路灯设计排水及照明设计说明

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1、第一部分排水工程1设计依据1.1设计合同依据我公司与业主单位签定的设计合同1.2设计规范、标准室外给水设计规范(GB50013-2006)室外排水设计规范(GB50014-2006)城市工程管线综合规划规范(GB50289-98)城市防洪工程设计规范(CJJ50-92)给水排水工程构筑物结构设计规范(GB50069-2002)给水排水工程管道结构设计规范(GB50332-2002)聚乙烯塑钢缠绕排水管(CJ/T 270-2007)1.3设计基础资料、工程资料2工程概况2.1工程基本情况/郭鱼路道路工程排水及照明工程施工图设计说明/3本工程设计范围本次设计内容为郭鱼路(渝北段市政排水设计(包含雨

2、污水管道设计)。本次方案设计共分二册，本册为第二册排水及照明工程。4排水工程设计说明4.1片区排水现状及设计概要片区排水现状规划区内无雨污水排水管网。规划区内总体地势西部和北部较高， 东部和南部较低，在东部 有朝阳溪流过，规划区南面为长江。整个规划区内自然水系和冲沟比较丰富， 长江在规划区南部由西向东流过。 朝阳溪从规划区 东部由北向南流过，常年河水流量充沛，据调查常年河水位在 170m左右，最高洪水位174m, 水深一般15m,河面水宽12100 m,规划区内沿河地带将受三峡成库水位的影响。整个规划区大多为农田，雨污水均为散排。本次设计道路南侧为正在设计的郭鱼路(江北段)，其排水系统自成体系

3、，部分雨污水在本 次设计道路起点接入本次设计范围。设计概要雨水管道：原则上按道路坡向布置，并结合地形地貌，以就近排放为目标，合理疏导排向， 最终排入规划道路雨水系统或自然水系。(L/S Ha)污水管道：按道路坡向布置，终点排入规划道路污水系统，最终接入规划污水处理厂4.2设计标准及基本参数设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。422排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。设计规模雨水量计算按重庆市暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适 当的暴雨重现期P和径流系数恢污水按城市综合污水量（城市综合用水量

4、标准的85%）和规划人口进行计算，规划人口按控 制性详细规划指标。基本设计参数塑料管最大控制设计流速：Vmax=7m/S,最小控制流速：污水管道：Vmin=0.6m/S；雨水管道按满流设计；污水按非满流设计其最大设计充满度按下表：表4-1污水管道最大设计充满度管径最大设计充满度4000.655009000.70 10000.75最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400,最小设计坡度控制在i=0.003;本工程排水管道均采用管顶平接。4.3雨水系统雨水量计算雨水设计流量公式：Q=qF （L/S）暴雨强度（q）采用重庆市暴雨强度公式:2822(1+0.775Lgp)(t+12.8p

5、 O.076)。77暴雨重现期：道路排水系统P=3年设计降雨历时：t=t什mt2 （min） 其中，地面集水时间：t1=5 （mi n）折减系数：暗管m=2、明渠m=1.2管渠内雨水流行时间：t2 （min）按计算确定。综合径流系数：书=0.75汇水面积（F）分地块计算（Ha）。本次道路范围内雨水管道水力计算如下：综合各因素考虑，本次设计顺接上游道路雨水系统， 转输上游雨水量，并沿线收集本次设计 道路范围内雨水量，最终汇入下游道路排水系统。雨水排水系统设计功能：道路雨水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输之雨水定线原则：雨水管线沿道路两侧布置，雨水管道的布置考虑道路（包

6、括人行道）路面及地块 雨水收集的便利性。道路雨水管道布置：一、K5+940K6+384段雨水管道沿道路坡向布置，近期在 K6+384附近散排，远期接入下 游道路雨水管道系统；二、K6+384K6+840段雨水管道沿道路坡向布置，近期在 K6+840附近散排，远期接入下 游道路雨水管道系统；三、K6+840K7+408段雨水管道沿道路坡向布置，近期在 K6+840附近散排，远期接入 下游道路雨水管道系统；四、K7+408K7+540为1号桥，主要转输上游规划道路雨水，本段少部分雨水在K6+840附近散排，远期接入下游道路雨水管道系统，桥上雨水通过桥泄水孔排入规划水体；五、K7+540K7+800

7、段雨水管道沿道路坡向布置，在 K7+540附近散排接入规划水体；六、K7+800K8+060段雨水管道沿道路坡向布置，主要转输上游规划机场东联络线雨水， 本段少部分雨水在郭鱼路与机场东联络线底层平交口附近散排，远期接入下游道路雨水管道系 统，桥上雨水通过桥泄水孔排入规划水体；七、K8+060K8+690段西侧雨水管道沿道路坡向布置，在K8+060附近散排接入规划水体；K8+690K8+860段西侧雨水管道沿道路逆坡布置，在 K8+860附近散排接入规划水体;K8+060K8+860段东侧雨水管道沿道路坡向布置，在八、K8+940K9+318段雨水管道沿道路坡向布置，在九、K9+318K9+70

