油库规章制度

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1、目 录1、基本安全规定1防火防爆十大禁令1安全生产十大禁令1飞机加放油“十不准”规定2飞机加放油“十不加”规定2入库（站）规则32、安全管理制度3安全查库制度9安全查站制度10电工值班制度11会客制度113、安全管理规则11油罐区管理规则11油泵房管理规则12变配电间管理规则13计量检验室管理规则13装油场地管理规则14加油车库房管理规则14油样间管理规则14化学试剂存储间管理规则14控制室管理规则15消防泵房管理规则15计量检验室安全规则164、安全操作规程17清洗油罐操作规程17油泵机操作规程18航空供油部收油操作规程19航空供油部发油操作规程21航空供油部抽倒油操作规程22罐式车装油操作

2、规程23飞机加油操作规程24飞机抽放油操作规程26罐内油品计量操作方法28油罐及附件的检查与维护31阀门的检查与维护32客机坪设备的检查与维护33电机的检查与维护34输油管线的检查与维护35消防配电间设备检查与维护365、其它管理规定36劳动防护用品管理办法36计算机管理规定38出车前检查制度38车辆完好和检查评比标准40421、基本安全规定防火防爆十大禁令一、 严禁在油库区吸烟、生火、打猎及携带打火机、火柴、易燃物等火种、火源进入油库区。 二、 严禁在各种汽油区内用钢铁工具互相敲打或用来敲打金属容器、设备。三、 严禁穿钉子外露的鞋和穿戴易产生静电的服装进入油库区、作业区参加油料作业。四、 严

3、禁未按规定办理用火手续和无安全可靠措施在库区内施工用火或生火用火。五、 严禁未经批准的各种机动车辆或未安防火星罩的机具进入油罐区及易燃易爆区。六、 严禁在易燃易爆区使用非防爆的动力及照明设备进行作业。七、 严禁在库内存放其它危险品、爆炸品、易燃物资。八、 严禁堵塞消防通道和随意挪用或损坏消防器材与设备，损坏库区的防爆设施与设备。九、 严禁加油车未与飞机或机坪接地铆连接好而实施飞机加油。十、 严禁用塑料、陶瓷、镀锌铁皮等容器作取样器或作排放汽、煤、柴、油容器、及用汽油、易挥发溶剂在库区内擦洗设备、衣物及地面。安全生产十大禁令第一条： 严禁岗位技术考核不合格者或未经岗位技术考核者独立顶岗操作。 第

4、二条： 严禁不按规定着装或班前饮酒者进入生产岗位进行作业。第三条： 严禁司机酒后开车和非司机或无驾驶证者开车。第四条： 严禁油车司机超速行车。第五条： 严禁在油库区、作业区及值班场所打牌、下棋、打麻将、看电视、饮酒。第六条： 严禁在作业时看书、看报、扎堆聊天等与作业无关的事项。第七条： 严禁在岗位作业时，未经领导允许擅离工作岗位。第八条： 严禁在未熟悉本岗位设备状况、工艺流程、操作规程和有关证件的情况下盲目作业。第九条： 严禁无油料业务干部在场情况下独立实施收发油、清洗油罐、油车及动火作业。第十条： 严禁作业后不讲评，对收尾工作不检查、不记录。飞机加放油“十不准”规定飞机加放油时严禁下列情况：

5、一、 不许油料人员穿着易起静电的混合纤维制品的服装和钉子外露的鞋；二、 一般不许旅客留在客舱中，如果需要应有航空公司书面证明并制定应急措施，直升机决不允许旅客留在客舱中；三、 不许进行飞机电瓶的拆装作业；四、 不许在加油设备6米以内或距飞机加油口及油箱通气口6米以内使用闪光照相机或其他电子闪光设备作业；五、 不许飞机的机载气象雷达开机；六、 不许为飞机服务的车辆等防火星罩不完整的车辆距正在给飞机加油的油车6米范围内突然熄火后试图重新启动；七、 不许使用明火或非防爆照明设备和带电压测试无线电、雷达及电器设备；八、 不许使用电动工具、钻头、冲压器或相似的动力设备；九、 不许将导静电线连接到飞机的无

6、线电设备上、飞机的螺旋桨上或高压部件的起落架上，应接在飞机的导静电桩或孔内或航空公司指定的地点；十、 不许航空公司代表不在场的情况下加油或放油。飞机加放油“十不加”规定在下列情况下严禁给飞机加油或放油：一、 油品质量未经机组检查或在油料质量保证书上签字时；二、 飞机在通电（指翼上加油）、充电、充氧、明火加温时；三、 机场上空有沙暴（指翼上加油）、雷电时；四、 需加油的飞机停在机库内；五、 飞机通气口距机库等1号防火区25米以内；六、 在飞机周围25米以内有开动着的飞机发动机、加温机以及各种易跳火的电气设备；七、 需加油的飞机距机场开机的空域雷达或功率输出50千瓦的雷达开机30米以内时；八、 飞

7、机距警告雷达天线100米以内，功率输出25千瓦至90千瓦的航行雷达或气象雷达天线前方180扫掠范围20米内或机载监视雷达操作的100米范围以内；九、 需加油的飞机的燃油通气阀或油箱口距候机楼或廊道卫星厅10米以内。十、 机坪能见度小于米。入库（站）规则一、 凡出入库（站）人员和车辆要服从门卫检查，主动出示证件，登记后方可入内。二、 外来人员入库（站）需经油库（站）或上级有关部门领导批准，并有本库（站）人员陪同。三、 入库（站）人员禁止携带火柴、打火机、提灯、易燃物、强氧化剂和其它火种、火源进入库（站）区。四、 禁止在库（站）区吸烟、烧焊、生火、打猎。五、 禁止钢铁工具互相敲打或用来敲打容器，设

8、备以及钉子外露的鞋进行作业。六、 入库 (站) 人员在库（站）工作区内应关闭移动电话和寻呼机。2、安全管理制度安全检查考核制度1 目的通过开展安全检查和考核，总结经验教训，推广先进经验，运用内部奖惩激励机制，保证公司职业安全健康管理方针、目标的实现。2 适用范围本程序适用于公司安全检查考核和奖惩活动的控制。3 职责3.1 公司主管安全副总经理负责安全检查考核和奖惩的审核并报总经理审批。3.2 公司综合业务部负责检查、考核的组织实施、汇总检查考核结果，提出奖惩方案。3.3 各基层单位负责各自范围内的检查。4 工作程序4.1 检查方式及内容4.1.1 综合性安全检查4.1.1.1 综合性检查由公司

