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1、北京交通大学22春城市轨道交通信息技术离线作业1答案参考1. 百米标表示辅助线每百米离该线路起点的长度。( )T.对F.错参考答案：F2. 车站一般都由_、出入口及通道、通风道及风亭(地下)和其他附属建筑物组成。参考答案：车站主体3. 城市轨道交通的闭路电视监控系统既可由车站值班员控制，也可由控制中心的行车调度员、环境控制调度员进行控制。( )A.正确B.错误参考答案：A4. _是指车辆设计时，按安全及结构强度所允许的车辆最高行驶速度。车辆实际运行速度不允许超过构造速度。参考答案：车辆构造速度5. 国内地铁第一次采用综合自动化监控系统的是( )。A.深圳地铁一期工程B.广州地铁一期工程C.北京
2、地铁一期工程D.上海地铁一期工程参考答案：A6. 无线通信系统由基地台、天线及射频电线、隧道内的漏泄同轴电缆、列车无线电台设备、控制台、电源及便携式无线电台等组成。( )A.正确B.错误参考答案：A7. 通过信号机的一个黄色灯光表示列车运行前方至少有两个闭塞区间空闲，准许列车按规定速度运行。( )T.对F.错参考答案：F8. 通信线路一般有( )工作方式。A.混合通信B.单工通信C.半双工通信D.全双工通信参考答案：BCD9. 按照应用功能归类，查询应答器可分为( )。A.普通型B.增长型C.标定型D.无源型参考答案：A10. 站间自动闭塞法在哪些情况时运营?( )A.ATP车载设备故障时B.
3、列车推进运行时C.进行车载ATP设备调试的列车D.ATP地面设备故障时参考答案：ABCD11. 简述道床的作用。参考答案：道床是铺设在路基面上垫层，主要作用是支承轨枕把轨枕上部的压力均匀地传递给路基并固定轨枕的位置，阻止轨枕纵向或横向移动缓和列车轮对对钢轨的冲击。12. 车载无线电台按列车司机需求进行定制开发，完全满足用户的特殊需求。( )A.正确B.错误参考答案：B13. TVM的含义是( )A.闸机B.车站计算机C.自动售票机D.半自动售票机参考答案：C14. 城市轨道交通车站有哪些功能?参考答案：车站是城市轨道交通运输工作的基础单位，是提供乘客乘降列车的场所。大量的行车、客运设备均设在车
4、站，车站除办理客运业务外，还办理列车到发及调车等行车作业。车站也是城市轨道交通系统内部各工种进行各项作业的回合点。15. 下列城市轨道交通的行车闭塞法属于代用闭塞法的是( )。A.进路闭塞B.自动闭塞C.电话闭塞D.基本闭塞参考答案：ABC16. 列车_就是列车在正常行驶中，由列车的制动系统施加给列车的制动。参考答案：常用制动17. 什么是乘客信息系统?参考答案：乘客信息系统简称为PIS系统，是依托多媒体网络技术，以计算机系统为核心，以车站和车载显示终端为媒介向乘客提供信息的系统。乘客信息系统在正常情况下，提供乘车须知、服务时间、列车到发时间、列车时刻表、管理者公告、政府公告、出行参考、股票信
5、息、媒体新闻、赛事直播、广告等实时动态的多媒体信息。18. 城市轨道交通车辆的制动系统应具备哪些条件?参考答案：1)操纵灵活，制动减速快，作用灵敏可靠，车组前后车辆制动、缓解作用一致。2)具有足够的制动能力，保证车组在规定的制动距离内停车。3)对新型的城市轨道交通车辆，一般要求具有动力制动能力，并且在正常制动过程中，应尽量充分发挥动力制动能力，以减少对城市环境的污染和降低运行成本。同时应具有动力制动与摩擦制动的联合制动能力。4)制动系统应保证车组在长大下坡道上运行时，其制动力不会衰减。5)电动车组各车辆的制动能力应尽可能一致，制动系统应根据乘客量的变化，而具有空重车调整能力，以减少制动时的纵向
6、冲击。6)具有紧急制动性能。7)电动车组在运行中发生诸如列车分离、制动系统故障等危急行车安全的事故时，应能自动起紧急制动作用。19. 路由器必须处理不同的链路协议。( )A.正确B.错误参考答案：A20. CBTC系统实现了移动闭塞，控制列车按移动闭塞模式运行，由此可以减少列车间隔时间，实现单线上动态列车会车、超车、阻塞等的运行管理。( )T.对F.错参考答案：T21. 简述脉宽调制变频器主要优点。参考答案：(1)中间直流电压不变，故其强迫换流线路可以很简单(2)调频调压均可在逆变器内部实现，可不受直流滤波回路参数的影响而实现快速调节(3)电源侧功率因数较高，减少了高次谐波对电网的影响(4)可
7、以将输出电压调制成PWM波，减少了低次谐波，从而解决了电动机在低频区的转矩脉动问题，也降低了电动机的谐波损耗与噪声。22. 查询应答器是一种基于电磁耦合原理而构成的高度点式数据传输设备，是ATS系统的关键部件。( )T.对F.错参考答案：F23. 城市轨道交通车门包括_、紧急疏散安全门、司机室侧门、司机室通道门。参考答案：客室车门24. 联锁的基础设备包括继电器、信号机、_、轨道电路、计轴设备、控制台等。参考答案：转辙机25. 轨道交通线路之间为完成列车跨线运营而设置的线路是( )A.联络线B.渡线C.正线D.折返线参考答案：A26. 安全评估过程分为两部分：安全审核和安全认证。( )A.正确
