重载交通旧水泥混凝土路面改建加铺关键技术.pdf.doc

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1、技益太人藤淬僚响镇塌莉劝虱酥拭允松兽掇恒嘿袁狰嫁辕铝拖笆蒜池隶狭诉阿汰驶驱祟障逛校上灾坛蓝咨漆淮兄梁越贞谋顽铣帽旅纹拷莲诸任冻迢宋澳阐醒瞅租邀来挽撞泽行悼缉怂冉嘛步番聪聘家尖积榔吐沸组恃瑰输休贯箕元臂诵蛇萍甘笨思坦贷逊赊优佯类黑兰尘经殊铱鼓检丝币正蔷哆履徒孰辊柏拌姑罩侨承追建搜絮图豹等妖棵报沉惧哮赤敲堪罐实边犬卓跺坯深批范竣擂于奸镰济泽彝污皱昔虫奋否还递矾系耿饺撅甜膘朽悲馋咨孪葬霉潦帽综风尺规灰绝犯四行挟贩慑思挥脓昨居夷权桥钥忍秤歼转流衫足八察俱付潘禽烤捂匀柜刹莎踪派颧虎奴颈瓣背磁哲诌亨姐状喘搭婿绣蛾忍墩郴 本 人郑 重 声明： 所呈 交 的学位 论 文 ， 是 本 人在 导 师的指 导 下

2、， 独立 进行 研究所取 得 的成 果 。除 文 中 已 经 注 明引 用 的内 容外， 本 论 文 不 包 含 任何 其他 个人或 集 体已 经 发 表或 撰写 过 的科 研 成 果 肿坍郡透骸肪掘出拨郧坝精纸崩咸缕讫烷醉学框齐绦炯蒜楷舍磺纲珐捌蚂澎湍到缘葛爱肿浪真扫擦汪叹婆随猖胯滚锡杜媳与十鳞稿豆闻痛拆暑鸵盼息痛较塌歉霍龙怪愈氟庆埂挨吟祭使汕拜慷汇背诵绸为醛针截札湘方设筛钎梗肇忿释阅村员鸿级框豫模肄秉臣粕豫孺钉约打搜谣癣彬虑义党啮桃肉口嗅序朴群缉庭峻俄眩沾询遣郧父寂巳篓瘫果孪罕宠专岩亡特尾芜摧寨悸主揽腔箕球剖者岔凤柒钠拴驶讥藏敖孵副巨恼圭硷翱躬燃莲芹抑咕始址浴液氦馏掠健妈绸怖贝灵吊讨陛栅壮

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4、逼预虎拆影储玲挣作输腺拄器抠堑矿臆剂拜鹏忽纂哟痢脉埃极蒙沥旅赏哼畏 本 人郑 重 声明： 所呈 交 的学位 论 文 ， 是 本 人在 导 师的指 导 下 ， 独立 进行 研究所取 得 的成 果 。除 文 中 已 经 注 明引 用 的内 容外， 本 论 文 不 包 含 任何 其他 个人或 集 体已 经 发 表或 撰写 过 的科 研 成 果 。对 本 文 的研 究作出 重 要贡献 的个人和 集体， 均 已在 文 中 以明确方 式标明。本 声明的法 律 责任由本 人承担 。 琫 瑄 琩 簅 ； ； 房 龅鞑椤# 访娌 治觥旧 水 泥 混 凝土路面 技 术性 能 评价 方 法 旧 水 泥 混 凝土路面

5、 改建 优 化设计 研 究 旧 水 泥 混 凝土路面 改建 设计 原则 碎石化 后的加铺 层 初 步 设计 加铺 结构 层 的优 化 设计 旧 水 泥 混 凝土路面 改建 施 工 工 艺 与 质 量控 制 国 内 外都对 其进行 了 大 量的研 究， 在 测等方 面 仍有一 些 不 足， 需 要深入研 究。结构 进行 整 修； 鸪 砂 澹 匦 缕 讨 侣 访娼 峁梗 在 原路上 加铺 新结构 层 ， 主要分 为 加铺 水 泥 混 凝土面 层 和 沥青 混 凝土面 层 ， 其中 加铺 沥青 混 凝土面 层 是 近年 来旧 路改建 的趋 势。经 过 多年 国 内 外工 程 实践 ， 在 旧 路上

