施工总体进度计划文字说明

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1、德兴至南昌高速公路建设工程工程B2合同段K46+180K52+700施工总体进度方案包头市公路工程股份德昌高速公路B2标工程经理部2009年8月6日施工总体进度方案根据德昌高速工程办下发的?关于下达德昌高速公路工程施工总总体方案和阶段目标任务的通知?和我标段工程数量情况制定了总体施工进度方案。从2009年7月4日人员进场开始到2021年12底工程交验完人员撤场结束，总工期目标为18个月，其中施工准备为1个月，施工工期为15个月，工程交验和人员退场为2个月。详见总体形象进度横道图一、工程概况1、工程简述1).地形地貌本段路线所穿越的地貌类型由东向西构造剥蚀中低丘陵区、岗丘冲积平原区和低丘沟谷区。

2、区内最大标高约，位于路线起点乌龟庙至店前一带，最低标高约，位于乐平众埠一带，相对高差约108m，地势东高西低。2).气象水文路线穿越德兴市-乐平市境内，受鄱阳水系的长乐河及建节水控制，一般汛期为4-6月，主要排泄大气降水，故雨季水量较大，旱季水量较小。路线所处区属亚热带季风型气候，具有四季歌从那清楚，气候温和，雨量充分，光照充足，霜期较短，无冻土带，气候水平差异小，垂直差明显的特点。2、工程范围本新建路基工程主要包括现场清理与局部清淤换填，土石方开挖，路基填筑；路面水泥稳定碎石下基层、级配底基层和水泥混凝土面板；边坡防护及排水工程；管涵、盖板涵、拱涵。大中桥，分隔带填土、改路改河等附属工程设施

3、。3、工程数量1).土石方工程工程名称单位数 量工程名称单位数 量挖运淤泥m348811利用土方m3398641换填石渣m365091利用石方m3542988路基挖土方m3478432台背回填m321661路基挖石方m3581326冲击碾压m2128972工程名称单位数 量工程名称单位数 量级配碎石垫层m2786水泥稳定碎石下基层200mmm2水泥稳定碎石基层200mmm2级配碎石底基150mmm27754改移厚180mm30号混凝土路面m27862).路面工程3).桥梁工程工程名称单位数 量工程名称单位数 量桩基m198级钢筋t8桩基m1926级钢筋t桩基m476钢筋网片t桩基m950钢绞线

4、t桩基m866C25混凝土m3桩基m2155C30混凝土m3C40混凝土m3C50混凝土m34).涵洞工程工程名称单位数 量工程名称单位数 量1-圆管涵5道m盖板涵15道m通道2道m315).防护工程工程名称单位数 量工程名称单位数 量m33724框格锚杆防护m3576喷播植生m265408锚杆及钢筋t挡土墙m350296).排水工程工程名称单位数 量工程名称单位数 量盖板明边沟m4536截水沟m392排水沟m32635平台沟m3677二、重要工程的施工方案1、路基工程本合同段路基填方略小于挖方。主要工程量为挖土方、挖石方、利用土方、利用石方等。1).队伍组织：方案组建二个路基工程队进行路基施

5、工。2).基底处理：地质良好的原地面杂物用推土机推成堆，再用挖掘机配自卸汽车挖装运走，晾晒后用振动压路机碾压。不良地质的软基地段按设计要求采用开山渣或碎石土、土工格栅等方案进行处理。3).挖方：挖方采用推土机配合挖掘机自上而下开挖，挖掘机装车，自卸汽车运输。石方采用爆破作业，爆破松动后，挖掘机装车，自卸汽车运输。按设计图纸的取土场，尽量选取良好的土质山头，不用进行爆破开挖借方。4).填方：采用分层填筑法施工。分层上料，用推土机初平，平地机精平，重型振动压路机压实。填方高度大于2m路段全面进行强夯碾压等有关工作。5).桥涵台回填：采用砂砾、碎石等透水性材料回填。施工中按15cm一层进行填筑，分层

