路面技术交底书

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1、附件26 技术交底书 技术交底书表格编号1310项目名称第 页共 页交底编号工程名称乌拉特中旗2016年通村公路工程设计文件图号施工部位路面工程（过水路面）交底日期技术交底内容：1、技术交底范围；2、设计情况；3、开始施工的条件及施工准备工作；4、施工工艺；5、质量标准；6、环保、文明施工等技术措施；7、安全措施；8、成品半成品保护措施；附件及附图：1、路面结构图技术交底内容一、技术交底范围本交底适用于乌拉特中旗2016年通村公路工程二、设计说明本路面设计为水泥砼路面，28天龄期的抗弯拉强度值不小于4Mpa。一般路面宽4.5米，砂砾垫层30cm，水泥砼厚度20cm，总厚度50cm。三、施工条件

2、及准备工作1、熟悉图纸、技术规范2、基层的检验及整修等工作3、混合料配合比检验与调整混凝土材料要求：水泥采用P.O42.5普通硅酸盐水泥；沙采用取样合格的河沙，中粗砂；碎石有先采用一级级配碎石，粒径不大于31.5mm。混凝土施工前检测其塌落度四、施工工艺及要点1、施工顺序施工测量放样（截水墙施工）砂砾垫层铺筑碾压（检测合格）立模混合料拌制运输摊铺碾压接头处理养生。2、测量放样测量放样根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄占和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块

3、线与路中心线垂直。3、截水墙施工（过水路面段）在过水路面段，先进行截水墙施工，其采用分段开挖、分段施工的施工方法，截水墙大多采用c30混凝土，部分地段采用M7.5浆砌片石。施工方法如下：基坑开挖采用人工配合小型挖掘机进行基坑开挖，开挖时尽量减少路基侧土层扰动，路基外侧超挖50cm左右，为立模施工提供作业面。开挖深度达到设计要求，保证截水墙埋深深度。立模截水墙采用分段施工，每8m设置一条横向伸缩缝，缝宽2cm，缝内填塞木板。模板采用=15mm厚竹胶板与1010方木竖向成间距0.3m组成的木模进行加工，模板顶面标高宜高出砼面设计标高10cm,水平肋为50钢管，距下口边0.3m设一道，其余间隔0.8

4、m为一道水平肋，并将脱模剂涂好。外侧模板水平肋上，每间隔0.6m设横向支撑，另一侧顶在基坑侧面上。 浇筑砼采用水平分层浇筑，分层厚度为30cm，采用50插入式振动棒振捣，振捣时不得漏振，宜梅花式插入，间隔50cm左右，确保砼振捣密实。为了减少模板侧压力应控制砼上升速度，上升高度宜为0.6m/h左右，不得超过1m/h，不得集中下砼，应均匀分散下砼。砼自高处倾落高度不宜超过2米，避免发生离析。在浇筑砼过程中设置专人观察模板和支撑情况，出现异常情况时，应停止浇注砼，查明原因，整改后再继续浇注砼。砼浇注应连续进行，因故需要间隔时，间隔时间应控制在下层砼初凝时间内被覆盖振捣。砼养护浇筑至设计标高后收浆抹

5、面，及时用土工布覆盖，洒水养护714天。模板拆除当砼强度达到2,5Mpa后，且能保证其表面和棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除。过水路面施工宜选择枯水期施工，当施工场地有地表径流时，可通过临时渠道对河流进行导流。当基坑有渗水时，可通过抽水泵将水排到基坑外侧。4、浆砌片石1）浆砌石必须用挤浆法（先铺浆，再将石块放入挤紧，垂直缝中应挤入1/31/2的砂浆，不满部分再分层插入砂浆）分段砌筑，不准使用灌浆法，每段砌筑高度不大于120 cm，分层水平砌缝应大至水平，段内各砌块的灰缝互相错开，灰缝饱满、密实。石质基础先铺砂浆，岩石空隙处，先堵塞砂浆，再用小石块插塞，使基础大致平整。 2）、镶面定位石表面应较

