江拔线公路施工组织设计

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1、六、施工组织设计目录第一章 总体施工组织布置及规划第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第三章 工期的保证体系及保证措施第四章 工期质量管理体系及保证措施第五章 安全生产管理体系及保证措施第六章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施第七章 文明施工、文物保护保证体系及保证措施第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案第九章 其他应说明的事项附表一 施工总体计划表附表二 分项工程进度率计划（斜率图）附表三 工程管理曲线附表四 分项工程生产率和施工周期表附表五 施工总平面图附表六 劳动力计划表附表七 临时占地计划表附表八 外供电力需求计划表附表九 合同估算表六、施工组织设计项目概况：36省道

2、江拔线新昌段公路改建工程主线起点位于36省道新昌与奉化交界处，起点桩号为K0+000，经张家车、沙溪镇、龙皇堂、竹岸、曹家，终点为茅家，与老104国道相接，终点桩号为K24+046.407，路线全长约24.2公里，利用36省道已改建段约4公里，建设沙溪过境段约4公里和水库淹没段16.2公里（K7+800至拔茅K24+046.407），主线实际建设里程约20.2公里。本项目主线按二级公路技术标准，设计速度80公里/小时（部分困难路段采用60公里/小时），路基宽12米，其中行车道宽23.75米。主线桥梁设计荷载为公路-级。本项目分两期实施，本次招标为一期工程第3标段含新昌县坑西至拔茅公路改建工程（

3、以下简称为坑西至拔茅段），该项目设计标准采用二级公路标准，兼顾城市道路功能，设计速度80公里/小时，路基宽度26.0米，即在36省道江拔线新昌段公路改建工程的基础上两侧各拼宽7米，拼宽后路幅布置为43.75m行车道20.5m路缘带+21.5m机非分隔带+23.0m非机动车道+20.5m土路肩。桥涵净空满足公路建筑界限要求，桥涵设计荷载公路-级。36省道段：K19+900K24+046.407，路线长度4.15km,主要工程内容：路基、桥涵工程等施工及缺陷责任期缺陷修复，其中路基挖方约26.6万方、路基填方约24.7万方。坑西大桥157/1座，上部结构采用125+425+125预应力T梁，下部结

4、构桥墩采用桩柱式桥墩、钻孔灌注桩基础等；其中：坑西至拔茅段：K20+143K24+046.407，路线全长3.903km,全线在36省道江拔线新昌段改建工程基础上两侧各拼宽7m,拼宽后路基宽度为26m,拼宽工程量为填方约23.6万方、挖方约15.3万方。坑西大桥157m/1座，上部结构采用125+425+125预应力T梁，下部结构桥墩采用桩柱式桥墩、钻孔灌注桩基础等。第一章 总体施工组织布置及规划施工总体部署的指导思想，针对本工程的特点，为保证工期和质量，我公司将精心组织、科学管理严格执行施工合同，按有关国家标准规范施工，按照施工组织设计的要求及招标书的承诺，投入足够的管理力量及施工人员、机械

5、设备和资金。施工总体部署的指导思想是：突出重点、统筹兼顾、精心组织、确保工期，质量、安全争创优质工程。一、工期：根据本项目所在地区、路段、施工特点，主要工程为挖除旧路面路基、路基填筑（填土方）、桥梁涵洞工程、水泥稳定碎石基层、底基层、路肩培土。按照业主工期要求，本工程工期计划工期为20个月。计划开工时间：2012年12月1日具体工期安排：（1）施工准备：2012年12月1日-2012年12月10日（2）路基挖方: 2012年12月11日-2013年12月31日（3）路基填筑：2013年1月5日-2014年5月30日（4）排水工程：2013年9月1日-2014年6月30日（5）涵 洞：2013年

6、4月5日-2014年6月25日（6）防护工程：2012年1月15日-2013年12月25日（7）桥梁下部：2013年4月10日-2013年12月30日（8）桥梁上部：2013年7月1日-2014年7月5日（9）扫尾及其它：2014年7月5日-2014年7月31日二、人员安排：根据本工程项目大小及业主要求的工期而定，如我公司中标，与业主签定合同后，首先成立项目部，组织测量人员进行道路复测，总工编制施工前的实施性施工报告，随后其他施工人员及设备陆续进场。三、施工组织机构为了保证本工程的顺利实施，我公司将调配施工能力强的专业施工队伍，成立“36省道江拔线新昌段公路改建工程一期工程第3标段项目经理部”

7、。抽调高水平的管理人员组成项目经理部，全面履行项目经理责任制，精心部署，合理安排，对工程进行标准化、规范化、程序化，专业化管理，保证优质、高效、按期完成本工程的施工任务，创建安全、文明工地，全面实现项目目标，实现业主期望、满意工程。（一）项目经理部领导层由项目经理及项目总工组成，其中项目经理负责全合同段工程施工生产，工程进度、安全生产、行政管理、物资供应、设备管理、环保工作，对本工程全面负责，、总工程师全面负责技术、新工艺、新材料、新技术及质量管理，项目总工负责具体现场管理及施工安全管理工作。施工现场设置各部办公室，监理办公室和工程调度值班室，施工中靠前指挥，安排专人全天值班，确保本工程内外联

8、络畅通，对施工现场实行有效调控，及时撑握现场情况，处理解决各种问题，保证工程施工按计划顺利进行。组织机构管理模式详见管理机构。1、组织机构的说明若我公司在本标段中标，将迅速组建“36省道江拔线新昌段公路改建工程一期工程第3标段施工工程项目经理部”其职责是和业主、设计单位及监理单位的联系沟通，对该标段的工程实施全面组织指挥、负责与地方政府之间的联系，确保工程顺利进行。项目经理部设项目经理1人，项目总工1人，下设施工技术部、安全质量室、材料设备室、计统财务室、工地试验室、综合部6个、职能部门下辖3个工程队，即路基施工队、桥梁、涵洞施工队、综合工程队。2、为保证本工程顺利实施，我公司将抽调施工队伍能

9、力强的专业队伍上场，派遣高水平的管理人员组成项目经理部，全面履行职责，精心部署，合理安排，对工程进行规范化、标准化、程度化、专业管理、保证优质、高效，按期完成本工程施工任务。创建安全文明工地，全面实现项目管理目标，实现业主期望、奉献满意工程。本机构的设置由项目经理负责全合同段工程施工生产，工程进度、安全行政管理、物资供应、设备管理、环保工作等全面负责，着重抓安全、质量、进度；总工程师负责技术、科研、质量管理，对整个工程的技术全权负责。(1)各部门职责与权限1）工程技术部 主要负责工程施工技术、测量、现场技术指导、监督、原始资料收集整理、竣工资料编制、新技术、新工艺推广及运用等。2）安全质量部