6、压实。对压路机难以压实之处，用打夯机进行夯实，确保台后填筑质量。6).取土方案：从取土场挖掘机取土，自卸汽车运输，经便道进入填方区。7).对于软土地基，按设计要求采用砂砾垫层、碎石桩、土工格栅方案进行处理。2、 涵洞、通道工程1). 盖板涵和盖板通道施工A、施工工艺流程：审核施工图设计及有关资料施工放线开工报验开挖根底基底处理及检测根底施工铺底浆砌台身浆砌台帽安装盖板防水处理进出水口及附属工程。B、主要施工方法：(1)人工配合机械开挖基坑并修整。(2)模板采用组合钢模拼装，钢管做支架固定。(3)砼施工采用拌和站集中拌合，砼输送车运送，机械振捣。 (4)盖板采用预制厂集中生产，汽车运输，吊车吊装

7、。(5)浆砌圬工采用挤浆法施工，严格控制砂浆标号。(6)涵洞台背填料待砼或砂浆强度达设计 85、盖板安装完毕前方可在两侧对称等高进行；内燃振动夯配合重型压路机压实不得采用振动压路机，并检测其压实度。(7)涵洞施工与路堤填筑同时进行，但先于路堤填筑完工。(8)进出水口顺直，保证上下游水流畅通。2).圆管涵施工A、施工工艺流程：审核施工图设计及有关资料施工放线开工报验开挖根底基底处理及检测根底施工铺底安装管节防水处理进出水口及附属工程。B、主要施工方法：(1)测量放线：施工前，认真考察涵位是否合理，如设计与现场出现偏差，报监理工程师进行变更，涵位确定后，测量放线、设桩。(2)基坑开挖：采用机械开挖

8、，人工配合清底。(3)基坑开挖完成，进行基底承载检测，满足设计要求，即可进行根底施工。如不满足设计要求，报监理工程师进行处理，直至根底承载力到达设计要求。基坑验收合格，根底立模并校核加固，即进行根底C20砼施工。砼由搅拌站集中拌制，人工浇注。(4)管节集中预制采用吊机吊装，人工配合安装、调整，无误后，进行接头处理及支立护管模板，进行护管施工。(5)洞口砌筑：人工作业，座浆法施工，砂浆就地机械拌制。3、桥梁工程1).46+328罗田中桥：施工进场便道利用罗田村公路。桩基36根，桥台16根采用人工成孔水下灌注混凝土；桥墩36根采用钻机成孔水下灌注混凝土。下部结构由桥梁一工区I施工队施工。根底及下部

9、结构混凝土由号搅拌楼供给。上部20米箱梁80片预制及安装由梁板预制一厂施工，采用二辆平板运输车运梁，架桥机安装。2).K46+755罗田通道施工便道利用苗圃公路，根底采用挖机开挖。根底及下部结构由桥梁一工区施工队施工。混凝土由号搅拌楼供给。上部钢筋混凝土空心板由梁板预制一厂施工施工采用平板车运输，吊车安装。3).K47+196店前小桥施工便道利用纵向施工便道，根底采用人工挖孔水下灌注混凝土。下部结构由桥梁一工区施工队施工。混凝土由号搅拌楼供给。上部钢筋混凝土空心板由梁板预制一厂施工施工采用平板车运输，吊车安装。4).K47+355店前通道施工便道利用纵向施工便道，根底采用人工挖孔水下灌注混凝土

10、。下部结构由桥梁一工区施工队施工。混凝土由号搅拌楼供给。上部钢筋混凝土空心板由梁板预制一厂施工施工采用平板车运输，吊车安装。5).K47+523店前中桥施工便道利用纵向施工便道，根底采用人工挖孔水下灌注混凝土。下部结构由桥梁一工区施工队施工。混凝土由号搅拌楼供给。上部预应力20米空心板由梁板预制一厂施工施工采用平板车运输，吊车安装。6).K48+126店前大桥施工便道利用S203省道新修筑的横向施工便道，根底采用机械钻孔水下灌注混凝土。下部结构由桥梁一工区施工队施工。混凝土由号搅拌楼供给。上部预应力30米T梁由梁板预制二厂施工施工采用平板车运输，架桥机安装。7).K48+990桃源中桥施工便道

