013 )和混凝土用热轧带肋钢筋( GB1499 )的要求。二、预应力体系1、 纵向及横向预应力筋采用抗拉强度标准值为 fpk=1860Mpa 、 弹性模量为 Ep=195GPa， 公称直径为 15.20mm 高 强度钢绞线，其技术条件符合GB5224

9、标准。竖向预应力采用抗拉强度标准值为fpk=830Mpa、弹性模量为Ep=200GPa预应力混 凝土用螺纹钢筋。本梁全梁采用三向预应力。2、管道形成：采用金属波纹管、铁皮管成孔。3、张拉锚固体系：采用符合国家及铁道部行业标准的锚具 及其配套产品，并核对其尺寸是否满足设计要求。三、混凝土材料1、梁体混凝土强度等级采用 C50 ；2、挡碴墙、遮板混凝土强度等级采用 C40。3、人行道板采用 RPC 活性粉末混凝土。4、保护层采用 C40 纤维混凝土。四、支座支座采用TQZ (NS)型球型支座。第三章主要施工机具和设备一、悬浇挂篮64m 主跨连续梁采用三角架斜拉式挂篮， 1 个挂篮重 40.5 吨。

10、为方便安装及保证结构受力，设计时立柱按实际长度缩短10mm设计， 立柱支座下设千斤顶顶紧装置， 施工时每侧 2 组立柱同步顶紧，顶伸 10mm ，以吊带绷紧为宜，到位后支座下超垫板，并用螺栓与大梁固定。1、注意事项采用悬臂灌注法施工， 墩顶梁段分别在各墩顶灌注， 其余各梁段采用活动挂篮悬臂灌注，挂篮及附属设备重不得大于 60t 。（ 1 ）挂篮是悬臂浇筑施工承重结构，各结构部件要精确加工，不允许随意改变设计和采用代用材料，如确需变更，应取得设计部门同意并签认后方可变更。（ 2 ）提吊系统用精轧螺纹钢筋，使用精轧螺纹钢筋前须进行探伤并避免电弧碰伤。（ 3 ）挂篮使用前按规定进行预压试验以确保安全，并记录各荷载阶段的变形量。（ 4） 挂篮的立模高程应为设计立模高程加试验时的变形量。第四章模板工程一、模板制造1、模板除应保证强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中的第5 页