学练强反线路干部总题库及答案

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1、一、不定项选择（一）单选1.故障处理后的放行列车条件由工务（ ）决定。普速铁路工务安全规则第2.3.1条A.现场负责人B.工长C.作业人员D.防护员【答案】A2.风动车卸碴时，运行速度控制在（ ）km/h。普速铁路工务安全规则第2.6.4条A.8-15B.10-20C.5-15D.15-25【答案】A3.在电气化线路上作业，两股钢轨同时起道时，一次起道量不得超过（ ）mm。普速铁路工务安全规则第2.3.5条A.30B.40C.50D.60【答案】A4.在电气化线路上作业，两股钢轨同时起道时，两股钢轨起道量相差不得超过（ ）mm。普速铁路工务安全规则第2.3.5条A.11B.12C.13D.14

2、【答案】A5.在电气化铁路线路上拨道作业时，线路中心位移一次不得超过( ) mm；一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。普速铁路工务安全规则第2.3.5条A.30B.40C.50D.60【答案】A6.普速铁路线路钢轨（焊缝）折断，当50mm断缝30mm时，紧急处理后放行列车速度不超过（ ）km/h。普速铁路工务安全规则第2.3.3条A.15B.20C.25D.30【答案】A7.普速铁路线路钢轨（焊缝）折断紧急处理时，要拧紧断缝前后各（ ）m扣件。普速铁路工务安全规则第2.3.3条A.50B.40C.30D.20【答案】A8.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过（）容

3、许偏差管理值。普速铁路工务安全规则第2.1.18条A.经常保养B.作业验收C.临时补修D.一般维修【答案】A9.凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（ ）负责巡查养护。普速铁路工务安全规则第2.1.16条A.施工单位B.设备管理单位C.配合单位D.监控单位【答案】A10.普速铁路胀轨跑道放散应力恢复线路后，首列放行列车速度不得超过（ ）km/h。普速铁路工务安全规则第2.3.2条A.15B.20C.25D.30【答案】A11.更换一股钢轨，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设铜导线，导线的横截面不小于（ ）mm2铜导线。普速铁路工务安全规则第2.3.7条A.70B.60C.50D.40【答

4、案】A12.桥梁上安装护轨时，梭头的顶部应切成不陡于11的斜面并联接密贴，梭头尖端悬出轨枕的长度不得大于（ ）mm。A.5B.6C.7D.8【答案】A13.设有固定信号机的地段线路发生故障，危机行车安全，应优先采取的措施是（ ）。铁路技术管理规程第405条A.使信号机显示停车信号B.设置火炬C.设置响墩D.向工区汇报【答案】A14.线路、信号标志（除警冲标之外），其内侧距线路中心最小距离不得小于（ ）。铁路技术管理规程第454条A.3.1mB.2.95mC.2.5mD.2.0m【答案】A15.减速防护地段终端信号：表面反光材料的（ ）圆牌。铁路技术管理规程第436条A.绿色B.黄色C.白色D.

5、红色【答案】A16.减速地点标应设在需要减速地点的两端各（ ）m处。铁路技术管理规程第454条A.20B.25C.30D.35【答案】A17.辙叉部分轨距，直、侧向均为（ ）mm。铁路线路修理规则第3.9.1条A.1435B.1391C.1348D.1450【答案】A18.辙叉查照间隔规定要（ ）。铁路线路修理规则第3.9.5条A.大于或等于1391mmB.小于1390mmC.大于或等于1348mmD.大于1348mm【答案】A19.辙叉护背距离规定要（ ）。铁路线路修理规则第3.9.5条A.小于或等于1348mmB.大于或等于1348mmC.大于或等于1391mmD.小于1390【答案】A2

6、0.辙叉心轮缘槽标准宽度(测量位置按标准图或设计图规定)为（ ）mm。铁路线路修理规则第3.9.4条A.46B.42C.65D.80【答案】A21.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用材料，其顶面距钢轨面高度不大于（ ）mm，不得侵入建筑限界。卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。普速铁路工务安全规则第2.6.6条A.300B.310C.320D.330【答案】A22.尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（ ）mm，容许误差为2mm。铁路线路修理规则第3.9.4条A.65B.66C.67D.68【答案】A23.螺旋道钉锚固时，需将螺旋道钉顺锚固架左

7、右旋转垂直插入，螺旋道钉的方（圆）台应高出承轨台面，使用扣板扣件时高出（ ）mm，使用弹条扣件时高出（ ）mm。铁路线路修理规则附录四。A.58mm，13mm B.57mm，02mm C.58mm，03mm D.58mm，02mm【答案】D24.线路爬行量大于（ ）mm时应及时整正。铁路线路修理规则第3.6.6条A.20B.10C.15D.5【答案】A25.用绳正法拨正曲线时在外股钢轨上用钢尺丈量，每（ ）m设置1个测点。铁路线路修理规则第4.5.2条A.10B.15C.20D.25【答案】A26.线路实设最大超高在单线上不得大于( )mm。在双线上不得大于150mm。铁路线路修理规则第3.7

8、.1条A.125B.105C.120D.95【答案】A27.在线路曲线外股钢轨应合理设置超高，未被平衡欠超高不应大于（ ）mm，困难情况下不应大于90mm。铁路线路修理规则第3.7.1条A.75B.80C.85D.95【答案】A28.连接曲线超高不应大于（ ）mm，顺坡不应大于2铁路线路修理规则第3.9.6条A.15B.20C.25D.30【答案】A29.圆曲线最小长度在允许速度不大于160kmh的特殊困难地段不应短于（ ）m。铁路线路修理规则第3.7.5条A.25B.30C.35D.40【答案】A30.普通无缝线路轨条长度不应短于( ) m，特殊地段不应短于150 m。铁路线路修理规则第3.

