工业园区北区道路工程施工组织设计方案

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1、目 录第一章 编制依据一、编制原则二、编制依据三、对招标文件的响应第二章 工程概况一、概述二、路线起讫点走向三、主要工程概况第三章 本工程施工要求及技术规范第四章 施工组织机构一、项目部的组建二、施工临时设施第五章 资源配置计划一、劳动力组织二、施工机械配置三、施工材料计划第六章 总体施工安排及施工进度计划一、施工进度计划二、施工准备第七章 施工方案与技术措施第八章 夏季、雨季及夜间施工措施一、夏季施工措施二、雨季施工措施二、夜间施工措施第九章 质量管理体系与措施一、质量目标和质量方针二、质量管理体系三、质量管理制度四、试验室的建立五、质量保证措施六、技术保证措施七、成品保护措施第十章 安全管

2、理体系与措施一、安全生产目标二、安全生产管理体系三、安全生产管理制度四、实现安全生产目标的技术措施五、安全施工保证措施六、对业主安全生产施工要求的承诺七、安全生产实施细则八、突发事件的防范措施第十一章 文明施工管理与措施一、文明施工目标及保证体系二、文明施工及降低噪声的措施三、对文明施工要求的承诺四、文明施工实施细则第十二章 环境保护管理体系与措施一、施工现场情况二、环境保护体系三、环境保护措施四、应急准备和响应第十三章 消防保卫和职业健康体系及措施一、消防保卫体系二、消防保卫措施三、职业健康保证体系第十四章 降低成本措施附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备

3、表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图 附表五施工总平面图附表六临时用地表第一章 编制依据一、编制原则1、在充分理解招标文件的基础上，制定先进、合理、经济、可行的施工方案。2、充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏导和施工机械，使施工对周边环境的影响减小到最小限度。3、严格执行施工过程中涉及的相关标准、规范和规程。施工工艺流程与施工方法满足规范及设计要求。4、施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一。5、遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。6、在认真、全面

4、理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。二、编制依据1、潼南工业园区北区Z2道路工程第二标段施工招标文件；2、潼南工业园区北区Z2道路工程第二标段施工招标工程量清单；3、潼南工业园区北区Z2道路工程第二标段施工图；4、潼南工业园区北区Z2道路工程第二标段技术规范标准；5、类似本工程施工经验以及我单位现有人力资源情况、机械设备配套能力以及经济技术实力；6、本工程涉及的施工技术、安全管理、质量验收等方面的国家和交通部、重庆市制定的规范、规程和法规文件等，详见下表所列： （1）城市道路工程设计规范 （JJ37-2012）； （2）公路

5、路基设计规范（JTGD302004）； （3）公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）； （4）公路工程技术标准 （JTGB01-2003)； （5）城市道路交通设计规范 （GB50220-95)； （6）城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ 50-2001）； （7）工程建设标准强制性条文（城市建设部分）； （8）城镇道路工程施工与质量验收规范 (CJJ1-2008) ；（9）各标准及规范均以现行最新版执行 ，其他参见国家有关标准及规范。三、对招标文件的响应1、对工程质量的承诺根据招标文件的要求，我方郑重承诺如我单位中标，工程质量等级为：合格争创优良工程。2、对工程工期的承诺根

6、据招标文件的要求，招标文件中建设单位要求工程施工工期为180日历天。具体开工日期以项目监理工程师通知单为准。我方郑重承诺，如我单位中标，我们将确保该项目工程按期开工，按期竣工。3、对招标文件的承诺本公司完全响应本工程的招标文件要求，按照业主提供的本工程施工技术要求和技术措施以及施工规程规范进行本工程施工。满足业主对工程质量、工程进度、安全文明、环境保护、施工机械、财务状况等的要求。在合同约定的期限内，圆满完成本项目的施工任务。第二章 工程概况1、工程名称：潼南工业园区北区Z2道路工程第二标段2、建设地址：工业园区北区K3项目东侧3、招标范围：施工图所示范围内（具体详见施工图纸及图说）及招标文件