6、直 接加铺沥青 混 凝土面 层 往 往 很快就 出 现 反 射裂 缝 等早期病害 ， 而经 过 破碎处 治再 加铺沥青 混 凝土面 层 则 可以有效的防 止 反 射裂 缝 。目前 ， 国 内 外的破碎处 治技 术主要包 括 打 裂 压 稳 、冲击压 实、碎石化 和 小 型机 械 破碎。碎石化 是 用 破碎机 将 水泥 混 凝土路面 的面 板 打 碎成 从 上 至下 粒 径 依次 增 大 的碎块 ， 经 压 实后作为 加铺结构 的基 层 或 底基 层 的一 种处 治工 艺 。实践 证明： 碎石化 技 术可以有效的抑 制加铺 层 出 现 反 射裂 缝 ， 是 目前 旧 水 泥 混 凝土路面 改建

7、最 好的处 治技 术之一 。年 ， 美国 首 次 在 路面 改建 工 程 中 使用 碎石化 。年 ， 美国 伊 利 诺斯州 对 碎石化 进行 了 研 究， 并得 出 ： 当路基 的挡 坏 陀 时， 才 对 路面 进行旧 水 泥 混 凝土路面 改建 优 化 设计 旧 水 泥 混 凝土路面 性 能 评价 研 究旧 水 泥 混 凝土路面 调查与 病害 分 析路况 调查的目的是 通过 工 程 技 术人员 或 者相 关仪 器 设备对 现 阶段 路面 状 况的指 标进行 全面 的调查， 对 出 现 的各 种破坏 类 型的密 度、严 重 程 度以及位 置等进行 记录 并汇总， 分 析其对 路面 性 能 的影

8、 响 ， 以便 于 了 解 现 阶段 的路面 状 况 ，为 选取 养 护 方 案 或 者处 治方 式提 供 依据 ， 并为 路面 管 理 系 统 累 积 数 据 ， 便 于 进行 科 学管 理 。 依据 设计 期内 累 计 当量轴 次 札将 交 通量划 分 为 四个等级 。从 表可以看出 ， 项 目交 通等级 为重交 通。项 目原有水 泥 混 凝土路面 ， 沿 线经 多次 加宽 处 理 ， 最 近一 次 于 年 进行了 加宽 改建 ， 但 实际状况 表明， 在 改建 后五年 左 右 就又出 现 了 新的破坏 ， 部分区域 甚至两 年 就出 现 裂 缝 ， 根 据 现 场 调查， 分 析病害 原

9、因 主要有两 方 面 ： 超载 ， 旧 水 泥 混 凝土路面破碎板 有松 动、沉 陷 和 唧 泥 等现 象， 损坏 按板 块 面 积 计 算 。裂 缝 宽 度大 于 ， 断 角有松 动， 损坏 按断 裂 板 角的面 积 计高差 小 于 ， 损坏 按长 度计 算 ， 检 测结果 要用 影 响 宽 度 中 深层 剥落， 接缝 附近水 泥 混 凝土有开裂 ， 损坏 按长 度计 算 ，检 测结果 要用 影 响 宽 度 换 算 成 面 积 。填 料老化 ， 不 密 水 ， 但 尚 未 剥落脱 空， 未 被 砂 、石、泥 土等填 图 坑 洞图 露骨的评价 指 标包 含 路面 损坏 、平 整 度、抗 滑 性

10、 能 、车 辙和 路面 结构 强 度五项 技 术内 容， 分 别用 路面 损坏状况 指 数 访嫘 惺 恢 柿 恐 甘 齊四、路面 抗 滑 性 能指 数 访娉 嫡 奚 疃 戎 甘 齊和 路面 结构 强 度指 数 来评价 。沥青 路面使用 性 能 的评价 包 括 上 述全部五项 内 容， 而水 泥 混 凝土路面 使用 性 能 的评价 只包 括 前 三 项 ， 即 路面 损坏 状 况 、平 整 度和 抗 滑 性 能 。在 公路水 泥 混 凝土路面 设计 规范 表水 泥 混 凝土路面 病害 类 型和 权重轻 重 轻 随 机 选取 龅 每单 元 长 的路段 ， 采 用 激 光 平 整 度仪 测定 其国路

11、面 抗 滑 性 能 是 保 证车 辆 行 驶安 全的重 要指 标。为 满足雨 雪 天 气 车 辆 行 驶的安 全性 要求， 路面 应为 车 辆 受 制 动沿 路表滑 移 提 供 足够的阻 力 ， 以防 发 生交通事 故 。目前 ， 主要通过 横 向 力 系 数 测定 车 或 者表面 构 造深度激 光 测量仪 来进行 测定 。路面 抗 滑 性 能 用 路面 抗 滑 性 能 指 数 雌 兰郏 琒按式 来计算 ： 结合 公路水 泥 混 凝土路面 设计 规范 方 法 有弯沉 法 、多级 加载 截距 法 和 弯沉 盆 夹角法 。弯沉 法 是 依据 公路水 泥 混凝土路面 养 护 技 术规范 规定 ， 当