10、负责原材料、工序的质量监督检查和验收，自检自查合格后报监理工程师检验等工作。 专职安全员检查现场安全工作，并定期进行安全教育，不定期的施工现场教育工作等。3）物资设备部主要负责机械装备、物资运输、原材料的采购、新设备购置及维修保养。4）计划统计、财务部 各种进场物资有计划、有部署、统一采购、统一供应，本工程从物资、工程计量，原材料的供应进行统计管理。负责资金调动、分配、流向和工资分配等管理。5）工地试验室 负责原材料检验和试验、试压、检测等工作。6）综合部 负责职工生活、医疗、卫生、劳动保护、政治思想教育、组织纪律、工地治安安全，工地周边环境保护等工作。第二章 主要工程项目的施工方案、方法与技

11、术措施一、施工准备(一)材料供应1、本工程所需的所有材料在进场前均须经过严格的质量检查，不合格材料一律不得进入施工现场。2、我项目经理部根据工程实际进度计划编制材料需用计划，各种材料的进场按照已编定的材料需用计划进场，并按指定的材料堆放点堆放。同时做好材料的保护工作，以防材料在施工现场出现损坏或损耗现象。（二）技术准备工作1、图纸会审及技术交底工程开工前，由项目总工程师组织，集中项目部有关技术人员仔细审阅图纸，将不清或不明的问题及时汇总通知甲方、监理和设计单位及时解决。我项目经理部将严格按有关程序，组织技术交底，由项目经理部技术负责人向班组交底，做到项目部全体人员均熟悉本工程的技术要点、设计意

12、图和施工技术规范的内容。2、测量放线工作开工前，由项目经理部有关人员联系监理单位做好测量控制点的交接工作，并按规范进行复测，同时建立测量控制网，确定道路中线和施工占地外边线和施工放样测量。积极与建设单位、设计院联系，熟悉本工程的各项要求和任务，并及时向有关管理人员传达。（三）检测土样对取土场或路堑挖方的土质取有代表性的土样，按标准试验方法进行天然密实度、含水量、液限指数和颗粒分析，确定填土层的最佳含水量和最佳密实度度。第一节 路基土石方工程一、路基概况本标段土石方数量：路基挖土石方424621M3，改河、改渠、改路挖土石方3206.8 M3,路基填筑（包括换填、结构物回填等）529926.7M

13、3，由于填挖方量较大，改河、改渠、改路填筑11700 M3，根据设计和结合现场情况，本方案填筑路基作业方式：运距140m以内采用推土机作业施工；运距在140m以上，采用装载机、挖掘机配合自卸汽车挖运的方法。土方回填在确保路基压实度要求和工程质量。二、场地清理1、清理场地（1）路基用地范围内的树木、灌木林等在施工前砍伐或移植,并妥善处理。（2）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下20cm内的腐殖土、草皮、农作物的根系和表土予以清除。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使其压实度达到规定的要求。三、路基工程施工：（一）挖土方：1、土方开挖：采用挖掘机按图纸要求自上而下进行，挖掘机配合自卸汽车

14、装运。开挖中若土层性质发生变化，及时修改施工方案和挖方边坡，并及时上报监理工程师批准，按其指示施工。针对不同路段、不同开挖深度采取不同的开挖方式。四、路基填筑 （一）施工准备1、路基填筑前，需对整个路基范围内的腐植土，杂草、树根、墓穴进行清理,墓穴需用同类土进行回填，底层做填前碾压。（二）施工工艺1、填方作业分层摊铺，用平地机整平，不同的土质填料应分层填筑,每种填料层的厚度不大于30cm，土方填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。2、下一层填土经工程师验收合格，方能填筑上一层。3、为减少路基沉陷，保证路面结构的稳定，路基压实度必须满足以下要求。填挖类别路基顶面以下深度(cm)压实

15、度%路基填方030953080958015094150以下92零填及路堑030953080954、如果回填土过湿，则应采取一定的措施：1）路基填筑时，松铺厚度不宜大于30cm，每层都要进行翻晒、粉碎，至填土含水量均匀、颗粒符合规范要求时，方可进行整平，碾压至规定压实度。验收合格的路段不宜久置，应及时填上层土，避免曝晒及雨淋，以免不必要的返工。2）气温较高的季节过湿土天然含水量相对较低时，可采用铧犁将土翻松，并用压路机碾压至要求的密实度。但作业面不宜太长，宜随上土、随整平、随碾压，防止水分损失。3）雨后取土场含水量过大，土由取土场挖出后，经初步晾晒，再运至施工作业段摊铺，经整平后，用机械拌和34

16、遍后进行稳压。4）初步碾压后的土层闷料12小时后，再进行翻拌，测土的含水量，使其达到最佳含水量的2的情况下整平后用重型压路机碾压，直至达到规定的密实度。5）如果施工过程中遇雨，应及时将以上的土层摊平压实，阻止雨水渗入土层中。同时要加强排水措施，当填筑路堤下层时，其顶部应做成4%的双向横坡，在路基边坡设置临时急流槽以防雨水冲毁边坡。对已成型的路段，待雨过天晴，进行复压，重新检测压实度，合格后方可进行下一道工序施工。6）对于遇雨抢压、没有使用防雨布的路段，雨停后要用履带车单向耕翻，而不适宜直接用旋耕机旋碎晾晒，因为湿土粘连，包裹旋刀，并且碎土块形成较密覆盖，下层土去水困难，而用拖拉机带铧犁，土块较

17、大，土块间空隙也大，空气流通，便于降低含水量，再配以旋耕，使土块含水量均匀，便于压实。5、为减少结构物与路基间的桥头跳车现象，路桥（涵）过渡路基桥头路基要求采用透水性材料回填。桥头路基压实度要求比一般路段高，要求从填方基底至路床部分压实度为96%，施工时控制分层压实厚度，并辅助用小型机具分层夯实，确保压实质量。（三）施工要求注意事项1、对于路基填方区，先开挖回填台阶,台阶设置为每2m留设一2m宽平台，施工时先将设计设置的挡墙首先施工，墙后填土采用人工夯填，宽度根据挡墙高度放1：1坡宽确定，顶宽不小于0.5m，在距挡土墙1m以外部分，可采用机械压实，1m以内采用人工夯实。回填时注意与墙后土方的搭

