汽车底盘构造与维

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1、汽车底盘构造与维修（130分）得分评卷人 一、 填空题 （每空2分，共30分）1轮式行驶系一般有 、 、车轮和悬架四部分组成。2自动变速器中的行星齿轮机构有 、 、行星齿轮架和齿圈组成。3液力机械自动变速器的控制系统由 、 、换挡阀系统、缓冲安全系统和滤清冷却系统组成。4目前汽车车架的结构型式基本上可以分为 、 、综合式和 。 5按照车桥的作用不同，可以分为驱动桥、 、转向驱动桥和 四种类型。6转向系按照其转向能源的不同，可以分为 转向系、液压式动力转向系和 转向系。7循环球式转向器由二套传动副组成，一套是 传动副，另一套是 传动副。得分评卷人 二、 选择题 （每小题3分，共30分。每小题选项

2、中只有一个答案是正确的，请将正确答案的序号填在题后的括号内）8汽车由低速挡换入高速挡，变速器输出轴的转速和扭矩变化情况是 （ ）A转速增大、扭矩减小 B转速减小、扭矩增大 C转速增大、扭矩增大 D转速减小、扭矩减小9三轴式变速器中输出轴是 （ ）A第一轴B第二轴 C中间轴 D倒档轴10五挡手动机械式变速器中，传动比最小的档位是 （ ）A倒档 B一档 C四档 D五档 11装有自动变速器的汽车启动发动机时，换挡杆应该置于 （ ）A“P”或“N” B“2”或“1” C“R” D“D” 12主销内倾的主要作用是 （ ）A自动回正 B减少燃料的消耗 C提高前轮工作的安全性 D减小轮胎的磨损13型号为18

3、5/70SR14的轮胎，其中70代表 （ ） A扁平率 B. 轮辋直径 C. 轮胎宽度 D车速 14.有减振和导向传力功能的弹性元件是 （ ）A.螺旋弹簧 B.钢板弹簧 C.油气弹簧 D.空气弹簧15发动机的动力经离合器首先传给 （ ）A传动轴 B驻车制动器 C变速器 D差速器 16 液压制动系统制动主缸中制动液不足，会造成 （ ）A. 制动跑偏 B. 制动失效 C. 制动拖滞 D制动不良 17气压制动系中制动踏板无自由行程或制动间隙过小会造成 （ ）A. 制动跑偏 B. 制动失效 C. 制动拖滞 D制动不良得分 评卷人 三、 判断题 （每小题2分，共20分。正确的，在题后括号内打“”， 错误

4、的打“”）18. 蜗杆曲柄指销式转向器的啮合间隙是通过调整螺钉调整的。 （ ）19. 简单非平衡式车轮制动器在汽车前进和倒车时，制动效果完全一致。（ ）20. 液力变矩器既可以传递扭矩，又可以改变扭矩的大小。 （ ）21. 在汽车制动过程中，防抱死系统并不是始终在工作。 （ ）22. 离合器分离不彻底可能是由于离合器踏板自由行程过小。 （ ）23. 汽车行驶中传动轴的长度可以自由变化。 （ ）24. 汽车重载下坡经常紧急制动，可以造成钢板弹簧断裂。 （ ）25. 普通十字轴万向节的润滑属于飞溅润滑。 （ ） 26. 对于液压式动力转向系，怠速过低不会引起动力转向沉重。 （ ）27. 汽车行驶时

5、，滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关，与轮胎气压无关。 （ ）得分评卷人 四、 简答题（4小题，共36分）28以东风EQ1092 型汽车5挡手动机械式变速器为例，说出其3挡传递路线。（8分）29锁止离合器在自动变速器中的功能及作用是什么？（9分）30简要说明液压制动系统的工作过程。（9分） 31. 写出用离车式车轮动平衡机检测车轮动平衡的详细步骤。（10分）得分评卷人 五、 综合能力题（14分）32. 简述液压制动的汽车制动跑偏的现象，并分析其原因。汽车类基础课试题参考答案及评分标准汽车底盘构造与维修（130分）一、填空题（每空2分，共30分）1车架；车桥 2太阳轮（中心轮）；

