北京交通大学22春《城市轨道交通系统运营管理》在线作业1答案参考46

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1、北京交通大学22春城市轨道交通系统运营管理在线作业1答案参考1. 在进行城市轨道交通多元化经营业态的选择时，需要考虑的因素有( )A.附近交通便利情况B.消费状态对业态的影响C.区域经济环境对业态的影响D.企业资源能力对业态的影响E.企业文化状态参考答案：BCD2. 主要的票制方式包括( )。A.单一票价制B.分段票价制C.独立票价制D.综合票价制参考答案：ABD3. 短交路(名词解释)参考答案：列车在某一区段内运行，在指定车站折返，它可为某一区段旅客提供服务。4. 基本阻力(名词解释)参考答案：列车在平直轨道上运行时，有列车内部与外界接触相互摩擦和冲击而产生的阻力。5. 列车在车站的停留时间

2、包括( )。A.客流上下车时间B.开关车门时间C.车门关闭后的等待开车时间D.意外事件发生等待时间参考答案：ABC6. 城市轨道交通水灾事故主要是指由于自然降雨、台风，或地下结构破坏渗水等导致的水淹事故，致使设备损害、运营中断等后果的事故。( )T.对F.错参考答案：T7. 影响城市轨道交通客流的因素主要有哪些?参考答案：土地利用、城市布局发展模式、人口规模、社会经济发展水平、客运服务及替代服务的价格与质量、政府的交通运输政策、交通网的规模与布局、私人交通工具的拥有量8. 下述突发事件属于社会安全事件的是( )。A.突发性大客流B.重大刑事案件C.恶性传染病疫情D.列车冲突参考答案：AB9.

3、进、出车站均须通过闸机检票不合格时也能通行。( )T.对F.错参考答案：F10. 为加强车站行车作业组织，必须建立和健全各项行车作业制度，下列关于行车作业制度说法错误的是( )A.车站行车作业实行单一指挥制，车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者B.车站值班员的岗位职责，接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证C.车站值班员对各项检修施工作业，应根据检修施工计划，向检修施工负责人交代有关主要事项后，方可登记D.交接班制度要做到，内、外勤车站值班员实行对口交接参考答案：B11. 北京市地下铁道通风亭管理规定指出，地铁通风亭周围( )m为其保护范围，保护范围内要保持通畅，禁止搭建任何建筑物

4、、构筑物或堆放物品。A.50B.100C.150D.200参考答案：B12. 地铁运营也要严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针。对于站内和车内的运营情况进行实时监测就是一项重要手段。( )T.对F.错参考答案：T13. 在运营工作中，造成下列后果之一的，称为重大事故：( )。A.乘客死亡3人B.乘客死亡、重伤5人及以上的C.中断运营正线行车满180min及以上D.中断运营正线行车满120min及以上E.经济损失在100万元及以上F.经济损失在200万元及以上参考答案：ABCE14. 城市轨道交通系统从运营功能看可分为( )。A.列车运行系统B.客运服务系统C.检查保障系统D.安全防护系统参考答

5、案：ABC15. 列车运行图的编制原则包括( )A.方便乘客，多开列车B.尽量方便乘客C.充分利用线路的能力和车辆的能力D.保证运量，运营车底组数最多E.保证安全可靠的前提下，提高列车速度，缩小列车的运行时分参考答案：BCE16. 列车自动防护系统有哪些功能?参考答案：1)自动连续地对列车位置进行检测，并向列车发送必要的速度、距离、线路条件等信息，以确定列车运行的最大安全速度。提供列车速度保护，在列车超速时提供常用制动或紧急制动，保证前行与后续列车之间的安全间隔，满足正向行车时的设计行车间隔和折返间隔。对反向运行列车能进行ATP防护。2)确保列车进路正确及列车的运行安全。确保同一路径上的不同列

6、车之间具有足够的安全距离，以及等防止列车侧面冲撞。3)防止列车超速运行，保证列车速度不超过线路、道岔、车辆等规定的允许速度。4)为列车车门的开启提供安全、可靠的信息。5)根据联锁设备提供的进路上轨道区间运行方向，确定相应轨道电路发码方向。6)任何车地通信中断以及列车的非预期移动(含退行)、任何列车完整性电路的中断、列车超速(含临时限速)、车载设备故障等均将产生安全性制动。7)实现与ATS的接口和有关的交换信息。8)系统的自诊断、故障报警、记录。9)列车的实际速度、推荐速度、目标速度、目标距离等信息的记录和显示。具有人工或自动轮径磨耗补偿功能。17. 地铁车站按其运营功能划分有( )等类型A.终

