技术科管理制度

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1、一、车 辆 管 理 制 度第一章 总则 第一条 严格执行上级有关标准、规定、法规，加强科学管理,不断提高车辆完好率。第二条 健立健全车辆台帐、技术档案、修保台帐、运转记录，并认真填写。第三条 按要求每月25号前上报设备技术月报，每季度第一个月10号前上报季度车辆技术状况报表，每月10号前上报综合生产月报。第四条 车辆实行定人、定车操作，不得随意更换操作者。第五条 严格执行操作规程，禁止任何野蛮作业，操作者要熟悉自己车辆技术状况，不断提高驾驶水平。第六条 车辆要坚持例行保养和二级强制保养，制定准确的保养计划。要制定例行保养的点、项,并按点、项认真做好清洁、润滑、扭紧、调整、防腐等工作。第七条 闲

2、置、停用车辆要做到定期防腐、充气。露天存放车辆要上盖、下垫。长期停用车辆，电瓶要送充电间存放，并定期充电；闲置、停用车辆无公司主管经理审批，任何人不得拆卸零件。第八条 新车接车前，驾驶员要经过培训，接车时要由生产技术科负责组织检验验收，新车资料（包括使用说明书、检验合格证、修理手册、配件目录、发动机说明书、装箱单等 ）要及时存档。新车投入使用后，要严格按使用说明书操作、保养。第九条 车辆出现机械事故时，按本制度第七章有关规定处理。第一章 新车的使用第十条 新车接回后立即固定驾驶员，并建立车辆运行记录和技术档案。第十一条 新车使用前必须逐项进行周密检查，并按新车走合要求做好维护保养工作。在保修期

3、内，机件损坏要立即停运并上报生产技术科，由生产技术科出面分清责任。必要时向厂家或供货单位索赔或包修。第十二条 由车属单位负责新车走合工作，并严格执行走合规定，坚持正确操作，不准超速超载。第三章 车辆冬季运行管理第十三条 保温要求：发动机两侧和底部的档泥板应齐全完好，发动机罩和散热器前加装保温套。第十四条 润滑要求：各总成和轮毂轴承，换用冬季润滑油（脂），制动系换用冬季制动液，柴油机换用低凝油。第十五条 防冻放水要求：每年9月25日至来年5月1日期间，凡露天停驶车辆一律放水停放，实行挂牌制，基层单位值班人员要有记录。第十六条 使用防冻液的车辆，按防冻液使用方法进行；不使用防冻液的车辆应保证车库温

4、度，如车库温度不能保证的，按露天停放规定执行。第十七条 调整发电机调节器，增大发电机充电电流，注意保持蓄电池电解液的合适比重和蓄电池的保温。第十八条 冬季车辆启动要求：1、冬季启动车前对发动机必须充分预热。2、用起动机启动车辆时，每次时间不得超过5秒钟，如发动机不着火，应隔20秒后再启动，不准大油门启动，启动后做好保温工作，注意机油压力表及指示灯。3、运转时发现异常应立即熄火查找原因，排除后方能再启动。4、车辆因电源问题而启动数次不着火时，禁止用牵、顶等强制办法启动。第四章 车辆管理基础资料第十九条 各单位应具备的车辆管理基础资料及车辆管理制度1、设备更新、零购计划2、车辆台帐3、车辆周检查记

5、录4、设备机械事故记录5、车辆修保台帐6、季度车辆技术状况报表7、车辆运转记录8、车辆修理费、材料费、油料费考核办法9、设备技术状况月报表第五章 车辆维护保养第二十条 车辆的例行保养是操作者的日常性工作，严格坚持“使用前、使用中、使用后”的三检查，并保持车辆清洁，防止渗漏。第二十一条 车辆使用前应检查安全机构的可靠性，机油、冷却液、喇叭、灯光、仪表等符合规定要求；使用后检查车辆技术状况，发现问题及时解决或上报。第二十二条 营运车辆的强制保养，按大庆市交通局的规定执行，每半年一次到指定的汽车修理厂保养，由承修厂办理强保手续，到交通局检测站检测，在营运证上盖章。第二十三条 非营运车辆的二保按生产技

