中国地质大学22春《信息资源管理》在线作业1答案参考24

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1、中国地质大学22春信息资源管理在线作业1答案参考1. 信息评价是对查询过程和查询结果进行优化的过程，既从大量信息中选择最符合需要的一部分。( )A.错误B.正确参考答案：A2. ( )是实现项目管理科学化的基础，虽然进行任务划分要花费一定的时间和精力，但在整个系统开发过程中将会越来越显示出它的优越性。A.任务划分B.计划安排C.经费管理D.审计与控制参考答案：A3. ( )网是一个网，它包含了文档或文档的一部分，描述了事物间的明显关系，且包含语义信息，以利于机器的自动处理。A.互联网B.万维网C.语义网D.知网参考答案：C4. 进度管理包括( )。A.进度计划的目标B.进度计划的制订C.进度控

2、制的技术D.进度控制的工具参考答案：BC5. 简述封闭式基金和开放式基金的区别。简述封闭式基金和开放式基金的区别。主要区别： (1)期限不同，封闭式基金有期限；开放式基金没有。 (2)交易价格不同：封闭式基金经常折价的；开放式基金以净值为基础。 (3)交易场所或方式不同：封闭式在交易所交易；开放式在柜台交易。 (4)基金的规模不同：封闭式基金规模固定；开放式基金规模变化。 (5)投资策略不同：开放式基金时常需要留出一定现金以应对赎回。 6. 按照信息支持的不同层次，组织中的信息系统可以分为( )。A.事务处理系统B.知识工作系统C.办公自动化系统D.管理信息系统E.决策支持系统参考答案：ABC

3、DE7. 比较优势理论的创始人是( )。A、李嘉图B、亚当斯密C、凯恩斯D、哈耶克比较优势理论的创始人是( )。A、李嘉图B、亚当斯密C、凯恩斯D、哈耶克正确答案：A8. 计划成本法分配辅助生产费用，计算出的辅助生产实际成本费用(即辅助生产车问直接发生费用与第一步交互分配来计划成本法分配辅助生产费用，计算出的辅助生产实际成本费用(即辅助生产车问直接发生费用与第一步交互分配来的费用之和)，是完全的实际费用。()错误9. 与信息有关的相关概念包括( )。A.消息B.情报C.数据D.经验E.知识参考答案：ABCDE10. ( )是最重要的部分。A.标准化技术B.标准化设施C.标准化术语D.标准化管理

4、过程参考答案：A11. 信息系统运行维护管理包括( )。A.信息系统运行维护中的人员管理B.信息系统日常运行管理C.信息系统数据管理D.信息系统维护管理E.信息系统运行中的IT服务管理参考答案：ABCDE12. 可获得性是评价网络信息资源的唯一标准。( )A.错误B.正确参考答案：A13. 信息安全与保密标准分为两大类，数据加密与保护和系统物理安全。( )A.错误B.正确参考答案：B14. 我国的国家标准代号是以两个字的汉语拼音的第一个字母来表示为GB。( )T.对F.错参考答案：T15. 供应链管理的实质是( )。A发挥各自核心竞争力B合作与信任C优势互补D实现最终顾客的价值E供应链管理的实

5、质是( )。A发挥各自核心竞争力B合作与信任C优势互补D实现最终顾客的价值E控制价格波动正确答案：ACD考查供应链管理的实质。16. 哈特莱1928年在贝尔系统电话杂志上发表题为信息传输的论文。他在这篇文章中把信息理解为选择通信符号的方式，并用选择的自由度来计量这种信息的大小。( )A.错误B.正确参考答案：B17. 组织的核心管理工作是( )。A绩效考核B绩效管理C财务管理D人力资源管理组织的核心管理工作是( )。A绩效考核B绩效管理C财务管理D人力资源管理正确答案:B18. 简述在固定制造费用成本差异分析中发生预算差异的原因。简述在固定制造费用成本差异分析中发生预算差异的原因。预算差异是固

6、定制造费用的实际支付数与预算数的差额。其产生的原因有： (1)管理人员工资调整并带来职工福利费的同时调整； (2)折旧方法改变，如采用快速折旧法； (3)修理费用开支加大； (4)租赁费、保险费调整； (5)各项公用产品或服务价格上涨等。 19. 从管理过程内容看，信息资源管理对信息资源进行( )。A.规划B.组织C.开发D.利用E.控制参考答案：ABCDE20. 行政绩效评估在现代公共行政学中占有重要地位和作用，主要包括（ ）A责任落实作用B对比作用C行政绩效评估在现代公共行政学中占有重要地位和作用，主要包括（ ）A责任落实作用B对比作用C计划辅助作用D监控支持作用E民主、教育作用和在吸引政