18、接。2、填料土严禁使用淤泥、有机土、腐植土。液限大于50、塑性指数大于26的土不宜作回填土用。填料土要满足强度要求，耕植土清理后弃至弃土场堆放，留作复耕及绿化时用土。3、基底基层验收合格后可在其上填土,填土厚度每层不超过30cm,含水量控制在最佳含水量2%范围，上土宽度按设计断面尺寸每边加50cm，斜坡和工程施工接头均以台阶状填土，填筑路堤自中间向两边设置2%4%横坡，以利排水。第二节 路基排水、防护工程一、浆砌片石排水沟1、施工方法（1）根据设计图纸，测出排水沟的位置、断面尺寸及开挖深度，并挂好线。（2）土质基坑采用人工配合挖掘机开挖，石质基坑挖掘机配合破碎头，人工辅助挖掘机开挖，自卸汽车运

19、输。（3）人工清理并修整基坑。（4）制作安装沟型断面样板，并挂好线，制作砂浆配合比标志牌。（5）采用挤浆法浆砌片石。根据施工配合比，砂浆材料采用磅称计量，JS750型搅拌机拌和，机动翻斗车运输；片石大面朝下，丁顺结合，面石经精心修整，错缝砌筑。实验室现场取样制作砂将试件。（6）勾缝采用M7.5砂浆，勾凹缝。砂浆初凝后，对已完砌体进行覆盖洒水养护，养护时间不小于14天。（2）工艺措施质量保证措施a建立健全的检测体系，严把材料关，杜绝不合格材料（如风化石、水锈石）进场。b土质边坡平整、稳定，无贴坡现象。c沟底平顺整齐，排水畅通，无冲刷和无阻水现象。d浆砌边沟（截水沟、排水沟）坚实、稳定，砂浆配合比

20、准确，勾缝密实，抹面平整、光滑、直顺，线形美观。安全保证措施所有的技术工人均按要求持证上岗，严格按安全操作规程进行施工。2、施工注意事项（1）急流槽：在挖方与填方交界处、截水沟水流引入排水沟以及排水沟水流引入自然沟渠或桥涵结构时，若坡面较陡或边沟纵坡大于60%时，设置了跌水或急流槽。根据沟底纵坡和急流槽身长度的不同设置不同间距的防滑平台。急流槽较长时应分段修筑，每段不超过10m，接头填塞沥青麻絮，确保密实无缝隙。二、浆砌块石挡土墙施工方法砌筑工程施工过程中严格按照施工技术规范规定的程序施工，以确保工程质量。1、水泥品种、标号、出厂日期不同的分别堆放，如遇到水泥标号不明或出厂日期超过三个月的情况

21、，应经试验鉴定后，方可使用。2、砂浆采用中砂，并应过筛，不得含有草根等杂物，其中泥的含量不得大于规范规定的标准。3、砌石所用的石材应质地坚硬，无风化，石材表面的水锈、泥垢等杂物应清理干净。片石尺寸应满足施工规范要求。4、浆砌块石挡土墙应采用坐浆法砌筑。砌缝间砂浆必须捣插密实。砂浆的稠度宜为57cm。同时砌筑过程中要求做到三顺一丁或二顺一丁。5、砌筑挡土墙应按设计要求收坡或收台，并设置伸缩缝或沉降缝及泄水孔。6、砂浆的各种标号必须符合设计要求，砂浆的配合比应经试验确定，砂浆应随拌随用，砂浆拌和后与使用时的时间不应大于水泥的终凝时间，及时取样制作砂浆试块并进行标准养护、试压其28天的抗压强度。7、

22、挡墙背后回填必须待砌筑砂浆强度达到设计强度的70%时才能进行。第三节 桥梁、涵洞工程坑西至拔茅段：K20+143K24+046.407，路线全长3.903km，桥长157.0m.K20+696.0上坑西大桥上部结构采用625m跨径预应力混凝土T梁，第一、三联采用简支结构，第二联采用简支变结构连续。该桥上跨一山谷，下部结构桥台采用柱式桥台，桩基础；桥墩采用柱式墩，桩基础。该桥平面位于缓和曲线和直线上.墩台桩基随桩底地质情况的变化，桥台基础采用端承桩，桩底位于中风化玄武岩；桥墩基础采用摩擦桩。共设置钢筋混凝土圆管涵7道，钢筋混凝土盖板涵8道，涵洞总长708.5m。支线段：共新建桥梁1座，桥长154

23、.0m。本合同共设置钢筋混凝土圆管涵7道，钢筋混凝土盖板涵10道，涵洞总长度444.9m。一、钻孔灌注桩施工本合同段钻孔灌注桩直径有1.2m、1.5、1.6m。拟采用7台钻机成孔，以保证施工质量和施工进度。1、埋设护筒护筒是钻孔灌注桩施工的重要环节之一，有固定桩位、导向钻头、隔离地面水并保证泥浆在孔内高出地面或地下水位一定高度，形成静水压力，起到护壁作用。因此，本投标人对护筒作如下设计，护筒采用钢护筒，用3-6mm厚钢板卷制，每节护筒高度为1.2-2.0m，如两节或多节护筒相接时，确保接缝密实不漏水。陆上桩的护筒内径比桩径大20cm，护筒顶端至少高出地面0.3m。水中桩的护筒顶端至少高出施工水

24、位2.0m。护筒的埋设工作是钻孔桩施工的开端，护筒平面位置与竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密、不透水、对成孔、成桩的质量都有很大影响。埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于2cm，并应严格保持护筒的竖直位置。当护筒在旱地时，可采用挖埋法，埋设深度宜高出地面0.3m。当护筒通过定位安装完毕，应在护筒外底部填上粘性土并夯实，以保证不漏水，不漏浆。处于水中的护筒，属于浅水埋设护筒，采用电焊接长，夯锤打入。2、制备泥浆(1) 泥浆具有排除钻渣、护壁和冷却钻具作用。制泥浆的粘土，应选择水化快、造浆能力强、粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土为好，但尽量就地取材。选择并备

25、足良好的造浆粘土，保证满足钻孔内泥浆顶标高且始终高于外部水位或地下水位至少1.0m，使泥浆的压力超过水压力，并在井孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔外渗流，保护孔壁免于坍塌。(2)泥浆池：选择适宜地点，开挖泥浆池，用于泥浆的排放和存放。3、钻孔(1) 钻机就位前，先对主要的机具进行检查、维修；钻机就位时，将钻头准设计中心，使钻机的起吊滑轮线、钻头和钻孔三者在同一铅垂线上，其偏差不大于2cm。(2) 钻孔作业连续进行，不得中断，因特殊情况必须停钻时，孔口加保护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。在钻进过程中，经常注意钻渣的捞取，并注意土层的变化，各类数据记入记录表中，以便与地质断面图核对。还要经常检查泥浆