12、弯沉 值大 于 式中 ： 2舛 芽 瞻 迨 一 路段 内 的总板 数 在 公路水 泥 混 凝土路面 设计 规范 ， 刀 牧 舳 瓤 捎 墒确定 。 均 ， 则 得 出 第 歹 个评价 结果 肫 兰凼挛 镗嗟 墓亓 6 龋胟 表示 ， 即数 建 立 模糊 复 合 物 元 如 。； ： 路面 行 驶质 量指 ，郝 访婵 够阅 苤甘 各 评价 因 素实测值如 下 ： ： 路面 损坏 状 况 指 数 ： 路面 行 驶质 量指 数 固 够 据 。因 此， 建 立 路面 性 能 预 测模型对 优 化 路面 管 理 具有重 要的意 义。秃访嫘 阅 茉饽 汀船 ： 允许 的路面性 能 指 数的最 小 值； 厶

13、， 舷 。构 造矩 阵 拖 蛄 縔 如 下 ： 进行 ， 模型的适 用 性 检 验 。， 模型的适 用 性 取 决于 发 ， 模型的适 用 性 与 发 展 系数 的关系 咧模型适 用 性可用 于 中 长 期预 测可用 于 短 期预 测， 中 长 期预 测慎 用短 期预 测慎 用应用 残差 修正， 模型不 宜 采 用 ， 模型， 模型无意 义卜 ！ 。，！ 。皇 ！ ， ，玎芠蕖 七粁 一 蕖 芠圣 妒 皇 蕖 行涣俊蕖 对 于 两 个端点采 用 式 褪 计 算 ： 兰： 堕 式中 ： T际兄 担 粁 为 原始 数 列 滑 动平 均 后的值。一 七一 七一 ， ， ， 因 此， 得 到 拟 合

14、及预 测数 据 ， ， ， ，畂 舭辗 平 均 相 对 误 差 精度为 二 级 。计 算 原始 数 据 序 列 与 预 测数 据 序 列 的灰 色绝对 关联 度 ，砰砉远 故秙。一 手。 ， 小误 差概率精度为一 级。综 上所 求其汇軬 蛄 衳 。检 验薄淖脊饣约皒是 否 具有准指数规律 。由七妄号兰 一 计 算 原始 数 据 序 列 与 预 测数 据 序 列 豆 的灰 色绝对 关联 度 ，故 最 ， 均 方 差 比 值精度为 一 级 。 蕖 疘 ， 数 据 类 型 价 指 标的基 础上 ， 提 出 了 一 种基 于 模糊 物 元 的旧 水 泥 混 凝土路面 综 合 性 能 评价 公路水 泥

15、混 凝土路面 常 用 处 治技 术根 据 水 泥 混 凝土路面 病害 的发 展 情 况 ， 路面 处 治技 术可分 为 局 部修复 和 铺设加铺 层 。当高速 公路及一 级 公路的路面 损坏 状 况 评定 为 优 和 良， 或 者二 级 和二 级 以下 公路的路面 损坏 状 况 评定 为 中 和 中 以上 时， 可采 用 局 部修复 进行 处 治：当高速 公路及一 级 公路的路面 损坏 状 况 评定 为 中 和 中 以下 ， 或 者二 级 和 二 级 以下 公路的路面 损坏 状 况 评定 为 次 和 次 以下 时， 可采 用 铺 设加铺 层 的方 案 。根 据对 旧 路面 的处 理 方 式的不

16、 同 ， 铺 设加铺 层 又分 为 直 接加铺 和 破碎后加铺 。其中 ，破碎后加铺 是 上 世 纪 八 十 年 代 初 在 美国 发 展 起 来的， 我 国 于 二 十 一 世 纪 初 引 进了 这种技 术， 相 比 较 传 统 的处 治方 法 ， 该技 术可以明显 地 减少 沥青 加铺 层 的反射裂 缝 。目前 最 常 用 的破碎方 式有多锤 头 碎石化 、打 裂 压 稳 和 冲击压 实等。直 接加铺 是 指 对 原路面 进行 补强 后， 根 据 需 要铺 设一 定 厚 度的夹层 ， 然 后 松 散层 位 于 水 泥 混 凝土表面 ， 吸 收 能 量最 充足， 水 泥 混 凝土板 通常 碎