9、10.7条A.200B.250C.300D.400【答案】A31.无缝线路允许速度大于160km/h的，铝热焊缝距轨枕边缘的距离不应小于（ ）。铁路线路修理规则第3.10.10条A.100mmB.90mmC.80mmD.70mm【答案】A32.正线无缝线路当Vmax160Km/h时,道床顶面宽度为（ ）米。铁路线路修理规则第3.2.2条A.3.5B.3.4C.3.3D.3.2【答案】A33.同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（ ）时，必须做好放散或调整工作。铁路线路修理规则第3.10.15条A.10B.15C.20D.25【答案】A34.普通无缝线路每段应设位移观测桩( )对，固定

10、区较长时，可适当增加对数(其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区)。铁路线路修理规则第3.10.14条A.57B.45C.56D.34【答案】A35.温度应力式无缝线路，固定区长度不得短于( )m。伸缩区长度应根据年轨温差幅值、道床纵向阻力、钢轨接头阻力等参数计算确定，一般为50100m。铁路线路修理规则第3.10.2条A.50B.40C.30D.20【答案】A36.无缝道岔应设置（ ）对位移观测桩。铁路线路修理规则第3.10.14条A.3B.4C.5D.6【答案】A37.无缝线路固定区累计位移量大于（ ）mm时，应及时上报工务段查明原因，采取相应措施。铁路线路修理规则第

11、3.10.14条A.10B.15C.20D.25【答案】A38.无缝线路轨枕配置1667根/km，轨枕间距为（ ）mm。铁路线路修理规则第3.3.6条A.600B.620C.650D.660【答案】A39.绝缘接头轨缝不得小于（ ）。铁路线路修理规则第3.4.8条A.6mmB.5mmC.4mmD.3mm【答案】A40.弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在（ ）Nm。铁路线路修理规则第3.5.3条A.80150B.60150C.80120D.60140【答案】A41.线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于（ ）。铁路线路修理规则第3.4.9条A.6mB.8m

12、C.10mD.4.5m【答案】A42.60kgm及以上钢轨，在允许速度大于120kmh的正线上道岔基本轨垂直磨耗超过( )mm，应及时修理或更换。铁路线路修理规则第3.9.8条A.6B.5C.4D.3【答案】A43.无论作业中或作业后，发现轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须设置（ ）。普速铁路工务安全规则第2.3.2条A.移动减速信号B.信号旗C.作业标D.移动停车信号【答案】A44.捣固车一次起道量不宜超过（ ）mm，起道量超过该值时应分两次起道捣固。铁路线路修理规则第4.7.4条A.50B.40C.30D.20【答案】A45.线路捣固作业机组一般应配备

13、捣固车2台、动力稳定车（ ）台、配砟整形车1台。大型养路机械使用管理规则第3.2.10条A.1B.2C.3D.5【答案】A46.线路大、中修后，无垫层的碎石道床，枕下清碴厚度不得小于（ ）mm。修则第3.2.1条A.300B.350C.400D.450【答案】A47.在区间线路上进行不影响行车的作业，不需要以停车信号或移动减速信号防护，应在作业地点两端（ ）处列车运行方向左侧（双线在线路外侧）的路肩上设置作业标。铁路技术管理规程第397条A.5001000mB.400300mC.300200mD.200100m【答案】A48.气温在( )以下时，不应进行工地焊接作业。铁路线路修理规则第4.3.

14、4条A.0B.3C.5D.1【答案】A49.线路上的钢轨硬弯，应在轨温较高季节矫直，矫直时轨温应高于（ ）。修则第4.5.5条A.25B.20C.10D.30【答案】A50.无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差。当两股钢轨的轨向偏差平均值达到（ ）mm，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温、切割等紧急措施，消除故障后放行列车。铁路线路修理规则第4.6.5条 A.12B.10C.8D.6【答案】A51.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用材料，其距钢轨外侧距离不小于（ ）mm，不得侵入建筑限界。卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符

15、合规定或堆放不稳固的应立即清理。普速铁路工务安全规则第2.6.6条A.810B.780C.750D.710【答案】A52.在距离接触网带电部分（ ）m的建筑物上作业时，接触网可不停电，但必须由接触网工或经专门训练的人员现场监护。普速铁路工务安全规则第3.3.20条A.24B.34C.13D.35【答案】A53.允许速度不大于120 kmh的线路在特殊条件下的超高顺坡，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于（ ）。修则第3.7.4条A.2B.3C.4D.5【答案】A54.使用小型钢轨打磨机打磨钢轨肥边后，进行检测验收的量具是（ ）。铁路线路修理规则第4.10.1条A.1m直尺B.钢卷尺C.木折尺D