11、利用横向施工便道，根底采用根底采用机械钻孔水下灌注混凝土。下部结构由桥梁一工区施工队施工。混凝土由号搅拌楼供给。上部预应力20米空心板由梁板预制一厂施工施工采用平板车运输，吊车安装。8).K50+400界田高架桥施工便道利用界田村公路，根底采用机械钻孔水下灌注混凝土。下部结构由桥梁二工区施工队施工。混凝土由号搅拌楼供给。上部预应力30米T梁由梁板预制二厂施工施工采用平板车运输，架桥机安装。9).K51+520东山塘高架桥施工便道利用东山塘公路，根底采用机械钻孔水下灌注混凝土。下部结构由桥梁二工区施工队施工。混凝土由号搅拌楼供给。上部预应力30米T梁由梁板预制三厂施工施工采用平板车运输，架桥机安

12、装。10).K51+458东山塘中桥施工便道利用东山塘公路，根底采用人工挖孔水下灌注混凝土。下部结构由桥梁二工区施工队施工。混凝土由号搅拌楼供给。上部预应力20米空心板由梁板预制三厂施工施工采用平板车运输，吊车安装。三、临时设施的设置结合本标段实际情况，方案设置三个梁板预制厂，分别为：1、梁板预制一厂位于桩号K49+900主线路基左侧山地内。分别预制安装20米后张法预应力空心板218片；预制安装钢筋混凝土空心板及全线盖板。现已完成地整平,方案2009年10月5日前完成预制厂建设,包括20米空心板底座21个、钢筋混凝土空心板底座18个及机械设备全部到位，2009年10月9日开始预制梁板。2、梁板

13、预制二厂位于界田高架桥德兴方向主线路基挖方段，起讫桩号K49+850-K50+050，全长200米，预制安装30米后张法预应力T梁328片。方案2009年9月30日前完成路基预制场地整平,2009年10月30日前完成预制厂建设,包括龙门架安装和30米T梁底座15个及机械设备全部到位，2009年11月1日前开始预制梁板。3、梁板预制三厂位于东山塘中桥南昌方向主线路基挖方段，起讫桩号K51+800-K51+980，全长180米。分别预制安装30米后张法预应力T梁60片；20米后张法预应力空心板80片。方案2009年9月30日前完成路基预制场地整平,2009年10月30日前完成预制厂建设,包括龙门架

14、安装和30米T梁底座5个、20米空心板底座10个及机械设备全部到位，2009年11月1日前开始预制梁板。四、主要工程工程施工方案1、路基工程路基土石方工程工程数量主要为：清表212630m2、路基挖方1108569m3、路基填方1006723m3。全线分二个工区施工，一工区施工K46+180-K50+096内的所有土石方工程，二工区施工K50+704-K52+700内的所有土石方工程。路基一工区主要工程数量有挖土方279501m3;挖石方331000m3;利用土方240950m3;利用石方335952m3;开山石渣或碎石土换填53368m3等。从2009年8月10日开始施工，方案2010年4月

15、10日完工，施工工期为269天。主要机械设备有：挖掘机6台、压路机3台、装载机1台、推土机3台、平地机1台、自卸车25辆等。路基二工区主要工程数量有路基土石方：施工起讫桩号K50+704-K52+700,长度1996米。主要工程数量有挖土方198931m3;挖石方250326m3;利用土方157692 m3;利用石方207037m3；开山石渣或碎石土换填11724m3等。方案从2021年8月10日开始施工，2010年4月10日完工，施工工期为269日历天。主要机械设备有挖掘机4台、压路机2台、装载机1台、推土机2台、平地机1台及自卸车15辆等。其中到2010年1月31日全线路基土石方完成95%

16、，路床交验达40%；到2010年4月10日前路基土石方除预制场地局部存梁区外全部完成；到2021年6月底路床全部完成交验。2、涵洞工程涵洞、通道小型结构物总计19道，方案施工从2009年8月10日开始，安排十个施工队伍，每个施工队施工二个结构物，平行流水作业，抢先施工完成结构物主体，以保证路基填筑顺利实施。到2009年12月31日前全部完成，施工工期为143天。第1涵洞队施工1道圆管涵及1道盖板涵。根底模板采用竹胶板80m2共二套,盖板涵台身采用钢模板100m2共一套。圆管涵管节在德兴九都预制厂订购，盖板涵在第一预制厂集中预制,根底、台身混凝土利用第一搅拌站搅拌站配送。圆管涵管节采用挖机安装，