7、点站B.中间站C.区间站D.技术站E.换乘站参考答案：ABE18. 下列不属于城市轨道交通票务管理中主要采用的票制是( )A.单一票价制B.分段计程票价制C.定期票价制D.综合票价参考答案：C19. 城市轨道交通运营重大突发公共事件应具备的条件之一有( )A.人员重伤或死亡1人及以上B.运营列车冲突、脱轨或颠覆C.因设备故障等原因造成中断运营1小时以上D.运营场所发生恐怖袭击事件参考答案：ABD20. 地下铁道一般线路全封闭，容量大、速度快、安全、准时、舒适、运输成本低、不占城市用地，但建设成本高。( )A.错误B.正确参考答案：B21. 下列关于动车组周转图说法正确的是( )A.编制列车交路

8、计划时需要注意与列车运行图的协调配合B.城市轨道交通的动车组运用方式主要采用直线型交路C.列车运行图规定的列车的始发、终到站可以根据情况调整D.列车运行图和动车组周转图一前一后编制参考答案：A22. 按构筑物的形态或轨道的铺设方式划分，城市轨道交通可以分为( )A.市郊铁路B.轮轨导向C.导向轮导向D.高架铁路参考答案：D23. 城市轨道交通运营管理办理规定：( )h无法恢复运行的，城市轨道交通运营单位应当及时报告城市人民政府城市轨道交通主管部门。A.0.5B.1C.1.5D.2参考答案：B24. 检修线是场内作业停放列车的线路。( )T.对F.错参考答案：F25. 试阐述当前城市轨道交通系统

9、运营管理模式分为哪几类。参考答案：世界城市轨道交通运营管理模式主要可分为：有竞争条件下的官办官营模式：线路为政府所有，两家或两家以上的运营单位通过招标方式获得经营权。无竞争条件下的官办官营模式：线路为政府所有，一家单位独家经营，或两家以上单位按行政区域划分经营范围。官办半民营模式：线路为政府所有，交由政府股份占主导地位的上市公司经营。官办民营模式：线路为政府所有，交由民间股份占主导地位的上市公司经营。多种经济成分构成的模式：即公私合营，线路归政府和地方公共团体所有，同样由政府和地方公共团体共同组织人员经营。私办私营模式：线路由私人集团投资兴建，由私人集团经营，政府无权干涉私人工作。26. 轨枕

10、是轨道轨上基础的重要部件。( )T.对F.错参考答案：F27. 钢轨断面形状为( )字形，由轨头、轨腰、轨底三大部分组成。A.“T”B.“工”C.“土”D.“十”参考答案：B28. 影响运输能力的因素很多，归纳起来有( )A.运输组织和其他交通B.车辆C.车站D.线路E.列车运行控制参考答案：ABCDE29. 常见的轮对故障主要有( )。A.轮缘磨耗B.轮缘缺损C.踏面圆周磨耗D.轴身擦伤参考答案：ABD30. 综合监控系统有哪些功能?( )A.基础数据管理功能B.必要的决策支持功能C.可视化监控调度的功能D.查询、统计分析功能参考答案：ABCD31. 下列选项中影响最小列车间隔的因素是( )

11、A.闭塞区长度B.车门数量C.验票方式D.车站能力参考答案：A32. 轨道交通系统运营管理模式为无竞争条件下的官办官营模式的城市有( )。A.首尔B.北京C.香港D.广州参考答案：BD33. 海因里希提出事故因果连锁论，用来阐明导致伤害事故各种原因因素及与伤害之间的关系。( )T.对F.错参考答案：T34. 非正常运营状态(名词解释)参考答案：指因各种原因造成列车晚点、区间堵塞、车站乘客过度拥挤、道床故障、列车故障、沿线设备故障等影响到了正常的运营秩序的情况。35. 交通需求会在一天当中的各个时段波动。下列关于我国城市轨道交通系统运营时间，说法错误的是( )A.我国城市轨道交通系统运营时间一般