6、术科的修保计划进行，由生产技术科开具车辆二保单，客运中心维修车间负责车辆保养。第二十四条 客运中心维修车间承担各单位全部车辆的扒胎、补胎任务。第二十五条 对于客运中心维修车间无能力承担的车辆修理项目，由生产技术科审核定项后，开具机动车辆报修单，经客运中心主管领导审批后，以报修单所规定内容进行外委。第二十六条 未经生产部技术科审核，私自外委修理的或私自维修报修单批准以外项目的，客运中心不予结算，其责任由送修人自负。第二十七条 不按生产技术科下发的车辆二保计划执行二保维护任务的，每台次处罚设备单位主管领导200元。第六章 车辆回场检查第二十八条 凡正常出勤（调度报表为准）的机动车辆。一周必须回场检

7、查一次。无故不参加检查的，每台处罚车辆操作者200元,处罚车属单位主管领导100元，罚车属单位1000元。第二十九条 回场检查的车辆必须是状态完好车辆，经检查有安全隐患的车辆，生产技术科可对该车辆进行扣修，限期整改。扣修车辆整改后，经复检合格后方可出车。第三十条 回场检查的车辆，凡检查出故障或扣修项目时，都要对操作者、车属单位主管领导以及车属单位进行经济处罚。通知扣修的车辆，未经整改而私自运行的，处罚该车司机500元，处罚车属单位主管领导500元，罚车属单位1000元。第三十一条 无论任何情况，扣修车辆未经整改，任何人无权指派出车。第三十二条 各基层单位应对回场检查的车辆事先检查，发现问题及时

8、报生产技术科登记备案。对各单位自行检查出问题正在解决的，不予进行考核。第三十三条 车辆回场检查项目及考核标准1、方向机不松旷，转向支臂牢固，横、顺杆可靠，不松旷，每检查出一项，处罚该车司机200元，处罚车属单位主管领导50元，罚车属单位500元。2、轮胎螺丝不松、不缺、不断；钢板卡子不松，钢板不断、不串；半轴螺丝不松、不缺、不断；避震器胶套不缺、螺丝不松、不缺，每检查出螺栓松动或缺一处或钢板断、串一处，处罚该车司机200元，处罚车属单位主管领导50元，罚车属单位500元。3、传动轴不旷、螺丝不松、不缺、不断，变速器、吊桥、差速器三大花帽不松、凸缘、伸缩节不旷；变速器、吊桥、差速器油封不严重漏油

9、，每检查出一项，处罚该车司机200元，处罚车属单位主管领导50元，罚车属单位500元。4、变速器固定螺丝、变速器、传动轴螺丝不松、不缺、不断。发动机前后固定螺丝不松、不缺、不断，每检查出螺栓松动或缺一处，处罚该车司机200 元，处罚车属单位主管领导50元，罚车属单位500元。5、水箱及上下水管不漏水，刹车不漏油（气），每检查漏水、气一处，处罚该车司机200元，处罚车属单位主管领导50元，罚车属单位500元。6、发动机清洁干净，无油污，不漏油；刹车油杯、助力油杯清洁干净，无油污，每检查有油污或漏油，处罚该车司机100元，处罚车属单位主管领导50 元，罚车属单位500元。7、车门锁好用，手脚制动好

10、用，灯光及罩齐全，每检查出一项，处罚该车司机200元，处罚车属单位主管领导50元，罚车属单位500元。8各润滑点润滑良好（有新鲜润滑油并四周清洁），每检查出一个点没及时润滑，处罚该车司机100元，处罚车属单位主管领导50元，罚车属单位500元。9、电瓶清洁干净，电瓶卡子不松、不旷、无腐蚀，每检查出一项，处罚该车司机100元，处罚车属单位主管领导50元，罚车属单位500元。第三十四条 车辆扣修范围（每检查出以下项目，每一项处罚该车司机500元，处罚车属单位主管领导200元，罚车属单位当月奖金总额的1%。）1、前后钢板一、二片折断一片。2、横、顺拉杆球头及销严重松旷，方向机严重松旷。3、传动轴连接