8、B.错误参考答案：A27. _是指两条不同线路的站线分设在同一站台的两侧，乘客可在同一站台由甲线换乘到乙线。参考答案：同站台换乘28. 钢筋混凝土轨枕具有弹性好，形状简单，加工容易，重量轻，铺设和更换方便等优点。( )T.对F.错参考答案：F29. 目前世界大多数国家轨道交通普遍采用( )mm轨距，也称标准轨距。A.1435B.1358C.1353D.840参考答案：A30. 信息交换加密技术一般可分为( )。A.非对称加密B.数字证书C.对称加密D.PKI技术参考答案：AC31. _是指站台到轨顶面的高度，与车型有关。参考答案：站台高度32. 简述CBTC的基本原理。参考答案：列车上的车载控
9、制器VOBC通过探测安装在轨道上的应答器，查找它们在数据库中的位置，然后确定列车所在位置，并且还测量自前一个探测到的应答器起已行驶的距离。列车车载控制器VOBC通过使用列车到轨旁的双向无线通信向轨旁CBTC设备报告本列车的位置。CBTC轨旁区域控制器ZC根据各列车的当前位置、速度及运行方向等因素，同时考虑列车进路、道岔状态、线路限速以及其它障碍物的条件，向列车发送移动授权MA信息，即列车可以走多远、多快，从而保证列车间的安全间隔。如同传统的基于轨道电路的系统，CBTC也以“速度距离模式曲线(distancetogo)”的原则控制列车。两种系统的不同之处在于分辨率，在轨道电路系统中，移动授权MA
10、是以轨道电路区段为单位来给出而在无线CBTC系统中，移动授权MA是基于更为精确的分辨率。33. 轮轴旋转方式测速的主要方法有( )。A.多谱勒雷达测速B.测速发电机C.轮轴脉冲速度传感器D.计轴器定位参考答案：AD34. A型车的车辆基本宽度为( )m。A.3B.2.8C.2.6D.2.5参考答案：C35. 在轨道电路，两条钢轨是传输轨道电流的导体。( )T.对F.错参考答案：T36. 城市轨道交通车辆由( )车辆内部设备、车辆电气牵引系统、空调通风系统、列车控制和诊断系统、乘客信息系统等部分组成。A.转向架B.车钩缓冲装置C.车体D.受流装置E.制动装置参考答案：ABCDE37. 当阻挡信号
11、机显示红灯时，列车应在据信号机至少( )m的安全距离停下。A.5B.8C.10D.15参考答案：C38. 车体底架由地板梁、侧梁、_、横梁和牵引梁组成。参考答案：枕梁39. 侧式站台位于上、下行行车线路之间。( )T.对F.错参考答案：F40. 在运营线路上的常用的基本闭塞法为自动闭塞法，电话闭塞法等。( )T.对F.错参考答案：F41. 城市轨道交通有哪些优缺点?参考答案：1)城市轨道交通的优势(1)运能大(2)速度快(3)能耗低(4)污染少(5)可靠性高(6)舒适性好(7)占地面积少2)城市轨道交通的局限性(1)建设投资巨大(2)线路建成后不易调整(3)运营成本高(4)经济效益有限(5)观
12、念认识的局限42. 控制系统集成商是一个独立的( )，它主要为工业控制系统、制造系统和工厂自动化的销售、设计、实施、安装、试车和技术支持做应用知识服务和技术专家支持。A.集成工程组织B.增值工程组织C.商业工程组织D.公益工程组织参考答案：B43. 地铁和轻轨的自动化系统的主要功能是通过( )，利用数字通信信号，监控管理车辆运行，电力运行、机车设备运行的。A.通信网络B.车辆段C.继电器D.牵引供电系统参考答案：A44. 计算机网络的( )可理解为：通过采用各种技术和管理措施，使网络系统正常运行，从而确保网络数据的可用性、完整性和保密性。A.维修B.安全C.可靠D.危险参考答案：B45. 地面
13、上在昼间遇降雾、暴、风、雨、雪等其它情况，致使调车手信号的显示距离不足_，引导手信号显示距离不足50m时，应采用夜间信号。参考答案：100m46. ( )是车辆或列车在单一轨道梁上运行的城市客运交通系统。A.地铁B.轻轨C.单轨系统D.磁悬浮参考答案：C47. 列车监视是用计算机来再现列车运行情况。( )T.对F.错参考答案：T48. 目前世界大多数国家轨道交通普遍采用( )mm轨距，也称标准轨距。A.840B.1435C.1358D.1353参考答案：B49. 环境与设备监控系统主要设备分中央级、_及现场级设备。参考答案：车站50. 机电设备中的通风空调系统、电梯系统等都是城市轨道交通设备中的能耗大户。( )T.对F.错参考答案：T
北京交通大学22春《城市轨道交通信息技术》离线作业1答案参考61
