车道峪隧道开挖技术交底

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1、 车道峪隧道洞身开挖技术交底书交底单位名称：中铁四局张唐铁路项目部编号： 第 1 页共 12页工程名称张唐铁路六标设计文件图号车道峪隧道施工图施工部位车道峪隧道洞身开挖交底日期2011年2月10日1设计情况车道峪隧道位于张唐铁路ZTSG-6标第一项目队管段，设计为双线隧道，隧道起讫里程为DK352+266DK352+584，本隧道属于短隧道，最大埋深约52m。本隧道围岩主要由级和级围岩组成，断面加宽均为90cm，开挖尺寸见附图，进、出口均设置12延长米的明洞段，施工方法除进、出口明洞段为明挖法，其余均采用台阶法施工，其中级围岩采用两台阶法开挖，级围岩采用三台阶法开挖。上台阶每循环进尺不得大于1

2、榀钢架间距（级围岩1m，级围岩0.75m）；边墙每循环开挖进尺不得大于2榀，仰拱每循环开挖进尺不得大于3m，隧道开挖后初期支护及时施作并封闭成环，封闭位置距离掌子面不得大于35m。洞身围岩级别段落表序号里程范围长度（m）围岩分级1DK352+266DK35+27812明洞2DK352+278DK352+30325加强3DK352+303DK352+38582IV洞口段4DK352+385DK352+41126加强5DK352+411DK352+472 61IV6DK352+472DK352+55179IV洞口段7DK352+551DK352+57221加强8DK352+572DK352+584

3、12明洞2施工工艺及质量要求 V级围岩采用三台阶法施工，施工顺序如下： 三台阶施工采用三台阶同步开挖，围岩软弱破碎时上台阶预留核心土，中、下台阶左右侧错开2米开挖，及时施工仰拱和填充。施工过程中，严格执行“管超前、严注浆、强支护、勤量测、早封闭、弱爆破”十八字方针，每循环进尺控制在0.75m。 第2 页共 12 页 V级围岩开挖、支护作业施工示意图 横断面 纵断面 第 3页共 12页满足不满足施工准备超前地质预报上中下台阶测量放线上台阶开挖、出渣、清理开挖面上台阶初期支护中台阶开挖、出渣、清理开挖面中台阶初期支护下台阶开挖、出渣、清理开挖面下台阶初期支护监控测量加 强 防 护下循环开挖三台阶法

4、施工工艺流程见图IV级围岩采用上下台阶法施工，施工顺序如下：施工放样上部断面台阶法开挖施作上台阶初期支护左侧下台阶开挖施作左侧下台阶初期支护右侧下台阶开挖施作右侧下台阶初期支护循环施工。 第4 页共 12页IV级围岩开挖、支护作业施工示意图本隧道采用光面爆破开挖，光面爆破内控指标与施工技术要求：爆破标准：开挖全部采用光面爆破，光面爆破炮眼残留率硬岩达到80%以上，中硬岩达到60%以上。施工时严格执行光面爆破的内控指标，争取爆破质量达到更高的标准，光面爆破的内控指标详见下表。 光面爆破内控指标表围岩平均线性超挖量最大线性超挖量两茬炮间最大台阶周边眼痕留存率局部欠挖量炮眼利用率硬岩10cm20cm

5、15cm80%4cm92%中硬岩10cm20cm15c60%3cm94%钻爆设计原则A、炮孔布置要适合机械钻孔。B、提高炸药能量利用率，以减少炸药用量。C、减少对围岩的破坏，周边采用光面爆破，控制好开挖轮廓。对于V级围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后，机械凿除至开挖轮廓线。D、控制好起爆顺序，提高爆破效果。E、在保证安全前提下，尽可能提高掘进速度，缩短工期。 爆破器材选用 第 5 页共 12 页采用非电毫秒雷管起爆系统，毫秒雷管采用15段别毫秒雷管，引爆采用电雷管。炸药选用25和32两种规格，其中25为周边眼使用的光爆药卷，32为掏槽眼和掘进眼使用药卷。炮眼布置IV、V级围岩开挖采用斜眼楔形掏

