从化汽车客运站钢结构施工方案

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1、钢结构施工组织设计工程名称：从化汽车客运站工程地点：从化市总承包单位：廉江市建筑工程总公司分包施工单位：广东省建筑构件工程公司编制单位：广东省建筑构件工程公司编写人：总承包单位审核意见：审核人：监理单位审核意见：审核人：建设单位审核意见：审核人：目录第一章编制依据第二章工程概况及特点第三章组织体系第四章施工部署第五章钢结构吊装第六章结构测量第七章结构焊接及检查第八章高强螺栓第九章屋面维护系统第十章质量控制措施第十一章安全控制措施第十二章文明施工措施从化汽车客运站钢结构工程施工组织设计第一章编制依据1. 从化汽车客运站钢结构施工图2. 国家现行的规范建筑工程施工质量验收统一标准（GB 50300

2、2001）钢结构工程施工质量验收规范（GB 502052001）建筑钢结构焊接技术规范（JGJ812002）、（J20182002）碳钢焊条（GB/T5117）低合金钢焊条（GB/T5118）钢结 构扭剪型高强螺栓连接副（GB36323633）钢结构高强螺栓连接的设计、施工及验收规程 （JGJ82）钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级 （GB11345-89）屋面工程质量验收规范（GB502072002）第二章工程概况及特点从化市汽车客运站客运大楼部分采用钢结构和局部混凝土结构。钢结构部分包括客运大厅，汽车进出港两大部分。客运大厅部分层高为12 米，12XA D 轴设计局部夹层，夹层层高为4

3、.5米，夹层钢梁为H 型钢梁（ H400x200），钢梁上设置 120mm 厚的混凝土楼板，从首层置夹层采用钢结构楼梯作为交通工具。29xA D 轴为客运大厅，跨度为 22 米，采用 H600x300 钢梁，层高为 12 米。从 DE 轴往北挑出去设计停车棚，作为汽车的进出港口，悬挑梁最大悬挑跨度 8 米，采用 H 型钢蜂窝梁设计，造型美观大方。本工程钢结构部分的柱子全部采用钢管 （D402、D=508）结构 ,外形轻巧美观。本工程钢结构部分采用工厂内制作 ,组装，现场拼装安装方式。梁柱连接采用 10.9 级摩擦型高强度螺栓连接，翼板采用焊接连接。本方案包括钢结构施工的相关内容。第三章钢结构施

4、工管理组织体系业主监理项目经理1钢结构项目管理人员项目经理：陈志雄项目总工：李怀述施工员：陈洪坚、姚梁超质量安全员 :杜群峰钢结构施工班长 :邓锋2、现场项目部主要岗位职责：2.1 项目经理组织编制钢结构项目质量计划，使整个项目按照IS09002 标准体系运作。主持编制项目管理方案，确定项目管理的目标与方针。项目经理是整个工程的施工质量和施工安全的第一责任人。确定项目管理组织机构配备人员，制定规章制度，明确有关人员的职责，组织项目经理部开展工作。及时、适当地作出项目管理决策，其主要内容包括重大技术方案决策、合同签订及变更决策等。与业主、监理保持经常接触，解决随机出现的各种问题，替业主、监理排忧

5、解难，确保业主利益。主管计划财务和办公室工作。2.2 项目总工程师在项目经理领导下，具体主持项目质量管理保证体系的建立，并进行质量职能分配，落实质量责任制，确定项目质量记录及项目的关键过程和特殊过程，并确定相应的技术参数和实施措施及决策。组织管理项目的技术质量工作，审核项目施工组织设计与施工方案，并协调各专业之间的技术质量问题。与设计、监理保持沟通，保证设计、监理的要求与指令得以贯彻实施。组织有关人员对材料、设备的供货质量进行监督、验收、认可, 制定相应的管理规程。及时组织技术人员解决工程施工中出现的技术问题。2.3 项目副经理在项目经理领导下组织施工现场的施工活动。动态管理计划进度，管好材料

6、计划、劳动力计划、机械调配计划，确保工程如期完成。负责自购材料的质量目标控制和合同评审。负责项目的安全施工，领导安全管理组织体系，确保施工无死亡、重伤和重大机械事故。施工协调，解决各部门在施工中的矛盾。具体抓好项目的进度管理，从计划进度、实际进度和进度调整等多方面进行控制，确保项目如期完工。做好施工现场的文明施工管理。在项目经理不在时，代表项目经理的工作。2.4 安全总监协助工程项目经理开展各项安全生产工作.组织和指导下属安全部门和专兼职安全人员的工作.行使安全生产监督检查职权.负责组织或参加对新工人进行三级安全生产教育.参加安全事故处理并负责办理由安全专兼职部门办理的工作.作好安全生产文件资

