广清高速公路扩建工程A07合同段交通组织方案

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1、山前大道分离式立交桥K38+594交通组织方案 一、工程概况山前大道分离式立交桥起止桩号NK38+907.908NK39+043.048，桥长135.14m，半幅桥面宽度12.25 m，交角72。本桥原桥上部构造为9.07+16+13+252+18+20+9.07m预应力砼空心板和钢筋砼空心板，下部构造采用柱式墩配扩大基础。原桥拆除后，新桥采用9.07m钢筋砼空心板+22.2+331.6预应力混凝土小箱梁+9.07m钢筋砼空心板，小箱梁先简支后桥面连续，桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础，拆除原桥9.07m异形钢筋砼空心板，新建9.07m异形钢筋砼空心板。老桥原8跨改为新建桥6跨，原桥8、16号桥

2、墩利用为新桥梁0、6号墩。本桥上跨广清高速公路，交叉桩号为NK38+907.208= K38+594.171（K35+694.171）。按照桥梁施工方案，在山前大道分离式立交桥施工期间，必须保证山前大道和广清高速公路的双向正常通车，拟采用山前大道及广清高速公路半幅施工、半幅通车的交通组织方案。山前大道分离式立交桥先施工右幅，新建桥完成右幅通车后再施工左幅；施工顺序从第一跨往第六跨方向进行。山前大道分离式立交桥交通转换点分别设置在NK38+670和NK39+770。广清高速需交通管制单幅双向行驶的施工位置是原老桥1214跨的拆除及重建（详见山前大道分离式立交桥需交通管制施工计划）。因广清高速左侧

3、南行狮岭出口道路下穿山前大道分离式立交桥第14跨，故封闭广清高速左幅交通时，同时封闭狮岭出口，从此出口车辆改从海布。为确保山前大道及广清高速公路营运安全及施工安全，我项目部申请对K38+594.171（K35+694.171）山前大道分离式立交桥施工时进行交通管制。本方案中所有桩号均采用营运桩号，括号内桩号为施工桩号。山前大道分离式立交桥旧桥拆除、新桥重建工程计划从2013年9月1日开工，至2014年10月31日完工，共计14个月，共历时426天，实际山前大道分离式立交桥需交通管制施工计划序号工序名称施工日期施工天数备注1右幅旧桥拆除、新桥重建2013.09.012014.04.15197天山

4、前大道左幅双向行驶2右幅第第12跨旧桥拆除2013.09.062013.09.105天广清高速左幅双向行驶3广清高速交通管制及转换2013.09.112013.09.122天广清高速交通转换4右幅第13、14跨旧桥拆除2013.09.132013.09.2210天广清高速右幅双向行驶5右幅3#墩桩基、立柱、盖梁2013.10.012013. 11.1040天广清高速封闭双向超车道6右幅第3跨梁板安装2013.12.161天广清高速左幅双向行驶7右幅第3跨湿接缝、防撞栏2013.12.172013.12.248天广清高速左幅双向行驶8广清高速交通管制及转换2014.12.301天广清高速交通转换

5、9右幅第4跨梁板安装2014.12.311天广清高速右幅双向行驶10右幅第4跨湿接缝、防撞栏2014.01.032014.01.128天广清高速右幅双向行驶11山前大道交通管制及转换2014.04.292014.04.302天山前大道右幅通行12左幅旧桥拆除、新桥重建2014.05.012014.10.31185天山前大道右幅双向行驶13左幅第12跨旧桥拆除2014.05.062014.05.105天广清高速左幅双向行驶14广清高速交通管制及转换2014.05.112014.05.122天广清高速交通转换15左幅第13、14跨旧桥拆除2014.05.132013.05.2210天广清高速右幅双

6、向行驶16左幅3#墩桩基、立柱、盖梁2014.06.012014.07.1040天广清高速封闭双向超车道17左幅第3跨梁板安装2014.08.201天广清高速左幅双向行驶18左幅第3跨湿接缝、防撞栏2014.08.212014.08.288天广清高速左幅双向行驶19广清高速交通管制及转换2014.09.041天广清高速交通转换20左幅第4跨梁板安装2014.09.051天广清高速右幅双向行驶21左幅第4跨湿接缝、防撞栏2014.09.062014.09.158天广清高速右幅双向行驶开工日期以监理工程师下达的开工令为准。具体施工阶段安排如上：二、交通组织方案1本阶段拆除山前大道分离式立交桥右幅旧