8、5段雨水管道沿道路坡向布置，在K8+060附近散排接入规划水体;K8+940附近散排接入规划水体;K9+318附近散排接入规划水体;4.4污水系统441污水量计算本设计污水量按城市综合污水量计算，城市综合污水量计算以城市综合供水量标准为基础， 排污系数按85%考虑。依据室外给水设计规范(GB50013-2006)城市综合供水量标准按 420L/Capd计算，计算人口以最新的控制性详细规划为准。分流制污水管道设计流量计算公式:Qmax= Ks Xz )Qave( L/S)式中Qmax：设计污水流量(L/S ) 最咼日最咼时污水秒流量Qave:平均日平均时污水流量(L/S)，根据综合污水量标准q计

9、算Qave=qX流域计算人口数(人)/(24 3600)(L/S)q=城市综合供水量标准X85%(L/Cap.d)Ks：雨水或地下水渗入量系数，本次设计取1.1Kz :总变化系数，按下表取值表4-4污水总变化系数表污水平均日流量(L/S)5154070100200总变化系数Kz2.32.01.81.71.61.5污水管道水力计算公式(非满流)Q=vA (l/s)水力计算按满宁公式:2/3.1/2R i(m/s)_ 2 2过水断面：A= ( 0-sin 0 co9 Br(m )h D/2sin v costR2(m)n：管材粗糙系数，HDPE双壁波纹管取0.01 o污水管道布置功能：道路污水管道

10、负责收集、输送该路段相邻地块及上游污水管道转输之污水流量。本次 设计转输流量为2X290L/S o定线原则：本次道路污水管线沿道路双侧布置。，污水管道的布置考虑道路(包括人行道) 路面及地块污水收集的便利性。具体布置情况为：一、K5+940K6+384段污水管道沿道路坡向布置，近期在 K6+384附近散排，远期接入下 游道路污水管道系统；二、K6+384K6+840段污水管道沿道路坡向布置，近期在 K6+840附近散排，远期接入下 游道路污水管道系统；三、K6+840K7+408段污水管道沿道路坡向布置，近期在 K6+840附近散排，远期接入 下游道路污水管道系统；四、K7+408K7+540

11、段主要转输上游规划道路污水，近期散排，远期接入下游道路污水管 道系统；五、K7+540K7+800段污水管道沿道路坡向布置，在K7+540附近散排接入规划截污干管；六、K7+800K8+060段污水管道沿道路坡向布置，主要转输上游规划机场东联络线污水， 远期接入下游道路污水管道系统；七、K8+060K8+690段西侧污水管道沿道路坡向布置，在 K8+060附近散排接入规划截污 干管；八、K8+690K8+860段西侧污水管道沿道路逆坡布置，在 K8+860附近散排接入规划截污 干管；九、K8+940K9+318段污水管道沿道路坡向布置，在K8+940附近散排接入规划截污干管； 十、K9+318

12、K9+705段雨水管道沿道路坡向布置，在K9+318附近散排接入规划截污干管；4.5管材、基础及接口管材本工程考虑到两江新区的施工特点，要求工期短同时保证良好的工程质量和合理的经济造价，管径d 1400mm的排水管道管材选用SN8级聚乙烯塑钢缠绕排 水管，工程所用的管道、管件密封圈、粘接剂等必须符合国家现行行业标准埋地聚乙烯（PE）结构壁管道系统 第2部分：聚乙烯缠绕结构壁管材 GBT 19472.2-2004的规定。管材的外观质 量及尺寸应符合现行国家产品标准的质量要求。本工程中所标注管道大小均值管道内径。4.5.2 接口聚乙烯塑钢缠绕排水管接口形式采用电熔或热熔连接，必要时结合应用两种连接

13、方式，详细作法参照厂家使用说明。基础聚乙烯塑钢缠绕管管道基础采用砂垫层基础。管道覆土在3.0m以下，采用120。砂基础；管道覆土在3.0m以上6.0m以下，采用180砂基础；管道覆土在6.0m以上20m以下，采用360 混凝土满包基础；管道基础在接口部位的凹槽，在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度为0.40.6米, 深度为0.050.1米，宽度为管道外径的1.1倍。在接口完成后，凹槽随即用砂回填密实。聚乙烯 塑钢缠绕管接口形式采用卡箍式弹性接口。管道与检查井连接采用短管连接，管道与井壁间采用中介层，加水泥砂浆及素灰浆，承插头距离检查井0.51.0米。排水管道地基处理应满足道路工程和管道基础对承载力的

