道岔铺设施工技术交底

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1、 道岔铺设施工技术交底单 位：中铁十局德大铁路标九分部技术部 编 制： 审 核： 批 准： 年 月 日道岔铺设施工技术交底1.适应范围适应于道岔铺设施工。2.作业准备2.1 熟悉有效设计图纸、技术交底文件、客运专线铁路轨道工程施工技术指南。2.2 熟悉施工作业执行的强制性规范：安全生产法、建设工程安全生产管理条例、客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准。3.技术要求3.1道岔铺设位置应符合设计要求。道岔应在无缝线路铺设区，岔内钢轨相应位置应符合设计要求。3.2订购道岔时，应根据设计图纸，确定道岔内钢轨焊接与胶接接头的数量与位置，并明确焊接方法，对道岔钢轨长度预留量等作技术处理。3.3铺岔前预

2、铺道砟符合规定要求。4.施工程序与工艺流程道岔的铺设分正线高速道岔铺设和站线普通道岔铺设。正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。站线普通有缝道岔采用现场拼装铺设法。4.1 正线高速道岔的铺设正线高速道岔铺设采用“原位换铺法”结合“现场预铺插入法”施工。“原位换铺法”主要采用轨道车、平板车等设备完成铺设，即铺轨到达岔位前，分层碾压、平整道床，铺轨后到达岔位用临时轨节过渡（临时轨节轨料在铺轨到达前采用汽车运送至车站待铺岔位），火车运输道岔岔料，利用施工间隙，拆除临时线路，直接在原岔位铺设道岔。“现场预铺插入法”即在有预铺条件的地段，道岔区应先用临时轨道过渡，并进行上砟整道。

3、在道岔岔位一侧或附近搭设高速道岔的预铺台位，利用轨道吊配合卸料和组装道岔，检查道岔各部分几何尺寸满足要求后，然后进行道岔内部焊接，拆除临时轨排，摊平道砟，利用滑轨和滚筒将道岔横移（纵移）滑入岔区，补充道砟进行整道，检查并精调道岔，使道岔各部分几何尺寸均达到要求，最后进行道岔与两端长钢轨之间的锁定焊接，从而完成有砟道岔的铺设。无缝道岔铺设流程见下图： 无缝道岔铺设流程图铺设准备铺设道岔道岔封锁上砟整道检查整修道岔焊接放散锁定道岔整理测量放线道床摊铺铺临时轨排道岔运输布设岔枕整理配件散布扣件配置钢轨连接钢轨组装调试设观测桩钢轨打磨精确定位铺岔前应符合岔位桩、边桩。对于岔位相连的两组正线道岔必须联测

4、，精确定出岔位。摊铺道床为了保证道床摊铺的质量，对设计厚度的道床，在道岔全长范围内，分层铺设道砟，用振动压路机碾压，压实密度不低于1.7g/cm，预留起道量不得大于50mm，砟面平整度允许偏差为30mm/3m。在剩余少量起道量的情况下，用专用道岔捣固机起道，岔前和岔后各30m内应与区间和站内正线摊铺的底砟顺坡，然后铺设临时轨排。排布岔枕排布岔枕前要按图纸准确定位岔枕位置。用经纬仪在直股岔枕头外100mm处设置岔头、岔心、岔尾的外移边桩。外移边桩顶面高于道砟面100mm，桩钉误差2mm,用弦线或细钢丝由岔头至岔尾的边桩上拉挂同线，弦线上准确标注岔枕位置，所挂弦线要保持绷紧和准确，根据外移边桩精确

5、定位岔头、岔心、岔尾岔枕。排布岔枕时，纵向以岔枕上的螺栓孔对齐，横向岔枕间距以固定的间距控制，并随时消除积累误差。岔枕装车时应注意其编号顺序，将长短岔枕分类，分别装载，以便卸车。以直股为基准股，岔枕编号牌端与基准股同侧，岔枕垂直于基准股，用龙门吊配合将岔枕一次准确排布到位，间距偏差为10mm。道岔钢轨装卸车与就位道岔钢轨装车时应注意铺设方向，要装卸在平板车上。吊配尖轨、基本轨组件，可动心组件等长钢轨及组件时必须使用吊轨吊配，用两辆吊车配合，统一指挥，同步作业，协调行动，平稳吊、运、安装配轨。道岔补砟整道待车站一端岔区道岔铺设完毕应立即组织岔区卸砟。卸砟后应及时清道。捣固车作业前要拆除临时转折连

6、杆，清楚影响搞头作业的障碍物。组织劳动力人工上砟，轨道盒内道砟要上满。整个道岔上的道砟要充足、均匀。捣固车对道岔进行作业时要兼顾道岔头尾与线路的顺坡，作业长度应伸出道岔头尾50m，顺坡不大于6。作业完成后要对道岔标高、方向进行检查，要求达到相应技术标准。4.2 站线普通道岔铺设站线普通道岔利用已铺线路将岔料运至现场，由人工配合吊车铺设。具体步骤如下：按道岔桩位铺设底砟并压实，预铺20cm左右厚面砟并分层碾压密实，表面平整。火车运送道岔至现场，吊车配合卸枕，按设计位置、标准间距排放整齐。火车运送道岔钢轨至现场，利用吊车卸下，人工配合放至岔枕的承轨槽内。按设计图核对曲基本轨弯折支距，合格后方可连接