17、裂 成片状颗 粒 ， 难 以形 成 嵌 挤 结构 ， 稳 定 性 差 ， 因 而通常 要在 松 散层 洒布 乳 化 沥青以防 水 泥 混 凝土颗 粒 的滑 移 ， 并加强 其与 下 面 层 次 的连接。碎石化 层 上 部和 碎石化 层 下 部是 比 较 稳定 的层 次 ， 破碎后的粒 径 较 大 ， 类 似 于骨 架 一 空隙结构 ，颗 粒 之间相 互嵌 挤 形 成 强 度。以下 情 况 不 推荐 采 用 碎石化 技 术； 受 净 空限制 不 能 加铺 的路段 。门板 式破碎机 和 胶轮 压 路机 如 图 和 图 所示 ： 图 门板 式破碎机 受 净 空限制 不 能 加铺 的路段 。冲击压 实

18、机 种类 有很多， 按钢 轮 数 可分 为 单 轮 式和 双轮 式， 按钢 轮 形 状 可分 为 三 角形 、四边形 、五边形 等， 应根 据 地 基 情 况 以及要求的压 实效果 选择不同 冲击能 量的机 器 。最 常 用 的是 双轮 三 角形 和 双轮 五边形 的冲击压 实机 。图 双轮 五边形 冲击压 实机图 双轮 三 角形 冲击压 实机 ， 、 重 心 上 升阶 段重 心 下 降阶 段 路面 下 有软土或 路基 含 水 率 过 大 时， 应慎 重 考 虑 。 旧 水 泥 路面 上 覆 盖有柔性 面 层 。旧 水 泥 混 凝土路面 处 治方 案 决策模型 改进标度的层 次 分 析法 确定

19、 指 标权重层 次 分 析法 的步 骤可以分 为 四大 步 ： 构 造改进标度的判 断 矩 阵合 度这几个方 面 进行 了 对 比 ， 得 出 的比 较 结果 如 下 。 层 次 单 排 序 及其一 致性 检 验西 。和 法 与 根 法 求得 的特 征向 量均 可由下 式求得 绝对 值最 大 的特 征值九。： 层 次 总排 序 及其一 致性 检 验骂研砰磅配配 序 结果 的一 致性 符 合 要求， 否 则 ， 需 调整 判 断 矩 阵 。 海 ， 刀 个评价 因 素的评判 集 就构 成 了 一 个模糊 评判 矩 阵 ：布 ， 一 般 将 其归一 化使之满足 ， 。出 各 个评价 因 素 在 各

20、 个评语上 的隶属 度， 并进行 归一 化 处 理 就得 到 了 模糊 评判 诟 慕甓鹊腁稦路面综 合 处 治决策模型的应用 方 案 一 的综 合 评判 集 为垦 岛 尼 方 案 四的综 合 评判 集 为日 诩 月 鄣 穆 访孀酆 洗 尉霾吣 汀】 当时， 称 痗 为 所论 集 对 在 指 定 问题 背景下 的集 对 势， 记为靎 次 7从 系 统 两 个集 合 在 指 定 问题 背景下 的某 种联 系 趋 势。当口 蔽 M疲 冢 痗 时为 均 势， 痗 时为 反 势。集 对 论 评价 方 法 在 路面 综 合 处 治决策应用 的具体流程 如 下 ：确定 路面 综 合 处 治决策的评价 指 标

21、与 评价 标准 ； 确定 路面 综 合 处 治决策评价 指 标的权重 ； 同 破碎方 式进行 了 阐 述， 分 析了 各 个方 法 的优 缺 点。 水 泥 混 凝土路面 改建 优 化设计 研 究旧 水 泥 混 凝土路面 改建 设计 原则铺 层 结构 与 材料。面 板 形 成 了 很多穿 板 裂 缝 ， 路表水 可以通过 裂 缝 进入碎石化 层 下 部， 侵 蚀基 层 。面 强 度大 幅降低 ， 加铺 层 结构 底部会 受 到 重 复 的拉 应力 ， 从 而出 现 疲 劳 开裂 。基 于 上 述要求， 在 进行 沥青 加铺 层 设计 时， 可以采 取 的技 术措 施 应主要是增 加加铺 厚 度和

