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1、桥梁深基坑施工技术要点深基坑施工是桥梁施工的基础， 只有充分重视深基坑施工的重要性，并严格按照设计和规范做好深基坑施工中的降排水、支撑围护、土方开挖、内支撑施工等每个环节， 抓好施工过程中的质量管理和安全管理，才能最终确保桥梁工程能够安全、顺利的完成。一、做好基坑施工前的准备。1、做好工程地质勘探，全面了解工程的水文地质情况。绘制地质图中要注意当地的地质层次走向，对于地质复杂或存在不良地质，应适当地对基坑位置加密勘探点; 水文方面要了解地下水位标高及随季节、降水变化的情况等。2、取得相关单位的管线交底，并组织设备人员进行复查核对，并制定相应的保护或改迁措施，防止对城市的水、电、燃气、通信、军事
2、光缆等管线的破坏而造成事故。3、做好专项施工方案的论证和审定工作。施工方应根据工程情况和设计文件编写专项施工方案，安全控制人员也参与其中， 此方案还应由监理及专家进行审定和论证，并提出书面审查意见， 审核内容主要有：施工平面图、基坑开挖方式、基坑支护方式、降水措施、监测布置的合理性等。4、清除挖方区域内所有障碍物，如树木、电杆、电缆等，对相关线路进行改线。5、制定好现场场地平整施工方案，确定开挖路线、边坡坡度、基底标高以及排水沟位置和土方堆放地点。6、准备好必要的临时设施，如临时供水供电线路、机械进出和土方运输道路以及其他必要的生产和生活设施。二、做好基坑降排水工作。在桥梁的深基坑开挖过程中常
3、常会出现低于地下水位， 若不进行相关的降排水处理， 地下水渗流会破坏基坑的稳定性， 并且基坑开挖会因切断地下含水层而减弱周围土体强度， 使得开挖过程中容易出现塌方的现象，因而在深基坑开挖时一定要做好降排水工作， 将地下水面降至基坑以下， 实现在基本无水的状态下进行土体的开挖， 这样既可防止地下水对坑壁的浸蚀， 又可提高土体的强度，提高其水平抗力。基坑排水可分为明式排水和暗式排水， 前者适用于粒径较大的中粗砂地层，后者一般适用于细粒径的粉细砂及壤土地层。通常明式排水比暗式排水的费用低， 所以若条件符合， 则应优先考虑。在进行排水方案设计前，应掌握开挖断面水文地质情况、土质及颗粒组成、排水面积的大
4、小、排水的深度等基本情况，并进行抽水试验。设置排水明沟时，应有一定的坡度，并每隔一定距离设置集水井。根据工程桩及围护体的位置布置降水井， 井管安设完成后则可进行洗井，直到水量大且均匀、井内出清水且内部不含砂既可。若在抽水一段时间后有大量沙粒从井内抽出的现象， 则须改为间断抽水或用口径稍小的水泵，以防抽出过多土体后影响地基的稳定性。三、基坑支护施工要点。下面简要介绍钢板桩支护施工的技术要点： 在施打钢板桩前， 检查钢板桩身是否变形或弯曲，检查钢板桩的型号、宽度是否一致，确保钢板桩质量合格后方可使用 ;用吊车将钢板桩吊运至打桩位置， 然后开始先打人角桩， 其位置一定要准确、垂直，再将钢板桩插入角桩
5、两侧，应采用导向梁为准随时检查所打钢板桩的位置和垂直度，发现偏差须及时纠正 ;钢板桩施打到基坑底以下稳定高度后将吊车吊钩去掉， 并再次对桩的位置和垂直度进行复核， 准确无误后可将桩打入。 最后进行钢板桩的围堰合龙，避免合龙尺寸过小。四、土方开挖技术要点。土方深度在 5m以内采用普通挖掘机开挖， 超过 5m的就需要用长臂挖掘机开挖， 并由人工来挖除基坑的边角， 运土卡车停放在两基坑间的空地上装土，挖掘机直接装车运至弃土场。注意土方开挖时应分层均匀对称开挖， 开挖至每道支撑底标高后停止，并进行内支撑的安装，一定要按照“分层开挖、先撑后挖”的原则进行开挖。挖掘机开挖时不得碰撞支护结构及钢支撑 ; 如
6、果开挖过程发现地下水位较高、水量较大的情况， 应先暂停并进行有效地降水后才能继续开挖，否则可能造成坑壁坍塌 ; 土方开挖接近设计标高时，测定坑底标高，严禁超挖、掏底开挖。五、内支撑施工技术要点。支撑施工与土方开挖相互交叉进行， 第一层土方开挖至第一道支撑底后，停止开挖并安装钢支撑后再进行第二层土方的开挖， 必须坚持“先撑后挖”的原则。钢支撑安装时应注意以下要点： 钢构件长度的拼接、 支撑与围模间采用焊接，并将拼接点设置在支撑的交汇点附近， 其强度应不低于构件的截面强度 ;支撑体系的连接节点应力集中、 受力复杂，须对各个节点逐一进行检查，保证节点焊接牢固 ;支撑水平轴线偏差不得大于 30mm，支撑中心标高及同层支撑顶面的标高差不得大于 30mm，撑挠曲度不得大于支撑长度的 1/1000 。六、浇筑垫层及支撑拆除。基坑挖至垫层标高后， 须将坑内积水排除， 可在基坑四周挖排水沟，将积水导入集水井后用泵排掉， 将积水排干净后再在坑底浇筑一层混凝土进行封底。 最后采用氧乙炔气割拆除水平支撑， 先将其连接节点割开，释放节点应力并使其解体， 最后用吊车将解体后的钢支撑吊至地面上。
桥梁深基坑施工技术要点
