德邦物流公司物流成本控制方法的探讨毕业论文

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1、德邦物流公司物流成本控制方法的探讨毕业论文 72013届毕业论文题目:德邦物流公司物流成本控制方法的探讨 助学站点: 湖南交通职业技术学院 考 籍 号:0 学生姓名: 曾桃桃 专 业:物流管理专业 指导教师: 邹敏院长 完成日期: 2012年9月3日 目 录前 言2【摘 要】3引 言4一、德邦物流目前的竞争环境4(一)德邦物流的经营现状4(二)德邦物流的优势5(三)德邦物流的劣势5二、德邦物流的现状分析6(一)影响德邦物流成本的因素6(二)德邦物流成本控制的现状8(三)德邦物流成本控制的方法9三、德邦物流成本的管理方法及注意事项12(一)德邦物流成本的管理方法12(二)降低物流成本的注意事项1

2、3结束语14参考文献15致 谢16前 言 物流企业的物流成本控制是企业成本管理的关键,成本控制的结果直接关系到企业的竞争与获利能力,关系着企业的生死存亡。 从宏观角度来看,在企业经营活动中,物流是渗透到各项经营活动之中的活动。物流成本就是用金额来对物流活动的实际情况作出合理科学的评价。现代物流成本是指从原材料供应开始直到将商品送达到消费者手中所发生的全部物流费用。由于物流成本没有被列入企业的财务会计制度,制造企业则将把物流费用归入产品成本,商业企业则把物流费用与商品流通费用归在一类。因此,无论是制造企业还是商业企业,不仅难以根据物流成本的内涵精确计算出物流成本,而且连已经被生产领域或流通领域分

3、割出来的物流成本,也不能单独准确地计算并反映出来。无论是企业物流还是物流企业,它们所面临的最重要问题之一便是如何对自身物流资源进行合理的优化配置,如何进行科学的管理与决策,达到用最小的成本带来最大的效益的效果。 从微观角度来讲,企业是以最小的资源投入换取最大的经济效益作为其经营的重要目标。而实现这一目标的最好途径是对企业进行成本控制,物流成本的控制旨在对目标成本限额进行预算,将实际成本与目标成本限额加以对比,纠正两者之间的差异,从而提高物流活动的经济效益。【摘 要】 随着我国经济体制的不断改革,国际化进程的不断加快,我国的物流业得到了很快的发展,但是相对于西方在物流业较发达的国家来说,我国的物

4、流业仍然处于初期阶段和发展阶段,许多物流企业规模较小,管理方式落后,竞争能力较弱,物流成本始终居高不下。 近年来,我国物流业发展迅速,物流企业的数量巨大且竞争日益激烈。但是大部分是中小物流企业,其是否可以发展壮大,成为我国物流企业快速成长的关键,分析我国物流企业发展的现状,抓住企业的竞争重点,找出其存在的问题,尽快培育、强化企业核心竞争力,才能使企业获得长久的竞争优势。 德邦物流企业是中国物流市场的一支重要力量,但由于自身资源的有限性,服务内容单一性,在物流市场的竞争中处于劣势地位,往往在物流低端市场徘徊。 本文在分析和研究德邦物流企业成本控制方法时,探讨了德邦物流企业成本的控制现状及方法以及

5、对物流成本管理中存在的问题进行了阐述,并提出了物流成本控制的相应对策。 关键词:物流成本;现状分析;成本控制;对策分析引 言 现代物流自20世纪90年代后期传入中国以后,随着经济的快速发展,我国对物流行业的需求特别是第三方物流也在不断的增长,但在经济全球化特别是金融危机的爆发后,经营环境变得日趋复杂和不确定,竞争更加激烈。而德邦物流企业面对国外物流企业和国内大型物流企业的竞争,其如何变革以增强竞争优势,求得生存和发展变得尤为重要。一、德邦物流目前的竞争环境 (一) 德邦物流的经营现状 德邦物流是国家5A级物流企业,主营国内公路零担运输业务和空运代理服务。公司创始于1996年9月,截止2012年