6、槽。台阶法开挖光面爆破炮眼布置见分部开挖炮眼布置图。爆破参数为减轻爆破时对围岩的扰动，周边眼采用25小直径光爆药卷，并采用导爆索串装药结构，孔口堵塞长度不小于40cm。钻爆炸药分配表起爆顺序雷管段别炮眼名称炮眼个数孔深(m)装药（kg）备注装药系数单孔药量装药量中空眼11.5上台阶 11掏槽眼41.50.800.883.5223扩槽眼41.50.750.833.3235辅助眼41.30.60.592.3647辅助眼81.30.50.594.7259辅助眼131.30.650.597.7769辅助眼171.30.650.5910.03711辅助眼191.30.650.5911.21811辅助眼2

7、11.30.650.5912.39913周边眼391.30.200.187.021011内圈眼131.30.600.547.2113周边眼39.30200.187.02下台阶211辅眼111.30.650.596.4939辅助眼111.30.650.596.4947辅助眼111.30.650.596.4955辅助眼81.30.650.594.7263辅助眼61.30.650.593.54合 计221104.01 第 6 页共 12页 级围岩台阶法开挖爆破参数表项 目爆 破 参 数周边眼间距E(cm)45周边眼抵抗线W(cm)60相对距E/W0.8装药集中度(kg/m3)0.2堵塞长度(cm)4

8、0装药结构（周边眼）间隔装药起爆方式非电起爆分部开挖炮眼布置图第 7页共 10 页第 8 页共 12页三台阶法光面爆破参数表序号炮眼分类炮眼数雷管段数炮眼深度炮眼装药量药卷量装药量合计药量个段cm卷/孔Kg/孔Kg1上台阶掏槽眼619781.69.62627461.27.23635130.63.64扩槽眼185，7，98561.221.65内圈眼18118551.0186周边眼3115851.50.39.37底板眼20138551.020小 计10589.38中台阶掘进眼501，3，5,78551.0509周边眼1811851.50.35.410底板眼1698551.016小 计8471.41

9、1下台阶掘进眼511，2，3，58551.05112周边眼347851.50.310.2小 计8561.2合 计274221.9第9页共 12页钻爆作业：采用钻孔台架配YTP-28手持式风动凿岩机钻孔，人工装药起爆。钻爆作业按照爆破设计进行钻眼、装药、接线和引爆。如围岩出现变化需要变更爆破设计时，由主管工程师确定。炮孔的装药、堵塞和引爆线路的连接，均由考核合格的爆炮工负责。 测量测量是控制开挖轮廓精确度的关键。采用隧道断面激光测量仪进行断面和炮孔划线。每循环都由测量技术人员在掌子面标出开挖轮廓和炮孔位置。 定位开眼采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道走线保持平行，台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于

10、掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差要控制在35cm以内。 钻孔钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要丰富经验。钻孔时严格按照炮孔布置图正确对孔，以确保爆破质量。周边孔外插角12，炮孔相互平行，周边孔在断面轮廓线上开孔（在V、IV级围岩地段，周边孔在断面轮廓线内510cm处开孔），周边孔对孔误差环向不大于5cm。掏槽孔对孔误差不大于3cm，其它炮孔开眼误差不大于10cm。在钻眼过程中，应根据岩孔位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼程度，以保证炮眼底在同一平面上。 装药钻完孔后，用高压风吹孔，经检查合格后装药。装药分片分组负责，自上而下严格按爆破设计规定