14、要求。管底填方高度不大于3米时，可按道路密实度要求回填到路基标高后，再开挖管槽。管底填方高度大于3米时，应按照道路密实度要求回填至灌顶以上1.5米后，再开挖管槽施工管道。管道施工回填压实后，再分层回 填压实至设计路面高程。4.6检查井、跌水井及其它构筑物检查井1）管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检 查井。2）根据 渝市政委2010204号”通知要求：车行道上检查井采用重型防盗铸铁井盖及盖座。人行道上检查井采用新型复合材料轻型井盖及盖座，井座采用方形，井盖采用圆形。爬梯采 用新型复合材料成品。所选铸铁井盖应符合铸铁检查井盖（CJ/T3012-1993）的

15、要求，所选复合材料井盖应符合聚合物基复合材料检查井盖（CJ/T211-2005）的要求。检查井井盖、盖座安装要求与路面平整。跌水井当跌落水头大于1.5m、管道穿越地下障碍物或管内计算流速超过最大设计流速需要采取跌水消能时，设置跌水井。跌水井井盖、井座、爬梯同一般检查井要求。污水口1）本工程采用浆砌条石双算污水口，下游低洼地段采用四算污水口加强污水收集，污水算为新型复合材料成品，所选污水算应符合聚合物基复合材料水算（CJ/T212-2005）的要求。2）本次设计按双算污水口泄流能力 25L/S的原则进行计算、布设污水口。3）双算污水口连接管管径为d300mm。以1.0%的坡度接入临近污水检查井。

16、4）道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的污水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，局部的地方可增设污水口，以保证有效收水，污水口标高比路面低3cm。5）污水连接管如果位于车行道上，采用满包混凝土加固处理。4.7管道施工管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检 查井横轴线交点。现场复核本工程污、污水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处 理。沟槽开挖及回填管槽开挖放坡坡比根据所开挖的地质岩层情况并参照地勘报告确定，同时应满足给水排水管道施工及验收

17、规范（GB50268-2008的要求。管槽开挖时工作面宽度（一侧）为：当d500时宽度为0.4米，500d 1000时宽度为0.5米，1000d 1500 时宽度为0.8米。管道沟槽开挖应控制超挖，在填方地段应在填方至设计管道顶1.5米以上后方能进行管槽的开挖。开挖时如发现不良地质，则需根据有关施工规范对沟槽作支撑处理。沟槽回填时，需对称回填并分层碾压。污水沟两侧及顶以上3米范围内采用轻夯压实，两侧压实面的高差不应超过0.5米。回填必须在沟（管）等结构物强度达到设计强度后才可进行。排水管道的两侧和顶以上1米范围内，回填不得含有机物及大于 50毫米的砖、石等硬块， 在抹带接口处应采用细粒土回填。

18、具体回填要求参照大样图及相关国标图集执行。排水管道管胸腔两侧及顶以上1米范围内回填土的压实系数不小于 90% （轻击实标准）。如 沟（管）道处于路基内，则沟（管）顶以上部分回填土的压实度按路基要求执行。排水管道的 地基承载力不小于 0.2MP&检查井周围的回填要求：1）检查井砌体或现浇砼需达到设计强度后才允许回填。2）井室及井筒周围的回填应与沟（管）沟槽回填同时进行。3）井室及井筒周围回填压实时应沿井室中心对称进行，且不得漏夯。结构物下沟槽超挖部分回填，当高度大于 0.3米时，采用浆砌块石（Mu30块石M10水泥砂 浆）回填；当导读小于或等于 0.3米时采用C20素混凝土回填。管区（沟槽底至管

19、顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使 用重锤夯实。地基处理管道及构筑物地基承载力不小于 0.2Mpa。沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必 须分层夯实回填，密实度不小于 90%对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别 采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。管道安装所有管道的安装必须严格执行给水排水管道工程施工及验收规范（GB5026 2008）的规定。塑料管的安装主要参考生产厂家提供的使用说明书技术要求。测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检

20、验。双壁波纹 管双橡胶圈承插接口在安装完毕后，须进行接口的水密性试验，试验方法按照各自相关专业规 范进行。所有的污水管道在回填前还必须按照给水排水管道工程施工及验收规范的规定做 管段闭水试验。4.8验收工程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及重庆市工程管理相关法规、规定程序进行。 需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前 及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。本说明及设计图说未特别予以说明的内容，均应遵照相关施工规范及各种专业、行 业技术规范、标准进行。排水管施工时，以管内

21、底高程进行控制，地面高程和管道埋深仅作参考。排水检查 井井面高程以该处人行道或车行道实际高程为准。施工中发现问题，或设计资料之间、设计与 现场情况之间有不符之处，应及时通知设计单位，以会同建设单位、监理单位及质监等部门共 同研究处理，以确保工程质量。施工单位不得擅自进行处理。根据2004年重庆市建设委员会根据建设部建设领域推广应用新技术管理规定（建 设部令第109号）有关规定，颁发的关于重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告（第 四号）（渝建发2007240号）及其精神，本设计优先采用国家推广的化学建材技术。本工程 中排水管道、检查井井盖、盖座及污水篦在施工时亦可根据实际情况选择其它材料，但所选材 料应为符合国家及有关部门相关标准、规范的合格产品，并经设计单位认可。4.9其他