7、、补充文件、工程量清单等包含的全部内容。4、质量要求：达到国家现行有关施工质量验收规范要求，并达到合格标准。5、主要技术标准（1）道路等级：城市次干道；（2）设计荷载：公路I级；（3）路面设计使用年限：15年；（4）设计车速：30公里/小时；（5）路面形式：沥青混凝土路面；（6）设计标准轴载：BZZ-100；（7）设计地震烈度：6度；（8）净空高度 机非混行道5m，人行道2.5m。6、计划工期：180日历天，具体开工时间以合同约定或总监开工令为准。第三章 本工程施工要求及技术规范一、路基工程潼南工业园区北区Z2道路工程项目施工的重点是路基的开挖、填料的选择和压实、水泥稳定级碎石基层及沥青混凝土

8、面层施工，完善排水系统和防护工程的施工。（一）路基的加宽和补强采用单侧加宽方式。加宽时要清除地基上的杂草，并沿旧路边坡挖成向内侧倾斜的台阶，台阶宽度不小于1米，然后再水平分层填筑、分层压实。(2)土方开挖施工要求所在挖方作业均应符合图纸和现行规范的相关规定，并按现场监理工程师的要求施工；在整个施工过程期间，必须保持路基排水畅通、以避免因排水不当而冲毁路基。土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不随意乱挖和超挖。 （二）路基的开挖1、挖方路基施工特点挖方路基施工是路基工程中的一个重点。在山岭重丘地区修建公路，挖方路基常常是控制工程进度的关键。公路建成通车后，挖方路基地段又是养路部门养护的重点。由于

9、挖方路堑是由天然地层构成的，天然地层在生成和演变的长期过程中，一般具有复杂的地质结构。处于地壳表层的挖方路堑边坡施工中受到自然和人为因素包括水文、水文地质、地面水、气候、地貌、设计与施工方案等的影响，比路堤边坡更容易发生变形破坏。路基出现的病害大多发生在路堑挖方地段上，诸如滑坡、崩坍、落石、路基翻浆等。路基大断面的开挖施工，破坏了原有的山体平衡，施工方案选择不合理，边坡太陡，废方堆弃太近，草坡栽种、护面铺砌及挡墙施工不及时，排水不良等都会引起路堑边坡失稳、滑坍，严重时甚至影响整个工程进度，这是挖方路基施工中经常出现的问题。施工中我们将从设计审查、施工方案选择、现场地质水文调查多方面把关，切实搞

10、好挖方路基施工。2、挖方路基施工前准备工作测量放样施工改建定线测量及施工放样是施工准备阶段的主要技术工作，施工单位根据设计图纸、监理工程师书面提供的各导线点坐标及水准点标高进行复测，闭合后将复测资料交监理工程师审核。承包人根据监理工程师批准的定线数据进行施工放线。按规范中规定，路基施工前，应根据改建的路线中线标、设计图、施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都应设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横

11、断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉开挖断面的边桩，边桩上应注明里程、挖深（m），左右边桩以拼音字头或英文字头表示。一般在距边桩一定距离的外方，设栓（护）桩， 以备边桩丢失后及时改建。同时导线点、水准点应设立特殊标志，进行保护以免施工中遭到破坏。承包人经过准确放样后，提供放样数据及图表，报监理工程师审批。经批准后承包人才可进行清表开挖。测量精度应满足交通部颁有关公路工程验收标准或合同规定标准。施工前的复查和试验路基施工前，施工人员对路基工程范围的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法。对有岩石的地段要掌握岩层风化、龟

12、裂程度、岩层的层理、节理、片理状态，对于易崩塌地带的断层和土质变化区段的情况尤应给予特别的重视。土工试验取样一般按设计文件提供的资料每一种土类取样不少于三组，也有按桩号取样进行土工常规试验的。公路路基施工技术规范（JTJ033-95）规定，挖方、借土场用做填料的土应进行下列试验项目，其试验方法按公路土工试验规程（JTJ051-93）办理：开挖前路堑的排水设施由于水是造成路堑各种病害的主要原因，所以不论采取何种开挖方法，均应保证开挖过程中及竣工后的有效排水。做到：在路堑开挖前做好截水沟，土方工程施工期间修建临时排水沟。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不得排于农田、耕地，污染自然水源，也不