11、的装药量、雷管段号“对号入座”。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和GB6722-86爆破安全规程执行。 堵塞所有装药的炮眼均堵塞炮泥，堵塞长度不小于40cm。 瞎炮处理发现瞎炮，应首先查明原因，如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可，但此时的接头应尽量靠近炮眼，如因孔内导爆管损坏或其第10页共 12页本身存在问题造成瞎炮，则应参照爆破安全规程有关条款处理。（6）光面爆破施工工艺流程放样布眼定位开眼钻 孔清 孔联结起爆网络起 爆洒水降尘埃瞎炮处理爆破效果检查通 风光面爆破工艺流程图钻爆法开挖是否经济、高效，关键是控制好超欠挖，钻爆施工中将采取如下措施： 根据

12、不同地质情况，选择合理的钻爆参数，选配多种爆破器材，完善爆破工艺，提高爆破效果。对于IV、V级围岩，考虑开挖线内的预留量，爆破后机械凿到设计开挖轮廓线。实践证明此法对于光面爆破十分有效，可起到事半功倍的效果。 提高画线、钻眼精度，尤其是周边眼的精度，是直接影响超欠挖的主要因素，因此要认真测画中线高程，准确画出开挖轮廓线。 提高装药质量,杜绝随意性, 防止雷管混装。 断面轮廓检查及信息反馈：了解开挖后断面各点的超欠挖情况，分析超欠挖原因，及时更改爆破设计，减少误差，配专职测量工检查开挖断面，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以内。 建立严格的施工管理：在解决

13、好超欠挖技术问题的同时，必须有一套严格的施工管理制度来保证技术的实施，为此，从进洞前，制定严格的奖罚制度，用经济杠杆来调动施工人员的积极性，造成人人关心超欠挖，人人为控制超挖去努力。3.施工现场安全措施3.1.施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不得酒后操作机械，机械不得带第11页共 12页病运转、超负荷运转。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题

14、按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。3.2.爆破物品、易燃易爆品的安全管理爆破器材的使用、运输、保管符合国家爆破安全规程规定的要求。要在当地公安部门申请办理采购、运输、储存、使用的各种认证手续及许可证件，订购经国家注册批准生产爆破物品的专门厂家的产品。爆破材料、易燃易爆品库房要与公路、居民点保持规定的安全距离。严格爆破材料、易燃易爆品的领发料制度，防止多领少用、私藏余料，杜绝流失和被盗。爆破物品使用前根据规定要求进行质量检验。引线与雷管的联结应在指定地点进行、专人负责。进行爆破器材搬运和爆破作业的人员，严禁穿着化纤衣物。进入爆破物品储备库，严禁任何火种带入。建立

15、消防系统，就近配置消防器材和消防水池等，防爆救灾。在隧道开挖过程中，做好地质描述超前地质预报，提出对策和措施，确保各种措施、技术交底的落实，保证标准化作业。开挖过程中， 24小时轮流值班，及时发现地质变化，监控指导现场施工。3.3.装碴与运输安全技术措施所有汽车运输司机须经过严格培训，持证上岗，做到一机二牌，即管理规定和工作职责。机械装碴时，指定专人负责电缆和风管的收放，作业时，无关人员均退至安全地点。洞内运输速度不得超过15km/h，刹车部件良好。3.4.高处作业安全措施从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员

16、系安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。作业人员严禁在高处作业平台上打闹嬉戏，扔掷工具和材料。防止不慎坠落。高空作业人员应配给工具袋。小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，拴好保第12页共 12页险绳。不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢，谨防伤及行人和车辆。所有作业地段应有足够的照明度。上下交叉作业不可避免时，在同一垂直方向上，不可同时进行作业。3.5.安全用电措施电工作业人员持证上岗。配电箱及开关箱确保防水、设门配锁，并安装漏电保护器，执行一机一闸一保护的原则，熔丝的容量按用电负荷量装设。现场移动式电器设备使用橡皮绝缘电缆。现场手持作业灯使用安全电压。交底人： 复核人： 架子队长： 施工班组长： 安质部： 施工班组（见签收表）