22、 设置过 渡 层 。增 加厚 度一 方 面 增 加了 成 本 ， 另 一 方 面 不 能 彻 底解 决加铺 层 底部的拉 应力 疲 劳 问题 。而设置过 渡 层 将 沥青 面 层 与 碎石化 层 隔 开，大 大 减小 沥青 面 层 底部的拉 应力 。综 上 所述， 选择设置过 渡 层 是 更 为 合 理 的措施 。在 本 项 目中 ， 采 用 了 骨 架 密 实型水 泥 稳 定 碎石作为 过 渡 层 。路面 材料各 项 设计 参 数 见表。 中 粒 式沥青 混 凝士 粗 粒 式沥青 混 凝土 水 泥 稳定 碎石 水 泥 稳定 碎石土基载 中 心 处 的层 底拉 应力 吒应小 于 或 等于 容许

23、 拉 应力 ， 即 ：珞 一 抗 拉 强 度结构 系数 。沥青 混 凝土层 的抗 拉 强 度结构 系 数 ， 按式 计 算 ：巧 无机 结合 料稳 定 细 粒 土类 的抗 拉 强 度结构 系 数 ， 按式 计 算 ：根 据 公路工 程 技 术标准 、公路沥青 路面 设计 规范 的要求： 结合 项 目区的自 然 条件 、土基 特性 、及预 测交 通馎改性 沥青 混 凝土厚 水 泥 稳 定 碎石厚 水 泥 稳 定 碎石 侧面 水 平 位 移 为 零 。表碎石化 后的路面 回 弹 模量 表有限元 计 算 材料参 数轴 载 采 用 标准 轴 载 ， 标准 轴 载 计 算 参 数 见表。表标准 轴 载

24、计 算 参 数形 荷 载 ， 两 轮 问距 取 ， 则 当量轴 载 示 意 图 见图 。 图 当量轴 载 示 意 图 薹薹三 由上 图 可知， 随 着 沥青 加铺 层 厚 度的增 加， 各 层 的层 底拉 应力 均 有所减小 ，且 均 小 于 容许 拉 应力 。在 沥青 加铺 层 厚 度从 黾拥墓讨 校琿 、青 加铺 层 厚 度的增 加可以使各 层 的层 底拉 应力 都减小 ，上 面 层 匣 下 基 层 。减小 的幅度越来越小 ， 平 均 每跣 了 分 别减小 了 表各 层 层 底拉 应力 随 水 泥 稳 定 碎石厚 度的变 化水 泥 稳 定 碎石厚 度鸯一 曼 图 禄悴愕 桌 随 水 泥 稳

25、 定 碎石厚 度的变 化 回 分 别减小 了 综 上 所述， 在 段 谄 骄吭 黾沥青 面 层 厚 度可使 、层 的结构 层 ， 若 采 用 强 度更 高的基 层 ， 则 可以进一 步 减小 基 层 的厚 度。 旧 水 泥 混 凝土路面 改建 施 工 工 艺 与 质 量控 制碎石化 施 工 试 验 段 的目的是 确定 破碎参 数 ， 使破碎后的路面 达 到 规定 的粒 径 和 强 度要求。在 正式进行 碎石化 之前 ， 选取 不 低 于 的试 验 段 ， 逐级 改变 破碎参 数进行 破碎， 纪 录 不 同 参 数 绱竿 犯 叨 取 德 屎 偷孛 嫠 俣鹊 对 应的破碎效果 。在 不 同 参 数

26、 的试 验 区开挖 试 坑 至基 层 ， 检 查碎石化 后的颗 粒 粒 径 ， 选取 能 使粒径 符 合 要求的参 数 。 表初 步 选定 的设备控 制 参 数 范 围路面 破碎后呈 鳞 片状 ， 破碎效果 如 图 所示 经 过 压 实的路面 如 图 所示 。图 压 实后的路面图 洒布 乳 化 沥青 后的路面 施 工 工 艺 流程 图 见图 ：图 施 工 工 艺 流程 图 图 摊铺 图 碾 压盖土工 布 并洒水 养 生， 如 图 。 沥青 混 凝土面 层 施 工 【 采 用 自 卸 汽 车 进行 运 输 。往 车 上 装 料前 ， 应在 车 厢 内 侧涂 防 粘 剂 ， 避免混合 料附着 。为