6、行星轮3主油路系统；换挡信号系统4边梁式；中梁式；无梁式5转向桥；支持桥 6机械式；电动式动力 7螺杆螺母；齿条齿扇（滑块曲柄销）二、选择题（每小题3分，共30分）8A 9B 10D 11A 12A13A 14B 15C 16D 17C三、判断题（每小题2分，共20分）18 19 20 21 2223 24 25 26 27四、简答题（4小题，共36分）28(8分)动力经一轴上的主动常啮合齿轮（1分）、中间轴上的从动常啮合齿轮（1分）、中间轴上的三挡主动齿轮（1分）、二轴上的三挡从动齿轮（1分）、三挡齿轮接合齿圈（1分）、三挡同步器接合套（1分）、同步器齿轮毂（1分）最后到二轴(1分)。说明：

7、答题要按照以上顺序，若在某处出错后面不再给分。29（9分）功能：汽车在良好道路上行驶时，涡轮高速旋转，锁止离合器将变扭器的输入轴和输出轴变成摩擦连接（泵轮和涡轮同步旋转），使得变扭器不起作用。（3分）作用：减少了泵轮与涡轮之间的液力损失；（3分）提高了液力变扭器的传动效率、汽车的燃油经济性和行驶速度。（3分）30（9分）（1）当制动时，踩下制动踏板，通过推杆和主缸活塞，使主缸内的油液产生一定压力后流入轮缸，既而推动轮缸活塞，使两制动蹄绕支承销转动，上端向两边张开而使其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。（3分）（2）不旋转的制动蹄就对旋转的制动鼓产生一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，这时制动鼓

8、将该力矩传到车轮；由于车轮与路面间的附着作用，车轮对路面作用一个周缘力，同时路面也对车轮作用与一个反作用力即制动力，该制动力由车轮经车桥和悬架给车架及车身，迫使汽车减速或停车。（3分）（3）当放松制动时，油液流回主缸，在各回位弹簧作用下，制动蹄与制动鼓又恢复了原来的间隙，从而制动作用解除。（3分）31（10分，每步1分）（1）对被测车轮进行清洁，拆掉旧平衡块，（2）将轮胎充气至规定的气压值。（3）将车轮安装于平衡机上，并锁紧。（4）打开电源开关，检查指示装置是否指示正确。（5）键入轮辋直径、宽度，测出轮辋边缘到机箱之间距离并键入。 （6）放下防护罩，按下起动键，开始测量。（7）当车轮自动停转后

9、，从指示装置读出车轮内、外动不平衡质量和位置。（8）用手慢慢旋转车轮，当动平衡机指示装置发出信号时，停止转动车轮。（9）将动平衡机显示的动不平衡质量按内、外位置，置于十二点位置的轮辋边缘并装卡牢固。（10）重新起动动平衡机，进行动平衡实验，直至动不平衡量小于5克，机器显示合格为止。取下车轮，关闭电源。 说明：答题要按照以上顺序，若在某处出错后面不再给分。五、综合能力题（ 14分）32现象：汽车制动时，左右轮制动力不相等或制动生效时间不一致，导致汽车向制动力较大或制动动作较早的一侧行驶的现象。（2分）原因：（1）左右车轮制动器制动间隙大小不一样，（1分）或摩擦片与轮鼓接触面积相差太大，（1分）或摩擦片材料、质量、规格不一样。（1分）（2）左右制动鼓内径相差过多，（1分）或回位弹簧弹力相差太多，（1分）或轮胎气压大小不一样。（1分）（3）个别车轮摩擦片有油污、硬化或铆钉外露，（1分）或轮缸内活塞卡滞、皮碗发胀，（1分）或油管堵塞，或制动鼓失圆。（1分）（4）车架变形，前轴外移，（1分）前后轴不平行，（1分）两前轴钢板弹簧弹力不一样。（1分）