26、的各项指标。(3) 及时详细地填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班注意的事项。当钻孔深度达到设计要求时，对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查，确认满足设计要求后，立即填写终孔检查证，并报驻地监理工程师认可后，方可进行孔底清理和灌筑水下混凝土的准备工作。4、清孔清孔采用抽碴法，以相对密度较低的泥浆逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度较大原泥浆换出，换至孔内泥浆的相结密度低于1.2以下为止，孔底最终泥沙厚度不得大于20cm。不得用加大孔深的方法代替清孔。5、检孔检孔采用验孔器，保证钻孔桩深度、直径和倾斜率在允许范围之内。6、钢筋骨架的制作和安装：(1) 钢筋加工由钢筋加工场地集中完成，钢筋笼绑

27、扎在现场进行，钢筋笼按设计图纸的规定制作相应主筋与加强筋，排列好后将主筋按规定的间距焊接在加强筋上，当钢筋骨架对接时应采用单面帮条焊，采用搭接焊时应预先调好弯起角度，再按设计规定的间距焊接箍筋。(2) 清孔验收合格后，利用吊车将钢筋笼吊入桩孔内，吊放钢筋笼入桩孔时，下落速度要均匀，切勿撞击孔壁。7、灌筑水下混凝土：(1) 二次清孔后仔细测量孔底沉渣厚度，达到设计标准并经监理工程师认可后立即浇注水下混凝土。(2) 混凝土采用750L型强制式砼拌和机拌合，混凝土运输采用3辆运输车运输。混凝土坍落度控制在18-22cm。(3) 导管吊装前先试拼，进行水密性试验时，压力不小于浇注混凝土时管壁可能承受的

28、压力，经试验15分钟，管壁不变形，接头不漏水，认为合格才可供施工使用。检查拼装后的垂直情况与密封性，根据桩孔的深度，确定导管的拼装长度，吊装时导管位于桩孔中央，并在灌筑前进行升降实验。(4) 首批混凝土用剪球法泄放，即在导管上口部设置一个气球栓，气球充气时，以气球刚好卡住导管内壁，不要过紧。当首批混凝土备足并已复测孔底沉渣厚度符合要求时，即抽拔料斗开关阀，此时混凝土压着气球顺着导管而下，并将导管内水挤出，气球上浮至水面回收。在漏斗下口设置混凝土小球，当漏斗内储足首批灌筑的混凝土量后剪断球体的铁丝，使混凝土猝然落下，迅速在孔底并把导管裹住，保证初灌混凝土将导管管理深不小于1m。 (5)为确保桩顶

29、质量，浇筑水下混凝土前，导管底口应比桩底高25-40cm之间，浇注时，导管应始终保证无气泡的情况下充满混凝土直到漏斗底部。在浇混凝土的全过程中，混凝土数量、混凝土液面高度及导管埋深应做详细记录，埋管深度必须保证在2-6m之间，孔内溢出的泥浆引流到排污池，防止污染河流及周围的环境，混凝土浇注到桩顶标高以上至少50cm，确保桩头质量。二、系梁施工基桩灌注后尽快按稳定坡比开挖基坑，凿除桩头，待砼达到设计强度后及时进行桩检，合格方可进行承台、系梁施工。对有水基坑，应设置排水沟和汇水坑排水。承台系梁钢筋应先制作成散料，待桩检结束，垫好基底垫层，经测量准确放样后即可开始现场绑扎焊接，钢筋安设时一并埋好立柱

30、连接钢筋。承台、系梁模板采用定型平面钢模直接以螺栓连接，加固时可直接利用基坑壁对称支撑和对拉螺杆组合使用。模板加固结束先经测量检查平面位置和标高，合格方可浇砼。承台、系梁砼直接利用拌和场拌合、输送泵输送或搅拌车运送，插入式振捣器振捣，承台、系梁顶应收浆平整。养生采用浇水自然养护。三、墩身、墩帽、台帽施工1、墩身施工本合同段桥墩均为圆柱式墩，待系梁、承台砼浇筑完后达到一定强度，凿除立柱与承台接合部位表层砂浆，清洗干净，测量放样定出纵横轴线，搭设模板安装脚手架。墩身钢筋采取在制作场集中下料、统一制作、现场绑扎焊接，搭接长度：单面焊10d，并绑扎砼垫块以保证钢筋有足够的保护层。墩身模板采用专业厂家加

31、工的定型模板，圆柱模板采用两个半块合成，在使用前涂以脱模剂，拆除后重新使用时要清除所有污物、砂浆，再均匀涂脱模剂。模板联接处应夹橡皮以防漏浆。模板安装后应设置足够定位支撑和缆风对拉，确保砼浇筑过程中稳定。模板加固结束应经测量工程师检查平面尺寸、标高及垂直度；砼浇筑前应重新清洗柱底污物，再以水泥砂浆塞缝，砂浆达到一定强度后方可浇筑砼。砼采用输送泵运输或砼搅拌车配合汽车吊浇筑，插入式振动器振捣，每个墩身浇筑一次完成，砼终盘标高高出设计标高35cm。浇筑墩身时要预留好固定盖梁施工支架的螺栓孔。墩身浇筑后达到设计拆模强度即拆除模，以无污染水自然养护，必要情况下可采取麻袋覆盖养生。2、墩帽、台帽施工墩帽

32、直接利用墩身上预留的螺栓孔固定型钢形成悬空支架，台帽直接开挖至浇筑面，凿除桩头，铺设底板及工作平台。底模安装时应根据计算支架变形值设置预抬高值。凿除墩身上高出砼并清洗干净，测量放样定出墩帽纵横轴线，设置钢筋底垫块。墩帽钢筋在室内下料制作成排架运到现场吊装绑扎，钢筋骨架外侧与模板间加砼垫块。墩帽模板采取在专业厂家加工成定型的大平面钢模，在钢筋绑扎结束后现场吊装组拼，对称两侧模板以对拉螺杆拉紧，顶口侧模间加设定位撑杆，待浇筑至顶时再拆出；模板每次安装前应先清理干净，均匀涂刷同样品种脱模剂。模板安装结束应加设对拉稳定缆风，由测量工程师检查平面尺寸及标高后方可浇筑。砼浇筑采取集中拌和，输送泵或搅拌车配