11、部位严重松旷（包括螺丝缺、断）。4、刹车严重漏油（气），致使刹车不灵，每只轮胎的轮胎螺丝相邻的两个以上的缺、断，手刹车失灵。5、钢圈裂纹，大梁裂纹或多处铆钉松动（吊耳螺丝缺、断两个），发动机固定螺丝严重损坏。6、重要部位有异响（发动机、变速器、差速器）。第七章 机械事故管理第三十五条 机械事故范畴：凡非正常磨损造成损坏，均为机械事故。按事故造成的损失，分为一般机械事故和严重机械事故。第三十六条 由于某种原因（包括使用、管理、材料等）造成个别部件，或一般总成件的非正常损坏的为一般机械事故。第三十七条 由于某种原因造成发动机、变速箱、转向机、各桥（包括差速器、轴头、刹车）的大总成部件的非正常损坏的

12、为严重机械事故。第三十八条 机械事故处理程序1、事故发生后，当车司机立即熄火，保持车辆原始状态，第一时间通知本单位领导和设备管理人员。2、在接到基层单位报告后，生产技术科主管人员应出检事故现场，做好询问记录和检查记录。3、如需拆检的，由生产技术科安排进行，由拆检单位和事故单位共同鉴定。拆检单位应在二日内将拆检报告、修复预算（即工时单和材料单）报事故单位和生产技术科各一份。4、由事故车司机写出事故发生经过，根据事故情况，由基层单位写出处理意见三日内以书面形式报生产技术科。5、如有必要，可由生产技术科组织召开事故分析会，分析事故原因，吸取事故教训，切实做到“三不放过”的原则。并根据基层单位的上报意

13、见提出处理意见，经上级领导同意后通报全中心。第三十九条 凡属机械事故一律按该事故造成的直接经济损失论处。负全部责任者处罚直接经济损失的100%；负主要责任者罚50%；次要责任者罚20%。单位发生一次以上事故扣单位当月奖金5-10%。第四十条 由于对设备检查不周、检查不到造成机械事故损坏设备的，除执行上条款规定外，同时进行责任处罚；1、车辆不按时例保的，罚基层主管领导200元。2、未按修理标准检修的，罚修理人员200元。如外委修理的，除承修单位承担事故损失外，扣除本次修理的全部费用。3、未及时检查，因零部件松动或润滑不足而发生机械事故的。罚司机200元。二、客运中心车辆回场检查管理办法为了进一步

14、加强对车辆回场检查的规范管理，保证车辆的技术状况长周期处于完好的受控状态，延长车辆的使用寿命，保障生产安全，特制定客运中心车辆回场检查管理办法。一、 车辆回场检查项目内容及考核1、方向机，转向支臂，横、顺拉杆工作可靠，不松旷，每查出一项，处罚该车司机50元，处罚车属单位100元。2、轮胎螺丝不松、不缺、不断；钢板卡子不松；钢板不断、不串；半轴螺丝不松、不缺、不断；每检查出一处，处罚该车司机50元，处罚车属单位100元，。3、传动轴不旷、螺丝不松、不缺、不断，变速器、吊桥、差速器三大花帽不松、凸缘、伸缩节不旷；每检查出一项，处罚该车司机50元，处罚车属单位100元。4、变速器固定螺丝不松、不缺、

15、不断；发动机前后固定螺丝不松、不缺、不断，每检查出螺栓松动或缺一处，处罚该车司机30元，处罚车属单位50元。5、刹车严重漏油（气），致使刹车不灵，处罚该车司机50元，处罚车属单位100元。6、发动机清洁干净，无油污，不漏油漏水；刹车油杯、助力油杯清洁干净，无油污，每检查有油污或渗漏，处罚该车司机30元，处罚车属单位50元。7、车门锁好用，灯光及罩齐全，每检查出一项，处罚该车司机20元，处罚车属单位50元。8、各润滑点润滑良好（有新鲜润滑油并四周清洁），每检查出一个点没及时润滑，处罚该车司机30元，处罚车属单位50元。9、电瓶清洁干净，电解液比重、加注量符合标准，电瓶卡子牢固、不松动、接触良好、

16、无腐蚀，每检查出一项，处罚该车司机30元，处罚车属单位50元。10、回场检查查出问题不及时整改，再次检查仍然存在，处罚该车司机30元，单位50元。11、队已扣修车辆未经整改出车的，考核司机50元，派车人50元。 二、车辆扣修项目范围1、前后钢板一、二片折断一片。2、横、顺拉杆球头及销严重松旷，方向机严重松旷。3、传动轴连接部位严重松旷（包括螺丝缺、断）。4、刹车严重漏油（气），致使刹车不灵，每只轮胎的轮胎螺丝相邻的两个以上的缺、断，手刹车失灵。5、钢圈裂纹，大梁裂纹或多处铆钉松动（吊耳螺丝缺、断两个），发动机固定螺丝严重损坏。6、重要部位有异响（发动机、变速器、差速器）。三、车辆回场检查时间安