7、钢轨。连接钢轨配件及轨枕扣件，先钢轨后辙叉，先直股后曲股，严格控制尖轨轨距和直线尖轨轨头刨切起点两基本轨距离，并保证尖轨扳动力调至6000N以下。拨道整修、质量检查：道岔铺设完毕进行拨道、串砟、找平等重点整道工作。检查各部轨距和支距，顶铁与基本轨间隙大于1mm时，加调整片，尖轨与基本轨密贴，第二拉杆处动程为80mm，不密贴时，其间隙不得大于4mm。各部分螺栓拧紧，弹簧垫圈没有错口，呈压平状态，或拧紧螺栓扭矩力100120Nm。质量检查按配合比配料，熬浆灌浆岔位铺底砟并压实铺20cm厚面砟、分层压料并找平运枕、卸枕、布枕岔枕螺栓旋道钉硫磺锚固运轨、卸轨吊放钢轨落入承轨槽注联络钢轨散布扣件上扣件、

8、紧固扣件拨道整修站线普通道岔铺设工艺流程图5.施工要求无缝道岔应按设计规定的锁定轨温范围进行锁定焊接。焊连及锁定过程中应采取措施始终保持限位器子、母块位置居中，尖轨方正。正线道岔采用专用机械摊铺设法或换铺法进行铺设。铺设完成，经自检、电务互检合格后，电务应及时安装转辙及封锁装置。安装转折装置时，工务、电务应配合施工。转折及锁闭装置未安装前，应用钩锁器固定尖轨，直向限速15km/h通过，侧向禁止通过工程列车。6.质量控制机检验工班在作业时，按照下列标准进行控制；每到工序完成后，质检员按照下列要求进行检验。6.1 正线道岔铺设无渡线的两岔尾相连的道岔时，后铺设的道岔钢轨配置顺序应由岔尾向岔头方向排

9、布，以免产生积累误差。为确保子块不位移可在调好的子母块缝隙中加塞铁片，待锁定焊接完毕后再拆除铁片。道砟材料及级配应符合铁路碎石道砟（TB/T214090）中一级碎石道砟标准。道岔工地焊接的钢轨轨型和钢种与区间相同时，应按区间的工地钢轨焊接工艺和焊接参数进行焊接；同时按钢轨焊接接头技术条件（TB/T16322005）进行焊接型式检验，达到合格标准并确定焊接工艺和焊接参数后，方可进行正式焊接。道岔胶接绝缘接头焊接前应由电务人员测定电绝缘性能，并应符合胶接绝缘钢轨技术条件（TB/T29252000）的规定。道岔内焊接接头必须打磨平顺、光洁，不得影响道岔各部位的密贴和转辙器的扳动。焊缝及两侧100mm

10、范围内不得有明显压痕、划伤等缺陷，道岔焊接接头的焊缝部位应平直，几何偏差控制应符合下表。项 次项 目允许偏差（mm/1m）铝热焊1轨顶面0+0.32轨头内侧工作面0.33轨底0+0.5道岔捣固车对道床捣固后，其道床参数指标应符合下表。项 目枕下道床密度枕下道床刚度道床横向阻力道床纵向阻力（g/cm）(KN/mm)(KN/枕)(KN/枕)参数指标1.61001012道岔铺设完毕后进行拨道、找平等重点工作。无缝道岔铺设允许偏差应满足设计、规范及道岔技术要求(不同类型接道岔要求不同，下表仅作控制参考)。序号检验项目允许偏差（mm）1道岔方向直线（10m弦）3导曲线支距22轨 距尖轨尖端1尖轨跟端1其

11、他部位23尖轨尖端至第一牵引点与基本轨密贴缝隙0.24尖轨其余部分与基本轨密贴缝隙15心轨尖端至第一牵引点与翼轨密贴缝隙0.56心轨其余部分与翼轨密贴缝隙17顶铁与尖轨或可动心轨轨腰的间隙缝隙0.58尖轨跟非工作边与基本轨工作边开口距离19尖趾距离1010可动心轨辙叉咽喉宽311轮缘槽宽度+1，-0.512动程（尖轨、可动心轨）313道岔头、尾接头相错量1514岔枕间距、偏斜1015尖轨尖端相错量106.2 站线道岔道岔应按铁道部现行标准图正确拼装铺设，各部件位置正确、数量安装齐全。道岔铺设允许偏差见下表。有缝道岔铺设允许偏差序号检 查 项 目到发线其他站线1道岔方向直线（10m弦量）46导线

12、支距（mm）22轨距尖轨尖端（mm）1其他部位（mm）-1+23轨距加宽及递减尖轨尖端至基本轨接头（）按设计图尖轨跟端（直向）向辙叉方向递减距离（m）按设计图按设计图导曲线向前向后递减距离直尖轨（m）按设计图曲尖轨（m）按设计图4尖轨非工作边最小缘槽（mm）-25顶铁与尖轨或可动心轨轨腰的间隙（mm）16尖轨跟端非工作边与基本轨工作边开口距离（mm）17轨缘槽宽度（mm）+3，-18接头错牙、错台（mm）12头尾接头相错量（mm）1520轨缝实测平均值与设计值偏差（mm）29岔枕间距、偏斜（mm）2010尖轨尖端相错量（mm）107.安全要求7.1 参加线路施工的人员，必须接受安全技术教育。7.2 特殊工种岗位必须持证上岗。7.3 施工现场必须具有相关的安全标示牌，营业线施工必须设置警戒隔离带。7.4 每道工序开工前，制定详细的安全施工方案和作业指导书，并在施工过程中严格执行落实。7.5 施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排放。7.6 施工机械的废油废水，采用隔离池等有效措施加以处理，不得直接排放。7.7 机械车辆途经居住所时应减速慢行，不鸣喇叭。9