33、合吊车运送，插入式振动器振捣，振捣过程中应随时检查模板情况，出现问题及时校正。每个墩帽采取水平分层浇筑，上一层应在下一层初凝前开始，每个墩帽施工浇筑一次完成。墩帽浇筑时要预埋好支座钢筋网及钢筋，顶面应严格按设计标高控制收浆平整。每个盖梁应留砼试件2组，砼达到一定强度方可拆除侧模。采取浇水自然养护，必要时可采取麻袋覆盖湿水养护。墩帽底板拆除须待其强度达到设计规定强度方可拆除。四、T梁预制安装1、T梁底座和模板（1）底座由基础、小梁及砼底模组成，小梁采用砼浇注，砼顶面设预埋钢筋与槽钢焊接固定后，在小梁上浇筑砼底模，由于T梁张拉后自重集中于两端还需对两端底座下地基进行特殊处理。底座按照设计图中反拱度

34、参考值设置向下拱度，以保证不因T梁过大的上拱而过分削薄现浇桥面铺装的厚度，从而影响桥面铺装的使用功能。（2）每块侧模安附着式振动器，钢模拼接处设有橡胶垫，防止漏浆。 （3）钢筋骨架安装完成并经监理检验合格后，才能安装侧模和端模。 模板采用龙门吊安装，安装前要涂刷脱模剂。安装模板时，应预留吊装孔位置。模板固定采用上下两排对拉螺杆，（上排对拉螺杆设于梁顶模板上；下排对拉螺杆位置在梁底座上预留孔）。横隔板底座采用用钢筋加工的可移动底座。2、普通钢筋、钢绞线、波纹管施工（1）普通钢筋及钢绞线按规范的要求做好各种试验，并报请监理工程师批准，严格按设计图纸的要求布设，钢筋保护层按设计尺寸用砼垫块设置，钢筋

35、接头采用绑扎搭接，同时注意预埋筋预埋件的位置。（2）钢筋在各加工棚下料制成半成品，人工运至工地，在安装好一边侧模的底座上绑扎，同时注意安装锚头垫板、上齿板钢筋及预埋预应力管道。（3）梁肋钢筋绑扎完后，按设计图纸上坐标位置预埋波纹管，波纹管采用镀锌钢带制作，其位置按设计要求准确布设，并采用每隔一定间距一道的定位筋进行固定，接头要平顺，外用胶布缠牢，在管道的高点设置排气孔，当预应力钢束管道与其他钢筋相碰时，应保证钢束的设计位置，可将钢筋适当挪动。锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋

36、要严格按图纸设置，喇叭口与波纹管道要连接平顺，密封。对锚垫板上的压浆孔要妥善封堵，防止浇注砼时漏浆堵孔。（4） 钢绞线的下料长度要通过计算确定，计算应考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素，钢绞线的切割必须用砂轮锯切割，钢绞线编束时，应梳理顺直，绑扎牢固，防止相互缠绞，束成后，要统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。（5）钢绞线穿束前，需将预应力管道口堵塞好，防止杂物或混凝土落入管道。混凝土浇筑后才能穿预应力筋，钢绞线穿束前要对孔道进行清理。钢束较短时，可采用人工从一端送入即可。如钢束较长时，可采用金属网套法，先用孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵入孔道，再用人工或慢卷扬

37、机牵引钢束缓慢引进。3、砼浇注（1）施工前，应做砼的配合比设计及各种材料试验，并报请工程师批准。砼采用拌和站集中拌和斗车运输，龙门吊送入模。砼浇注前必要对拌和站等设备进行认真的检修，确保机况良好，必要时要备有应急设备，以防设备障碍造成砼浇注过程中断。（2）采用2台JS750型搅拌机组装成自动拌合站负责提供砼，用砼料斗经送梁轨道运送，再用龙门吊提升砼料斗到灌注位置。砼按水平分层浇注，每层厚不超30cm，从梁两端向中间顺序进行。振捣采用内外相结合的方式，内部采用高频插入式振捣器振捣，外部采用附着式平板振捣器振捣。采用插入式振捣器进行振捣时，振捣器的移动间距不超过其作用半径的1.5倍，并插入下层砼5

38、-10cm。每一个振动部位，必须振动到该部位砼密实为止，也不得超振。振捣时要避免振捣棒碰撞模板、钢筋，尤其是波纹管，不得用振捣器运送砼。对于锚下砼及预应力管道下的砼振捣要特别仔细，保证砼密实，由于该处钢筋密、空隙小，振捣棒一般要选用小直径的。（3）砼浇注一次完成，振捣充分密实，防止出现蜂窝、麻面。在砼裸露面采用人工修整抹平，等收浆后再抹第二遍并拉毛。（4）砼初凝后，按要求及时覆盖洒水养生。待砼达到一定强度方可进行侧模和堵头模板的拆除。横隔板裸露面、梁端头、翼板边缘砼模板拆除后应人工凿毛。4、预应力张拉和压浆（1）砼浇筑后应加强养生，当养生时间大于等于5天且砼强度达到设计强度的90时，方可进行张

39、拉，检验砼强度时应注意试件的取样及养生条件需与主梁梁体砼相吻合。 （2）张拉千斤顶和油表按规范要求进行检验标定，必须配套使用，并按规定定期进行标定。（3）张拉作业两端同时进行，采用应力和应变值双控指标，以张拉力为主，延长量校核。张拉顺序按预应力钢束构造图中的钢束编号顺序对称均匀进行，一片梁体一次完成张拉作业。张拉程序为：0初应力100%k 持荷2分钟（k为控制张拉应力，包括预应力损失值）。张拉时作好伸长量和压力记录，待张拉力达设计规定值，并处于稳定状态时，方可锚固。（4）张拉完成后，用砂轮机切除多余钢绞线头，切割长度按图纸设计要求进行。压浆前应先用压缩空气对孔道进行清扫，然后再用清水冲洗，无油

40、分的压缩空气排出积水后方可进行压力注浆。（5）压浆设备为一台灰浆拌合机拌浆配一台活塞式压浆泵压浆和一台活塞式压浆泵压水，无油分的压缩空气排出积水。（6）压浆作业应连续完成，采用一次性压注法作业，使用活塞式压浆泵缓慢均匀进行，压浆的最大压力一般为1.0MPa，当孔道较长或输浆管较长时，压力可大些，反之可小些。压浆从一边进行，待另一边出现达到要求稠度的水泥浆后，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止，将出浆嘴关闭，再超压一点，直至整个管道压浆饱满压浆。5、封端和出坑（1）管道压浆后立即将梁端水泥浆冲洗干净，并进行凿毛，再绑扎梁端部钢筋和安装封端模板，浇注封端砼。（2）梁体压浆强度达到设计值的8