16、.塞尺【答案】A55.道岔导曲线可根据需要设置（ ）的超高，并在导曲线范围内按不大于2 顺坡。铁路线路修理规则第3.9.3条A.6mmB.7mmC.8mmD.9mm【答案】A56.运行速度V120km/h的正线线路，水平作业验收标准是（ ）。铁路线路修理规则表第6.2.1条A.4mmB.5mmC.6mmD.7mm【答案】A57.运行速度V120km/h的正线道岔，水平作业验收标准是（ ）。铁路线路修理规则表第6.2.2条A.4mmB.5mmC.6mmD.7mm【答案】A58.曲线半径295R245m时，曲线轨距加宽值是（ ）。铁路技术管理规程第42条A.5mmB.10mmC.15mmD.20m

17、m【答案】A59.曲线半径R195m时，曲线轨距加宽值是（ ）。铁路技术管理规程第42条A.15mmB.10mmC.5mmD.0mm【答案】A60.Vmax120kmh区段正线及到发线轨向（直线）作业验收标准是（ ）。铁路线路修理规则表第6.2.1条A.4mmB.5mmC.6mmD.7mm【答案】A61.矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于（ ）mm；允许速度大于120kmh地段，矢度不得大于0.3mm。铁路线路修理规则第4.5.5条A.0.5B.0.4C.0.3D.0.2【答案】A62.型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于( ) mm，扣压力应保持在813.2 kN。铁路线路修理规则第3.5

18、.3条A.10B.8C.6D.4【答案】A63.轨缝应设置均匀，每千米线路轨缝总误差，25m钢轨地段不得超过（ ）mm。铁路线路修理规则第3.4.8条A.80B.90C.10D.110【答案】A64.线路保养质量评定应以千米为单位，10085分为优良，85 (不含)60分为合格，（ ）分以下为失格。铁路线路修理规则第7.2.2条A.60B.75C.70D.65【答案】A65.路基声屏障连续长度超过（ ）m时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道，安全通道外边坡处应有安全通行条件。铁路技术管理规程第61条A.500B.520C.550D.600【答案】A66.无缝线路钢轨折断或断缝大于50mm，

19、以及紧急处理后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长度不短于( )m的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用10.9级螺栓拧紧。普速铁路工务安全规则第2.3.3条A.6B.7C.8D.4.5【答案】A67.成段更换钢轨，换出的长钢轨当日回收不完时，应放在道床肩上或道心。但道口处、信号机附近不宜存放。每根长钢轨的长度一般不得大于（ ）m。普速铁路工务安全规则第2.6.8条A.500B.350C.400D.300【答案】A68.800mR2000m区段，按实际锁定轨温计算，+1520范围内，混凝土枕无缝线路作业，连续扒开道床不超过( ) m，起道高度不超过30mm，拨道量不超过

20、10mm。铁路线路修理规则第4.6.6条A.25B.15C.20D.10【答案】A69.混凝土枕纵向水平裂缝基本贯通,缝宽大于( ) mm为失效枕。铁路线路修理规则第3.3.8条A.0.5B.0.3C.0.4D.0.2【答案】A70.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于（ ）m，与氧气瓶间的距离不得小于5m。普速铁路工务安全规则第3.5.5条A.10B.20 C.30 D.50【答案】A71.维修天窗：双线不应少于（ ）min，单线不应少于90min。普速铁路工务安全规则第2.1.6条A.120 B.125 C.130 D.80 【答案】A72.维修天窗在

21、时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于（ ）次(双线为单方向)。普速铁路工务安全规则第2.1.6条A.20B.10 C.12 D.30【答案】A73.线路设备检查时，对无缝线路轨条位移，每月应观测（ ）次。铁路线路修理规则第8.1.1条A.1B.2C.3D.4【答案】A74.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。休息时不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不少于（ ）m，并注意车辆动态和邻线上开来的列车。普速铁路工务安全规则第3.2.5条A.5 B.4 C.3 D.2 【答案】A75.在线路上进行分组人工捣固时，前后距离应不小于（ ）根

22、轨枕，作业人员前脚不得伸出轨枕边缘。多组捣固机械同时捣固时，前后距离应不小于3 m，走行应保持同步。普速铁路工务安全规则第3.3.3条A.3 B.4 C.5 D.6 【答案】A76.使用氧乙炔设备时，乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。乙炔瓶与明火的距离不得小于10 m，与氧气瓶间的距离不得小于（ ）m。普速铁路工务安全规则第3.5.5条A.5B.4 C.3 D.2 【答案】A77.采用乙炔切割或烧孔的钢轨，必须在（ ）h内更换。在更换前应派人昼夜监视，限速不超过45 km/h。普速铁路工务安全规则第4.0.5条A.24B.18 C.22D.10【答案】A78.混凝土宽枕线路的道床, 道床顶面宽度不