7、治资源方面的作用正确答案：ABCDE具体来说，行政绩效评估的作用和功能主要有：(1)行政绩效评估的责任落实作用。(2)行政绩效评估的对比作用。(3)绩效评估的计划辅助作用。(4)绩效评估的监控支持作用。(5)绩效评估的民主和教育作用。(6)绩效评估在吸引政治资源方面的作用。21. 信息资源具备的特性包括( )。A.不可分性B.积累性或非消耗性C.认知相对性D.不同一性E.驾驭性参考答案：ABCDE22. 选择商品化财务软件时应考虑哪些因素?选择商品化财务软件时应考虑哪些因素?选择商品化财务软件时应考虑： (1) 软件的适用性； (2) 软件的售后服务； (3) 软件的价格。 23. 月份内开始

8、使用的固定资产，当月应计提折旧，下月停止计提折旧。月份内减少或停止用的固定资产，当月不提折旧，月份内开始使用的固定资产，当月应计提折旧，下月停止计提折旧。月份内减少或停止用的固定资产，当月不提折旧，从下月计提折旧。()错误24. 应计项目调整包括( )。 A应计费用的调整 B应收账款坏账准备 C应计收入的调整 D累计折旧应计项目调整包括()。A应计费用的调整B应收账款坏账准备C应计收入的调整D累计折旧AC25. 经济环境、人文环境和政治环境指的是饭店康乐项目选项依据的( ).A.市场需求B.饭店规模C.资金能力经济环境、人文环境和政治环境指的是饭店康乐项目选项依据的( ).A.市场需求B.饭店

9、规模C.资金能力D.社会环境参考答案：D26. 将账簿划分为序时账簿、分类账簿和备查账簿的依据是( )。 A账簿的登记方式 B账簿的用途 C账簿登记的内将账簿划分为序时账簿、分类账簿和备查账簿的依据是()。A账簿的登记方式B账簿的用途C账簿登记的内容D账簿的外表形式B按账簿的用途将账簿划分为序时账簿、分类账簿和备查账簿。27. 国内外对信息资源(Information Resources)这一概念的认识尚未达成共识。有的认为信息资源等价于记录型(Records)信息，有的认为信息资源等价于文献信息，还有的认为信息资源等价于数据信息。( )A.错误B.正确参考答案：B28. 商誉 资料：富兰公司

10、的净资产(未包含商誉)为800000元，最近5年的利润总额为890000元，其中包括非常收益75000商誉资料：富兰公司的净资产(未包含商誉)为800000元，最近5年的利润总额为890000元，其中包括非常收益75000元，非常损失40000元。行业正常获利水平为年利润的14%，超额数的20%被资本化后作为商誉的估算数。要求：估算富兰公司的商誉价值。行业正常收益=80000014%=112000(元) 超额收益=(890000-75000+40000)5-112000=59000(元) 商誉估计数=5900020%14%=84285.70(元) 29. 假定日元和美元的年利率分别为4和6，现

11、货市场上的即期汇率为每美元兑换105日元。根据利率平价理假定日元和美元的年利率分别为4和6，现货市场上的即期汇率为每美元兑换105日元。根据利率平价理论，计算1年期的远期汇率。正确答案：根据利率平价理论公式rnrn 即1年后每美元兑换103日元。根据利率平价理论公式,即1年后,每美元兑换103日元。30. “保持需要的东西能够被寻找到“即( )项目致力于个人信息管理的研究，旨在改善和克服数字世界到来造成的现有帮助人们管理信息的工具和技术落后于当前搜索和存储技术的发展状况。A.KFPFB.KFTFC.KFFFD.IRM参考答案：B31. 信息评价应包括对信息源、信息准确度和信息经济性三方面的评价

12、。( )A.错误B.正确参考答案：B32. “信息是认识世界的中介，科学思维的材料。”这句话强调的是信息功能中的( )。A.经济功能B.管理与协调功能C.选择与决策功能D.研究与开发功能参考答案：D33. 电动自行车的争议考验制度变迁中的行政决策 (一)内容梗概 从2002年北京市公安局发布电动自行车的争议考验制度变迁中的行政决策 (一)内容梗概 从2002年北京市公安局发布关于加强电动自行车管理的通告，规定，自2006年1月1日起禁止电动自行车在北京市道路上行驶，到2009年国家标准化管理委员会(下称“国标委”)发布电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件，规定了电摩新标准，电动自行车这一民用