17、排1、周一下午：汽运二队2、周二上午：客运三队、小车班、维修车间3、周三上午：客运二队4、周四上午：汽运三队、客运一队5、周五上午：汽运一队四、对车辆回场检查的要求及说明1、设备技术科的车辆回场检查是对各车队车辆自检工作的验收过程，发现问题要对驾驶员和分管队长一并进行考核。2、车队分管设备的副队长必须亲自组织、参加本单位车辆回场检查的全过程。3、在回场检查之前，车队要上报一份本单位车辆的自检情况材料。4、分管队长对设备管理工作要具有高度的责任感和使命感，大胆行使自己的设备管理职责职权。对本单位车辆回场检查负全责。5、车辆每周内必须进行一次回场检查。6、因故不能及时参加回场检查的车辆，要在一周内

18、进行补检。7、停驶车辆在运行前必须进行回场检查后才能投入运行。二、 车辆出车前、行车中、收车后的三检制度一、 出车前检查：1、 检查润滑、燃料油、冷却水是否充足，不足加添；2、 检查轮胎外表和气压，不足按规定充足，轮胎螺丝、半轴螺丝的紧固情况；3、 检查横、顺拉杆及转向臂各连接部位的紧固情况；4、 启动发动机，升温后检验怠速及加速运转情况，辨听运转声音有否正常；5、 检查车门开关是否灵活自如，安全可靠；6、 检查灯光、喇叭、雨刮器、后视镜及各种仪表的工作情况是否正常；7、 检查各部有无漏油、漏水、漏电、漏气；8、 检查手、脚制动、离合器、转向机构的作用是否灵敏可靠。二、 行车（执行任务）中检查

19、：1、 途中行驶：车辆在行驶中应注意辨听发动机及底盘各部有无杂音异响，并随时观察各仪表工作是否正常。如有下列情况之一者应立即停车检查：（1） 发动机或底盘有特殊响声或气味；（2） 机油压力明显下降或失效；（3） 刹车失灵或气压急剧下降低于4.5kg/cm2；（4） 转向机构失常；（5） 轮胎有严重漏气或爆破。2、 途中停车：货车、客车单程终点，外派长途车行驶到城镇须停车检查：（1） 检查车辆各部位有无漏油、漏水和漏气；（2） 检查传动轴连接紧固情况；（3） 检查前、后钢板弹簧、转向横、顺拉杆、转向臂各连接部位螺丝紧固情况；（4） 检查制动鼓温度，轮胎、半轴螺丝是否紧固，轮胎气压是否充足。清除双

20、胎中间或胎面上嵌入的石子、铁钉等杂物。三、 收车后检查：1、 检查轮胎外表和气压，轮胎、半轴螺丝有无松动、断缺；2、 检查各部有无漏油、漏水、漏气，以及各连接机件螺丝有无松动、脱落，储气筒排污；3、 检查燃料油、机油不足加足；4、 检查电路各接头有无松动漏电，电解液高度；5、 检查横、顺拉杆、转向臂、传动轴各连接部位紧固情况；6、 检查前、后钢板，钢板卡子；7、 检查车门、车箱栏板锁勾是否灵活可靠，客车扶手、座椅是否牢固；8、 按规定向各润滑点注油；9、 收车后清洁全车的内外部卫生，必要时清除底盘的污泥方可进库。四、客运中心2009年单项考核办法一、设备技术科单项考核（考核部门：设备技术科）（

21、一）对设备管理人员的考核1、设备管理人员设备管理工作要具有高度的责任感和使命感，大胆行使自己的设备管理职责职权。对本单位设备的正确使用、维修保养负有领导、组织、管理、监督、检查的全部责任。严格按照客运中心制定的各项设备管理制度、计划开展工作。对不履行自己的工作职责的，每次处罚50元。2、基层单位设备管理人员要按设备技术科下发的月车辆修保计划积极组织进厂，由于个人原因完不成月计划的，每台次处罚设备管理人员50元。3、对车辆不按规定参加回场检查，检查中发现不合格项，车辆进厂司机不进厂等，负有管理责任的，考核其设备管理人员30元。4、车辆回场检查中，发现重大安全隐患扣修的，考核处罚设备管理人员50元