23、得小于( ) m，允许速度大于120 km/h的线路，道床顶面应与宽枕顶面平齐，其他线路枕端埋入道床深度不得小于80 mm。铁路线路修理规则第3.2.3条A.2.9B.2.4 C.2.6D.2.1【答案】A79.使用扣板扣件时，正线半径在（ ）m及以下和站线半径在450 m及以下的曲线地段，钢轨外侧应使用加宽铁座。铁路线路修理规则第3.5.1条A.800B.600C.1000D.1200【答案】A80.钢轨接头两端各( )根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板。铁路线路修理规则第3.5.6条A.两B.一C.三D.四【答案】A81.铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装防爬设备。使用其他扣件时，

24、对线路坡度大于6地段、制动地段、驼峰线路和正线、到发线上的道岔、绝缘接头、桥梁（明桥面）前后各( )m地段，可按具体情况适当安装防爬设备。铁路线路修理规则第3.6.4条A.75B.55C.35D.25【答案】A82.在碎石道床地段，每组防爬设备的组成：单方向锁定为( )对防爬器和3对支撑；双方向锁定为2对防爬器和3对支撑。铁路线路修理规则第3.6.5条A.1 B.2 C.3 D.4【答案】A83.防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近( )根轨枕不宜安装。铁路线路修理规则第3.6.5条A.2B.3C.4D.5【答案】A84.大型养路机械无动力回送时，每车应安排（ ）名有资质的押车人员，负责监视本车

25、状态，开启轴温监控装置。大型养路机械使用管理规则第4.4.5条A.2B.1C.3D.5【答案】A85.普通线路正线（不含站内）应设置位移观测桩。有防爬设备地段每( ) km应设置1对。铁路线路修理规则第3.6.6条A.0.5 B.0.2 C.1 D.2 【答案】A86.两线路中心距离在( ) m以下的曲线地段，内侧曲线的超高不得小于外侧曲线超高的一半，否则，必须根据计算加宽两线的中心距离。铁路线路修理规则第3.7.3条A.5B.4C.3D.2【答案】A87.曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减。如无缓和曲线，则在直线上递减，递减率不得大于( )铁路线路修理规则第3.7.9条A.1B.2C.3D.

26、4【答案】A88.尖轨尖端轨距加宽，允许速度不大于120 km/h的道岔应按不大于( )的递减率递减至基本轨接头。铁路线路修理规则第3.9.2条A.6B.3C.5D.1【答案】A89.大型养路机械进入电气化区段时，一旦发现接触网导线断落，机组人员及作业人员应撤离至（ ）m以外，设置防护，并立即通知有关部门派人处理。大型养路机械使用管理规则第4.5.16条A.10B.20C.30D.50【答案】A90.可动心轨道岔的长心轨实际尖端至翼轨趾端的距离（简称尖趾距离），12号道岔容许误差为( ) mm。铁路线路修理规则第3.9.12条A.0+10B.0+6C.0+8D.0+4【答案】A91.采用钢轨拉

27、伸器辅以撞轨器进行应力放散程序时，松开长轨放散范围内轨枕扣件，抬起钢轨，铲脱粘在轨底的胶垫，每隔（ ）m垫入一个滚筒。工务系统普速铁路作业指导书2.10A.1015B.89C.910D.68【答案】A92.无缝线路分段放散时，交界处必须重叠放散（ ）m，相邻单元锁定轨温差、左右股锁定轨温差不得大于5。工务系统普速铁路作业指导书2.10A.2530B.2025C.3035D.3540【答案】A93.成段换轨施工两端龙口切断既有轨后要拨正钢轨消灭错牙，轨缝大于（ ）mm时必须上好夹板，拧紧螺栓。工务系统普速铁路作业指导书2.12A.50B.40C.30D.60【答案】A94.在站内或复线地段成段更

28、换钢轨施工时必须在两线间设置防护绳，防护绳必须伸出施工地段以外( )米。工务系统普速铁路作业指导书2.12A.20B.10C.15D.5【答案】A95.长钢轨应摆放在砟肩上或两线间，长钢轨轨头内侧至道上钢轨轨头外侧间距不少于( ) mm。工务系统普速铁路作业指导书2.14A.600B.400C.500D.300【答案】A96.长钢轨跨越道口时，应拆除道口侧面板，放入长钢轨并整理道口铺面，轨顶面与道口铺面高差不超过（ ）mm。工务系统普速铁路作业指导书2.14A.20B.10C.15D.5【答案】A97.预卸的长钢轨按每50m安装支撑杆一根，R500m的曲线地段每（ ）米安装支撑杆一根。工务系统

29、普速铁路作业指导书2.14A.25B.15C.20D.10【答案】A98.长钢轨起讫端头( )m处必须安装支撑杆。工务系统普速铁路作业指导书2.14A.2B.1C.3D.4【答案】A99.长轨条运行中，人员必须离开轨端（ ）米以外，严禁在长轨上走动。普速铁路工务安全规则第3.4.2条A.3B.2C.1D.4【答案】A100.在电气化区段清除危石危树作业时，应（ ）部门配合。普速铁路工务安全规则第2.3.10条A.供电B.电务C.工务D.局工务处【答案】A101.线路检查作业时，必须校核轨距尺，校核误差在( )mm以内。工务系统普速铁路作业指导书1.1A.1B.0C.2D.3【答案】A102.线