13、消费品的命运一再引发民众的热议，而关于此项产品从生产到使用的行政决策也在经受着我国社会转型期制度变迁的考验。 1禁令出台激起千重反响 关于电动自行车命运的最初热议源于是否承认和允许其作为一种合法的交通工具而被使用。20世纪90年代中后期以来，电动自行车由于省力和价格相对较低等原因逐渐成为原脚踏自行车的替代品而被中低收入家庭所青睐。但由于电动自行车在我国上市的最初阶段，缺乏统一的技术标准和管理规范，故从生产到使用一直处于自生自灭的状态。虽然国家在1999年颁布了电动自行车通用技术条件，但在法律上对电动自行车是机动车还是非机动车的界定及其能否上路行驶的问题仍未见分晓。同时，很多生产厂商为了抢占市场

14、而迎合消费者需求陆续生产的产品也呈现出车速过快、质量偏大的“电摩化”趋势。从而造成：一方面，真正严格按照电动自行车通用技术条件标准生产的产品比例并不高；另一方面，由于电动自行车限速阀很容易拆卸，致使部分消费者自行拆卸而使车速超限的现象十分普遍。为此，很多地区如北京、广州、福州、珠海、海口、西安等政府管理部门都相继做出决策，出台了与电动自行车有关的地区性规章或具有法律效应的规范性文件，用以规范电动自行车的使用。其中最引人注目的当属2002年8月1日北京市公安局发布的关于加强电动自行车管理的通告。该通告规定：“本市公安交通管理部门对本市范围内已有电动自行车自2002年8月5日起至8月31日止核发临

15、时牌证，逾期不再核发临时牌证。申领人可到就近地点申领临时牌证。临时号牌须安装在电动自行车明显位置；行驶证使用本市2002式非机动车行驶证。临时牌证的有效期截止到2005年12月31日，期满后不再换发牌证。自2006年1月1日起，禁止所有电动自行车在本市道路上行驶。” 不管是作为全国政治文化中心的北京，还是对电动自行车实行限制的其他城市，此项行政禁令一出均引起广泛而热烈的讨论。一时，从街头巷尾到餐馆酒店，从寻常百姓、专家学者到行业组织、生产厂家，从报刊信件到电视网络，议论之声不绝于耳。其中，抱怨和反对多于理解和接受。 2决策调整但未严格治理从而埋下“国标之争” 2003年，第十届全国人民代表大会

16、常务委员会第五次会议通过了中华人民共和国道路交通安全法。该法将电动自行车归类于非机动车，并规定：“依法应当登记的非机动车的种类，由省、自治区、直辖市人民政府根据当地实际情况规定。” 鉴于交通安全的立法内容和部分城市关于电动自行车禁行规定引起的不同反响，包括北京在内的很多地区都在进一步调研的基础上对原来做出的行政决策进行了调整。如2005年12月，北京市公安局发布了新的通告：“自2006年1月4日起，凡符合国家标准，并被列入本市电动自行车产品目录的电动自行车可以进行登记，并由公安交通管理部门核发牌证。”而那些整车质量大于40千克、不具有脚踏功能、最高时速大于20千米的电动自行车及电动三轮车均不符

17、合此项规定。燃油助力车同样因没有列入国家机动车产品目录，仍被视为非法车辆，交管部门对这些车不予登记发牌。一旦在道路上发现此类车辆，交警将立即依法扣车并对骑车人处以罚款。通告中还规定，成年人驾驶电动自行车时，允许带一名12岁以下儿童。同时规定，2002年8月核发的有效期至2005年12月31日的电动自行车临时牌证到期后继续有效，交管部门不再换发新证。 然而，不知何种原因，政府有关部门并未严格执行调整后的有关规定，致使电动自行车的生产者和消费者都认为规定是规定、现实是现实，政府不会就这个问题再怎么样了。所以，当2009年国标委电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件即将颁布的消息传出后，引起了社会更