41、0%以上时方可吊梁出坑。（3）梁体预制时不设吊环，采用兜托梁底起吊，其吊点位置离支座中心线不大于0.8米，吊装孔开在翼缘板根部，预留孔大小可根据施工要求自行确定，但不大于10厘米。6、T梁安装架设安装要求（1）在正式架设安装前应对所有施工设施进行试运行和荷载试验，在架设安装过程中应由专人进行定期和不定期检查，以确保架设施工安全。（2）支承结构的尺寸，标高及平面位置应符合设计要求。（3）T梁架设安装前，必须用仪器检查校核支承结构和预埋件的标高及平面上的位置。校核时，应在支承结构上画出架设安装轴线与端线，以使构件能准确就位。（4）T梁架设安装前，必须对构件的外形尺寸、相互接触面进行检查校核，若其误

42、差超过规范要求，则应采取相应措施进行修整，然后准确画出构件轴线，以利构件能顺利安装就位。（5）构件安装就位固定前，应仔细地进行测量校正，确认安装位置正确后，才可焊接或灌注接头砼，以最后固定构件。必要时，在焊接或灌注完毕后再进行一次复查。（6）接头处钢筋和金属部件的焊缝，必须经过仔细检查验收合格后，方能用砼或砂浆灌注。（7）尚未达到设计强度的构件，在架设安装后必须继续养护，保证砼有继续硬化的条件，已安装完毕的装配式结构，只有在砼强度达到设计强度后，才允许承受全部计算荷载。6.2 T梁吊运T梁在吊运前应仔细检查梁体外型尺寸，并将梁两端放出中心线。T梁在预制场通过龙门架出坑到轨道平车上，由纵向卷扬机

43、牵引运输到桥头，龙门架吊梁到路基上的双导梁轨道平车上。梁体在运输时必须有足够的支撑防止梁体倾覆。6.3支座安装T梁安装前，先检查支座尺寸和预埋锚杆位置。安装支座前先将支座垫石表面清理干净，复测标高符合要求后，打出支座垫石中线，按设计支座中心安放支座，支座规格按图纸要求。6.4 T梁安装T梁的纵桥向前移由平车轨道后的慢速卷扬机牵引放上T梁的轨道平车前进到吊装孔前，起吊T梁，由两组安装在双导梁体上慢速卷扬机纵向牵引横梁平车将T梁移到吊装孔位置。T梁纵向运输要缓慢进行，横向移梁用人工拉链滑车就位。欲使梁移到顺桥向的正确位置，在距正确位置510cm时开始挂线锤对位。落梁时要求前后梁体对准支座中心线，先

44、安装中间一片梁体，再安装边梁，待边梁安装好后再安装其它梁体，安装梁体时要求有足够支撑，保证梁体稳定。每孔T梁安装就位后，立即施工横隔板及湿接缝、连续段接头，待接头砼强度达到设计强度的90后，方可张拉支点连续负弯矩钢束。体系转换现浇桥面板，待现浇桥面板砼达到一定强度后，向前移动双导梁。为防止双导梁向前推移时倾覆，先将全部配重移到导梁后端，用油压千斤顶将导梁顶起，导梁前端落在摇滚上，后端落在滚杆上，在后面慢速卷扬机的牵引下向前移动。移双导梁前先支好前支腿，移动过程要缓慢仔细进行，直到整个双导梁到达下一待吊装孔。平车轨道相应向前铺设，吊装下一孔T梁。7、特殊保障措施雨天施工保障措施（1）认真检查、落

45、实各种露天使用的电气设备、防潮措施。电气设备的放置位置应选择在干燥较高或用干燥物体垫起，防雨盖或防雨罩必须齐备；各种电气设备的接零或接地保护措施必须绝对可靠；架空线路的架线杆必须牢固，必要时采取加固措施；各种导线绝缘必须良好，缆线易受损的线段应采取保护措施；行灯变压器必须有防雨防水措施，其金属外壳及二次线圈均应接地或接零。凡被雨淋、水淹的电气设备应进行干燥处理，待遥测绝缘合格后方可再行使用。（2）施工前准备好必要的雨天覆盖用品。（3）雨季施工，必须落实各项排水措施，不但要保证施工安全和施工的需要，还要保证施工地区的民房及其它建筑物和交通干线等不被不淹。（4）雨季还要注意现场存放的预制构件、大型

46、模板等重要物的放置情况，如发现因地基下沉而出现的构件、模板倾斜要及时采取加固或搬移等措施。 （5）雨天施工时加强检测集料的含水量，严格控制水灰比，砼和砂浆在终凝前要注意遮盖，防止雨淋，影响质量。（6）提前做好砂、石、粘土、水泥等材料的储备工作，不要因为原材料的储备不足，材料短缺而影响施工。（7）雨季施工要根据气象部门预报的气象资料，合理安排，科学组织施工。夏季施工保障措施（1）天气炎热浇注合理控制混凝土坍落度。（2）做好梁体养护工作。（3）夏天施工，采取必要措施做好现场操作人员的防暑降温工作。（4）操作人员上岗前，按规定穿戴防护用品。紧急故障处理措施（1）浇注前合理组织施工，检查各个环节准备充

47、分后才开盘。（2）拌和站和预制场配置备用电源。（3）做好机械设备的检修工作，定期检修拌和设备等大型机械。（4）做好关键设备的备用工作，如振捣棒、吊车等。（5）做好拌和站的备料工作，提前修整好便道等工作。五、桥面铺装1、技术要求：应摊铺均匀，表面平整、牢固，不得有起砂、鼓包现象；厚度及标高严格符合设计要求，误差控制在+10-5mm；防水混凝土符合要求，防止收缩裂缝超标。2、施工要点：浇铺装层前应清除桥面杂物，并由测量组做好标高加密测记录；用钢筋作铺装层的标高控制线，浇混凝土时以该控制线为准控制铺装层的厚度和标高，该控制线须牢固稳定，变形不超过允许范围，钢筋每隔1m设加密支撑点1个；浇砼时严格控制

48、混凝土的质量和浇混凝土时的温度，石子粒径515cm，浇混凝土室外温度大于5摄氏度；浇好混凝土后及时做好收浆养护工作；铺装层做好后，应再做标高加密测量，作好记录。3、混凝土浇注从跨中开始，向梁两端推移。现浇混凝土桥面铺装中的钢筋网必须点焊成网，同时与梁板伸出钢筋就近点焊。4、泄水管：桥面排水按设计备好施工材料，根据各桥排水管设计的位置在进行现浇混凝土施工时提前预留好孔道。在浇注防撞护栏或桥面铺装时应采取木楔或钢板临时堵塞措施，待路面层施工完毕后再装泄水管盖。根据本标段涵洞的特点，工程施工按照穿插施工兼平行作业的方式安排，以小型机械配合人工为主的方式施工，尽量发挥机械化施工优势，充分提高施工效率。