30、路检查作业中对动态不良地段进行复核：现场在判读地点两端各( ) m范围内全面检查，包括现场动态观察、分析。工务系统普速铁路作业指导书1.1A.50-100B.40-90C.30-80D.60-120【答案】A103.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用材料，其堆放坡度不陡于（ ），不得侵入建筑限界。卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。普速铁路工务安全规则第2.6.6条A.1:1B.1:1.5C.1:2D.1:2.5【答案】A104.道岔检查作业时，轨距尺校核误差在( )mm以内。工务系统普速铁路作业指导书1.2A.1B.2C.3D.4【答案】A10

31、5.施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速max45km/h时，每个接头至少拧紧（ ）个螺栓。A.5B.3C.4D.2【答案】C 106.在邻近营业线施工时，电气化铁路接触网支柱外侧2 m（接触网支柱外侧附加悬挂外2 m，有下拉线地段时在下锚拉线外2 m）、非电气化铁路信号机立柱外侧1 m范围称为营业线设备（ ）。普速铁路工务安全规则第2.1.5条A.安全限界B.限界C.建筑限界D.机车限界【答案】A107.道岔检查作业中使用支距尺检查道岔支距，使用塞尺、( )m平直尺检查焊缝平直度，使用扭力矩扳手检查扣件扭力矩，必要时检查道岔框架尺寸、尖轨断面及降低

32、值、尖轨光带。工务系统普速铁路作业指导书1.2A.1B.2C.3D.4【答案】A108.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度大于120kmh的线路，顺坡坡度不应大于（ ）铁路线路修理规则第3.7.4条A. 1(10max)B. 1(9max)C. 1(8max)D. 1(7max)【答案】A109.线路人工起道捣固扒镐窝作业时，按作业负责人所划的撬，按每对镐扒开道床，扒开的道床要达到三够一清，即够长：木枕自钢轨中心向两侧400mm，铪枕自钢轨中心向两侧（ ）mm，如遇有支撑要起掉。工务系统普速铁路作业指导书1.3A.450B.420C.430D.410【答案】A110.线路人工起道捣固扒镐

33、窝作业时，按作业负责人所划的撬，按每对镐扒开道床，扒开的道床要达到三够一清，即够宽，（ ）mm：使铁镐头能在捣固时不打枕木。工务系统普速铁路作业指导书1.3A.200B.210C.230D.250【答案】A111.线路人工起道捣固扒镐窝作业时，按作业负责人所划的撬，按每对镐扒开道床，扒开的道床要达到三够一清，够深：按起道高度预留捣固用砟，如起道量在20mm以下，为枕木底1020mm；起道量在2030mm，与枕木底平，起道量在3040mm，可比枕木底高( ) mm。工务系统普速铁路作业指导书1.3A.10-20B.20-30C.30-40D.40-50【答案】A112.线路人工起道捣固中，起道者

34、应距起拨道器( ) m看轨头外侧下额水平线，根据前标点后标点起平中间点，从上坡往下坡起道时，每点都不能低，反之，都不能高。工务系统普速铁路作业指导书1.3A.20-30B.10-20C.30-40D.40-50【答案】A113.线路人工起道捣固中, 放置起拨道器：全起全捣时，一般在接头放一次，砼枕每隔( )根，木枕每隔6-8根放一次，依次向前进行，重起全捣或重起重捣时，根据情况放置起拨道器位置。工务系统普速铁路作业指导书1.3A.6B.4C.5D.3【答案】A114.人工起道捣固作业时，在砼枕地段捣撬时，如为单股起道时，必须在一根轨枕上捣固好，长度不少于（ ）个镐窝的两面镐。工务系统普速铁路作

35、业指导书1.3A. 四B. 三C. 二D. 五【答案】A115.大型养路机械每日作业后应进行日常检查保养，保养时间应不少于（ ）h。大型养路机械使用管理规则第2.4.10条A.2B.5C.8D.10【答案】A116.无缝线路地段起道作业，轨温超过锁定轨温（ ）时禁止作业。工务系统普速铁路作业指导书1.3A.20B.10C.30D.40【答案】A117.电气化区段进行起道时，两股钢轨同时起道时，一次作业起道量不得超过30mm，且两股钢轨起道量相差不得超过( ) mm。工务系统普速铁路作业指导书1.3A.11B.9C.10D.12【答案】A118.大型养路机械连挂运行时，具有相同牵引特性的机械可同

36、时用作动力，由第（ ）位车担当本务车。大型养路机械使用管理规则第3.1.14条A.1B.2C.3D.4【答案】A119.小型液压捣固机捣固作业，捣固镐以( )个走行架为一套机组，完成一根轨枕的八面捣固作业。工务系统普速铁路作业指导书1.4A.2B.1C.3D.4【答案】A120.小型液压捣固机捣固镐以垂直钢轨插入道床，捣固夹实（ ）次。工务系统普速铁路作业指导书1.4A.2B.1C.3D.4【答案】A121.小型液压捣固机捣固作业，一般情况下，钢轨小腰夹一次，大腰夹两次，接头（焊缝两侧各两根）夹三次，即：“接头大小腰，镐数( )”。工务系统普速铁路作业指导书1.4A. 3、2、1B. 2、1、