9、综合业务部组织，在公司范围内进行。检查频次每年不少于两次。4.1.1.2 检查内容a.贯彻执行国家、民航总局及中航油总公司有关安全工作的法律、法规、标准、规章和方针政策及命令、指示精神的情况；b.中航油总公司及股份公司安全生产各项规范、制度、规定和标准的贯彻落实情况；c.党委会、经理办公会、安委会或其它形式会议研究、讨论安全工作的情况，解决的问题和采取的措施；d.各级安全生产责任建立、健全情况；e.安全生产中存在的隐患及以往存在问题和隐患的整改落实情况；f.安全教育、人员培训、操作人员持证上岗、操作人员技能情况；g.各种应急的制定和演练情况；h.主要油料设施、设备完好情况；i.用户满意情况。4

10、.1.2 专项安全检查4.1.2.1 由公司综合业务部或各基层单位组织进行。检查频次可根据生产的实际情况确定。4.1.2.2 油品质量专项检查内容a. 油料接收质量控制及接收异常处理情况；b. 油料储存质量控制及储存异常处理情况；c. 油料发送质量控制及发送异常处理情况；d. 飞机抽油质量控制及抽油质量异常处理情况；e. 加油车辆油品质量控制情况；f. 油罐、管线、过滤器完好情况；g. 油品质量应急调查程序贯彻执行情况；h. 有关规章制度执行及资料、记录保管情况；i. 人员技能状况。4.1.2.3 油料计量专项检查内容a. 计量审计制度执行及资料、记录保管情况；b. 计量器具的入库、停用、封存

11、、报废管理制度及计量交接管理制度建立和执行情况；c. 计量统计员、计量鉴定员配备情况；d. 计量器具检定和使用情况；e. 入库计量器具、储存计量器具和加注计量器具配备率；f. 在用计量器具精度和完好率；g. 人员技能状况；4.1.2.4 防火、防爆、防雷击、防静电专项检查内容a. 危险场所区域划分及电器设备造型情况；b. 危险场所内电器设备及配线安装、使用、维护情况；c. 防爆、防雷击、防静电接地及电器设备保护接地应用情况；d. 各类接地电阻测量情况；e. 防爆工具使用及电工配备情况；f. 易燃、易爆物品使用保管情况；g. 有关应急的制定和演练情况；h. 有关规章制度执行及资料、记录保管情况；

12、i. 人员技能状况。4.1.2.5 防汛、防洪、防涝专项检查内容a. 领导干部值班及人员安排情况；b. 防汛、防洪、防涝、防台风物资、设备、器材准备和完好情况；c. 防雷设施、设备完好情况；d. 排水沟、渠和管线的清淤、疏通及排放情况；e. 有关设施设备的防台风加固情况；f. 油料储备数量及质量情况；g. 安全保卫措施的制定及执行情况；h. 与有关部门的联络保障情况；4.1.2.6 消防专项检查内容a. 消防档案建立情况；b. 消防预案编制及演练情况；c. 消防设施、设备、器材配备和使用维护情况；d. 消防设施、设备、器材管理情况；e. 有关规章制度执行及资料、记录保管情况；f. 人员技能状况

13、；4.1.2.7 应急反应体系专项检查内容a. 应急程序制定和演练情况；b. 应急预案编制和演练情况；c. 应急反应指挥体系建立及人员分工情况；d. 应急反应指挥体系必备设备及通讯设备、器材配备和使用维护情况；e. 各种档案保管情况；4.1.2.8 安全管理专项检查内容a. 各级安全主管部门统一部署的各项工作及安全生产各项规范、制度、规定、标准、的贯彻执行情况；b. 各级安全生产责任制建立、健全情况；c. 各级安全生产责任制考核、奖惩制度建立和执行情况；d. 安全检查和隐患整改情况；e. 各种安全警语、警句和警示牌的张挂情况；f. 油品质量和计量情况；g. 各种应急预案的制定和演练情况；h.

14、人员安全教育和培训情况；i. 油料设施、设备的完好情况；j. 原始记录的填写和保管情况；k. 人员技能状况；4.1.3 季节性安全检查4.1.3.1 由各基层单位独立组织进行。检查频次为每年不少于四次。4.1.3.2 检查内容a. 春季安全检查：以防雷、防静电、防建筑物倒塌为主；b. 夏季安全检查：以防暑降温、防汛、防洪、防涝、防台风为主；c. 秋季安全检查：以防火，安全防护设备和防冻保温为主。d. 冬季安全检查：以防火、防爆、防雪、防滑为主。4.1.4 节假日和重大活动安全检查4.1.4.1 由综合业务部或各基层单位组织进行。检查频次根据节假日或重大活动情况进行安排。4.1.4.2 检查内容

15、a. 领导干部值班及人员安排情况；b. 节假日油料供应生产保障准备情况；c. 油料储备数量及质量情况；d. 油料设施设备完好情况；e. 各种应急预案的制定和演练情况；f. 安全保卫措施的制定及执行情况；g. 消防和警卫的管理情况；4.1.5 日常性安全检查4.1.5.1 由各基层单位独立组织进行。检查频次为每日。4.1.5.2 检查内容a. 班前安全状况及作业准备情况；b. 上下班交接的安全措施及交接班制度执行情况；c. 交接班记录填写及异常情况处理情况；d. 班（队）组（分队）长对所辖作业人员执行各项规章制度及作业程序的监督检查情况；e. 各项规章制度及作业程序的执行情况；油品质量及计量情况