6、平整且尺寸较大，并稍加修整，砌于转角处的较方正，三面平，相邻面约垂直，高度大致相等，定位行列与腹石之间，应互相交错连接成一体。 3）、分层砌筑，每层厚0.71.2m，层面大平小不平。 4）、砌缝宽度不大于4cm，三块料石相接处内切圆直径不大于7cm，缝中全部充满砂浆。 5）、上下两层之间必须错缝，错缝距离不得小于8cm，杜绝通缝。 填腹石砌筑 6）、镶面定位石砌完之后，先向圈内底部铺一层适当厚度的砂浆，砂浆厚度保证石块挤压安砌时能紧密相连，灰缝饱满。 7）、石块间砌缝互相交错，咬接密实，严禁石块无浆贴靠，严禁先干填石料后填砂浆的做法。 8）、石块应大小搭配，以大面为底，较宽的灰缝用小石块挤塞，

7、挤浆时用小锤稍稍敲打石块，将灰缝挤紧，砌石中不得有任何孔隙。 9）、砌体基础应在基底无水情况下施工，需要抽水施工的基坑应在混凝土和砌体砂浆终凝后方可停止抽水。 10）、石料和砌块不得向已砌完的砌体上抛掷。砌筑基础时，应在基础底面表面清洗，湿润再铺一层510cm的水泥砂浆座浆砌筑。 11）雨天施工不得使用过湿的石块，以免砂浆流淌，影响砌体的质量，并做好表面的保护工作。如没有做好防雨棚，降雨量大于5mm时，应停止砌筑作业。5、砂砾垫层铺筑施工方法与路基填筑类似（一层铺筑）。压实度96%以上。6、砼路面模板安装模板采用20#a槽钢，安装要保证模板连接牢固可靠，使在浇注混凝土时能经受振捣的冲击和振动。

8、模板安装应顺直，无扭曲；相邻模板应紧密连接，不得漏浆；模板接缝在任何方向都不能活动。模板高度应与混凝土路面厚度相同，误差为+0，-5mm。7、混凝土拌和与运输（1）混凝土的拌和与运输符合规范要求。 （2）混凝土混合料从拌和机出料后至浇注完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并报监理工程师认可。 （3）为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。 （4）混凝土

9、拌和物采用自卸机动车和搅拌运输车配合运输。当运距较远时，采用搅拌运输车运输。 （5）装运混凝土拌和物的过程中，还不应漏浆，并防止离析。出料及铺筑时的卸料高度不应超过1.5cm。当有明显离析时在铺筑时重新拌匀。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。8、混凝土摊铺与振捣（1）摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况等进行全面检查。 （2）混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。 （3）铺筑时卸料应均匀，布料应与摊铺速度相适应；混凝土板厚度设计为20cm，现场一次摊铺完成。摊铺的

10、松料厚度，考虑振实的影响而预留一定的高度。一般可取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。三滚轴整平机机分段整平单元长度宜为20-30m,振捣机振实与三滚轴整平工序之间的时间间隔不宜超过15min；在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚的方式作业，最佳滚压遍数经过试验段确定。9、路面修整与压纹修整：在板面低洼处要补充混泥土，并用3m直尺检查平整度。压纹：采用压纹机进行压纹。10、接、切缝施工接缝是混凝土路面的薄弱环节，接缝施工质量不高，会引起板的各种损坏，并影响行车的舒适性。因此，应

11、特别认真地做好接缝施工。横向施工缝：每天施工结束或因临时原因中断施工必须设置施工缝（采用木板或纤维板类），位置宜设置在横向缩缝处，其余横缝采用假缝形式。横向缩缝：一般每隔4.5m设置一道横向缩缝，缩缝采用一次锯成，深度一般为6cm，宽度为3-8mm，槽内应填塞乳化沥青类材料（具体见每条道路设计施工图）。（1）切缝前应检查电源、水源及切缝机组试运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成90角，并应与切缝线在同一直线上。（2）应调整刀片的进刀深度。（3）及时灌注填缝料。纵向施工缝（过水路面）：每间隔70cm设置一道70cm长，14的拉杆，中间涂有防锈涂料，填缝料采用橡胶沥青类。11、养生及拆模养生：混

12、凝土表面修整完毕后，应进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。养生期间，需防止混凝土水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；需交通管制，以防止人畜和车辆损坏混凝土表面。其养生分为三个时期：湿润期宜用草袋或塑料薄膜覆盖在终凝后的混凝土表面，每天均匀洒水，保证潮湿状态，但注意不能有水流冲刷；蓄能期内，每天润湿2-3次，对昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d内应采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝；终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周边环境温度保持平衡。拆模：不得损坏混凝土板的边、角，尽量保证模板完好。12、培土路肩土路肩结构形式分为两种：土路肩；土路肩+0.05cm砂砾封层。施工方法与路

