邻近营业线施工安全系统规章制度及要求措施

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1、邻近营业线施工安全制度与措施一、相关规定a、开工前，项目部必须按规定与车务、工务、电务、供电等营 业线设备管理单位签订安全协议，方可开工，否如此严禁开工。b、施工前必须编制施工组织设计和安全技术措施，并经建设单 位和监理单位批准后方可实施。施工组织设计或施工方案必须明确安 全预防重点，确定负责人，制定防 X措施，否如此严禁开工。c、施工前必须进展全员安全教育培训并经考试合格方可上道作 业，否如此严禁上道作业。d、安全防护员、驻站联络员必须经路局有关部门培训考试合格 后持证上岗，并配齐安全防护用品。e、邻近营业线进展机械作业时，必须设定好安全警戒线，配备 专职安全防护员进展防护，并配齐相应的防护

2、用品，否如此严禁作业。f、凡在营业线进展影响设备稳定、设备使用和行车安全的施工、 维修作业，必须纳入“天窗，严禁利用列车间隔进展作业。未纳入 方案或经请示未经许可的相关作业，严禁进展。g、进展根底施工时必须提前72小时或相关协议规定的时间前 与工务、电务、供电等设备管理单位联系，共同确认施工现场地下隐 蔽设施的准确走向和位置，并绘制设备走向图，施工时必须请设备管 理单位安全监护员到场监护，必须挖探沟确定设备准确位置和走向后 方可进展相关作业。对相关设施未排迁或未确认准确位置时严禁使用 机械进展作业。未达到上述要求和标准的严禁作业。二、其他要求a、咼大建筑物、桥梁、风雨棚等咼处作业，必须戴安全带

3、、挂安全网，双层作业必须戴安全帽。b、临时用电必须采用“三相五线制，用电设备必须采取“一 机、一闸、一箱、一漏、一锁，高大设备必须安装避雷和接地装置。c、圭寸锁施工、慢行、区间作业施工，必须指派驻站联络员到车 站办理施工圭寸锁、慢行等手续，按调度命令指定的 X围和时间进展 作业，进展施工慢行准备时，严禁超 X围作业；封锁施工时必须按铁路技术管理规程的规定设置好各种施工作业标志与慢行地点标 志等，并配足合格的安全防护员；封锁过程中必须严格执行施工封锁 方案，配齐配足作业人员；线路开通前必须达到规定的放行列车条件， 必须与工务监护员共同确认线路状况并签字认可，否如此严禁开通；d、使用的劳务工必须经

4、相关的安全培训并考试合格后方可上 岗，作业时必须有正式员工带领作业，严禁劳务工单独上道作业；严 禁劳务工担任防护员、道口员、爆破工等重要岗位工作。三、邻近营业线施工安全管理措施a邻近营业线施工主要存在风险源与预防措施详见下表：邻近营业线施工风险源与预防措施施工项目物理措施人员措施汽车吊装作业吊车支腿全伸，支腿下 枕木垫牢，下铺钢板； 吊装物体上设揽风绳驾驶室内设对讲机，专人防护塔吊吊装作业控制作业半径，安装险 未装置；塔吊与固定结 构物应有效连接驾驶室内设对讲机、专人防护开挖基坑钢板桩、钢轨桩防护；专人观测路基动态路基设沉降观测桩铁路行车设备附近使用机械设置轨枕、土墙、彩钢板等防护设施驾驶室内

5、设对讲机，专人防护搭设电力线等各类防护支架增加扫地杆数量，增加地锚拉线设专人动态观测使用各类高大钻机加强钻机站位地基承载 能力，设地锚拉线设专人动态观测路基上开挖立柱基坑、人工挖孔桩基坑进展模板支护，特 殊情况线路加固，邻线 限速行车专人防护路堑地段机械、车辆施工路堑顶部设防护桩、土挡墙等防护措施驾驶室内设对讲机，专人防护连续梁挂篮施工前后锚栓必须紧固，上 双备帽，挂篮封闭处理专人观测动态，天窗外 严禁解开后锚栓、移动 挂篮；来车时禁止焊接 作业b、桩基施工安全防护措施1持证上岗邻近营业线桩基施工前，所有施工作业人员必须安全教育培训。 其中特殊岗位操作人员必须经过特种作业人员发证机关进展教育培