6、3月,德邦物流已在全国31个省、市、自治区开设直营网点1850余家,员工32000人,自有运输车辆4500余台,货台总面积超过73万平方米,日吞吐货量近3万吨,服务网络遍及国内550多个城市和地区。 公司秉承“承载信任、助力成功”的服务理念,以每年超过60%的增长速度在中国物流行业迅速崛起,并获得“全国先进物流企业”等荣誉称号。 德邦物流志在成为中国人首选的国内物流运营商,公司以“为中国提速”为使命,凭借严谨的运作体系和持续完善的服务网络,竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务。(二)德邦物流的优势 1、德邦物流网点分布广,能全方面服务社会。 2、公司进行科学化、信息化的管理,能有效

7、地提高管理效率,进行资源的最大化利用。 3、员工工作扎实认真,能吃苦耐劳富有上进心。 4、建立了干部储备制度,不断培训后续干部,为企业创造了活力和源源,并且不断的输送了人才干部。 5、专招应届毕业生,既解决了应届毕业生的就业问,也为公司招收了优秀的人才,提高了公司的受教育水平。 6、公司的企业文化不断建立和发展,一来员工的受教育的程度比较高,二来断的对公司家人进行补助也建立了独特的文化。 7、公司的发展迅速,每年保持这60%以上的发展速度。发展态势良好而稳健,但同时也没有进行盲目的扩张发展,走长线式发展路线。 8、同时设计代收货款和保价运输的增值服务,让客户更放心的进行货运业务。 9、德邦是阿

8、里巴巴唯一推荐的一家物流公司。(三)德邦物流的劣势 1、企业发展稍显单一 在全国网购大潮的环境下,全国快递业务快速发展是一个新的蓝海。但是德邦却没有涉足快递业务,着实让人遗憾。 2、国有强企的零担物流的竞争 国有企业既有着强大的后台,又有着雄厚的资金,还有着强大的运输团队,设计海运、空运、铁路运输,同时还有政策的庇护。如果国有企业涉足小额零担运输的话,对德邦将造成巨大的压力。 3、运输方式略显单一 虽然是标准卡运,但是如果天气过于恶劣,对运输速度造成很大的影响。同时,国家的高铁快速发展,速度更快和更廉价的运输,国有企业依靠国家发展高铁零担物流,将对德邦造成巨大的打击。德邦虽有空运,确实承包的没

9、有自己的空运团队,如果国家开放低空领域,国有企业便可以利用自己强大的资金和技术优势率先发展更加廉价快速的空运。 4、费用负担增加 大量的政策补贴,干部培养费用无疑会给企业增加很大的负担。而我们知道,德邦的日运输量只有3万吨,而且营业额不是很高,而员工却又很多,员工的平均工资不会太高,在面对日益增长的物价,必定在一定程度上会影响员工的积极性。 5、德邦的运费相对昂贵 德邦的客户主要是中小企业,而日益增加的物价,不断飞涨的油价和天价过路费,又没有国家的资金补贴,无疑又会增加运输成本。而全国又有数以百计的个体零担运输户在成本上较德邦又有了不少优势。二、德邦物流的现状分析(一)影响德邦物流成本的因素

10、1.物流合理化 物流合理化就是使物流设备配置和一切物流活动趋于合理,具体表现为以尽可能低的物流成本获得尽可能高的服务水平。对于一个企业而言,物流合理化是影响物流成本的关键因素,它直接关系到企业的效益,是物流管理追求的总目标。 德邦物流合理化包含的内容很多,并不是简单地局限于运输、保管、装卸、搬运、包装、流通加工和信息处理等物流要素的合理化。应把物流设备和物流活动看做一个系统,各物流要素同处于该系统之中,发挥着各自的功能和作用。比如有时提高了运输频率,此时运输成本增加了,而仓储保管的成本却下降了,并且总的物流成本也减少了,这就达到了目的。由此可见,物流的合理化要根据实际物流流程来设计、规划,不能