7、桥第912跨上部构造及第9#11#墩下部构造，进行新桥重建右幅1#、2#墩下部构造及第1跨现浇异形钢筋砼空心板施工。计划施工工期91天（2013年9月1日2013年11月30日），在拆除旧桥第12跨时需封闭5天广清高速公路山前大道分离式立交桥段右幅交通。按施工计划先施工山前大道分离式立交桥右幅，封闭山前大道右幅施工区域交通，将山前大道右幅行驶车辆转换到左幅双向行驶，中间用水泥混凝土墩隔离；在拆除旧桥第12跨时，需封闭广清高速公路山前大道分离式立交桥段右幅施工区域北行（右幅）车辆交通，南行（左幅）车辆实行单幅双向行驶，北行车流借道南行超车道行驶，北行清远方向车辆经K38+545（K35+645）

8、处中央分隔带开口转入南行（左幅）超车道行驶，绕过施工封闭路段后，在K38+750（K35+850）处中央分隔带开口转入北行（右幅）行驶，恢复正常行驶状态。借道行驶时采用水马隔离主车道与超车道，水马摆放时环环相扣，水马注水或灌沙负重，水马上安装爆闪灯。广清高速公路车辆通行路线详见山前大道分离式立交桥交通组织右幅封闭安全设施布置图；山前大道分离式立交桥车辆通行见右幅封闭交通车辆通行示意图（一）。2右幅3#墩桩基础、立柱及盖梁施工交通组织 3#墩共2根桩基，桩径1.5m，桩长16 m，立柱2根，盖梁一个，计划施工工期40天（2013年10月1日2013年11月10日）。在桩基施工前需拆除中央分隔带及

9、波形护栏，长度32米，用于钻机就位、材料堆放、修筑泥浆池等，禁止破坏高速公路路面设置泥浆池。用水泥隔离墩及镀锌铁皮封闭中央分隔带两侧超车道，形成一个全封闭的施工工作面，在镀锌铁皮外侧每10米安装一个防爆闪光灯，提醒夜间过往车辆，两侧车辆通行借用硬路肩保持双向四车道行驶。施工准备工作及钻机进场利用封闭左幅高速公路时期进行。为方便施工车辆进出施工现场，在南北两端中央分隔带需借道进出封闭区，其借道口要求设计合理，不通行时需处封闭状态，具体位置由管理处交通管理部联合交警、路政现场确定。详细交通组织示意图见附图。3本阶段拆除山前大道分离式立交桥右幅旧桥第1316跨上部构造及12#15#墩下部构造，进行新

10、桥重建右幅4#、5#墩下部构造及第6跨现浇异形钢筋砼空心板，计划施工工期98天（2013年11月21日2014年2月28日）。在拆除旧桥第13、14跨时，需封闭广清高速公路山前大道分离式立交桥段左幅交通10天，车辆通行采用相对应的半幅行驶，即左幅车辆借道右幅超车道双向行驶。其中南行狮岭出口道路从第14跨桥下通过，在封闭左幅交通时同时封闭该出口，从此出口车辆改从海布；另外第15跨上跨老107线，拆除施工时将交通车辆改道从新修107改建道路经过，需与肇花高速公路有关单位进行协调处理。广清高速公路车辆通行路线详见山前大车道分离式立交桥交通组织左幅封闭安全设施布置图；4本阶段进行右幅新桥重建第2、3跨

11、梁板安装、湿接缝及防撞护栏施工，计划工期26天（2013年12月1日2013年12月26日），其中第3跨施工时，需封闭广清高速公路山前大道分离式立交桥段右幅交通9天。施工期间交通组织同第1。5本阶段进行右幅新桥重建第4至5跨梁板安装、湿接缝及防撞护栏施工，计划施工工期56天（含春节放假30天）（2013年12月30日2014年2月26日），其中第4跨施工时需封闭广清高速公路山前大道分离式立交桥段左幅及南行狮岭出口交通9天，第5跨施工时需封闭狮岭出口交通9天。施工期间交通组织同第3。以上为山前大道分离式立交桥右幅施工计划，完成时间为2014年4月15日（含养护时间15天），工期197天。在桥面铺

12、装砼强度达到设计强度后开放山前大道分离式立交桥右幅交通，将山前大道分离式立交桥左幅施工区域交通封闭，左幅行驶车辆转换到右幅双向行驶，开始左幅改建工程施工，施工步骤同右幅，简述如下：6本阶段拆除山前大道分离式立交桥左幅旧桥第912跨上部构造及第9#11#墩下部构造，进行新桥重建左幅1#、2#墩下部构造及第1跨现浇异形钢筋砼空心板施工。计划施工工期96天（2014年5月1日2014年8月5日），在拆除旧桥第12跨时需封闭广清高速公路山前大道分离式立交桥段右幅交通5天。广清高速公路车辆通行路线详见山前大道分离式立交桥交通组织右幅封闭安全设施布置图；山前大道分离式立交桥车辆通行见幅封闭交通车辆通行示意