49、一、圆管涵施工方法1、施工准备在工程开工前及时组织施工人员进场，确定施工人员和施工机具，安排临时设施。组织材料检验进场，同时做好开工前的砼配合比试验工作。2、定位放线涵洞的定位放线采用坐标法，沿涵洞的中心线和路基中心线各放设三点以确保位置准确，并报监理工程师审批。3、基槽开挖基槽开挖基本采用机械开挖，涵洞经过河塘时，要先打围堰、清淤排水进行软基础处理：当地质不同时分别按设计要求采用不同的处理措施，等地基处理措施完成后，再进行开挖施工，开挖时预留20-30cm不挖，采用人工整修到位。为防止泡槽，人工整修时在基底增设排水沟和集水坑，设置时按地下水的情况而定。同时对基层承载力进行检验，如基底要求夯实

50、的，还必须预留夯实的高度，当管顶填土超过2m时，按规范要求在基槽上预留足够的预拱度，以允许填土荷载造成的沉降。4、基础片石垫层按设计要求进行片石垫层的施工，当基底处理完毕并报验合格后，采用人工铺筑分层夯实，分层厚度不大于20cm，夯实机械采用蛙式打夯机，要求碎石垫层密实均匀。5、基础砼施工片石垫层完工后，支立底板砼模板，浇筑底板砼，底板砼施工前按设计要求完成沉降缝的预留工作。6、管节安装按设计标高在基础砼上做好砂浆找平层，并将涵位中心线放设在基础上，采用吊车进行管节安装。涵管安装从下游开始，使接头向上游，各管节顺水流坡度成平顺直线，管节和基础结合紧密。管节接头按图纸施工，缝宽控制在10 cm以

51、内，采用沥青麻絮内外双侧嵌缝，水泥砂浆或沥青麻絮包裹。接缝施工完毕后外包C25钢筋砼。7、抗肩、端墙及洞口抗肩在管节安装完毕后即可进行，首先清理抗肩与基础的结合面，按施工缝要求支立模板进行砼施工，施工时注意沉降缝与底板贯通。端墙施工时要注意支撑稳定，使端墙成形顺畅，美观。涵洞洞口的河床顺直，与上、下游排水支流连接圆顺、稳定。8、结构回填回填在构筑物达到一定强度并报监理工程师同意后进行，采用分层两侧对称回填，分层厚度不大于15cm。地面以下采用汽夯或蛙夯配合人工回填，地面及地面以上20cm采用人工配合压路机进行回填。为保证构筑物台背与路基顺畅连接，台背的压实度控制在97%以上。二、钢筋砼盖板涵施

52、工1、施工准备：在路基表土清理和进行软基处理的同时，及时组织构筑物施工人员和机具进场，安排临时设施的修建，确定材料进场路线，及时进场，按指定位置堆放。2、定位放线：在构筑物纵向轴线上必须放设三点，确保位置准确并及时将成果报监理人审批。3、基槽开挖：两侧放好施工边坡，以防坍方，并及时排除坑内的积水，在箱涵附近、施工范围以外设置一道临时排水管，同时在箱涵两端设立施工围堰，防止基坑被水浸泡。4、钢筋制作：钢筋使用前将表面的油渍、漆皮等清除干净，按设计图进行制作，钢筋骨架在钢筋制作场先预制，以保证安装质量和加快施工进度。在涵底砂砾垫层、基础砼施工完毕养生期满后，进行钢筋就位焊接，焊接采用电弧焊双面焊接

53、。首先施工箱涵底板钢筋，在第一次砼浇筑至底板内壁以上30CM并养生结束，进行上部及翼墙钢筋的就位，与模板安装工作配合进行。5、模板制作：模板采用竹胶板制作的大模板,保证砼表面的光洁度，同时也便于加工。为使模板具有足够的强度、刚度和稳定性，在竹胶板外侧加钢框。模板连接采用夹头，便于拆装。在接缝处贴止水橡皮条，使接缝严密不漏浆。在底板砼强度达到设计的70%以上，采用满堂支架安装涵身内侧及顶板模板，同时涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂采用同一品种，保证外露面混凝土色泽一致。外侧模板在模板外设立钢管支撑固定，与内侧模板固定采用设拉杆固定。模板安装完毕后，进行复核及稳定性处理，保证位置正确。6、预制

54、盖板及安装：必须在预制盖板的强度达到设计强度的90%时，方可脱模吊运；预制盖板块件堆放时采用两点搁置，可用钢丝绳捆绑吊装。盖板安装完毕后，盖板与台背之间用小石子填塞M15水泥砂浆，盖板顶设砼防水三角垫层板端厚5cm，垂直板宽方向设1.5%双向坡。当其强度到设计值的90%时，方可在台背后进行填土，采用性能良好的级配砂砾回填。7、砼浇筑砼拌和：砼施工开拌前，应将理论配合比换算为施工配合比，其坍落度及和易性符合标准，砼用机械拌制，所用的投料计量装置应定期检验，做到拌制砼所需材料计理准确，除监理工程师另有要求外，已批准的配合比中各种组成材料的用量，其允许偏差不应超过下列规定：水泥3%、水1%、外加剂2

55、%，砼搅拌时间应根据搅拌机类别、容量、坍落度而定，搅拌机停用超过30分钟时，应将搅拌机彻底清洗才能拌和新混凝土。砼运输：出料砼卸于滑槽中，由滑槽通过串筒连续均匀自由下落于工作点，砼自由倾落高差应小于2M。砼浇注：砼浇注振捣时严禁触及模板、钢筋与侧模应保护5-10CM的距离，振捣至气泡不再上浮，砼不再下沉为止。养生：涵身浇筑完毕即进入养生期，待砼强度达到规范规定要求后，即可将模板拆除，用湿润的布麻袋全部包裹覆盖，或采用塑料薄膜纸将其全部包围。8、台背回填：当涵身砼强度达到100%以上设计强度时，方可进行台背回填。回填时按符合设计要求的透水性较好的材料，分层对称回填夯实，每层填筑厚度以不大于15c