18、大规模的骚动。从电动自行车消费者到生产厂家和行业协会，都在通过媒体和其他方式表达自己不同的诉求，从而又一次将政府的决策推到必须面对争论考验的前沿。 为此，根据“国标之争”的现实情况，国家标准化管理委员会于2009年12月16日发出通报，国家标准化管理委员会会同国务院有关部门和行业协会，共同研究了电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件等4项国家标准的相关问题。由于考虑到目前电动摩托车生产是一个新兴的产业，制定好一系列相关配套政策还需要一个过程，经各方研究决定，标准中涉及电动轻便摩托车的内容暂缓实施。 国标委表示，将责成相关标准化专业技术委员会，在充分听取相关方意见的基础上，加快修订电动自行车通用

19、技术条件国家标准，以便使这个标准既能够符合产品在安全、环保和节能等方面法律法规的要求，又能够为产业健康有序发展留有空间，更能够切实维护消费者的安全与权益。 至此，“国标之争”进入法定程序。 3新老争议焦点凸显众多分歧 来自民间的，与此次国标委颁布新标准相左的论点很多，既有决策程序方面的，也有决策内容方面的；既有技术方面的，也有管理方面的；既有关于决策主体的，也有关于决策客体的。其中，争议最大的问题有以下几个。 关于管理方面的问题 既然早在1999年国家就发布了电动自行车通用技术条件，为什么有关部门在长达10年的过程中并未严格执行?现在，在电动自行车普及到12亿辆的情况下，国标委突然将1999年

20、的相关规定植入新标准来实施，岂不令消费者和厂家措手不及?如果还把10年前的标准当作规定执行，那为什么允许并非一夜能完成的12亿辆电动自行车的销售和使用?那么多“违规”的电动自行车在每个城市都成了一道风景线，难道决策者到现在才看见?如果说限制电动自行车的规定是合理合法的，那么，有关管理部门的失职也就顺理成章了。部门的失职要让民众来买单，实在让人难以接受。 关于技术标准的问题 1999年发布的电动自行车通用技术条件中关于“设计时速不超过20公里、重量不大于40公斤”的标准规定在很大程度上受制于当时的电池性能。现在，随着电池容量的增大，车辆的自重也相应增加，而20千米的时速更是一辆人力自行车顺风状态

21、下就能达到的。而且，在一般情况下，车辆的自重会增加车辆的稳定性，包括行驶的抓地力和刹车的摩擦力，在合理的范围内是安全行驶的保证，如果车辆的强度或性能不匹配，恐怕反而不安全。 关于决策主体的问题 2009年12月16日新华社“新华视点”刊发题为“电摩国标”背后的路权之争的文章，直指这次的“电摩国标”是路权之争夺。 文章称，这次的“暂缓”远非句号，这个问题仍将在较长的时间里困扰众多消费者和商家，也为政府部门提出了公共交通管理的新课题。 有专家也指出，超速电动自行车的问题是一个绕不过去的坎，必须从源头、从生产环节加以规范。科学、客观、公平地制定相关标准，才能兼顾各方利益，促进社会和谐发展。但令人不能

22、接受的是，国标委把关系一个行业生死存亡的强制性标准的制定工作，交给了直接与其竞争的另一个行业，片面采纳了全国汽车标准化技术委员会起草的标准，而后者是代表汽车摩托车企业的行业利益组织；由于现行道路交通安全法第119条将机动车与非机动车的界定权赋予了国标委，该标准的实施将自动改变现有电动自行车的法律地位；一夜之间，12亿辆电动车变为废铁，2 000多家生产企业陷于无牌生产的非法境地，500万名工人须另谋出路。一些电动自行车销售代理商在接受记者采访时，感觉十分突然。“我也是看网上才知道的，按说，这样的规定，厂家应该事先和我们说，毕竟马上就要执行了。可问了厂家，厂家也不知道。” 同时，中国自行车行业协

23、会是电动自行车行业的代言者之一，但电摩新国标的制定并未征求该协会首席专家的意见。公开报道显示，电摩新国标由全国汽车标准化技术委员会的电动车分标委与摩托车分标委共同制定。为此，清华大学教授、中国自行车行业协会首席专家马贵龙公开表示，电摩新国标是由摩托车行业主导的，作为电动车行业的专家，他本人并没有参与该标准的制定丁作。马贵龙还说：“按照已有标准划分，电动自行车属于非机动车辆，而电动摩托车属于机动车辆。” 关于环境保护的问题 关于环保，电动自行车使用的蓄电池与汽车蓄电池所造成的影响基本一样。由于蓄电池有很高的价值，定向流动到回收企业是毫无疑问的，不可能发生凶为蓄电池的废弃而污染环境的社会问题。事实