13、基填筑类似。五、质量标准见混凝土路面施工规范六、环保、文明施工等措施生态环境保护是保证环境资源持续发展和有效利用的根本。我们在施工中，将严格按照中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国水土保持法和当地环境保护和水土保持的有关规定，依据招标文件，建立相应的组织机构，设专职管理部门，配齐专业管理人员，制定合理的环保、水保措施和方案，并在施工中严格执行；建立环保、水保管理体系，建立各种环境保护制度，对我单位公路施工活动范围内环境予以认真保护。（一）、生态环境保护1、保护自然生态环境：施工过程中，禁止侵占非施工用地。设营、材料堆放、便道、机械车辆存放等场地设置合理。保护公路用地范围之外的现有绿色植被，

14、对永久工程施工区和临时工程施工区，地表清除必须特别注意，尽最大可能保护清理区域范围外的天然植被。因修建临时工程损坏了现有的绿色植被，在拆除临时工程时予以恢复。2、严防有害物质污染：施工中严格加强对环境有害物质使用的管理，严防任何有害物质（如燃料、油料、沥青、化学品、污水、废料和垃圾以及土方等）污染水源、河流、水库、土地。（二）、水土保持1、防水和排水：尽早施作防护工程、排水工程，在需要排水的开挖区内作业，根据实际情况或根据工程师的指示设置地表排水系统，有组织排除开挖积水。2、冲刷与淤积：采取有效预防措施，防止施工占用的土地或临时使用的土地以及任何河流、水道、灌溉或排水系统的床底、沟底或堤岸、沟

15、坡的土壤受到冲刷；防止施工中产生的材料在任何河流、水道、灌溉或排水系统中产生淤积。（三）、污染的预防措施1、施工废水的排放。施工污水或废水，经检验符合污水综合排放标准（GB8978-1996）规定方可排放，保证排水不增加河流或水域中的悬浮物或造成河道冲刷、水质污染。施工废水：分别按有关要求沉淀、净化处理合格后，才允许排放，并不得排入农田、耕地、饮用水源、灌溉渠道和水库。2、施工期间和完工之后，建筑场地、砂石料场地及时进行处理以减少对河道和溪流的侵蚀。3、清洗集料的用水或含有沉淀物的水在排放前进行过滤、沉淀或采用其它方法处理，以使沉淀物含量不大于施工前河湖中所达到的含量。4、施工机械应防止漏油，

16、避免施工机械运转中产生的油污水未经处理就直接排放或维修施工机械时油污水直接排放。七、安全措施1、危险地段树安全标志牌。施工路段加强水车洒水，改善施工环境，增强作业人员及司机的可视度。2、在施工路段，在车辆驶出入口设置指示方向和减速慢行标牌，同时在施工段两端设置路栏。3、晚间施工加设施工标志灯，同时作业人员穿戴反光服。4、运料车应按指定路线进入施工现场，并听从指挥。5、注意用电及机械伤害。6、应根据运距、工程量和现场条件选定适宜的混凝土运输机具；运输机具应完好，防护装置应齐全有效。使用前应检查、试运行，确认合格，方可使用。7、作业后应对运输车辆进行清洗，清除砂土和混凝土等粘结在料斗和车架上的脏物

17、；污物应妥善处理，不得随意排放。8、使用混凝土搅拌运输车运输材料时，应符合相应的运输车辆安全技术交底的具体要求。八、成品、半成品保护措施1、砼终凝前，除收面人员外，严禁其他人进入，混凝土板在养护期间和填缝前，应禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，方可允许行人通行。在路面养生期间，平交道口应搭建临时便桥。面板达到设计抗弯拉强度后，方可开放交通。2、严禁用重物在混凝土面上敲打。3、混凝土质量缺陷严禁擅自隐蔽处理。4、浇筑混凝土遇雨时，用塑料布及时覆盖。5、侧面模板应在混凝土强度能保证其棱角不因拆模而受损时，方可拆模。6、对摊铺完的路面接头钢筋要派专人看管，以防被破坏。 7、分幅施工时如遇雨季，应采取必要的排水措施，防止未铺筑增幅路基受水浸泡。附件： 路面结构示意图