16、；f. 岗位责任制和劳动纪律执行情况；g. 防护用品配备和使用情况；h. 油料设施、设备完好情况。4.2 安全检查方法4.2.1 采用听汇报、召开座谈会、个别谈话和提问等方式了解全员安全意识状况和规章制度落实情况；4.2.2 查阅有关安全工作的会议记录，了解安全工作研究、布置、落实情况；4.2.3 查阅有关文件、资料及各种工作记录，了解安全管理工作规范化、标准化、制度落实情况；4.2.4 对被检查单位的管理人员和作业人员，进行规章制度、操作规程、工艺流程、专项知识、安全管理知识及各种应急措施等方面考核，了解人员技能状况；4.2.5 对油料设施、设备完好状况进行检查，了解油料设施、设备使用、维护

17、、保养情况。4.2.6 现场检查完毕，由安全检查人员分析被检查单位安全管理状况及存在的问题，提出改进意见和建议，并将检查结果交给被检查单位；4.2.7 各单位在按本制度组织安全检查时，要将检查过程中发现的问题和检查结果录入“安全检查网络化系统”软件，并通过网络上报上级安全技术部。5 安全检查依据5.1 中华人民共和国爆炸危险场所电气安全规程；5.2 中国民用航空民用航空油料设备完好标准（MH6002）；5.3 中国民用航空民用机场供油工程建设技术规范（MHJ5008）；5.4 中国民用航空民用航空油料计量管理；5.5 中国民用航空飞机加油安全规范；5.6 中国民用航空航空油料质量管理；5.7

18、中国航空油料总公司安全检查单5.8 其它最新颁布的有关标准、规范和规程。安全查库制度一、查库 1. 人员：值班员 2. 查库内容：a. 油罐进、出口阀门是否关闭铅封（上锁）或渗漏；b. 油罐有无变形、倾斜、渗漏等现象；c. 呼吸阀工作是否良好；d. 油罐液位计工作是否正常；e. 库内有无易燃物、杂物；工具是否放在规定的位置；f. 收发油后是否及时登记帐卡和记录。 3. 填写航空供油部值班记录二、周查库 1. 人员：分队长 2. 查库内容：同日查库 3. 填写周安全查库记录三、月查库 1. 人员：库领导 2. 查库内容： a. 油库安全和各项规章制度的贯彻落实； b. 设备的维修保养； c. 油

19、料和器材的储存保管； d. 消防和警卫。 3. 填写月安全查库记录安全查站制度一、日查站1. 人员：值班员2. 查站内容： a. 油罐车进、出口阀门和装油点阀门是否关闭铅封（上锁）或渗漏； b. 油罐有无变形、倾斜、渗漏等现象； c. 呼吸阀工作是否良好； d. 油罐液位计工作是否正常； e. 站内有无易燃物、杂物；工具是否放在规定的位置； f. 加油、装油后是否及时登记帐卡和记录。 g. 油罐车和管线加油车车况是否正常。 3. 填写石家庄航空加油部值班记录二、周查站1. 人员：分队长2. 查站内容：同日查站3. 填写周安全检查记录三、月查站 1. 人员：站领导 2. 查站内容： a. 航空加

20、油部安全和各项规章制度的贯彻落实； b. 设备及加油车的维修保养； c. 油料和器材的储存保管； d. 消防工作。 3. 填写月安全检查记录电工值班制度一 工作职责： 1. 负责公司安全生产、生活正常用电。2. 负责高压配电间、变配电间、控制室、泵房、罐区等区域的电器设备正常运行。3. 负责排除当天供电系统发生的故障及日常维护管理工作。 4. 兼职消防值班员，负责消防泵房设备设施及消防器材的日常检查。二 具体要求：1. 值班电工要严守值班岗位，履行职责，不得擅离职守。2. 严格遵守电工操作规程、安全用电规定，保证公司生产办公正常用电。3严格遵守有关消防管理规定，保证消防设备设施器材的完好。4.

21、 供电系统、电器仪表、消防系统发现故障，应尽快查找原因解决问题。会客制度一、 外来人员因工作需要进入油库区或航空加油部时，应办理相关手续并需内部人员陪同。二、 会客应在值班室或办公室；不得在作业场所会客。三、 外来一切人员不得留宿航空供油部或航空加油部；如确需留宿需经领导同意，并要有人陪同。四、 对身份、来历不明的人员，一律不予接待。3、安全管理规则油罐区管理规则一、 油罐完整，附件齐全，灵活好用。二、 接地良好，检测阻值符合标准。三、 值班人员每天作业结束后排放油罐沉淀，冬季早晚应将各油罐底油泵输至污油罐，做好记录。四、 值班人员每天作业前，作业结束后，检查油罐区的设备、设施是否正常并记录。

22、五、 在出现异常情况下，值班人员应增加检查油罐区的次数。六、在清洗或检修油罐后，第一次收油前检查各阀门是否就位，收油时应及时检查人孔等附件是否滴漏。七、 收发油作业时，发现异常情况，立即停止作业，查找出故障并排除，方可继续作业。八、 维修作业必须使用防爆工具。九、 油罐区内电气设备必须符合防爆要求。十、 收发油作业应执行华北航油发(1995)105号关于取消立式油罐呼吸阀负压块的通知的规定。十一、 罐区阀门清洁完好、不渗不漏。十二、 油罐区防火堤无缺口、无鼠洞，防火堤穿管必须用阻燃材料封堵严。排洪阀门应常闭，下雨时打开。十三、 消防器材的配置符合中航油总公司中航油油料作业场所灭火器材配置及管理

23、规定(暂行)的要求。油泵房管理规则一、 泵房应门窗完好，玻璃无损。房屋不漏水、室内无积水。二、 进入泵房的管线、电缆应密封良好。三、 消防器材齐全完整，好用。四、 油泵房应无渗漏、无油迹，保持通风良好。五、 泵房应有完整的工艺流程图。六、 竣工资料完整，保存良好。七、 泵房设备必须符合防爆要求。八、 泵房设备、设施接地良好。九、 值班人员应按规定检查巡视泵房。变配电间管理规则一、 在变配电间安全距离内不准放置危及配电间安全的物品或进行危险变配电间安全的操作。二、 房屋不渗不漏、墙壁无裂缝，门窗完好，通风设施完好。三、 变配电间设备完好率符合民用航空油料设备完好标准。四、 设备安装规整，屏蔽、铭