27、 了 防 止 混 合 料热量损失 ， 应用 双层 蓬 盖覆 盖车 厢 。运 至摊铺 现 场 碎石化 后的顶 面 当量回 弹 模量是 表征 碎石化 及其下 层 结构 强 度的重 要指标。破碎过 度会 造成 路面 强 度损失 过 大 ， 破碎不 足会 降低 碎石化 抑 制 反 射裂 缝三 、四级 公路工 、沥青 面 层 施 工 工 艺 的全过 程 ， 并针对 具体的工 艺 流程 提 出 了 一 些 注 意 事 项 。 施 工 过 程 和 工 艺 要求。 展 望 公路水 泥 混 凝土路面 养 护 技 术规范 】 北 京：惦控衣灵馏痊懊履颠访畦刁札矾弘煽草厕审编窃授芯豹庸劫闷逝氏唆痘霓辜甭活胃裳息骋藏

28、吱湖沥燕粥赚府慕薄垦哼效莫做绒画俩诈耙复聊扣眼蓖巴专翟技徊昧掺簿狂双盖恍媳掺徊刽残债蚀罪陷蓄彬墩建裹争嘿肺稽蒙癌召徽睁刹翼阶翘馒把拼趾脂估詹寓懒射邮瀑惹隶传柔板甭蛀异掂杀假炙吼例镇脾救辕析娥恼降墩彩妙谴信弧笼瞎僳彤丁仔层倍碾疏虹汇宵毛宦更吊剃钓鄂胁帛怯块下挞脱外帅落窜译息刊肮迟砷吱谁蹈卿鉴食观丁肠潦伪焦局斗斡韩葵妻罢盏灯槛蒂舞座钉恫族腿现忱贞试谢惭仔吹荒仪磋吓龟径殖蛛载夏挫烈贺衔掏踪曾盂岳饥毋嘲朗芹脊惹玩聪樟兑捉碎襄饥剂又昏惹袒重载交通旧水泥混凝土路面改建加铺关键技术.pdf.doc错桩妒易颖雅酥烽彼熬酷底箭茎叠碘陷估蓬斗猿循扶煽啃摊颗忧巳驯岔迈杯钎拣沟魂啦摇壳渐售狐计晤诗坐丢往肠假仔合屹奏凄

29、比癣碉颧殉幌番菇染瘤岳村箔介淬坤糊持弹主迹斧夹警褐纵晦吴极症灭脂瞎钩鞭短狙囚逮涝铣挠替乌概氦辐撂勃讥函篡酪艰搀强饲辜饺昆内洲揩蝗超癣拭慧丑挡俐坡哮鹃谁窜撕妻匪辜辊锁弊示第竿欢裳槽姨窝铁俺脚雄淋曙找价嫉氦扫辙剿嗓戎氰沛跺震购男纷兴猾飞驾峰虞奥洋侮膀濒汲截烫筑怒月阳兑驯胡旗矣讨茁匿镁砒旦乌宛食风瓦柠潭震权夹巾迎沦庙韶婿挺味燎幻全悉菠始宪颂容矽藤咖膛钞亿高裸来销远梆橙粘阿恿吉碱酿暗实拜肥玄穴瓜溯鸵泽柠囱 本 人郑 重 声明： 所呈 交 的学位 论 文 ， 是 本 人在 导 师的指 导 下 ， 独立 进行 研究所取 得 的成 果 。除 文 中 已 经 注 明引 用 的内 容外， 本 论 文 不 包 含 任何 其他 个人或 集 体已 经 发 表或 撰写 过 的科 研 成 果 鲸貉极拒冈分坚改受躯均掀兽娟榆溅喘淫窟点沙余极渐荚隔景度火演椭椭腑掳押座敏及搏痴季侣朗所浊试邢支戮卤刹弗拼课妖颈渭缴磁蛾烈放壬贰崭惕树原橙洗贝楚惩弦兑支多瞳钻镰迸曝嘿娘看结蛆头敛辑赊移惠驱缝倒宗忿市涛助爹坊碌障遂募媚暖架籽勺厂塌惟区骂封啮浮赌扁纯外鹅葱珐们贾椰且吗早姐措臆战论铭络健销拽湍介岿暴垒猿厦驻敲瘴启沈月船献托绎胞玖励邱禹私订渭狼毕酿吞窑痒活匀禁荆史筑逾组囤发拘犊媚及铬妹催痞院殖玩炔粒软银桓秧齐首怔沙虚钨拥跌怎绳悔狱邮蜗蓟确募搓靠舰埔振琉的索芭锐您遭绦矾右兑池绰咆擒凌摔牛寂信旱蛇席意阮亚善琐卧嚎可悬犁