7、料的管理以及其他安全档案工作.对安全生产工作提出奖惩意见.严格管理有关安全生产的持证上岗.2.5 质量总监熟悉施工图纸和资料的质量要求, 掌握技术标准、规程规范、检验评定标准的内容，并在实际质量监督中认真执行。参加单位工程划分、交工技术文件表格样式、质量检查程序、A、B、C、三级质量控制点的设置会议。审查施工分承包方特殊工种（焊工、探伤工等）的上岗证及所完成的作业技术项目的符合性。审查施工分承包方焊接工艺评定报告。监督、检查、指导施工分承包方的质量文件做到与施工形象进度同步。对施工质量行使确认和质量否决权。参加施工分承包方编制的施工组织设计、重大施工方案的讨论会。参加设计交底、图纸会审。参加对

8、施工分承包方的施工质量评审活动，写出施工质量评估总结，报现场施工经理。参加质量事故调查和分析会议。收集、整理、管理施工质量记录。2.6 计划财务部编制项目经营计划、成本计划。对项目各项计划执行情况进行检查统计。负责工程合同执行过程的动态管理。负责工程预、结算管理和工程款的收拨管理和工程项目成本核算管理及工程最终成本的决算。负责与业主的各项工程报表管理及经营计划业务联系。负责工程资金计划编制、实施及管理，并及时收结工程款。2.7 工程技术部编制施工规划，做好准备工作。对现场施工活动实施全方位、全过程动态管理。组织好各道工序衔接、交接工作。实施作业过程中的施工指导，确保工序管理的顺利实施。按合同进

9、度编制进度计划，对工程进度实施控制，随工程实际情况不断调整计划安排。具体负责工程项目的技术管理工作，完成现场的验收、检查工作。有序地组织各种材料和设备的运输、堆放等工作。负责解决施工现场出现的技术问题，与设计、监理协作解决有关技术问题。按 ISO9002标准管理文件资料，对项目技术资料进行系统化管理。2.8 办公室负责施工现场的治安、消防管理，杜绝偷盗事件和火灾事故。行政事务管理，负责信息管理工作。负责资料、文件的标识、登记、分发、催办、签收、复印、传递、立卷、归档和销毁等工作。来往文件资料收发应及时登入台帐，视文件资料的内容和性质，准确及时递交项目经理、业主、设计、监理和有关部门指示和办理。

10、2.9 工程处班组一：负责钢结构安装班组二：负责屋面系统安装班组三：负责脚手架搭设班组四 :负责钢结构防火涂料和面漆第四章施工部署1. 施工准备熟悉合同、图纸、规范、现场，参加图纸会审，做好施工现场调查记录，其程序为：熟悉图纸、会审图纸、现场调查、工程量计算编制施工机具工艺流程及编制劳动力设备需用计划作业指导书需用量计划编制月、周施工进度计划2 施工进度及动力计划见附表一3 主要工、机具一览表序号名称规格型号数量现状备注125 吨汽车吊2 辆良好2交流焊机GS400SS4 台良好3直流焊机AX-320010 台良好4扭矩扳手69222 把良好5电动扳手6910 型2 把良好6经纬仪T22 台良

11、好7水准仪NA21 台良好8千斤顶QL25 只良好9手拉葫芦2 吨12 只良好10空压机0.6m32 台良好11卷扬机2T2 台良好12镝灯4 只良好13配电箱6 只良好14塔吊1良好利用土建单位设备15焊条烤箱1 台良好栓钉熔焊焊机第五章钢结构安装1. 吊装前准备工作11 钢构件配套供应现场钢结构吊装是根据规定的安装流水顺序进行的，钢构件必须按照安装流水顺序的需要供应。为此，应严密制定出构件进场及吊装周、日计划，构件进场按日计划，精确到每件的编号及吊装区域。每天进场的构件要满足日吊装计划并配套，第二天全部吊完。根据现场吊装进度计划，提前一周通知制作厂，使制作厂随时掌握现场安装届时所需构件的进

12、场时间。计划变更时提前两天通知制作厂，制作厂应严格以现场吊装进度所需的构件进场计划，按时将构件运至现场指定地点。1.2 构件进场验收检查钢构件进场后，按货运单检查所到构件的数量及编号是否相符，发现问题及时在回单上说明，反馈制作厂，以便更换补齐构件。按设计图纸、规范、监理签发的出厂报告及制作厂质检报告单，对构件的质量进行验收检查，做好检查记录。为使不合格构件能在厂内及时修改，确保施工进度，也可不定期直接进厂检查。主要检查构件外形尺寸，螺孔大小和间距。检查用计量器具和标准应事先统一。制作超过规范误差和运输中变形的构件必须在安装前在地面修复完毕，减少高空作业。1.3 钢构件堆场安排、清理按照安装流水