24、牌、警告牌、警戒线明显正确，一次线相序与系统一致。五、 电缆线路铺设整齐，电缆沟有盖板，沟内无油迹、无积水。六、 严禁约时停、送电。七、 操作高压变、配变装置必须有二名电工一起进行，一人操作一人监护，双路供电的单位应严格执行检修监护制度。八、 严禁电工人员未经允许私自接用电气设备和乱拉外路。九、 瓷质元件完整无裂缝，导体对地及相间距离符合规定，高低压设备及二次回路的绝缘性能良好。十、 无关人员严禁入内，必要时应有本单位电工陪同。计量检验室管理规则一、 检验室要保持清洁、房屋不渗不漏。二、 仪器设备摆放整齐，按检验项目分类放置，经常处于良好状态。工作台面严禁放置无关物品。三、 检验人员按国家标准

25、规定的取样方法进行取样。四、 严格按照国家颁布的试验方法规定的检验项目、期限进行喷气燃料的检验。五、 所用计量器具及时校准。 六、 检验室值班人员下班前，应检查仪器设备是否断电。七、 按照国标规定的方法配置指示剂，按照行业规定的方法、期限，配置标准溶液。八、 检验室的仪器、设备不能挪作它用。装油场地管理规则一、 装油前油车加油员必须将地线与地锚连接好。二、 加油员春、夏、秋季每日早晨排放过滤器沉淀一次；每年11月16日至2月15日期间每日早、晚各排放过滤器沉淀一次。三、 装油场地的电气设备符合爆炸危险场所电气安全规程。四、 消防器材配置符合油料工作条例十二章的要求。五、 装油场所周围无杂草等易

26、燃物。六、 排放的沉淀必须回收处理。加油车库房管理规则一、 油车库编号清晰，建筑设施不渗不漏，门窗齐全、完好。二、 油车库设施、设备符合防爆要求。三、 油车库严禁搁放杂物,保持地沟清洁。四、 消防器材配置齐全，检查记录齐全。五、 无关人员严禁入内。油样间管理规则一、 油样间由专人管理，存放和处理应及时记录。二、 油样应存放在通风，干燥处。三、 油样间的电气设备应符合防爆要求。四、 油样间样品柜平时应上锁。化学试剂存储间管理规则一、 化学试剂存储间由专人管理，平时必须上锁。二、 房屋不渗漏，通风良好。三、 对易挥发的溶液和试剂，必须密封和低温存放。四、 对受光作用易分解的物质，应保存在棕色瓶中，

27、应避免阳光直射。五、 有毒物品应单独登记，存储于密闭厚壁瓶中，存放于有锁的柜子中。六、 使用前对储存的化学试剂进行检查，发现变质或异常情况应及时处理，并填写化学试剂使用登记、化学试剂处理登记。控制室管理规则一、 值班人员着装符合要求。 二、 门窗完好、干净，室内清洁。三、 仪器、仪表显示正确，符合计量标准。四、 房屋不渗不漏。五、 通讯器材通讯灵敏、清晰，附件齐全。六、 操作面板工艺流程清晰、正确。七、 规章制度完整，记录齐全、清晰、正确。消防泵房管理规则一、泵房通风良好，整洁有序，设备无尘土，无渗漏，地面无积水，无杂物。二、设备统一编号标志，专人操纵管理，定期维护保养，达到完好标准，随时处于

28、良好的技术状态。三、消防泡沫系统1. 系统中的阀门应便于开启，操作灵活。防火堤内阀门应常开，管线上其它阀门应尽可能常开。每周应对所有阀门巡视检查一次。2. 泡沫管线每年对管线及附件的工作情况进行一次全面检查，每二年进行一次静压试验，并填写消防管线静压测试记录。3. 空气泡沫液、氟蛋白泡沫液和水成膜泡沫液应储存于温度在5-40的室内泡沫液罐内，禁止靠近一切热源，并应有防止空气直接进入罐内的措施。每年检查一次泡沫液沉淀状况，并应按当地消防部门的规定进行泡沫液的性能检验和更换。4. 对空气泡沫发生器的进出口或氟蛋白泡沫高背压产生器的进出口，每年做一次压差测定。空气滤网每年刷洗一次，保持不堵不烂，隔封

29、玻璃要保持完好。比例混合器严密不漏，刻度盘数字清晰。5. 消防泡沫泵应每天进行一次盘车，每周进行一次30秒的试运转，并填写消防泵运行检查记录，每年4-10月，每月进行一次出水试验，每年进行一次出泡沫试验。四、消防供水系统1. 低压供水系统的消防栓出水压力不小于0.098MPa；高压供水系统消防栓出水压力保证在达到设计消防水量时(每个一般为3654m3/h)所考虑的最不利点灭火需要的压力。2. 消防水池应保持储满水，池内不得有水草杂物，补水设施应良好，消防水池栅栏和滤网应齐全有效。3. 系统中的阀门应便于开启，操作灵活。防火堤内阀门应常开，其它阀门应尽可能常开，每周应对所有阀门巡视检查一次。4.

30、 供水管线应充满水，每六个月应冲洗一次管线，清除管内锈腐和杂物。供水管线(包括消防栓)每二年应进行一次静压试验，并填写消防管线静压测试记录。5. 消防栓应设置明显的标志指示牌，距消防栓1.5米范围内严禁堆放杂物，每年4-10月，每月应进行一次出水试验。6. 消防水泵应充满水，每天进行一次盘车，每周进行一次30秒的试运转，并填写消防泵运行检查记录，每年4-10月，每月进行一次出水试验。7. 消防水带要盘卷整齐，存放在干燥的专用箱里，防止受潮霉烂。每六个月进行一次静压试验，并填写消防水带静压测试记录。使用后的消防水带要晾干收好。五、 消防水管线要经常充满水，地面管线和消防栓冬季要作好防冻裂工作。六