22、。5、对设备隐患不进行整改，不及时整改的，处罚50元，造成严重后果的，加倍处罚。6、对不督促检查司机进行例行保养，不积极组织参加车辆回场检查，又不进行基层单位自检自查的，考核50元。7、设备管理人员对设备维修、保养用料要亲自落实，严格把关，及时办理审批手续。否则，造成的浪费由本人承担后果。8、严格履行车辆外委和内部修保手续，违反规定不办理手续而私自进厂的，考核设备管理人员50元。9、发生机械事故的，设备管理人员按对设备管理的考核内容进行考核。10、设备管理资料网上录入不及时，不准确，不齐全的，不按要求填写的，处罚设备管理人员50元。11、按时参加修保例会，严格遵守会议纪律，开会期间接打手机一次

23、处罚50元。（二）对车辆回场检查的考核10、车辆回场检查项目及考核标准10.1方向机，转向支臂，横、顺拉杆工作可靠，不松旷，每查出一项，处罚该车司机50元，处罚车属单位100元。10.2轮胎螺丝不松、不缺、不断；钢板卡子不松；钢板不断、不串；半轴螺丝不松、不缺、不断；每检查出一处，处罚该车司机50元，处罚车属单位100元，。10.3传动轴不旷、螺丝不松、不缺、不断，变速器、吊桥、差速器三大花帽不松、凸缘、伸缩节不旷；每检查出一项，处罚该车司机50元，处罚车属单位100元。10.4变速器固定螺丝不松、不缺、不断；发动机前后固定螺丝不松、不缺、不断，每检查出螺栓松动或缺一处，处罚该车司机30元，处

24、罚车属单位50元。10.5刹车严重漏油（气），致使刹车不灵，处罚该车司机50元，处罚车属单位100元。10.6发动机清洁干净，无油污，不漏油漏水；刹车油杯、助力油杯清洁干净，无油污，每检查有油污或渗漏，处罚该车司机30元，处罚车属单位50元。10.7车门锁好用，灯光及罩齐全，每检查出一项，处罚该车司机20元，处罚车属单位50元。10.8各润滑点润滑良好（有新鲜润滑油并四周清洁），每检查出一个点没及时润滑，处罚该车司机30元，处罚车属单位50元。10.9电瓶清洁干净，电解液比重、加注量符合标准，电瓶卡子牢固、不松动、接触良好、无腐蚀，每检查出一项，处罚该车司机30元，处罚车属单位50元。10.1

25、0回场检查查出问题不及时整改，再次检查仍然存在，处罚该车司机30元，单位50元。10.11队已扣修车辆未经整改出车的，考核司机50元，派车人50元。 11、车辆扣修范围11.1前后钢板一、二片折断一片。11.2横、顺拉杆球头及销严重松旷，方向机严重松旷。11.3传动轴连接部位严重松旷（包括螺丝缺、断）。11.4刹车严重漏油（气），致使刹车不灵，每只轮胎的轮胎螺丝相邻的两个以上的缺、断，手刹车失灵。11.5钢圈裂纹，大梁裂纹或多处铆钉松动（吊耳螺丝缺、断两个），发动机固定螺丝严重损坏。11.6重要部位有异响（发动机、变速器、差速器）。（三）对设备管理的考核12、对机械事故责任者要根据情节轻重，给

26、予批评教育、经济赔偿直至纪律处分。具体规定如下：12.1发生较大设备事故，直接经济损失超过1万元的，对当事人以损失额度的6%进行处罚。同时，对当事人给予行政警告处分,负有责任的基层设备管理人员罚款500元，并建议组织人事部门调离原岗位；12.2发生一般设备事故，直接经济损失5000-1万元的，对当事人以损失额度的8%进行处罚；负有责任的基层设备管理人员罚款200元；12.3发生轻微设备事故，直接经济损失5000元以下的，对当事人以损失额度的10%进行处罚；负有责任的基层设备管理人员给予通报批评；13、对下列情况之一者，要予以加重处罚,处罚参照前款规定加倍处罚：13.1工作不负责，违反操作规程而