24、上，目前汽车蓄电池的用量仍然数倍于电动自行车，为什么汽车用了100多年的蓄电池到了普通老百姓这里就会成为“问题”呢?关注蓄电池回收机制中可能发生的对环境不利的影响是对的，但解决问题的思路应更富有建设性和具有积极倾向。即在大力发展循环经济、建设节约型社会的同时保持良好的环境，绝不是通过遏止二次电池工业发展而实现环保目标。因为铅蓄电池是铅的一种使用形态，铅的用途很多，但用于制造蓄电池是最有利于铅的有效循环的，以蓄电池为主要原料生产的“再生铅”也主要用于制造蓄电池，所以铅蓄电池的使用会提高“再生铅”在铅工业中的比重。这里有一组数据，中国再生铅产量占总铅产量的比重不到20，德国和法国大概是55，而美国

25、是70。美国的再生铅的使用比例非常高，主要因为它是最大的汽车王国，铅蓄电池用量非常大。所以，只要国家环保系统对再生铅企业进行严格的管理，有效提高再生铅的技术，那么，这就应该是有利于有色金属循环经济发展的。因此，从这个角度看，电动自行车的普及，不仅不存在“二次污染”的问题，而且还是发展循环经济的一个机遇。 关于交通安全的问题 公平地说，现在道路上行驶的电动车确实存在很多问题，比如说因为电动车行驶时没什么声音，所以它们经常就会像耗子那样突然窜出来；骑电动车不规范驾驶甚至在马路上横冲直撞的现象屡见不鲜；还有像质量低劣的电动车的制动不灵等，这些都为交通事故埋下了隐患。但这些问题的解决是可以通过严格的交

26、通执法和严格遵守生产质量标准予以解决的，而不应通过将婴儿与洗澡水一起泼掉这种因噎废食的办法加以解决。 同时，越来越多的老百姓选择骑电动自行车说明它满足了大家的需求，有一定的市场价值。伴随电动自行车增多所出现的诸多问题，国家出台新标准无可厚非，但电动车操作简单，是否一定需要考证才能上路?若超标了的电动车都变成了机动车，今后都行驶在机动车道上，那么城市的交通会不会变得越来越糟糕了呢?出台新国标本意是减少安全隐患，但若执行不好，容易流于形式。所以新国标的制定更应符合百姓交通的实际情况。 关于电动自行车与民生问题 无论是“电动自行车的禁行”还是新国标的出台，都很少考虑到为什么老百姓那么热衷于电动自行车

27、的购买和使用。许多老车主在网上抱怨，如果放弃电动自行车，上下班、接送孩子、送货物等等，都变得更麻烦、更昂贵了。电动自行车之所以在中国有非常大的市场空间，是因为中国拥有巨大的工薪阶层消费群体。从全国用户构成来看，三部分群体特别突出：老年人、职业女性和农村消费者。老年人是电动车最早也是最积极的支持者，电动车为他们的晚年生活带来方便和乐趣，其用户比例大约为20；职业女性也是不小的消费群体，因为体力的原因，骑自行车太累了，特别是要送子女入托、上学的女性最需要电动自行车，女性用户比例大约为50；近年来，农村用户的比例在快速上升，他们购买电动自行车主要用于城乡交通，如进城卖菜做小生意的、进城务工等等。 资

28、料来源： 1新华社“新华视点”：“电摩国标”背后的路权之争，2009-12-16； 2中国电动自行车要走出特色道路，载法制早报，2005-08-08。正确答案：电动自行车作为新型的民用交通工具由于其特有的优点为普通居民所喜爱所以它的命运才牵动着千家万户的心。而对此种产品的行政决策也应尽量体现我国社会转型期以人为本的原则。然而从对电动自行车的禁行到新国标的出台却未能尽如人意。个中缘由虽然颇多但其中属于行政决策本身的问题却是不能回避的。rn1倾听民意是行政决策必须遵从的原则rn电动自行车从开始投放使用到后来引发一系列争议利益最相关的主体应该是其使用者但对电动自行车进行的每一次行政决策最初均很少听取