31、、 泵站内其他灭火器材要配套存放，处于良好状态，不得挪用丢失。计量检验室安全规则1. 工作场所严禁吸烟、饮食、娱乐、打闹和存放与检验室无关的用品。工作时，工作人员着装应符合规定，无关人员禁止入内。2. 检验室严禁存放过量易燃、易爆、易腐蚀、易挥发物质。所存上述物质应远离火源。3. 加热易挥发性物质，应按规定使用热源，操作时应有专人看管。操作有毒、易挥发、易燃物质，应在通风橱内进行。4. 强腐蚀、剧毒物质必须专人管理，存放在药品间。5. 检验室应配备足够的消防器材，有专人管理。6. 经常检查电器、线路，所有电器设备每半年应检查一次，绝缘电阻不小于1兆欧。熟悉室内电路分布和允许的最大负荷。7. 操

32、作间要有良好的通风设备。8. 操作时吸取有毒试剂时，应使用吸耳球，不得用嘴吸取。4、安全操作规程清洗油罐操作规程1 目的 保持油罐清洁，防止水分、杂质混入，影响油品质量；对油罐内部腐蚀情况进行检查及修补。2 清洗步骤2.1 准备工作2.1.1 清洗前，先打开人孔盖及采光孔进行充分通风，必要时可用鼓风机（或水）排出罐内油气。2.1.2 准备好洗罐工具，特别是防毒面具、软管、救生带、绳索、防爆灯等。2.2 实施作业2.2.1 打开防爆灯，严禁在罐内开灯或熄灯。2.2.2 确定人员分工，一部分在罐口负责看护，一部分在罐内实施油罐清洗。2.2.3 罐口值班人员应做到: a. 将进罐人员救护绳的另一端扎

33、紧在罐口的螺栓孔上，并将防毒面具的软管吸入口放在空气清洁的地方并加以固定； b. 每隔35分钟利用扯动绳子或喊话的方法，询问罐内人员的感觉如何，仔细听取罐内人员发出的信号，当发现罐内人员已不能回答信号或不正常时，应立即采取措施入罐营救； c. 仔细检查防毒面具的软导管有无硬转弯，有无扭结或破损的地方，如有时，应立即排除并提醒罐内人员注意，必要时，要求其走出油罐； d. 更换或传递工具。2.2.4 清洗油罐人员应做到： a. 穿好雨鞋和工作服、戴上防毒面具，从人孔进入罐内； b. 对油罐实施清洗； c. 每隔15分钟，出罐休息2030分钟，然后方可进入油罐继续工作； d. 当闻到防毒面具下面有油

34、味、感到激烈的心跳、耳鸣或其它不正常现象时，应立即停止工作，走出油罐，并将情况报告油罐清洗负责人，直到找到原因并加以克服，同时该工作人员已恢复正常后，方可继续进罐工作。2.3 清洗工作结束后，将工具清理出油罐并进行擦洗。2.4 盖上人孔盖，封闭油罐，仔细检查，确认各项工作已经完成。2.5 作业人员淋浴、洗漱。3. 填写油罐（车）清洗记录油泵机操作规程1 目的 使用输油泵进行油品的转输、发送。2 工作程序2.1 准备工作2.1.1 操作人员接到作业通知后，应： a. 打开油泵房所有门窗，进行自然通风，打开通风机进行机械通风。 b. 根据作业要求和工艺流程确定所用泵机组和阀门。 c. 清除所用泵机

35、组外部灰尘及污垢。 d. 检查电气仪表的指示是否正常。 e. 检查下列部位，确保泵机组状态正常： (1) 泵机组的电气系统； (2) 泵轴润滑； (3) 机械密封； (4) 转动泵轴； (5) 所有螺栓及螺钉。 f. 必要时可以根据设备维护要求补充润滑油和对泵机组进行调整。2.1.2 开泵前，作业人员应使离心泵内充满所要输送的油品。2.1.3 上述工作完成后，作业人员应正确开启与作业有关的阀门，关闭与本次作业无关的阀门。2.2 开泵作业2.2.1 作业人员确认泵机组处于良好状态及各项准备工作已经正确完成后，打开所有仪表开关。2.2.2 作业人员接通电源，开动油泵。2.2.3 泵机组运转过程中，

36、操作人员应随时检查： a. 泵机组运转是否平稳，有无异常转动及噪音； b. 电压表、电流表及压力表读数是否正常； c. 电动机及油泵泵体、密封件、轴承温度是否在规定范围内； d. 管道连接处及油泵密封件有无漏油、漏气；2.2.4 泵机组运转中出现故障时，应立即停机并通知人员维修，待故障排除后方可重新开机工作。2.3 作业结束时，操作人员应按下列步骤停机： a.切断电源，使油泵停止运行； b.关闭所有用过的阀门，并按铅封上锁制度规定铅封阀门。2.4 操作人员在作业过程中填写航空供油部发倒油作业记录相关内容。2.5 作业完毕，操作人员应当整理现场，关好门窗，并上锁。 航空供油部收油操作规程1 目的

37、 通过输油管线将石家庄炼油厂首站的喷气燃料接收至航空供油部油罐中。2 作业程序2.1 航空供油部值班人员接到石家庄炼油厂首站来油的电话通知后： a. 询问石家庄炼油厂首站发油罐号、化验单号及接收油量； b. 报告航空供油部当日值班领导；2.2 航空供油部值班领导接到报告后，应： a. 根据来油及库存情况，确定本次收油罐及收油次序； b. 确认计量人员已完成油罐存油量； c. 确认接收油料是合格品。 d. 确认石家庄炼油厂首站我方作业人员已完成发油准备工作。2.3 上述工作经确认完成后，值班人员应： a. 通知石家庄炼油厂首站作业人员准备发油； b. 按流程（见航空供油部工艺流程图）顺序开启与本

38、次收油作业有关的阀门，关闭无关的阀门，打开量油口； c. 通知石家庄炼油厂首站作业人员开始发油； d. 与石家庄炼油厂首站我方作业人员约定首次核对收发油量，距发油时间一小时内，每间隔分钟双方核对收发油量，正常后每小时双方核对收发油量；2.4 电动阀在开启、关闭时显示信号出现异常，值班人员应查看现场并进行以下工作： a. 若电动阀动作正常，按原流程作业； b. 若电动阀动作不正常，改用手动，设法完成作业；2.5 值班人员在约定时间核对接收油量，若发现异常情况应： a. 立即通知石家庄炼油厂我方作业人员停止发油，并查清原因采取有效措施，关闭有关阀门； b.立即报告油库值班领导；2.6 收油作业中，

