通力KDM参数表

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1、通力KDM参数表名称菜单单位范围默认现场文档ID6-06305电梯参数P参数6-11.0-30.05.0加速度6-2m/s*s0.30-1.200.6额定速度6-3m/s0.40-4.001.60额定载重6-4Kg400-40001000曳引轮直径6-6Mm100-1000480需Setup绕绳比6-71，2，4，62需Setup平衡系数6-10%0.00-65.0050轿厢和轿架重量6-11400-90001000仅当6-10=0时起作用待机节能模式(0=无,160=使能，分钟为单位6-12Min0-601附加电梯参数检修速度6-20m/s0.1-0.50.3井道学习也是该速度I参数6-21

2、S0.05-2.000.25降低的速度6-22m/s0.25-3.21.20启动力矩比例6-230.50-1.501.00KTW/Q系数6-250.4-11.04.0钢丝绳重量6-26-2.0-7.00.0随行电缆重量6-270.00-5.000.00最后爬行距离6-280-40080制动器测试6-300-20测速保护计数（0=没有）6-310-103速度反馈滤波时间6-32ms0-8030启动延时(制动器开-速度曲线)6-33s0.01-2.000.35加加速度（正常模式的jerk1）6-37m/s30.10-2.40计算值6-2改变时计算提前开门速度（ADO）6-39m/s0.20-0.7

3、00.50停止延时(制动器关-主接触释放)6-43s0.10-1.000.60特殊参数满速加加速度(正常模式的jerk2,jerk3)6-52m/s30.10-2.40计算值最大值等于6-37超前距离6-53mm0.10-2.400.80最小等于6-28Start angle identification ratio6-58%50-100856-95=0才能进入曳引机参数马达型号（6-95=0才能进入）6-602.00-99.00000需Setup制动器降压允许0=双制动器6-610，1，211=双制动器降压使能3=单制动器（仅北美市场）名称菜单单位范围默认现场齿轮比6-631.00-3.99

4、1.0编码器脉冲数（马达转一圈）6-64500-300000编码器极性6-65-1，11PWM开关频率6-66KHz3.0-10.05.5马达过热保护温度设定6-67 OC度90-140100马达过载保护满速电流（0=不使用）6-68A10.0-100.00.0马达过载保护加速电流（0=不使用）6-69A10.0-100.00.0调试和试验电梯测试1=上行曳引试验2=下行曳引试验3=对重缓冲器测试4=轿厢缓冲器测试5=运行时间过长试验（DTS）6-721-2206=上行NTS测试7=下行NTS测试8=125%测试（US美国）9=动态制动取消测试11=加强释放安全钳21=制动器1测试22=制动器

5、2测试称重设置(-1清除设置-2=固定比例)6-74%-2,1200实时显示6-751-2091参看附页快速区域和虚拟楼层设置(0.01=清除)6-760.00-99.001.00马达参数马达源电压6-80V100-3500马达额定电流6-81A10.0-80.00.0马达额定定子频率6-82Hz5.0-400.00.0马达额定转速6-83r/min20-16000马达额定输出功率6-84KW0.0-50.00.0马达功率因数6-850.30-1.000.0仅用于异步马达参数锁6-950，11关电和保存参数后软件版本6-97xx.xx=DCBG CPU软件版本1xx.xx=驱动模块软件版本（V

6、acon）默认参数1=载入默认DCBG参数2=清除NTS设置3=载入默认的驱动参数4=载入驱动软件5=载入DCBG软件6-980-506-95必须是0保存参数6-990，10设定LCE参数参看LCE用户界面菜单813131，更改任何参数时记录下它的原始值。1. 电梯处于RDF状态。2. 接通主电源。3. 设置1-71=3，使检修运行能到达端站平层位置。4. 设置1-62=0，取消消防功能。5. 设置1-77=0，取消照明监察。6. 设置1-95=1。7. 如果LCEOPT板连线未接，设置7-91=0。8. 设置160消防基站设置： 1电梯消防运行时返回的消防基站9. 设置161地区代码：0不用

7、 11香港，(国内设置成香港模式)10. 设置162消防类型：0取消消防功能 1消防运行功能3消防迫降功能，电梯停在消防楼层不能使用。5消防迫降 + 消防员可使用电梯。11. 关闭主电源，等待15秒钟后再接通主电源。设定驱动参数以下步骤必须执行。1. 检查6-0显示的文档ID应与附件的参数表里的文档ID一致。2. 设置6-95=0，再设置6-98=1恢复默认参数。3. 设置马达型号6-60，参看下表。设置马达型号会同时把6-6，6-33，6-61，6-64，6-66，6-67的参数变为该马达型号的默认值。6-60型号6-66-336-616-646-666-6710.37MX10 编码器轮直径