17、盖板采用吊车安装。第2涵洞队施工2道盖板涵。根底模板采用竹胶板100m2共二套,盖板涵台身采用钢模板100m2共一套。盖板在第一预制厂集中预制,根底、台身混凝土利用第一搅拌站搅拌站配送。盖板采用吊车安装。第3涵洞队施工1道圆管涵及1道盖板涵。根底模板采用竹胶板80m2共二套,盖板涵台身采用钢模板100m2共一套。圆管涵管节在德兴九都预制厂订购，盖板涵在第一预制厂集中预制,根底、台身混凝土利用第一搅拌站搅拌站配送。圆管涵管节采用挖机安装，盖板采用吊车安装。第4涵洞队施工1道圆管涵及1道盖板涵。根底模板采用竹胶板80m2共二套,盖板涵台身采用钢模板100m2共一套。圆管涵管节在德兴九都预制厂订购，

18、盖板涵在第一预制厂集中预制,根底、台身混凝土利用第一搅拌站搅拌站配送。圆管涵管节采用挖机安装，盖板采用吊车安装。第5涵洞队施工2道盖板涵。根底模板采用竹胶板100m2共二套,盖板涵台身采用钢模板100m2共一套。盖板在第一预制厂集中预制,根底、台身混凝土利用第一搅拌站搅拌站配送。盖板采用吊车安装。第6涵洞队施工2道盖板涵。根底模板采用竹胶板100m2共二套,盖板涵台身采用钢模板100m2共一套。盖板在第一预制厂集中预制,根底、台身混凝土利用第一搅拌站搅拌站配送。盖板采用吊车安装。第7涵洞队施工1道圆管涵及1道盖板涵。根底模板采用竹胶板80m2共二套,盖板涵台身采用钢模板100m2共一套。圆管涵

19、管节在德兴九都预制厂订购，盖板涵在第一预制厂集中预制,根底、台身混凝土利用第一搅拌站搅拌站配送。圆管涵管节采用挖机安装，盖板采用吊车安装。第8涵洞队施工2道盖板涵。根底模板采用竹胶板100m2共二套,盖板涵台身采用钢模板100m2共一套。盖板在第一预制厂集中预制,根底、台身混凝土利用第一搅拌站搅拌站配送。盖板采用吊车安装。第9涵洞队施工2道盖板涵。根底模板采用竹胶板100m2共二套,盖板涵台身采用钢模板100m2共一套。盖板在第一预制厂集中预制,根底、台身混凝土利用第一搅拌站搅拌站配送。盖板采用吊车安装。第10涵洞队施工1道圆管涵及1道盖板涵。根底模板采用竹胶板80m2共二套,盖板涵台身采用钢

20、模板100m2共一套。圆管涵管节在德兴九都预制厂订购，盖板涵在第一预制厂集中预制,根底、台身混凝土利用第一搅拌站搅拌站配送。圆管涵管节采用挖机安装，盖板采用吊车安装。3、桥梁工程1).界田高架桥为本标段的关健控制工程，方案从2009年8月15日开始施工，到2021年9月底全部完成，施工工期为412天。施工方案安排在2021年7月底半幅通车具体施工方案如下：桩根底：2021年8月15日-2021年1月31日，工期169天。墩台身：2009年10月1日-2010年6月15日，工期258天。墩台帽：2009年11月15日-2021年7月31日，工期258天。梁板预制：2009年11月1日-2010年

21、8月15日，工期288天。梁板安装：2009年12月1日-2010年9月15日，工期289天。桥面铺装：2010年5月1日-2010年9月30日，工期153天。2).中小桥施工方案从2009年8月10日开始，至2021年4月底结束。其中根底及下部结构施工工期为174天，上部结构预制、安装及桥面施工工期为211天。4、防护及排水工程施工方案从2021年10月开始至2021年10月底结束，施工工期为13个月。5、工程交验、人员退场方案从2021年11月开始至2021年12月底结束，为2个月。五、人员机械配备方案安排、材料、现金需求方案1、人员投入方案见下表劳动力需要方案表年月份人数备注2021七月