27、造成事故的；13.2违章指挥，强令冒险作业，不听劝阻而造成事故的；13.3事故发生后，破坏现场隐瞒不报或谎报事故的；13.4事故报告久拖不报的。14、基础资料（设备档案、设备台帐、车辆运行记录、车辆维修保养记录、各种统计报表等）应填写认真、字迹工整。对资料不齐、填写不及时的单位，每项处罚相关责任人30元，单位50元。15、按时上报各种报表，数据准确。对不及时上报、瞒报、漏报、提供虚假数据的，直接对责任人处罚50元，单位审核人负有连带责任数据不准、胡编乱造的，每份表格处罚责任人50元。16、设备应定人、定责管理。对无专人负责，无正当理由随意频繁更换操作人员的单位，每台次处罚100元。17、不执行

28、操作规程，不按特殊设备、特别环境作业制度执行操作的单位，处罚基层设备管理人员50元。18、不按周期保养车辆的单位，每台次处罚基层设备管理人员50元。19、闲置、停用车辆管理不善，车辆损坏、丢失零件，擅自拆卸用于其它设备，除按件原价加倍赔偿外，处罚相关基层设备管理人员罚款100元。20、隐瞒机械事故不报的、上报事故报告不及时的，处罚基层设备管理人员100元。五、客运中心达标创完好活动评比一类设备和红旗设备通知为了加强客运中心的设备管理，按照中石油达标创完好活动要求，提高车辆完好率和出勤率，鼓励驾驶员自觉主动维护保养好设备，延长设备的使用周期确保石化公司和矿区服务部的各项运输任务安全正点顺利完成，

29、特制订达标创完好活动中一类设备和红旗设备评比考核办法。一、 设备检查：1、驾驶员每天日常“三检制”，基层车队、设备技术科每周对车辆进行一次回场检查。2、基层车队每季度通过车检，按一类设备标准和比例评出较好的车辆推荐给设备技术科。3设备技术科根据车队推荐的一类设备，按标准不定期进行复检，对达不到一类设备标准的车辆取消评比资格，不允许重新补报。二、 一类设备评比标准。1、选出创效益最高的设备，设备出勤率最低要达到本单位设备平均出勤率（出勤22个台班以上）；2、发动机运转平稳，无异响，三滤畅通，动力达到规定要求；3、转向、制动、操纵系统使用轻便灵活，安全可靠；4、仪表、灯光齐全无损，指示准确；5、全

30、车各部无明显渗、漏，清洁无锈，无油渍。润滑良好；6、各连接部位螺丝、铆钉无缺损、无松旷；7、全车各零部件、附件，工具齐全完整，性能良好；8、全车钣金完好，面漆无裂痕脱落，车容、车貌整洁，电瓶外观干净，不缺水，极柱卡子不松动，无氧化腐蚀；9、坚持日常例保和回场检查，无漏检和扣修现象（漏检、扣修一次以上无评比资格）；10、执行修保计划，按周期进行保养，无漏保（不执行计划无评比资格）；11、本季度无上报安全、机械事故，完好率、出勤率、油材料消耗均达到规定指标；12、设备运行记录填写规范、准确、及时，保持整洁。三、 红旗设备评比标准。在具备一类设备标准的条件下，还应达到：1、 单车超额完成年度利润指标

31、；2、 设备各项消耗费用低于规定指标；3、 各项生产指标高于规定指标；4、 全年无任何事故发生；5、 红旗设备无论何时检查都应经得起检查；6、 具备上述条件的设备必须是连续三个季度以上评为一类设备的车辆（不足三个季度无评比资格）。 四、 评比办法。 一类设备实行季评，红旗设备实行年评。由基层车队自检推荐，每季评比一次，于季末25日前填写客运中心达标创完好活动一类设备申报表，一式两份报设备技术科一份，车队自留一份，设备技术科不定期进行复检，评出季度一类设备。年终由设备技术科根据各季度评比结果实施年终总评，按标准检验，评出年度红旗设备，进行通报表彰。新车投产不足一年不参加评比。五、 申报比例。1、