13、顺序将配套好运入现场的钢构件，并将其就位到塔吊的回转半径内。钢构件堆放应安全、整齐、防止构件受压变形损坏。构件吊装前必须清理干净，特别在接触面、摩擦面上，必须用钢丝刷清除铁锈、污物等。1.4 现场柱基检查钢柱是直接安装在钢筋混凝土柱基上的，钢结构的安装质量和工效与柱基的定位轴线、基础标高直接有关，必须对定位轴线的间距、柱基面标高和地脚螺栓预埋位置进行检查、测量。2钢结构安装平面图3钢结构吊装工艺流图柱基础抄平钢柱就位吊装钢柱垂直度校正、固定主钢梁吊装主钢梁螺栓或焊接固定次钢梁吊装次钢梁螺栓或焊接固定附属构件安装、固定4钢结构吊装吊机行走线路图根据吊机行走线路图，钢柱和钢梁均由左右向左进行安装。

14、吊机进行钢结构安装时，在吊机工作范围内做好安全标识，防止闲杂人员随意进出，保障安全。5构件重量一览表从化汽车客运站钢构件重量一览表序号规格最大重量 (吨）位置备注1D508142.101 轴2D408141.7A、 E 轴除外3WGL13.34GL51根据上述构件重量和吊装的高度选用25 吨吊机即可满足要求。(汽车吊机起重参数见下表 )QY25A( 徐州）汽车起重机主臂起重特性（支腿全伸，侧向和后向作业）表 14-46工作幅度基本臂 10.2m中长臂17.6m最长臂 17.6m起升高度起升高度起升高度（ m）起重量起重量（ t)起重量（t)（ m)（t)（ m)（ m)3.225.0010.0

15、03.525.009.8315.8017.754.023.009.5514.3017.604.521.009.2313.1017.435.019.008.8612.1017.259.6025.005.517.008.4511.2017.058.8024.906.015.007.9610.4016.848.2024.707.012.356.799.1016.357.1024.408.010.205.108.0015.776.2024.009.07.1015.115.5023.6010.06.4014.344.9023.1011.05.6213.354.4022.6012.04.9312.384.

16、0022.0014.03.759.593.3020.6016.02.954.292.7018.9018.02.2516.8020.01.8414.0022.01.4210.003、钢柱安装吊装前对柱基的定位轴线间距、柱基面标高和地脚螺栓预埋位置进行检查，复测合格并将螺纹清理干净，在柱底设置临时标高支承块后即可进行钢柱吊装。钢柱起吊时钢柱根部必须垫实，根据钢柱特点，柱吊装将采用旋转法，即将钢柱运到现场后，用吊机吊起钢柱顶端边起边回转使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起，慢慢平移到基础上方约 20 公分处对齐柱底板孔位，然后放钩，锚栓顺利串过，用螺母固定钢柱。装就位后，采用缆风校正法，用两台呈900 的经

17、纬仪找垂直，在校正过程中不断调整柱底板下螺母，直至校正完毕，将柱底板上的两个螺母拧紧。钢柱垂直度允许偏差小于5mm4柱底灌浆柱底板安装并找平后即可开始紧固地脚螺栓并进行灌浆，采用无收缩座浆，一次完成并加盖草包养护。 流出的砂浆应清理干净， 砂浆必须做试块，到时试压，作为验收资料。5、钢梁安装钢柱安装完毕后， 先对钢柱进行复测， 了解钢柱偏差情况， 对钢梁安装做出相应调整。钢梁与钢柱在相应位置通过耳板用高强螺栓进行腹板连接，翼缘板侧采用焊接连接，在焊接固定前调整钢梁平面与轴线的偏差应小于5mm。为防构件变形，主钢梁采用两点绑扎方式。次梁钢结构采用逐个开间完成。第六章钢结构测量1. 测量控制1.1

18、 平面控制测量鉴于本工程柱子呈纵横垂直交叉分布，几何特点比较明显，故利用矩形网格进行控制并依据网格进行柱子中心位置的放样，具体步骤如下：矩形控制网的建立A. 搜集施工区附近已有平面控制网成果，首先经内业计算出矩形网格交叉点的坐标，使网格的各方向线与轴线垂直或平行。B. 采用附合导线法定出矩形网控制点的位置，并计算附合导线的坐标闭合差，对导线上的网格点坐标进行平差改正。各柱子中心位置的放样A. 方格网的加密： 所建的矩形控制网点必须能长期保存，并要与建筑物基础保持一定的距离，因此我们在确定各柱子的中心位置时必须对方格网进行加密，加密的方向线就设置在纵横轴线上。B. 各柱子中心线位置的确定： 首先