11、单纯地强调某环节的合理、有效和节省成本,应把物流合理化当做是整个物流系统的优化。最优化的组成,达到最低的物流成本。 如何设计物流服务方案,是实现德邦物流合理化的关键,也是降低物流成本、获取更大“第三利润”的有效途径。设计一个合理的物流服务方案,需要广博的知识及广泛的调查,这里既包括运输方式、运输路线的选择,也包括仓库的选择、货物的堆码技术等等。在这些方面加强学习,加强调查研究,积累资料,会给设计合理的物流方案提供便利,使物流更为合理化,使物流成本更小、效益更高。 2.物流质量 加强德邦物流质量管理,是降低物流成本的有效途径。只有不断提高物流质量,才能不断减少和消灭各种差错事故,降低各种不必要的

12、费用支出;只有不断提高物流质量,才能降低物流过程的消耗,增加物流企业的赢利;只有不断提高物流质量,保持良好的信誉,才能吸引更多的客户,形成规模化的集约经营,提高物流效率,从根本上降低物流成本。 在物流质量管理的过程中,德邦物流服务质量更是物流企业所追求的目标,物流服务是物流成本的一项内涵。物流服务质量的好坏,直接影响着物流企业在市场上的竞争力。 一般情况下,提高德邦物流服务质量,物流成本就会增加,降低物流服务质量,物流成本也相应会降低。由此可见,在降低物流成本与提高物流服务质量之间存在着一种矛盾对立的关系。所以,在确定物流服务质量时,要以得到用户满意为前提,同时兼顾物流成本的合理,使两者的利益

13、达到协调统一。 3.物流效率 提高物流效率,可以减少资金占用,缩短物流周期,降低储存费用,从而节省物流成本,这也是德邦物流应注重的地方。而对现有的资源和流程不断进行改造,同时,配置一些基础性的设施,如电脑、软件、系统联网等也是有效提高德邦物流效率的方法。 电子商务已在各行各业兴起,它也应成为物流业努力的方向。将电子商务应用于促进物流业的发展,可以节约大量的人力、时间,从而可以提高物流的整体效率,并使物流成本降到最低。德邦物流业可从这些方向发展。 4.物流人才 使物流合理化、提高物流服务质量及物流效率,这些都需要专业的人员去做,他们工作的方法、态度,将间接影响企业物流成本的大小。重视物流人才,可

14、以节省许多机会成本。他们的一个好建议或者合理优化的方案,都会给企业带来巨大的效益,所以,物流人才是物流企业的宝贵资源,是一种潜在的效益。好的物流企业,都由一些精明能干的物流人才支撑。要想发展物流,实现物流现代化,就必须重视物流人才的培养与培训,同时,给他们创造一个良好的工作环境,制定培养人才、留住人才、使用人才的人才管理办法。通过优秀物流人才的努力工作,去实现物流成本的降低,实现物流企业的效益,实现物流企业的现代化。(二)德邦物流成本控制的现状德邦物流成本控制的研究大致分为四个方面: 1、物流成本财务模式论 在我国现行的会计制度中,物流成本没有进行单独核算物流成本,而是分散到材料采购、管理费用

15、、制造费用、产品销售费用等账户产。 目前德邦物流成本的计算方法大致有三种形态:类别物流成本控制、形态类别物流成本控制、功能类别物流成本控制以及适用范围类别物流成本控制。由于物流成本属于间接费用,对物流成本的控制,首先要克服传统成本计算的缺陷,而要用新的方法来计算和控制才能找出问题,降低物流成本,提高企业经济效益。作业成本法是适合于这些目的的一种有效的方法之一。 2、物流成本模型控制论 德邦物流根据我国物流届的理论将物流分成国内外有关物流成本计算的模型和新型理论方法,ABC成本法聚类分析法等物流成本测算方,研究物流全过程,开发可操作性强的各类物流成本测算模型:物流成本总量的测算模型、第三方物流服