13、得引起淤积和冲刷。路堑施工时注意经常维修排水沟道，保证流水畅通。渗水性土质或急流冲刷地段的排水沟应予以加固，防渗防冲。水文地质不良地段，必段严格搞好堑顶排水。引走一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，在路堑的线路方向上保持一定的纵向坡度（单向或双向）以利排水。3、土方路堑的开挖土方路堑的开挖方式，土方路堑开挖根据路堑深度和纵向长度，开挖方式要以分为横挖法、纵挖法及混合式开挖法三种。横挖法对路堑整个横断面的宽度和深度从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法，一层横向全宽挖掘法，适用于开挖深度小且较短的路堑。多层横向全宽挖掘法适用于开挖深而短的路堑，土方工程数量较大时，各层应纵向拉开，做到多层、多

14、方向出土，可安排较多的劳动力和施工机械，以加快施工进度。每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而安定，人力横挖法施工时，一般1.52.0m；机械横挖法施工时，每层台阶深度可加大到3m4m。横挖法适用于机械化施工，以推土机堆土配合装载机和自卸车运土较为有利，边坡修整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成。纵挖法分层纵挖法：沿路堑全宽以深度不大的纵向分层挖掘前进的作业方式称为分层纵挖法，本法用于较长的路堑开挖。施工中当路堑的长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面较陡时，宜采用推土机作业，其适当运距为2070m，最远不宜大于100m，当地面横坡较平缓时，表面宜横向铲土，下层的土宜纵向推运；当路

15、堑横向宽度较大时，宜采用两台或多台推土机横向联合作业；当路堑前傍陡峻山坡时，宜采用斜铲推土。通道纵挖法：沿路堑纵向挖掘一通道，然后将通道向两侧拓宽，上层通道拓宽至路堑边坡后，再开挖下层通道，按此方向直至开挖到挖方路基顶面标高，这是一种快速施工的有效方法，通道可作为机械通行、运输土方车辆的道路，便于土方挖掘和外运的流水作业。分段纵挖法：沿路堑纵向选择一个或几个适宜处，将较薄一侧路堑横向挖穿，将路堑在纵方向上按桩号分成两段或数段，各段再纵向开挖。本办法适用于路堑较长，弃土运距过远的傍山路堑，或一侧的堑壁不厚的路堑开挖，同时还应满足其中间段有经批准的弃土场、土方调配计划有多余的挖方废弃的条件。4、路

16、基施工在软基处理开始之前的14天做好一切准备工作，将制定的施工方案和技术措施、一切材料的样品、试验报告和机械设备情况提前交监理工程师，经监理工程师批准后方可开工。开工报告签发后，及时向监理工程师索取业主提供的有关软土地基处理试验路段的总结报告。然后按照规范和试验报告中的工艺和要求进行施工，并要符合设计图纸和监理工程师的要求。整个处理工作必须是在最短的时间内进行，以便利于路基尽早完成预压期的沉降。在软土地基上填筑路基，应进行好沉降和稳定的检测，并严格控制路堤的填筑速度。在日沉降量不大于10毫米的情况下才能连续填筑。如果每日的侧向位移超过5毫米，应立即停止填筑，并查明位移原因。在监理工程师批准后，

17、填筑才能继续进行。所有软土处理的材料必须符合设计和规范要求，并经监理工程师检验合格后高方能使用。施工时应严格按照设计图纸或监理工程师的要求进行。二、排水设施1、水是破坏公路的主要因素之一，公路排水设计时形成了完善的系统，各种排水设施畅通，无冲刷和阻水现象。2、路面排水路面排水可通过设置路拱横坡排到路外，路拱横坡为1%。3、块石混凝土路肩路肩必须表面平整密实，不积水。路肩边缘直顺，曲线圆滑。路肩的横坡不得小于1%。4、边沟、截水沟、排水沟和盲沟边沟断面形式为梯形。 边沟的施工要点：边沟采用土边沟，沟深不小于60厘米，沟底宽度不小于50厘米。在冲刷严重路段可采用桨砌卵石边沟。三、级配碎石基层施工（