19、利用已建立的方格网、 加密的网格方向线选定两条互相垂直的主要柱列轴线端点的设计坐标，计算并精确丈量轴线与各列（线）之间的相对距离，并放样出它们的位置。1.2 标高控制本工程钢结构按相对标高法进行安装。根据外围原始控制点的标高，用水准仪引测 34 个水准点至混凝土柱处， 并做好标记。分别从这些点用50m标准钢尺垂直向上量至各施工层，在同一层的标高点应检测相互闭合，闭合后的标高则作为该施工层标高测量的后视点。超过50m时，另布设标高起始点，作为向上传递的依据。2. 吊装测量2.1 钢柱吊装测量程序如下：轴线激光点投测闭合、测量、放柱顶标高测量线确定柱顶位超平结果与下2.2 钢柱吊装时，用两台视线相

20、互垂直的经纬仪跟踪校正，当两台经纬仪视线不能相互垂直时，可将仪器偏离轴线15以内。2.3 当某一片区的钢结构吊装形成框架后，对这一片区的钢柱再进行整体测量校正。2.4 柱子的垂直控制测量柱子垂直度是保证上部结构符合设计要求的重要参数，因此控制柱子的垂直度显得尤为重要。在两条互相垂直的轴线上 （或两条互相垂直的方向上） 分别安置经纬仪，仪器与柱子的距离不小于1.5 倍标高。先瞄准柱子的下部已标注的中线标志，再扬起望远镜进行观测，如经纬仪的竖丝始终与柱子中心重合，则说明柱子是垂直的，否则将进行重新定位。实测柱顶的垂直偏差，首先仰视柱子的顶端的中心点，然后再仰视柱子底部的中心点，若不重合，则投射出一

21、点，量取该点至柱底中心标志的距离，即是柱子的垂直偏差值。柱身垂直允许偏差：根据规范规定，单节柱：h/1000 ，且不应大于 10.0mm。对柱子复测结束后， 需在柱顶上进行中心定位， 作好十字线， 标记鲜明。3. 对钢结构安装测量的要求3.1 检定仪器和钢尺，在钢结构工程施工中所用的钢尺和仪器应符合要求，并切实做到定期校核，保证精度。3.2 基础验线，根据业主提供的控制点，测设纵横柱轴线，并闭合复核。在测设纵横柱轴线时，不宜在太阳暴晒下进行，钢尺应先平铺摊开，待钢尺与地面温度相近时再进行量距。3.3 主轴线闭合，复核检验主轴线应从总包提供之基准点开始。3.4 水准点施测，复核检验水准点用附合法

22、，闭合差应小于允许偏差。3.5 根据场地情况及设计与施工的要求，合理布置钢结构平面控制网和标高控制网。3.6 对于混凝土结构与钢梁连接的预埋件，必须对其标高和轴线位置进行复核，复核结果供吊装时参考。4. 钢结构安装工程中的测量顺序测量、安装、高强螺栓安装与紧固、焊接四大工序的协同配合是高层钢结构安装工程质量的控制要素，而钢结构安装工程的核心是安装工程中的测量工作。所以，测量工作必须按照一定的顺序贯穿整个钢结构安装施工过程中，才能达到质量的预控目标。建立钢结构安装测量的“三校制度” ，钢结构安装测量经过基准线的设立，平面控制网的投测、闭合，柱顶轴线偏差值的测量以及柱顶标高的控制等一系列的测量准备

23、，到钢柱吊装就位，就由钢结构吊装过渡到钢结构校正。A. 初校。初校是钢柱就位中心线的控制和调整，初校的目的是既要保证钢柱接头的相对对接尺寸的规定，又要考虑到调整钢柱扭曲、垂偏、标高等综合安装尺寸的需要，保证钢柱的就位尺寸。B. 重校。在某一施工区域框架形成后，应进行重校，对柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差进行全面的调整，使柱的垂直度偏差，梁的水平度偏差达到规定标准。C. 高强螺栓终拧后的复校， 在高强螺栓终拧以后应进行复校，其目的是掌握在高强螺栓终拧时钢柱发生的垂直度变化。这时的变化只有考虑用焊接变形来校正。因此，复校后的数据应以正式资料形式通知焊接负责人。以便根据这些复校数据拟订合适的焊接顺序