32、一类设备按在用设备总数的8%申报，各基层车队申报比例不能突破；2、红旗设备按在用设备总数的3%评比；3、由设备技术科组织年终总评产生红旗设备，严格掌握标准，实际评出数量不能高出上述比例，因设备使用时间、车型、车况和单位管理水平，允许数额有差异，但总指标不能突破。六、 评委。组长：陈义刚副组长： 王文利成员：田清录、霍志平、各车队主管队长七、 考核办法。1、不按时申报或不上报设备评比申报表扣主管副队长50元/季；2、无故不参加一类设备评比，每台次扣50元；3、不经检查、不负责任、凭印象申报，经设备技术科复检不合格设备，取消该设备评比资格，每台次扣责任单位10分，扣责任人50元；4、考核主管单位，

33、生产设备技术科。八、 奖励办法。1、季奖：一类设备奖励操作者150元/台；2、年奖：红旗设备奖励操作者500元/台；3、除奖金外客运中心颁发一类设备、红旗设备流动红旗或标牌。4、年终同时评上一类设备和红旗设备不重复奖励。附：客运中心年、季度达标创完好活动车类设备和红旗设备申报表客运中心 设备技术科 2009 年3 月31日 客运中心200 年/季度达标创完好活动一类设备和红旗设备申报表序号设备名称车牌号设备型号操作者申报类别备注说明：季度一类设备按设备在用总台数的8%申报，年终红旗设备按设备在用总台数的3%申报。申报名称填一类设备或红旗设备。申报单位：（公章） 申报日期： 年 月 日七、客运中

34、心外委修理费结算规定1、凡外送修理的车辆，修理费必须每月结算一次，当月结算上个月发生的修理费，拖延不结不予结算。2、修理费结算时必须附有客运中心出具的委托单，修理过程按委托单上所列项目进行作业。拆检过程中须增加项目通知车队修保队长到现场确认后，在委托单上填写追加项目和更换材料并签字，较大项目和较大配件须通知生产技术科主管，委托单上没有的项目不结算。3、营运车辆二保凭设备修保单进行，更换配件由承修厂进质量好、价格适当的配件，车辆出厂由承修厂按格式填写全设备的修保单，随结算单一同返回客运中心，无设备修保单或填写不全的不结算。4、发动机大修必须填写汽缸活塞连杆综合鉴定表、曲轴及轴承综合鉴定表随结算表

35、一同返回客运中心，无大修鉴定表不结算。5、工时、材料费结算明细表上填写的时间要同修保单、委托单上的时间一致；填明车型、车号，有驾驶员签字；统计表上有送修单位主管领导签字，方能结算，不能更换与修理项目无关的配件，不得从修理厂购买任何材料。6、驾驶员随车进厂，维修过程中遇到加项、换件及时同队长联系，车修好后驾驶员认真核对所修项目，更换配件相符，签字接车出厂。7、修理费结算执行黑龙江省汽车、摩托车维修作业工时定额和收费标准。8、车队报销修理费，凭“费用报销审批单”，先到生产技术科技术修保主管审核登记，再到业务主管部门领导（生产技术科长）、客运中心主任签字，方可报销。9、车辆出厂后因配件和修理质量问题

36、应返修，返厂维修所发生的工时费、材料费客运中心不支付，由承修厂承担。八、外修车辆管理规定为了规范车辆维修管理，降低修车费用的支出，提高修理人员的技术水平。确保修车质量，特做如下规定：一、 外修车原则：凡客运中心的车辆维修车间能承修的，一律不外送。较复杂的维修项目由车间主管主任组织有经验的修理工、班长、技术员进行技术攻关。二、 外修车范围： 营运车（二保）、发动机大修、水箱、高压泵、转向助力器、电喷解码装置，无修保专用机具的维修项目、疑难维修项目。三、 外修车的审批：客运中心成立外修车技术检定小组：组 长：陈义刚副组长：郑连忠成 员：王文利、王永强、田清录维修车间处理不了的维修项目需要外送修理，经小组检定，车队填写外委修理委托单，经维修车间主任，生产技术科主管和科长、中心主任签字后方可外送。1、 总成大修、需填写矿区生产部车辆大修审核单，电脑打印一式三份。四、 考核办法：1、 外修车范围内的维修项目不用小组检定，可直接填单审批。2、 外修车范围外的外修车辆，未经技术检定小组检定的，每项次扣维修车间奖金500元。3、 由于装配操作不当，人为损坏零部件，按该件实际价格从维修车间当月奖金扣除。