18、一）路面基层材料要求1、基层用材料要求公路设计为天然级配砂碎石底基层：其压碎值不大于35%，其组织范围及液限塑性指数见下表。 天然砂碎石颗粒组成范围 方孔筛孔径（mm）5337.59.54.750.60.075液限塑 性指 数通用方孔筛的百分率（%）100801004010025858400152892、路面基层用材料要求公路设计为碎石级配层，水泥稳定碎石材料单个颗粒最大粒径不应超过37.5厘米，集料中不宜有塑性指数的土，其颗粒组成应满足下表要求。 集料颗粒组成表 筛孔尺寸（毫米）通过百分率（%）筛孔尺寸（毫米）通过百分率（%）37.5901002.36207026.5661001.18145

19、719541000.68479.5391000.0750304.752884（二）路面底基层施工1、施工准备：底基层施工前应对土路床做全面检查，建立严格的工程质量交验制度，土路床表面应平整、坚实，具有规定路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度、弯沉值等均应符合设计要求，应有现场监理工程师工序验收的合格签认。路床表面不能有积水、松散、翻浆、橡皮土等情况，路床表面的缺陷应及时处理。路床经验收合格后，方可进行底基层施工。大规模施工前先选取单幅路面约50米长做试验路段，以获取精确的松铺系数，最佳含水量及合理的碾压遍数以及机械、材料、人员的施工组织。2、摊铺：采用汽车直接从厂拌料场运至施工路段倾倒布料

20、，推土机摊铺，平地机找平，人工辅助的方法。碾压设备为一台振动式压路机，静压或振动可选择。3、压路机碾压：级配砂碎碾压应遵循“先边后中、先轻后重”的原则。4、验收：按碾压密实度、平整度等有关技术指标组织验收。四、路面面层施工 面层（沥青混凝土） 原材料的技术要求 路用材料沥青、碎石、水泥、细集料及矿粉等，其质量要求应符合交通部有关行业规范的技术要求。 1. 沥青 本工程使用的沥青分为四大类：道路石油沥青、改性沥青、乳化沥青及液体石油沥青。下面分别对四大类沥青分别提出有关的技术要求。 道路石油沥青：根据现行公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）。改性沥青 本工程路面结构上面层采用改性

21、沥青SBS(I-D)，改性沥青的技术要求详见下表。制造改性沥青的基质沥青应与改性剂有良好的配伍性，基质沥青应符合技术要求。供应商在提供改性沥青的质量报告时应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。 改性沥青技术要求沥青类型SBS（I-D）类）针入度（25，100g,5s） (0.1mm)3060针入度指数PI 不小于0延度（5，5cm/min） 不小于（cm）30软化点TR&B 不小于（）70运动粘度（135） 不大于（PaS）3闪点 不小于（）230溶解度 不小于（%）99弹性恢复25 不小于（%）80贮存稳定性离析，48h软化点差 不大于（）2.5TFOT（或RTFOT）后残留物质量变化 不

22、大于（%）0.8针入度比25 不小于（%）65延度5 不小于（cm）15 粘层、下封层、透层 本工程粘层采用快裂洒布型乳化沥青PC-3。技术要求详见下表。制备乳化沥青用的基质沥青应符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）中道路石油A级沥青的要求。乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当搅拌。贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。施工时乳化沥青应完全破乳方可进入下道工序。 快裂乳化沥青PC-3技术要求技术指标单位技术要求筛上残留物（1.18mm筛）%0.1粘度恩格拉粘度计E2516道路标准粘度计C25.3s820蒸发残留物残留分含量%50溶解度%97.5针入度（25）0.1mm4515

23、0延度（15）cm40与粗集料的粘附性，裹附面积2/3常温贮存稳定性1d%15d%5 本工程粘层采用慢裂洒布型乳化沥青PC-2，技术要求详见下表。 慢裂乳化沥青PC-2技术要求技术指标单位技术要求筛上残留物（1.18mm筛）%0.1粘度恩格拉粘度计E2516道路标准粘度计C25.3s820蒸发残留物残留分含量%50溶解度%97.5针入度（25）0.1mm50300延度（15）cm40与粗集料的粘附性，裹附面积2/3常温贮存稳定性1d%15d%5 2、粗集料 沥青混合料中粗集料须采用反击式破碎机加工的碎石，不得使用筛选砾石和矿渣。粗集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合下表的技术要求，当单一规