24、。D. 焊后测量，在焊接达到验收标准以后， 对焊接后的钢框架柱及梁进行全面的测量，编制单元柱（节柱）实测资料，确定下一节钢结构构件吊装的预控数据。E. 通过以上钢结构安装测量程序的运行， 测量要求的贯彻、测量顺序的执行，使钢结构安装的质量自始自终都处于受控状态，以达到不断提高钢结构安装质量的目的。第七章结构焊接及检查1. 工程焊接概况钢柱连接采用全熔透焊接和部分熔透焊接，钢柱与梁连接大部分采用腹板高强螺栓连接、翼板焊接采用完全熔透焊接，梁与梁大部分采用腹板高强螺栓连接。钢材可焊性分析： Q345B和 Q235B钢材焊接性较好，在焊接时要注意预热及后热保温工作，防止出现延迟裂纹。钢结构焊接采用J

25、GJ81-2002 焊接规范。2. 焊接工艺准备针对工程焊接特点，我司按设计要求拟用手工焊接方法，其中对Q235B钢材采用 E43* 型焊条（ GB5117），对 Q345B钢材采用 E50* 型焊条（ GB5118）。3. 焊接施工顺序3.1 焊接按每节为单位进行，确保该节高强螺栓终拧完毕后开始焊接。3.2 为减少焊接变形和焊接残余应力，必须制定合理的焊接施工总体顺序，原则上根据测量提供的钢柱垂直度偏差数据进行安排。3.3 一般先焊下层主梁，再焊上层主梁，柱- 柱对接焊逢应在安装梁前焊接完成。3.4 所有焊接原则上均采用对称焊接，如柱接柱焊接应由两名焊工在相对位置同步施焊。如局部位置无法达到

26、以上要求，应先焊一边焊缝1/3 厚度，然后施焊另一边焊缝至完成。将已施焊1/3 部分预热，再完成整体焊接。4. 焊接施工管理4.1 焊接材料：所有焊材均要有质保书并符合规范要求，入库后分类保管，并保证通风干燥，不会受潮生锈，焊条使用前严格按使用说明进行烘焙。4.2 焊接设备：计量合格，表具完好。接地要良好，并经常检修，使其处于良好工作状态。5. 焊前准备工作5.1 焊工操作平台安装到位，保证必要的操作条件。5.2 焊工配备的必要工具齐全，并且妥善放置。5.3 对焊缝坡口尺寸进行检查、记录。5.4 若空气相对湿度大于85%时，应对焊接施工点进行除湿，干燥处理后才能施焊。5.5 焊接坡口上铁锈、油

27、污、水分及其它影响焊接质量杂物，应于电焊前加以清除。5.6 焊接部位母材预热，其预热范围应不小于焊缝两侧各100mm范围，焊接前用测温笔或测温计在离焊缝不小于75mm处实测预热温度，确保其温度达到所需最底预热温度。预热采用氧- 乙炔火焰进行。常用的预热温度钢材分类接头最厚部件的板厚 t (mm)t 2525t 4040t 60Q235-60Q345-6080注：环境温度为常温。6. 焊接施工中质量管理6.1 焊接质量保证程序见附图。6.2 焊工应随时注意焊接电流、电压及焊接速度，如发现任何问题，应立刻上报，并进行整改，以确保质量。6.3 每一焊道焊完后，应将焊渣及飞溅、焊瘤清除干净。如自检后发

28、现缺陷，应用砂轮打磨清除干净，并返修好后再开始下一焊道焊接。6.4 如没采取防雨措施， 下雨天气严禁焊接作业， 雨停后施焊应先用氧 - 乙炔焰烘干焊缝。6.5 中断后焊缝重新焊接，应按规定工艺方法重新开始，并且直至焊完，不得中止。6.6 焊接完成后，焊工应记录完成日期，并提交焊接工长以作记录。衬板引弧板安装检测预热温度测试时间控制位置出现缺陷局部修整砂轮打磨局部处理操作平台、防风棚及吊篮就位根据测量结果确认焊接顺序焊前确认坡口清理预热E43* 型焊条或 E50* 型焊条焊接焊中检测焊接完成必要时后热焊缝外观检查填写焊缝质量检查表打磨超声波探伤检查不合格合格工艺记录报告质量检查组安装柱梁的垂直偏