29、他们的意见。只是当做出的决策引起电动自行车消费者较大反响时才又返回来进行调整。计划经济时代出现这种情况实属正常因为那时人们衣食住行的一切都由政府统揽老百姓只要做好自己工作岗位内的事就万事大吉但当经济体制改革所推进的社会发展进入转型期以后行政决策的做出则必须要遵从公民社会的法则使公民参与决策程序成为必然。也就是说在市场经济建立以后社会公共资源被各种利益主体所共有如果在对其进行分配时不考虑主要利益主体的意愿不倾听他们的呼声不吸收他们参与决策那么政府部门做出的有关行政决策肯定不为社会所接受。rn当然在我国“大量分散的、未经组织化的利益主体由于高额的组织成本和搭便车效应缺乏足够的动机参与决策程序。即使

30、参与行政过程也会因为在人、财、物以及信息等资源方面的限制而显得人微言轻。因此在行政决策过程中这一数量虽然巨大但却处于分散状态的群体的利益往往会被忽视。相对而言组织化的利益主体由于在行政决策过程中利益会受到较大的影响而且在人力、物力及信息等资源占有方面都有更强的优势有更强的动机和能力参与行政决策过程表达其利益诉求进而可以影响行政决策。这是处在转型期的我国公民社会的特点。所以愈是这样政府愈应该针对转型期的特点有意识、有准备、有措施地引导处于分散状态的相关利益主体参与决策。政府应通过周密的调查研究、详尽的情况说明和广泛的意见征求使民意在行政决策的内容中得到充分的体现而不是像已经发生的在决策颁布后又不

31、得不回炉再次调整那样使自己处于被动的状态。rn2多元主体参与决策的必要性rn电动自行车事件中在电动自行车的禁与不禁、标准如何确定之间不仅涉及行政决策直接指向的电动自行车的购买者和使用者(包括潜在的购买者与使用者)的利益而且涉及电动自行车及相关产业的生产者、销售者以及竞业者的利益；不仅关系到交通发展战略而且关系到广大居民选择出行方式的自由；不仅涉及本行政区域内相关主体的利益其影响还会扩展到其他行政区域；不仅涉及电动自行车的专业技术问题同样也涉及一般民众对该政策的认知及态度。因此行政机关在面对如此复杂的利益关系而做出相关的行政决策时除了要尊重法律的优先性之外还必须通过民主行政程序充分考虑民意及相关

32、因素用以审视其拟定的行政目的及实现目的所需要的手段以做出最终决策而不能简单地以“污染”、“不安全”、“妨碍交通”、“城市交通发展战略”为由做出即使是有一定道理的行政决定。也就是说要使制定的决策做到周密而不失误必须吸收多元主体参与决策。rn多元主体参与行政决策可以促使行政机关考虑相关利益促进行政决策的科学性与正当性形成政府与社会之间的良性互动同时将纠纷解决机制前置促成多元主体之间的妥协与让步化解冲突与矛盾实现社会和谐。rn随着我国民主化进程的不断推进非政府组织(NGO)在行政民主决策过程中的作用也开始不断凸显。如在贡嘎山下的木格措水坝建设、与都江堰相邻的杨柳湖水库建设、怒江水坝建设、北京市动物园

33、拆迁等事件中NGO的积极参与对相关公共决策的出台均产生了重要影响。然而可能是担心代表不同行业利益的行业组织共同参与决策会引起不必要的麻烦所以关于电动自行车的行政决策未能注意征求所有相关行业组织的意见反而使决策过程变得更为复杂。rn同时由于现代行政事务日益专业化、技术化行政决策必须经过对专业问题的科学论证才能实现决策的科学化因此有赖于专家为决策提供所必需的技术支持。如在电动自行车事件中对涉及的专业技术问题如污染问题、安全技术标准问题、公共资源的使用问题、城市交通发展战略问题等等都需要专家的广泛参与和论证。只有这样行政部门做出的决策才能经得起推敲而具有科学性。rn多元主体参与的决策并不一定会扰乱行

34、政决策的过程。因为一方面决策权是行政权的核心决策的最终决定权始终把握在政府手中；另一方面行政决策的科学性取决于信息的充足性、事务的专业性、利益的权重性以及相关的政策判断及价值取舍等多重要素。所以经过多元主体参与而产生的行政决策至少可以在缺少法律明确规定的情况下通过程序的正当性来获致结果的可接受性从而最大限度地降低决策实施的阻力实现公共利益最大化。rn3行政执行必须与行政决策有效对接rn围绕电动自行车所作的行政决策从发布禁行通告到允许合法使用从颁布新的国家标准到推迟相关条例的实施不仅反映出政府有关部门在决策过程中考虑不周的问题也反映出政府决策与决策贯彻执行之间在有效衔接方面的不足。由于政策活动各