6、 训，并取得特种作业证，持证上岗；起重机必须经特种设备检测部门 检测，取得特种设备合格证，并将机械证件上报存档；项目相关施工 管理人员、安全员、防护员与驻站联络员等同时必须经过某某铁路局 培训，经考试合格后持证上岗。2堆放材料施工现场靠近营业线一侧，在距邻近平齐铁路电气化铁路接触网 支柱外侧2米接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时 在下锚拉线外2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米X围称为营 业线设备安全限界。施工路料在施工前一律不得在封闭网内存放。 每 次施工完毕后，剩余的路料当日必须回收，做到施工现场工完、料净、 场清。封闭网内确需存放路料时，必须经有关站段同意，集中管理、 堆码整

7、齐、放置稳固，必要时派人看守。严禁施工单位经由未封锁的 线路跨线搬运笨重路料和机具。两线间严禁存放任何工具和材料。3地基承载力钻孔桩施工时，场地要平整并压实处理，假如地基承载力达不到 钻机承重要求的，如此进展换填或加固处理，确保钻机稳定。4钢筋吊装钢筋笼加工必须保证具有足够的刚度，箍筋与主筋搭接点至少有 三分之一的点位要点焊。钢筋笼吊装要严格按照以下要求执行：吊车就位要对吊车支腿处的地基承载力检查， 地基承载力达到要 求时还要对支腿处垫钢板；对于吊车司机要进展邻近营业线培训、 考核，要有2年的实践经 验并持证培训后上岗；在吊装钢筋笼时要有专人指挥，安全员、防护员、技术员在场方 可进展吊装；钢筋

8、笼上下节焊接时，严禁吊车司机擅自离开操作室；钢筋笼对接、绑焊工作量大，除了主筋对接外，各种测试管件需 同时进展围焊对接，要确保所有管件焊接时的质量；吊车的停放位置必须严格按照专项施工方案进展停放，作业水平 投影距离距外侧钢轨外缘必须大于 5m。c、基坑施工防护措施1丨基坑开挖邻近营业线基坑由外向内、由上向下分层开挖 ，每层开挖深度不 宜超过1.0m。靠近管线的区域必须采用人工开挖方式，不得采用大 型机械开挖。2土方运输开挖过程中，除在远离基坑与营业线位置存放局部用于基坑回填 的土方外，其余的土方通过施工便道与时运出施工场地。3围护基坑开挖成形后在基坑四周距基坑边 1.5m处用钢管设置1.2m高

9、 防护栏杆并挂密目防护网与警示标志牌。4回填承台施工完成后与时进展夯实回填，尽量缩短承台开挖至回填施 工的作业时间。d、墩身施工防护措施架子工要经培训考核合格持证上岗。墩身模板必须设置爬梯，墩身钢筋绑扎需搭设脚手架，作为人员 上下通道；此外，为防止模板倾倒，除承台面必须平整外，采取在每 个墩身模板设2道钢丝绳拉锚固定模板。模板安装时，吊车设置在远离营业线侧，严格遵守先安装靠近营 业线侧，再安装线路大小里程侧，最后远离营业线侧的顺序，吊车吊 装时应缓慢移动，同时派专职安全员现场防护。墩身模板安装或拆除时，吊装必须设专人指挥，吊装时在模板下 口挂2根牵引绳，背向营业线方向人力牵引，防止模板摆动引发