29、差记录柱 - 柱、柱 - 梁、梁 - 梁接头高度方位、间隙测定、 错口检测气候条件检查坡口形状、 角度、钝边及切割表面精度检查、 根部垫板检查中心轴线偏差检测焊机工作状态良好、接地安全检查焊接材料检查（焊丝、气体、焊条烘干温度、时间、保温）确定安全施焊条件工艺、电流、电压检测焊道清渣、外观检查层间温度检测焊接场地清理焊接施工工艺工地焊接工长调整顺序、签发通知、信息反馈焊条组质检焊条烘干焊条烘烤时间、温度电焊小组质检焊前自预检焊前焊口检查电焊小组质检焊口处理、调整、预热工艺、规范控制检查电焊小组质检施焊开始、工艺控制焊中规范控制、检查电焊小组质检焊后外观自检外观检查信息反馈专职质检焊接质量保证程

30、序超声波探伤检查8. 焊接检查8.1所有焊缝需由焊接工长 100%进行目视外观检查。8.2焊缝表面严禁有裂纹、夹渣、焊瘤、焊穿、弧坑、气孔等缺陷。8.3对焊道尺寸，焊脚尺寸，焊喉进行检查。9. 无损检测9.1 无损检测按钢结构焊接规范JGJ812002、钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法（GB 11345）进行评定。9.2 对于半熔透开坡焊缝、全熔透坡口焊缝进行超声波探伤。9.3 焊缝超声波探伤应在焊缝外观检查合格后进行，并必须在焊缝冷却24 小时后进行，避免出现延迟裂纹。9.4 探伤人员必须具有二级探伤合格证，出具报告必须是三级探伤资质人员。10. 焊缝修补10.1 焊接中的修补焊接过程中

31、如发现焊缝有缺陷，立即中止焊接，进行砂轮打磨清除缺陷，待缺陷完全清除后再继续进行焊接。如发现裂缝，应报告焊接工程师，待查明原因后再进行处理。10.2 无损探伤后的修补无损探伤确定缺陷位置后，应按确定位置用砂轮打磨进行清除，并在缺陷两端各加 50mm清除范围，在深度上也应保证缺陷清理干净，然后再按焊接工艺进行补焊。同一部位返修不得超过两次， 如在焊接过程中出现裂纹， 焊工不得擅自处理，必须及时报告焊接工长。第八章高强螺栓1. 高强螺栓安装方法高强螺栓进场就开箱随机抽查其质量， 室内防潮存放。在安装前应对钢构件连接处的摩擦面检查，连接板必须平整无弯曲，高强螺栓的规格不能用错。高强螺栓安装时，对孔要

32、准确，不得对高强螺栓捶击穿孔，严禁雨天安装。在钢结构整体校正完毕后，即可安装高强螺栓，其螺母方向要一致，校正后即进行初拧，初拧完成后立即进行终拧。并在高强螺栓安装当天进行油漆封闭。对于每一个节点，紧固高强螺栓终拧顺序应从中间到四周。2.高强螺栓紧固顺序摩擦面处理检查连接连接板处理临时螺栓安装高强螺栓安装高强螺栓检验高强螺栓紧固初拧终拧高强螺栓施工质量的检验采用TSW型测力扳手随机抽检其紧固力。1.高强螺栓连接副的安装方法3.1 摩擦面应保持干燥，不得在雨雾天安装高强螺栓。3.2 高强螺栓的安装应在结构构件校正合格调整后进行，其穿入方向应以施工方便为准，并力求一致。3.3 安装高强螺栓时，严禁强

33、行穿入螺栓（如用锤敲打）。如不能自由穿入时，偏差 3mm以内时应用铰刀进行修整。修孔时，为了防止铁屑落入板迭缝中，铰孔前应将四周螺栓全部拧紧，使板迭密贴后再进行，严禁气割扩孔。3.4 安装高强螺栓前，构件摩擦面应保持干燥，不得在雨中作业。3.5 高强螺栓在初拧、复拧、终拧时，连接处的螺栓应按一定顺序施拧，一般应由栓群中央向外拧紧。3.6 高强螺栓的初拧、复拧、终拧应在同一天完成。2. 接触面间隙控制标准项目示意图处理方法1t 1.0mm不予处理2t=1.0 3.0mm时将厚板一侧磨成1：10 的缓坡，使间隙小于1.0mmt 3.0mm时加垫板，垫板厚度不小于33mm，最多不超过三层，垫板材质和

34、摩擦面处理的方法应与构件相同对因板厚公差、 制造偏差或安装偏差等产生的接触面间隙，应按下表规定进行处理。3. 高强螺栓安装过程中的注意事项5.1 螺栓必须要有合格证和现场抽检的报告，合格后方可使用。5.2 制品厂应有摩擦面试验合格报告并提供摩擦系数试验板三套给安装单位试验，并确定合格后方可进行安装作业。5.3 严格施工程序， 先里后外，先初拧后终拧， 原则上当天施工当天油漆封闭，杜绝调换连接使用。5.4 保证摩擦连接面的帖紧，按国家规范的要求执行。确保摩擦系数及扭矩系数值不认为破坏。第十章质量控制措施（一）质量保证措施：针对本工程特征，我公司将严格遵守企业的质量方针，按照公司质量体系文件的规定