22、份80施工日期：2021.7.12021.12.30八月份216九月份216十月份185十一月份180十二月份1642021一月份137施工日期：2021.1.12021.10.31二月份106三月份173四月份218五月份264六月份259七月份237八月份189九月份145十月份121十一月份45十二月份26劳动力需求动态分布图2、机械设备投入方案1). 路基土石方工程A路基土石方一工区主要机械设备有：挖掘机6台、压路机3台、装载机1台、推土机3台、平地机1台、自卸车25辆等。B路基土石方二工区主要机械设备有挖掘机4台、压路机2台、装载机1台、推土机2台、平地机1台及自卸车15辆等。2).

23、桥梁工程施工队伍施工任务人员、机械设备桥梁一队罗田中桥:桩基36根;墩台身24个;墩台帽8个;20米空心板78片钻机3台,墩台身1.2钢模板2套,钢模板:150m2,盖梁整体模板1套及底模2套.人员共20人.桥梁二队店前中桥:桩基32根;墩台身20个;墩台帽8个;20米空心板60片钻机3台,墩台身1.3钢模板2套,钢模板:150m2,盖梁整体模板1套及底模2套.人员共20人.桥梁三队店前大桥:桩基34根;墩台身28个;墩台帽16个;30米T梁84片钻机3台,人工挖孔设备4套,墩台身1.3钢模板2套,钢模板:150m2,盖梁整体模板1套及底模2套.人员共30人.桥梁四队桃源中桥:桩基26根;墩台

24、身18个;墩台帽10个;20米空心板80片钻机2台,墩台身1.3钢模板2套,钢模板:150m2,盖梁整体模板1套及底模2套.人员共20人.桥梁五队界田高架桥:桩基92根;墩台身84个;墩台帽42个;30米T梁240片钻机6台,墩台身1.8钢模板2套,钢模板:150m2,盖梁整体模板1套及底模3套.人员共30人.桥梁六队东山塘高架桥:桩基36根;墩台身24个;墩台帽8个;30米T梁80片钻机1台,人工挖孔设备4套,墩台身1.8钢模板2套,钢模板:150m2,盖梁整体模板1套及底模2套.人员共25人.桥梁七队东山塘中桥:桩基36根;墩台身16个;墩台帽12个;20米空心板80片人工挖孔设备9套,墩

25、台身1.3钢模板2套,钢模板:150m2,盖梁整体模板1套及底模2套.人员共30人.桥梁八队店前小桥:桩基20根;墩台身2个;墩台帽8个;空心板31片人工挖孔设备5套,墩台身钢模板:500m2.人员共22人.桥梁九队罗田通道:根底4个;墩台身4个;墩台帽4个;空心板26片墩台身钢模板:500m2.人员共18人.桥梁十队店前通道:桩基12根;墩台身4个;墩台帽4个;空心板26片钻机1台,墩台身钢模板:500m2.人员共30人.预制一厂罗田中桥、店前中桥、桃源中桥20米空心板218片,罗田通道、店前小桥、店前通道空心板83片20米钢模板3套,底座21个;钢筋混凝土空心板模板2套,底座18个,人员共

26、30人.预制二厂店前大桥、界田高架桥30米T梁324片30米钢模板4.5套,底座20个人,员共40人.预制三厂东山塘高架桥30米T梁60片,东山塘中桥20米空心板80片30米钢模板1.5套,底座5个,20米钢模板1.5套,底座10个,人员共35人.资金使用情况动态分布图 六、生产能力与生产方案匹配性分析1、路基土石方工程路基土石方进度方案安排匹配性分析计算表路基工区工程名称工程量挖机平均每台挖机日工作量累计工作日工期(月)单位数量单位数量一工区K46+180-K50+096挖土方m3279501台6700155挖石方m3331000挖淤泥m339237利用土方m3240949 利用石方m333