56、m为宜，密实度同路基要求相同。第三章 工期的保证体系及保证措施一、施工进度计划编制的原则依据施工组织与策划，对里程碑计划的进行分解，确保我公司对业主承诺的各项管理目标的实现。结合本工程概况分析、施工方法、资源配置以及我公司施工类似工程总结的经验，公司对本工程的重视程度，确定本工程总进度计划。总进度计划的编制1、工期目标：严格按招标文件及签订的合同约定时间，合理安排具体施工工序，保证在20个月内完工。2、总进度计划的确定：依据主要分部分项工程工期计划安排，按照工程施工的组织与逻辑关系，确定本工程施工总进度计划。二、进度计划保证措施1、施工进度控制措施工期是本工程的关键，为确保工程工期如期完成，项

57、目部成立以项目经理为首的施工进度保证体系，将每项工作分解到人，严格执行，定期考核，制定偏差纠正措施，确保总进度计划的完成。本工程将严格按照工作程序开展各项工作，对各工序的工作质量严格把关，全面实行计划控制，制定阶段性工期目标，严格执行关键线路工期，对工期进行动态管理，确保阶段目标得以完成。根据施工中出现的影响关键线路的因素，及时分析原因，找到解决办法，并及时将计划进行调整，再按照调整后的关键线路组织实施，从而使施工在经常变化的资源投入及不可见因素的动态影响下，始终能够对工期进行纠正及控制。严格计划的管理，定期召开由各配属队伍参加的工程例会，解决施工中出现的各种矛盾。这样就使保证整个工程的工期有

58、了科学的手段，避免了盲目性和心中无数。（1）合理分解施工总进度计划，细化落实施工进度在合同签定后及施工期间，项目经理及项目主任工程师立即组织分解施工总进度计划，编制月、旬进度计划，将各阶段的施工任务安排具体细化。在编制完了时间进度计划后，依据时间进度计划编制劳动力、主要材料、预制品、半成品、机械设备资源需要量计划，编制进度控制措施计划，编制资金收支预测计划。施工进度计划细化完成后，报本企业工程部审核，主要审核如下内容：进度安排是否符合施工合同确定的建设项目总目标和分目标的要求。施工总进度计划中的内容是否遗漏。施工顺序安排是否符合施工程序的要求。资源供应计划是否能保证施工进度计划的实现，供应是否

59、均衡，分包人供应的资源是否满足进度要求。总分包之间的进度计划是否协调，专业分工与计划衔接是否明确、合理。对实施进度计划的风险是否分析清楚。各项保证进度计划实现的措施的设计是否周到、可行、有效。（2） 施工进度计划的实施及控制施工进度计划审核批准后，由项目部报监理工程师确认，然后，由工长依此为依据编制施工任务书下达至班组。任务书包括任务单、限额领料单和考勤表。在任务书实施过程中要做好记录，任务完成后回收，作为原始记录及业务核算资料。在施工进度计划实施过程中，由项目主任工程师牵头做好以下工作：跟踪计划的实施加强监督，发现进度计划执行受到干扰时，积极采取调整措施。及时在计划图上进行实际进度记录，并跟

60、踪记载每个施工过程的开始日期、完成日期、每日完成数量、施工现场发生的各种情况、以及干扰因素的排除情况。在施工进度计划实施过程中，应执行施工合同进度计划开工及竣工的各项承诺。跟踪做好形象进度、工程量、耗用人工、材料、机械台班等的数量统计与分析为进度控制提供反馈信息。根据控制进度的需要，将控制的各项措施具体落实到执行人，提出目标、任务、检查方法和考核办法。施工过程中将分包工程的施工进度纳入项目部的进度控制范畴内，并协助分包人解决进度控制中的相关问题。在进度控制中，保证以资源供应计划的实现来确保施工进度计划的具体落实。（3）施工进度计划的检查、调整与总结在施工过程中，以其实施记录为依据，以对施工进度

61、计划的完成情况进行统计、提供信息、进行进度分析和为调整提供条件为目的，进行施工进度计划检查。检查根据不同的需要和检查范围分日检查和定期检查两种，检查的内容包括：检查期内实际完成和累计完成工程量。实际参加施工的人力、机械数量及生产效率。窝工人数、机械台班数及原因分析。进度偏差情况。进度管理情况。影响进度的特殊原因及分析。气候情况。在实施施工进度计划的过程中依据施工进度检查结果进行如下方面的调整，以保证总进度目标的实现：a、起止时间的改变。b、持续时间的延长或压缩。c、逻辑关系的调整。d、资源供应的调整。施工进度计划的调整做到及时、有效、形象。项目经理部在施工进度计划完成后，及时进行施工进度控制总

62、结，以利于进度的控制。2、工期保证措施管理保障措施人、财、物的保障公司决定在人力、财力、物力等各方面给予优先安排,以确保施工顺利有序进行。（1）选派项目经理部骨干成员，组成强有力的生产技术指挥中心，由我公司副经理担任现场总指挥,对工作上不称职、不得力的人员，公司将立即给予撤职更换；公司生产经理担任现场总协调，每周一次在现场召开生产调度会以解决施工中各种问题。对分部、分项工程按总进度计划提前完成的有关人员给予奖励，对无故延误工期的有关人员实行经济处罚，并认真查找原因，及时采取措施。（2）材料部门要根据提料计划，提前制定材料采购和供应计划，选择合格的供货商，提前3天按工程进度、部位将优质材料采购至

63、现场，避免因供应不及时而耽误工期的现象发生。（3）现场内所有施工机械必须设专人管理和维护，使之长久地处于正常运转状态，机械完好率要保证达到95%以上。加强计划管理根据工程条件合理安排总施工进度计划和各阶段目标计划，施工中制定月计划和周计划，利用合同管理等手段控制计划目标的实现。定期召开生产例会，及时解决工程施工中出现的进度、质量、文明施工等问题，为下一步生产工作提前作好准备。由项目工程管理部组织召开每日碰头协调会，检查落实当天计划、完成情况、未完成计划原因，及时解决影响进度、质量、安全、文明施工、交叉施工存在的问题及采取相应的措施，安排布置第二天的计划。有力的总包管理我们将以履行合同和调节经济杠杆为控制手段，以总控计划为依据，发挥综合协调管理的优势，调动各分包商的积极性，使各独立的分包商密切合作、相互配合、相互支持，尤其是交叉施工的合理有效衔接，利用我们长期以来所形成的分包管理手册对各专业承包商进行组织、协调、管理和控制。选择素质高、作风好的施工班组，保证工程的工期和质量。我们将站在总包的高度全面协调、组织、控制、服务所有分包商，调整和规范分包商的行为，高效地实现各项工程目标。3