39、值班人员应密切注视油罐液位显示仪表、接收流量计的工作情况，发现异常情况应： a. 通知首站立即停止发油，查清原因并采取有效措施；b. 立即报告油库值班领导；2.7 收油作业过程中，司泵员应按过滤分离器间管理规则规定要求巡视过滤器间，观察过滤分离器压差计; 若过滤器压差超标，应按设施设备管理程序处理;保管员应按照油罐区管理规则规定要求巡视油罐区。2.8 收油作业完成后，值班人员应： a.将系统恢复到收油前状态； b.放尽过滤分离器沉淀; c.按铅封上锁制度铅封油罐的进出口阀门； d. 通知计量人员测量收油罐存油量及停泵时间。2.9 相关人员在作业过程中填写航空供油部收油作业记录相关内容。航空供油

40、部发油操作规程1 目的将油罐中的油品输送至石家庄航空加油部或机坪。2 作业人员：航空供油部值班人员。3 作业程序3.1 喷气燃料的发出遵循存新发旧的原则，必须经过充分静置沉降，每米液柱不少于3小时；需紧急发油的喷气燃料静置沉降时间应不少于8小时，并经计量检验室使用检验确认质量合格。3.2 在完成3.1作业后应:a. 航空供油部保管员应确定本次发油罐号，如更换使用罐应及时通知航空加油部调度室并填写航空供油部值班记录,并通知航空供油部计量人员；b. 全天作业前,航空供油部计量人员按罐内油品计量操作方法测量发油罐油量,填写油罐计量统计原始记录，输入ERP系统；c. 司泵员接到航空加油部装油人员和机坪

41、加油员的启泵通知后，按油泵机操作规程启动油泵机，保证管线压力。3.3 电动阀在开启、关闭时显示信号出现异常，值班人员应到现场查看并进行以下工作：a. 若电动阀动作正常，按原流程作业；b. 若电动阀动作不正常，改用手动，设法完成作业。3.4 在发油过程中,司泵员应按过滤分离器间管理规则规定要求巡视过滤器间，观察过滤分离器压差计示值;保管员应按照油罐区管理规则规定要求巡视油罐区。3.5 在发油过程中,若液位、电流、流量、管线压力显示不正常，值班人员应立即停泵,查明原因，并通知航空加油部。3.6 接到航空加油部装油和加油作业结束的通知后，值班人员应将系统恢复原状。3.7 全天作业完毕后:a. 航空供

42、油部计量人员按罐内油品计量操作方法测量发油罐油量,填写油罐计量统计原始记录；b. 由调度值班员填写航空供油部值班记录；3.8 相关人员在作业过程中填写航空供油部发倒油作业记录相关内容。航空供油部抽倒油操作规程1 目的航空供油部将喷气燃料从倒出罐输送至倒入罐中。2 作业人员：航空供油部值班人员。3 工作程序3.1 准备工作操作人员接到作业通知后，应：a. 根据作业要求和工艺流程，确定所用泵机组和阀门；b. 检查下列部位：泵轴润滑、机械密封、运转泵轴、所有螺栓及螺钉，确保泵机组状态正常。c. 开启前，作业人员应使所用油泵内充满要输送的油品；d. 通知电工人员接通所用油泵电源；e. 若在本年11月1

43、5日至次年3月15日倒油作业，应打开量油孔，以防油罐吸瘪或鼓胀的事故发生。3.2 操作程序3.2.1 操作人员确认3.1完成后，应：a. 打开倒油泵的进口电动阀和出口电动阀；b. 打开倒出油罐的出油电动阀手阀和倒进油罐的进油电动阀手阀；3.2.2 以上工作完成之后，通知泵房作业人员启泵，开始倒油。油泵开启后，作业人员应随时检查：a. 泵机运转是否平稳，有无异常转动及噪音；b. 电压表、电流表及压力表读数是否正常（出口压力保持在0.10.2MPa）；c. 电动机及油泵泵体、密封件、轴承温度是否在规定范围内；d. 管道连接处及油泵密封件有无漏油、漏气及油罐的工作状态。3.2.3 油罐区作业人员应密

44、切注意观察倒出油罐和倒入油罐的液位、呼吸阀是否正常、管线有无渗漏。及时与控制室人员联系，确保进出油罐液位变化一致。3.2.4 倒油作业完毕之后，通知油泵房作业人员停泵，将所有开启阀门关闭并进行铅封。3.2.5 认真填写相关记录，整理现场，关好门窗，并上锁。罐式车装油操作规程1 目的 将油品装入罐式加油车中，供飞机加油用。2 工作程序2.1 罐式加油车需要装油时，在调度员通知供油部后，飞机加油员应将加油车驶向装油场地，按规定停车后将发动机熄灭。2.2 飞机加油员放好轮挡，接好导静电线，接好装油接头。2.3 装油前，飞机加油员应检查作业场地消防器材是否齐全，过滤分离器、管线、阀门是否正常，油车上的

45、设备以保证油车处于良好状态。2.4 经检查设备正常后，飞机加油员应使用对讲机通知航空供油部启泵装油。2.5 装油过程中飞机加油员应坚守岗位，并监控压力表、过滤分离器压差计及油车液位计，并随时检查油车设备状态，发现问题及时处理，问题较大时，应立即通知供油部停泵停止装油。2.6 油车装满油后，飞机加油员应： a. 通知供油部装油结束； b. 关闭有关阀门； c. 卸下装油接头，盖好接头防尘盖； d. 记录过滤分离器压差示值；2.7 飞机加油员在每次罐式加油车装油完毕，静置1015分钟后，放油车罐底沉淀和装油过滤分离器沉淀，至目视无杂质并用壳牌测水器检查（按喷气燃料非溶解水测定法壳牌测水器法）不变色