35、方衔接的系统性不够导致行政决策相对人在对有关行政决策的理解和遵守方面出现了与预期效应大相径庭的状况从而在一定程度上削弱了政府的权威和增大了行政成本。比如国家在1999年就发布了电动自行车通用技术条件但这一行政规章在长达10年的过程中未被真正严格执行。同样北京和其他有关地区做出的交管部门一旦在道路上发现违反国家标准的电动自行车将立即依法扣车并对骑车人处以罚款的规定也常常流于形式交警似乎已习惯了超标电动自行车的出现而对其视而不见了。rn疏于管理造成人们对规定的漠视而当这种漠视积累到一定程度就会在人们潜意识中形成“此规定是不算数的”的刚性化反应。正如管理学的“破窗理论”所云由于对触犯规定小节的放纵会

36、造成人们对整体规范的不遵守从而使制度形同虚设再要让其发挥作用则还要通过增大行政成本的超常手段重新建立民众的秩序信心才能奏效。所以正是行政决策与行政执行之间的这种断层使很多行政法规未能真正发挥作用而政府的公信力也就在这种非系统化的状态运动中逐渐被消泯掉了。需要指出的是这里探讨的不是某某法规是否合理的问题而是政府权威的严肃性问题。试想如果政府有令不行已成为一种司空见惯的现象那么其对行政决策效果的影响是可想而知的。rn综上所述政府有关电动自行车的行政决策过程和决策本身虽几经争议但终归趋于平和。同时我们也不应苛求政府部门十全十美。因为与其他各类社会要素一样政府毕竟也处在社会转型期的变革之中。可以相信通

37、过“电动自行车事件”热处理般的“淬火”洗礼建立在公民社会基础上的我国政府一定会不断成熟起来。34. 交易性金融资产公允价值变动应当记入“资本公积其他资本公积”。 ( )交易性金融资产公允价值变动应当记入“资本公积其他资本公积”。()正确35. 信息系统审计过程不包括( )A.准备阶段B.实施阶段C.报告阶段D.分析阶段参考答案：D36. 网络信息资源评价的成本指标是指通讯费用。( )A.错误B.正确参考答案：A37. 综合配送（名词解释）综合配送（名词解释）参考答案：是指将若干种相关的产品汇集在一处，由某一个专业组织进行的配送。它是对用户提供比较全面服务的一种配送形式，可以很快备齐用户所播的各

38、种物资，从而减轻用户的进货负担.38. 评价期刊影响力的是影响因子。( )T.对F.错参考答案：T39. 二次信息是在原始信息的基础上加工整理而成的供检索用的信息。( )A.错误B.正确参考答案：B40. 直接利用客户的订单或以配送中心送货单来作为拣货指示凭据的信息传递方式是( )。 A订单传递 B拣货单传直接利用客户的订单或以配送中心送货单来作为拣货指示凭据的信息传递方式是()。A订单传递B拣货单传递C显示屏传递A41. 信息资源规划，是指对组织中信息的采集、处理、传输到使用的全面规划，信息资源规划的缩写是( )。A.IRPB.IMPC.EIAD.CIA参考答案：A42. 开庭审理是民事诉讼

39、的主体程序，主要包括( )等环节。 A开庭 B法庭辩论 C法庭调解 D合议庭评议 E宣开庭审理是民事诉讼的主体程序，主要包括()等环节。A开庭B法庭辩论C法庭调解D合议庭评议E宣判ABCDE43. 下列可采用区分需求定价法的有( )。 A同种产品对不同的消费者 B同种茶叶在不同时间 C同种服装不同颜下列可采用区分需求定价法的有()。A同种产品对不同的消费者B同种茶叶在不同时间C同种服装不同颜色D同种产品不同地点ABCD44. 网络资源不包括终端系统。( )T.对F.错参考答案：F45. 评价期刊影响力的指标是( )。A.普赖斯指数B.影响因子C.元数据D.网络计量学参考答案：B46. 软件工程