37、3C. 1、2、3D. 1、3、2【答案】A122.小型液压捣固机捣固作业，捣固范围应达到钢轨两侧各( )mm，捣固镐下插要求到轨底部位。工务系统普速铁路作业指导书1.4A.400 B.200C.300D.100【答案】A123.液压捣固机振动镐下插深度，以插入砟面深度250mm300mm，插入轨枕底以下深度不少于（ ）mm。工务系统普速铁路作业指导书1.4A.100B.60C.80D.40【答案】A124.进行线路垫板作业中松扣件时，线路限速(或允许速度)不大于60km/h的区段，天窗点外连续卸开扣件数量除满足无缝线路作业轨温条件限制外，P60及以上钢轨不得超过（ ）块板、P50及以下钢轨不

38、得超过5块板，但来车时必须保证扣件齐全有效，必须按规定做好顺坡。工务系统普速铁路作业指导书1.6A.7B.5C.6D.4【答案】A125.进行线路垫板作业中垫垫板时，根据调查工作量将垫板垫在轨底与大胶垫之间，每头垫板数量不超过2块，总厚度不超过（ ）mm，做好顺坡，避免垫板地段前后空吊。铁路线路修理规则4.4.6A.10B.6C.8D.4【答案】A126.在线路垫板作业中拧紧扣件时，垫片垫好后立即拧紧扣件，扣件扭力矩达到（ ）Nm，拧紧扣件前应对因垫片作业造成轨距、方向变化进行处理。工务系统普速铁路作业指导书1.6A.80150B.60150C.60140D.80160【答案】A127.木枕线

39、路地段改道作业时，栽钉：钉尖要栽在离开轨底边缘（ ）mm处，并保持垂直。工务系统普速铁路作业指导书1.7A.8B.5C.6D.4【答案】A128.木枕改道作业时，打钉要领是：两手握住锤把，相距（ ）mm，上身挺直，落锤时上身向前稍弯，两腿随锤下蹲，用力下打。当锤与道钉接触时，锤把呈水平状态。打锤要领“稳、准、狠、轻”。工务系统普速铁路作业指导书1.7A.500B.400C.600D.800【答案】A129.砼枕地段改道作业完毕后，作业地段间的大小胶垫歪斜不超过（ ）mm。工务系统普速铁路作业指导书1.8A.2B.1C.3D.4【答案】A130.砼枕地段改道作业完毕后，作业地段间扣件扣板扭矩应保

40、持80-140Nm，弹条扣件扭矩应保持（ ）Nm，弹条中部前额应靠贴轨距、挡板、三型扣件扣压力应保持8-13.2kN。工务系统普速铁路作业指导书1.8A.80150B.80140C.60140D.60150【答案】A131.砼枕地段改道作业时，应注意绝缘接头夹板要与螺栓扣件保持至少（ ）mm的距离。工务系统普速铁路作业指导书1.8A.5B.3C.4D.2【答案】A132.线路拨道（直线）作业时，指挥拨道。作业负责人距拨道人员一般不少于（ ）m(拨大甩弯时，距离以100m左右为宜)以手势指挥拨道。工务系统普速铁路作业指导书1.10A.50B.40C.20D.60【答案】A133.焊接时轨温不应低

41、于0，放行列车时，轨温应在（ ）以下放行车辆。工务系统普速铁路作业指导书1.20A.300B.200C.400D.500【答案】A134.线路拨道时，三台起拨道器应同时按指挥者的指挥拨动钢轨。为防止拨后来车钢轨回复，要适当预留回弹量，一般预留( ) mm。工务系统普速铁路作业指导书1.10A.56B.45C.67D.78【答案】A135.在电气化区段进行拨道作业时，线路中心位移一次不得超过（ ）mm，一侧拨道量年度累计不得大于120mm，并不得侵入限界。工务系统普速铁路作业指导书1.10A.30B.25C.20D.35【答案】A136.用内燃切轨机，锯截钢轨长度与计划长度误差不超过2毫米，锯截

42、断面应垂直，上下左右偏斜不超过( )毫米。工务系统普速铁路作业指导书1.13 A.2B.3C.4D.5【答案】A137.在钢轨伤损钻孔加固作业时，用螺栓将夹板孔和钢轨孔串顺后，再穿入全部螺栓。直线6孔夹板先拧紧（ ）位螺栓。工务系统普速铁路作业指导书1.15 A.1 6 3 4B.1 4 2 5C.2 6 4 3D.3 5 6 1【答案】A138.在钢轨伤损钻孔加固作业时，用螺栓将夹板孔和钢轨孔串顺后，再穿入全部螺栓。曲线6孔夹板先拧紧( ) 位螺栓。工务系统普速铁路作业指导书1.15A.1 6 5 2B.1 6 3 4C.2 6 4 3D.3 5 6 1【答案】A139.在钢轨上钻孔时，两孔

43、间的净距，不得少于直径的两倍，直径不同时，按大直径计，钻孔位置上下左右偏差及孔径误差不超过( )mm。工务系统普速铁路作业指导书1.15A.2B.3 C.4D.5 【答案】A140.在钢轨伤损钻孔加固作业时，钻孔边缘不准有裂纹、毛刺，轨端倒棱：倒角60，顺向长度1mm，并沿轨顶面向下延伸( ) mm。工务系统普速铁路作业指导书1.15A. 810B. 58 C. 46D. 1012 【答案】A141.大型养路机械必须设置顶灯照明及尾部（ ）灯标志。大型养路机械使用管理规则第4.5.16条A.红B.蓝C.绿D.黄【答案】A142.钢轨接头焊补作业时，有缝接头轨端倒棱标准：打磨（ ）斜角，再打磨钢