10、侵限， 每块模板吊装固定好后，方可吊装下块模板。吊装过程中严格限制施 工机具、物料侵入营业线安全限界，现场设安全警示牌。墩身砼浇筑采用汽车泵，汽车泵设置在远离营业线侧，在砼浇筑 过程中，设专人指挥施工。e、大型设备安全管理制度但凡施工机械、车辆进入站内或铁路线路安全保护区内施工作 业，施工单位必须与行车和设备管理单位签订施工安全协议，并填写施工机械、车辆站内施工作业审批表 格式见附表1、施 工机械、车辆区间保护区内施工作业审批表，站内报直属站、车务 段审批，区间报相关安全监察部门审批。涉与到站内施工作业，还应 由直属站或车务段签发施工专用车辆通行证。详见大型机械设备 安全管理方法。大型机械作业

11、期间不得随意走行， 严禁开往营业线方向，大型机 械作业水平投影距离距外侧钢轨外缘必须大于 5m。施工前在施工现 场采用洒白灰、拉线等措施标示出大型机械设备施工警戒线， 保证作 业过程中不进入警戒X围。施工之前检查吊车各部技术状况处于完好状态， 重点检查操纵装 置，液压装置,安全装置和钢丝绳等，符合安全达到标准，方准使用。严 禁吊车带病作业。吊车起步前应观察车辆四周情况，确认安全后 （气 压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值 ）鸣笛起步。司机在操 纵作业中必须与起重工密切配合，听从指挥人员的信号指挥。工作中， 司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车。作业现场的大小、地质的松软程度应不影响

12、吊车作业安全。 不准 在5%以上的坡道上横向起吊作业，如必须作业时，须将车身垫平。吊车吊装钢筋笼时，应先将其吊离地面 10厘米左右，检查吊车 的稳定性和制动器等是否灵活有效， 在确认正常安全情况下，方可继 续工作。吊车作业时必须严格执行起重性能技术规定。不得在有载荷的情 况下调整起升，变幅机构的制动器。吊装易滑脱物件时，吊钩、吊索 应采取防滑措施。吊车司机遇有如下情况之一时，有权拒绝吊运：吊车所用钢丝绳不符合安全技术规定；所吊工作物件捆绑不结 实；工作物上有人时或手扶吊钩时；吊物超过额定重量或物体重量不 明时；吊物埋在地里时；指挥信号不明确或多人指挥时；易爆物品不 吊，如氧气瓶、乙炔发生器等；

13、吊物需歪拉斜拽时。f、易飘物体的防护措施邻近营业线施工时，加强施工中与收工后的巡视，做到“工完料 尽，场地清，防止轻质材料等经风吹进入行车限界X围与接触网上造成行车事故。针对施工现场，防护员、安全员每天对各自管段内负责巡查，发 现不稳定、易飘浮物体篷布、帐篷、塑料布、土工布、防护网等 与时加固或者去除施工现场。对承台、墩身养护用的土工布或者养护 膜必须采取加固措施，要求在墩身顶帽两侧交叉绑扎， 墩身严格按照 50cm 一道进展绑扎，破损的包裹物不得使用，以防被风吹到既有线 上面挡停列车。对施工生产中使用塑料袋与其它易飘物体与时回收处 理，不得随意仍放。施工废弃物做到与时收集清理，装袋存放，集中 看管。g、夜间施工安全保障措施夜间施工人员按照工作安排严格遵守作息时间，有事需提前请假 调休。各级领导轮流在工地进展夜间现场值班， 只要夜间工地开工，保 证就有领导在场。保证夜间施工照明设施的完备，施工点均配备防水照明灯，灯光 照明方向背离营业线来车方向。对夜间施工人员经常进展教育，提高 夜间施工的安全意识，防止产生麻痹大意的思想。机械作业时至少有1名人员配合司机进展现场指挥，防止出现车 辆翻车与机械伤人等安全事故的发生。营业线沿线，禁止设置防碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、 标语和灯光。