16、务市场规模的测算模型、物流业成本水平的测算模型、物流成本节约效果的测算模型等。 3、物流系统成本控制论 德邦物流系统成本的提出基于物流的不同环节的成本具有效益背反的特性,系统化是解决物流成本效益背反的关键。这要求物流一体化,用系统化的观点管理企业的物流业务。物流系统化有两层含义:一是指物流的各功能,即运输、储存、包装、装卸、流通加工和信息处理等相互联的系信息相互作用、相互制约有机组合并共同协调运行,共同产生出的新的总功能;二是供应链内部各企业物流所形成的相互关联、相互制约的整体。物流系统化是物流的本性,它强调物流综合成本的降低和综合效益的提升,强调用系统化观点来研究物流,从系统的角度出发来挖掘

17、潜力降低物流成本。因此,把物流的各环节看作一个不可分割的整体,以“物流总成本最低”为系统目标,进行成本效益分析,从整体上谋求总成本的最低化。物流成本控制的对象是物流总成本,而不是功能成本。 4、物流成本控制措施论 现代物流成本控制是企业控制全过程、全环节和全方位,是商品使用价值结合的控制,是经济和技术相结合的控制。德邦物流业不例外,德邦物流在物流成本的形成过程中,对其事先进行规划,事中进行指导和监督,事后进行分析评价,总结经验教训,不断采取改进措施,使企业的物流成本不断降低。微观层面,通过对物流成本现状特征分析和物流成本过高,探索一系列有效措施,从不同角度全方位地控制物流成本,如制定物流成本控

18、制目标及具体实施细则:加快物流资源整合,构建物流运作体系;物流技术的网络化、信息化、电子化;依托第三方物流机构,采取供应链管理模式等。(三)德邦物流成本控制的方法 德邦物流如何以最少的物流成本“在适当的时间将适当的产品送到适当的地方”,是摆在面前的一个重要问题。我认为,解决这个问题可以从运输、配送、耗油量三个主要方面进行成本控制。 1、运输成本的控制 对于运输成本控制我个人认为主要有三点:空运费用控制、国内货车运费控制、快递费用控制。 (1)较贵运输费用控制?空运费用控制 对于德邦空运费用控制,公司可以把它当作异常管理来实施,制定空运使用申请表,设定数量、地点、费用、提出部门、责任部门、责任人

19、、发生原因、承认者。承认者最好是总经理批准,这样无形中给责任部门及责任人造成一种压力,并更加有效地执行这种方案。 (2)次数较多运输费用控制?国内货车运输费用控制 德邦物流国内运输采用货车分日租货车、月租货车、厂自购货车。不管用哪种方式,采用货车管理方法是制定国内运输客户一览表,应注明地点、客户联络人、运输线路,再按线路制定货车运输日程表,达到有效利用车辆工作,不造成同一线路日两次安排或以上或同一线路单一安排出货。这样可以更加方便、快捷、有效的运输。 (3)小件运输费用控制?快递费用控制 我印象中有许多公司,对于货品的运输费用没有相关的规定和执行标准,只要有货物就安排车辆送,也不管多或少、远或

20、近,对于小件运输,我个人认为最好是使用快递,因为现在的快递业务,有当日到、次晨到的功能。所以我认为德邦物流也可采用这种控制方法。 运输在德邦物流中占有很重要的地位,运输总成本占物流总成本的35%-50%左右,占商品价格的4%-10%。运输对物流总成本的节约具有举足轻重的作用。 2、装卸搬运费用的控制 装卸搬运费用控制的关键在于管理好储存材料和商品库存材料,减少装卸搬运过程中的损耗率、装卸时间、装卸搬运次数等。控制的方法有:对装卸搬运设备进行合理选择,防止机械设备的无效作业,合理规划装卸方式和装卸作业过程,如减少装卸次数,提高装卸效率,缩短操作距离,提高被装卸物品的纯度等。 3、配送成本的控制

21、配送成本是指德邦物流的配送中心在进行分货、配货、送货过程中所发生的各项费用总和,包括包装费用、装卸费用及有关工作人员的工资等。配送成本的控制,应从以下三方面进行: (1)加强配送的计划性 在配送活动中,临时配送、紧急配送或无计划的随时配送都会大幅度增加配送成本,因为这些配送会使车辆不满载,浪费里程。为了加强配送的计划性,需要建立分店的配送申报制度,在实际工作中,应针对商品的特性,制定不同的配送申请和配送制度。 1)对鲜活商品,应定时定量申请、定时定量配送。分店一般一天申请一次,商品的采购量应以控制在当天全部售完为宜。 2)对普通商品,应定期向配送中心订货,订货量为两次订货的预计需求量。实行定期