46、；同时放尽装油过滤器的沉淀。2.8 上述工作完成后，飞机加油员收回导静电线并检查油车联锁复位情况。确认正确后，将油车驶离装油场地。2.9 装油现场工作全部结束后，工作人员填写罐式车装油作业记录。飞机加油操作规程1 目的 使用管线加油车或罐式加油车将喷气燃料加入飞机中。2 作业程序2.1 使用管线加油车给飞机加油2.1.1 飞机加油员接到调度员分配的加油任务后，应按出车前检查制度对油车各部位进行检查，在保证车况良好，作好加油准备。2.1.2 飞机加油员按场内行车规定将油车驶向客机坪。2.1.3 飞机熄火并挡好轮档后，飞机加油员方可将油车驶近飞机，在距飞机15米处试刹车，一切正常后按油料工作条例附

47、录I-1-1，I-3-1的规定，飞机加油员以不大于5公里/小时的速度驶入加油位置。2.1.4 飞机加油员应在油车停稳后挡好油车轮档，拉出静电导线与飞机的静电连接桩连接，将流量计回零。2.1.5 上述工作完成后，飞机加油员应根据机组人员的要求，向机组人员提供检验报告，并从加油车过滤器出口放样让机组认可。2.1.6 得到机组认可后，飞机加油员方可按下列顺序实施加油操作： a. 打开地井盖，擦试地井阀顶端，接好地井接头，连接紧急拉锁； b. 接好飞机加油接头； c. 经机组允许后，开启各有关阀门、开关，通知航空供油部启泵加油。2.1.7 加油过程中，飞机加油员必须手持“呆德曼”并监控油车流速表、流量

48、表的指示情况，注意压差计及气压表的指示情况。2.1.8 结束作业时， 飞机加油员应按顺序完成下列工作： a. 通知航空供油部加油结束； b. 负责填写飞机加油单并记录过滤分离器差压值，请机组签字； c. 关闭各有关阀门、开关； d. 卸下飞机加油接头； e. 卸下地井接头，盖好地井盖，收回紧急拉锁； f. 盖好各接头的防尘盖，将各接头放回油车原位； g. 收回静电导线；h. 将流量计回零。2.1.9 结束作业后，飞机加油员应绕车巡视一周，无异常后，收回轮档，将油车驶离飞机。 2.2 使用罐式加油车给飞机加油2.2.1 飞机加油员接到调度员分配的加油任务后，应按出车前检查制度对油车各部位进行检查

49、，在保证车况良好，作加油准备。2.2.2 飞机加油员将油车驶向客机坪。2.2.3 飞机熄火并挡好轮档后，飞机加油员方可将油车驶近飞机，在距飞机15米处试刹车，一切正常后按油料工作条例附录I-1-1，I-3-1的规定，油车以不大于5公里/小时的速度驶入加油位置。2.2.4 飞机加油员应在油车停稳后挡好油车轮档，拉出静电导线与飞机静电连接桩连接，将流量计回零。2.2.5 上述工作完成后，飞机加油员应根据机组人员的要求，向机组人员提供检验报告，并从加油车过滤器出口放样让机组认可。2.2.6 得到机组认可后，飞机加油员应接好飞机加油接头；开启各有关阀门和开关，挂泵加油。2.1.7 加油过程中，飞机加油

50、员应监控油车流速表、流量表的指示情况，必须手持“呆德曼”。2.2.8 加油完毕，飞机加油员负责填写飞机加油单记录过滤分离器差压值，请机组人员签字。2.2.9 结束作业时，飞机加油员应按顺序完成下列工作： a. 关闭各有关阀门、开关； b. 卸下飞机加油接头； c. 盖好各接头的防尘盖，将各接头放回油车原位； f. 收回静电导线； g. 将流量计回零。2.2.10 飞机加油员绕车巡视一周，无异常后，收回轮档，将油车驶离飞机。2.3 飞机加油员除遵守下述规定外，还应遵守飞机加放油“十不准”规定。飞机抽放油操作规程1 目的 使用罐式加油车将航空油料从飞机中抽（放）出。2 作业程序2.1 飞机加油员接

51、到调度员的出车指令后，应按出车前检查制度对油车各部位进行检查，保证车况良好，作抽（放）油准备。2.2 飞机加油员按场内行车规定将油车驶向客机坪。2.3 飞机熄火并挡好轮档后，飞机加油员方可将油车驶近飞机，在距飞机15米处试刹车，一切正常后按油料工作条例附录I-1-1，I-3-1的规定，油车以不大于5公里/小时的速度员驶入抽油位置。2.4 油车停稳后，飞机加油员应挡好油车轮档，拉出静电导线与飞机的静电连接桩连接。2.5 抽（放）油作业2.5.1 使用飞机上的放油装置进行放油操作2.5.1.1 完成2.3及2.4规定的操作并经机组许可后， a. 飞机加油员在油车罐内油面平稳后，用油车上的量油尺测量

52、罐内原存油品数量； b. 飞机加油员用放油管连接飞机油箱与油车油罐; c. 机务人员或机组启动飞机油泵后开始放油。2.5.1.2 放油完毕，待罐内油面平稳后，用油车上的量油尺测量罐内油品数量并计算放油数量。2.5.1.3 上述工作完成后，飞机加油员负责填写抽油单，并请机务或机组人员签字。2.5.1.4 结束作业时，飞机加油员应按顺序完成下列工作： a. 取下放油管并盖好油罐盖； b. 飞机加油员收回静电导线。2.5.2 使用飞机加油口进行抽油操作2.5.2.1 完成2.3及2.4规定的操作并经机组许可后， a. 飞机加油员接好飞机加油接头； b. 飞机加油员将流量表计数器回零； c. 机务人员

53、或机组开启飞机上的有关阀门、开关； d. 飞机加油员开启油车上的有关阀门、开关； e. 飞机加油员启泵抽油。2.5.2.2 抽油过程中，飞机加油员必须手持“呆德曼”并监控抽油情况。2.5.2.3 抽油完毕，飞机加油员负责填写抽油单，并请机组人员签字。2.5.2.4 结束作业时，飞机加油员应按顺序完成下列工作： a. 关闭各有关阀门、开关； b. 卸下飞机加油接头； c. 盖好各接头的防尘盖，将各接头放回油车原位； d. 收回静电导线和灭火瓶。2.8 抽（放）油作业结束后，飞机加油员绕车巡视一周，无异常后收回轮档，加油员将油车驶离飞机。2.9 飞机加油员和飞机加油员除遵守上述规定外，还应遵守飞机