35、进行操作，切实贯彻实施ISO9002 系列标准，加强项目质量管理，规范各项管理工作程序，最终实现我方提出的本工程质量目标。1、钢结构制作质量保证：a、严格按设计图纸和国家规范组织施工和质量检查，确保工程质量。b、构件加工实行“三检制”即个人自检测（初检）、车间中检、质检部终检。c、每一构件，用表格形式记录每道工序的加工操作者、 检验者和质量情况。d、材料关：材料进厂必须有质保书， 进厂后按规范进行抽检，检查钢材的化学成份和力学性能，必须符合规范和设计要求。e、钢结构构件严格按照设计图纸要求制作。在制作全过程中， 切实遵循经检验不合格的毛坯件及材料不投产，不合格的半成品不转工序，不合格的零件不拼

36、装焊接。f 、钢管开料及上述零件制作完成后，均应经质检部门检验，确认符合图纸要求方可拼装点焊。g、拼装点焊杆件在专门拼装台上进行，零件间的焊缝间隙两端均匀、 尺寸保证、预留相应焊缝收缩量，确保杆件施焊后的长度。h、杆件焊接后，用超声波或磁粉探伤，检测焊缝质量。J、钢结构杆件焊接后打上焊工代号钢印，责任落实到人。K、焊工经过国家有关部门考核合格方可上岗施焊。n、所有构件表面除锈后，方可喷上防锈底漆。o、各零部件在安装前，按图纸进行复查，认真落实钢结构的标高。2、构件表面处理：a、依规定之资料，与膜厚进行喷漆作业；b、膜厚测定，在指定范围或10m2 内测量五点，达规定膜厚值，而其中最低值不得小于规

37、定值之70%，对于偶发太高或太低不得测定平均值；c、下列部位不作油漆作业混凝土接触面或预埋构件部位；现场拼装组合时，相接触部位；高强螺栓接合部分的磨擦面；d、注意事项大气湿度高于85%时，禁止喷漆作业；温度低于 5或高于 40时，禁止喷漆作业；尘灰飞扬之工作环境，禁止喷漆作业；涂装间隔时间依照供应商规定；凹凸不平或不易喷涂之处，先用较稀涂料进行1-3 次预涂；漆膜受损及修补；涂料使用前应充分搅拌均匀；涂料，储存在适当温度， 禁止日晒，严禁烟火，并采取先进先出法使用；漆膜不得有起泡、起皮、起皱、破皮、流挂、针孔现象；物件涂装后 4 小时防止雨淋。第十一章安全控制措施1、建立安全监督机构项目经理部

38、设安全部，下设专职安全员，各个班组设兼职安全员，在施工的全过程中实施监督。2、建立安全管理制度安全生产责任制建立健全各级部门的安全生产责任制， 责任落实到人，实行班组负责制度，各项经济承包有明确的安全指标和包括奖罚办法在内的保证措施。新进企业工人须进行公司施工队班组的三级教育，工人变换工种须进行新工种的安全技术教育， 工人应掌握操作技能， 熟悉本工种安全技术操作规程。施工安全交底制度在工程开工前，由安全部对所有施工人员进行书面安全交底，受交底者履行签字手续。特种作业持证上岗（焊工、电工、棚架工）特种作业人员必须经培训合格持证人员上岗，操作必须按期复审，不得超期使用，证件齐全。高空作业应身体健康

39、，经检查确保无高空禁忌症方可进行高空作业。安全检查建立定期安全检查制度，班组每天自检、项目部周检和平时不定期检查相结合，定时间、按要求明确检查重点部位，危险岗位的安全隐患。安全检查有记录， 对查出的隐患应及时整改， 做到定人、定时间、定措施。3、施工用电安全措施屋面工程用电安全是关键，拟采取如下措施：A、支线架设配电箱的电缆应有套管， 电线进出不混乱， 大容量电箱上进线加滴水弯。支线绝缘好，无老化、破损漏电。支线应沿墙或电杆架空敷设，并用绝缘子固定。过道电线可采用硬质护套埋地并作标记。室外支线应有橡皮线架空，接头不受拉力并符合绝缘要求。B、电箱（配电箱、开关箱）电箱应有门、锁、色标和统一编号。