22、申请,分店只要预测订货周期内的需求量,可以降低经营风险。 (2)确定合理的配送路线 德邦物流在运输路线上,应采用科学的方法确定合理的配送路线。确定配送路线的方法很多,既可采用方案评价法,拟定多种方案,以使用的车辆数、司机数、油量、行车的难易度、装卸车的难易度及送货的准时性等作为评价指标,对各个方案进行比较,从中选出最佳方案;又可以采用数学模型进行定量分析。无论采用何种方法,都必须考虑以下条件: 1)满足所有分店对商品品种、规格和数量的要求; 2)满足所有分店对货物发到时间范围的要求; 3)在交通管理部门允许通行的时间内送货; 4)各配送路线的商品量不得超过车辆容积及载重量; 5)在配送中心现有

23、运力的范围之内配送。 (3)进行合理的车辆配戴 各分店的销售情况不同,订货也就不大一致,一次配送的货物可能有多个品种。这些商品不仅包装形态、储运性质不一,而且密度差别较大。密度大的商品往往达到了车辆的载重量,但体积空余很大,密度小的商品虽达到车辆的最大体积,但达不到载重量。实行轻重配装,既能使车辆满载,又能充分利用车辆的有效体积,会大大降低运输费用。 4、车辆油耗的控制 (1)合理配置车辆资源 企业可以结合同班线同座位车辆的实载率水平进行车辆更新和改造。例如,投入一辆39座的尼奥普兰车辆,只有当它的实载率达到或超过77.35%时,更换成45座的同类车型才能降低油料成本。? (2)加强油耗数据的

24、统计 对油耗采取分车型、分线路、分类型的统计,进行定期或不定期的节能跟踪调查。根据财务报表,计算盈利节点,控制油耗。 (3)开展驾驶员培训 组织节能知识竞赛和技术比武,适时开展节能工作经验交流等。通过学习交流平台和“以老带新”的传授,提高驾驶员的操作水平。定期安排厂家对车辆使用及性能进行培训。此举可以使同等情况下每百公里油耗下降2%。? (4)降低自然损耗 把油料的进、销、存进行相应的记录,定期对油料进、销、存情况和质量进行检查,建立严格的责任追究制度,确保油品质量和供应及时。 (5)加强车辆维护管理 完善车辆“强制维护、计划大修”等各项制度,提高车辆维修质量,保持车辆具有良好的技术性能和合理

25、节能状态,提高车辆动力和润滑性能。三、德邦物流成本管理方法的研究及注意事项(一)德邦物流成本管理方法的研究? 1、物流成本横向管理法? 物流成本横向管理即对物流成本进行预测和编制计划。物流成本预测是在编制物流计划之前进行的。它是在对本年度物流成本进行分析,在充分挖掘降低物流成本潜力的基础上,寻求降低物流成本的有关技术经济措施,以保证物流成本计划的先进性和可靠性。 2、物流成本纵向管理法 物流成本纵向管理即对物流过程的优化管理。物流过程是一个创造时间性和空间性价值的经济活动过程。为使其能提供最佳的价值效能,就必须保证物流各个环节的合理化和物流过程的迅速、通畅。物流系统是一个庞大而复杂的系统,要对

26、它进行优化,需要借助于先进的管理方法和管理手段。 (1)用线性规划、非线性规划制定最优运输计划。 (2)运用系统分析技术,选择货物最佳的配比和配送线路,实现货物配送优化。(二)降低物流成本需注意的问题 1、不能简单地认为降低物流成本就会带来效益 按照物流理论,物流服务与物流成本之间存在着效益背反关系。物流管理部门的任务是寻求二者的平衡点。 2、正确处理和协调降低物流成本与提高服务水平之间的关系 有时候高水平、高标准的服务要求必须有大量的库存,足够的费用和较大的包容费用,这势必产生较高的服务成本。而较低的服务成本要求有少量的库存,低廉的运费和较少的包装成本,这必然会减少服务项目,降低服务水平和标