44、轨内外侧，与轨顶面光滑连接。工务系统普速铁路作业指导书1.16A.45B.35C.25D.55【答案】A143.钢轨绝缘接头胶接作业时，拆除旧绝缘接头夹板、扣件，检查轨腹、轨端及螺栓孔有无伤损，检查螺栓孔位置是否在允许( )mm的误差之内，否则应当修正。工务系统普速铁路作业指导书1.17A.1B.2C.3D.4【答案】A144.曲线超高应在整个缓和曲线内顺完，允许速度为120 kmh(不含)160kmh的线路，在直线上顺坡的超高不应大于8mm；其他线路，有缓和曲线时不应大于（ ）mm，无缓和曲线时不应大于25mm。铁路线路修理规则第3.7.4条A.15B.16C.17D.18【答案】A145.

45、钢轨绝缘接头胶接作业时，绝缘夹板、套管对位试穿，保证( )条螺栓全部顺利穿入。工务系统普速铁路作业指导书1.17A.6B.4C.5D.3【答案】A146.绝缘接头胶接作业中，安装夹板时，放入轨端绝缘断面，迅速将涂胶的夹板准确对位，穿入绝缘套管及螺栓，带上垫圈，上紧螺帽。按照（ ）顺序用专用扭力扳手进行复紧，扭矩应达到1200Nm。工务系统普速铁路作业指导书1.17A. 2 5 1 3 4 6B. 1 3 4 6 5 2C. 3 1 2 4 5 6D. 4 3 2 1 6 5【答案】A147.钢轨绝缘接头胶接完毕后，钢轨状态良好，接头无伤损、低塌、鞍磨、掉块、肥边，接头错牙不大于( )mm。工务

46、系统普速铁路作业指导书1.17A.1B.2C.3D.4【答案】A148.钢轨绝缘接头胶接完毕后，60kg/m钢轨螺栓扭矩应达到（ ）Nm；50kg/m钢轨螺栓扭矩应达到1100Nm。工务系统普速铁路作业指导书1.17A.1200B.1100C.1300D.1500【答案】A149.调整线路轨缝作业时，25m 钢轨调整轨缝时的轨温限制范围为Tz（ ）；最高、最低轨温差不大于85地区，如将轨缝值减小12mm，轨温限制范围可降低37。工务系统普速铁路作业指导书1.18A.30B.20C.10D.40【答案】A150.调整轨缝后的接头错差，在直线上时不超过( )mm，在曲线上时不超过40mm+缩短轨缩

47、短量的一半。工务系统普速铁路作业指导书1.18A.40B.30C.35D.25【答案】A151.调整轨缝后螺栓扭矩：普通螺栓不小于（ ）Nm,高强度螺栓不小于700Nm。工务系统普速铁路作业指导书1.18A.400B.300C.500D.600【答案】A152.调整轨缝完毕后弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在( ) Nm。工务系统普速铁路作业指导书1.18A.80150B.60100C.70120D.5080【答案】A153.调整轨缝完毕后, 型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于( ) mm，扣压力应保持在813.2kN。工务系统普速铁路作业指导书1.18

48、A.10B.6C.8D.4【答案】A154.巡道工在当班巡查时，应穿戴防护服，按照工务段编制的巡回图巡道，走行速度在（ ）km/h左右。工务系统普速铁路作业指导书1.45A.3B.4C.5D.6【答案】A155.螺栓涂油作业中，卸接头螺栓时，使用活口扳手，前脚踏在轨枕上离轨底约（ ）mm，后脚踏在后一根轨枕上离轨底约50mm。右手持把，左手支撑在钢轨面上，并以手指按住螺栓头部。卸下螺栓和垫圈要放在固定位置上。工务系统普速铁路作业指导书1.21A.250B.200C.150D.300【答案】A156.扣件涂油作业中松卸螺帽。利用列车间隔作业时60及以上钢轨松开扣件不超过（ ）个头，60以下不超过

49、5个头。工务系统普速铁路作业指导书1.22A.7B.6C.5D.8【答案】A157.扣件涂油完毕后，初紧螺栓，一人用拐子上紧扣件，扭力矩（ ）Nm。工务系统普速铁路作业指导书1.22A.5070B.3050C.4060D.2040【答案】A158.有人看守道口的信号、工具、备品数量，配备钢丝绳长（ ）m以上，两端有套，能拉动机动车辆。普速铁路工务安全规则第2.3.20条A.5B.10C.15D.20【答案】A159.轨枕螺栓涂油后（ ）天，应全面复紧一遍。工务系统普速铁路作业指导书1.22A. 24B. 23C. 12D. 34【答案】A160.更换夹板作业完毕后，其轨距（）mm，轨距变化率正