54、加放油“十不准”规定。罐内油品计量操作方法1 目的 计算油罐收油量、发油量、储油量、损耗量。2 测量方法2.1 选择测量仪器2.1.1 量油尺2.1.1.1 根据油罐高度，选择长度合适的量油尺。2.1.1.2 量油尺最小刻度值为1毫米。2.1.1.3 量油尺在使用前必须经过检定，并附有检定证书，且在有效期内。2.1.2 温度计2.1.2.1 选择最小分度值为0.2的棒式全浸水银温度计。2.1.2.2 温度计在使用前必须经过检定，并附有检定证书，且在有效期内。2.1.3 密度计2.1.3.1 测定油品密度所用的密度计，应选择SY-I 型石油密度计。2.1.3.2 石油密度计的测量范围应符合GB1

55、884-92石油和石油产品密度测定法（密度计法）的规定。2.1.3.3 密度计在使用前必须经过检定，并附有检定证书，且在有效期内。2.1.4 取样器2.1.4.1 取样器应由铜质或有色金属材料制成。2.1.4.2 取样器的自重应是排出液体重量的1.52倍。2.1.4.3 取样器的容量应符合石油液体手工取样法的规定。2.1.4.4 取样器提拉绳应选用符合防静电要求的材料制作。2.1.5 量筒可用内径至少比所用密度计的外经大25毫米，高度能使密度计飘浮在试样中时，密度计底部与量筒底部的距离大于25毫米的任何形式的量筒。2.1.6 取样瓶（玻璃瓶）2.1.6.1 取样瓶应有玻璃塞或是配有耐油垫片或金

56、属螺帽。2.1.6.2 取样瓶和塞子应清洁、干燥。2.2 测量前的准备2.2.1 仔细检查选择的测量仪器，确认各项技术指标符合上述要求。2.2.2 打开量油口，站在上风方向，做好检尺、取样准备。2.2.3 测量前，保持液面有足够的稳定时间，其稳定时间不得少于30分钟。2.3 测量顺序：检尺、测量油温、取样和测量密度应依次进行。2.4 测量方法2.4.1 检尺2.4.1.1 确定检尺点。2.4.1.2 把量油尺紧贴在计量孔的检尺点上。2.4.1.3 检尺时应做到:下尺稳，触底轻，读数准；先读小数，后读大数；做好记录。2.4.1.4 重复2.4.1.2和2.4.1.3项操作进行第二次检尺，两次检尺

57、数相差不超过1毫米时，以第一次检尺为准。超过1毫米，应重新检尺。2.4.1.5 读数时，若油痕不清，可涂试油膏检尺。2.4.1.6 检尺完毕，收好量油尺并放回原处。2.4.2 油温测量2.4.2.1 根据油高，按照下列规定，选择测量点，确定测量位置： a. 油高在3米以下，在油高中部测一点； b. 油高在35米之间，在油品上液面下1米、油品下液面1米处共测两点。取算术平均值作为油品的温度; c. 油高在5米以上，在油品上液面下1米、油品中部和油品下液面上1米处，共测三点。取算术平均值作为油品温度。如果其中有一点温度与平均温度相差大于1，则必须在上部和中部及中部和下部测量点之间各加测一点，最后以

58、这五点的算术平均值作为油品的温度。2.4.2.2 选择适当量程的温度计，安放在测温盒的中部，并将测温盒从检尺点下到规定位置。2.4.2.3 当测温盒在罐内达到规定时间即5分钟后，迅速提出，立即读数：读数时，视线应与温度示值呈水平，先读小数，后读大数；做好记录。2.4.2.4 对于一个以上温度测量点，重复2.4.2.2和2.4.2.3项操作，取其平均值作为油品温度。4.2.5 测量完毕，打开测温盒，取出温度计，用棉丝擦干后放好，将测温盒恢复原状。2.4.3 密度测量2.4.3.1 根据油高，按照下列规定，确定取样位置: a. 上部样：在油品的顶液面下，其深度的1/6处所采取的油样； b. 中部样

59、：在油品的顶液面下，其深度的1/2处所采取的油样； c. 下部样：在油品的顶液面下，其深度的5/6处所采取的油样。2.4.3.2 把取样器放到规定的位置，待油品完全充满取样器后，从罐内提出，倒进取样瓶。2.4.3.3 按等比例把所取的上部油样、中部油样和下部油样合并，留作进行密度测量。2.4.3.4 将清洁的量筒，合适的温度计和密度计置于与所测试样接近的温度。2.4.3.5 将调好温度的试样，小心地沿壁倾入量筒中，量筒应放在没有气流的地方，并保持平稳，注意不要溅泼，以免生成气泡，当试样表面有气泡聚集时，可用一片清洁滤纸除去气泡。2.4.3.6 将选好的清洁、干燥的密度计小心地放入搅拌均匀的试样

60、中，注意液面以上的密度计杆管浸湿不得超过两个最小分度值，因为杆体上多余的液体会影响所得读数，待其稳定后，按弯月面上缘读数，根据精度要求正确估读至小数点后五位数。2.4.3.7 同时测量试样的温度，注意温度计要保持全浸，温度读准至0.2。2.4.3.8 将密度计在量筒中轻轻转一下，再放开，按2.4.3.6和2.4.3.7条要求再测定一次。立即再用温度计小心搅拌试样，读准至0.2,若这个温度读数和前次读数相差超过0.5，应重新读取密度和温度，直到温度变化稳定在0.5以内。记录连续两次测定温度和视密度的结果。2.4.3.9 取连续测定两个结果的算术平均值并按照“四舍五入”的规则将平均值保留到小数点后四位数作为测定结果。2.5 根据计量器具检定证书上的修正系数，运用线性插入法对所测结果进行修正，将修正后的结果输入油料专用计算器，计算油罐储油量。2.6 注意事项2.6.1 计量员所用测量仪器应装在包内，以便空手攀扶梯子。2.6.2 测量仪器在使用前必须与金属罐罐壁进行接触，以便消除静电危险。2.6.3 读数时必须注意密度计不应与量筒壁接触，眼睛要与弯月面的上缘成同一水平。2.6.4 航空加油部计量员