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1、交通工程实习报告一、实习目的为了增强社会实践能力， 灵活运用所学施工和路基路面工程的理论知识，按照教学大纲的要求，将所学知识理论联系实际，培养社会交际能力忽然社会事务能力， 而不只拘泥于校园生活， 为毕业后迈出校门踏入社会打下坚实的基础。二、实习时间三、实习内容1）施工工艺施工准备放样（验收路基）拌和（配合比设计、审批、调机）运输摊铺碾压检验养生。（2）施工准备a、材料准备：按技术规范标准要求进料。b、机械准备：沥青混凝土路面施工前期准备1 沥青面层施工前要对基层进行一次认真的检验，特别是要重点检查：标高是否符合要求； 表面有无松散（局部小面积松散要彻底挖除，用沥青砼补充夯实，出现大面积松散要
2、彻底返工处理）；平整度是否满足要求， 不达标段应进行处理。 以上检验要有检验报告单及处理措施和最终质量报告单。2 试验路段1 施工前要首先完成试验段（200m），用以确定以下内容：确定合理的机械、机械数量及组合方式；确定拌和机的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺；确定摊铺温度速度、碾压顺序、温度、速度、遍数等；确定松铺系数、接缝方法等；验证沥青混合料配比；全面检查材料及施工质量；确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式；首先有计划，然后完成总结上报审批。试验的目的是用以证实混合料的稳定性以及拌和、 摊铺、压实设备的效率、施工方法和施工组织的适应性。 确定沥青混凝土的压实标准密度。要
3、对混合料的松铺厚度、压路机碾压次序、碾压速度和遍数设专岗检查，总结出经验。2 摊铺及压实设备a、用 2 台摊铺机一次性整幅摊铺。 摊铺机应具有自动找平功能，具有振捣夯击功能，且精度要高，能够铺出高质量的沥青层。整平板在需要时可以自动加热， 能按照规定的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。b、摊铺混合料时，摊铺机前进速度应与供料速度协调，底面层和表面层的摊铺速度分别按 1.7m/min、2.5m/min 控制。c、摊铺机应配备整平板自控装置，其一侧或双侧装有传感器，可通过基准线和基准点控制标高和平整度，使摊铺机能铺筑出理想的纵横坡度。传感器应由参考线或滑撬式基准板操作。d、横坡控制器应能
4、让整平板保持理想的坡度，精度在0.1%范围内。e、压实设备应配有震动压路机2 台、胶轮压路机2 台，能按合理的压实工艺进行组合压实。f 、底面层摊铺机应用“走钢丝”参考线的方式控制标高，底、表面层摊铺机应用浮动基准梁（滑撬）的方式控制厚度。2 施工方案我公司沥青砼为商品沥青砼。1 混合料的运输a.连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺推动前进。b.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。c.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑
5、现场备有足够的可靠的照明设施， 白天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场，否则，多余的混合料不得用于本工程。2 混合料的摊铺在铺筑混合料之前， 必须对下层进行检查， 特别应注意下层的污染情况，不符合要求的要进行处理，否则不准铺筑沥青砼。行车道宽分二幅摊铺， 采用摊铺机进行摊铺， 摊铺机两侧配置 8m 自动找平平衡梁。正常施工，摊铺温度不低于 130-140不超过 165；在 10 气温时施工不低于 140，不超过 175。摊铺前要对每车的沥青混合料进行检验，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。摊铺机一定要保持摊铺的连续性， 有专人指挥，一车卸完下一车要立即跟上，应以均匀的速度
6、行驶，以保证混合料均匀、不间断地摊铺，摊铺机前要经常保持 3 辆车以上，摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿， 影响施工质量。 摊铺室内料要饱料， 送料应均匀。摊铺机的操作应不使混合料沿着受料斗的两侧堆积， 任何原因使冷却到规定温度以下的混合料应予除去。对外形不规则路面、 厚度不同、空间受限制等摊铺机无法工作的地方，经工程师批准可以采用人工铺筑混合料。在雨天或表面存有积水、施工气温低于 10时，都不得摊铺混料。混合料遇到水，一定不能使用，必须报废，雨季施工时千万注意，中面层、表面层采用浮动基准梁摊铺。3 混合料的压实在混合料完成摊铺和刮平后立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行调整
7、，随后进行充分均匀地压实。压实工作应按试验路确定的压实设备的组合及程序进行。压实分初压、复压和终压三个阶段。a、初压：摊铺之后立即进行（高温碾压），用静态二轮压路机完成（ 2 遍），初压温度控制在 130-140。初压应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压， 碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不突然改变而导致混合料产生推移， 初压后检查平整度和路拱，必要时予以修整。b、复压：复压紧接在初压后进行，复压用振动压路机和胶轮压路机完成，一般是先用振动压路机碾压 3-4 遍，再用胶轮压路机碾压4-6 遍，使其达到压实度。c：终压：终压紧接在复压后进行，终压采用双轮钢筒式压路机关闭
8、振动的振动压路机碾压，消除轮迹（终了温度大于80）。初压和振动碾压要低速进行，以免对热料产生推移、发裂。碾压应尽量在摊铺后较高温度下先进，一般初压不得低于 130，温度越高越容易提高路面平整度和压实度。 要改变以前等到混合料温度降低到 110才开始碾压的习惯。碾压工作应按试验路确定的试验结果进行。在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。压路机不得停留在温度高于 70的已经压过的混合料上，同时，应采取有效措施，防止油料、润滑指、汽车或其它有机杂质在压路机操作或停放期间洒落在路面上。在压实时，如接缝处（包括纵缝、横缝或因其它原因而形成的施工缝）的混合料温度已不能满足压实温度要求， 应采用加热器
9、提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。摊铺和碾压过程中，要组织专人进行质量检测控制和缺陷修复。压实度检查要及时进行，发现不够时在规定的温度内及时补压。已经完成碾压的路面， 不得修补表皮。施工压实度检测可采用灌砂法。4 接缝的处理纵、横向两种接缝边应垂直拼缝。在纵缝上的混合料， 应在摊铺机的后面立即有一台静力钢轮压路机以静力进行碾压。碾压工作应连续进行，直至接缝平顺而密实。纵向接缝上下层间的错位至少应为15cm。由于工作台中断， 摊铺材料的末端已经冷却， 或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方面大致成直角，严禁使用斜接缝。横缝在相邻的层次和相邻的行程间均应至少错开1m。横缝应有一条垂直经碾压成良好的边缘。
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