24、格集料的质量指标达不到表中要求，而按照集料配比的质量指标符合要求时，工程上不允许使用。掺加外加剂的剂量由沥青混合料的水稳定性检验确定。改性沥青混凝土的粗集料须采用玄武岩或辉绿岩。普通沥青混凝土的集料应满足相关规范和技术要求。 沥青混合料粗集料质量技术要求指标表面层其他层次石料压碎值 不大于（）2224洛杉矶磨耗损失 不大于（）2628表观相对密度 不小于2.602.50吸水率 不大于（）2.03.0坚固性 不大于（）1212针片状颗粒含量（混合料） 不大于（）其中粒径大于9.5mm 不大于（） 粒径小于9.5mm 不大于（）15 1218181520水洗法6m时，采用多层横向全宽挖掘。 (二)

25、土石方填筑及软土地基施工1、填筑施工程序土石方填筑施工程序：基础清理准备工作路基挡墙砌筑回填碾压验收 基础清理不论是在土石方回填区、石方回填区、已开挖的面上或已填筑的面上，在同一层回填之前，均进行基础回填面的清理。在纯回填面上，在填筑施工前，必须将表层覆盖清除不小于30cm厚，并将草皮、树根清除干净；在土石方开挖后形成的回填面上，进行填筑面的平整，并按规范要求分层碾压到设计标高。施工测量在填筑前，进行控制点、控制线的测量放样，核实已有的控制点、填筑的路基轴线、边线、各种管线或沟渠的边中线。 填筑区的临时排水在填筑区外按规范要求开挖临时排水沟,将回填区内外的地表水排出或防止外部的地表水流入填筑区

26、。填筑材料路基填筑工程施工需要大量土、石材料，来源于开挖土石料，材料的品质、数量、以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节。施工前根据工程进度提前选好品质合格、数量充足的回填土石，以保证工程的正常需求。2、路基土石方填筑具体施工方法准备工作测量放线清基运料分层填筑分层碾压验收。 土石方填筑前试验段施工填筑前，为保证工程质量，首先进行试验路段的填筑，试验路段位置选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，试验路段长50米，试验过程中作好记录以确定碾压参数，保障工程顺利实施。通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、所需压实遍数及填土的实际含水量，以利施工中掌

27、握控制。土料运输和摊铺路基土石方填压采用分层平行填筑、碾压的方法施工。填筑料用10t自卸汽车运输，自行式振动碾碾压。分层填筑厚度30cm，填料的宽度每侧应超出设计宽度30cm。填料粒径严格按设计要求控制。碾压填铺完毕的路段即可进行压实，开始时第一遍采用光轮压路机静压，最大速度不宜超过2.5km/h，然后由慢到快，由弱振至强振采用振动碾压实。碾压时，直线段由两边向中间慢速碾压；小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头碾压时，两段重叠宽度保证控制在0.40.5m范围内，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）纵向重叠保证控制在3.0m范围内。压实度检验路基每层填平压实

28、后，质检人员会同试验人员进行密实度检测，密实度测定采用环刀法，检测工作严格按照土工试验规程（JTJ05193）的规定进行，检测的位置和频数按规定要求确定，并且有代表性和可靠性，经检验，如有达不到规定的密实度，找出原因，采用补压或翻松再压等手段，直至达到规定的密实度，将检测结果报监理工程师复核批准后进行上层填筑。路基整修路基整修是路基施工的最后一道工序，即在前各道工序完成并经监理工程师验收后，对路基的全面整修，包括中线改建、高程、超高、压实度、平整度、纵坡等。填方边坡需将两边超宽部分铲除至路基坡脚，平整为护坡道。整修后的路基，做到边线直顺，平整稳定，曲线圆滑、边坡平顺稳定，排水良好，坡面不受冲刷

29、，路床不积水。三、级配碎石底基层施工本工程底基层采用天然级配碎石，厚度15cm。其压碎值不大于35%，最大粒径不超过37.5mm，压碎值不大于35%，碎石中不应含有粘土块，植物等有害物质，针片状颗粒含量不应超过20%。其组成范围及液限塑性指数见下表。天然碎石颗粒组成范围方孔筛孔径（mm）37.536.5199.54.752.361.180.60.075通用重量百分（%）90-10066-10054-10039-10028-8420-7014-578-470-30施工准备1、天然碎石符合规定的级配要求，而且塑性指数在6或9以下时，可以直接用做基层。2、塑性指数偏大的砂碎，可加少量石灰降低其塑性指