27、准。因此,在物流系统管理中,既不能片面强服务水平而不计成本,不考虑经济效益,也不能单纯地追求低成本而忽视服务质量。我国企业要想控制降低物流成本,就必须完善各个方面的管理,解决发现的问题,节约不必要的开支,运用现代化系统化管理办法,为企业带来更大的利润。结束语 德邦物流在不同的发展阶段有不同的物流发展模式。在不同的地区、不同的文化背景下,也会有不同的物流发展模式。德邦物流在选择自己的发展模式的过程就是一个系统审视企业自生的状况,走合理现代化物流之路的过程,从而识别企业发展过程中存在的问题,认可和接受先进物流理念,制定适合企业自身的发展战略模式,实现德邦物流的传统物流意识向现代物流转变的质的飞跃。

28、同时,德邦物流发展模式的选择和实施过程中,最关键的是人才的发掘和培养,企业只有树立“以人为本”的观念,企业发展战略的选择才会更加准确,实施过程才会更加顺利。 随着经济全球化的到来,未来物流行业将向着大型化、专业化、综合化、信息化的方向发展,物流行业的竞争会越来越激烈,越来越多的中小企业会被市场抛弃。但只要德邦物流能本着以人为本的精神,不断加强学习创新,不断审视企业发展模式的问题和缺陷并加以改进和完善,就会在激烈的市场竞争中越走越远。 目前德邦物流无论是规模还是服务水平与国外物流企业相比有很大的差距,特别在目前金融危机的冲击下,德邦物流更应当抓住机遇扬长避短,不断加强学习创新,解决企业在运作过程

29、存在的问题,力争在行业中树立声誉和扩大市场份额,使企业获得长久的竞争优势,顺利度过物流业的艰难时期。参考文献1刘玉红,第三方物流企业成本管理与控制研究J.中国商贸.20112元玲玲,第三方物流企业发展现状及对策研究J.现代商贸工业.20113董华,第三方物流企业成本管理与控制J.物流工程与管理.20114钟峻青.第三方物流成本控制及对策J.工业技术经济.20105王玮,构建企业信息化绩效评价体系J.合作经济与科技.20106王虹,物流成本管理与控制,北京.人民交通出版社.20107李岫嵋,企业物流成本控制浅析.边疆经济与文化.20108高军,王睿,企业物流成本控制措施探析.现代管理科学.201

30、09谢雪梅,企业物流管理实务M.北京.北京理工大学出版社.201010田斌田,作业成本法在物流企业成本控制中的应用研究D.201011段青莎,企业物流过程中的成本控制研究J.财会研究.201012李蚰嵋,企业物流成本控制浅析J.边疆经济与文化.201013吴涛,基于成本战略的物流企业成本控制方法J.交通科技.201014战子玉,降低供应链成本的策略分析J.财会研究.2010年15易华,企业物流成本的内含界定与构成分析J.物流技术201016段琼,关于物流企业的成本控制及对策研究J. 物流技术2012致 谢 这次毕业论文能够得以顺利完成,是所有曾经指导过我的老师,帮助过我的同学,一直支持着我的家人对我的教诲、帮助和鼓励的结果。我要在这里对他们表示深深的谢意! 首先要特别感谢我的论文指导老师?邹敏院长。邹院长在我毕业论文的撰写过程中,给我提供了极大的帮助和指导。从开始选题到中期修正,再到最终定稿,邹院长给我提供了许多宝贵建议。 其次要感谢学院的领导、老师、同学们,因为有你们的帮助,我的论文得以顺利完成。尤其是所有曾经为物流管理专业任课的老师。您们教会我的不仅仅是专业知识,更多的是对待学习、对待生活的态度。 感谢我的父母亲,你们是我力量的源泉,只要有你们,不管面对什么样的的困难,我都不会害怕。 最后对学院的领导、老师、同学们和我的家人再次致以我最衷心的感谢!