40、电箱内开关电器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好。无积灰、杂物，箱体不得歪斜。电箱安装高度和绝缘材料等均匀符合规定。电箱内应设置漏电保护器， 选用合理的额定漏电动作电流进行分极配合。配电箱应设总熔丝、分熔丝、分开关。零排地排齐全。动力和照明分别设置。配电箱的开关电器应有与配电线或开关箱一一对应配合，作分路设置，以确保专路专控；总开关电器与分路开关电器的额定值、动作整定值相适应。熔丝和用电设备的实际负荷相匹配 。金属外壳电箱应作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁配有 380V 和 220V 两种电压等级。D、接地接零接地体可用角钢、 圆钢或钢

41、管，但不得用螺纹钢， 其截面不小于 48mm2，一组 2 根接地体之间间距不小于 2.5m，入土深度不小于 2m，接地电阻应符合规定。橡皮线中黑色或绿 /黄双色线作为接地线。 与电气设备相连接的接地或接零线截面最小不能低于 2.5mm2 多股芯线；手持式民用电设备应采用不小于1.5mm2 的多股铜芯线。电杆转角杆终端杆及总箱必须有重复接地。F、施工现场设专职电工 ,对现场用电进行监督管理。4、施工机具安全措施A、手持电动机具必须单独安装漏电保护器。防护罩壳齐全有效。外壳必须有效。橡皮电线不得破坏。B、电焊机有可靠的防雨措施。一、二次线（电源、龙头）接线外应有齐全的防护罩，二次线应使用线鼻子。有

42、良好的接地或接零保护。配线不得乱拉乱搭，焊把绝缘良好。C、乙炔发生器距明火距离应大于10m。必须装有回火防止器。应有保险链、防爆膜，保险装置必须灵敏可靠，使用合理。D、气瓶各类所瓶应有显色标和防震圈，并不得在露天曝晒。乙炔气瓶与氧气瓶距离应大于5m。乙炔气瓶在使用时必须装回火防止器。皮管应用夹头紧固。操作人员应持有效证上岗操作。5、起重设备安全措施各类起重机的操作人员和起重指挥人员，必须经过专门的安全技术和技术操作的培训和考核，严禁无证操作起重机械的指挥起重作业。起重作业时，必须坚持“十不准”起吊原则，即指挥信号不明确不吊；斜牵挂不准吊；吊物重量不明或超负荷不准吊；散物捆扎不牢或物料装放过程不

43、准吊；吊物上有人不准吊；埋在地下物不准吊；机械安全装置失灵带病时不准吊；现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；五级以上强风不准吊。起重机吊物时不准从人头上超过，不准在重载情况下进行调臂，急进、急退和急速逆转；若在操作中突然停或出现机械故障时，要设法将吊物落放在适当位置，不能长时间悬挂在空中。吊架作业区域四周拉设安全警示带，严禁非施工人员进入。起重索具，用电设备和工具必须班前检查，尤其是吊架，发现问题及时处理，清除安全隐患。6、屋顶高空作业安全措施A、“三安”安全保护措施安全帽安全帽必须经有关部门检验合格后方能使用。正确使用安全帽并扣好帽带。不准把安全帽抛、

44、扔、坐或垫。不准使用缺衬、缺带及破损安全帽。安全带高空作业必须全程带安全带，秉将安全带扣在安全牢固的地方，并在操作位的上方，行走时安全带要扣在安全绳上。安全带须经有关部门检验合格方能使用。安全带应储存在干燥、通风的仓库内，不准接触高温、明火、强碱酸或尖锐的坚硬物体。安全带应高持低用，不准将绳打结使用。安全带上的各种部件不得任意拆除。更换新绳时要注意加绳套。B、高空作业“四不准”凡是高空作业人员，一不准穿高跟鞋、拖鞋或赤脚作业。二不准攀爬脚手架或起重架上落。三不准在五级以上强风、或大雨、雾天从事高空作业。四不准在未固定的屋面板上或在未铺设通道的檩条上行走。C、凡高空处作业人员必须注意将暂不用的手持工具和零星物体放在工具袋内，以免无意碰落伤人。7、防火安全措施a、工地建立防火责任制，职责明确。设立专职消防员，建立防火档案并正确填写。b、重点部位（危险仓库、油漆间、焊接现场）必须建立有关规定，有专人管理，落实责任。按要求设置警置相应的消防器材。c、建立动用火审批制，按规定划分级别，明确审批手续，并有监护措施。d、焊割作业应严格执行“十不烧”及压力容器使用规定。焊接时要防止焊渣引燃排栅等可燃物，焊接前操作位应淋水， 配消防器材。e、危险品押运人员、 仓库管理人员和特殊工种必须经培训和审证，做到持有效证上岗。9、建立安全管理网络图安全管理网络由项目经理牵头负责，由项目副经理、安装