8、37.3mm4800.250注197666.012014.00MX14编码器装在轴上5200.34181926.013018.37MX18, 编码器轮直径37.3mm6500.251259436.012018.55MX18, 编码器轮直径55mm6500.251175946.012018.75MX18, 编码器轮直径75mm6500.251129026.0120注：如果MX10的制动器是KM650824G05/G06(A型),设置6-61=1。对于其他的制动器类型（B）设置6-61=0.（A型）KM650824G05/G06型号的制动器有一个机械加工面C，它用于提升高度75米或以上的电梯。（B

9、型）其他制动器是铸铁表面D4. 参看电梯布局图，设置加速度6-2，额定速度6-3，额定载重6-4，曳引轮直径6-6（参看马达铭牌），绕绳比6-7。5. 预设置KTW/Q 6-25参数为2.8（行程=30米）或5.0（行程=80米）或8.0（行程标准值是 3.0。 有补偿绳- 标准值是 0。 Rope weight（6_26）参数的默认值为 0。 Rope weight 参数也可以是负值。4在顶层楼层下行校验绳重调节，必要时进行调节。5将 Save（6_99）参数设定为1。起动转矩比列（0 %负载）步骤操作注释1将空轿厢驱动至电梯井道的正中间位置。 注意！选择 RealTimeDisplay m

10、onitor selection（6_75）为14（中点）来定位中点。如果电梯井道较长，可以将P factor增加到原始值，以正常速度将轿厢驱动至底层。2如果在正常驱动时P factor增加到了原始值，还需将P factor(6_1)参数设定为1.5。3使用RDF向上驱动轿厢。在启动的第一秒过程中观测曵引轮的运动。 l 如果有倒车现象，降低 Start torque scaling（6_23）参数值，降低幅度为 0.05 。 l 如果有前移现象，则增加该参数值。Start torque scaling （6_23） 参数的默认值是1.00。各次启动之间要等待10秒钟， 以使LWD 信号稳定下来

11、。在开始启动的第一秒过程中无运动则表明起动转矩比列正确。4将 Save（6_99）参数设定为1。轿厢电缆重量参数（0 % 负载），本设置仅在高行程应用中有效（提升高度大于100 m）。步骤操作注释1将空轿厢驱动至最顶层。如果电梯井道较长，可以将P factor增加到原始值，以正常速度将轿厢驱动至顶层。2如果在正常驱动时P factor增加到了原始值，还需将P factor(6_1)参数设定为1.5。3使用RDF驱动轿厢向下几次。在启动过程中观测曵引轮的运动。 如果有倒车现象，增加 Car cableweight（6_27）参数，增加幅度 0.5。在对该参数进行微调时，增加幅度需更小一些Car

12、cable weight 参数： - 菜单 6_27 - 数值单位为 kg/m - 默认值是 0.00 应始终从最顶层开始启动。每次成功启动间隔为10秒钟：停止后LWD 信号会振荡一会儿。4将 Save（6_99）参数设定为1。将启动延时和P系数恢复为原始值步骤操作注释1将Start delay（6_33）和P factor（6_1）参数设定为原始值。2将 Save（6_99）参数设定为1。最终爬行距离Final jerk distance (6_28)和P，I参数步骤操作注释1为了使启动时更平稳、 时间更长， 需增加Final jerk distance (6_28)参数。 如果想更快地降落

13、到楼层时，需降低该值。Final jerk distance (6_28)参数的默认值是80mm。2调整 P 参数（6_1）和 I 参数（6_21），使电梯实现更精确、更稳定的楼层停止。 如果电梯在楼层停止时“上下浮动”，则增加 P factor，降低 I factor。 如果 P 参数太高，I 参数太低，则会引起振动。注意！P 参数、 I参数、 KTW/Q、Rope weight 和Car cable weight参数可以适用于同一电梯群内的其它相同规格的电梯。3最后记得将 Save（6_99）参数设定为1。50中部6-10平衡系数。在中间层，反向溜车将参数调小50底部6-26钢丝重量。反向溜车，调大，一般情况不用调0中间6-23启动力矩比例。设置0.85，在顶层和底层观察，溜车调小0顶部6-27随行电缆（行程大于100）慢车调试要求：全封堵、限速器、安全钳、缓冲器、极限必须安装。 （注：可编辑下载，若有不当之处，请指正，谢谢!）