27、5952 换填m353368二工区K50+096-K52+700挖土方m3198931台4700164挖石方m3250326挖淤泥m39574利用土方m3171492 利用石方m3193237 换填m311724700m3,未考虑桥涵构造物影响时间.有效工作日按25天计算. 3.施工中未考虑推土机及装载机所完成工程量.2、涵洞工程涵洞工程进度方案安排匹配性分析计算表施工队中心桩号结构类型孔数及跨径涵长日期8月9月10月11月一队K46+212圆管涵根底管节安装洞口K46+485盖板涵1-2根底及墙身盖板安装洞口二队K46+816盖板涵1-3根底及墙身盖板安装洞口K46+944盖板涵1-3根底及

28、墙身盖板安装洞口三队K47+155圆管涵根底管节安装洞口K47+821盖板涵1-3根底及墙身盖板安装洞口四队K48+480圆管涵根底管节安装洞口K48+854盖板涵1-3根底及墙身盖板安装洞口五队K48+644盖板涵1-4根底及墙身盖板安装洞口K49+165盖板涵1-4根底及墙身盖板安装洞口六队K49+288盖板涵1-4根底及墙身盖板安装洞口K49+424盖板涵1-4根底及墙身盖板安装洞口七队K49+718盖板涵1-4根底及墙身盖板安装洞口K51+070圆管涵根底管节安装洞口八队K51+936盖板涵1-3根底及墙身盖板安装洞口K52+050盖板涵1-4根底及墙身盖板安装洞口九队K52+290盖

29、板涵1-4根底及墙身盖板安装洞口K52+522盖板涵1-3根底及墙身盖板安装洞口十队K52+457盖板涵1-4根底及墙身盖板安装洞口K52+652圆管涵根底管节安装洞口3、桥梁工程桥梁工程进度方案安排匹配性分析计算表施工队伍施工任务人员、机械设备生产能力桥梁一队罗田中桥:桩基36根;墩台身24个;墩台帽8个;20米空心板78片钻机3台,墩台身1.2钢模板2套,钢模板:150m2,盖梁整体模板1套及底模2套.人员共20人.20米空心板在第一预制厂预制,生产方案详见第一预制方案安排.桥梁二队店前中桥:桩基32根;墩台身20个;墩台帽8个;20米空心板60片钻机3台,墩台身1.3钢模板2套,钢模板:

30、150m2,盖梁整体模板1套及底模2套.人员共20人.20米空心板在第一预制厂预制,生产方案详见第一预制方案安排.桥梁三队店前大桥:桩基34根;墩台身28个;墩台帽16个;30米T梁84片钻机3台,人工挖孔设备4套,墩台身1.3钢模板2套,钢模板:150m2,盖梁整体模板1套及底模2套.人员共30人.30米T梁在第二预制厂预制,生产方案详见第二预制方案安排.桥梁四队桃源中桥:桩基26根;墩台身18个;墩台帽10个;20米空心板80片钻机2台,墩台身1.3钢模板2套,钢模板:150m2,盖梁整体模板1套及底模2套.人员共20人.桥台桩基采用人工挖孔,20米空心板在第一预制厂预制,生产方案详见第一

31、预制方案安排.桥梁五队界田高架桥:桩基92根;墩台身84个;墩台帽42个;30米T梁240片钻机6台,墩台身1.8钢模板2套,钢模板:150m2,盖梁整体模板1套及底模3套.人员共30人.30米T梁在第二预制厂预制,生产方案详见第二预制方案安排.桥梁六队东山塘高架桥:桩基36根;墩台身24个;墩台帽8个;30米T梁80片钻机1台,人工挖孔设备4套,墩台身1.8钢模板2套,钢模板:150m2,盖梁整体模板1套及底模2套.人员共25人.30米T梁在第三预制厂预制,生产方案详见第三预制方案安排.桥梁七队东山塘中桥:桩基36根;墩台身16个;墩台帽12个;20米空心板80片人工挖孔设备9套,墩台身1.