12、为18个小时B.平常工作日，划分为三个时间段C.周六和周日，以及法定节假日高峰时间7小时D.周六、周日高峰时间11个小时参考答案：C36. 下列关于城市轨道交通列车运行组织的特点，说法错误的是( )A.城市轨道交通采用单线运行B.城市轨道交通运行组织的技术特征明显C.城市轨道交通是一个大运量轨道交通系统D.城市轨道交通一般只办理客运业务参考答案：A37. 简述从空间阐述车站客流分布特征。参考答案：纵观不同类型城市轨道交通线路，可归为四种显现空间分布特征：(1)均等型：当线路成环线布置或沿线用地以高度开发成熟时，各车站上下客流接近相等，不存在客流明显突增路段。(2)两端萎缩型：当线路两端深入还没

13、有完全开发的城市或郊区时，线路两端客流量小于中间路段客流量。(3)中间突增型：当线路途经大型对外交通枢纽、高密度开发地区或者车站利用常规公交线路辐射吸引范围广阔时，该区间车站客流量明显偏大，线路存在客流激增路段。(4)逐渐缩小型：当线路首末车站位于大型对外交通枢纽附近或城市中心CBD时，随着线路延伸客流逐渐缩小。38. 简述国内城市轨道交通售检票系统的种类与功能。参考答案：有人工售检票和自动售检票两种系统。人工售检票系统是单一的采用纸质车票作为介质，通过人工出售、人工检票、人工统计的一种售检票系统。虽然设备比较简单、车票单一、投资成本低，但是分段计费效果差、不利于在复杂的城市轨道交通网络中应用

14、，运营成本大，而且不利于统计和分析。随着城市轨道交通的发展逐步被自动售票检票代替。自动售票系统是通过计算机集中控制的，以磁卡及非接触器或IC卡为介质的一种售检票方式。它是城市轨道交通实现票务管理自动化的基础，贯穿了城市轨道交通票务运营的全过程。自动售票系统可对客票跟踪记录，采用弹性空价收费的办法引导客流，促进客流增长。随着社会的发展必然会有一些优惠政策，自动售检票系统在技术上完全能够适应这些措施。因此，它又在促进企业科学管理的同时，体现了社会的进步。39. 综合票价制是按乘客乘坐列车距离远近，划分不同的票价等级。( )A.错误B.正确参考答案：A40. 突发事件应急管理机制，是指针对突发事件而

15、建立的国家统一领导、综合协调、分类管理、分级负责、属地为主的应急管理体制。( )A.正确B.错误参考答案：A41. 列车运行正点率(名词解释)参考答案：指一定时期内，正点到站的列车次数在到站列车总次数中所占的比例。42. 列车ATO系统(名词解释)参考答案：列车自动运行系统，主要实现“地对车控制”。地面信息实现对列车驱动、制动的控制。43. 平均乘距(名词解释)参考答案：指每位乘客平均乘车距离。44. 基于水平层次结构构建的评价指标体系，主要根据层级分析法构建原则，一般分为顶、中、底三层。( )A.错误B.正确参考答案：B45. 在管理中必须把人的因素放在首位，体现以人为本的指导思想，这就是人

16、本原理。( )A.错误B.正确参考答案：B46. 车站间隔时间(名词解释)参考答案：指在负荷最大车站一列车取代另一列车所需要的间隔时间。47. ATS系统能够可以实现能在车站控制模式下与计算机联锁设备结合，将部分或所有信号机置于自动模式状态。( )A.错误B.正确参考答案：B48. 抢险工作应坚持“先救人，后救物先全面，后局部”的原则，优先组织人员疏散、伤员抢救。( )T.对F.错参考答案：T49. 简述列车折返方式及各自优缺点。参考答案：(1)站前折返方式：指列车在中间站或终点站经由站前渡线进行折返作业。优点：列车空走少，折返时间较短，上下车乘客能同时上下车，可缩短停站时间，减少费用。缺点：列车折返会占用区间线路，从而影响后续列车闭塞，对行车安全有一定威胁，客流量大时，可能会引起站台客流秩序的混乱。(2)站后折返方式：指列车由站后尽端折返线/环线折返。优点：避免了站前折返的进路交叉，安全性能良好，而且，站后列车进出站速度较高，有利于提高旅行速度。缺点：列车折返时间较长。50. 地下铁道通常采用专用线路，可以设置平面交叉。( )T.对F.错参考答案：F