13、图（二）。7左幅3#墩桩基础、立柱及盖梁施工交通组织 3#墩共2根桩基，桩径1.5m，桩长16 m，立柱2根，盖梁一个，计划施工工期40天（2014年6月1日2014年7月10日）。采用封闭中央分隔带两侧超车道，形成一个全封闭的施工工作面。8本阶段拆除山前大道分离式立交桥左幅旧桥第1316跨上部构造及12#15#墩下部构造，进行新桥重建左幅4#、5#墩下部构造及第6跨现浇异形钢筋砼空心板，计划施工工期98天（2013年11月21日2014年2月28日）。在拆除旧桥第13、14跨时，需封闭广清高速公路山前大道分离式立交桥段左幅及南行狮岭出口交通10天。9本阶段进行左幅新桥重建第2、3跨梁板安装、

14、湿接缝及防撞护栏施工，计划施工工期26天（2014年8月5日2013年8月31日），其中第3跨施工时，需封闭广清高速公路山前大道分离式立交桥段右幅交通9天。10本阶段进行左幅新桥重建第4至5跨梁板安装、湿接缝及防撞护栏施工，计划施工工期26天（2014年9月5日2014年9月30日），其中第4跨施工时需封闭广清高速公路山前大道分离式立交桥段左幅及狮岭出口交通9天，第5跨施工时需封闭狮岭出口交通9天。山前大道左幅计划施工开始时间2014年5月1日，计划完成时间2014年10月31日，工期185天，桥面铺装砼强度达到设计强度后开放山前大道分离式立交桥恢复双向车道交通。三、广清高速公路路面防护经现场

15、测量勘察，山前大道桥梁底距离路面净空高度为5.6m，在拆除第12、13跨及第14跨(桥下南行狮岭出口道路)前，采用铺设石屑厚15cm 以保护路面，保证击碎的混凝土块掉落后不砸坏旧高速路路面，设置范围为拆除桥梁前后各3m范围内，人工整平。见下图：四、拆除期间安全围护本桥为拆除山前大道跨广清高速公路附近旧桥，采取半幅施工半幅通车的方法，计划先拆除北行方向（第12跨）半幅，后拆除南行方向半幅（第13、14跨），拆除期间必须在中央分隔带处作安全围护，以防止空心板及下部构造凿除时混凝土碎块飞溅砸到对面通行车辆出现交通事故。安全围护具体如下：在中央分割带使用48的钢管搭设骨架，骨架网格尺寸为1.5m1.5

16、m，在搭设好的骨架上铺贴蓝色彩钢铁皮，要求铁皮绑扎牢固，详见下图。五、交通安全措施为确保安全，项目部将根据国家行业标准公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）中有关养护安全作业的交通控制规定设置警告区、过渡区、缓冲区、工作区和终止区，放置有关施工标志、警示标志标牌和交通锥、水马等渠化交通的安全设施，广泛征求交警、路政部门的管理意见，配合交警、路政等相关部门做好交通管理工作，服从安排、听从指挥，确保工程施工期间道路安全畅通，将施工扩建对原来主线影响减少到最低。（一）、警示区1、在封闭区域前方1.6km处设置前方1600m施工警示牌，提醒过往车辆驾驶员注意已经进入施工控制区。2、在封闭区域

17、前方1.2km处设置限速60公里警示牌，提醒过往车辆驾驶员减速慢行。3、在封闭区域前方0.8km处设置前方800m施工警示牌，提醒过往车辆驾驶员注意即将进入封闭区域。4、在封闭区域前方0.4km处设置向左绕行或向右绕行警示牌，警示过往车辆司机前方发生路况发生变化，谨慎驾驶，按照警示牌的提示正确变换车道行驶。5、在距封闭区域未端30m处设置解除限速60公里牌，提醒过往车辆驾驶员注意已经安全通过封闭区域，恢复正常行驶。（二）、过渡区1、在过渡区起始点放置高频太阳能爆闪灯一台，警示过往车辆驾驶员谨慎行驶。2、根据实际车流导向需要，在过渡区内沿车流导向方向依次放置太阳能导向灯、向左/右导向箭头牌、右/