32、3钢模板2套,钢模板:150m2,盖梁整体模板1套及底模2套.人员共30人.20米空心板在第三预制厂预制,生产方案详见第三预制方案安排.桥梁八队店前小桥:桩基20根;墩台身2个;墩台帽8个;空心板31片人工挖孔设备5套,墩台身钢模板:500m2.人员共22人.钢筋混凝土空心板在第一预制厂预制,生产方案详见第一预制方案安排.桥梁九队罗田通道:根底4个;墩台身4个;墩台帽4个;空心板26片墩台身钢模板:500m2.人员共18人.钢筋混空心板在第一预制厂预制,生产方案详见第一预制方案安排.桥梁十队店前通道:桩基12根;墩台身4个;墩台帽4个;空心板26片钻机1台,墩台身钢模板:500m2.人员共30

33、人.钢筋混凝土空在第一预制厂预制,生产方案详见第一预制方案安排.梁板预制工程进度方案安排匹配性分析计算表预制一厂罗田中桥、店前中桥、桃源中桥20米空心板218片,罗田通道、店前小桥、店前通道空心板83片20米钢模板3套,底座21个;钢筋混凝土空心板模板2套,底座18个,人员共30人.平均每片空心板板工作日包括模板安装、混凝土浇筑、张拉、压浆、移梁的时间为10天,每月按25天工作日计算需5个月。预制二厂店前大桥、界田高架桥30米T梁324片30米钢模板4.5套,底座20个人,员共40人.平均每片T梁工作日包括模板安装、混凝土浇筑、张拉、压浆、移梁的时间为10天,每月按25天工作日计算需8个月。预

34、制三厂东山塘高架桥30米T梁60片,东山塘中桥20米空心板80片30米钢模板1.5套,底座5个,20米钢模板1.5套,底座10个,人员共35人.平均每片梁板工作日包括模板安装、混凝土浇筑、张拉、压浆、移梁的时间为10天,每月按25天工作日计算需6个月。七、进度保证措施方案任务实施顺利是否的关健在于路基土石方施工和桥涵结构物施工，路基土石方和桥涵施工是本工程的重点。我部对该施工的各个施工队伍人员和机械设备进行了详细配备和任务划分。为确保阶段任务工程量顺利在年前完成，加强施工进度管理力量；对路基土石方、大中桥、涵洞、通道剩余工程进行倒排工期，分解划分至每旬、每天；加大人员、物资和设备投入；签订目标

35、进度责任状，并制定相应奖罚措施。1、加强组织机构和管理力量根据实际情况和工程管理需要，成立以工程经理为主抓全面工程进度；副经理片负责各工区施工进度，强有力的工程管理班子，建立以工程管理为核心的责、权、利体系，明确工程内部岗位责任，按“以事定岗，以岗定责，以责定人的原那么，确定工程管理层与作业层责任人员，定员定岗，各负其责，各行其职。2、细划分解剩余工程量1).根据实际完成情况，制定切实可行的施工方案和施工方案，以全面指导施工生产。2).编制具体的作业方案，下达月、旬、日施工任务，平衡各项资源劳动力、材料、机具配置，并落实到位，使每一个负责人明确各自的工作方案。3).实行动态管理。动态管理每旬优

36、化一次，以人为本，以主体工程为核心，不断优化施工工序，强化施工管理，确保方案按期完成。4).做好施工调度工作施工调度是施工各阶段、环节、专业和工种的互相配合、方案协调的指挥核心。调度工作的主要任务是掌握方案实施情况，协调各方面关系，采取有力措施，排除各种矛盾，加强各薄弱环节，实现动态平衡，保证完成作业方案，实现施工组织设计明确的进度目标。5).加大人员、物资和设备投入根据作业方案，按每工区、每座桥、每道涵洞确定进场材料和调配设备方案，由机物部及时采购工程材料，并有一定量的储藏，尤其是关键工程、重点和难点工程所需材料、设备做到优先保证。6).签订进度责任状为了保证工期，严格施工进度方案管理，除了科学合理地安排施工进度方案外，建立工期责任制，实行进度工期奖惩制度，将员工的工作和经济利益挂钩，鼓励员工在保证平安、质量的前提下，确保工期目标。7).做好协调及沟通工作 经理部每个星期一晚上七点定时组织经理部领导、各职能部门、工区负责人、施工负责人召开生产例会，对影响施工进度、质量、平安、环保等问题进行讨论解决。协调部对影响施工进度的杆线拆迁、高压电的搭接、临时征地的落实等情况进行汇报。经理部领导及各职能部门依据实际情况及时调整下个星期施工方案安排。以确保总体方案目标的顺利完成。 包头市公路工程股份 德昌高速公路B2标工程经理部2009年8月6日