50、线及到发线不大于1，其他站线不大于2工务系统普速铁路作业指导书1.2A.2B.C.0D.【答案】A161.道口栏杆（门）特殊情况下需要以对道路关闭为定位时，必须经（ ）批准。普速铁路工务安全规则第2.3.14条A.铁路局B.工务段C.车间D.工区【答案】A162.更换夹板作业中，上好轨枕扣件或钉齐接头道钉，接头（ ）根轨枕道钉、扣件齐全有效。绝缘接头处，钉头或扣件不得贴靠夹板。工务系统普速铁路作业指导书1.24A.2B.1C.3D.4【答案】A163.更换尖轨完毕后，其尖轨竖切部分与基本轨间隙不得大于（ ）mm。工务系统普速铁路作业指导书1.24A.1B.2C.3D.4【答案】A164.更换尖

51、轨完毕后，其尖轨顶宽( )mm及以上断面处尖轨顶面不得低于基本轨顶面2mm。工务系统普速铁路作业指导书1.24A.50B.40C.30D.60【答案】A165.进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过（ ），区间运行速度不得超过（ ）。普速铁路工务安全规则第2.4.27条A.15km/h，35km/hB.15km/h，45km/hC.15km/h，50km/hD.15km/h，60km/h【答案】B166.更换尖轨完毕后，尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为65mm，容许误差为( ) mm。工务系统普速铁路作业指导书1.24A.-2B.-1C.-3D.-4【答案】A167

52、.尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为142mm，曲尖轨为( ) mm。工务系统普速铁路作业指导书1.24A.152B.147C.151D.145【答案】A168.使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴（ ），防止烧伤。普速铁路工务安全规则第3.5.5条A.前方B.左方C.右方D.后方【答案】A169.安装线路（道岔）加强设备作业时，防爬支撑可安装在轨底部或道心，安装在道心时，应安装在距轨底边缘( )厘米范围以外，可先在安装位置划出支撑安放线，然后准确测量和制作支撑，以保持支撑紧固，如系石撑，则可用木片塞紧。工务系统普速铁路作业指导书1.44A.35B.3

53、0C.20D.40【答案】A170.速度小于（ ）区段，瞭望条件大于2000以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。普速铁路工务安全规则第3.2.3条A.120B.160C.200D.250【答案】A171.钢轨矫直作业时，应先目视两股钢轨的轨向，反复查看左右两股钢轨，如同一位置一股钢轨弯急而短，另一股钢轨有同向弯曲，则弯急而短的一股是硬弯。用1m直钢尺测量该处轨距线，矢度大于（ ）mm。再根据钢轨硬弯状态确定钢轨硬弯的起止点、长度和最大矢距点。工务系统普速铁路作业指导书1.30A.0.5B.0.2C.0.4D.0.1【答案】A172.笨重、巨大的物件和可能损坏铁路设备、干扰行车

54、的物体通过道口时，应采取安全和防护措施，并经线路（道口）工长的许可；在站内还应经车站（ ）许可；在有轨道电路的区段，还应经信号工长许可；在电气化区段，还应经供电工长许可，并在其协助指导下方可通过。普速铁路工务安全规则第2.3.19条A.站长B.值班员C.信号员D.主任【答案】A173.矫直钢轨后达到目视直顺，用5m弦量，其误差不超过（ ）mm。工务系统普速铁路作业指导书1.30A.2B.1C.1.5D.0.5【答案】A174.矫直钢轨作业轨温应高于( )。工务系统普速铁路作业指导书1.30A.25B.15C.20D.10【答案】A175.手持砂轮机打磨作业后，用1m的直钢尺、塞尺复查打磨作业质

55、量；用 ( )mm直钢尺测量翼轨槽间隔；用轨距水平尺检查打磨肥边后的轨距。工务系统普速铁路作业指导书1.31A.150B.100C.120D.50【答案】A176.安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应（ ）。普速铁路工务安全规则第3.3.5条A.一桩一绳B.一桩两绳C.两桩一绳D.一桩多绳【答案】A177.道床断面、石砟不高于枕面，轨底处道床顶面应低于轨枕顶面( ) mm。工务系统普速铁路作业指导书1.33A.2030B.1020C.3040D.4050【答案】A178.曲线轨距加宽递减。在困难条件下，站线上的轨距加宽可按（ ）递减。铁路线路修理规则第3.7.9条 A.2B.3

56、C.4D.5【答案】A179.硫磺锚固作业时，卸下轨枕扣件，在线路上修理钉孔或更换螺钉时，至少要相隔2根轨枕才能卸下一个，当天不能锚固时至少每隔（ ）根轨枕方允许卸下一个，并遵守无缝线路轨温作业条件卸开扣件的规定。工务系统普速铁路作业指导书1.34A.6B.4C.5D.3【答案】A180.硫磺锚固作业中堵孔，用粗沙将孔底封死并捣实，封层厚度不得大于（ ）mm，型枕净留孔不得小于160mm，型枕净留孔不得小于190mm。工务系统普速铁路作业指导书1.34A.37B.32C.35D.39【答案】A181.螺旋道钉锚固用料应满足一定的配比要求，根据气候条件按硫磺（）：水泥（）：砂子（）：石蜡（）的质量配合比范围，试验选定各种材料用量。铁