18、左道封闭牌、向左/右改道牌和施工路栏牌等安全提示标牌，引导车辆驾驶员正确改变车道行驶。3、单幅双向行驶交通管制时，在过渡区内设置“禁开使用远光灯”等安全警示标牌。4、单幅双向行驶交通管制时，在对向行驶段结束处设置电子导向灯、导向牌等安全提示标牌，引导驾驶员正确变道，恢复正常车道行驶。5、在封闭段结束处，设置解除限速牌，提示过往车辆恢复正常行驶。（三）、缓冲区、工作区和终止区1、根据高速公路养护规程，从封闭区域两个开口前方处150m开始封闭硬路肩，设置过渡区内的交通安全设施。2、工作区交通安全设施采用水泥隔离墩，规格统一采用国标。车道采用水马隔离，水马摆设时环环相扣，且注水或加沙负重，防止被风吹

19、到，并在水马中间加装反光轮廓标和爆闪灯，以方便夜间引导车辆行驶。3、在实行封闭南北行超车道交通管制及在左（右）幅双向行驶交通管制时，封闭区域前后段各配置交通协管员1名，共2名协管员负责维护该段范围内交通安全设施和进行交通提示工作，交通协管员24小时值班。4、夜间在安全标志标牌和渠化交通安全设施上加设红色闪光灯，加强警示引导效果。5、在桥梁施工时右幅封闭左幅双向行驶，右幅在距原中央分隔带前端开口100m处设置两组（每组3条）共6条减速带，左幅在距中央分隔带后端开口100m处设置两组（每组3条）共6条减速带，以便更好地使车辆减速通过施工封闭区域。6、在拆除旧桥施工时在其两侧设置安全防护网，避免拆除

20、过程中产生的碎石飞溅影响行驶的车辆。7、在施工路段配备一定数量的拯救设备，如装载机、汽车吊、拖绳等。8、合理安排施工工期，在国家法定节假日期间，停止占道施工，恢复双向四车道行驶，确保节日期间的交通畅通。9、中央分隔带新开口波形防护栏的拆除、管线防护、硬化、交通违章电子测速仪迁移等前期准备工作提前进行施工，并以临时占道交通组织方案形式先行上报。10、管线防护迁移前，项目部与广清分公司机电部及扩建机电房建部进行沟通协调工作。11、拆除的波形护栏及立柱要求保持完好，施工完毕后恢复原状，交通组织路段波形护栏、隔离栅拆除与恢复的费用由项目部承担。（四）、组织机构及人员管理项目部在公司安全生产事故应急处理

21、指挥部的指导下，成立安全生产事故应急处理小组和交通安全指挥小组。机构负责指挥、协调和参加本项目部施工现场的交通及安全生产事故应急处理工作。指挥小组下设由交通协管员组成的工作小组，封闭路段内配置不少于1名交通协管员，负责维护交通安全设施和安全标志标牌。1、项目部安全生产事故应急处理小组：组 长：吕维前（） 副组长：郑健维（）成 员：郑宗涛 谢悦连 陈婵波 陈楚钦 邱传润2、交通安全指挥小组：组 长：沈海荣（）组 员： 刘勇 陈泽宾 陈楚光 郑乙龙 林晓辉 罗新华 夏绍民3、交通安全员、协管员各设置2名，其职责为：管理及指挥施工车辆安全地在施工封闭区行驶；作期间必须穿反光衣，不得穿拖鞋。白天持“慢

22、”字旗，夜间持发光棒。负责维护辖区内的安全标志标牌和交通安全设施，发现损坏、歪倒的及时更换或扶正。当交通安全设施被污染时，负责清洗交通锥、安全标牌等交通安全设施，使之保持良好的反光效果；将施工区域与通行区域分隔开，准确引导交通，避免车辆和行人的误入而引起交通的混乱，以减少施工对交通的影响，保证行车及施工安全。负责保管爆闪灯，更换爆闪灯电池。夜间将爆闪灯挂到正确的位置，细心保管；发现有人横穿高速公路，立即制止，给予警告、批评；发现有人未穿反光衣进入施工作业现场，马上责令其整改；服从交警、路政部门的指挥，当封闭路段发生交通事故时，报监控中心，协助交警、路政疏导交通，保证高速公路的正常通行。施工作业

23、时注意保护周边环境，及时清除路面污染物，保持路面清结。交通安全协管员在上岗前必须接受安全教育培训，着装统一，认真履行职责。工作期间发生坏车堵塞或交通事故时，应立即通知现场负责人及项目部负责人。六、交通组织预控和动态控制1、项目部施工前分别成立安全生产领导小组，并建立安全组织机构和安全管理网络，项目部经理是安全生产负责人，对安全工作负总责，项目副经理对本项目部的安全生产负直接领导责任，确保在施工过程中实行“全员，全过程，全方位，全天候”的管理过程，负责安全技术保证、安全实施措施、过程监督、检查、宣传、记录的整体安全控制。为了确保施工路段安全，我项目部将严格按上报的交通组织方案设置安全标志，始终保