40、标准包括( )。A.软件运行规范B.软件开发规范C.软件文件规范D.软件维护规范E.软件质量规范参考答案：BCDE47. 网络安全技术包括( )。A.网络分段B.防火墙C.虚拟专用网D.入侵检测E.病毒防治参考答案：ABCDE48. 案例二：某市政府采购网站 某市政府欲采购一功能健全的内部网站，采购预算较大，需要供应商具有保密资质。这样案例二：某市政府采购网站某市政府欲采购一功能健全的内部网站，采购预算较大，需要供应商具有保密资质。这样一项巨额的信息化工程，不仅对于市政府来说是首次，在全市范围内也不多见。为了顺利完成采购，市政府专门邀请被委托单位该市政府采购中心的工作人员一起协商，决心不能因为

41、没经验、预算大就花冤枉钱，让采购效果打折扣。一、后期保养现难题很快就到了信息工程开标的日子，市政府的有关领导亲自出席了开标仪式。不出采购人和集采机构所料，面对这样一块“大蛋糕”，省内拥有保密资质的知名信息工程建设企业均赶到了开标现场。经过长达8个小时的仔细评标，供应商A脱颖而出，成为最后的胜者。面对中标单位的经验、建设方案及报价，市政府的相关负责人非常满意。按照事先约定，就在中标的第三天，市政府找到了供应商A一起完成采购合同的签订。供应商A的经理B在阅读完合同条款后，给该信息工程项目采购的负责人C提了一个建议。B说：“市政府的信息工程是一个庞大的系统工程，完成前期建设是远远不够的。在今后的使用

42、过程中，还需要专业人员的维护和保养。也就是说，前期建设仅仅完成了整个工程的一半。市政府应该未雨绸缪，在采购工程的时候就一起完成后期维护采购，否则等到网站出现了问题再去考虑如何维护，各方面都会比较麻烦。”听罢，C急切地询问应如何筹划后期维护采购。B接着说：“由于我们是该信息工程的建设单位，只有我们能够准确诊断、对症医治，在最快的时间内解决问题。更何况市政府的内网含有涉密内容，由其他供应商接手也不合适。”二、供应商漫天要价就这样，这一天并没有完成采购合同的签署，C反复回想着B所说的话，找到了市政府的有关领导进行请示。领导了解了事情的经过后，认为B说得有理，随即批示“一次性完成信息工程的前期建设和后

43、期维护采购，请相关部门协调经费”。于是，网站的后期维护采购又进入了政府采购程序，根据采购人员提供的各方面材料，该项目的采购方式被批准为单一来源。供应商A如愿成为中标单位。尽管面对供应商A的“一口价”报价，市政府的领导和项目负责人都有些不满意，但还是无奈接受了采购结果。三、维修也可竞争采购尽管信息工程建设已经基本落实，但是市政府仍然对单一来源采购而带来的后期维护费用过高“耿耿于怀”。在一次与外省市的交流活动中，C将存于心中已久的问题向一名外省专家咨询。这位专家的解答令C茅塞顿开。专家认为，正是由于市政府没经验，才无条件地接受了供应商A的建议。其实，涉密信息工程的后期维护采购仍然可以在竞争的条件下

44、得出结果。信息工程的前期建设，属于工程采购，后期维护，属于服务采购。在前期采购时，应该把工程采购和服务采购划分开来，分别招标，并在各自的招标文件中进行说明。在服务采购方面，应让投标人详细说明其维护计划，如服务响应时间、每年的主动维护次数、维护质量标准等。让供应商分别来投，这样，工程采购和服务采购的中标人可能是一家企业，也可能是两家企业。“即使是两家企业有关系，只要他们都达到相关的保密资质即可。在前期建设过程中，让服务采购的中标人对建设部分的必要环节进行了解和参与，就可确保后期维护万无一失了”，专家说。听后，C表示，不能让因没经验导致的“糊涂采购”在其他单位重演，他一定要和该市政府采购中心进行沟

45、通，把这一课给其他单位的政府采购工作人员补上。请结合案例回答以下问题：该市政府采购中心因没经验，不知道维修也可竞争采购，导致被迫接受供应商的漫天要价。$分散的采购结构；集中的采购结构；直线管理组织；组合结构；跨职能采购小组。$集中式的采购组织的优点有：规模经济效益、采购业务的协调和采购业务的控制。49. 市场营销计划中的背景可现状部分应提供( )以及现实环境有关的背景资料。 A市场 B产品 C竞争 D分销市场营销计划中的背景可现状部分应提供()以及现实环境有关的背景资料。A市场B产品C竞争D分销E价格ABCD50. 政府信息资源管理的特点不包括( )A.管理目标的多样性B.管理模式的灵活性C.管理层次的多维性D.管理手段的多维性参考答案：C