30、数，也可以用无塑性的砂或石屑进行掺配，使其塑性指数降低到符合要求，或塑性指数与细土(粒径小于0.5mm的颗粒)含量的乘积符合要求。3、可在天然砂碎中掺加部分碎石或轧碎碎石，以提高砼的强度和稳定性。天然砂碎掺加部分未筛分碎石组成的砼的强度和稳定性介于级配碎石和级配碎石之间。4、级配碎石可适用于轻交通的二级和二级以下公路的基层以及各级公路的底基层，本工程主要用于城市道路基层。5、级配碎石层施工时，应遵守下列规定：颗粒级配应符合规定。配料应准确。塑性指数应符合规定。砼应拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。在最佳含水量时进行碾压，直到达到下列按重型击实试验法确定的要求压实度：级配碎石应用12t以上三轮压路

31、机碾压，每层的压实厚度不应超过1518cm。用重型振动压路机和轮胎压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。在施工机械无法施工时，也可以考虑经验施工方法进行处理施工材料1、级配碎石用做基层时，碎石的最大粒径不应超过37.5mm；2、碎石颗粒中细长及扁平颗粒的含量不应超过20。3、级配碎石基层的颗粒组成和塑性指数应满足规范的规定，同时级配曲线应为圆滑曲线。施工方法1、级配砂碎石施工严格按照规范要求的顺序进行。2、准备下承层土基层承表面应平整、坚实，具有规定的路拱，下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。对土基不论是路堤还是路堑，必须用1215t三轮压路机或等效的碾压机械进行34遍碾压检验。在

32、碾压过程中，如发现土过干、表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。对于底基层，应进行压实度检查，对于柔性底基层还应进行弯沉值检验。凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，采用措施，使之达到规范规定的标准。对于路面应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求，如不符合要求，应翻松并采取必要的处理措施。底基层的低洼和坑洞，应仔细填补及压实；完成的底基层或土基，必须按规范规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，使其达到标准后，方可铺筑水泥稳定土层。应按规范规定逐个断面检查下承层标高。3、施工放样在底基层或土基上改建中线，直线段每152

33、0m设一桩，平曲线段每1015m设一桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。4、备料利用土基上部材料。必须首先清除干净土基表面的石块等杂物。每隔1020m挖一小洞，使洞底标高与预定的水泥稳定土层的底面标高相同，并在洞底做一标记，以控制翻松及粉碎的深度。用犁、松土机或装有强固齿的平地机或推土机将老路面或土基的上部翻松到预定的深度，土块应粉碎到符合要求。应经常用犁将土向路中心翻松，使预定处治层的边部成一个垂直面，防止处治宽度超过规定。用专用机械粉碎粘性土。在无专用机械的情况下，也可以用旋转耕作机、圆盘耙粉碎塑性指数不大的土。利用料场的土（包括细粒土、中粒土和粗粒土）。采集土前，应先将树木、草皮和杂土清除干

34、净。土中的超尺寸颗粒应予筛除。应在预定的深度范围内采集土，不应分层采集，不应将不合格的土采集一起。对于塑性指数大于12的粘性土，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛。5、运输和摊铺集料集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。同一料场供料的路段内，由远到近将料按规范计算的距离卸置于下承层上。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。采用两种集料时，应先将主要集料运到路上，待主要集料摊铺后，再运另一种集料并摊铺。如粗细两种集料的最大粒径相差很多，应在粗集料处于潮湿状态下摊铺细集料。料堆每隔一定距离应留一缺口。集料在下承层上的堆置时间不宜过长。运送集料较摊铺集料工序宜只提前数天。应通过试验确定集料的松铺

35、系数，并确定松铺厚度。人工摊铺砼时，其松铺系数约为1.401.50；平地机摊铺砼时，其松铺系数约为1.251.35。用平地机或其他合适的机具将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料。检查松铺材料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。6、碾压整形后，当砼的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠12轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压68遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7kmh为宜，以后用2.02.5kmh。7、横缝的处理两作业段的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留58m不进行碾压，