24、持安全标志的齐全、整齐，不得缺漏、遗失，一旦损坏及时维护补齐。爆闪灯、频闪灯、反光锥、水马、旗帜、防撞砂包等设置完毕后，专职安全维护小组在巡查过程中，检查交通设施安装的牢固性，经常对各种标牌进行修复、清洗，保证线型美观、色彩醒目，以便达到警示、诱导的最佳效果。安全维护小组成员要听从交警及路政部门的指挥，在发生交通事故时协助交警、路政部门疏导交通，必要时请交警、路政部门作交通指导。2、开工前项目部安全部对全体员工（包括班组工人）进行一次全面性岗前安全教育。3、对新职工或新调入民工队伍和招收的临时工进行上岗前安全教育，重点是劳动保护有关的法律、法规；项目部有关的安全生产管理制度、劳动纪律和操作规程

25、以及作业伤害防范。4、安全员实行培训持证上岗，并负责组织对员工实行每月一次安全知识学习（重点要找隐患，检查违章作业行为，纠正存在的问题），并按规定填写好学习记录，同时按公司要求及时填写民工变动花名册及民工安全管理登记表（保证变动花名册与安全管理登记表名单相符）。5、做好施工过程安全监督、检查，对存在的问题及时发出监督整改通知书，限期定人落实整改，做好跟踪验证工作。6、落实发挥应急小分队的有效作用，以安全第一，预防为主的原则，遇着突发事故时，保证在应急状态下指挥，按照先救人，后救物的原则尽最大努力保证人员设备和工程的安全，尽可能减少经济损失。七、交通组织应急预案（一）目的：为预防和控制潜在的事故

26、，在紧急情况下尽可能降低事故的损失与危险程度。（二）应急预案：当路面发生车辆故障或交通事故，出现暂时交通堵塞时启动本预案。1、若施工封闭路段的通车路段出现坏车堵塞交通，利用施工现场机械设备，迅速将坏车拖至安全地段。同时报交警大队和路政队。如过往车辆发生交通事故，及时报交警大队请求出动拯救车将事故车辆从事故车道拖至施工封闭车道安全区域，再由交警拯救队进行处理。2、若施工封闭路段的通车路段出现严重的坏车堵塞交通，该通车路段在现阶段无法迅速恢复通车，则立即停止在封闭路段的施工，启动应急车道疏导交通，直至现场事故处理完毕恢复正常交通。3、因施工影响路面正常车辆行车时，若事故发生在白天，施工封闭路段又可

27、以行驶时立即报交警大队和路政队，撤除封闭区域的安全标志，并派专人指挥车辆由封闭车道慢速行驶；若事故发生在夜间或被阻路段的封闭区也不具备通行能力时，则立即报交警大队及路政队请求派人赶往前一路口处指挥车辆由地方公路行驶，直至现场事故处理完毕恢复正常交通。4、积极配合交警、路政进行现场的交通疏导工作，一切听从交警、路政的指挥，确保道路的畅通。如发生交通意外时，安全员要在交警到场前维护好事故现场，并指挥正常车辆行驶，等待交警部门处理。5、建立联动机制，施工单位、养护部及交警、路政部门、业主监控中心紧密联系，互通信息。发现、接到安全事故报告或其他异常情况时，立即如实报告应急处理指挥中心并及时组织救援、抢

28、险和处理，及时排除险情和抢救人员、财产，并防止事故的蔓延、扩大。6、应急联系电话：1、监控中心；2、路政值班3、交警值班4、交通事故1105、急救电话1106、广清A07标项目部：、附件1：广清高速扩建工程A07标项目部安全应急组织机构安全应急组织机构应急总指挥：吕维前应急工作小组副组长：杨红远组长：郑健维工务室：张银鹏机材室：赵楚顺测 量：黄光龙安保室：柳荣顺工务室：沈海龙桥梁二队：蔡水林 附图2：广清高速扩建工程A07标项目部安全应急小组安全工作小组组 长: 吕维前副组长: 杨红远（） 郑健维（） 郑宗涛（） 组 员: 沈海荣（） 郜应永（） 陈燕生（） 郑丰才（） 郑锦洲（） 陈细奴（） 马少耿（） 黄贵州（）队安全员及联系方式管理人员：李映际 联系方式：应急事件现场负责人项目部负责人管理处负责人交警大队路政大队启动应急预案判断启动何种级别应急预案广清监控中心应急响应流程15 / 15文档可自由编辑打印